Каталог запчастей к инструментам, Пневмоинструмент, пистолеты, компрессоры: Шланг подкачки колеса с наконечником и штуцером 37512. удлинитель для подкачки прямой метал. HH038 150 mm. Штуцера, тройники, наконечники вентиля подкачки.
Наконечники для подкачки шин
В системах первого типа используется два металлических трубопровода, проложенных по лонжеронам продольным балкам рамы автомобиля, в которых напротив каждого колеса предусмотрен присоединительный штуцер. К штуцерам присоединены шланги, которые обеспечивают подачу воздуха в канал цапфы моста, откуда он через блок манжет, продольный канал в полуоси и угольник поступает на короткий шланг, и далее через колесный кран на воздушный вентиль шины. Обычно такие схемы применяются в трехосных автомобилях, общее количество шлангов в системе накачки шин может достигать 12 штук по два на каждое колесо. Шланг подводится к центральной точке моста, где с помощью тройника соединяется с двумя металлическими трубопроводами, подающими воздух на правое и левое колесо. Подача воздуха к шинам колес выполняется точно так же, как и в системах первого типа — с помощью короткого шланга. В такой системе может использоваться от семи в двухосных моделях до 14 в четырехосных моделях шлангов. Во всех автомобилях «Урал» используются стандартизированные шланги системы регулирования давления воздуха в шинах , отличающиеся размерами и присоединительными фитингами. Наиболее широко применяется пять типов шлангов: Каталожный номер 375-4225073-02 — длиной 162 мм; Каталожный номер 375-4225074-02 — длиной 927 мм, в броне; Каталожный номер 375-4225075-02 — длиной 927 мм; Каталожный номер 4320ЯХ-3125075-01 — длиной 155 мм; Каталожный номер 43206Х-3125086 Евро — длиной 720 мм. Эти шланги имеют некоторые конструктивные отличия и применяемость.
Шланг 375-4225073-02 162 мм Резиновый шланг длиной 162 мм, имеет только один присоединительный фитинг — штуцер с накидной гайкой М12. Второй конец шланга не имеет фитинга, так как присоединяется к расположенному на полуоси колеса угольнику с обычным штуцером. Данный шланг устанавливается непосредственно на колесе, обеспечивая подачу воздуха на воздушный вентиль шины. Обычно шланг для защиты от негативных воздействий окружающей среды и механических повреждений закрывается металлическим кожухом.
И вот светлый миг, раскрыл посылку, а там такой же, один - в один, только с отверстием в отливном штуцере. Отлита не только гайка, но и резьба!
Так же было и на первом, только это меня уже тогда не беспокоило, так как вкручивать его я бы уже не стал. Этот штуцер тоже не будет мной вкручен, и резьбу дорезать не собираюсь.
Водитель может выбирать единицы измерения, меняя их на дисплее функциональной кнопкой.
Прибор показывает, сколько заряда осталось после использования и автоматически выключается после работы. KraftWell — мощный пневмопистолет с максимальным рабочим давлением 15 бар. Оборудован кнопкой для стравливания воздуха.
Считается высокоточным измерителем с погрешностью не более 0. Matrix 57322 Пневмопистолет Matrix — один из самых недорогих в подборке. Максимальное рабочее давление устройства составляет 8 бар.
К тому же, он самый лёгкий — всего 250 грамм на весь комплект. В этот вес входят механический двухшкальный манометр, резиновый морозостойкий шланг и корпус из легкого металла. Оснащен быстросъемным соединением — водителю не придется долго подсоединять устройство к компрессору.
Максимальное рабочее давление устройства составляет 12 бар. Пистолет для подкачки шин: какой выбрать? С каждым годом предложение пистолетов на рынке растет, поэтому неопытному водителю может быть трудно купить подходящее устройство.
Чтобы не ошибиться в выборе, следует обратить внимание на несколько ключевых параметров. Выгодным приобретением будет пистолет, адаптируемый к работе с любыми колесами — велосипедным, мотоциклетным, автомобильным. Не обязательно при этом выбирать инструмент для шин грузовиков, если нет такой потребности.
Подходит для всех моделей с резьбой 8 мм. Материал — латунь. Работает, вещь полезная для автомобилиста. Ссылка на лот.
Можно найти с бесплатной доставкой, но у этого лота аж 7000 заказов, так что голову ломать с выбором не стал. Да и отзывы положительные. Приходит без изысков упаковки — простой зип-пакетик Внешний вид адаптера Диаметр резьбы 8 мм, материал — латунь. Длина около 3 см, рычаг хромированный, чуть выходит за общий размер.
Есть достаточно жесткая пружинка на рычаге Быстросъем прижимает резьбу с одной стороны. Тут главное иметь сноровку, дабы не установить его криво Внутри есть планка, которая нажимает на нипель Для «открытия» замка, нужно придавить на рычаг Обратная сторона адаптера Сначала на аккумуляторный насос iMars … … у которого простая резьба на 8 мм. Примерял два адаптера, один садится туже, один нормально В итоге насос стал быстросъемным Аналогично примеряю к насос-компрессору Milwaukee Такой насос хороший, а блин забыли полезную «фичу» с быстросъемом. Тоже садится нормально.
Пробую подкачать автомобиль У iMars короткий шланг, поэтому при перегибе может спускать. Причина — быстросъем прижимает только с одной стороны. Нужно попробовать, найти положение, в котором будет накачивать нормально. А вот с длинными шлангами от насоса нет проблем.
Накачивают только в путь В итоге сократилось время на подкачку колес. Давно хотел подобный адаптер. Буквально за несколько секунд ваш насос-компрессор превращается в быстросъемную модель. Реально удобно, так как покупать компрессор только из-за одной этой «фишки» неразумно.
А модель у меня нормальная, просто так менять не хочется. Я в оффлайне не нашел ничего подобного за похожие деньги. Однозначно плюс. Действительно, резьба 8 мм, подходит на все.
Захотел — снял, захотел — переставил на другой шланг. Действительно, это не мягкий алюминий, не пластик. Выполнено прилично. Тут нужно посмотреть, насколько он вам подходит.
Видимо делают все, кому не лень. Просто нужно взять несколько штук и выбрать хорошие. Это плохо. В целом, адаптер годный.
Тем более, за такие деньги. Источник Компрессоры автомобильные: 12 лучших, как выбрать Автомобильный компрессор используется для накачивания колес автомобиля. Компрессор осуществляет сжатие воздуха и подает его через шланг к ниппелю колеса автомобиля. Компрессор приводится в действие электродвигателем, питание компрессора осуществляется по электрическому проводу, который подключается к бортовой сети автомобиля через гнездо прикуривателя или напрямую от аккумулятора.
Наконечник воздушного шланга фиксируется на ниппеле шины, давление в шине контролируется с помощью манометра. Зачем нужен автомобильный компрессор Многие автовладельцы годами спокойно ездят, не имея компрессора в багажнике своего автомобиля. Современные бескамерные шины прекрасно держат давление, а в случае прокола колеса, вопрос решается с помощью домкрата и запасного колеса или докатки. При всем при этом, автомобильные компрессоры позволяют владельцу решать целый ряд, стоящих перед ним задач: Автомобильный компрессор позволяет контролировать с помощью манометра и поддерживать равномерное требуемое давление во всех колесах автомобиля.
Правильное давление в шинах автомобиля уменьшает повышенный износ резины, улучшает поведение автомобиля на дороге и уменьшает расход топлива. Компрессор может помочь в преодолении бездорожья или при езде по гололеду. Автовладелец может спустить давление в шинах до половины от нормального, пятно контакта шины при этом возрастает, улучшается сцепление шины с поверхностью, возрастает проходимость. После прохождения плохого участка и выезда на нормальную дорогу автовладелец с помощью компрессора подкачивает шины, доводя давление в них до нормального значения.
Компрессор может использоваться для накачивания резиновых лодок, надувных матрасов, мячей. Компрессоры с большой производительностью могут использоваться для подключения различного пневмоинструмента. Тип действия Автомобильные компрессоры по типу действия бывают двух типов: Мембранные — обладают низкой производительностью, поэтому используются для подкачки колес радиусом до 14 дюймов, не способны создавать высокое давление до 4 бар , при минусовой температуре снижается эластичность мембраны и производительность компрессора падает еще больше. Поршневые — сжатие воздуха осуществляется поршнем с кривошипно-шатунным механизмом, поршневые компрессоры обладают высокой производительностью и способны создавать давление до 10 бар.
Поршневые автомобильные компрессоры практически полностью вытеснили мембранные компрессоры из использования. Максимальное развиваемое давление Автомобильные компрессоры различаются по максимальному развиваемому давлению.
Шланг подкачки воздуха 16м (проверено холодом) с быстросъемом 20 атм ШПБ-16-20атм FURA
Эта представляет из себя штуцер с коротким шлангом: Кроме этого, тут другой механизм фиксации на ниппеле колеса. запчасти и фильтрыЗапчасти КАМАЗ370,380,391,392 Приборы,БачкиШланг подкачки ANDYCAR 12 м plus 1м (Евро наконечник plus штуцер с клапаном, быстросъемный разъем). Предлагаемая система подкачки проколотой шины может быть использована на любом транспортном средстве (автомобиле, тракторе и т.п.), имеющем колеса с пневматическими шинами. Далее извлекается шланг для подкачки колёс, если компрессор не имеет своего собственного в комплекте, либо он очень мал по длине. У меня было все просто штуцер вкручиваешь и пошел шланг и пистолет с манометром!
Шланг подкачки воздуха 16м (проверено холодом) с быстросъемом 20 атм ШПБ-16-20атм FURA
Однако в каждом магазине автозапчастей имеются консультанты, которые могут подсказать, какое именно изделие подходит на конкретный ниппель или компрессор. Всего бывает три основных вида наконечников на шланги, подробное описание каждого из которых приведено ниже: Резьбовой наконечник подкачки шин для грузовиков больших внедорожников, имеющих массу более 2 тонн. Большегрузные автомобили, как правило, отличаются большими баллонами, внутренний объём которых в несколько раз выше, чем на легковушках. Это означает, что давление, нагнетаемое в данные шины, также значительно превышает аналогичные значения в легковых шинах. Для выполнения данной процедуры потребуется специальный наконечник для накачки грузовых шин.
Во избежание срыва шланга во время накачивания колеса производители шлангов часто прибегают к комбинированной конструкции наконечника. Так, насадка для подкачки колес, выполненная из стали или латуни, прижимается к ниппелю, после чего при помощи специального рычага на поворотной её части тщательно закручивается на ниппеле. После этого тот же поворотный рычажок, что и на упрощённой модели наконечника, открывает клапан для подачи или выпуска воздуха. Стоит сказать, что шланг подкачки внутреннего колеса КамАЗ изначально выпускается с резьбовым соединением.
Переходник для накачки колес автомобиля бывает двух основных типов — для подсоединения удлинителя в виде такого же шланга, если водителю необходимо проверить давление в колесе без перестановки компрессора. А также адаптер для возможности нагнетания давления в колесо при конструкции ниппеля, отличной от головки шланга. В обоих случаях данная стальная насадка для накачки шин имеет либо штуцер, либо резьбу для надёжного соединения с необходимым разъёмом. В первом случае при совмещении подходящих друг к другу по форме наконечников одна деталь просто защёлкивается на корпусе второй, а при наличии резьбы — навинчивается до упора.
В любом случае на узлах соединения имеются резиновые прокладки, каждая из которых обеспечивает герметичное соединение и гарантирует, что воздух во время работы компрессора не будет стравливаться через нежелательные щели.
Мосты движущегося автомобиля постоянно двигаются относительно рамы — по вертикали - вверх-вниз, по горизонтали - вправо-влево. Такое состояние создает трудности в соединении пневмосистемы с колесами. Данную проблему решают с помощью гибких трубок, изготовленных из специального сорта резины.
Эластичные трубопроводы выполняют в системе одну из ведущих ролей — обеспечение поступления воздуха к колесам в условиях допустимых движений ходовой по отношению к раме, а также при отклонении автошин от центральной точки. Постоянное воздействие на шланги нагрузок при изгибах, неизменное влияние целого ряда негативных факторов из окружающей среды, становятся причиной износа, деградации и повреждения гибких труб. В первом случае при помощи двух металлических трубопроводов, расположенных вдоль рамы, присоединяются штуцера к трубкам. Через эти соединения и укороченный шланг воздух поступает на воздушный вентиль колеса.
Такие схемы чаще всего применяют в трехосных грузовиках. Второй тип предусматривает поступление воздуха на шины передней оси напрямую с магистрального трубопровода. Обеспечение задних колес воздухом происходит через трубку, подведенную к центру моста. Затем через тройник и специальный трубопровод воздух подается в задние колеса.
Устройство прибора предотвращает сгибы и трещины на шланге, поэтому пистолет служит дольше. Metabo RF 60 Аппарат позволяет стравливать воздух нажатием на специальный рычаг. Максимальное рабочее давление достигает 12 бар. Вес пистолета — чуть выше среднего, 450 грамм, однако манометр оснащен резиновым покрытием, защищающим его при падении. Поэтому Metabo RF прослужит дольше среднестатистического пистолета. Mighty Seven SB-710 Прибор выполнен из стали, пластика и резины.
В комплекте — длинный шланг на 100 см и манометр, способный измерять давление до 15 бар. Это делает модель универсальной, подходящей колесам как грузовых автомобилей, так и велосипедов. Mighty Seven — выбор скорее профессионалов, чем любителей: цена на такой механизм превышает среднюю почти в 2 раза. Его корпус выполнен из металла — производитель гарантирует прочность и ударостойкость. Прибор оснащен полуметровым шлангом и цифровым манометром погрешностью до 2. Пневмопистолет можно использовать и в автосервисе, и в собственном гараже, однако для его функционирования требуется компрессорное оборудование для подачи воздуха.
Устройство весит 420 грамм и работает с максимальным давлением в 10 бар. Прибор оснащен механическим манометром с понятной шкалой измерения. Выполнен из металла, поэтому не повреждается при падениях. Forsage F-2370 Аппарат белорусского бренда Forsage весит 0.
Вы оплачиваете стоимость доставки до вашего города согласно тарифам транспортной компании Самовывоз со склада: Центральный склад: г.
Красноярск, ул. Маерчака, д.
Идеальный быстросъемный наконечник для подкачки шин (латунный) с кнопкой для снятия с ниппеля
Наконечник на шланг подкачки колес (елочка) 8мм в блистере ROCKFORCE RF-ATC-11 / RFATC11 фото. Шланг для пистолета подкачки ТСР-287/289 (330 мм) Сменная часть пистолета подкачки: высокопрочный каучук; наконечник подкачки; универсальный разъем 1\4". Наконечник для шланга подкачки прямой d=8мм.
Наконечник шланга подкачки (барашек) М16х1,5 штуцер 6мм (комплект из 2 шт)
| Шланг подкачки колес 18м с самозажимным наконечником WDP004/KPL BORG HICO купить недорого | Шланг подкачки колеса с наконечником и штуцером – это такой автомобильный аксессуар, который в значительной степени облегчает процесс подкачки колёс. |
| Шланг подкачки колеса с наконечником и штуцером | Купить Наконечник подкачки колес 8мм, SINPPA ATC-09 5/16". |
| Наконечники и удлинители подкачки | Шланг для пистолета подкачки ТСР-287/289 (330 мм) Сменная часть пистолета подкачки: высокопрочный каучук; наконечник подкачки; универсальный разъем 1\4". |
| 37512, Шланг подкачки колеса с наконечником и штуцером | GARWIN PRO 806015-9 Наконечник на шланг 8 мм для подкачки колес крупно-габаритных шин с высокой пропускной способностью (КГШ). |
Артикул: 37512
- Товары, участвующие в обзоре
- Артикул: 37512
- Характеристики GARWIN PRO 806015-9
- Шланги системы накачки шин автомобиля Урал
- Наконечник шланга подкачки (барашек) М16х1,5 штуцер 6мм (комплект из 2 шт)
- Шланг пистолета накачки шин с наконечником / Ручной смазочный инструмент / Каталог / РВД Плюс
Типы и конструктивные особенности
- Wildberries — интернет-магазин модной одежды, обуви и аксессуаров
- 37512, Шланг подкачки колеса с наконечником и штуцером | купить в розницу и оптом
- Шланг подкачки колеса с наконечником и штуцером в Санкт-Петербурге
- С этим товаром часто покупают
- Комментарии
- Шланг подкачки колеса с наконечником и штуцером
Шланг подкачки колес 6м 20 атм с наконечником "ПРИЩЕПКА" (Россия)
Узнайте, как правильно выбрать подходящий шланг, который будет идеально сочетаться с наконечником и штуцером вашего колеса. Мы предлагаем несколько полезных советов, чтобы вам было легче сделать правильный выбор. Проверьте длину шланга, чтобы он был достаточно длинным для комфортной работы с любым колесом. Кроме того, убедитесь, что он выполнен из прочного материала, который не легко повредить.
А также адаптер для возможности нагнетания давления в колесо при конструкции ниппеля, отличной от головки шланга.
В обоих случаях данная стальная насадка для накачки шин имеет либо штуцер, либо резьбу для надёжного соединения с необходимым разъёмом. В первом случае при совмещении подходящих друг к другу по форме наконечников одна деталь просто защёлкивается на корпусе второй, а при наличии резьбы — навинчивается до упора. В любом случае на узлах соединения имеются резиновые прокладки, каждая из которых обеспечивает герметичное соединение и гарантирует, что воздух во время работы компрессора не будет стравливаться через нежелательные щели. Вам это будет интересно О всесезонной и летней резине для Шевроле Нива Резьбовая насадка Штуцер для подкачки колес — как правило, предназначается для колёс легковых автомобилей и работает так же, как и резьбовой фланец с разностью лишь в том, что фиксацию обеспечивает не резьба, а пружинный замок.
Это означает, что внутри накидной головки работает штырь, который свободно убирается при надевании изделий на ниппель, но его особая конструкция не позволяет снять головку без нажатия на специальный рычажок на наружной поверхности накидного элемента. Данное устройства работает по принципу механического зубчатого стопора и надёжно фиксирует шланг на колесе во время нагнетания давления. Для грузовиков также часто предлагается соединение типа штуцер, но оно значительно массивнее и тяжелее, а внутренняя поверхность может иметь сразу два штыря и, соответственно, два рычажка для их отжатия, что позволяет ещё надёжней зафиксировать шланг на ниппеле. Вне зависимости от конструкции фиксатора, все наконечники к шлангам должны быть выполнены из качественной стали, иметь внутри себя резиновую прокладку, не подвергаться коррозии, а гайка или рычажок должны приводиться в движение простым нажатием.
Подобные высококачественные фитинги часто стоят около 300-500 и более руб. Переходник на шланг Шланг для подкачки колёс с комплектом фитингов — это очень полезная вещь, которая должна быть в ящике с инструментами у любого опытного автолюбителя. Имея компрессор с набором подобных изделий, любой водитель может обращаться на шиномонтаж или на станцию подкачки колёс лишь в случае переобувки или ремонта. Так, все простые процедуры он вполне может проделать самостоятельно прямо на дороге в течение нескольких минут и совершенно бесплатно.
Понравилась статья?
Шланг манометра с быстросъемом защелкивающимся черный 10 метров - 1 шт. Комплект крепления быстроразъема Aride, сталь порошковая окраска- 1 шт.
Лента ФУМ - 1 шт.
Если вы не можете определиться с выбором — просто позвоните нам, и мы постараемся подобрать для вас именно то, что необходимо. Для оптовых покупателей предусмотрены скидки и отсрочка платежа. Наша компания предлагает широкий ассортимент шлангов подкачки и наконечников для шлангов торговой марки HQ-mech оптом и мелким оптом по конкурентной цене. Опыт производства автомобильных запчастей и комплектующих более 10 лет Работа только с проверенными заводами и использование только качественных материалов и сырья мы размещаем заказы на заводах, ориентированных на европейский рынок и производителей известных европейских брендов Использование современного высокотехнологичного оборудования при производстве и обязательный контроль качества изделий Продуманная и отлаженная логистика мы не переплачиваем за хранение грузов в порту или на складах временного хранения И ГЛАВНОЕ: мы размещаем заказы, импортируем в Россию и продаем инструмент для ремонта шин с минимальной наценкой.
37512 OEM Шланг подкачки колеса с наконечником и штуцером
В состав данной системы входят кран управления, колесные краны и система трубопроводов, соединяющих один из воздушных баллонов пневматической системы автомобиля с вентилями шин всех колес. Система позволяет изменять давление в шинах в соответствии с текущими дорожными условиями снижать давление на мягких грунтах для повышения проходимости, повышение давления на твердых покрытиях для снижения износа шин, и т. При движении автомобиля его мосты колеблются относительно рамы в вертикальной плоскости вверх-вниз , а управляемые колеса совершают движения еще и в горизонтальной плоскости вправо-влево , что создает определенные трудности для соединения шин колес с пневмосистемой. Для решения этой проблемы используются гибкие трубопроводы — специальные резиновые шланги системы накачки шин.
Шланги постоянно подвергаются изгибающим нагрузкам и воздействию негативных факторов окружающей среды, что приводит к их постепенной деградации и повреждениям. Неисправные детали подлежат скорейшей замене, но прежде, чем покупать новые шланги для «Урала», следует разобраться в их существующих типах, конструкции и особенностях. Типы и конструкция шлангов системы накачки шин Урал Прежде всего следует отметить, что существует две основных схемы, по которым строятся системы регулирования давления воздуха в шинах на автомобилях «Урал»: С подачей воздуха от магистральных трубопроводов непосредственно к каждому колесу; С подачей воздуха от магистральных трубопроводов на мосты с дальнейшим распределением на колеса.
В системах первого типа используется два металлических трубопровода, проложенных по лонжеронам продольным балкам рамы автомобиля, в которых напротив каждого колеса предусмотрен присоединительный штуцер. К штуцерам присоединены шланги, которые обеспечивают подачу воздуха в канал цапфы моста, откуда он через блок манжет, продольный канал в полуоси и угольник поступает на короткий шланг, и далее через колесный кран на воздушный вентиль шины. Обычно такие схемы применяются в трехосных автомобилях, общее количество шлангов в системе накачки шин может достигать 12 штук по два на каждое колесо.
Шланг подводится к центральной точке моста, где с помощью тройника соединяется с двумя металлическими трубопроводами, подающими воздух на правое и левое колесо. Подача воздуха к шинам колес выполняется точно так же, как и в системах первого типа — с помощью короткого шланга. В такой системе может использоваться от семи в двухосных моделях до 14 в четырехосных моделях шлангов.
Решил за место штатного наконечника одеть наконечник от компрессора Айрлайн, для этого на компрессоре сиаоми сдвинул пружинку что под термоусадкой-сдвинулась кстати очень легко: Диаметр штуцера штатного сиаомовского наконечника 6 мм. Наконечник от айрлайн диаметр штуцера 6 мм посвободнее одевался и снимался с ниппеля, но компрессор качал 5 бар и вырубался-сделал вывод что наконечник не так плотно одевается на ниппель как штатный наконечник или создавал лишнее сопротивление, если врубить компрессор и пережать трубу пальцем тем самым перекрыть подачу воздуха через наконечник, то компрессор вырубается через 5 бар-видимо защита срабатывает. Не знал этой особенности накачивал колесо нажимая на кнопку включения каждые 5 бар так как компрессор вырубался, уже на алике открыл спор на возврат, но после экспериментов понял что надо возвращать штатный наконечник и одевать его полностью на ниппель и тогда все норм-спор отменил.
Как правильно выбрать насадку на шланг для подкачки колёс Что такое шланг для подкачки колеса Шланг подкачки колеса с наконечником и штуцером — это такой автомобильный аксессуар, который в значительной степени облегчает процесс подкачки колёс. Изделие, как правило, выполнено из прочного капронового или резинового материала, а также покрыто слоем синтетической плетёной ткани для предотвращения повреждения от внешних воздействий. Преимущества шланга выражаются в следующих факторах: Предназначены для того, чтобы давление внутри колеса машины постоянно находилось под контролем автолюбителя. Предельная длина колёсного шланга выполняется не более длины радиуса диска для того, чтобы он не мешался при движении.
Изделие намертво закрепляется при помощи штуцера для подкачки шин на ниппеле, а к самому диску крепится через усиленный кронштейн, из-за чего водитель его просто не ощущает на колесе. Удобный наконечник для накачки шин на свободном конце позволяет быстро присоединить манометр для контроля давления в покрышках. Также в продаже есть отдельные шланги, которые имеют два наконечника — один защёлкивается на клапане ниппеля, а второй устанавливается на насосе или компрессоре. Данный аксессуар облегчает процедуру подкачки колеса, не вызывает необходимости перемещения насоса. После обработки одной покрышки он может просто переставляться на следующие колёса. Именно поэтому длина подобных шлангов может быть 2, 4, 6, 8, и даже 10 метров. Диаметр внутри резиновой трубки колеблется от 4 до 8 мм в зависимости от транспортного средства, так как для грузового авто он должен быть больше, или водителю придётся слишком долго накачивать шину.
Проверка давления в шине Важно! Конструкция наконечников шлангов с двумя, одной гайкой или штуцерами позволяет автолюбителю подобрать изделие, совместимое с его транспортным средством, а также прибором для подкачки колёс. Если шланг используется в профессиональных целях, где требуется его повышенная долговечность, производители нередко предлагают свою продукцию в усиленной металлической обмотке, что препятствует его повреждению даже после наезда автомобиля.
Поделиться с друзьями Комплект для подкачки колес с быстроразъемом шланг 10 метров Краткое описание Комплект для подкачки колес с быстроразъемом шланг 10 метров Пистолет предназначен для накачки и регулировки давления в автомобильных шинах. Имеет прочный металлический корпус, встроенный манометр с белым циферблатом с возможностью измерения давления до 16 bar Описание Комплект для подкачки колес с быстроразъемом шланг 10 метров Пистолет предназначен для накачки и регулировки давления в автомобильных шинах. Имеет прочный металлический корпус, встроенный манометр с белым циферблатом с возможностью измерения давления до 16 bar в комплект входит: Манометр шинный с пистолетом 12 BAR ЧЕРНЫЙ - 1 шт.
Отзывы, вопросы и статьи
- Наконечники для подкачки шин
- 37512 OEM Шланг подкачки колеса с наконечником и штуцером
- Шланг подкачки шин с манометром и дефлятором
- Купить Шланг в интернет магазине
- Шланг подкачки шин с манометром и дефлятором
Наконечник шланга подкачки (барашек) М16х1,5 штуцер 6мм (комплект из 2 шт)
Мы предлагаем несколько полезных советов, чтобы вам было легче сделать правильный выбор. Проверьте длину шланга, чтобы он был достаточно длинным для комфортной работы с любым колесом. Кроме того, убедитесь, что он выполнен из прочного материала, который не легко повредить. Самый удобный штуцер для накачки колёс штуцер наконечник накачкаколёс Обратите внимание на наличие наконечника и штуцера на шланге.
При необходимости наши специалисты в розничном магазине проведут вам консультацию. Заказать Шланг подкачки колеса с наконечником и штуцером в интернет-магазине, предварительно уточнив наличие можно с оплатой онлайн и доставкой по Красноярску и России. Маерчака 105, строение 2, оф.
Мы предлагаем несколько полезных советов, чтобы вам было легче сделать правильный выбор. Проверьте длину шланга, чтобы он был достаточно длинным для комфортной работы с любым колесом. Кроме того, убедитесь, что он выполнен из прочного материала, который не легко повредить. Самый удобный штуцер для накачки колёс штуцер наконечник накачкаколёс Обратите внимание на наличие наконечника и штуцера на шланге.
Звоните: 49654 9-25-25 200 RUB Шланги подкачки колес - резиновые шланги с двумя фитингами и оплеткой. Шланги подкачки укомплектованы двумя разъёмами на концах. На одном конце шланга крепится завальцованный наконечник с зажимом для фиксации на воздушном кране колеса, на обратном конце располагается штуцер в виде гайки-барашка. Рабочие компоненты шланга установлены так, что исключают утечку воздуха под давлением в местах фиксации на протяжении длительного срока эксплуатации.
Пистолет для подкачки шин
Резина сырая, комплекты для ремонта шин. Р/К шланга подкачки без наконечника с резинкой d-6мм (барашек, штуцер) 10шт/. удлинитель для подкачки прямой метал. HH038 150 mm. AC-H 108Наконечники накачки на шланг используют для подключения к клапанам шин во время подкачки колёс чники монтируются на шланги подачи горяче.
Для подкачки колес
Шланг для пистолета накачивания шин черный с наконечником для подкачки колес 450мм. Наименование Артикул Начало артикула. Шланг подкачки колес 6м 20 атм с наконечником "ПРИЩЕПКА" (Россия). Резина сырая, комплекты для ремонта шин. Р/К шланга подкачки без наконечника с резинкой d-6мм (барашек, штуцер) 10шт/. Шланг с наконечником и штуцером для подкачки колёс грузовых автомобилей (КАМАЗ, ЗИЛ, МАЗ и т.д.). Каталог запчастей к инструментам, Пневмоинструмент, пистолеты, компрессоры: Шланг подкачки колеса с наконечником и штуцером 37512.