— В Китае немало заводов по производству запчастей для автомобилей европейских и японских марок, которые в том числе поставляются и на конвейер. Поступили новости о том, что Toyota произвела рекордное количество автомобилей за год, но столкнулась с проблемой нехватки чипов, которые необходимы для работы разных систем автомобиля. Даже если это автомобили, произведенные в Китае, то их вряд ли можно считать их китайскими. Рост числа производителей электромобилей в Китае угрожает западным фирмам, заявляет UBS.
Китай, вероятно, стал крупнейшим мировым экспортером машин благодаря спросу в РФ
Китайская ассоциация производителей легковых автомобилей (CAAM) опубликовала статистику за первые шесть месяцев текущего года, из которой становится ясно, что за этот период в КНР было выпущено на 42,4 % больше гибридов и электромобилей. Лидируют по количеству выпущенных новых авто китайские производители — на их долю приходится 47% всех выпущенных новых авто. По итогам ноября 2023 года автомобильный рынок Китая занял почти треть мирового авторынка. Как мы и предполагали, по итогам 2023 года количество автомобилей китайских брендов, проданных в России, превысило 50%, правда, на символические 1,4%. При этом объем машин, завезенных из КНР, достиг по году 38,6%. Интересно. В 2023 году Tesla начала выходить в Шанхае на производство 20 тыс. машин в неделю. Производство автомобилей в Китае выросло с 2 миллионов автомобилей в 2000 году до 29 миллионов автомобилей в 2017 году, что означает рост более чем в четырнадцать раз за 17 лет.
Продажи китайских автомобилей по странам мира (кроме Китая)
| Как Китай стал мировым лидером в производстве автомобилей | Автомобильная промышленность Китая (КНР) имеет немногим более чем полувековую историю. С начала 1990-х годов она развивается очень высокими темпами. |
| Китайские автомобили в РФ: почему так дорого и что изменится в 2024-м | В 2022 году число дронов, произведенных в Китае, поднялось до отметки 95 тысяч, а число предприятий по производству БПЛА достигло 15 тысяч (на 3 тысячи больше показателей 2021 года). |
В Китае растет количество неиспользуемых автомобильных заводов
Эти усовершенствования призваны подготовить местное производство автомобилей Neue Klasse. На той же пресс-конференции Ципсе отметил взаимовыгодные отношения между BMW Group и провинцией Ляонин, где расположена база в Шеньяне. Ожидается, что новое финансирование позволит сделать производственную отрасль в регионе более интеллектуальной, экологичной и эффективной. Кроме того, BMW также продвигает проект по созданию аккумуляторов шестого поколения стоимостью 10 миллиардов юаней на той же территории.
В частности, продажи Geely Auto Group в 2023 году достигли 1 686 516 единиц, а Volvo Cars — 708 716 автомобилей. Но не будем забывать о прочих брендах, входящих в состав холдинга. Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот.
Лидером по количеству производимых автомобилей стал Китай — 48,9 машин в минуту. На втором месте с огромным отставанием США: 20,7 автомобилей в минуту, а третье место заняла Япония 18,4 машин в минуту.
Для сравнения, в России ежеминутно производится 3,3 новых автомобиля. Это больше, чем в Италии или Турции, но меньше, чем в Канаде или Бразилии.
По итогам прошлого года Китай стал крупнейшим экспортером машин. Впечатляют электрокары, люксовые авто, а еще так называемые «народные марки». Так что объемы зарубежных поставок заметно увеличиваются и речь не только о России. Растет спрос на новинки из Поднебесной в Европе.
Китай вдвое обогнал Европу по выпуску автомобилей
Подписывайтесь на наш Телеграм Всего в течение 2022 года производители представили или запустили в производство 131 новый серийный автомобиль. Это без учета ребрендированных моделей, автомобилей, которым провели фейслифтинг, а также без учета концепт-каров. Начиная с 1 января 2022 года китайские автопроизводители вывели на рынок 62 новые модели — в среднем по 5 новых авто в месяц.
При этом в Европе к качеству китайских авто относятся скептически. Но в России марки из Поднебесной активно продвигают себя как выгодную альтернативу — и находят отклик у покупателей ценовыми и техническими характеристиками. Кто стал его новым владелец можно узнать в нашей статье. Опубликовано: 31.
Рынок легковых электромобилей и подзаряжаемых гибридов в 2016-м превысил 0,5 млн, а в 2017 г. Это заставило ряд иностранных автопроизводителей быстро создавать СП по выпуску электромобилей с местными производителями. В январе — августе 2021 года объём экспорта китайских автомобилей достиг 137,7 млрд юаней 21,34 млрд долл. В 2021 году Китай обошел Южную Корею экспорту автомобилей и стал третьим по этому показателю после Германии и Японии. В 2022 году в Китае был вдвое снижен налог на покупку легковых автомобилей, а также приняты другие меры стимулирования автомобильного рынка. В 2022 году по экспорту автомобилей Китай обошёл Германию, что сделало его вторым по величине 3,11 млн экспортером автомобилей в мире [14]. В 2023 году Китай по экспорту автомобилей 4,91 млн обошёл Японию и стал крупнейшим в мире автоэкспортёром [15] [16] [17].
Откуда такой рост? В период с 2001 по 2010 год китайский рынок пополнился 14 новыми марками — даже кризис 2008 года не повлиял на динамику образования новых брендов. Пока европейские и американские автопроизводители сокращали свои подразделения концерну General Motors, который с конца девяностых до 2010-го потерял пять брендов из девяти, вообще пришлось пройти через процедуру банкротства , китайцы продолжали расширять свои модельные ряды, которым как будто уже не хватало исходных брендов.
В табличке ниже приведена динамика появления новых китайских автомобильных марок по годам: Источник: Motor1. Однако зачастую машины под новыми брендами оказывались абсолютно идентичны исходным старым моделям с технической точки зрения — и в случае неудачи новообразованные подразделения попросту закрывали через год-другой.
В 2021 году в Китае было собрано более 26 миллионов автомобилей
Подпишитесь , чтобы быть в курсе. По данным CAAM, за первые шесть месяцев этого года в Китае было произведено 13,25 млн автомобилей и продано 13,24 млн. Спрос на автомобили постепенно возобновился в первой половине 2023 года из-за скидок и других факторов. Эффект низкой базы, сформированный в апреле и мае прошлого года в результате последствий локдаунов, обеспечил более выраженную положительную динамику продаж. Китайский рынок автомобилей на новых источниках энергии NEV быстро расширился за первые шесть месяцев этого года.
Во-вторых, к следующему году китайские производители сообща выйдут на выпуск около 36 млн транспортных средств в год. На внутреннем рынке КНР при этом от силы может быть реализовано 17 млн машин, поэтому излишки в 19 млн электромобилей и гибридов нужно будет пристраивать на экспортных рынках. США и Европа уже настороженно смотрят на эту перспективу, спешно создавая таможенные барьеры, которые призваны защитить местные авторынки от наплыва более дешёвых электромобилей из Китая.
За первые 10 месяцев 2023 года объемы выпуска машин в КНР вдвое превысили совокупные показатели Евросоюза и Великобритании. Особенно заметно возросший экспорт китайских авто в Россию. Причины популярности китайских марок у россиян очевидны: доступная цена, надежность, широкий модельный ряд. Подобный успех обусловлен мощностями китайской автопромышленности. В КНР насчитывается 437 автозаводов — почти в 4 раза больше, чем в Европе.
Еще один интересный факт — сразу в 82 городах Китая числится более 1 млн машин. За год количество таких городов выросло на 6. А самыми крупными с точки зрения автопарка считаются Пекин, Чэнду и Чунцине. В Пекине зарегистрировано более 6 млн машин.
Автомобильные концерны со всего мира пристально следят за Пекинским международным автосалоном
| Китай, вероятно, стал крупнейшим мировым экспортером машин благодаря спросу в РФ | В 2023 году BMW поставит в Китай 825 000 автомобилей BMW и MINI, что на 4,2 % больше, чем в прошлом году, и составит 32 % от общего объема продаж BMW Group. |
| Общее количество автомобилей в Китае превысило отметку в 400 млн | Всего в Китае с начала года было выпущено 8,36 млн машин, при этом 2,13 млн — за апрель 2023 г. |
| Toyota в 2023 финансовом году произвела по всему миру рекордное количество машин - Финансы | При этом резко растет количество машин на новых источниках энергии – их сейчас уже 11,49 млн единиц. |
Популярное за неделю
- Самый крупный автопарк расположился в Пекине.
- Почти половина выпущенных в 2022 году новых авто — «китайцы»
- Общие сведения и итоги 2023 г.
- Качественный салон
- Китай вдвое обогнал Европу по выпуску автомобилей
Китай рулит, обогнав весь мир по экспорту автомобилей
Авто - 11 августа 2023 - Новости Санкт-Петербурга - В 2022 году производство автомобилей на новых источниках энергии, прежде всего электротранспорта, продолжило расти. В 2022 году производство автомобилей на новых источниках энергии, прежде всего электротранспорта, продолжило расти. За 10 месяцев 2023 года китайский автопром впервые за свою историю выпустил почти 21 млн легковых автомобилей, обогнав в два раза Евросоюз и Великобританию. Огромное количество электромобилей, произведенных в Китае, импортировали в Германию в первом квартале 2023 года. В 2022 году производство автомобилей на новых источниках энергии, прежде всего электротранспорта, продолжило расти.
Китай, вероятно, стал крупнейшим мировым экспортером машин благодаря спросу в РФ
Обзор динамики производства легковых автомобилей и коммерческого транспорта в Китае за 2023 год на портале y. Китай в январе-октябре 2023 года впервые произвел почти 21 миллион легковых автомобилей, обогнав Евросоюз и Британию вдвое, подсчитало РИА Новости на основе национальных статистических данных. За 2022 год Китай увеличил объем отправленных автомобилей на 54,4% — до 3,11 млн штук, что составляет примерно 11,5% от общего объема производства (около 27 млн автомобилей). Всего в Китае с начала года было выпущено 8,36 млн машин, при этом 2,13 млн — за апрель 2023 г. За 10 месяцев 2023 года китайский автопром впервые за свою историю выпустил почти 21 млн легковых автомобилей, обогнав в два раза Евросоюз и Великобританию.
Более 50% марок авто из Китая основаны меньше восьми лет назад
Только за один год разрешение на вождение получили 29 млн граждан Китая. Более в 80 городах Китая суммарный автопарк превышает 1 миллион автомобилей. В этом смысле изобретение новых способов борьбы с неправильной парковкой — логичная реакция на постоянный рост числа автомобилей и водителей в городских пространствах. Например, в 2022 году китайские власти начали рассылать нарушителям SMS-оповещения, давая возможность водителям исправить свою ошибку за 10 минут.
Если нарушитель покинет место в первые пять минут после фиксации на видеокамере, снимок удалится и нарушение не будет засчитано. После пяти минут водителю приходит письмо с оповещением, если он не успеет исправить ошибку — штраф выписывается автоматически. Этот рост происходит за счет старых немецких, американских и японских автопроизводителей, от Volkswagen AG до Ford Motor Co.
Аналитики UBS AG ранее в этом месяце предупредили, что западные автопроизводители могут потерять пятую часть своей доли на мировом рынке из-за появления более доступных китайских электромобилей. По дорогам общего пользования в Китае начали ездить фуры без водителей В середине июня 2023 года занимающаяся разработкой автономных грузовых машин компания TuSimple выпустила на дороги общего пользования беспилотные тягачи. Примечательно, что в кабинах машин водители для подстраховки отсутствовали в принципе.
В компании заявляют, что это первое испытание такого рода в Поднебесной.
Двухдверное купе имеет цифровой дисплей, проецируемый на ширину лобового стекла, а также программное обеспечение, которое может обрабатывать голосовые команды и жесты рук — функции, которые китайские потребители привыкли ожидать от электромобилей. Отказ от многолетней традиции рекламы в основном характеристик вождения показывает решимость BMW догнать китайских производителей электромобилей, сказал Йель Чжан, управляющий директор шанхайской консалтинговой компании Automotive Foresight. По словам Чжана, из трех крупных немецких люксовых брендов BMW демонстрирует скорость и внимание к электромобилям, а продажи ее моделей с аккумуляторным питанием в Китае опережают Mercedes и Audi от VW. Продажи автомобилей немецких люксовых брендов в Китае. Источник: Китайский центр автомобильных технологий и исследований. Это стоит посмотреть».
Китай стремительно нарастил долю и на российском рынке тракторов и дорожно-строительной техники. Почему доля китайцев продолжит расти Рост поставок китайских легковых автомобилей в Россию в шесть раз, согласно статистике КНР может быть связан с низкой базой прошлого года, когда их доля на рынке была не велика, рассуждает начальник аналитического центра «АСМ-холдинг» Василий Сеин. Сейчас не предвидится улучшений отношений России с Западом, западные производители в ближайшее время не собираются вернуться на российский рынок.
К тому же в России уже есть несколько производств автомобилей китайских марок «Автотор», Haval, Sollers и ряд производств российских марок, в основе которых лежат автомобили китайских компаний», — указывает Сеин. Возможности по поставкам из многих стран ограничены или требуют сложной логистики, а импорт из Китая выглядит как наиболее приемлемое решение балансирования спроса и предложения, считает аналитик по автопрому Владимир Беспалов. Но в среднесрочной перспективе, по мере того как будут запускаться или перезапускаться производства автомобилей в России, правительство будет создавать условия для развития именно локальных проектов.
Ранее Plus-one. Основной прирост обеспечили китайские покупатели.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram Автор.