29 февраля 1912 года забастовали рабочие на Андреевском прииске золотопромышленного акционерного товарищества «Лензото» близ Бодайбо. Смотреть что такое "1912 год" в других словарях. С апреля 1997 года газета стала выходить в качестве органа КПРФ, что было подтверждено специальным постановлением IV съезда КПРФ. открытие памятника императору Александру III у ХХС и открытие Музея изящных искусств его же имени. В 1912 году случилась настоящая трагедия – Ленский расстрел, когда в результате забастовки рабочих было убито 170 человек, работавших на золотых приисках.
ПОЧЕМУ ОН УТОНУЛ
- Правда о Ленских расстрелах в 1912 и 1938 годах
- Из Википедии — свободной энциклопедии
- Ленский расстрел 1912 года кратко – причины и последствия расстрела рабочих в золотых приисках
- Новости и события Российского исторического общества
Хронология событий: 1912 год
Манухина, известного «либеральным образом мыслей». Было опасение, что его кандидатура будет отклонена царём, но всё обошлось. Думское большинство было вполне удовлетворено. Недовольными остались министр внутренних дел А. Макаров и министр юстиции И. Пока комиссия Манухина добиралась до места, рабочие оставались во власти ротмистра Трещенкова. Всё это время хозяева принимали меры к тому, чтобы скрыть следы преступления и удалить с приисков свидетелей трагедии.
За поддержкой бастующие обратились к депутатам социал-демократической фракции Думы. Из Бодайбо на имя Н. Полетаева была отправлена телеграмма. Рабочие сообщали о том, что на них оказывается давление: «Если не приступим к работам, то первыми отбывающими пароходами, около 12-го мая, Ленское золотопромышленное товарищество будет вывозить нас до прибытия ревизионной комиссии». В Петербурге 7 мая состоялось собрание юристов и представителей левых фракций Думы для решения организационных вопросов, связанных с отправкой общественных защитников на Ленские прииски. На поездку было собрано 2200 р.
Тем временем представители правительства принимали меры, чтобы сбить забастовочную волну, охватившую Россию. Тимашева было устроено секретное совещание с крупнейшими заводчиками и фабрикантами. Министр признал положение серьёзным: «Забастовочное движение уже приобрело достаточно широкие размеры, а в дальнейшем может ещё больше увеличиться, если промышленники не сочтут нужным реагировать на это явление». Тимашев попытался уговорить капиталистов пойти навстречу некоторым экономическим требованиям рабочих. Однако это предложение успеха не имело. Молотов проанализировал в «Правде» масштабы протестных выступлений в Петербурге.
С начала мая в городе было зафиксировано более 50 стачек, в которых участвовали около 20 тыс. Размах забастовочного движения ставил на повестку дня вопрос о создании профессиональных рабочих союзов. На Ленских приисках приближался летний сезон. Убытки хозяев росли. Правление приисков было вынуждено пойти на некоторые уступки, согласившись на прибавку к заработной плате. Это, конечно, не полная ещё победа, а лишь частичная».
В это время в Бодайбо прибыла и приступила к делу группа общественных защитников. О ходе расследования они регулярно информировали депутатов Думы и прессу. О его отношении к рабочим говорит уже тот факт, что выборных даже не впустили в здание и они были вынуждены стоять перед крыльцом во дворе. Адвокаты на встречу допущены не были. Белозёров отказался заключать договор с рабочими. Администрация спешила отделаться от лишних свидетелей.
Денег у людей не было: забастовка продолжалась уже три месяца. Бастовавшие имели все основания опасаться поголовного расчёта. Адвокаты направили С. Манухину телеграмму с просьбой не допустить принудительного выселения рабочих. Приезд сенатора ожидался 4 июня. Накануне в Бодайбо прибыл иркутский генерал-губернатор Князев, отстранивший, наконец, ротмистра Трещенкова от обязанностей начальника приисковой полиции.
Сам Манухин первым делом отменил распоряжение Князева о принудительном выселении рабочих, заявив, что их присутствие необходимо на время расследования. Постепенно выяснилась подлинная картина трагедии. Стреляли в убегающих — о чём свидетельствуют раны в затылок и в спину; стреляли в лежащих, — что констатируют раны, пронизывающие тела по вертикальной оси стоящего человека и в направлениях, близких к этому». Тем не менее владельцы приисков по-прежнему делали всё, чтобы выставить виновными самих рабочих. Из Бодайбо «Правде» сообщали: «Хлопоты об освобождении всех бывших выборных остаются безрезультатными… Одновременно судебные власти не находят нужным расследовать действия виновников 4 апреля. Осмотра трупов убитых ещё не было, это крайне необходимо.
Такое уклонение от обязательного следственного действия едва ли случайно». А в это время по всей стране продолжался сбор средств для бедствовавших рабочих Ленских приисков. Газета писала: «Рабочее движение последнего времени обнаружило картину истинной пролетарской солидарности». Деньги переводились в Бодайбо на имя присяжного поверенного А. Керенского, входившего в группу общественных защитников. Лично был в больнице, видел раненых — многие останутся навсегда калеками».
В газету поступали сообщения о том, что бывшие хозяева продолжают издеваться над уезжающими, немилосердно обсчитывая их. Телеграмма из Бодайбо описывала такую картину: «На приисках и на пристани стоит стон. Выдача провианта натурой прекращена, и рабочие голодают. Везли отъезжающих в товарных вагонах. При отправке вдов присутствуют адвокаты и раздаются пособия.
Они занимались этим все последующие два часа, и лишь за несколько минут до полного потопления Смит освободил телеграфистов от работы.
Капитан «Титаника» Эдвард Смит: он погиб вместе со своим кораблём Сигналы бедствия приняли несколько кораблей, но почти все они были чересчур далеко от «Титаника» В 00:25 сообщение о трагедии на «Титанике» получило судно «Карпатия». Оно находилось на расстоянии 93 километров от места крушения. Тут же капитан «Карпатии» Артур Рострон направил своё судно в этот район. Был ещё один корабль, который находился даже ближе к «Титанику», чем «Карпатия» — всего в 10 морских милях это равно 18,5 километрам. Теоретически он мог бы оказать помощь. Речь идёт о лайнере «Калифорниэн».
В 23:30 радист «Титаника» Филлипс и радист «Калифорниэна» Эванс общались между собой. Причём Филлипс в самом конце этого диалога достаточно грубо попросил Эванса не засорять эфир, так как он в этот момент он передавал сигнал на мыс Рейс это мыс на острове Ньюфаундленд. После этого Эванс просто отключил питание в радиорубке и пошёл спать. А через 10 минут «Титаник» столкнулся с айсбергом. Спустя ещё некоторое время «Титаник» отправил первый сигнал бедствия, но на «Калифорниэне» его уже не могли принять. Вдобавок ко всему на «Титанике» не оказалось красных аварийных сигнальных ракет.
Уверенность в непотопляемости корабля была такой высокой, что никто не удосужился взять красные ракеты с собой. Тогда было решено давать залпы обыкновенными белыми. Расчёт был на то, что экипаж корабля, находящегося поблизости, догадается, что с «Титаником» случилась беда. Офицеры «Калифорниэна» действительно видели белые ракеты, но они решили, что это лишь какой-то праздничный салют. Фантастическая череда недоразумений! На «Титанике» запускали белые сигнальные ракеты — на «Калифорниэне» думали, что это праздничный салют В полвторого ночи пассажиров начали рассаживать в шлюпки.
Сразу же стало понятно, что мест не хватит на всех. Всего на борту было двадцать шлюпок и их общая вместимость составляла 1178 человек. По приказанию капитана Смита его помощника Чарльза Лайтоллера, контролировавшего процесс эвакуации на левом борту лайнера, в шлюпки брали исключительно детишек и женщин. Мужчины, по мнению капитана, обязаны были находиться на судне до последнего. А вот Уильям Мэрдок, ещё один помощник Смита, руководивший эвакуацией на правом борту, давал места в лодках и мужчинам, когда в очереди собравшихся отсутствовали женщины и дети. По палубам пронеслась большая холодная волна, многих людей просто унесло за борт.
Около 02:20 «Титаник» полностью скрылся под океанской водой. Лайнер был настолько огромен, что тонул целых 160 минут. После того, как корма полностью погрузилась под воду, на поверхность выплыли сотни человек. Они плавали в ледяной воде среди всяческих вещей с корабля: деревянных балок, предметов мебели, дверей и т. Многие пытались использовать всё это как плавсредство. Человек здесь умирал от сильнейшего переохлаждения в среднем в течение получаса.
И многие из удалявшихся от потонувшего корабля на шлюпках слышали душераздирающие крики тех, кому не хватило места в лодках...
Знаток русской старины М. Пыляев рассказывал: «... Вследствие этого обстоятельства как почтовая станция, так и трактиры по этому тракту были полны офицерством, любившим, как говорили тогда «сушить хрусталь и потеть на листе»; последнее обстоятельство также называлось «бессменным советом царя Фараона», то есть тут метали банк «от зари до зари».
Публика у Евгеньевского источника, 1912: Только что построенный центр культурной жизни Баку здание общественных собраний , 1912: В советское время это бы назвали «дворцом культуры». Крупнейший нефтяной терминал России, город Батуми , 1912: Гагры. Новая гостиница, 1912: Единственный автомобиль, который попал в кадр Прокудина-Горского на 2700 снимков Российской империи! Тифлис в 1912 году: Гречанки на сборе чая, Чаква, Батумский округ, 1912: Незадолго до революции Россия смогла создать собственную индустрию по производству чая на Кавказе.
Развесочное отделение на чайной фабрике в Чакве, Батумский округ, 1912: Армянки в районе города Артвина, 1912: Также смотрите:.
«Титаник» не сталкивался с айсбергом? Первое в истории сканирование показало новую версию крушения
В середине 1912 года произошла одна из самых ужасных катастроф в истории. Утром 15 апреля 1912 года новость о крушении «Титаника» облетела первые страницы мировых СМИ. год 1912 от Рождества Христова, 4 апреля по старому стилю. 1912 (тысяча девятьсот двенадцатый) год по григорианскому календарю — високосный год, начинающийся в понедельник. — Есть надежда, что это прольет свет на то, что именно произошло с лайнером, затонувшим в 1912 году, — говорится на сайте Magellan Ltd. 17 сентября 1912 года шхуна прошла Карские Ворота, однако уже через неделю была зажата льдами у западного побережья Ямала и начала дрейф в северном и северо-западном направлении.
Скончались
- Forgot Password?
- 1912 год в России
- Два торжественных мероприятия в конце мая 1912 года в Москве
- Дата в истории. В апреле 1912 года были расстреляны ленские рабочие
- 1912 год: истории из жизни, советы, новости, юмор и картинки — Все посты | Пикабу
Ленский расстрел 1912 года кратко
Компания OceanGate заявила, что члены экипажа пропавшего батискафа «Титан» погибли. 110 лет назад, 17 апреля 1912 года, мирное шествие рабочих золотых приисков Ленского золотопромышленного товарищества, намеревающихся подать петицию с просьбой освободить своих арестованных в ходе стачки товарищей. Она продолжалась до августа 1912 года, а по ее итогу почти 80% рабочих уволились. Великобритания заявляет протест США, утверждая, что установленные тарифы на прохождение Панамского канала нарушают Договор Хея-Паунсфота, подписанный в ноябре 1901 года. Подробнее о Проект русско-французской морской конвенции (1912 г.). Она продолжалась до августа 1912 года, а по ее итогу почти 80% рабочих уволились.
Два торжественных мероприятия в конце мая 1912 года в Москве
Предыстория: Два события из 1909 года сразу вспомнят очень немногие - даже историки ошибаются В далеком 1912 году, когда мир стоял на пороге грандиозных изменений, произошло немало событий. Многие из них известны широкому кругу людей, однако существуют и такие, о которых знают лишь историки и узкие специалисты. Эти события, хоть и не столь популярны в общественном сознании, несомненно, сыграли важную роль в формировании общественно-политической повестки того времени. Среди них стоит выделить основание Африканского национального конгресса, который стал краеугольным камнем в борьбе за права и свободы народа Южной Африки, предвестие Балканских войн, заложившее основу для дальнейших конфликтов в регионе.
Причинами стачки, по одной версии, были крайне тяжёлые условия труда и быта, по другой — соперничество акционеров лондонского общества «Lena Goldfields Co. Горняки, трудившиеся на приисках, называли свою жизнь «вольной каторгой». Они часто трудились по колено в ледяной воде, а их рабочий день длился по 10-12 часов. Кроме того, часть заработной платы рабочим выдавалась в виде талонов, которые можно было реализовать только в лавках компании, зачастую получая взамен недоброкачественные товары. Непосредственным поводом для забастовки послужили случаи выдачи рабочим конины под видом говядины по другой версии — гнилого мяса.
В первые дни забастовки рабочие избрали Центральный стачечный комитет и Центральное бюро. Для соблюдения порядка в рабочих казармах были выбраны старосты. Администрация «Лензолото» заявила о согласии рассмотреть петицию при условии возобновления работ с 6 19 марта, а в противном случае — о намерении уволить и выселить рабочих. Попытки Иркутского губернатора Ф. Бантыша урегулировать конфликт между администрацией приисков и бастующими не дали положительного результата. В ночь на 4 17 апреля по приказу жандармского ротмистра Н. Трещенкова было арестовано 11 членов Центрального бюро. В тот же день несколько тысяч рабочих направились в Надеждинский прииск с письменным ходатайством к товарищу губернского прокурора с просьбой об освобождении арестованных.
Причём Филлипс в самом конце этого диалога достаточно грубо попросил Эванса не засорять эфир, так как он в этот момент он передавал сигнал на мыс Рейс это мыс на острове Ньюфаундленд. После этого Эванс просто отключил питание в радиорубке и пошёл спать. А через 10 минут «Титаник» столкнулся с айсбергом.
Спустя ещё некоторое время «Титаник» отправил первый сигнал бедствия, но на «Калифорниэне» его уже не могли принять. Вдобавок ко всему на «Титанике» не оказалось красных аварийных сигнальных ракет. Уверенность в непотопляемости корабля была такой высокой, что никто не удосужился взять красные ракеты с собой.
Тогда было решено давать залпы обыкновенными белыми. Расчёт был на то, что экипаж корабля, находящегося поблизости, догадается, что с «Титаником» случилась беда. Офицеры «Калифорниэна» действительно видели белые ракеты, но они решили, что это лишь какой-то праздничный салют.
Фантастическая череда недоразумений! На «Титанике» запускали белые сигнальные ракеты — на «Калифорниэне» думали, что это праздничный салют В полвторого ночи пассажиров начали рассаживать в шлюпки. Сразу же стало понятно, что мест не хватит на всех.
Всего на борту было двадцать шлюпок и их общая вместимость составляла 1178 человек. По приказанию капитана Смита его помощника Чарльза Лайтоллера, контролировавшего процесс эвакуации на левом борту лайнера, в шлюпки брали исключительно детишек и женщин. Мужчины, по мнению капитана, обязаны были находиться на судне до последнего.
А вот Уильям Мэрдок, ещё один помощник Смита, руководивший эвакуацией на правом борту, давал места в лодках и мужчинам, когда в очереди собравшихся отсутствовали женщины и дети. По палубам пронеслась большая холодная волна, многих людей просто унесло за борт. Около 02:20 «Титаник» полностью скрылся под океанской водой.
Лайнер был настолько огромен, что тонул целых 160 минут. После того, как корма полностью погрузилась под воду, на поверхность выплыли сотни человек. Они плавали в ледяной воде среди всяческих вещей с корабля: деревянных балок, предметов мебели, дверей и т.
Многие пытались использовать всё это как плавсредство. Человек здесь умирал от сильнейшего переохлаждения в среднем в течение получаса. И многие из удалявшихся от потонувшего корабля на шлюпках слышали душераздирающие крики тех, кому не хватило места в лодках...
Примерно в 04:00 в районе тонущего «Титаника» появилась «Карпатия». Этот корабль поднял на борт 712 человек, после чего взял курс на Нью-Йорк. Среди спасённых 394 человека — это женщины и дети, 129 человек — мужчины, ещё 189 человек — члены корабельного экипажа.
Спасшиеся пассажиры «Титаника» на «Карпатии» Число погибших в этом кораблекрушении составило, по разным сведениям, от 1400 до 1517 человек точную цифру трудно назвать, потому что на «Титанике» оказалось много безбилетников. Характеристики «Титаника» При введении в эксплуатацию длина «Титаника» была 269 метров, ширина — около 30 метров. Высота лайнера тоже была впечатляющей: от ватерлинии до самой верхней шлюпочной палубы здесь было 18,5 метров а если считать от киля до верхней точки первой трубы, то получилось бы вообще 53 метра.
Осадка этого лайнера составляла 10,5 метров, а водоизмещение равнялось 52310 тоннам. При этом пар для них, а также для всевозможных вспомогательных механизмов производился в 29 котлах.
Из телеграммы окружного инженера П. Александрова и горного исправника А. Галкина иркутскому губернатору Ф. Бантышу от 12 марта 1912 г. Меры убеждения не действуют, ибо стачка хорошо организована, дисциплина твердая. То же положение дел выжидательное, рабочие строго наблюдают за собой, дабы не был нарушен порядок.
Меры охраны принимаются, водка вывезена Бодайбо, динамит свезен одно место, охраняется кроме приискового караула стражниками. У магазинов, складов, контор выставлены полицейские караулы. Причины забастовки - желание повысить рабочую плату, ослабить суровость режима, добиться более внимательного отношения управления нуждам рабочих". Бантышу от 8 марта 1912 г. Расходы по перевозке и содержанию солдат Лензото принимает свой счет. Бантыша в департамент полиции от 14 марта 1912 г. Телеграмма директора департамента полиции Белецкого начальнику Иркутского губернского жандармского управления от 30 марта 1912г. Телеграмма члена Центрального стачечного комитета М.
Лебедева от 5 апреля 1912г. Петербург - пять адресов. Председателю Совета Министров, Министру юстиции, Министру торговли, Членам Государственной Думы Милюкову, Гегечкори: "Четвертого апреля мы, рабочие Лензото шли Надеждинский прииск с жалобами товарищу прокурора Преображенскому о незаконных действиях приисковой и правительственной администрации и с просьбой об освобождении арестованных, избранных по предложению властей. Не дойдя 120 саженей до квартиры прокурора, нас встретил окружной инженер Тульчинский, уговаривая во избежания столкновения с войсками остановиться и разойтись. Передние, повинуясь, стремились остановиться, но трехтысячная толпа, растянувшаяся на две версты по узкой дороге, не зная причины остановки передних, продолжала напирать, увлекая Тульчинского со стражником, не слыша даже предупреждающих сигналов начальника воинской команды. Последовали залпы, продолжавшиеся несмотря и на крики, махание фуражкой и платком Тульчинского прекратить пальбу. В результате около пятисот убитых и раненых. Тульчинский чудом уцелел под трупами.
Считаем виновными происшедшего ротмистра Трещенкова, товарища прокурора Преображенского, следователя - судью Хитуна, употребивших оружие, не убедившись в наших мирных намерениях. Ввиду весеннего перерыва сообщение краем просим немедленного назначения судьи, не причастного событиям, с полномочиями следователя. Сообщение Киренск - Витим - Бодайбо еще возможно не долее недели, промедление с приступом к следствию до навигации крайне затруднит выяснение истины. В Истории Заводов, многотомном издании, задуманном А. Горьким, публикация которого прекратилась после выхода первых нескольких томов, поскольку к 1937 году история заводов оказалась по существу историей репрессий на заводах, успел выйти том, посвященный истории Ленских приисков по 1919 год. Составители тома приводят весьма разноречивые документы о количестве жертв расстрела 1912 года. От поднятых 150 трупов и 100 раненых, о чем сообщается в телеграмме рабочих 2-й дистанции начальнику Иркутского горного управления С. Оранскому 5 апреля 1912 года, до 270 человек убитых и 250 раненых, о чем сообщила газета "Звезда".
Последние цифры вошли во все советские источники по первому ленскому расстрелу. Но, по-видимому, это завышенное число жертв, поскольку дано в оппозиционной правительству прессе, по принципу, "чем хуже, тем лучше". В первых числах апреля в государственной Думе было заслушано обьяснение министра внутренних дел Макарова, который в пылу полемики с членами Думы заявил "Так было и так будет".
Хронология событий: 1912 год
Они часто трудились по колено в ледяной воде, а их рабочий день длился по 10-12 часов. Кроме того, часть заработной платы рабочим выдавалась в виде талонов, которые можно было реализовать только в лавках компании, зачастую получая взамен недоброкачественные товары. Непосредственным поводом для забастовки послужили случаи выдачи рабочим конины под видом говядины по другой версии — гнилого мяса. В первые дни забастовки рабочие избрали Центральный стачечный комитет и Центральное бюро. Для соблюдения порядка в рабочих казармах были выбраны старосты. Администрация «Лензолото» заявила о согласии рассмотреть петицию при условии возобновления работ с 6 19 марта, а в противном случае — о намерении уволить и выселить рабочих. Попытки Иркутского губернатора Ф. Бантыша урегулировать конфликт между администрацией приисков и бастующими не дали положительного результата. В ночь на 4 17 апреля по приказу жандармского ротмистра Н. Трещенкова было арестовано 11 членов Центрального бюро. В тот же день несколько тысяч рабочих направились в Надеждинский прииск с письменным ходатайством к товарищу губернского прокурора с просьбой об освобождении арестованных.
На подступах к прииску рабочих встретили свыше 100 солдат, которые по приказу жандармского ротмистра открыли огонь по толпе. Официальные данные о числе жертв расстрела демонстрации отсутствуют; в различных источниках называется от 83-х до 270-ти убитых и от 100 до 250-ти раненых.
Последствия этого преступления императорской власти всколыхнули и российское политическое общество, и широкие рабочие и студенческие массы. Даже правая пресса отмечала, что «Лензото», будучи монополистом, «обратило рабочих в рабов».
Большевистская «Правда» писала о сотнях рабочих жизней, «принесённых в жертву ненасытному капиталу, биржевым спекулянтам». Инициированное Николаем II расследование обстоятельств Ленского расстрела тянулось семь месяцев. В итоговом докладе признавалось, что стачка не носила политического характера и была вызвана тяжелейшими условиями жизни трудящихся. Одобрен же этот доклад императором был только ещё полгода спустя после его неоднократного обсуждения в Совете министров.
Никто из реальных виновников кровопролития наказан не был. Тем самым, как мне это видится, Николай II ясно выразил своё отношение к совершённому преступлению. То есть взял и моральную, и политическую ответственность за него на себя. Ленский расстрел.
Непонятно, за что — ведь он явно выполнял приказ. Если бы он действовал по своей инициативе, то его и повесить было бы мало. Обратите внимание, что произошла Ленская трагедия по прошествии нескольких лет после начала так называемых «успешных столыпинских реформ», которые, как предполагают сегодняшние фанаты Петра Столыпина, «могли предотвратить 1917 год».
К сожалению, Москву он не снимал, хотя его помощник в 1912 г. Общий вид северной части с колокольни Успенского собора, 1912: Станция Бородино со служебным вагоном Прокудина-Горского, 1912: Город Двинск, бывший Динабург, 1912: Тюмень в 1912 году: Теперь там река Тура — бетонные берега! Центр будущего города Сочи, 1912: Один из центров курортной жизни Российской империи — местечко Боржом. Публика у Евгеньевского источника, 1912: Только что построенный центр культурной жизни Баку здание общественных собраний , 1912: В советское время это бы назвали «дворцом культуры». Крупнейший нефтяной терминал России, город Батуми, 1912: Гагры.
Более 1500 человек погибли, а остальные люди были спасены приплывшим на сигнал о бедствии пароходом «Карпатия». Жертвы «Титаника» Все выжившие люди подтвердили, что корабль столкнулся с огромным айсбергом. Но никто не мог объяснить, почему он сбился с курса. И это неудивительно, потому что большинство спасенных были обыкновенными пассажирами. На борту корабля было много известных людей. Одним из них был бизнесмен Джон Джекоб Астор John Jacob Astor , который слыл неплохим изобретателем и автором фантастических историй. В путешествие он отправился со своей беременной женой. Они хотели, чтобы их ребенок родился не в английском Саутгемптоне, а в американском Нью-Йорке. Джон Джекоб Астор, бесспорно, был самым богатым пассажиром «Титаника». В ходе своей карьеры капитана, ему выдалась возможность управлять кораблями «Адриатик», «Маджестик», «Коптик» и «Олимпик». Знавшие его люди говорили, что он пользовался большим уважением, но практически на всех кораблях под его руководством возникали неприятные ситуации. Например, в 1906 году на управляемом им корабле «Балтик» произошел пожар. Другие корабли под его командованием часто садились на мель. Но, несмотря на все эти инциденты, все ему доверяли. Путешествие на «Титанике» должно было стать последним в его карьере — после него он хотел уйти на пенсию. К сожалению, на пенсию он так и не смог выйти, потому что во время крушения корабля спасти его не удалось. Исследователи даже не смогли найти его тело. В ходе научных работ выдвигаются самые разные гипотезы. Некоторые из них звучат очень убедительно и основаны на рассказах выживших пассажиров. Но среди них есть и предположения, выдвинутые сторонниками теорий заговора. Дальше мы рассмотрим самые интересные теории на тему крушения «Титаника». Разумеется, поговорим и о самой свежей из них, которая была выдвинута вышеупомянутой Милой Зиньковой. Читайте также: Как сейчас выглядит «Титаник»? Ошибка компаса О новой теории на тему причины крушения «Титаника» было рассказано на страницах научного журнала Science Times.
Какие события произошли в 1912 году?
Все вокруг не прекращали обсуждения, некоторые были в истерике, некоторые рыдали. Многие женщины, когда их спрашивали о том, почему они плачут, говорили, что у них нет родственников на борту, однако поступающие новости доводят их до слез. По вырванным из разговоров фразам ощущалось напряжение, повисшее в воздухе: — Должно быть, там все дно разорвало… — Как такое могло произойти? Двое мужчин и женщина подошли к билборду. Женщина закричала, когда прочла сообщение, а мужчины занесли ее в здание. Один из них сказал, что это его сестра и их родственники находились на корабле. Как вам не стыдно это делать?
Напряжение целый день Толпы мужчин и женщин, у которых были друзья на «Титанике», весь день, с самого открытия рано утром, заходили в офис White Star судоходная компания, владеющая «Титаником». Женщинам и мужчинам снова повторяли, что никто не погиб. В отчетах говорилось, что, хотя нос корабля утонул, пассажиров все же безопасно эвакуировали.
Было вызвано 811 пожаров и 1092 взрыва большой мощности. Также, было сброшено 155 мешков с боеприпасами и продовольствием окружённым советским войскам. Марина Раскова погибла недалеко от Саратова из-за сильного ветра, пурги и плохой видимости. Тело Марины Расковой было кремировано, урна с прахом была с воинскими почестями захоронена 12 января в Кремлёвской стене на Красной площади в Москве. Про лётчиц полка «Ночные ведьмы» снято множество фильмов, нарисованы картины, и написаны книги, а с 2008 по 2010 год даже издавался французский комикс «Le Grand Duc», героями которого являются лётчицы полка «Ночные ведьмы». Не остались в стороне и музыканты. Голландская рок-группа Hail of Bullets, поющая о Второй мировой войне, посвятила женскому 588-му авиаполку одну из своих композиций. Российская женская метал-группа Aella посвятила лётчицам полка композицию «Ночные ведьмы». В 2014 году шведские power-металисты Sabaton посвятили лётчицам полка композицию «Night Witches», а к 9 мая 2018 года вышел кавер этой песни на русском языке. Трагедия случилась под конец пятого дня следования «Титаника» по маршруту Саутгемптон — Нью-Йорк. На момент спуска на воду и ввода в эксплуатацию «Титаник» был самым большим судном в мире. Его длина составляла 269 м, ширина — 30 м. Пароход «Титаник» вышел в свой первый и последний рейс из Саутгемптона в полдень 10 апреля 1912 г. Что интересно, ещё на выходе из порта он едва не столкнулся с отшвартовавшимся пароходом «Нью-Йорк». Радисты «Титаника» работали по найму компании «Маркони» и в сущности не являлись членами команды. Их основной обязанностью на борту являлось отправление телеграмм пассажиров и приём свежих новостей с континента, которые затем печатались в судовой газете. Обработка данных о метеоусловиях отходила на второй план. В двенадцатом часу ночи, с 14 на 15 апреля, большинство пассажиров отправились спать. К настоящему времени известно, что отсутствие ряби является признаком нахождения неподалёку ледяных полей. Видимость составляла порядка 6 км, однако в ту ночь не светила Луна, и спокойное море отлично замаскировало айсберг. Вперёдсмотрящие были предупреждены о ледовой опасности, им и другим членам экипажа было приказано высматривать на море айсберги и ледяные обломки особенно тщательно. В 23:30 на горизонте была замечена лёгкая дымка, но никто не придали этому значения. Через 9 минут экипаж увидел прямо по курсу примерно в 650 метрах от корабля очертания айсберга. Вперёдсмотрящий трижды ударил в колокол, что означает препятствие прямо по курсу. Было предпринято несколько манёвров, но времени не хватило, расстояние было слишком маленьким, ледяная скала приближалась к лайнеру, который продолжал по инерции двигаться вперёд с большой скоростью. В 23:40 правый борт лайнера задел подводную часть айсберга. Контакт длился около 9 секунд. В результате «Титаник» получил несколько крупных пробоин ниже ватерлинии. Момент столкновения стальные листы обшивки толщиной 2,5 см выдержали, а заклёпки, которые их скрепляли — нет. Они лопнули, швы разошлись. Между листами образовались щели, через которые внутрь хлынула вода. В результате столкновения «Титаник» по правому борту в носовой части получил несколько пробоин, протянувшихся в общей сложности на 91 метр. Вода начала проникать в трюм «Титаника» со скоростью более 7 тонн в секунду. На верхних палубах большинство пассажиров почти ничего не почувствовали. Стюарды, готовившие в обеденном зале закуску, обратили внимание на лёгкое позвякивание столовых приборов. Многие пассажиры ощутили небольшой толчок и лёгкое дрожание. На нижних палубах столкновение было ощутимее: раздался сильный грохот и скрежет. Через некоторое время лайнер остановился, что многих встревожило. Люди тщетно пытались выяснить у экипажа причину остановки, но во избежание паники экипаж не сообщал истинных причин. Тем временем вода стремительно затопляла подпалубные помещения, и около полуночи они были полностью залиты водой. В 0:05 часов 15 апреля капитан Смит приказал расчехлить спасательные шлюпки и постепенно собирать пассажиров на шлюпочной палубе. Затем он лично пришёл в радиорубку и приказал радистам передавать сигнал бедствия. При этом сначала в эфир были переданы неточные координаты «Титаника», погрешность составила порядка 20 км. По приказу капитана в 0:14 радисты начали передавать сигнал бедствия. Ближе всего к тонущему «Титанику» оказались три судна: «Калифорниэн» в 32 км, «Маунт Темпль» в 80 км и «Карпатия» в 93 км. Через несколько минут с канадского парохода «Маунт Темпль» пришло подтверждение о приёме радиограммы, судно отправилось к терпящему бедствие «Титанику», однако из-за большого скопления айсбергов шло на небольшой скорости. В 0:30 на «Титаник» так же пришёл ответ с «Карпатии». Радист передал, что «Карпатия» идёт на помощь, развив предельную скорость. Кроме того с мостика «Титаника» были видны огни судна «Калифорниэн», который не реагировал на сигнал бедствия, поэтому капитан приказал пускать сигнальные ракеты белого цвета через каждые пять минут. Все восемь ракет видели на мостике «Калифорниэна», однако вахтенные посчитали, что какое-то грузовое судно без телеграфа информирует о том, что оно остановилось из-за большого скопления айсбергов. Также экипаж «Титаника» пытался установить связь с помощью лампы Морзе, но на «Калифорниэне» их приняли за обычное мерцание огней судна вдалеке. В первом часу ночи большинство пассажиров, так или иначе, узнали об айсберге, но, поскольку значительная их часть практически не ощутила столкновения, оно не воспринималось как фатальное. Многие пассажиры предпочли оставаться в тёплых каютах.
Алкогольные возлияния и азартные излишества, в переводе на современный лад. Знаток русской старины М. Пыляев рассказывал: «...
Первые признаки будущего конфликта уже были видны, и их влияние на общество было огромным. В 1912 году произошла также проклятая эсминцем МиГ-23 инцидент, который вызвал серьезную претензию и напряжение между двумя государствами. Этот инцидент стал ярким примером военного противостояния и повлиял на политическую обстановку в регионе. Социальное влияние в 1912 году также оказали барыги и итальянцы. Барыги активно торговали товарами, вследствие чего произошли конфликты и разногласия среди разных слоев населения. Также эмигранты из Италии привнесли свою культуру и традиции в новые страны, повлияв на формирование многонационального общества. Музыкальные композиции и исполнители пуритиа, отражали настроение и стиль жизни людей того времени, их радости и печали, и оказали значительное социальное влияние на общество. Выступление Марокко против Испании В 1912 году Марокко выступило против Испании, что привело к серии конфликтов и напряженным отношениям между этими двумя странами. Марокко, находящееся в Северо-Западной Африке, имело стратегическое положение и вызывало интерес нескольких европейских держав, включая Испанию и Францию. Итальянцы также выразили свои претензии на территории Марокко и пытались получить свою долю в экономических выгодах от этого региона. Одним из результатов этого конфликта стало разделение Марокко на две зоны влияния — французскую и испанскую. Франция получила большую часть территории, в то время как Испания контролировала более маленькую, но также важную его часть. Это событие имело далеко идущие последствия для истории и развития региона. В то же время, 1912 год стал переломным для других стран и регионов мира. В Чикаго было создано первое социальное архитектурное движение, направленное на улучшение условий жизни в перенаселенных городах. Чикагская урбанистика, сочетающая в себе принципы индустриализации и роста, стала одной из важнейших инноваций в градостроении XX века. Читайте также: Загадка: Если в 12 часов ночи идет дождь, то можно ли ожидать снегопад? В том же году произошло несколько крупных аварий, включая морскую катастрофу, связанную с проклятием эсминца Миг-23. Эта авария, унесшая жизни множества людей, вызвала глобальное внимание и стала предметом многих споров и расследований. Этот гигантский пассажирский лайнер столкнулся с айсбергом и затонул, унося с собой множество жизней. Эта авария привлекла всемирное внимание к вопросам безопасности на море и привела к принятию мер для улучшения системы спасения и предотвращения подобных трагедий в будущем. Вхождение войск в Европу В 1912 году в Европе произошли значимые исторические события. Одной из них было вхождение войск в страну Пурития, что привело к серьезным последствиям. В это время Чикагская урбанистика находилась на пике своего развития — в городе происходила индустриализация и рост, что приносило огромные доходы. В том же году итальянцы столкнулись с трагическим событием — произошла авария на речном пароходе, в результате которой погибло множество людей. Это стало одним из самых крупных происшествий в истории Италии. Апрель 1912 года вошел в историю как время первой мировой войны, которая затронула Европу и другие части мира. Это конфликт, который навсегда изменил карту мировой политики и повлиял на судьбы миллионов людей. В этом году произошла еще одна трагедия — морская катастрофа с легендарным океанским лайнером Титаник, который столкнулся с айсбергом и затонул. Эта катастрофа вызвала претензии к поденщикам, организаторам и капитану судна. Также в 1912 году были ярко выражены проблемы с барыгами, которые влияли на экономическое положение государства и создавали неприятности для населения. Титаник: крупнейшая морская трагедия В апреле 1912 года мировые газеты взорвались от новости о морской катастрофе — потери «непотопляемого» Титаника. Этот лайнер, считавшийся самым большим и роскошным судном своего времени, отправился из Саутгемптона в свой первый рейс через Атлантику в Нью-Йорк, но погиб всего через несколько дней после старта. Авария произошла в результате столкновения с айсбергом, когда Титаник находился на северном Атлантическом океане. Из-за недостаточного количества спасательных шлюпок на борту погибло около 1500 человек, в том числе множество женщин и детей. Итальянцы, барыги, и другие пассажиры из разных стран были обречены на гибель в холодных водах океана. Эта морская трагедия стала одним из самых страшных происшествий в истории мореплавания и остается предметом изучения и обсуждения до сих пор. В 1912 году мир еще не знал о скором начале первой мировой войны, и авария Титаника стала одним из главных событий года.
1912. Ленский расстрел 4 апреля
66 % акций к началу 1912 года принадлежало компании «Lena Goldfields», которая была зарегистрирована в Лондоне. Сложно представить что было приоритетом в новостях тех лет, накануне Первой мировой войны. Но новость о морской катастрофе, произошедшей в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года в северной части Атлантического океана облетела первые страницы. СМИ, связанные с 1912 годом в России, на Викискладе.
17 апреля 1912г расстреляны рабочие Ленских золотых приисков
Трагедия на реке Лена на приисках золотодобычи 1912 года длительное время освещалась исключительно как злодеяние «прогнившего царизма». Компания OceanGate заявила, что члены экипажа пропавшего батискафа «Титан» погибли. 17 апреля 1912 года на приисках Ленского золотопромышленного товарищества (Лензото), расположенных в районе города Бодайбо на притоке Лены реках Витиме и Олёкме произошло трагическое событие. Обратите внимание, что произошла Ленская трагедия по прошествии нескольких лет после начала так называемых «успешных столыпинских реформ», которые, как предполагают сегодняшние фанаты Петра Столыпина, «могли предотвратить 1917 год». Ленский расстрел 4 апреля 1912 года на приисках, расположенных в далекой сибирской тайге на берегах Лены произошел расстрел демонстрации рабочих.
Английское золото на русской крови. Кто стоял за Ленским расстрелом 1912 г.
Вопреки договорам, в золотых приисках применялся детский труд. Условия труда рабочих были тяжелыми. Они жили в переполненных бараках и переплачивали за питание и транспорт. Рабочие трудились по 10—16 часов.
Медицинское обслуживание было неудовлетворительным. Ленский расстрел 1912. Забастовка и расстрел Поводом к забастовке послужила история с протухшим мясом в феврале 1912 года на Андреевском прииске.
Стихийное выступление рабочих произошло 29 февраля и через две недели количество бастовавших достигло 6 тыс. Они потребовали увеличить жалование, улучшить жилищные условия и качество продуктов питания, а также ввести 8-часовой рабочий день. Также рабочие хотели, чтобы к ним обращались на Вы и отказались от использования женского труда.
Лидером забастовки стал революционер Тимофей Соломин.
Одной из важнейших организаций, влияющих на освободительное движение в Польше, была Польская социалистическая партия. Ее члены проводили большую работу по мобилизации масс и организации протестов против политики российского правительства в отношении польского народа. В течение 1912 года в Польше произошло несколько крупных забастовок и протестных акций. Рабочие и крестьяне выступали против эксплуатации и социальной несправедливости. Польское общество было охвачено горячкой революционных настроений. Одним из знаковых событий 1912 года был забастовка работников шахты в городе Лодзь. Рабочие требовали улучшения условий труда, повышения заработной платы и сокращения рабочего времени.
Их список публиковала губернская газета. Сами выборы были обставлены пышно и торжественно. Сюрпризов, как в 1905 и 1906 годах, никто не ожидал. Как и серьезных политических потрясений в будущем… 25 октября: «… в Тверском кафедральном соборе Высокопреосвященнейшим Антонием Архиепископом Тверским и Кашинским имеет быть торжественно отслужен перед началом выборов в члены Государственной Думы молебен, начало коего предположено в 11 часов утра». Подписывайтесь на наш канал и читайте только важные новости.
Тельмана ВВРЗ. Октябрь 9 октября — открыто трамвайное движение в Владивостоке.