Интересует сей аппарат (FORD EXPLORER, от 2005 г.в.), с двигателем 4,0 литра, 210 лошадок и АКПП.
Большой и экономный
- Гонимся за солидностью
- Тройка отзывов от Ford: Explorer, Escape и F-Series Super Duty требуют срочного ремонта
- Содержание
- Ford Explorer
- Отзывы про Ford Explorer
Отзывы владельцев Ford Explorer
Ford Explorer and Ranger technicians online. Explorer ST. Explorer Police Intercepter. EcoBoost tuning. Lincoln Aviator forums. Offroad events. 4x4 and rock. Модели Ford Explorer активно продавались на российском рынке до того, как автопроизводитель покинул нашу страну. Ford Explorer 2023 Вы можете заказать в автомобильной компании Авто Премиум Групп уже сегодня! Что думают владельцы автомобиля Форд Explorer V: сколько стоит содержание, что с надёжностью и удобством, какие у машины минусы и плюсы.
Ford Explorer
Их локальное производство осуществлялась в Татарстане. В Национальной администрации безопасности дорожного движения США NHTSA объявили, что «некоторые крепления зажимов внешней накладки передней стойки ненадежно закреплены из-за неправильной сборки или ремонта». В компании уточнили, что несчастных случаев или же травм в итоге данной неисправности не было зафиксировано. Но Ford нашел 568 отчетов по онлайн-опросам авто и 14 337 гарантийных отчетов о том, что внешняя отделка передней стойки отсоединена или же вовсе отсутствует.
И тут я увидел его огроный красивый джипяра. Мощный, комфортный автомобиль. Достаточно надежный.
За семь лет владения один "глубокий" ремонт. Был 2005 год. Мне был 21 год. Однажды вечером, придя с работы, отец стал рассказывать про предложенный ему автомобиль, который уже несколько лет стоит без движения на территории одного предприятия. Машина редкая и сразу я. Хорошей американец.
Безопасность прежде всего. Всем привет! Более 16 лет меня выручала моя машинка Land Cruiser, продав ее купила Ford Explorer в феврале 2018 года. Почитав все отзывы на разных сайтах, решилась купить ее. Даже американские домохозяйки отдают предпочтения Ford. Двоякое впечатление Неделю назад продал этого "бегемота" купил в октябре 2015 года.
Что можно сказать о машине :с одной стороны очень комфортная, есть практически все "примочки" и круиз и навигация и панорамная крыша, кожаный салон и много. Проехал 1500 км. Долго выбирал, что купить. Нужен был некий большой и представительный автомобиль с хорошей подвеской, который мог бы таскать за собой прицеп весом в полторы тонны и. Хороший автомобиль. Много машины за вполне вменяемые деньги То.
Шумоизоляция, качество отделки и материалов. Как правило все перед отзывом, для объективности, перечисляют все марки на которых приходилось ездить. Не буду исключением и я. Очень доволен автомобилем Приветствую, появилось немного свободного времени, вот решил написать небольшой отзыв про Форд. Особых сомнений в выборе не было, так как мне Explorer понравился еще в прошлом кузове, но как то у них не срасталось. Автомобиль шустрый.
Мягкий и комфортный. Всем дорого времени суток! На покупку Ford Explorer решился после того, как в семье появился третий ребёнок и места в машине стало не хватать.
Модем работет и раздает сигнал не смотря на слухи с эксп клуба о невозможности его работы. Нави тормозит и без номеров домов, синька тупит так как для набора тогоже номера на телефоне или давая в слух команду навигатору все делается с паузой и долго набор номера начинается секунд через 10-20. Низкая передняя часть бампера не смотря на снятую губу. Все сделано по русски, зазоры по дверям, по внутренним элементам, в общем надо гдето додавить на обшивку и все становится хорошо.
Плюсы - машина едет для меня это очень большой плюс. В багажник все влезает. Удобна шайба управления условиями движения по местности. Красивая панель и подсветка. Автозапуск с ключа. Люк и крыша нравится.
Цены на новые авто. Акции и спецпредложения от автосалонов. Мы поможем Вам сделать свой выбор!
Данный сайт носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Форд Эксплорер 2017: отзывы владельцев о недостатках и достоинствах
Это было сложнее технически и дороже в ремонте. Как таковых врожденных проблем у мотора Cyclon нет. Хотя именно новая конструкция помпы вызвала полемику у двигателистов. Многие считают, что разрушение опорных валов подшипников помпы приводит к смещению центра промежуточной шестерни ГРМ и, как следствие, столкновению поршней и клапанов.
Правда, чтобы это произошло, сама помпа должна быть на последнем издыхании, а выхаживает она 100-150 тыс. Совсем экзотический случай — утечка антифриза из двигателя. Вода обычно «убегает» из-за незакрепленного патрубка про сборку было сказано выше.
И, наконец, полный привод. Обычно к системе нет претензий. Сама по себе муфта достаточно стойкая и терпеливо переносит испытания бездорожьем правда, большинство машин на него никогда не выезжает.
Легко выхаживает более 100 000 км. От перегрева муфта хорошо защищена и в случае опасности попросту размыкается, оставляя вас с передним приводом и соответствующим сообщением на панели приборов. Правда, чтобы перегреть полный привод Explorer надо очень постараться.
Пока я снимал автомобиль, руководитель сервисного центра Ford компании «Самара-Авто Юг» Александр Чусак отметил, что Explorer с серьезными дефектами — гость крайне редкий. Как правило, ремонт гарантийный и, чаще всего, обходится всего лишь проверкой системы и сбросом ошибки через диагностический компьютер. Раньше бывали проблемы со стойками стабилизатора, но сейчас дороги получше, так что если и заезжают такие машины, то после зимних ухабов.
К сожалению, пятый Ford Explorer, заметно уступает своим предшественникам. Нет рамы, моста, автомобиль перешел в разряд среднестатистических кроссоверов, чья стихия — это городские трассы или ровные проселочные дороги. Если довольно часто менять масло в угловом редукторе, следить за пыльниками на рейках, то Форд Эксплорер может быть для вас подходящей моделью авто, ведь в его основе заложен достаточный ресурс, нужно лишь помочь машине использовать его в полном объеме.
Как видно из анализа главных неисправностей Ford Explorer 2010—2019 гг.
Теперь что не понравилось. Очень массивные передние стойки, маленькое стекло сзади на 5-ой двери, как то давит с непривычки. Показался высоким и массивным капот, что не понимаешь габариты вроде ростом 190см , не понятно почему нет спереди парктроников. Не совсем удобен тачскрин, в БМВ с айдрайвом как то удобнее и все нужные кнопки под рукой, а здесь необходимо их искать, закрытыми глазами не попадешь может просто я привык и придираюсь. Фар можно сказать просто нет наверное никто не может переплюнуть БМВ в плане освещения, особенно с примочкой управления дальним светом , но обещали в качестве подарка поставить ксенон с омывателем, надеюсь будет светить лучше. Вот вроде бы и все. Вот где не только убогий пластик, но и очень шумные машины для езды по лесам, горам и колхозам! Очень понравился Хайлендер, но на него очередь на целый год.
В итоге пока ни к чему не пришел. БМВ за 3512000р или Эксп за 2488209р? При чем цена изначально за Эксп 2842000!
В нашем случаем мотор на 249 л. Данный автомобиль так же компонуется мотором Ecoboost на 360 л.
Про Экобсут от компании Ford писать не будем, про его надежность все уже наслышаны. Так на что стоит обратить внимание на нашем моторе? Первым делом это помпа. Обратите внимание на подтеки антифриза. Если видны обильные следы подтеков антифриза в районе помпы, то это может быть сигналом к тому, что скоро придет время менять помпу.
Почему не стоит затягивать с заменой помпы? Потому что она вращается от цепи ГРМ. Если помпу заклинит, то можно передать привет поршневой группе и попасть на дорогой ремонт. В нашем случае, предыдущий владелец уже ее менял и следов подтеков на момент осмотра автомобиля нет. Поэтому данной проблемой меньше.
Вторая проблема это запотевание и подтеки масла через уплотнения. В целом данный мотор легко проходит 400 000 км. Цепь ГРМ у них достаточно надежная и ходит по 200 000 - 250 000 км. Главное следить за мотором и его обслуживать. В нашем случаем мотор уже проехал 191 000 км.
Еще при осмотре стоит обратить внимание на уровень антифриза в расширительном бачке.
Отзывы реальных владельцев Ford Explorer. Ремонт и обслуживание автомобилей Форд Эксплорер.
Недостатки тоже есть, о них чуть ниже. Внешне смотрится солидно, прям лакшери стайл. Но внутри чувствуется, что не премиум. Качество сборки и материалов кое-где хромает, но в целом терпимо.
В сплошной разделительной наконец появляется разрыв, газ в пол, и...
Сам виноват — поддался магии цифр, не оценив, что четверть тысячи «лошадей» для столь большого и тяжелого внедорожника совсем не много. Это как 125-сильный «Фокус»: быстро ехать может, но динамика не впечатляет. А когда мы поднялись на высоту в две тысячи метров, у атмосферного мотора и вовсе началась «одышка»: тяга упала, отклики на газ стали вялыми. Ну да ладно, здесь, в горах, где на дороге то тут, то там встречаются огромные валуны —последствия обвалов не затянутых сетками скальных пород, а из-за закрытого поворота по встречке может запросто вылететь фура или «бэха» без номеров, особо не погоняешь.
Управляется «Эксплорер», по сравнению с другими соразмерными SUV, отлично, хотя после легковушки крены кузова на серпантинах поначалу пугают. Когда мы спустились в долину, пришлось испугаться еще раз, теперь уже за сохранность колес и амортизаторов. Налетев на лежачего верзилу-полицейского из асфальта, мы ощутили такой удар, что казалось, 20-дюймовым литым красавцам и подвеске конец. Но внедорожник оказался более крепким, чем его пассажиры.
И, судя по всему, до пределов его прочности было еще далеко, ведь недаром в основании «Эксплорера» лежит рама, а на борту, как у «Ленд Роверов», имеется 5-режимная система помощи на бездорожье. И тем не менее стихия этой модели — не офф-роуд, а гладкий асфальт. На обратной дороге в аэропорт этот созданный в стране хайвеев автомобиль, напомнил мне лимузин, настолько в нем было тихо и комфортно.
Заднеприводные версии имели переднюю независимую подвеску типа «Twin-I-Beam». Машина участвовала в съемках фильма Парк юрского периода.
Второе поколение[ править править код ] Машины данного поколения отличались от предшественников более обтекаемой формой передней части кузова. Переработано рулевое управление: маятник был заменен рулевой рейкой. В салоне появились подголовники на задних сиденьях. Новая передняя панель включает в себя 2 подушки безопасности. Появляется бортовой компьютер.
Задняя подвеска осталась без изменений. Существенно расширился выбор двигателей. Их предлагалось 3 варианта: 4 литровый Cologne V6 160 л. На версию автомобиля с 5литровым двигателем устанавливалась 4-ступенчатая автоматическая коробка от Ford F-150 — Ford 4R70W. Автомобили второго поколения оборудовались тремя видами полного привода: 1.
Part-Time с раздаточной коробкой BW-1354. Без изменений перекочевавшая с автомобилей первого поколения.
Объявлена отзывная кампания кроссовера Ford Explorer: проблема заключена в производственном процессе Объявлена отзывная кампания кроссовера Ford Explorer: проблема заключена в производственном процессе Компания Ford отзывает 118 кроссоверов Explorer из-за производственной ошибки Американская компания Форд объявила об отзыве 118 кроссоверов Ford Explorer 2023 года выпуска в США. Это вызвано опасениями, связанными с устройством крепления правой нижней петли к стойке. Оно может быть неправильно затянуто, а в некоторых случаях вообще отсутствовать.
Эта проблема возникла из-за ошибки в производственном процессе.
Исследуем Ford Explorer: неожиданные факты
Недостатки Форд Эксплорер: отзывы владельцев — все минусы и плюсы. Причины внезапного прекращения продаж: большая закупка властями полицейских гибридов Police Interceptor Utility на базе Explorer, а также повышенный спрос на другие гибриды Ford. Основываясь на недавнем заявлении об отзыве в агенстве NHTSA, Ford отзывает 250 000 экземпляров Ford Explorer из-за болта горизонтального крепления задней оси, который может сломаться и привести к отсоединению карданного вала. В частности о предпоследнем автомобиле форд эксплорер 5 поколения 2016 года выпуска. Который чуть было не стал и последним автомобилем в моей жизни.
Комментарии
include (ABSPATH. '/files/menu/ford/'); Все минусы Форд Эксплорер 2018-2019 Динамика Эргономика Свет Плюсы Управляемость. Ford запускает отзыв: некоторые Explorer продолжают травмировать водителей. Второй отзыв затрагивает Ford Escape и возникает из-за неправильной сборки сидений, которая влияет на безопасность пассажиров во время аварийных ситуаций. Эксплорера в комплектации XLT дилеры Форда отдавали за 1,7 миллиона в октябре. Подвеска на Ford Explorer V не сыпется при езде на бездорожье, но после 100 000 км дают о себе знать втулки и стойки стабилизатора, а также передние ступичные подшипники. Эксплорера в комплектации XLT дилеры Форда отдавали за 1,7 миллиона в октябре. Ford Explorer 2023 года: от Timberline до King Ranch — отделка для любого случая.