По всей видимости, красноярский «метрополитен» будет иметь вид метротрама, как в Волгограде (Сталинграде). Недавно Бабр написал большой материал про красноярский метротрам, где очень подробно разобрал ситуацию со строительством: Красноярское метро: дамоклов меч Михаила Котюкова.
Подрядчик начнет прокладывать первый тоннель под метротрам в Красноярске в декабре
На втором объекте ещё ведутся подготовительные работы. Рассчитываю, что работы сможем начать в ближайшее время. Михаил Котюков, губернатор Красноярского края Глава региона отметил, что низкие темпы строительства связаны с уникальностью проекта метротрама.
Согласно законопроекту «О развитии метрополитена в Красноярске» начало строительства запланировано в 2019 году, а окончание в 2023 году [39]. В конце июля 2019 года был объявлен конкурс на поиск подрядчика для выполнения работ по корректировке проектно-сметной документации по первой линии метрополитена в Красноярске. На это было выделено пять миллионов рублей из краевого и 990 миллионов рублей из федерального бюджетов. По планам 2019 года после проведения инженерно-технических изысканий и корректировки проекта и утверждения его в Главгосэкспертизе начало расконсервации горных выработок и шахтных стволов станций «Вокзальная» и «Площадь Революции» и начало строительства метрополитена в целом возможно в середине 2020 года [40]. Итог конкурса на поиск генподрядчика стал известен 27 августа 2019 года.
Им стал Красноярский трест инженерно-строительных изысканий АО «КрасноярскТИСИЗ» ; работы по корректировке проектно-сметной документации трест должен был завершить до 20 декабря 2019 года [41]. На пресс-конференции 19 декабря 2019 года президент Российской Федерации Владимир Путин на вопрос о возможности строительства второй линии метрополитена в Екатеринбурге ответил: вначале построим первую в Красноярске [44]. Государственная экспертиза проекта строительства метро в Красноярске займёт от 60 до 90 дней [45]. На первой линии метрополитена предлагается строительство девяти станций [46]. На первом пусковом участке планируется сооружение шести станций, строительная длина — 9,4 км, эксплуатационная длина — 9,04 км или 9,40 км в двухпутном исчислении [47]. Изначально предполагалось, что из них четыре — «Улица Копылова», «Вокзальная», «Площадь Революции» и «Проспект Мира» — будут глубокого заложения и две — «Высотная» и «Стрелка» рабочее название «Ленинская» — мелкого. В феврале 2020 года с учётом первых замечаний Главгосэкспертизы и изменений в застройке города было принято решение о внесении изменений в трассировку и глубину залегания метрополитена: станции в историческом центре города решено строить открытым способом на глубине тридцати метров, а не шестидесяти пяти — восьмидесяти, как предполагалось ранее; на такой же глубине будут пройдены и перегонные тоннели [48].
В августе 2020 года председатель совета директоров «Красноярского треста инженерно-строительных изысканий», который ведет разработку проекта строительства метрополитена, Олег Митволь сообщил о том, что первые работы по строительству начнутся не раньше конца 2021 года [49]. В октябре 2020 года Красноярский трест инженерно-строительных изысканий завершил разработку проекта строительства метрополитена Красноярска и начал готовить документы для повторной передачи в Главгосэкспертизу [50]. К моменту запуска метрополитена в зоне пешей доступности будет проживать 586 тысяч человек. Предполагалось, что среднесуточная посадка пассажиров на линии составит в 2022 году 377,5 тысячи пассажиров в сутки, а на всей системе метрополитена — 575,9 тысячи, количество внутрисетевых пересадок составит 62,8 тысячи пассажиров в сутки при объёме перевозок в 250,2 миллиона пассажиров в год [51]. На Красноярском экономическом форуме в апреле 2021 года губернатор Красноярского края Александр Усс сообщил, что возобновление строительства метро в Красноярске может начаться в конце текущего года [52]. В своём послании Федеральному Собранию 21 апреля 2021 года Президент Российской Федерации Владимир Путин заявил, что он помнит о проекте строительства метрополитена в Красноярске [53]. Начало работ[ править править код ] В июле 2021 года заместитель председателя правительства России Марат Хуснуллин после совещания в правительстве отметил, что «метро в Красноярске должно поехать не позже 2025 года, но его реально запустить уже в 2024 году при слаженной работе» [54].
Предполагалось использовать укороченные четырёхвагонные составы с беспилотным управлением. Ожидаемый расчётный пассажиропоток от станции «Высотная» до станции на площади Мира составит 66 миллионов человек в год или 205 с половиной тысяч в сутки. В случае полного развития сети метрополитена этот годовой показатель может достичь 260 миллионов пассажиров [55]. Параллельно рассмотрению проектной документации в Главгосэкспертизе РФ рабочей группой велось изыскание возможностей уменьшения стоимости строительства метрополитена [56]. В декабре 2021 года было получено положительное заключение Главгосэкспертизы по инженерным изысканиям. Ожидалось, что в первом квартале 2022 года проект будет полностью одобрен, тогда же начались бы подготовительные работы по выносу коммуникаций и другие подготовительные работы, предшествующие раскрытию котлованов, а несколько позже — непосредственно само строительство [57]. В документе утверждаются красные линии для строительства метрополитена, характеристика объекта, количество станций первой очереди первой линии, мероприятия по безопасности строительства и функционирования метро и многое другое.
Для строительства первой линии снесут 76 гаражей, 231 одноэтажное здание, одно двухэтажное и одно трёхэтажное здание, АЗС, автомойку, девять развалин и 14 павильонов [59]. В феврале 2022 года было объявлено, что Красноярский край получит федеральный инфраструктурный кредит в 89 млрд рублей на строительство метрополитена [60]. Первый транш край получит в 2022 году [61]. Второй пусковой участок первой линии метрополитена строительная длина — 3,98 км, эксплуатационная длина — 3,57 км, 13,38 км в двухпутном исчислении пройдёт от «Ленинской» на площади Мира до станции «Октябрьская» в районе парка 400-летия Красноярска и будет включать в себя станции «Красный Яр» и «Аэровокзальную» [62]. После ввода в эксплуатацию второго пускового участка первой линии после десяти лет эксплуатации в зоне пешей доступности в 2032 году будет проживать 698 тысяч человек. Среднесуточная посадка пассажиров на линии составит в 2032 году 394,1 тысячи пассажиров в сутки, а на всей системе метрополитена — 1052,2 тысячи; количество внутрисетевых пересадок составит 191,4 тысячи пассажиров в сутки при объёме перевозок в 379,2 миллиона пассажиров в год.
Также из краевого дорожного фонда выделено около 1,4 миллиарда рублей на содержание и ремонт дорог.
Из них 600 миллионов пойдут на дороги Красноярска, в том числе на ремонт Коммунального моста. Остальные средства распределены по районам края.
На втором объекте ещё ведутся подготовительные работы. Рассчитываю, что работы сможем начать в ближайшее время. Михаил Котюков, губернатор Красноярского края Глава региона отметил, что низкие темпы строительства связаны с уникальностью проекта метротрама.
Суд приостановил дело о взыскании 680 млн руб с проектировщика метро в Красноярске
В Красноярске решили построить метротрам — своего рода гибрид стандартной подземки и современных скоростных трамваев. Красноярское метро — новости по теме. Будущие сооружения расположат вдоль линии метро от Шахтеров до Карла Маркса: читайте на сайте 7 канала Красноярск.
На месте будущей станции метро в Красноярске нашли старинный фундамент
Демонтаж зданий и подобные дополнительные вмешательства для этого не потребуются. Потратить на это планируют 135 млн 350 тысяч рублей. Деньги выделят из регионального бюджета.
Во-первых, заказчик до сих пор не подписал акты, которые нужно было одобрить на этапе разработки проекта. Во-вторых, по данным ведомства, "Моспроект" нарушил условия контракта и не смог договориться с подрядчиком, чтобы стройка шла по графику.
В данный момент метртраму все еще не начали проходку по причине сложности и уникальности проекта.
Ведется активная подготовка к началу работ, в том числе согласование документации. Тоннелепроходческий комплекс прибыл на место будущей станции «Высотная» в марте, а на Шахтеров он уже смонтирован. Начать проходку красноярцам обещали весной, однако работы все еще не начались.
Следующая экспертиза должна пройти к 29 апреля.
Строительство метротрама станет частью новой комплексной транспортной схемы Красноярска. Напомним, 9 февраля депутаты приняли закон края, который определяет метротрам как объект регионального значения. А в прошлом году — закон о концессиях, который позволил региону участвовать в федеральном пилотном проекте по модернизации городского электротранспорта. Министр экономики и регионального развития Анна Гарнец сообщила, что проект развития городского электротранспорта в части реконструкции существующей ветки и строительства новой, а также обновления подвижного состава реализуется в рамках национального проекта.
Так, по концессионному соглашению предполагается реконструкция трамвайной линии по проспекту им. Солнечный протяженностью 30 км; реконструкция трамвайного депо; покупка 50 двухсекционных трамваев вдобавок к уже приобретенным ранее трамваям «Львенок». Поэтому представленные проекты развития транспортной системы города вызвали у депутатов массу вопросов. Заместитель председателя Законодательного Собрания Андрей Новак уточнил, какая конкретно сумма потребуется на развитие трамвайной сети.
Предварительная стоимость составляет более 24 млрд рублей, из них 15 млрд — расходы концессионера. Александр Новиков поинтересовался, что будет со старой подземной инфраструктурой, которую ранее построили для метро, задействуют ли ее в новом проекте. Ежегодно на поддержание старых тоннелей из бюджета расходуется 76 млн рублей. Выяснилось, что они в новом проекте не будут задействованы.
Красноярский метротрам протянут от Северного до Элиты
Красноярцам предложили обсудить названия станций красноярского метротрама В комиссии по наименованию и переименованию городских объектов работают эксперты из разных областей знаний. До ввода метротрама в эксплуатацию ещё достаточно времени. Михаил Шуклин Пока метростроители пробивают тоннели будущей подземки, прокладывают коммуникации и инженерные сети, горожане обсуждают названия будущих станций. В этой фразе, конечно, лишь доля правды: то, как лодка поплывёт, в первую очередь зависит от работы кораблестроителей. Но и название, безусловно, многое значит. В больших городах чёткие, звучные, привязанные к истории и местности наименования особенно важны — без таких ориентиров в мегаполисе легко заплутать. Базовые варианты До ввода метротрама в эксплуатацию ещё достаточно времени.
Это значит, что у любого красноярца есть возможность поучаствовать в дискуссии по поводу названий его станций. Ранее «Городские новости» предложили жителям краевого центра высказать мнение относительно озвученных наименований.
На сайте правительства Красноярского края 30 ноября вышло 12 публикаций, а 1 декабря на 15:30 опубликовали шесть — ни одна из них не связана с метро и его строительством. В соцсетях министерства транспорта за 30 ноября и 1 декабря нет записей о проблемах с метро — писали только об итогах сезона в транспортной отрасли и ремонте двух направлений в Шарыповском районе. В соцсетях губернатора Красноярского края Михаила Котюкова постов о ситуации с метро за последние два дня не было: 30 ноября он написал о праздновании Дня урожая, а 1 декабря анонсировал свой прямой эфир. Но жители стали задавать главе края вопросы о метро в комментариях под этими публикациями: «Что со строительством метро и трамвайной концессией в Красноярске?
Можно разместить над особо ценными объектами крепкое стекло и сделать подсветку. Есть еще и другие способы сохранения, мы обсудим их и внесем свои предложения, — пообещал сопредседатель историко-археологической и этнографической комиссии Красноярского краевого отделения РГО, доктор исторических наук Николай Дроздов. Уже сейчас исследователи точно датировали выявленный объект исторического наследия серединой XIX — началом XX века.
Это время возникновения нижних рядов Новобазарной площади и строительства Богородице-Рождественского собора.
Первый заместитель министра транспорта края Ренат Даутханов сообщил, что проектная документация на подготовительные работы по метротраму вынос сетей будет готова до конца апреля. В мае будет готова проектная документация по концессии, а в ноябре должны приступить к строительно-монтажным работам по основному объекту. Кроме того, на комитете затронули тему развития электрического транспорта в крае.
«Екатерина» на старте. Первая линия метро в Красноярске прошла госэкспретизу
В будущем красноярском метрополитене объявили о расположении и названии. Запустить метрополитен в столице Красноярского края поручил президент РФ Владимир нал «Известия» доступен в пакетах кабельных операторов. Тем более что метротрам должен появиться к 400-летию Красноярска. В Красноярском крае стали известны самые популярные имена новорожденных с начала года. Новости и события Красноярска, Красноярского края, России и мира. Уволенный глава красноярского минстроя займется метрополитеном. Напомним, для удешевления строительства метро в Красноярске собираются строить так называемый метротрам: часть станций возведут на поверхности.
Метротрам красноярск
Строительство метро в Красноярске переходит в стадию реальных работ. Дороги и транспорт - 26 апреля 2024 - Новости. Красноярский край Ачинск Боготол Железногорск Зеленогорск. Новости 0744 Строителей метро Красноярска отправили в отпуск из-за частичной остановки работ Некоторых строителей, работающих над возведением метро в Красноярске, отправили. Общая длина линии красноярского метро — 12,65 км. Первый этап – участок в 9,76 км из шести станций от «Высотной» до «Ленинской».