Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) показала видео и фото с новым пассажирским самолетом Ту-214. Магистральные Ту-214 уже запущены в производство, в программе Объединенной авиастроительной корпорации — 20 самолетов на ближайшие несколько лет. Новый самолет, с новым двигателем, в совокупности с неясным межремонтным ресурсом — заведомо "темная лошадка" для коммерческих авиакомпаний.
Восстановленный Ту-214 совершил свой первый пассажирский рейс
Он также добавил, что один борт для Мантурова должен быть выпущен в ноябре 2023 года. Позднее в этот день агентство «РИА Новости» сообщение о том, что самолёт Ту-214 с российским оборудованием выпустят к концу года аннулировало. Ту-214 является магистральным узкофюзеляжным самолётом, который оснащён российскими двигателями семейства ПС-90, судно вмещает 210 пассажиров, дальность полета составляет до 6500 км.
Об этом 5 мая заявил глава компании Сергей Чемезов в ходе встречи с председателем правительства РФ Михаилом Мишустиным. Он доложил, что на Казанском авиационном заводе имени С. Горбунова идет строительство новых ангаров. При этом Чемезов отметил, что для увеличения производства Ту-214 до 20 потребуется дополнительное финансирование. В свою очередь, Мишустин высказал мнение, что для этих целей можно частично использовать средства Фонда национального благосостояния ФНБ.
Внутрь пока не попасть. Там еще идут работы. Максим Кондратьев, заместитель директора Конструкторского Бюро по организации конструкторского сопровождения производства Казанского авиационного завода: «У нас экипаж состоит из трех человек — двух пилотов и бортинженера. Приводим в порядок конструкторскую документацию, чтобы изменить компоновку внутри кабины. Переходим на два члена экипажа, чтобы было только два пилота».
Два самолета уже готовы. По некоторым параметрам они значительно превосходят конкурентов. Например, по дальности. От Москвы до Владивостока лайнер долетит без дозаправки. Аналогичные «Боинги» и «Эйрбасы» этим похвастаться не могут.
ТУ гораздо дешевле в обслуживании. Детали тоже делают на отечественных станках. Дмитрий Медведев, заместитель директора инженерного центра по техническому перевооружению Казанского авиационного завода: «За последнее время мы произвели большую реконструкцию предприятия. Например, у нас обновились производственные площади. Обновились цеха существующие, построены дополнительные производственные мощности, которые вмещают новое оборудование.
Приобретено большое количество станочного оборудования».
Производство и эксплуатация Выпуск первого Ту-204 датирован 1989 годом. Пик выпуска был достигнут в 2008 году, когда заводские цеха покинули 10 машин.
Первый Ту-214 поступил в компанию «Дальавиа» весной 2001 года. Машина получила бортовой номер 64502. Передача машины заказчику происходила в торжественной обстановке с привлечением высокопоставленных лиц.
За последующие три года были поставлены еще две машины борта 64503 и 64507. Всего же к концу 2004 года были собраны семь лайнеров. Вторым эксплуатантом стала компания «Россия», получившая три машины в 2004 году.
Самолеты применялись для полетов в Индию, Монголию, Израиль, а также внутри страны. Несколько машин применяли компании «Красноярские авиалинии» и «Трансаэро». Летно-технические характеристики Преимуществом Ту-214 является большая дальность полета, которая достигается за счет увеличенного запаса топлива, расположенного в длинных крыльях.
Ту-214: поддержка для флагманов
Ту-214: из специального в гражданский Ту-214 — это среднемагистральный узкофюзеляжный самолет вместимостью до 210 пассажиров. Впервые он поднялся в небо в 1996 году. Это полностью отечественный самолет с высокими летно-техническими характеристиками, отвечающий всем современным требованиям авиаперевозок. В отличие от базовой модели Ту-204, увеличились максимальная взлетная масса до 110,75 т и максимальная коммерческая нагрузка до 25,2 т. Кроме того, возросла и дальность полета — в зависимости от компоновки и комплектации Ту-214 может пролететь до 8500 км. Сегодня самолеты Ту-214 применяются на авиалиниях, в том числе в составе специального летного отряда «Россия», авиации государственных ведомств, например Минобороны России.
Реализуются программы создания различных модификаций самолета для решения специальных задач. Например, на базе Ту-214 в совместной работе «Туполева» и концерна «Вега» разработаны самолеты Ту-214ОН, принимавшие участие в международной программе «Открытое небо». Это проверенные и надежные силовые установки, совершенствование которых продолжается.
Американский авиаконцерн Boeing заявил , что временно прекращает техническое обслуживание российских авиакомпаний и поставки им запчастей. Европейский авиапроизводитель Airbus также прекратил отправку запчастей в Россию и приостановил оказание услуг по поддержке российских авиакомпаний. Расклад сил Ожидается, что Ту-214, которые поступят в эксплуатацию первыми, заменят иностранные Boeing и Airbus. Однако основную ставку российские авиапроизводители делают на МС-21.
Как отмечают эксперты, по ключевым параметрам новый российский лайнер не уступает самолетам Airbus и Boeing аналогичного класса, а по комфорту — существенно их превосходит. Еще одно из его преимуществ — «черное крыло» из российских композитных материалов. В «Ростехе» сообщили, что благодаря этой технологии крылья приобретают аэродинамические характеристики, недостижимые для металлических, кроме того, благодаря этому удалось расширить салон, чтобы пассажирам было комфортнее. РБК подсчитал воздушные пассажирские суда 20 крупнейших российских авиакомпаний, почти все они используют машины иностранного производства. Например, у «Аэрофлота» из 185 самолетов — 176 иностранных, у «России» — 59 иностранных судов из 126, полностью из иностранных машин состоит авиапарк «Победы», S7 и Utair, исключительно российский авиапарк — у «Азимута». Часть Boeing и Airbus была арестована в рамках введенных санкций, но большинство остается в России, сообщил вице-премьер Юрий Борисов. Он добавил, что вопрос их эксплуатации в ближайшее время прорабатывается, пока в стране не будет в нужном количестве налажено серийное производство российских авиалайнеров.
Это дальнемагистральный самолет в основном использовался для перевозки пассажиров из городов России на черноморские курорты — в том числе из Хабаровска и Владивостока в Сочи и Симферополь, рассказал представитель «России».
Использует российские двигатели ПС-90А. Отметим, 5 машин Ту-214 эксплуатировались в начале 2000-х хабаровской авиакомпанией «Дальавиа». Насколько известно, две из них были после банкротства авиакомпании разобраны на запчасти, о состоянии остальных достоверной информации нет. На автопилоте Компания «Газпром нефть» объявила о начале перевозки грузов в Арктике беспилотным автотранспортом.
Машины перевозят грузы по 140-километровому зимнику из автономного нефтепромысла к поселку Тазовский. Транспортные средства оснащены несколькими типами сенсоров, которые строят цифровую карту дорог, сканируют объекты во фронтальной зоне, распознают препятствия в радиусе 200 метров, фиксируют статичные и движущиеся объекты. Управление беспилотной колонной осуществляется при помощи российского программного обеспечения. Опять метро, но мелкое Госэкспертиза одобрила документацию по подготовке территории строительства первой станции красноярского метро. Это новый, облегченный проект метрополитена, с которым мучаются с разной степенью интенсивности с конца 1980-х годов.
При этом в комплектующих лайнера нет иностранных запчастей.
По словам главного редактора портала Avia. Размах крыла Ту-214 достигает 42 метров. Для сравнения: у выпущенного в 1997 году Boeing 737-800 этот показатель равен 35,79, а у Airbus А-320 он достигает 34,09 метра, писало РИА «Новости». Длина российского самолета больше, чем у западных моделей. У Ту-214 она составляет 46,20 метра, у аэробусов — 37,57 метра, а у американских лайнеров — 39,47 метра. Мест для пассажиров в Ту-214 тоже больше по сравнению с другими компаниями.
Лайнер вмещает в себя до 210 человек, в то время как в Boeing максимальное число мест составляет 189, а в Airbus — 180. Дальность у Ту-214 составляет 6500 километров, в то время как у Airbus она 4900 километров. У Boeing этот показатель достигает 4000 километров.
Мишустин объявил о дополнительном финансировании проекта Ту-214
Модификация с увеличенной взлётной массой и полезной нагрузкой сначала получила обозначение Ту-204-200, но после того, как её производство взял на себя Казанский авиазавод, он переименовал самолёт в Ту-214. Это Ту-214, летавший еще в Трансаэро под бортовым RA64518, с восстановленной летностью. Авиакомпания «Аэрофлот» рассматривает самолет Ту-214 как основу своего авиапарка. Главная» Новости» Ту 214 новости. Российский среднемагистральный пассажирский самолет Ту-214.
Параллельная реальность: анонсировано серийное производство советских лайнеров Ту-214
Слюсарь отметил, что по мере выхода на серийный выпуск самолетов Superjet-NEW, МС-21, Ил-114-300, Ту-214, иностранные лайнеры будут постепенно вытесняться российскими. Главная» Новости» Ту 214 новости на сегодня. Казанский авиационный завод, входящий в корпорацию «Ростех», достроит и передаст заказчику только один самолет Ту-214 до конца 2023-го, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники.
Ту-214 запланировали выпускать крупными сериями
Дороги и транспорт - 9 декабря 2023 - Новости Казани - «Аэрофлот» обратился к компании «Туполев» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию; ОАК) с просьбой внести 99 изменений в пассажирский салон среднемагистральных самолетов Ту-214. Это Ту-214, летавший еще в Трансаэро под бортовым RA64518, с восстановленной летностью.
Популярное
- Добро пожаловать!
- На Казанском авиазаводе началось строительство новых корпусов для выпуска Ту-214
- Мишустин призвал активнее наращивать строительство лайнера Ту-214 - 22.06.2023, ПРАЙМ
- Самолёт Ту-214 с российским оборудованием выпустят к концу года
- Борт для Бортникова: Татарстан строит летающий штаб для верхушки ФСБ России
- Cовершил первый полет новый образец самолета Ту-214
Добро пожаловать!
- Обратите внимание:
- «Люди там как шпроты в банке»: пилот одобрил идею заменить Superjet на Ту-214
- Самолёт Ту-214 с российским оборудованием выпустят к концу года
- Мишустин призвал активнее наращивать строительство лайнера Ту-214 - 22.06.2023, ПРАЙМ
В России запущены в серийное производство самолеты Ту-214. Заменят ли они Boeing и Airbus?
Госкорпорация «Ростех» намерена выпустить 10 самолетов Ту-214 к 2025 году. Российский среднемагистральный пассажирский самолет Ту-214. Правительство по согласованию с президентом выделит более 41 миллиарда рублей из Фонда национального благосостояния для расширения производства российского самолета Ту-214, сообщил премьер-министр Михаил Мишустин.
«Люди там как шпроты в банке»: пилот одобрил идею заменить Superjet на Ту-214
Ту-214 – современные эффективные магистральные узкофюзеляжные двухдвигательные самолеты с высокой топливной экономичностью и уровнем комфорта. Дороги и транспорт - 9 декабря 2023 - Новости Казани - В ходе возобновления массового производства Ту-214 возможна модернизация самолёта с использованием наработок по Ту-204СМ. Первая авиакомпания получила самолет Ту-214 — обсудили с экспертами их безопасность. Red Wings заключила предварительное соглашение о поставке четырех самолетов Ту-204/214 после восстановления их летной годности, рассказал «Ведомостям» представитель авиакомпании. Первый новый Ту-214 (который в высокой степени готовности) предназначается для Минпромторга, а его эксплуатантом будет авиакомпания Red Wings.