КП и эксперт Роман Игнатьев публикуют рейтинг толщиномеров, которые представлены на рынке в 2024 году с фото, плюсами и минусами товаров и советами по выбору.
Ростех разработал уникальный прибор для диагностики кузова. Или нет?
| Толщиномер краски: как выбрать, как использовать? | Толщиномером называется прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия автомобиля. |
| Авто и Толщиномер | Толщиномер rDevice RD-990 Lite (датчик оцинковки). |
Профессиональный толщиномер откроет глаза автомобилисту
| 15 лучших толщиномеров по отзывам пользователей – рейтинг 2019—2020 года | Толщиномер является довольно распространенным элементом в автомобильном мире, который часто используется во время покупки и продажи машины. |
| Толщиномер – что за прибор и для чего он нужен? | Что такое толщиномер и когда он может понадобиться — примерно представляет каждый автомобилист. |
| Как правильно пользоваться толщиномером | РОЛЬФ | Дзен | Долго выбирал по отзывам,какой толщиномер лучше купить для проверки авто. |
Толщиномер автомобильный лакокрасочного покрытия Толщинометр
- - - в показаниях означают, что слой шпаклевки больше, чем толщиномер может показать. Толщиномер лакокрасочных покрытий – это компактный, удобный в применении и недорогой прибор, позволяющий замерить толщину слоя краски на авто. Для начала стоит приобрести толщиномер, дабы узнать, насколько ласточка "не бита, не крашена". Лучшие толщиномеры для автомобильного лакокрасочного покрытия по нашей оценке. Долго выбирал по отзывам,какой толщиномер лучше купить для проверки авто.
Лучший способ проверки машины
| Лучшие толщиномеры 2024 года: рейтинг топ-10 по версии КП | Современный толщиномер для авто — устройство максимально простое и не требующее специальных знаний для проведения замеров. |
| Новый метод обмана: почему толщиномеры больше не обнаруживают скрытый ремонт автомобилей? | «Толщиномеры покрытий для автомобилей» — новость ООО «Техно-НДТ». Предлагаем купить приборы неразрушающего контроля и оборудование для технической диагностики. |
| Двойной окрас с завода – Что если толщиномер показывает 200 мкн | Автомобильный толщиномер показывает толщину лакокрасочного покрытия (ЛКП) на черных и/или цветных металлах, сплавах. |
| Автомобильный толщиномер. Как определить, что автомобиль «битый» » Керчь ИНФО - больше чем новости | В этом ролике рассмотрим с вами толщиномеры для авто. |
| Профессиональный толщиномер откроет глаза автомобилисту | Выявить перебитый на кузове VIN-номер нередко можно с помощью толщиномера, проверив равномерность лакокрасочного покрытия рядом со знаками на смежной панели. |
Толщиномеры ЛКП для авто
Обзор лучших толщиномеров лакокрасочных покрытий 2024 года содержит оценку устройств, предназначенных для личного пользования, как недорогих, так и профессиональных моделей. Купи толщиномер и получи курс по перепродаже авто от Игоря Малкина. Русифицированный толщиномер лакокрасочных покрытий автомобилей от разработчика. Для того чтобы правильно выбрать автомобильный толщиномер и не переплатить лишних денег, необходимо ответить на 2 вопроса. «Толщиномеры покрытий для автомобилей» — новость ООО «Техно-НДТ». Предлагаем купить приборы неразрушающего контроля и оборудование для технической диагностики. Необязательно приобретать дорогостоящие устройства в автомобильных магазинах: выбор толщиномеров на «АлиЭкспресс» огромен, а цены весьма демократичны.
Толщиномер краски: как выбрать, как использовать?
Типы приборов Исходя из принципа измерения, толщиномеры делятся на: Магнитные толщиномеры Датчик прибора регистрирует в месте измерения взаимодействие индукционного тока с электромагнитным полем, определяя таким методом толщину покрытия. Вихретоковые толщиномеры Катушка с обмоткой при приближении устройства к проводящей ток поверхности реагирует на электромагнитные поля, возникающие из-за вихревых токов. На основе данных явлений делаются замеры. Комбинированный Сочетает принципы измерения вышеперечисленных устройств.
Такие машины есть и их не так уж и […] Двойной окрас с завода — Что, если толщиномер показывает 200 СТАТЬИ 13 мая, 2019 6 2019-05-13 2019-05-13 Купить толщиномер всякий может, а вот научиться им грамотно пользоваться не каждому дано. Такие машины есть и их не так уж и мало. Обычно это касается автомобилей редких заказных цветов: ярко-желтый, ярко-красный, бронзовый, фиолетовый и т. Чаще всего с двойным заводским окрасом попадаются авто «баварского вентиляторного завода» — BMW, чего не скрывает сам производитель, который согласно внутренним правилам, может отправить в автосалон машину с толщиной ЛКП до 450 мкн и не покраснеть при этом. Причины двойного окраса с завода Никаких ГОСТ-ов и прочих документов, регламентирующих максимальную толщину слоя ЛКП, не существует, а это значит, что любой завод-изготовитель авто имеет право и красит так, как ему вздумается, лишь бы это не отразилось на конечном качестве продукта. Одна и та же модель, выпущенная в разные годы выпуска или на разных заводах, может иметь разное количество слоёв краски. Технология — вещь подвижная. К тому же никто не исключал вероятность появления дефектов ЛКП и, если отделу контроля за качеством что-то не понравится, то весь кузов из-за этого не выкинут, а просто покрасят заново или локально, если дефект небольшой. Как узнать заводской окрас Представим, что Вы приехали на осмотр подержанного авто со своим чудо-прибором — толщиномером, а он показал по всей машине 200 мкн.
У нас Вы можете купить толщиномер лакокрасочных покрытий, в том числе и толщиномеры покрытий автомобилей, начиная от недорогих толщиномеров лакокрасочных покрытий и заканчивая профессиональными высококачественными толщиномерами ЛКП. Цена: по запросу Если Вы хотите купить толщиномеры , просьба обращаться в наш отдел продаж по телефонам, указанным в разделе « контакты » или заказывайте приборы, отправив заявку на электронную почту info geo-ndt.
Толщиномер Выбор толщиномера для ЛКП зависит в первую очередь от того, какую задачу вы хотите решить с его помощью. Если вы занимаетесь ремонтом автомобилей и вам нужно измерить толщину ЛКП, чтобы определить, насколько необходим ремонт кузова, нужен непосредственно толщиномер. Если же вам нужно обнаружить скрытые дефекты на кузове автомобиля, необходим дефектоскоп. Также следует обратить внимание на многофункциональность прибора, наличие небольших габаритов и удобство использования. Важным моментом является точность измерений, которая должна быть высокой. Определенной рекомендации нет, так как выбор прибора зависит от конкретных задач и требований пользователя.
Когда возникает необходимость купить автомобильный толщиномер
А у некоторых современных автомобилей детали кузова изготавливают, например, из алюминия. Чтобы измерить толщину слоя ЛКП на поверхностях из немагнитных металлов с не проводящим электрический ток лакокрасочным покрытием, используют вихретоковые толщиномеры. Эти приборы работают благодаря наведенным вихревым токам. Высокочастотный — частотой в мегагерцы — ток в катушке наводит в любом металле, даже немагнитном, вихревые токи.
Но бумажная инструкция не русифицирована. А она нужна: настройка прибора не так уж проста. Определить халтурно окрашенную дверь и зашпаклеванную стойку для прибора — семечки.
Не будет проблем и с алюминиевыми деталями. Здесь датчик точечный, и потому криволинейные поверхности для него не проблема. Управляется единственной кнопкой. Видимо, поэтому на подробной инструкции сэкономили: рассказано лишь, что означают комбинации светодиодов, хотя это и так понятно по надписям около них. Замененную дверь прибор увидел на пределе своих возможностей, на правленую стойку указал однозначно. Перед алюминиевыми кузовами пасует.
Внешне очень похож на CHY 113, но, в отличие от него, имеет комбинированный электромагнитный и вихретоковый датчик, что позволяет уверенно работать и по алюминию. Материал детали прибор определяет сам, зажигая на дисплее надписи Fe или Non Fe. Соответственно калибровочных дисков в комплекте два: стальной и алюминиевый. При испытаниях уверенно «высветил» и дверь, и стойку. Стоит ли переплачивать за «цветмет», если не собираетесь брать «алюминиевое» авто, решать вам. Электромагнитный цифровой прибор показывает толщину покрытия только на черных металлах.
В комплект входят неокрашенный диск и пленка толщиной 102 мкм, имитирующая слой краски, — они нужны для первоначальной калибровки. К достоинствам следует отнести подпружиненный датчик, который гарантирует стабильность силы прижатия к поверхности кузова. С поставленной задачей справился, сразу обнаружив более толстое покрытие на двери. Но алюминиевого капота «Ауди-А6» в упор не видит.
Толщиномеры применяются для измерения на металлическом основании толщины покрытия: антикоррозионного, лакокрасочного или гальванического.
Область использования измерительного инструмента — производство, строительство, контроль качества. Технические характеристики Компактный прибор оснащён цифровым дисплеем и панелью с кнопками. Показатели толщины снимаются благодаря встроенному датчику, и значения в мм или мк выводятся на экран.
Продавец рассказал всё честно: они появились из-за гранитной крошки, которой посыпают шведские дороги. Двигатель чистый, без запотеваний, работает ровно. Пробег подозрительно маленький, но с данными в электронных блоках он сходится. Единственный вариант дополнительной проверки для покупателя — заказать историю обслуживания у официального дилера по международной базе. В ней нет ничего страшного, — пояснил мужчина. Спустя десять минут после осмотра с нами связался владелец универсала и предложил дополнительную скидку, однако без второго комплекта покрышек вкупе с машиной. Цена радует, но минус конкретно этой машины — очень слабое оснащение.
В Audi A6 C8 непривычно видеть тканевый салон, простые фары, физические стрелки на «приборке». Привозят седаны из европейских стран и США. Сегодня мы изучили экземпляр 2020 года выпуска с пробегом 22 865 км. Автомобиль оснащён бензиновым мотором объёмом 2,0 литра, а также АКПП. Было повреждено правое переднее крыло… — У вас потерялся колпачок с эмблемой БМВ? Потому что я там уже смотрел: визуально все одинаковые, но между собой различаются. Капот родной. Фара — тоже, на ней даже скольчик остался. Я её забирал и проверял у дилера. Со мной просто рассчитались машинами за недвижимость.
Дали пять авто, два оставил себе, а ещё два продал. На этой BMW я проехал уже 8 000 км. Здоровский и приятный автомобиль. Бьётся по толщиномеру — 2 500 микрон, — отмечает подборщик. Мне важно, чтобы «безопасность» стояла на своём месте и шпатлёвка лежала ровно. Просто здесь «шпатля» есть на пороге, в самом проёме. На крыше толщина ЛКП — 88 микрон это для сравнения. Ремонтное крыло выбросил, поставил новое, а порог так легко не исправить. Часто предлагают обмен. Едва солнышко появилось, сразу активность увеличилась!
Пока только прощупывают почву. Я сюда ещё шины купил дорогущие за 1 000 долларов — Continental. Из-за отдельных нюансов согласен скинуть. Тем более у меня масло и фильтры заменены, второй комплект колёс имеется. Думаю, это будет справедливо. Видим, что ущерб пришёлся на переднюю правую часть, причём снизу. Повреждена была подвеска, переднее крыло заменено, дверь — окрашена. Самое плохое из обнаруженного — внутренняя часть порога в дверном проёме. Он шпатлёван — местами более 2 000 микрон.
Как правильно пользоваться толщиномером
При этом дешевые модели отображают данные в миллиметрах, а дорогие — в микрометрах. Конечно, для точной проверки толщиномеров нужно использовать автомобиль, особенности кузова которого заранее известны. Осмотр начинается с крыши транспортного средства. Если вдруг человек красит машину просто от пескоструя, от каких-то камушков, сколов, то вероятность окраса крыши при этом достаточно мала», — уточнил специалист. Первые три прибора показывают значения от 100 до 150 мкм на родном элементе кузова, как и должно быть. Однако самый дорогой образец по неизвестной причине выводит на дисплей всего 20-40 мкм. Читайте также Надежный помощник автолюбителя: как выбрать точный алкотестер На автомобиле есть участок, который перекрашивали, а другой — шпаклевали. Бюджетный прибор их не обнаруживает, везде показывает одинаковые значения. Толщиномер за две тысячи семьсот рублей тоже не распознает перекрашенную деталь, но находит шпаклевку. Самым точным можно назвать образец за пять с половиной тысяч. Он безошибочно определяет детали, которые подверглись ремонту.
Эксперт подчеркивает, что этот прибор видит все окрасы, в том числе и минимальные. А вот самый дорогой девайс свою цену не оправдывает.
Чтобы не упустить в том числе какие-то локальные окрасы - когда окрашена лишь часть детали, причём возможно, со шпаклевкой. Ну и конечно, не нужно ограничиваться только проверкой толщиномером, как делают некоторые непрофессиональные подборщики. Машину нужно смотреть комплексно. Выезд в день обращения.
Комплексно проверяем автомобиль, поднимаем историю, сопоставляем факты. Последние записи:.
Новое автотранспортное средство может позволить себе далеко не каждый житель нашей страны, поэтому рынок подержанных автомобилей развивается достаточно бурно. Главным недостатком такого варианта покупки можно назвать высокий шанс обмана со стороны недобросовестных продавцов, которые путем косметического ремонта пытаются замаскировать все изъяны кузова. Чтобы обезопасить себя, и быть уверенным в целостности приобретаемого товара, следует купить автомобильный толщиномер. Полезный и практичный прибор поможет определить толщину слоя лакокрасочного покрытия, что является главным признаком некогда шпаклеванного кузова. Точность большинства автомобильных толщиномеров составляет 1 микрон, что позволяет качественно оценить состояние автомобильного кузова и на основании этого принять соответствующее решение. Инновационная технология определения лакокрасочного покрытия имеет малую погрешность и зачастую применяется в автомастерских и станциях технического обслуживания для точной диагностики всех изъянов машины.
Толщиномеры ЛКП для авто могут понадобиться разным категориям людей и компаний, которые связаны с автомобильной отраслью. В первую очередь, это организации, занимающиеся покраской кузовов автомобилей, автосервисы, тюнинговые студии, автомаляры и многие другие. Толщиномер Выбор толщиномера для ЛКП зависит в первую очередь от того, какую задачу вы хотите решить с его помощью. Если вы занимаетесь ремонтом автомобилей и вам нужно измерить толщину ЛКП, чтобы определить, насколько необходим ремонт кузова, нужен непосредственно толщиномер. Если же вам нужно обнаружить скрытые дефекты на кузове автомобиля, необходим дефектоскоп. Также следует обратить внимание на многофункциональность прибора, наличие небольших габаритов и удобство использования.
Толщиномер – что за прибор и для чего он нужен?
Купить толщиномер лакокрасочного покрытия автомобиля от производителя Laserliner. Низкие цены. Гарантия 4 года. Сервисное обслуживание и калибровка. Выявить перебитый на кузове VIN-номер нередко можно с помощью толщиномера, проверив равномерность лакокрасочного покрытия рядом со знаками на смежной панели. Толщиномеры ЛКП для авто могут понадобиться разным категориям людей и компаний, которые связаны с автомобильной отраслью.
Самая полезная программа — Лучшие толщиномеры (11.03.2023)
Существуют авто, у которых некоторые кузовные детали выполнены из алюминия, поэтому электромагнитные толщиномеры для них не подойдут, а измерения ни к чему не приведут. Толщиномер ЛКП поможет вам обезопасить себя от приобретения автомобиля со скрытыми дефектами ЛКП. Узнайте как работает толщиномер и какие факторы сильнее всего влияют на точность измерений. Отзыв покупателя: «Отличный толщиномер лакокрасочного покрытия автомобиля. Толщиномер R & D ET330 + Zn, автомобильный измеритель толщины красочного покрытия, 0-1500 мкм. В топ вошли самые лучшие толщиномеры для авто по соотношению цены и качества в 2024 году.
7 лучших толщиномеров
Значения выводятся корректные, только показывают Fe. Вихретоковый метод, относительно недавно стал дополнять магнитный метод замера, в котором как раз оцинковку не удавалось измерить. Поэтому и стали появляться в новых электронных толщиномерах надписи про оцинковку, так как это решало проблему. Вопрос: Есть разные способы оцинковки от качественных до недолговечных, сможет ли толщиномер понять способ и качество оцинковки? Ответ: Технически толщиномером это не сделать, нашими так точно. Вопрос: Если я сам оцинковываю кузов, нужен ли мне такой толщиномер? Ответ: А зачем? Вы будете получать в процессе работы обоими толщиномерами одни и те же значения. Если вы не покрыли еще свой автомобиль краской, то он будет показывать толщину цинка. Список толщиномеров с датчиком оцинковки ниже: Товары Толщиномеры 3 Теги.
Гарнитура с выносным датчиком для определения слоя покрытий на железных деталях. Для работы требуется смартфон на Android или IOS. Подходит в среднем к 4 устройствам из 5 выпущенных после 2014года. Калибровка требуется перед началом измерений. Программа скачивается из открытого источника.
Ведение статистики измерений — вывод максимального, минимального и среднего значения, отклонения, а также числа проведенных измерений. Подсветка экрана Звуковой сигнал об окончании измерения Калибровка по образцам металлов и полимерным пластинам разной толщины — для всего диапазона измерений. Несомненно, у iCarTool имеется преимущество и по заявленной точности и по дополнительным возможностям. Недорогой и нетребовательный к питанию контроллер со встроенным АЦП разрядностью 12 бит. Это значит, что прибор различает 4096 градаций сигнала с датчика. Заявлен предел измерений в 2 мм, цена деления 0,001 мм, получается двойной запас точности оцифровки аналогового сигнала. Ну что ж, явной отсебятины прибор не выдаст, все дело в адекватности сигнала датчика. Так же на борту присутствует микросхема 74HC4060D, это двоичный 14-ступенчатый счетчик с осциллятором. Очевидно, ее предназначение — генерировать тестовые импульсы на датчик.
Третья микросхема со стертой маркировкой. Но дорожки на плате намекают, что возможно это драйвер дисплея. Датчик прибора представляет из себя небольшую катушку, на которую намотана одна обмотка тонкой медной лакированной проволоки. Тестовые сигналы Раз уж мы разобрали приборы, имеет смысл посмотреть, как вся эта электроника ведет себя в деле. Но прежде слегка коснемся принципа работы толщиномеров. Для работы прибор должен подать ток на электромагнит, который пользователь прижимает к покрашенной поверхности металла. Переменный ток в обмотке магнита создает магнитодвижущую силу, которая зависит от параметров катушки магнита. Один из ее параметров — наличие вблизи сердечника ферромагнитного материала. Чаще всего для определения магнитодвижущей силы применяют вторую катушку, намотанную на тот же сердечник.
Но оба рассматриваемых прибора обходятся одной катушкой. Очевидно, анализируя ток в единственной катушке, можно определить дистанцию от нее до металла, т. Я аккуратно подключился к датчику RM-660 и вот что показал осциллограф: RM-660 после включения подает на датчик короткие импульсы с частотой порядка 37,5 КГц и формой, близкой к синусоидальной. Длительность сигнала 12 мс, интервалы между сигналами 1 с. При появлении металла вблизи датчика запускается процесс измерения: интервалы становятся 35 мс, при этом частота сигнала не меняется. Крупнее: Заметна обратная зависимость амплитуды синусоиды от близости металла. Вот датчик прижат к образцу железа: А вот датчик прижат к образцу алюминия: Я думаю, именно по амплитуде и происходит определение толщины слоя краски. При подключении щупов осциллографа он отказывался стартовать в рабочем режиме и выключался, показав на прощанье надпись ERR на экране. Пришлось пойти на хитрость и отключать щупы осциллографа на время старта и самотестирования прибора.
Но упорство было вознаграждено: снятые осциллограммы показали сигнал частотой 4,6 МГц, который присутствует все время работы прибора. К сожалению, прибор не определял металл с подключенным осциллографом — щупы вносили слишком большие помехи. Как и у RM-660, здесь при приближении металла амплитуда сигнала уменьшалась: По результатам можно сказать, что повышенная частота измеряющего сигнала в 120 раз! Точность измерений Измерения на железе Для тестирования я использовал весь набор образцов пленок 0. Так у меня получился максимально подробный график с 32 точками в диапазоне от 0 до 2 мм. Первый тестовый замер я производил с калибровкой только по нулевой точке. И вот результаты: Зеленой линией показан идеальный график, чем ближе к нему — тем лучше. Синяя линия — измерения RM-660. На толщине покрытия 1,15 мм и более прибор отказался определять металл — процесс измерения не запускался.
Напомню, заявленная в характеристиках максимальная толщина покрытия — 1,25 мм. Кривая показаний RM-660 весьма линейна. Если бы у прибора была калибровка не только по нулевой точке — показания были бы намного точнее. Красной линией показаны результаты измерений IC-T150. Они хорошо согласуются с реальностью, особенно до толщины покрытия в 1. Именно этот диапазон нам наиболее интересен, так как после уже не столь важно, сколько под краской слоев шпаклевки — и так понятно, что кузов ремонтировался, и ремонтировался серьезно. Еще один важный параметр — постоянство результатов от измерения к измерению. Я сделал по 6 измерений на трех наиболее важных образцах толщины: 50, 100 и 150 мкм.
В чем разница между толщиномерами? Но есть на рынке устройства, которые автоматически определяют, на каком металле нанесено лакокрасочное покрытие. Конечно, такие автоматические толщиномеры намного лучше и проще в использовании. Особенно в руках тех, кто не помнит или не знает, из каких материалов сделана та или иная деталь кузова авто. Видео: Михаил Автоинструктор Из технических данных толщиномеров лакокрасочного покрытия важно учитывать, что все устройства имеют разную максимальную толщину измеряемого покрытия. Имейте в виду, что практика показывает, что толщины в 1 мм недостаточно. Особенно в случае замеров стали. Так что советуем приобретать устройство с большим шагом толщины замера. Какой прибор лучше? Что такое повторяемость результатов? То есть ни в коем случае получаемые значения не должны «прыгать». Что касаемо калибровки, то, как мы уже сказали, есть устройства, которые требуют калибровки, тогда как более дорогие приборы не нужно калибровать в течение нескольких лет. Если говорить о калибровочных толщиномерах, то есть устройства, которые необходимо калибровать перед каждым новым замером. Более дорогие требуют калибровки не так часто. Кроме того, калибровочные толщиномеры требуют от того, кто делает замеры, аккуратности. Например, измерительный датчик в таких устройствах должен быть прислонен к кузову очень осторожно, иначе результат замеров будет неправильным.