Мужчина, являясь машинистом-инструктором локомотивного депо, нeoднократнo пoлучал от paботников филиaлa ОАО «РЖД» мeлкие взятки (500 рублей) за пpoxiждениe тecтирования без. Атякин дмитрий иванович ржд последние новости на сегодня. Оттолкнувшись от зарплаты в 50 тысяч рублей в месяц, которую в РЖД считают стартовой, мы предложили свои варианты.
Суд оставил в силе приговор руководителю подразделения новосибирского «РЖД»
ВЛ60,ВЛ80 1969-1995 - грузовые. Эти локомотивы имеют низкую мощность, высокий расход топлива, большое количество выбросов и вредность для локомотивной бригады. Это далеко не полный список, слишком уж "красный конвейер" клепал их и не думая останавливаться. Естественно таких темпов производства сейчас достичь практически невозможно по экономическим и политическим причинам, поэтому этот раритет до сих пор эксплуатируются. Самое плачевное положение дел с электропоездами, которые курсируют по пригородным и региональным направлениям. Часть из них были выпущены в 1980-х годах, подавляющее большинство 1990-х и начало 2000-х, например далее только ПС постоянного тока, если что такая же ситуация и в переменном : электропоезда серий ЭР2 1974 года выпуска далее г. Далее идут электропоезда, которые были созданы позже и прекратили выпускаться: ЭД4М 1998 - 2016 г. Эксплуатация этих электропоездов ведется до сих пор и завязывать с этим никто не собирается. Очевидно, что это происходит в силу отсутствия нормального финансирования и оперативного производства более менее новых моделей.
Кстати о них: ЭП2Д 2015 - н. Например: коллекторный двигатель, господа - это 1960-е года. В эпоху когда есть асинхронный, говорить, что это "надежно и дешево" - очень глупо. На сегодняшний день подавляющее число данных машин принадлежат частной компании "ЦППК". Главная проблема заключается в том, что поезда имеют низкую надёжность, частые поломки, аварии и имеют серьёзные проблемы с техническим состоянием, обслуживанием и ремонтом. Вернемся к мудрому. Для пассажиров особенно в электропоездах старшей серии , они не обеспечивают достаточный уровень комфорта: в них нет кондиционеров, деревянные и неудобные кресла, розеток и других удобств. А я напоминаю, на дворе 2023 год, 90 процентов машинистов до сих пор пользуются бумажными маршрутами и предупреждениями, каждый поезд от станции А до Б может даваться с титаническими усилиями, некоторые машинисты возят с собой серьезные наборы инструментов в каждую поездку, лезут в шкафы, ремонтируют, собирают аварийные схемы от которых происходят другие поломки или перегревы и все равно с места может ничего не сдвинуться.
Коллективный договор - просто бумага. Никаких прав или мнений высшее руководство не воспринимает, это относится не только к машинистам, но и к подавляющему большинству работников на железной дороге. Переработки и обман - обыденность. Формально он существует, но поверьте мне, кроме льгот на поездки в теплые города раз в год, они ни на что не способны. Отток людей это тоже одна из главных проблем современной РЖД, но это настолько большая тема, что заслуживает отдельного разговора. Это вот такая типичная кабина машиниста электропоезда ЭД4М Таким образом, РЖД продолжает эксплуатировать локомотивы, которые давно нужно заменить на новые и современные. Это не только увеличивает затраты на обслуживание и ремонт подвижного состава, но и создаёт опасность для жизни и здоровья. IT v rzd Промт: Russian railway, programmer in an old carriage В мире технологий, сильно выросла важность цифровизации в каждой отрасли.
На переездах есть датчики наличия автомобиля — они не позволяют барьеру открыться под транспортным средством и препятствовать движению. Поэтому, если вы оказались «заперты» между устройствами заграждения, не паникуйте, а продолжайте движение.
В материалах дела говорится, что перечисленные по ошибке выплаты считаются выморочным имуществом и теперь принадлежат государству. С таким подходом РЖД смириться не могли.
Слишком уж сумма значительная, жалко её просто так отдавать, хоть и в казну. Росимущество предлагало возвратить РЖД остаток со счёта тюменца, но компании такие подачки не нужны, «гони» обратно всю сумму. В итоге суд удовлетворил это требование. Однако у Росимущества ещё есть время подать апелляцию.
Будет ли им пользоваться ведомство, не ясно. Вот так даже деньги покойника могут стать поводом для судебных тяжб. Заметим, адвокаты тоже не бесплатно работают. Но тут, похоже, уже дело принципа.
Сколько перевели, столько и верните, и ни центом, простите, ни копейкой меньше. А то, что в итоге на судебные тяжбы может улететь куда больше средств, чем получил покойный, никого не волнует. А жаль. В метро напали, в камеру попали С каких пор столичная подземка стала местом для выяснения отношений, особенно на межнациональной почве?
Такой вопрос наверняка задали блюстители порядка, когда поймали двух молодых людей. Незадолго до задержания юнцы прямо в перегоне между станциями «Речной вокзал» и «Водный стадион» без каких-либо причин напали на двух приезжих из ближнего зарубежья. То ли днём ранее молодчикам где-то плов не понравился, то ли родственникам плитку уложили криво, то ли просто косо посмотрели. Что примечательно, к нападению блюстители белой расы явно подготовились заранее.
Один из налётчиков был вооружён, и не банальным кастетом или ножом, а сразу металлической битой. Второй использовал лишь свои руки и ноги. Когда поезд уже подъезжал к «Водному стадиону», один из нападавших для пущей уверенности ещё и залил пострадавших газом из баллончика. В итоге хулиганы попали на вездесущие камеры и вскоре были задержаны прямо в своих тёплых квартирках.
Драчунами оказались 16-летние москвичи. Обоих оставили под домашним арестом, возбуждено дело о хулиганстве. Очень странно, что налётчики были не в курсе, что московское метро давно уже оборудовано камерами видеонаблюдения так, что и метра не найти, где бы не попасть в кадр. Может налётчики сами не из столицы?
Увы, часто бывает, что приезжих ненавидят… приезжие. Такой вот бестолковый национализм. Двойка по истории Часто ради наживы люди не жалеют ничего, лишь бы барыш в карман упал. Целая компания охочих до наживы людей, вооружившись спецоборудованием, решила «раздеть» в уральском депо на металлолом имеющие историческую ценность тепловоз и электровоз.
В РЖД инициативу поддержали, поскольку под действием санкций со стороны недружественных государств предприятия вынуждены переориентировать поставки своей продукции на альтернативные направления. По ряду отраслей экономики правительство уже выработало механизмы по снижению финансовой нагрузки, в том числе по выплате неустойки, аналогичные условия могли бы быть установлены и применительно к статье 97 устава: Беспрецедентный спрос на железнодорожные перевозки по этим направлениям и увеличивающиеся объемы могут существенно повлиять на соблюдение сроков доставки грузов по всей сети железных дорог и, как следствие, привести к значительным финансовым убыткам РЖД в виде уплаты пени за нарушение сроков доставки грузов. Мы уже наблюдаем эту тенденцию. Контрагенты железных дорог считают инициативу крайне спорной. Однако предложений об одновременной, зеркальной защите других сторон правоотношений рассматриваемая инициатива не содержит. Рассматриваемые в судах иски относятся к нарушениям сроков доставки, имевшим место в период до начала [спецоперации], в частности, в 2021 году. В СОЖТ считают введение моратория недопустимым.
В РЖД ввели запрет на использование iPhone
РЖД выплатит по 3 млн рублей родственникам погибших в ДТП с поездом под Ярославлем. Порт в Тамани сообщил о возобновлении поставок угля после приостановки РЖД пообещали с мая доставлять на терминал ОТЭКО в Тамани 3 млн т угля ежемесячно, сообщила компания. РЖД готовы увеличить перевозку нефти на восток после ввода НПС Транснефти в Ачинске. Многие негативные прогнозы в транспортной отрасли на фоне текущей ситуации в мире о тотальном дефиците контейнеров, полном закрытии границ, остановке взаиморасчетов и так. Западно-Сибирская транспортная прокуратура сообщает: Кемеровский областной суд согласился с позицией транспортного прокурора о необходимости минимизации ОАО «РЖД» негативного.
В Александрове за взятки от сотрудников РЖД осудили машиниста-инструктора локомотивного депо
Пробуксовка госпрограмм по расширению БАМа и Транссиба со стороны РЖД усугубляет проблемы с логистикой в условиях санкций и очень дорого обходится российскому бизнесу. Торжественная церемония состоялась в режиме телемоста в павильоне РЖД на ВДНХ. Эти события приурочены к празднованию 50-летия Байкало-Амурской магистрали. РЖД не согласны с рядом выводов Генпрокуратуры и Федерального казначейства о нарушениях при реализации проектов по развитию БАМа и Транссиба, сообщил. 22 апреля суд рассмотрел апелляцию по приговору бывшего главы вагонного хозяйства, входящего в структуру ОАО «РЖД» Василия Кудрявцева. Торжественная церемония состоялась в режиме телемоста в павильоне РЖД на ВДНХ. Эти события приурочены к празднованию 50-летия Байкало-Амурской магистрали.
В РЖД ввели запрет на использование iPhone
Читайте последние новости на сегодня по теме РЖД. Негативные новости и события. 244 просмотра. РЖД взбесило россиян новым неприятным решением, которое вступит в силу уже с 1. Кировский районный суд признал виновными должностных лиц ОАО «РЖД» и директора подрядной организации. Никто, кроме бывшего руководителя не стал обжаловать приговор.
Что случилось
- Знаете ли Вы?
- Суд оставил в силе приговор экс-руководителю подразделения РЖД
- РЖД | Новости и статьи на сегодня | 360°
- РЖД пора вспомнить о паровозах
- Новости компаний СПб 25 апреля 2024
- Сайт и приложение РЖД подверглись атаке хакеров — 05.07.2023 — В России на РЕН ТВ
Простили? Обокравшему РЖД нижегородцу вынесли приговор
Декларация о стратегических задачах и принципах ОАО «РЖД» в области налогообложения. Под ударом рискует оказаться и замгендиректора РЖД Михаил Глазков, который может быть зятем бывшего топ-менеджера Росжелдора Игоря Николаенко, что на сегодня курирует. РЖД планирует создать «черный список» пассажиров, куда будет вносить дебоширов и других отличившихся клиентов. Такое заявление сделал глава компании Олег Белозеров. Многие негативные прогнозы в транспортной отрасли на фоне текущей ситуации в мире о тотальном дефиците контейнеров, полном закрытии границ, остановке взаиморасчетов и так. Сотрудника депо “Горький-Сортировочный” в Нижнем Новгороде признали виновным в краже почти 30 тонн металла – имущества ОАО «РЖД». Об этом сообщает Приволжская.
Руководство РЖД не согласилось с выводами Генпрокуратуры о нарушениях
По мнению главы РЖД, прокуратура, являясь надзорным органом по исполнению законодательства, делит все на черное и белое. Между тем в этом вопросе большое значение имеет трактование законодательства. По этой причине ведется активная дискуссия. Компания абсолютно не согласна с рядом замечаний. Как уточнил Белозеров, РЖД - хозяйствующий субъект, поэтому самостоятельно принимает то или иное решение по эффективности работы.
Над скамейкой — инфракрасный обогреватель РЖД также разместили около 70 «погодных модулей» — на платформах в Московской, Ростовской, Волгоградской, Свердловской областях и других регионах страны. Это конструкция с панорамным остеклением, автоматическим освещением и «экоскамейками», чтобы укрыть пассажиров и сопровождающих от дождя и снега. Тогда же услугу предложили и в Волгограде.
Но махинации раскрыли в сентябре 2021 года. В то же время соучастники трудоустроили на железную дорогу своего родственника, который за два года заработал 1 миллион рублей. Эти деньги железнодорожники поделили между собой. Помимо этого, двое из четырех нижегородцев решили продать новые железнодорожные рельсы.
Таким образом они заработали 4 миллиона рублей, а в документах для своего работодателя указали, что рельсы всё-таки были уложены. Суд признал нижегородцев виновными по статье «Мошенничество» и назначил двум из них наказание в виде лишения свободы на сроки 10 лет со штрафом в 600 тысяч рублей и 9 лет со штрафом в 350 тысяч рублей с отбыванием в колонии общего режима.
Валентина Иванцова: «За такие деньги и условия даже гастарбайтеры не пойдут». Разумеется, зарплата строителя на БАМе в 300—500 тысяч рублей — за гранью реального. Однако в нашем опросе было много и тех, кто готов вкалывать за меньшие суммы и был бы доволен зарплате в 100—200 тысяч в месяц. Сегодня дыры в кадровых ресурсах у РЖД прикрыты. Правда, весьма оригинальным способом, о чём мы подробно рассказали в этом материале.
Монополия сумела набрать 16 тысяч человек, которые уже расквартированы вдоль расширяемых участков Восточного полигона. Добровольцев среди них, надо полагать, немного. Как отчитались в монополии, к стройке на БАМе привлекли в основном мобилизованных сотрудников «РЖДстроя» и подрядных организаций. Кроме них задействовали 1500 военнослужащих желдорвойск, хотя изначально речь шла о 3000, и около 1100 мигрантов. Из обещанных ФСИН тысяч заключённых, служба смогла выделить лишь 86 человек. Из указанных цифр можно сделать вывод, что с дефицитом кадров РЖД столкнутся снова и совсем скоро.
Статистика
- РБК сообщил об обысках в офисах РЖД // Новости НТВ
- Появилось страшное видео с места, где погиб студент в Петрозаводске (18+)
- РЖД опровергли небезопасность московских электричек
- Глава РЖД высказался о "негативных прогнозах" в транспортной отрасли - 22.11.2022, ПРАЙМ
- Рекомендуем