Компания "МоторЛэнд"– крупнейшая компания на белорусском рынке в области продаж контрактных автозапчастей для автомобилей иностранного производства.
Разборка в Москве
Моторы многих моделей, которые выпускаются давно, в процессе производства подвергаются модификации, отчего одни и те же по названию двигатели, но разных годов выпуска могут отличаться. Крупные компании, поставляющие контрактные моторы, размещают на сайте диагностическую карту двигателя и видеоотчет о проверке на автомобиле, с которого снимают агрегаты При осмотре привезенного «контрактника» прежде всего стоит обратить внимание на целостность заводского герметика. Как он должен выглядеть — можно посмотреть на своем двигателе. Обычно заводской герметик серого цвета, он чуть выступает за края. Если герметик не заводской — черный или цветной, — то это означает, что двигатель вскрывали и что-то с ним делали. О разборе двигателя в недавнем прошлом скажет и состояние крепежных болтов — при откручивании на них останутся свежие следы от ключей. По этой причине многие продавцы не дают покупателю снимать клапанную крышку и поддон картера.
Что касается пробега мотора, то здесь можно вспомнить, каким нехитрым образом на приборных панелях автомобилей, выпущенных в прошлом тысячелетии, появляются чудесные пробеги в 70—90 тыс. Поэтому не стоит искренне верить в красивое число, написанное маркером на агрегате. Смотрим потеки масла — их не должно быть ни из-под клапанной крышки, ни из-под головки блока, ни из поддона картера. Во впускных и в выпускных коллекторах либо отверстиях, куда они крепятся допускается наличие сухой серой сажи, это нормальное явление. А вот следов масла там быть не должно. Выкрутив крышку маслозаливной горловины или фильтр продавцы разрешают это делать , можно оценить состояние масла.
Двигатели приходят в Россию с полностью слитыми жидкостями, но остатки масла внутри всегда есть. Масло будет темным и выработанным — это нормально. Но однозначно в нем не должны присутствовать пена, взвесь твердых частиц, а тем более металлическая стружка. Надо опасаться начисто вымытых двигателей. Такие моторы подготавливают к перепродаже на «перевалочных базах» в Литве и Польше, но, как говорят автомеханики, внутри такие блестящие моторы представляют собой полную противоположность внешнему виду. Компании, дающие гарантию на агрегаты, маркируют гайки, которые до истечения гарантийного срока откручивать нельзя.
Допускается это лишь после консультации с мастером СТО при необходимости установки своего навесного оборудования Не стоит покупать двигатель со спиленным номером. Его может не быть изначально с завода, либо он может стать нечитаемым в результате коррозии. Но если номер был явно удален «болгаркой» или зубилом, то при перерегистрации такого автомобиля например, в случае продажи могут возникнуть проблемы. Это особенно актуально для машин, популярных у угонщиков, таких как Volkswagen или Toyota. Поэтому всякие договоры о гарантии — это всего лишь напечатанные на бумаге слова, юридически же просто суть «добрая воля» и «честное слово» компании-продавца. Которая, если дорожит своей репутацией, то может пойти навстречу и заменить двигатель или вернуть деньги, либо же безнаказанно отказать под любым предлогом.
Об этом надо помнить при установке «контрактника» своими силами или в гаражной мастерской. Не забываем еще, что кроме оплаты работ по установке «контрактника», придется потратится на «подводку» - шланги и провода, а также купить крепеж. При снятии мотора с машины на разборке электропроводка и все патрубки нередко просто обрезаются, а свои и те, что уцелели, скорее всего, уже требуют замены. Придется купить новые приводные ремни. Случается, что при долгом хранении или транспортировке у «контрактников» выходят из строя генераторы и стартеры, чего нельзя определить при внешнем осмотре.
Нижний Новгород, ул.
Суздальская д. Пролетарская О компании Авторазборка «МоторЛэнд» - крупнейший поставщик контрактных автозапчастей для иномарок на российском рынке, работающая с 1996 года. Наш штат насчитывает более 700 человек.
Транспортной компанией из Минска оплата за счет клиента Мост, Балка, подъемная ось ленивец , редуктор заднего моста Мин.
Доставка по Казанскому направлению уточняется индивидуально. Манипулятор, гидроборт и др.
Сделать это можно во вкладке «Отзывы» в личном кабинете на Dream Job.
Напишите на employers dreamjob. Теперь соискатели видят отзывы на странице компании и в вакансиях. Если считаете, что страница была здесь раньше, но исчезла, — напишите в службу поддержки. Классный, дружный коллектив и руководство.
Всегда поддержат и помогут в любой ситуации. Наличие парковки и комнаты для питания! Стабильная и без задержек заработная плата.
Е65 - MotorLand Авторазборка
это важно знать 2024 - 5. смотрите популярные видео бесплатно. отзывы, прайс-лист, сайт, адрес, график работы, условия оплаты и доставки. На авто разборке «МоторЛэнд» сегодня вы сможете найти детали в 2023 2024 году, на 50 автомобиля: Европейские, Jaguar, Land Rover, Mini, Rover, Saab, Seat, Skoda, Volvo, Немецкие.
Авторазборка МоторЛэнд
Компания «Моторлэнд» рада сообщить о расширении сферы деятельности. Возникла острая необходимость замены 5-ст. МКПП JB3 120 (почти убедился в том что востанавливать старую уже не имеет смысла) много искал, в итоге в г. Саратове разборок на. Мы занимаемся продажей контрактных б.у. для всех марок автомобилей иностранного производства с 2010 года, поможем подобрать деталь для любого автомобиля. Работаем с. бу запчасти с разборок США, Европы, Японии, Англии, Канады и Австралии. автозапчасти для иномарок с крупнейших разборок европы, сша и японии бесплатная доставка б/у запчастей по всей россии гарантия до 30 дней???? видеоотчет разборки.
Магазин «МоторЛэнд» отзывы
Авторазборка "МОТОРЛЭНД НА КОЖУХОВСКОЙ"+7 495 643-73-71Россия, г Москва, ул Южнопортовая, д 38. запчасти бу, контрактные двигатели б/у, моторы, разборка авто, авторазборка. Авторазборка Моторлэнд Уп на Центральной, Минская обл., отзывы клиентов, адреса на карте, телефоны, график работы и рейтинг. прейскурант цен на платные услуги на отзывы, прайс-лист, сайт, адрес, график работы, условия оплаты и доставки. Делитесь видео с близкими и друзьями по всему миру.
Моторлэнд-Нижний Новгород
Звоните, и мы поможем! Осуществляя перевод денежных средств на расчетный счет компании, вы гарантированно защищены от всякого рода мошенничества. Физические лица - прием платежей от населения в любом банке России Юридические лица - выставим счет на оплату требуется карточка юр.
Возможно лечение дистанционно после предоставления медицинских обследован... Она предрекает жесткую конкуренцию, и возможно даже, выживание меня с работы конкурентами. Конкуренция у меня правда напряженная, может, кто-то и до интриг додумается. Довелось обратиться к картам ТАРО.
Регистрационный номер в ПФР: 087306032576 от 4 мая 2023 г. Регистрационный номер в ФСС: 772710970677271 от 3 мая 2023 г. Чем занимается организация, виды деятельности Основной вид деятельности организации: Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств код по ОКВЭД 45.
Адресная доставка за дополнительную плату в города с нашими пунктами выдачи Выгрузка товара осуществляется клиентом. Доставка по Казанскому направлению согласовывается индивидуально. КПП Мин. Самовывоз с оптовой точки.
Моторлэнд. Запчасти б/у из Европы
запчасти б/у, дом № 4, корпус 1, Неманский пр-д, пом.2, Москва, 123181: 162 отзыва пользователей и сотрудников, подробная. If you have Telegram, you can view and join MOTORLAND BY|RU right away. MotorLand Авторазборка 1 минута 9 секунд. Разборка, б/у запчасти Диски, Шины Авторазборка - Автошины - - Москва.
Продажа контрактных двигателей и КПП из Японии
Здесь же замена маслосъемных колпачков, гидрокомпенсаторов, сальников, подшипников, прокладок, крепежа и еще много чего по мелочи. Петр Исаев, руководитель петербургского филиала компании «МоторЛэнд»: — Многие автосервисы стараются убедить клиента делать капитальный ремонт, поскольку эта работа гораздо более дорогостоящая, чем установка контрактного мотора, и они борются за свою прибыль. Все детали нужно правильно отдефектовать, заменить или обработать, правильно и аккуратно собрать. Таким образом, при капремонте ведущую роль начинает играть тот самый «человеческий фактор». Насколько все будет сделано правильно, аккуратно и в полном объеме? Нередко за «капиталку» выдается, как говорят автомеханики, «керосиновый ремонт»: разобрал — помыл — собрал. Могут заменить поршневые кольца и вкладыши, притереть клапаны.
Сделать же грамотно расточные и шлифовальные работы под силу редким мастерским. Здесь будет уместно сказать и про «восстановленные» двигатели. Сайты, где они предлагаются к продаже, утверждают, что моторы прошли полное восстановление, с расточкой блока цилиндров и проточкой коленвала, заменой поршневой группы, распредвалов и клапанов. Также у каждого двигателя была проведена проверка на моторном стенде в различных режимах... Все эти утверждения, мягко говоря, простой обман. Уже по объему всех заявленных работ такой мотор должен стоить очень дорого.
Между тем цена «восстановленного» мотора у продавцов совсем незначительно отличается от контрактного. Например, новый 1,9-литровый дизель на Audi A4 B7 стоит порядка 550 000 рублей, «контрактный» — около 120 000 рублей, а «восстановленный», с учетом всех работ и новых деталей, — 150 000 рублей. Моторный стенд — тоже явное надувательство. Такие стенды, на которые можно поставить двигатель, подключить его ко всем системам, завести и «погонять» в разных режимах, стоят очень серьезных денег, и располагают ими только сами автопроизводители или крупные исследовательские институты. Притом даже на производстве проверяют на стендах только отдельные моторы из большой партии, ибо долго и дорого. А здесь — каждый!
Такими заявлениями о моторных стендах часто блещут и объявления о продаже контрактных моторов. Увидев это стоит насторожиться — обманывать начинают прямо с порога! Контрактный мотор может быть проверен только на автомобиле, с которого он снимается. Посмотрели как заводится, погазовали, послушали звук работы, измерили компрессию, считали сканером ошибки с блока управления. А большего на разборке сделать невозможно. Решаем брать «контрактник» - что надо знать Рынок контрактных моторов оказывается широким и вольным пастбищем для мошенников.
Здесь кормятся многочисленные фирмочки, предлагающие по привлекательной цене двигатели в хорошем состоянии с доставкой прямо с европейской или японской разборки. Потенциальной жертве рисуют картину того, как искомый агрегат завтра же загрузят где-нибудь в Англии на паром, и уже через неделю двигатель окажется у покупателя. Когда срок подходит, клиенту сообщают, что этого мотора уже нет, но есть другой, он значительно лучше, только дороже. В итоге покупателю либо продают долгожданный двигатель по цене заметно выше среднерыночной, либо снимают часть внесенной предоплаты в качестве «комиссионных за услуги». Такие фирмы составляют договора столь юридически хитро, что даже при обращении в суд доказать свою правоту будет крайне сложно.
А здесь — каждый! Такими заявлениями о моторных стендах часто блещут и объявления о продаже контрактных моторов. Увидев это стоит насторожиться — обманывать начинают прямо с порога! Контрактный мотор может быть проверен только на автомобиле, с которого он снимается. Посмотрели как заводится, погазовали, послушали звук работы, измерили компрессию, считали сканером ошибки с блока управления. А большего на разборке сделать невозможно. Решаем брать «контрактник» - что надо знать Рынок контрактных моторов оказывается широким и вольным пастбищем для мошенников. Здесь кормятся многочисленные фирмочки, предлагающие по привлекательной цене двигатели в хорошем состоянии с доставкой прямо с европейской или японской разборки. Потенциальной жертве рисуют картину того, как искомый агрегат завтра же загрузят где-нибудь в Англии на паром, и уже через неделю двигатель окажется у покупателя. Когда срок подходит, клиенту сообщают, что этого мотора уже нет, но есть другой, он значительно лучше, только дороже. В итоге покупателю либо продают долгожданный двигатель по цене заметно выше среднерыночной, либо снимают часть внесенной предоплаты в качестве «комиссионных за услуги». Такие фирмы составляют договора столь юридически хитро, что даже при обращении в суд доказать свою правоту будет крайне сложно. К тому же когда придет время разбирательства, может оказаться так, что и спросить уже будет не с кого — у подобных фирм меняются названия и адреса быстрее чем на море погода. Таким образом уже при поиске мотора и выбора продавца, необходимость внесения предоплаты должна сильно насторожить. Не зря существует мнение подтверждаемое практикой , что предоплата — это инструмент перекупщиков и мошенников. Тем более, что на рынке есть компании, поставляющие «контрактники» без всякой предоплаты, которые могут позволить себе нести такие риски как «отказ покупателя». Нужно только поискать и не бросаться на заманчивые предложения. Для первичного поиска в Интернете достаточно ввести марку-модель автомобиля, знать характеристики: объем, тип и мощность мотора, желательно знать его маркировку. В полном же соответствии двигатель подбирается по VIN-номеру автомобиля. Моторы многих моделей, которые выпускаются давно, в процессе производства подвергаются модификации, отчего одни и те же по названию двигатели, но разных годов выпуска могут отличаться. Крупные компании, поставляющие контрактные моторы, размещают на сайте диагностическую карту двигателя и видеоотчет о проверке на автомобиле, с которого снимают агрегаты При осмотре привезенного «контрактника» прежде всего стоит обратить внимание на целостность заводского герметика. Как он должен выглядеть — можно посмотреть на своем двигателе. Обычно заводской герметик серого цвета, он чуть выступает за края. Если герметик не заводской — черный или цветной, — то это означает, что двигатель вскрывали и что-то с ним делали. О разборе двигателя в недавнем прошлом скажет и состояние крепежных болтов — при откручивании на них останутся свежие следы от ключей. По этой причине многие продавцы не дают покупателю снимать клапанную крышку и поддон картера. Что касается пробега мотора, то здесь можно вспомнить, каким нехитрым образом на приборных панелях автомобилей, выпущенных в прошлом тысячелетии, появляются чудесные пробеги в 70—90 тыс. Поэтому не стоит искренне верить в красивое число, написанное маркером на агрегате. Смотрим потеки масла — их не должно быть ни из-под клапанной крышки, ни из-под головки блока, ни из поддона картера. Во впускных и в выпускных коллекторах либо отверстиях, куда они крепятся допускается наличие сухой серой сажи, это нормальное явление.
Если не нравиться можно отказаться. За доставку из региона денег не берут. С людьми общаться не умеют, хамят. Выбераешь товар, пытаются создать конфликт, по причине того, что тщательно выбераешь. Лисый боров который, считает себя самым умным, рушит имидж компании. Закал капот, менеджер пояснил дефектов нет кроме транспортировочных царапин. Пришло СМС что заказ на пункте выдачи, приезжаю проехав120км в один конец , выносят капот, передняя часть гнутая, задаю вопрос, как так? Менеджер развел руками и убежал, звоню по телефону, в очередной раз задаю вопрос как так??? Свинское отношение, больше не ногой в эту помойку! И другим не советую.
Можно ограничить выдачу результатов поиска воспользовавшись «Дополнительными параметрами» в фильтре. Например, если вам нужен двигатель на VW T4 2. Укажите в «Дополнительных параметрах» объем 2. Нужен двигатель, который подходит так же и с другой модели этой марки? Выберите в фильтре марку автомобиля и название запчасти Двигатель ДВС , а также интересующий вас объем двигателя. Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с посетителем мы используем файлы cookie. Продолжая работу с сайтом, вы разрешаете использование cookie-файлов.
Разборка моторлэнд номер телефона
Добрый день. Благодарим Вас за положительный отзыв. Будем рады видеть Вас в числе наших постоянных покупателей. С уважением, компания «Автопривоз».
Возможно лечение дистанционно после предоставления медицинских обследован... Она предрекает жесткую конкуренцию, и возможно даже, выживание меня с работы конкурентами. Конкуренция у меня правда напряженная, может, кто-то и до интриг додумается. Довелось обратиться к картам ТАРО.
Пролетарская О компании Авторазборка «МоторЛэнд» - крупнейший поставщик контрактных автозапчастей для иномарок на российском рынке, работающая с 1996 года. Наш штат насчитывает более 700 человек. Все запчасти протестированные и без пробега по РФ. Срок на проверку запчастей до 60 дней.
Ребята на месте развели руками, мы позвонили диспетчеру и получили ответ, что "наверно, это какой-то сбой в программе", и вообще "не могла запчасть так быстро прийти". На наше возражение, что мы же специально предварительно позвонили, диспетчер сказала, что прослушают записи разговоров и накажут того, кто ввел нас в заблуждение. Нам без левого зеркала легче от этого не стало. В общем, будьте осторожны с этой компанией. Они может и неплохи, но автоматизация у них так себе. И совет для Моторлэнд: сервис - это конкурентное преимущество. Автозапчастей вокруг полно, конкуренты не спят, и цены самые разные. За клиента нужно бороться и делать так, чтобы он захотел вернуться и порекомендовать вас друзьям.