⇶ Смотрите маршрут пригородного автобуса №130, г. Уфа: ① Расписание; ② Остановки по пути движения от «Уфа» до «Русский Юрмаш → Турбаслы»; ③ Начало и окончание работы.
В Иглинском районе запустят три новых автобусных маршрута
Транспорт запустили планово 29 июня — предварительно «Башавтотранс» выполнил ремонт и скорректировал график. Газета "Абзелил" зарегистрирована в Управлении Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Республике Башкортостан.
Суммарная погрузка предприятий на железнодорожных станциях составила 21,3 млн тонн. В дальнейших планах — продление маршрутов следования второго «Западного экспресса» Уфа—Приютово до станции Абдулино; второго «Южного экспресса» Уфа—Кумертау до станции Оренбург и организация курсирования электропоездов «Ласточка» по маршруту Уфа—Кандры—Туймазы.
Автор:Галина Бурдилева.
Время отправления от остановки «ул.
Солнечная»: в 07:50, 10:55, 11:55, 13:55, 16:55, 19:55.
Жалобами на транспортное обслуживание полны соцсети и завалены электронные приемные чиновников. Проблема с перегрузкой решается локально и не полностью.
Интервалы движения сократились, но в битком набитый салон по-прежнему трудно попасть. Люди старшего поколения говорят, что все это напоминает им времена студенчества, когда автобусы брали штурмом, а выходили из них, недосчитавшись пуговиц на пальто. Вместо того чтобы сделать общественный транспорт привлекательным для всех горожан, включая автовладельцев, власти получили обратный эффект.
Чтобы добираться из пункта А в пункт Б жители новостроек, а в отдаленных районах Уфы огромные жилые комплексы растут как грибы после дождя, вынуждены покупать машины. Количество частных авто увеличивается с каждым днем. Отсюда пробки на дорогах и ДТП.
Впрочем, те, кто проводит или участвует в транспортной реформе, придерживаются иной точки зрения. По их мнению, все идет так, как надо, а если и есть трудности, то надо потерпеть. Это дорожная инфраструктура, которую надо содержать и ремонтировать.
Средства Дорожного фонда, а это 40 млрд рублей ежегодно, распределяются по всей республике. Транспортная реформа включает также обустройство остановочных павильонов. В этом году их стало на 30 больше.
В Уфе остановки делают комфортными - там можно укрыться от непогоды, и "умными" - на табло выводится информация о времени прибытия транспорта. Но основной приметой реформы, конечно, стало обновление подвижного состава. Больше всего пользы от реформы получил государственный перевозчик.
По словам гендиректора "Башавтотранса" Надира Самиева, если до 2018 года предприятие "лежало на боку" и имело миллиардные долги, то сегодня чувствует себя уверенно, индексирует сотрудникам зарплаты. Так, водители получают от 48 тысяч в районах и до 65 тысяч рублей в Уфе.
Ситуация с общественным транспортом в Уфе остаётся напряжённой
Чтобы добираться из пункта А в пункт Б жители новостроек, а в отдаленных районах Уфы огромные жилые комплексы растут как грибы после дождя, вынуждены покупать машины. Количество частных авто увеличивается с каждым днем. Отсюда пробки на дорогах и ДТП. Впрочем, те, кто проводит или участвует в транспортной реформе, придерживаются иной точки зрения. По их мнению, все идет так, как надо, а если и есть трудности, то надо потерпеть. Это дорожная инфраструктура, которую надо содержать и ремонтировать. Средства Дорожного фонда, а это 40 млрд рублей ежегодно, распределяются по всей республике. Транспортная реформа включает также обустройство остановочных павильонов. В этом году их стало на 30 больше. В Уфе остановки делают комфортными - там можно укрыться от непогоды, и "умными" - на табло выводится информация о времени прибытия транспорта.
Но основной приметой реформы, конечно, стало обновление подвижного состава. Больше всего пользы от реформы получил государственный перевозчик. По словам гендиректора "Башавтотранса" Надира Самиева, если до 2018 года предприятие "лежало на боку" и имело миллиардные долги, то сегодня чувствует себя уверенно, индексирует сотрудникам зарплаты. Так, водители получают от 48 тысяч в районах и до 65 тысяч рублей в Уфе. За пять лет автопарк предприятия пополнился 1131 автобусом. Не все так радужно у частников, обновляющих автопарк на собственные средства. Один Yutong стоит 10 млн рублей и окупится за 5-7 лет. ПАЗики окупались за 2-3 года. Себестоимость перевозок по городу 56 рублей, а мы возим за 35 рублей.
Ясная Поляна - д. Петрово Федоровка - ул. Ягодная - ул. Целинная - Парк Победы - ул. Иглино - Станция с. Субакаево — Магазин Светофор с. Иглино через мкрн Солнечный, Новоиглино по ул. Ленина, м-н Светофор. Петрово Федоровка, по ул. Целинной с.
Гюзель Насырова напомнила, что раньше в Иглинском районе работало всего три муниципальных маршрута.
Комфорта для пассажиров больше не стало. Сейчас, если удастся втиснуться в салон и хотя бы одной рукой держаться за поручень, - уже удача. Это я еще езжу с проспекта Октября, по магистральному маршруту, - говорит Лариса Маликова.
Для них это, без преувеличения, - целый квест. Автобусов не хватает, имеющиеся переполнены, на остановках - столпотворение. Люди жалуются, что можно простоять на остановке 30-40 минут и не уехать, что общественный транспорт перестает ходить после девяти часов вечера. Пассажиры недоумевают, зачем было убирать востребованные маршруты и вводить новые?
Жалобами на транспортное обслуживание полны соцсети и завалены электронные приемные чиновников. Проблема с перегрузкой решается локально и не полностью. Интервалы движения сократились, но в битком набитый салон по-прежнему трудно попасть. Люди старшего поколения говорят, что все это напоминает им времена студенчества, когда автобусы брали штурмом, а выходили из них, недосчитавшись пуговиц на пальто.
Вместо того чтобы сделать общественный транспорт привлекательным для всех горожан, включая автовладельцев, власти получили обратный эффект. Чтобы добираться из пункта А в пункт Б жители новостроек, а в отдаленных районах Уфы огромные жилые комплексы растут как грибы после дождя, вынуждены покупать машины. Количество частных авто увеличивается с каждым днем. Отсюда пробки на дорогах и ДТП.
Впрочем, те, кто проводит или участвует в транспортной реформе, придерживаются иной точки зрения. По их мнению, все идет так, как надо, а если и есть трудности, то надо потерпеть. Это дорожная инфраструктура, которую надо содержать и ремонтировать. Средства Дорожного фонда, а это 40 млрд рублей ежегодно, распределяются по всей республике.
Но вот обещанного восстановления трамвайного сообщения между югом и севером Уфы, похоже, не будет. По словам Руслана Гарипова, вопрос отложен, потому что рельсы на проспект Октября вернуть сложно и небезопасно. Другие варианты тоже не проходят: или надо выносить инженерные сети, или дорога слишком узкая. Тем не менее модернизация электротранспорта запланирована. В марте 2024 года ожидается подписание концессионного соглашения с компанией "Мовиста", которую уфимские власти предпочли "Синаре".
Если все пройдет гладко, то на первом этапе в южной части города будет построено новое депо, реконструировано 45 км трамвайных путей и тяговых подстанций, приобретено 80 новых вагонов. На втором этапе, видимо, займутся северной частью Уфы. Острота проблемы пассажирских перевозок не снижается, особенно в населенных пунктах, входящих в Уфимскую агломерацию. Как отметил Руслан Гарипов, для жителей небольших населенных пунктов пытаются сделать общий маршрут, чтобы автобусы "не перевозили воздух". Перевозчикам невыгодно брать маршруты, где нет заполняемости, а их десятки.
Все сходятся на том, что это удобный инструмент. Расчет с помощью ЕТК выгоден - по сравнению с банковской картой или наличным расчетом экономится 5-8 рублей. Карту "Алга" можно пополнять в банковском приложении. Совместно с "Башавтотрансом" налаживает выпуск проездных билетов на 30, 60 и 90 дней. ЕТК существенно повлияла на сокращение доли наличных денег в общем обороте.
Львиная доля приходится на карту "Алга" и банковские карты. Если до 2018 года никто не видел ни количества перевезенных пассажиров, ни сколько денег крутится в этой сфере, то сейчас рынок перевозок легализован, основные процессы стали прозрачными, серая зона, где до сих пор остается наличка, значительно сузилась. Между тем Уфа испытывает серьезный дефицит водителей. Муниципальным перевозчикам в общей сложности требуются более 340 работников, из которых 140 - водители автобусов.
С 1 февраля изменится расписание маршрута №130 в Башкирии
Главная» Новости» Уфа новые автобусы 2024. Расписание движения пригородных маршрутов от 2014 год, весенне-летний период. Мэрия Уфы объявила об отмене семи «невостребованных» городских автобусных маршрутов.
В Уфе появился автобус с фотографиями военных лет
На 130 автобусе можно доехать до с. Русский Юрмаш в Уфе. Маршрут и расписание автобуса № 130 Уфа — Русский Юрмаш. В связи с окончанием летнего сезона с 4 сентября закрывается сезонный маршрут № 959 «Уфа — Соль-Илецк». Смотрим без рекламы. Новости Уфы и Башкортостана "Вести" побывали на обновленном 8-километровом участке "Уфимского ожерелья". Село Русский Юрмаш в Уфе. Главная» Новости» Электротранспорт уфа новости на сегодня.
Рогатый горожанин на улицах Уфы
Сейчас, говорят водители, автобусы останавливают на дорогах для проверки, и им выписывают штраф в размере 5 тысяч рублей. При повторном нарушении машины могут забрать на штрафстоянки. Также рассказывают, что их пригласили в Башавтотранс, предлагая работу. Айрат Зарипов, водитель: «Нам вообще сказали, что мы будем через какую-то фирму непонятную работать, будем сдавать 7500 в месяц плюс 500 рублей в день, если посчитать, за 20 рабочих дней мы будем 15 тысяч платить кому-то непонятно за что». Кроме того, автомобили должны оставаться на ночь в Башавтотрансе. С такими условиями водители не согласны. Юрий Шишкин: «А как я свою машину поставлю там, у меня, например, дети, или ещё что-то, куда-то надо съездить».
В Башавтотрансе готовы предоставить работу только на таких условиях. Водители — собственники автобусов, на которых они ездят, большинство из них работают более 10 лет. И говорят, что все необходимые требования соблюдают. Как рассказывают водители , каждый автомобиль оснащён системой Глонасс и тахографом. Есть и лицензия, и правила пользования маршрутом, и путевые листы. Однако на сегодняшний день все 120 автомобилей простаивают, а водители не могут выйти на работу.
Пассажировместимость — более 100 человек. Стоит отметить, что кузовы новых троллейбусов брендированные: в зеленый фон органично вписались изображения юбилейной куницы — персонажа, созданного специально к 450-летию Уфы. В ближайшее время, после проведения регламентных процедур, по городу будут курсировать все полученные 15 единиц.
Кристина, если не нравится нехер водителем работать и всем грубить Ответить 22. Им то может и нравится, но вы хоть видите, как люди им мозг выносят? И все время звонят и жалуются.... Водители хотят-останавливаются, хотят-просто мимо остановки проезжают.
Русский Юрмаш - Автовокзал «Южный» г. Он связывает различные районы и обеспечивает удобное транспортное сообщение для многих жителей. Следует по маршруту Автовокзал «Южный» г.
Он работает на протяжении всего дня, с первым рейсом, который начинается в 6 утра, и последним рейсом, который отправляется в 10 вечера. Интервал движения автобуса составляет около 15-20 минут, что позволяет пассажирам пользоваться им в любое удобное для них время.
Скинула треть от всех килограммов: кто стал победительницей шоу «Большие девочки»
Их маршруты – 284, 280 и 281 соединяют деревню Суровку, Михайловку и Затон с центром Уфы. Смотрите видео онлайн «В Уфе временно изменилась схема движения автобусных маршрутов № 211 и № 252» на канале «ГТРК «Башкортостан»» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 21 марта 2023 года в 17:30, длительностью 00:01:01, на видеохостинге RUTUBE. Их маршруты – 284, 280 и 281 соединяют деревню Суровку, Михайловку и Затон с центром Уфы. Уфа, Автобус № 130. Политика конфиденциальности. Автобус 130 (Уфа - Русский Юрмаш) - Уфа. Остановочные пункты: Уфа, Южный Автовокзал (Междугородние) → Русский Юрмаш.
В Уфе ищут перевозчиков на пять автобусных маршрутов. Рассказываем, где они будут ездить
Петрово Федоровка - ул. Ягодная - ул. Целинная - Парк Победы - ул. Иглино - Станция с. Субакаево — Магазин Светофор с. Иглино через мкрн Солнечный, Новоиглино по ул. Ленина, м-н Светофор. Петрово Федоровка, по ул. Целинной с. Гюзель Насырова напомнила, что раньше в Иглинском районе работало всего три муниципальных маршрута.
Уфа — Иглино старая больница , обслуживается Башавтотранс.
Глава Башкирии Радий Хабиров на оперативном совещании в правительстве РБ поинтересовался у министра транспорта и дорожного хозяйства РБ Александра Булушева, как организован этот процесс. Хотим уточнить, на какие улицы у нас есть наибольший запрос, хотим закрыть наиболее проблемные участки. После этого будут объявлены конкретные параметры маршрута с остановками.
Рассказываем, что это за маршруты. Управление транспорта и связи Уфы опубликовало информацию о конкурсе «на право осуществления пассажирских перевозок» по пяти маршрутам. Для всех маршрутов установлена категория транспортного средства — М2 и М3. Это значит, что они могут быть весом меньше или больше 5 тонн и вместимостью не менее 8 человек.
Восстановлен автобусный маршрут из Уфы в Аскарово Из столицы республики он будет отправляться по понедельникам, средам, пятницам, субботам и воскресеньям от Южного автовокзала в 15:40, из Аскарово — в 7:00 по такому же расписанию.
Транспорт запустили планово 29 июня — предварительно «Башавтотранс» выполнил ремонт и скорректировал график.
Транспортная реформа в Уфе не добавила пассажирам комфорта
Вологодской, на участке от ул. Коммунаров до ул. Перспективной, с заездом на ост. Основные причины — перенос контактных сетей и изменения в схеме организации дорожного движения.
Более ста пассажирских автобусов стоят на конечной остановке и не могут выйти на рейс. Их маршруты — 284, 280 и 281 соединяют деревню Суровку, Михайловку и Затон с центром Уфы. Но за последнюю неделю водители ни разу не выезжали. Рассказывают, что им запретили работать, так как у них просрочены транспортные карты. Пётр Самойленко, водитель: «Маршрутные карты нам последний раз были выданы в 2012 году, был тендер. И были выданы временные карты, которые в своё время не продлили, на основании этих карт мы работали до недавнего времени, а сейчас комитет по транспорту приостановил действие наших карт, так как они временные, сказали, что уже недействительные». На руках у них приказ администрации города, который продлевает действие этих карт, правда, на какой срок — неясно.
По этому приказу они ездили последние два года. Сейчас, говорят водители, автобусы останавливают на дорогах для проверки, и им выписывают штраф в размере 5 тысяч рублей. При повторном нарушении машины могут забрать на штрафстоянки. Также рассказывают, что их пригласили в Башавтотранс, предлагая работу. Айрат Зарипов, водитель: «Нам вообще сказали, что мы будем через какую-то фирму непонятную работать, будем сдавать 7500 в месяц плюс 500 рублей в день, если посчитать, за 20 рабочих дней мы будем 15 тысяч платить кому-то непонятно за что». Кроме того, автомобили должны оставаться на ночь в Башавтотрансе.
Урал» рассказывал, что попытки реформировать транспортную отрасль в Башкирии привели к открытому противостоянию властей и одного из частных перевозчиков ИП Искалин. Транспортная реформа вставляет палки в колёса уфимским перевозчикам Объявленная в Уфе транспортная реформа, которая по задумке властей региона должна упорядочить работу всех перевозчиков, грозит обернуться скандалом. В него могут быть втянуты и правоохранительные органы. В рейсы не вышли автобусы крупного частного перевозчика, которому не удалось получить разрешительные документы от республиканского минтранса. Чиновники уверяют, что дело исключительно в несоблюдении норм закона компаниями, а частники считают, что цель бюрократической волокиты и новшеств в отрасли — передел рынка в пользу государственного перевозчика.
Специалисты обращают ваше внимание на неотложное действие, которое необходимо выполнить до 1 мая, чтобы... Общество 27 апреля, 2024 С приближением теплой погоды многие из нас задумываются о приобретении кондиционера, чтобы сделать жаркие дни более приятными. Однако перед тем, как приступить...