• Aeroxo – компания, разрабатывающая беспилотные летательные аппараты (БПЛА) нового поколения на основе концепции конвертоплана, разработанной со-основателем компании. Предполагается, что беспилотные конвертопланы будут применять для контроля над критически важной инфраструктурой, слежения за ледовой обстановкой. Разрабатываемый беспилотный летательный аппарат (БПЛА) предназначен для доставки гуманитарной помощи пострадавшим, находящимся в труднодоступных местах. Беспилотный конвертоплан с вертикальным взлетом и посадкой “Везделет” обладает повышенным уровнем безопасности за счет изменяемой геометрии крыла и оснащен умным. Демонстрация беспилотника-конвертоплана с вертикальным взлетом и посадкой от разработчика БПЛА GEOSCAN.
В России разработали дрон-конвертоплан «Ловкий», летающий быстрее всех БПЛА на СВО
- ZALA VTOL — Википедия
- Сейчас на главной
- В России разработали дрон-конвертоплан для ретрансляции сигнала на 100 км
- Разработанный в России беспилотный конвертоплан Д-20К завершил испытания -
- Конвертопланы
В РФ создали самый быстрый среди БПЛА в зоне СВО дрон-конвертоплан «Ловкий»
Киев попросил более 800 разведывательных беспилотников Vector у немецкой компании Quantum-Systems GmbH, пишет ТАСС со ссылкой на журнал Der Spiegel. По словам его заместителя Дмитрия Евсеева, используемые в настоящее время в зоне СВО дроны не являются конвертопланами. Компания "Съемка с воздуха" для задач СВО предлагает заинтересованным силовым ведомствам конвертоплан с радиолокационной станцией "Аист" с вертикальным взлетом и. Беспилотный конвертоплан "Архангел" разработали в России. Об особенностях нового БПЛА журналу "Армейский стандарт" рассказал его разработчик Михаил Артамонов. Благодаря принципу конвертоплана, этот БПЛА может развивать скорость до 160-200 км/ч, что в 2,5 раза превосходит возможности существующих в зоне военных операций квадрокоптеров. ZALA — Беспилотные системы (БПЛА), беспилотные воздушные суда (БВС).
В России разработали сверхскоростной дрон-конвертоплан
Южнокорейцы решили создать универсальное воздушное транспортное средство на базе конвертоплана Южнокорейский БПЛА-конвертоплан пока не получил официального названия, хотя и разрабатывается Корейским институтом аэрокосмических исследований с 2002 года. Южнокорейский беспилотник способен взлетать и садиться вертикально, лететь с крейсерской скоростью 400 километров в час - вдвое быстрее, чем обычный вертолет. Для сравнения: самый известный в мире БПЛА Predator имеет крейсерскую скорость около 135 километров в час, а максимальную - около 217. По заявлению разработчиков, их детище является вторым в мире после V-22 летательным аппаратом с поворотными винтами и первым в мире БПЛА такого типа. Надо отметить, что это несколько не соответствует истине, поскольку эксперименты с беспилотными конвертопланами уже проводились.
Учитывая глубину проработки проекта, имеющийся многолетний заводской опыт решения трудных задач, Комиссия Президиума Совмина СССР по вопросам вооружения в августе 1981 года издала постановление о создании вертолета Ми-30 с преобразуемой несущей системой винтоплана. Созданное техническое предложение было представлено на рассмотрение заказчика и институтов МАП. Военные одобрили создание машины, но потребовали поставить на винтоплан более мощные двигатели — 2 двигателя Д-136, расчетная масса конвертоплана возросла до 30 тонн.
Схема конвертоплана Ми-30С В последующие годы разработки тип используемой силовой установки несколько раз менялся. Рассматривались варианты с 2-мя и 3-мя двигателями ТВ7-117 или с двумя Д-27. Вместе с этим взлетная масса Ми-30 равнялась соответственно 11, 20 и 30 тоннам. На первоначальном этапе осуществлялись фундаментальные теоретические исследования в области аэродинамики и динамики, области прочности, в том числе расчеты некоторых видов неустойчивости, собственных колебаний аппарата, балансировочных характеристик, автоколебаний типа «воздушный резонанс», режимов вертикальной авторотации, «флаттер гондол», «хордовый флаттер» и т. Определялись транспортная эффективность винтоплана, масса несущей системы, подбирались параметры винта, оперения и крыла, КПД винта, параметры лопасти винта и напряжения в ней. Разрабатывались разнообразные варианты конструкции винтов, трансмиссии, крыла и других агрегатов. В итоге создание Ми-30 было включено в госпрограмму вооружения на 1986-1995 годы.
К сожалению, в связи с распадом СССР и возникшими экономическими трудностями, винтоплан Ми-30 так и не выбрался из стадии проведения аналитическо-конструкторских исследований. Первые 2 конвертоплана имели максимальную взлетную массу в 13 тонн. Велись работы и над созданием боевых вариантов. В начале 1990-х годов изучалась возможность участия МВЗ им. Миля в европейских проектах и программах, в том числе «Еврофар» и «Эврика», которые были направлены на создание конвертопланов аналогичных Ми-30.
Кроме того, данный воздушный аппарат может заниматься лазерным сканированием. Д-20К По сути, Д-20К стал серьезно переработанной моделью Д-20 — взлетать и садиться ему помогают четыре электродвигателя, а за счет установленного в хвосте толкающего винта, работающего от двигателя внутреннего сгорания, обеспечивается его горизонтальный полет. Максимальная высота работы беспилотника Д-20К — 4000 метров, время полета — 11 часов, полезная нагрузка — до 5 кг.
Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Ecopravda. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ".
Компания "Съемка с воздуха" намерена производить боевые дроны в интересах СВО
На площадке Технопарка ЦАГИ начались стендовые испытания первого беспилотного конвертоплана с умным крылом, рассказали РИА Новости в пресс-службе Фонда. В России разработали дрон-конвертоплан «Ловкий», который может летать быстрее всех находящихся в зоне специальной военной операции коптеров, сообщает «РИА Новости» со. Беспилотный конвертоплан, созданный по заказу Минобороны РФ. United Aircraft заявила, что в настоящее время разрабатывает БПЛА с поворотным винтом, что является важной инновацией в авиационных технологиях. дроны вертикального взлёта и посадки с полноценной поворотной механикой и переходом между горизонтальным и вертикальным режимами в полёте. В России создали дрон-конвертоплан «Ловкий», способный летать в 2,5 раза быстрее и дольше всех находящихся сегодня в зоне СВО коптеров.
беспилотный конвертоплан серии ЭРА
Однако, как выяснилось позднее, «Архангел» способен на гораздо большее. Основой этого проекта стала уникальная система стабилизации, работающая на двигателях внутреннего сгорания. Она предоставила «Архангелу» выдающуюся грузоподъемность — от 150 до 500 кг. Для посадки на палубу разработано адаптивное шасси и магнитные захваты, которые обеспечивают безопасность всего процесса. Михаил Артамонов Артамонов также подчеркивает, что его технология в сравнении с американскими аналогами, такими как Bell V-22 Osprey и Eagle Eye проще и эффективнее.
MEDIA обязательна. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
К началу февраля мы планируем завершить испытания новой версии БПЛА, в ходе которых мы должны будем сами для себя подтвердить характеристики нашего беспилотника», цитирует Германа РИА Новости. Сообщается, что программисты «Хардберри-РусФактор» разрабатывают специальный код, который позволит «Ловкому» летать, ориентируясь на «залитые» в него карты без спутникового сигнала, таким образом, он не сможет попасть в зону действия РЭБ противника.
При этом они подчеркнули, что аналогичных машин на российском рынке сейчас нет. Мы выбрали такую схему для экономии энергии — он взлетает как обычный квадрокоптер, потом уже самостоятельно разгоняясь в воздухе летит по законам аэродинамики как самолет, — рассказал генеральный директор компании Алексей Герман. Именно это и дает ему преимущество - оставаться в воздухе в 2,5 раза дольше.
В России впервые испытали беспилотный конвертоплан «Vезделет»
Конвертоплан уже прошёл цикл испытаний на полигонах. Его опытный образец впервые представили на Национальной выставке и форуме инфраструктуры гражданской авиации NAIS-2024. Как сообщало ИА Регнум, 27 декабря генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов рассказал, что его организация создала новые малогабаритные радиолокационные станции РЛС для защиты от налётов украинских беспилотников.
Компьютер с алгоритмами работы искусственного интеллекта в состоянии анализировать собираемые данные непосредственно на борту.
По команде оператора фотоизображения или видеоматериалы в Full HD могут передаваться на наземную станцию управления. Имеется функция автоматического сопровождения целей и зашифрованный твёрдотельный накопитель для хранения отснятой информации общей ёмкостью 500 Гб.
Объединение компетенций в сфере разработки и производства позволяет нам форсировать достижение этих целей», — считает Вячеслав Михеев. На первом этапе на мощностях «Веги» будут серийно производиться разработанные Aeroxo беспилотники-конвертопланы семейства «Эра». Они способны находиться в воздухе более 3 часов и нести полезную нагрузку до 7 кг. В разработке также находится конвертоплан с грузоподъемностью до 80 кг для решения логистических задач. Экспертиза, которой обладает «Вега», поможет адаптировать существующие решения для новых применений и за короткое время запустить серийное производство новых беспилотных комплексов на основе конвертопланов», — заявил Элдар Разроев.
Это повышает скорость развёртывания и гибкость применения. Что же касается непосредственно аппарата «Ловкий», то о его качествах можно будет судить только после опытной эксплуатации», — сказал собеседник RT. Беспилотный «Ястреб» и другие БПЛА Стоит отметить, что начало специальной военной операции подстегнуло разработку новых дронов в России. В этой области интенсифицировали свои усилия не только крупные предприятия и КБ, но и небольшие компании или группы энтузиастов.
Некоторые из таких аппаратов уже применяются на регулярной основе на фронте или проходят испытания. Большое количество аппаратов находится на стадии разработки или тестов. Аппарат относится к БПЛА самолётного типа. Он оснащён искусственным интеллектом и компьютерным зрением, позволяющим распознавать тепловые сигнатуры и визуальные образы. Заявленная дальность действия устройства — 90 км. В свою очередь, предприятие «Котлин-Новатор» на форуме «Армия-2023» представило беспилотники «Ветер» и Х-89. Он предназначен главным образом для ведения разведки, однако может применяться и для боевых задач. Х-89 — гораздо более крупная модель, способная поднимать в воздух до 12 кг нагрузки и совершать полёты на расстояние до 20 км. Данные дроны оснащены многозащищёнными каналами связи, а также обладают организованными алгоритмами по автономной навигации с использованием методов технического зрения и искусственного интеллекта», — рассказал телеканалу «Звезда» заместитель главного конструктора по беспилотным комплексам компании «Котлин-Новатор» Евгений Фальков.
Военный робот-указатель далеко не улетел
На национальной выставке и форуме инфраструктуры гражданской авиации NAIS-2024 в «Крокус Экспо» представлен опытный образец нового дрона-конвертоплана «Настасья», который способный в радиусе 100 километров обеспечивать ретрансляцию сигнала, в том числе для спецзадач. Беспилотник, разработанный «Обуховским заводом» входит в концерн «Алмаз-Антей» , уже прошел цикл полигонных испытаний и скоро поступит на вооружение российской армии. Радиус действия БПЛА при этом составляет 100 километров».
Об этом рассказал представитель производства. Разработка отличается тем, что может взлетать и приземляться как квадрокоптер, при этом дрон имеет самолетное крыло, повышающее дальность и скорость полета. Он отметил, что беспилотник может нести до трех килограммов полезной нагрузки разного назначения. Его максимальная скорость может составлять 100 километров в час.
Такие машины обладают поворотными винтовыми движителями, которые на взлёте и при посадке работают как подъёмные, а в горизонтальном полёте — как тянущие. Это, в частности, даёт возможность выполнять вертикальные взлёт и посадку и при этом перевозить грузы на большей скорости и на большее расстояние, чем традиционная вертолётная техника. Показанный дрон-конвертоплан получил новую систему управления поворотными силовыми установками. Сейчас экспериментальный образец проходит лётные испытания.
Транспортировка грузов на средние расстояния.
Взлет и посадка в ограниченной местности, возможность привозить грузы, товары, медицинское оборудование туда, где обычный вертолет, самолет не сядут. Видеонаблюдение и охрана объектов. Уникальная конструкция позволяет данному аппарату выполнять функции самолета и вертолета в одном лице: посадка на местности со сложным рельефом, мониторинг, видеонаблюдение, топографическая съемка и другие задачи, которые решает обычно беспилотный самолет. Беспилотный конвертоплан России - эффективное воздушное судно для решения более чем 100 задач в экономике. Российский беспилотный конвертоплан применяется в нефтегазовой сфере, в строительной сфере, в сфере сельского хозяйства, в сфере топографии и разведки, в военных и гражданских целях.
Мы также работаем с регионами, с партнерами по ближнему зарубежью.
Возрождение конвертоплана Ми-30 выгодно ВДВ и ВМФ РФ
| Украина запросила у ФРГ 812 беспилотников Vector | Ученые выявили, что конвертоплан обладает более благоприятным распределением подъемной силы по углам атаки, чем другие беспилотники. |
| В России разработали сверхскоростной дрон-конвертоплан | Украина направила Германии запрос на передачу более восьмисот разведывательных БПЛА Vector которые производит немецкая компания Quantum Systems. |
| Дрон-конвертоплан для ретрансляции сигнала создали в России | Главная Отраслевые новости Россия разрабатывает конвертоплан-беспилотник «Vезделет» со смарт-крылом. |
| Разработчики рассказали о ходе работ по созданию дрона-конвертоплана | Стендовые испытания беспилотного конвертоплана для перевозки грузов с "умным" крылом, вертикальным взлетом и посадкой и автопилотом начались в России. |
В России создадут «Vезделет» — конвертоплан-беспилотник с «умным» крылом
Южнокорейский БПЛА-конвертоплан пока не получил официального названия, хотя и разрабатывается Корейским институтом аэрокосмических исследований с 2002 года. "Гражданский конвертоплан производства российской компании "Аэромакс" успешно прошел летные испытания. Оснащенный автопилотом и камерой ночного видения конвертоплан будет использоваться для решения мониторинговых задач». Российские компании «Кронштадт Аэро» и ЦНТУ «Динамика» разрабатывают беспилотные летательные аппараты (БЛА) схемы «конвертоплан». Разработку и производство моделей беспилотных конвертопланов осуществляет с 2013 года, став финалистом конкурса. В России создали дрон-конвертоплан «Ловкий», способный летать в 2,5 раза быстрее и дольше всех находящихся сегодня в зоне СВО коптеров.
Компания "Съемка с воздуха" намерена производить боевые дроны в интересах СВО
| В России разработали новый многофункциональный БПЛА «Архангел» | России создали дрон-конвертоплан «Ловкий», способный летать в 2,5 раза быстрее и дольше всех находящихся сегодня в зоне СВО коптеров, сообщили в компании-разработчике. |
| Корейцы выпустят "в массы" беспилотник-конвертоплан | Среди других примечательных разработок специалисты выделяют беспилотный грузовой конвертоплан, представленный к испытаниям в начале 2023 г. компанией «М-Индастриз». |
| В России стартовали испытания первого беспилотного конвертоплана - | Среди других примечательных разработок специалисты выделяют беспилотный грузовой конвертоплан, представленный к испытаниям в начале 2023 г. компанией «М-Индастриз». |
Беспилотный бум: как в России расширяется производство дронов
Реалии»; Кавказ. Реалии; Крым. НЕТ»; Межрегиональный профессиональный союз работников здравоохранения «Альянс врачей»; Юридическое лицо, зарегистрированное в Латвийской Республике, SIA «Medusa Project» регистрационный номер 40103797863, дата регистрации 10. Минина и Д. Кушкуль г.
Его можно применять для доставки грузов до 130 кг на расстояние до 600 км. Еще один вариант применения — перевозка пострадавших людей на небольшие расстояния. Российские нефтегазовые компании начали активно применять БПЛА несколько лет назад для разных задач - от сейсморазведки и оцифровки лесов до мониторинга АЗС. А «Газпром нефть» впервые в РФ использовала беспилотник для воздушной перевозки проб нефти. Арктический БПЛА может перевозить до 7 кг груза и летать не менее часа. А в 2021 году «Татнефть» испытала белорусские вертолеты-дроны в зимних условиях.
Она предоставила «Архангелу» выдающуюся грузоподъемность — от 150 до 500 кг. Для посадки на палубу разработано адаптивное шасси и магнитные захваты, которые обеспечивают безопасность всего процесса. Михаил Артамонов Артамонов также подчеркивает, что его технология в сравнении с американскими аналогами, такими как Bell V-22 Osprey и Eagle Eye проще и эффективнее. Главное достижение заключается в использовании гибридного двигателя внутреннего сгорания с распределенной силовой установкой, которая позволила увеличить эффективность и маневренность аппарата. Изображение предоставлено разработчиком дронов Михаилом Артамоновым «Архангел» обладает невероятным потенциалом в тактических операциях.
Тот перенаправит изображение в Штаб морских операций Главсевморпути, оттуда она поступит капитанам ледоколов, которые оценят качество картинки. В 2024 году в дирекции СМП планируют приобрести минимум один комплекс. В него входят два беспилотника и аппаратура для наблюдений, управления полетом и обработки данных. Чтобы начать работу, аппаратной части достаточно, но надо доработать софт. В аппаратной части есть зарубежные комплектующие, но приобрести их не представляет сложности.
Беспилотники должны базироваться на ледоколах проекта 22220, изучаются возможности разместить их и на других судах. Для развертывания сети нужно обучить пилотов и операторов. Необходимо обновить правовую базу: аппараты тяжелее 30 кг подчиняются общим регламентам полетов больших пилотируемых воздушных судов, но это не подходит для оперативного мониторинга СМП. Пока запускать беспилотники планируют в экспериментальном режиме по индивидуальному разрешению. По поручению президента России формируется правительственная комиссия по развитию беспилотных авиационных систем. Тема эта крайне востребованная.
В России разработали дрон-конвертоплан «Ловкий», летающий быстрее всех БПЛА на СВО
- Разработанный в России беспилотный конвертоплан Д-20К завершил испытания
- Неуязвимый для РЭБ. В России создали уникальный дрон-конвертоплан | Военное дело
- Беспилотный бум: как в России расширяется производство дронов
- ZALA AERO разработала новое универсальное беспилотное воздушное судно конвертоплан ZALA 421-16EV
Ростех начнет производство беспилотных конвертопланов
| В России создали дрон-конвертоплан «Ловкий», летающий быстрее всех БПЛА в зоне спецоперации | Конвертоплан – летательный аппарат вертикального взлета и посадки, который в полете движется как самолет с опорой на фиксированное крыло. |
| Разведка дроном: особенности первого российского арктического беспилотника | Компания-разработчик "Хардберри-РусФактор" сообщила РИА Новости, что в России разработан беспилотный конвертоплан "Ловкий", который может летать в 2,5. |
| Продемонстрирован новый российский беспилотник-конвертоплан | Российские компании «Кронштадт Аэро» и ЦНТУ «Динамика» разрабатывают беспилотные летательные аппараты (БЛА) схемы «конвертоплан». |
Akharin Khabar: российские конструкторы создали самый быстрый дрон для разведки
6 основных типов беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) различаются особенностями конструкции. Это первая выставка-презентация отечественных беспилотных летательных аппаратов. Россия начала испытания беспилотного конвертоплана «Vезделет», который сможет перевозить до 50 килограммов груза. Предполагается, что беспилотные конвертопланы будут применять для контроля над критически важной инфраструктурой, слежения за ледовой обстановкой. Беспилотный конвертоплан с вертикальным взлетом и посадкой обладает повышенным уровнем безопасности из-за изменяемой геометрии крыла. Конвертоплан – летательный аппарат с поворотными двигателями, которые при взлете и посадке работают как подъемные (подобно вертолету или коптеру).