Первый VW Polo брали, потому что это был «немец» по цене корейского автомобиля. Напишу отзыв о машине марки Volkswagen polo 1.6 90 л.с. мкпп 2016 год выпуска. Отзыв o Volkswagen Polo Liftback 1.6 оставил: Виктор Иванович из города Москва.
Авточехлы на Фольксваген Поло 6 Лифтбек с 2020 по 2027 год, "AutoKot - отзывы владельцев
Приводы К пробегу 50 тысяч может появиться вибрация при разгоне, которая тут же пропадает, стоит отпустить педаль «газа». Это свидетельствует об износе одного из внутренних шарниров приводных валов. В качестве профилактики стоит периодически проверять сохранность чехлов ШРУСов. При появлении трещин их надо оперативно менять, пока грязь и вода не попали в шарнир. Подвеска Стоек переднего стабилизатора хватает на 30 тыс. Стоит отметить скрип втулок стабилизатора, особенно в зимний период, — это особенность Polo до рестайлинга. Передние и задние амортизаторы «живут» 100 тыс. Задние ступичные подшипники также требуют замены примерно на пробеге 100 тысяч. Задние тормозные механизмы на автомобилях первых годов выпуска вызывали нарекания из-за плохой эффективности. В середине 2011 года производитель пересмотрел их конструкцию, а также изменил балку, и после модернизации проблема сошла на нет. На машинах, выпущенных до середины 2011 года с тормозными механизмами старой конструкции , после 100 тыс.
Рулевое управление Рулевая рейка может начинать стучать уже после пробега 30 тысяч. Этот недостаток устранили только при рестайлинге — тем, у кого машина до 2015 года выпуска, придется решать проблему самим. Что хорошо, сделать это не так уж дорого. Причина стука — втулки рулевой рейки, которые можно заменить на более надежные фторопластовые. Климатическая система Система кондиционирования не самый надежный компонент VW Polo.
Минпромторг заявил о всесторонней поддержке нового собственника. Но в «Авилоне» пока не раскрыли, какая именно компания станет технологическим партнёром в этом проекте.
По данным инсайдеров, на конвейер могут встать автомобили марки Chery, при этом руководство китайского концерна уже подтверждало свою заинтересованность в локализации производства автомобилей в России. Однако конкретную площадку Chery не назвала, отметив, что в концерне не исключают строительства собственного предприятия. Ещё по теме.
Версия Exclusive 1. Почти прошла обида. Мы свыклись с мыслью, что вместо актуальной почти во всём остальном мире платформы MQB локализованный Volkswagen Polo проведёт ещё лет десять на старом шасси PQ25. И это будет второй десяток лет: седан Polo стартовал в России в 2010 году. Теперь он лифтбек с огромной подъёмной дверью багажника, и по сравнению со старым Polo изменений так много, что можно говорить о смене поколений. Но мы-то понимаем, что новая машина просто стала двойником модели Skoda Rapid.
Появившейся в 2012-м... По меркам бюджетного сегмента Polo выглядит солидно, весомо. Стати добавляет массивный передок с раздавшейся решёткой радиатора, обильно украшенной хромом. Блестящие полоски в топ-версиях появились и под боковыми окнами. У Рапида противотуманки галогенные, как и дальний свет в базовых версиях. А в топе обе машины сменяют обычный головной свет на линзованный. Интерьер богатых версий выглядит интересно благодаря накладкам с рисунком в виде насечек. Ощущение дороговизны добавляет рифление ползунков дефлекторов. Передняя панель своя, не от Рапида, но точно так же, согласно веяниям времени, наверх вынесена мультимедийная система.
Отличие от Шкоды разве что в матовом экране и несколько иной графике. Укрепляюсь во мнении, что это самый «живой» и удобный медиакомплекс в классе. Пусть и с минимумом вариантов оформления, но ничего подобного у конкурентов нет. Руль достоин автомобиля куда более высокого класса.
На нашем рынке лифтбеки Vol kswagen Po lo комплектовались бензиновыми моторами объемом 1. С такими двигателями работали 5-скоростные МКПП. Для 110-сильного мотора также предусматривалась 6АКПП.
Для всех модификаций модели дополнительно предлагался спортивный пакет. Еще один мотор, который предусматривался для лифтбеков Polo - турбированный TSI на 1.
Вскрытие покажет, или Во что превратился мотор VW Polo за два года в такси
VW Polo Седан в комплектации Trendline стоит от 719900 руб без дополнительных опций. Купил новый Volkswagen Polo 2020 года в комплектации Exclusive+ с пакетом «Комфорт». «Фольксвагену» за полученные жалкие гроши пришлось отказаться от опциона и выметаться за российский порог без права вернуться обратно на льготных условиях. Отзыв o Volkswagen Polo Liftback 1.6 оставил: Виктор Иванович из города Москва. Что думают владельцы автомобиля Фольксваген Polo VI: сколько стоит содержание, что с надёжностью и удобством, какие у машины минусы и плюсы.
После 6 000 км делюсь впечатлениями о новом Фольксваген Поло 1.4 турбо DSG
| Свершилось, долой ппд. История от EstoesCuba о Volkswagen Polo Liftback Exclusive для жены) | Последние Volkswagen Polo в комплектации Respect продавались по цене 2,1 миллиона рублей. |
| Знакомый ездит на годовалом Volkswagen Polo, но уже хочет его продавать | Причины такого решения | Итак, Volkswagen Polo имеет несколько недостатков, но все они растворяются на фоне большого количества преимуществ, к которым относится надежность, качественная сборка, хорошая динамика. |
| Фольксваген Поло – ЗАЛЁТ на 700 000 рублей | Желание маркетологов «Фольксвагена» подчеркнуть отличия Поло от других, более дорогих моделей местами доводит до смешного (с грустью). |
Volkswagen окончательно ушёл из России — теперь официально
Главная Европейские авто Volkswagen Новый Volkswagen Polo в России придется ремонтировать чаще, чем Б/Ушку? Честные отзывы реальных владельцев Фольксваген Поло 5 поколения. Все проблемы и недостатки автомобиля “глазами” владельцев. Трудности, которые в последнее время испытывает концерн VW, во многом связаны с определенными просчетами в маркетинговой и производственной стратегиях компании, считают эксперты.
Volkswagen окончательно ушёл из России — теперь официально
| Отзыв о Volkswagen Polo — Журнал Автоброкер Клуб | Volkswagen Polo стал самым продаваемым автомобилем в Европе, но Россия в эту статистику не вошла. |
| Отзыв об автомобиле Volkswagen Polo Liftback 1.6 | Владельцы Volkswagen Polo Sedan не могли бы вы рассказать о плюсах и минусах этого авто? |
| Проблемы и слабые места Volkswagen Polo 6 поколение | Отзыв o Volkswagen Polo Liftback 1.6 оставил: Виктор Иванович из города Москва. |
| Лифтбеки Volkswagen Polo российской сборки закончились осенью 2023 года | Отзыв автовладельца Volkswagen Polo 2001. |
Polo V поколения — что это?
- Плюсы обновлённого лифтбека Polo
- Эпичный провал для обеих сторон: как Volkswagen попрощался с Россией
- А вы довольны своим Polo Liftback ?
- «Фольксваген Поло» 2021: отзывы владельцев, все плюсы и минусы, стоит ли брать
- «Ожидания на трассе не оправдались». Плюсы и минусы оставшегося в продаже лифтбека Volskwagen Polo
Каталог автомобилей
- Volkswagen окончательно ушёл из России — теперь официально
- Взял Volkswagen Polo за 850 тысяч рублей. Плюсы и минусы за полный год владения
- Знакомый ездит на годовалом Volkswagen Polo, но уже хочет его продавать | Причины такого решения
- Знакомый ездит на годовалом Volkswagen Polo, но уже хочет его продавать | Причины такого решения
- Концерн Volkswagen признал свои машины неконкурентноспособными и решил сэкономить 10 млрд евро
Отзывы об автомобилях Volkswagen Polo
За 1 250 000 руб. Отзыв о VW Polo 1. А это значит, если захотел обогнать, не нужно ждать 3-5 км прямой и свободной трассы для маневра как это было на моем прежнем Солярисе. Расход соответствует заявленному, а это в среднем 5 литров по трассе и 7 — по городу. В целом весьма достойный агрегат.
А в июне 2020 года начался выпуск нового поколения Volkswagen Polo для российского рынка — на смену седану пришел лифтбек с аналогичным названием. Volkswagen Polo Sedan на вторичном авторынке Беларуси в зависимости от года выпуска стоит от 4500 2010 г. А теперь пройдем по основным характеристикам, исходя из опыта автовладельцев, о котором они рассказывают на специализированных форумах. Кузов Кузов автомобиля — несущий цельнометаллический, причем все детали, подверженные коррозии, оцинкованы. Личинка замка на водительской двери может изнашиваться из-за постоянного использования на автомобилях в дешевых комплектациях, где нет дистанционного управления центральным замком. Салон Внутренняя отделка Polo довольно качественная и добротная. Правда, достаточно быстро истирается пластиковый руль. Кожаный может затираться только после пробега 100 тыс. Стеклоподъемник водительской двери при опускании срабатывает лишь после 10-секундного удерживания кнопки. Двигател Четырехцилиндровый атмосферный бензиновый двигатель серии E111 с заводским обозначением CFNA имеет рабочий объем 1,6 л и развивает мощность 85 или 105 л. С 2015 года на автомобиль стали устанавливать двигатели серии E211 1,6 л, мощность 90 и 110 л. На дорестайлинговые машины ставился мотор с цепным приводом ГРМ, проблемой которого был стук поршней при перекладке на холодном двигателе. После рестайлинга поршни нового двигателя, уже с ремнем ГРМ, не стучат, однако некоторые владельцы сталкиваются с повышенным расходом масла. В более сложных случаях придется менять клапаны и их направляющие в головке блока. При большом пробеге причиной расхода масла могут стать уже изношенные поршни с кольцами. Нередко до 100 тыс.
В новом дизайне Polo смотрится очень по-взрослому. В общем, тем, кто решит обновить свой старый «Полик» на новый, такой лифтбек наверняка придется по душе. С прибавкой 8 см в длину, дизайном в духе новой «Джетты» и «Пассата» и новым салоном с «планшетом» медиацентра она воспринимается как машина классом выше. Причем в дорогих версиях это ощущение только усиливается. Если раньше «базу» и «топ» отличали мелочи, вроде хромированных накладок или размеров черно-белых экранов бортового компьютера и «музыки», то сейчас Polo в максимальной комплектации — это еще и 10,25-дюймовая электронная приборная панель, которой нет ни у кого в классе! Даже соплатформенная Skoda Rapid, которая вышла на рынок чуть раньше, пока лишена этой опции. Впрочем, аналоговые приборы тоже хороши. Они классические, фольксвагеновские и читаются явно лучше, чем у того же «Рапида». От «Рапида» торпедо «Поло» отличается дизайном верхних дефлекторов обдува, а также немного измененной формой и рисунком пластиковой накладки. Руль у лифтбека Volkswagen свой и теперь, наконец, с обогревом. Еще из новых опций имеется бесключевой доступ и пуск двигателя кнопкой, а также камера заднего вида, которая «выезжает» из-под логотипа VW на крышке багажника, оставаясь всегда чистой — эта фишка пришла сюда с более дорогих «Фольксов». Торпедо от Skoda Rapid с небольшими доработками прекрасно подошло Polo. Новый Polo ушел в заметный отрыв от предшественника не только по оснащению, но и по цене.
Узнайте о других особенностях Volkswagen Polo.
Новый Volkswagen Polo в России придется ремонтировать чаще, чем Б/Ушку? Все плюсы и минусы
Уже попав на трассу, пока мимо проносятся рапсовые поля и зелёные перелески, Анна разбирается в возможностях бортового компьютера автомобиля, попутно делясь наблюдениями. Это хорошо при поездке на длительные расстояния, можно ехать по трассе, не касаясь педали тормоза. В моей старой Audi не хватает такой функции. Единственное, сперва было сложно разобраться, как «круиз» правильно включить и настроить. В пути на участках с неровным покрытием машину немного потряхивало, и каждая ямка буквально ощущалась пассажирами.
Анна тоже это заметила. Возможно, так и должно быть, но показалось, что она очень жёсткая, чувствуются удары, неровности дороги. Вероятно, это конструктивная особенность модели. Не обходим вниманием и мультимедиа: цифровой бортовой компьютер и водительскую.
Кажется, здесь всё отлично. Понравилось, что есть подсказки для водителя, всплывающие на экране. Если я паркуюсь, то у меня появляется разметка на экране от датчиков парктроника, которая дублируется звуком. Либо когда начинается движение на небольшой скорости и хочешь переключить музыку, машина тебе подсказывает: «Смотрите на дорогу».
Всё это важно в первую очередь для собственной безопасности. И возможно изменение содержимого между показателями, например, среднего расхода, времени от последнего запуска двигателя, средней скорости и т. Это всё можно подстроить под себя. Мне нравится, когда вся нужная информация есть на «приборке».
Плюс хорошо работает CarPlay с телефонами Apple и Android: ты можешь болтать по громкой связи и слушать музыку, не пользуясь при этом проводами. Для меня это был существенный плюс. У местного водоёма грунтовая колея, но автомобиль, к нашему счастью, не забуксовал и преодолел все возникшие препятствия, в том числе рыхлый от дождя грунт. Мы ничего не задели, бамперами не касались.
Я ожидала худшего расклада, очень боялась, что мы где-то застрянем.
Об этом в четверг, 25 июня, сообщает Росстандарт. Volkswagen Polo Football Edition. Фото Volkswagen Как выяснили «Автоновости дня» в пресс-службе ведомства, причиной отзыва стали таблички на стойке «B», в которых указан неверный номер Одобрения типа транспортного средства ОТТС.
VW Polo, по мнению автолюбителей, этим требованиям не соответствует. Покупатель получает салон с твёрдым пластиком, как в Granta, и старые «крутилки» управления печкой. Да и на руле логотип марки еле заметен. Успеху модели препятствуют дешёвая отделка, высокая цена и «каннибализм внутри группы. Это говорит о том, что «ВАГ» скатился, как считают многие.
Владельцев машин пригласят в сервис по телефону или электронной почте, при этом на сайте Росстандарта уже опубликован перечень VIN-номеров всех подлежащих отзыву авто.
А вы одобряете его выбор???
- Плюсы обновлённого лифтбека Polo
- Отзывы о Volkswagen Polo Sedan (2024)
- 5 копеек о Volkswagen Polo
- Volkswagen Polo 2020 - это маленькая Jetta 7?
- 5 копеек о Volkswagen Polo
- Новый Volkswagen Polo в России придется ремонтировать чаще, чем Б/Ушку? Все плюсы и минусы
Проехал на новом Volkswagen Polo. Рассказываю, что понравилось, а что нет
Речь идет о 75 396 лифтбеках, у которых могут наблюдаться проблемы с мобильными онлайн-службами. В официальном пресс-релизе говорится, что функционал последних может быть «не всегда доступен в полном объеме».
Последние два экземпляра находились в автоцентре в Магнитогорске. Оба автомобиля были представлены в версии Respect. Купили их в текущем месяце. Стоимость лифтбеков составляла 2 100 000 рублей. Напомним, что на производственной площадке в Калуге 12 лет велась сборка седанов Volkswagen Polo. Лифтбеки этого семейства были представлены на рынке России в 2020 году.
На том жизненном этапе она была для меня идеальной. Но сейчас потребности в большом и тяговитом автомобиле у меня нет. Да и возраст дал о себе знать. Поэтому решился на замену. Поначалу хотел взять седьмой «Пассат», но за мой бюджет найти хороший, живой экземпляр не получилось. Машины продавались в откровенно убитом состоянии, а за нормальные тачки ломили космический ценник. Мелькнула мысль о покупке новой «Джетты». Посмотрел прайсы, погрустил и обратил внимание на новый «Поло». Если смотреть машине в «лицо», то это новая «Джетта».
Разница минимальна. Даже эти «хипстерсие усики» выглядят забавно. Сзади «Поло» тоже смотрится достойно. Но вот вид с боку… сразу все становится на свои места. Откровенный бюджет. Ладно, это пережить можно. Поскольку я делюсь своими впечатлениями, то вот совет: не совершайте мою ошибку и не берите «Поло» с 1,6-литровым «атмосферником» на 110 л.
Представляем наш детальный обзор одной из самых популярных моделей авто на рынке Беларуси «Автомобиль, который похож на самого главного и опрятного хорошиста в школе», «Неприхотливый и надежный» — так описывают Volkswagen Polo Sedan автовладельцы. Что стоит знать о плюсах и минусах этой популярной модели? Сначала немного истории.
Volkswagen Polo Sedan начал выпускаться знаменитым немецким концерном в 2010 году, автомобили собирают в России, Индии и Малайзии. Трансмиссия — М5, M6, A6, Р7. Интересно, что Polo Sedan был разработан специально для российского климата, качества дорог и бензина. В итоге более устойчивый к коррозии автомобиль с усиленной подвеской пользуется постоянным спросом у автолюбителей в России и Беларуси, в том числе и на вторичном рынке. В 2015 году был сделан рестайлинг модели — у нового Polo стал солиднее внешний вид, появились новые передний и задний бамперы, новая светотехника. Впервые доступны биксеноновые фары и светодиодные дневные ходовые огни, добавлена функция подсветки поворота противотуманными фарами. В отдельных комплектациях новый автомобиль оснащается омывателями фар, а также складывающимися наружными зеркалами и передним парктроником. Была улучшена шумоизоляция передней панели, дверей и колесных арок. А в июне 2020 года начался выпуск нового поколения Volkswagen Polo для российского рынка — на смену седану пришел лифтбек с аналогичным названием. Volkswagen Polo Sedan на вторичном авторынке Беларуси в зависимости от года выпуска стоит от 4500 2010 г.
А теперь пройдем по основным характеристикам, исходя из опыта автовладельцев, о котором они рассказывают на специализированных форумах. Кузов Кузов автомобиля — несущий цельнометаллический, причем все детали, подверженные коррозии, оцинкованы. Личинка замка на водительской двери может изнашиваться из-за постоянного использования на автомобилях в дешевых комплектациях, где нет дистанционного управления центральным замком.
Взял Volkswagen Polo за 850 тысяч рублей. Плюсы и минусы за полный год владения
Бывший завод Volkswagen в Калужской области с осени 2023 года станет выпускать седан Omoda S5 под другим брендом, пишут СМИ. «Фольксвагену» за полученные жалкие гроши пришлось отказаться от опциона и выметаться за российский порог без права вернуться обратно на льготных условиях. Отзывы реальных владельцев об автомобилях Фольксваген Поло, опыт эксплуатации и обслуживания, минусы и плюсы (недостатки и преимущества) автомобиля Volkswagen Polo. Седан Volkswagen Polo в России не бестселлер, но популярен: пятое место в классе В+ — впереди только Гранта, Веста, Rio и Solaris. Официальный представитель марки Volkswagen в России подтвердил информацию об уходе хэтчбек Polo с нашего рынка.
«Фольксваген Поло» 2021: отзывы владельцев, все плюсы и минусы, стоит ли брать
Согласно официальной статистике, количество проданных Volkswagen Polo с двигателем CWVA в Беларуси достигает 5 255 автомобилей. «Росстандарт» сообщил о начале отзывной кампании, которая затронула 75 396 лифтбеков Volkswagen Polo. «Volkswagen Polo закончились, в качестве альтернативы в той же ценовой категории можем предложить Kaiyi E5», — заявили менеджер дилерского центра Volkswagen в Москве. Описание часто встречающихся проблем и поломок в слабых местах Volkswagen Polo (6 поколение) 2018-2024 год.