Из-за динамической системы ценообразования стоимость одних и тех же билетов РЖД разная: как купить самый выгодный? Если объяснить проще, то самая дешевая стоимость железнодорожных билетов при открытии продажи за 90 суток до отправления поезда, а далее, чем ближе дата отправления и чем меньше свободных мест в продаже, тем дороже становятся билеты. В феврале 2024 года путешествие поездом дальнего следования в среднем стоило почти на треть (27,3%) дороже, чем в феврале 2023-го.
ПОЧЕМУ НА ПОЕЗД ТАКИЕ ДОРОГИЕ БИЛЕТЫ
Стоимость билета на поезда подорожает с Нового года. Оттого, собственно, в России самые дорогие железнодорожные билеты. Тому, что билеты на поезд в России стоят намного дороже, чем на самолет, нашлось объяснение. В Ростовской области попробуют разобраться с ценообразованием билетов на поезда, сообщают СМИ. Разрыв в стоимости авиабилетов экономического класса и железнодорожных билетов купе сокращается.
Сми об ржд. От чего зависит цена билетов на поезд? Почему такие дорогие билеты на поезд
Несмотря на то, что зарплаты в Италии в несколько раз выше, чем в России, цены на билеты там намного ниже. Расстояние от Милана до Рима примерно такое же, как от Москвы до Питера. Высокоскоростной поезд «Italo» преодолевает его за три часа. Самый дешевый билет стоит всего 43 евро, или примерно 1 800 рублей. Это почти вдвое дешевле самого доступного билета на российский высокоскоростной поезд «Сапсан» 3 500 рублей. В России существует несколько солидных организаций, защищающих права потребителей. Но что-то не слышно, чтобы хоть одна из них вступилась бы за железнодорожных пассажиров. Ведь от «безумных» тарифов и не менее «безумного» сервиса страдают миллионы. Непонятно также, почему многочисленные контролирующие органы, скажем, уважаемая Счетная палата РФ, не проведут проверку в РЖД и не выяснят, по каким причинам железнодорожные билеты в России стоят в пять раз дороже, чем в Украине, и даже вдвое дороже, чем в Италии. Что мешает внести ясность?
Например, билеты на поезд из Красноярска в Улан-Удэ подорожали на 600 рублей. Недавно об отмене своих перелетов из Красноярска в Сочи сообщила авиакомпания Utair. Билеты на ее рейсы стоили довольно дешево. Авиакомпания предложила пассажирам поменять билет на более дорогой перелет с пересадкой в Москве или вернуть деньги. О причинах отмены ничего не сообщается. RU отправлял запрос в Utair, но на момент публикации текста нам не ответили. Летать на юг России уже второй год совсем не так удобно, как раньше. Из всех городов Краснодарского края улететь можно только в Сочи. Аэропорты Анапы, Краснодара и Геленджика закрыты с 24 февраля 2022-го. RU проверил цены на билеты на июль: самый дешевый билет на самолет в Сочи обойдется как минимум в 36 тысяч рублей туда-обратно. Билет на плацкарт поезда туда же будет стоить от 10 тысяч рублей в одну сторону на человека, а в купе — от 12 тысяч. Поезд в Анапу стоит еще дороже: от 12 тысяч за плацкарт и от 14 тысяч за купе. Сочи — единственный город в Краснодарском крае, куда летают самолеты. RU А что с субсидиями? Каждый год Росавиация публикует список рейсов, которые частично финансируются из бюджета региона или страны. Это позволяет пассажирам покупать билеты в города между регионами более дешево. В этом году в Красноярск увеличили количество перелетов, расходы на которые покрывает государство. Подробный список городов мы публиковали здесь , всего это 19 направлений. Но в апреле этого года стало известно, что субсидирование авиакомпаний сильно урезали: с 9 млрд до 7,5 млрд рублей. По информации «Известий», многие компании уже отменяют рейсы по направлениям, которые сначала получили господдержку, а потом лишились ее. Чаще всего государственные и краевые субсидии на рейсы из Красноярска получает авиакомпания «Красавиа». В пресс-службе компании NGS24.
Все железные дороги в стране принадлежат именно ей, как и поезда, вагоны и все с этим связанное. И вот, к огромному удивлению для россиян, она внедрила неожиданное для всех новшество. Российская компания РЖД приняла решение о двухкратном изменении цен на электрички и поезда, в связи с чем теперь оплачивать такие придется по-новому. В первых числах июня компания приняла решение о введении нового правила. Оно будет действовать в течение строго ограниченного периода времени, о чем всем и каждому следует обязательно знать. С целью поддержки российских граждан, чтобы улучшить их материальное благосостояние, данная компания приняла решение об изменении цен на проезд для пассажиров. Теперь многим из таких платить придется вдвое меньше.
Хороший вариант, если планы - совершенно четкие. Важно еще и то, что скидка действует в любой сезон, в том числе и самый «горячий» летний, а не только тогда, когда никто никуда ехать не хочет. Но есть детали: билет надо купить не позднее, чем за пять дней до даты отправления поезда включительно. И ехать вы будете в последнем купе вагона. Вариант 2. Сезонные коэффициенты Они действуют для билетов в плацкартные вагоны. И в купе и СВ тех поездов, для которых не предусмотрено динамическое ценообразование за исключением поездов в Крым. Смысл прост: в не сезон билеты продаются с понижающим коэффициентом к базовому тарифу то есть дешевле , а в сезон — с повышающим дороже. Сезонные коэффициенты утверждаются сразу на весь год см. Так что можно самостоятельно спрогнозировать, когда билет на тот же самый поезд вам обойдется дороже, а когда дешевле — и на сколько. Вариант 3. По этой системе цена билета может измениться буквально в течение часа или даже нескольких минут — если вдруг обнаружится повышенный или пониженный спрос. Понятно, что в сезон «динамические» билеты взлетают в цене.
Почему самолет выгоднее поезда?
почему билеты на поезд дороже, чем на самолет. Пассажиры стали массово жаловаться на отсутствие билетов в поезда на официальном сайте РЖД. Если поезд с динамическим ценообразованием — чем ближе дата поездки, тем дороже, — лучше покупать билеты сразу. По их расчетам, в некоторых случаях покупка более дорогого билета на такой класс поездов не позволяет добраться до пункта назначения быстрее, чем на обычном составе. Почему стоимость билетов на поезд 2023 такая высокая? Билеты на поезд в 2023 году стали гораздо дороже из-за нескольких факторов. Стоимость билетов на проезд в поездах из Сызрани до Москвы стала в разы выше, чем билетов на самолеты.
Сми об ржд. От чего зависит цена билетов на поезд? Почему такие дорогие билеты на поезд
Кеннеди в Нью-Йорке с отдельными кабинетами, спа-услугами, официантами и персональными консьержами. В полёте в салоне первого класса предлагается раздвижное кресло, личный телевизор, ресторанное питание, до и после рейса багаж заберут и доставят от двери до двери. В завершении перелёта в аэропорту Нью-Йорка погладят и почистят помявшуюся во время долгого перелёта одежду. Хочу в Нью-Йорк! Москва — Владивосток, S7, 2500 долларов Билет из одного конца страны в другой и обратно в бизнес-классе стоит около 170000 рублей. Авиакомпании не предлагают роскошных условий при перелётах по России. Акцент ставится на удовлетворении требований к окружению, ширине и комфорту кресел в передней части салона и особо внимательному обслуживанию. Кроме того, пассажирам бизнес-класса предлагается отдельная стойка регистрации, закрытый зал ожидания и более разнообразное, чем в эконом-классе питание на борту.
Хочу во Владивосток!
На фоне этого среди российских путешественников появилось распространенное заблуждение, что билеты в железнодорожных кассах всегда есть, а на официальном портале РЖД - нет. Об этом сообщается на сайте информагентства РИА Новости. Источник фото: Фото редакции Однако в РЖД опровергли данное заблуждение, объяснив, что кассы и интернет-платформы пользуются единой базой мест и билетов. Если кто-то из пассажиров передумал ехать и сдал билет, то данные об освободившемся месте мгновенно появятся как на сайте, так и в кассе.
Не пора ли установить твердые цены? Показать больше.
Он тоже готовился: «За 45 дней до этой даты открывалась продажа в РЖД. В восемь часов утра. Предварительно зарегистрировали всех пассажиров семьи: жену и двух детей. Внесли все паспортные данные, чтобы на это не тратить время. В восемь часов утра супруга тоже зашла на сайт РЖД, у нее тоже все наши данные внесены. А я зашел в мобильное приложение. Сайт подвис — супруга там ничего не смогла сделать. Я спокойно выбрал нужный поезд, выбрал вагон, который мы определили заранее: двухэтажный, первый этаж.
Поскольку нам нужно было целиком выкупить купе, в приложении есть кнопочка: «Выкупить купе целиком». Я не помню, как она точно сформулирована, но там это есть. И в корзине, которая наверху в приложении, начался отсчет от 15 минут — это время, которое дается для того, чтобы все оформить». Далее на все про все ушло буквально несколько минут. И все удалось.
Как купить билет на поезд со скидкой в 2024 году
В этом сегменте действует динамическое ценообразование, то есть ближе к дате поездки стоимость проезда увеличивается. В компании напомнили, что продажи открываются за 90 дней до отправления, иногда за 120 дней. Далее стоимость билетов может расти в зависимости от спроса и количества свободных мест», — отметили специалисты. Читать материал Если вы привыкли ездить в плацкарте или в общем вагоне, то следует иметь в виду график регулирования тарифов.
Согласно ему, стоимость билетов повышается в так называемые высокие даты, то есть на любые длинные выходные дни и праздники, а также летом, и снижается в низкий сезон.
Представитель компании в беседе с «360» отметил, что цены на проезд в плацкартных вагонах и в общих вагонах поездов дальнего следования устанавливаются согласно тарифному производству, который ежегодно индексируется, но не превышает уровень инфляции. При этом изменение в тарифной сетке перевозчик объясняет акциями и спецпредложениями, которые часто делает компания в низкий сезон. Но ФПК имеет право предложить пассажирам более выгодные билеты во время различных акций, проводимых за свой счет. Поэтому мы считаем сравнение стоимости билетов во время акций с полным тарифом, которое было сделано некоторыми экспертами, некорректным и предвзятым», — добавили в ФПК. При этом в летние месяцы перевозчик имеет право вводить динамическую сетку тарифов. Однако в марте и апреле был понижающий коэффициент и мы продавали билеты со скидкой», — пояснили в компании.
Впрочем, опрошенные «360» аналитики считают, что необоснованный рост тарифов связан с высоким спросом и желанием перевозчика заработать. По словам профессора, директора Института проблем энергетики Булата Нигматулина, РЖД пользуются своим правом монополии и устанавливают цену исходя из своих интересов.
Иногда приходилось ждать по 10-15 минут — никакой реакции приложения не было. И это продолжалось на протяжении двух дней. Я пытался выкупить все купе четыре раза». На третий день у Олега получилось. А вот обратные билеты родственникам он не купил до сих пор. Чуть больше чем через неделю в ФПК ответили. Никаких билетных квот в обычных кассах не существует.
Все билеты поступают одновременно во все каналы продаж. Выкупить купе на один паспорт, а позднее внести изменения и вписать всех остальных пассажиров нельзя. Услуги раннего бронирования нет и не будет, чтобы не плодить перекупщиков. А то, что кто-то успевает, а кто-то нет, — это было, есть и будет. Так прокомментировал ситуацию заместитель генерального директора Федеральной пассажирской компании Станислав Зотин. Станислав Зотин заместитель генерального директора Федеральной пассажирской компании «Есть популярные поезда.
Эти и другие факторы могут объяснить, почему билеты на поезд иногда кажутся дорогими.
Это самый дорогой поезд в России. Золотой Орёл 1 млн руб.
Воронежцев ждут большие трудности с покупкой билетов к морю
Теперь власти региона хотят написать обращение на имя главы РЖД Олега Белозерова, чтобы изменить подход к формированию цен. Хотя в плацкарте места часто покупают наиболее социально незащищенные слои населения.
Увеличение этих затрат прямо отражается на ценах на билеты на поезд. Во-вторых, инфляция и общий рост стоимости товаров и услуг оказывают влияние на цены на билеты на поезд. Стоимость обслуживания и содержания железнодорожной инфраструктуры, а также рабочей силы, постоянно увеличивается, что приводит к росту стоимости билетов. Кроме того, развитие туризма и увеличение спроса на поездки на дальние расстояния также влияют на стоимость билетов на поезд.
С ростом популярности поездок на поезде, спрос на билеты увеличивается, и транспортные компании могут устанавливать более высокие цены на билеты, основываясь на законе спроса и предложения. Более того, железнодорожные компании могут также учитывать сезонность путешествий при определении цен на билеты. В пиковые периоды, такие как праздники и летние каникулы, спрос на поездки сильно возрастает, что позволяет компаниям повышать цены. Это связано с ограниченной доступностью мест и необходимостью удовлетворить спрос на билеты. Наконец, стоимость билетов на поезд может также зависеть от уровня комфорта и услуг, которые предлагаются пассажирам.
Например, спальные или купейные вагоны, рестораны и другие удобства могут быть включены в более дорогие варианты билетов. Пассажиры, выбирающие эти уровни комфорта, ожидают расчитываются заплатить больше за возможности и удобства, которые они получают. Причины высоких цен на билеты на поезд в 2023 Рост цен на топливо и электроэнергию Инфляция и рост стоимости товаров и услуг Развитие туризма и увеличение спроса на поездки Сезонность путешествий и ограниченная доступность мест Уровень комфорта и предлагаемые услуги Рост спроса на железнодорожные путешествия Неоспоримыми преимуществами путешествий на поезде являются комфортное перемещение и освобождение от необходимости самостоятельно управлять автомобилем. Поездки на поезде также позволяют пассажирам насладиться пейзажами и окружающей природой во время путешествия. Кроме того, в наши дни стремительное развитие технологий позволило значительно сократить время путешествия на поезде.
Некоторые из них являются фиксированными — это стоимость, взимаемая ЖД. Другие факторы являются переменными: топливо; политическая и экономическая ситуация в стране; государственные налоги. В окончательную стоимость билета входит, в первую очередь, плата за обслуживание. ЖД устанавливает цену за предоставление своих услуг. Она состоит из зарплаты работников железной дороги, расходов на безопасность и страховые взносы, цены на топливо и технического обслуживания. Показатель является переменным и зависит, в большинстве случаев, от экономической ситуации и курса валют.
Не менее важную роль в том, почему билеты ЖД такие дорогие, играет спрос и предложение. Компания теряет прибыль, если вагон не будет максимально заполнен. Для этого она старается максимизировать спрос. При открытии направления запрашиваемые сборы обычно ниже.
Стоимость зависит от сезона, в который совершается поездка. Корректируются коэффициенты каждый год, актуальные на 2022 год можно посмотреть на сайте РЖД по ссылке. Чем раньше купили — тем дешевле. Как правило, такая программа действует на поездах за границу.
Динамическое ценообразование По такой программе продаются билеты в купе, люкс и СВ, а также сидячие вагоны скоростных поездов. Вот здесь примерно как при покупке билета на самолет — система автоматически высчитывает стоимость исходя из спроса и еще кучи факторов как утверждают в РЖД, их сотни. Билеты, которые входят в программу «Динамическое ценообразование», отмечены на сайте РЖД специальным значком. Учитываются в программе, например, время отправления поезда, тип поезда фирменный будет дороже , количество оставшихся свободных мест, темпы выкупа билетов, количество дней до поездки и даже популярность тех или иных мест в вагоне. Общий принцип такой: чем вариант неудобнее, тем он дешевле. Отправление рано утром не в сезон, билет, купленный сильно заранее, место на верхней полке возле туалета, самый медленный поезд и станция, куда никто не едет, — все это лучший выбор для желающих сэкономить на таком тарифе. Как сэкономить при покупке билета Места на верхних полках в купе, как правило, стоят дешевле, чем на нижних. Если вы планируете больше лежать, чем сидеть, и вам не нужен столик для поедания заветной курочки — не стоит переплачивать.
Тарифы в плацкарте с 1 декабря будут проиндексированы на 10,8%
| Высокая стоимость билетов на поезд ЖД – причины, почему такие дорогие | Мы отмечаем 30% рост цен на авиабилеты и до 35% на железнодорожную перевозку. |
| Девять способов сэкономить при покупке билета на поезд | Финтолк | Цены на железнодорожные билеты обогнали стоимость авиаперелётов. |
| РЖД из-за большого спроса запустили на юг поезда с более дешевыми билетами | | По их расчетам, в некоторых случаях покупка более дорогого билета на такой класс поездов не позволяет добраться до пункта назначения быстрее, чем на обычном составе. |
| Россиянам раскрыли, как выгодно купить билеты на поезд в 2024 году - АБН 24 | Цены на железнодорожные билеты обогнали стоимость авиаперелетов в нынешнем курортном сезоне. |
Как сэкономить на ж/д билетах: скидки, лайфхаки и лучшие дни для поездок
Если объяснить проще, то самая дешевая стоимость железнодорожных билетов при открытии продажи за 90 суток до отправления поезда, а далее, чем ближе дата отправления и чем меньше свободных мест в продаже, тем дороже становятся билеты. Почему билеты на поезда в Казахстане дорогие. Почему в московские театры такие дорогие билеты: семь наивных вопросов о том, что происходит со столичными. Их можно тратить на новые билеты или переводить на благотворительность, пишет РИА «Новости». Почему в поездах, которые ведут в Ростов, такие дорогие билеты, решили выяснить местные политики. Билеты на поезд могут быть дорогими из-за различных факторов, включая стоимость поддержания и эксплуатации инфраструктуры железнодорожного транспорта, затраты на топливо и энергию, а также затраты на содержание и обслуживание поездов.
Билеты подорожают: как не переплатить на поездку на поезде в 2023 году
Их можно тратить на новые билеты или переводить на благотворительность, пишет РИА «Новости». "Только что купила родителям билеты на поезд СПб-Новокузнецк, купе, ехать 2,5 дня (папе нельзя летать самолетом). Да в некоторых странах тоже есть дорогие поезда в аэропорт. А вы замечали, что при покупке билетов, особенно в Америке, можно наткнуться на цены, которые не поддаются никакой логике?
«Почему билеты такие дорогие?» Глава ФПК ответил на вопросы читателей
Все билеты поступают одновременно во все каналы продаж. Выкупить купе на один паспорт, а позднее внести изменения и вписать всех остальных пассажиров нельзя. Услуги раннего бронирования нет и не будет, чтобы не плодить перекупщиков. А то, что кто-то успевает, а кто-то нет, — это было, есть и будет. Так прокомментировал ситуацию заместитель генерального директора Федеральной пассажирской компании Станислав Зотин. Станислав Зотин заместитель генерального директора Федеральной пассажирской компании «Есть популярные поезда. Например, есть поезд между Москвой и Адлером, который идет 24 часа.
Есть поезд между Москвой и Адлером, который идет 36 часов. Понятное дело, что на тот поезд, который идет быстрее, спрос выше. От того, будем мы вводить персональные данные до или после бронирования, спрос от этого никаким образом не уменьшится. Если кому-то не хватило [мест] после введения персональных данных, да даже если мы изменим что-то в нашей системе, кому-то не хватит так же, когда это место нужно бронировать. Поэтому смысла в дополнительном изменении программ мы не видим». В следующем году ФПК планирует ввести услугу «Лист ожидания»: в случае отсутствия мест на поезд по нужному маршруту пассажиру будет предложено сформировать соответствующую заявку.
В нашей стране таких цен нет, но у пассажиров все равно регулярно возникают вопросы: почему билеты в России такие дорогие? В статье для сравнения приводится список действительно недешёвых билетов по России и за рубеж. Москва — Нью-Йорк, British airways, 17000 долларов Фото: travel365. Кеннеди в Нью-Йорке с отдельными кабинетами, спа-услугами, официантами и персональными консьержами. В полёте в салоне первого класса предлагается раздвижное кресло, личный телевизор, ресторанное питание, до и после рейса багаж заберут и доставят от двери до двери. В завершении перелёта в аэропорту Нью-Йорка погладят и почистят помявшуюся во время долгого перелёта одежду. Хочу в Нью-Йорк! Москва — Владивосток, S7, 2500 долларов Билет из одного конца страны в другой и обратно в бизнес-классе стоит около 170000 рублей. Авиакомпании не предлагают роскошных условий при перелётах по России.
Однако аэропорты на юге России до сих пор закрыты, а уж попасть в Крым и вовсе проблема. На майские праздники в тёплые края не уехать, в июне — тоже. Билетов нет, в смысле, за вменяемые деньги.
За невменяемые есть. Например, если у вас имеется 145 тысяч рублей, то можно с комфортом доехать до Симферополя. На одного, и в одну сторону.
Зато купе «люкс», и всё такое. Правда, в Анапу или иные города не попасть даже за такие несметные деньги, мест в поездах тупо нет. И, судя по всему, вряд ли будут в ближайшее время.
Проблема, в общем-то, предельно проста. Тот поток отдыхающих, который летал на юг в закрытые уже второй год аэропорты, нужно было чем-то компенсировать. Это с учётом того, что наши власти вроде как декларируют развитие именно внутреннего туризма, а не выездного.
Читайте также Как бороться с терроризмом на новых российских территориях? У спецслужб богатейший опыт выявления любого «бандподполья», но работа все равно предстоит долгая За год с лишним РЖД заботу о пассажирах выдавала в основном на бумаге. Это де-юре.
Де-факто значительно больше. А потом, с Нового года, они ещё выросли.
Средняя месячная зарплата в РЖД 32 тысячи рублей чуть выше средней по России 30 тысяч , но втрое ниже средней зарплаты в Италии 2 350 евро или примерно 100 тысяч рублей и вдвое ниже средней зарплаты итальянских железнодорожников 1 650 евро или примерно 70 тысяч рублей. При этом следует отметить, что в РЖД дежурный по станции получает 8 600 рублей, слесарь по ремонту оборудования — 11 200 руб. Но вернемся к ценам на билеты. Несмотря на то, что зарплаты в Италии в несколько раз выше, чем в России, цены на билеты там намного ниже.
Расстояние от Милана до Рима примерно такое же, как от Москвы до Питера. Высокоскоростной поезд «Italo» преодолевает его за три часа. Самый дешевый билет стоит всего 43 евро, или примерно 1 800 рублей. Это почти вдвое дешевле самого доступного билета на российский высокоскоростной поезд «Сапсан» 3 500 рублей. В России существует несколько солидных организаций, защищающих права потребителей. Но что-то не слышно, чтобы хоть одна из них вступилась бы за железнодорожных пассажиров.