Welcome to the Alfa Romeo World! This is the official source of Alfa Romeo news, pictures, and videos that showcase the spirit of the Alfa Romeo brand.
Мы все еще любим этот автомобиль
- Alfa Romeo Tonale 2022: новый компактный итальянский кроссовер
- Alfa Romeo выпустит гибридный внедорожник с поддержкой NFT
- Знаковые модели
- Баньяя выиграл битву с Маркесом в гонке MotoGP в Хересе
Состоялась премьера кроссовера Alfa Romeo Milano
Если это так, Alfa может использовать более мощный двигатель GTAm мощностью 533 л. Тем не менее, Alfa не остановится на спортивных автомобилях, поскольку у бренда есть планы на выпуск более специальных моделей с ограниченным тиражом. Когда его спросили об их потенциале, Импарато сказал: «Ответ — да. Мы должны быть прозрачными и последовательными, позвольте мне сказать, что я не буду делать никаких новых специальных выпусков GTA. Мы продали 500 автомобилей, и мы будем соблюдать это обязательство. Мы не будем запугивать покупателя новым специальным изданием GTA каждый год.
Новинка, ранее известная под рабочим названием Milano, в итоге получила имя Junior, хотя на первых фотографиях пресс-службы еще видны старые обозначения. Электрический Alfa Romeo Junior обойдется минимум в 39 000 евро 3,85 млн рублей. За эту сумму покупатель получит автомобиль с мощностью 156 лошадиных сил и передним приводом, способный проехать более 400 километров на одной зарядке. Сравнение с технически идентичной Fiat 600e, стоимость которой начинается от 35 990 евро 3,55 млн рублей , показывает, что цена на Alfa Romeo заметно выше.
Как заявили представители компании Alfa Romeo, автомобиль получит имя Brennero и займет позицию в линейке производителя ниже, чем Tonale. По сути, он выступит как преемник небольшого, но давно снятого с производства, автомобиля сегмента B, MiTo. Но в отличии от преемника, у нового электрокара будет пятидверный кузов. В отличии от некоторых автомобилей, которые попадаются в объективы фотошпионов до премьерного показа, Alfa Romeo проводят испытания своих машин крайне скрытно и машины итальянского производителя не часто можно встретить на фото. Так что же вышло с Brennero? Ни одной фотографии с автомобилем не было обнаружено в сети.
Вначале будут доступны только две из них: младшая версия Elettrica с одним электродвигателем и моноприводная бензоэлектрическая Ibrida. Гибридная установка включает в себя 1,2-литровую бензиновую турбину PureTech и встроенный в роботизированную коробку 48-вольтовый электродвигатель. Elettrica оснащена единственным электродвигателем мощностью 154 лошадиные силы на передней оси и аккумулятором емкостью 54 киловатт-часа, что обеспечивает запас хода в 410 километров по циклу WLTP. Позже появятся еще две версии: старшая Elettrica Veloce и полноприводная Ibrida Q4.
Alfa Romeo Brennero: Итальянский производитель официально подтвердил имя нового внедорожника
Власти Италии ополчились против Stellantis, решивших назвать новую модель бренда Alfa Romeo – Milano. Статистика продаж Alfa Romeo по странам. «Альфа Ромео» прощается с «Формулой-1»: спонсорское соглашение с «Заубер» заканчивается в этом году, новый проект не ожидается. Как заявили представители компании Alfa Romeo, автомобиль получит имя Brennero и займет позицию в линейке производителя ниже, чем Tonale. In every Alfa Romeo, technology and passion converge to produce a true work of art – every detail essential, every design the perfect harmony between beauty and purpose, engineering and emotion. «Альфа Ромео» прощается с «Формулой-1»: спонсорское соглашение с «Заубер» заканчивается в этом году, новый проект не ожидается.
Содержание
- Alfa Romeo вернули в Россию. Неофициально
- График работы
- Зубастый подражатель Red Bull и Ferrari. Чем удивила новая машина Alfa Romeo?
- Хотите выгодно купить автомобиль из-за границы?
- АвтоНовости Alfa Romeo
Alfa Romeo Brennero: Итальянский производитель официально подтвердил имя нового внедорожника
Alfa Romeo 4C от Abarth посвятили гоночному Fiat 60-летней давности. Премьера Alfa Romeo Milano состоится 10 апреля в Милане, что вполне логично. итальянский производитель автомобилей класса люкс, дочерняя компания Stellantis Europe. Бренд Alfa Romeo вместе с остальными европейскими производителями взял курс в мир электрокаров, и первой моделью станет субкомпактный кроссовер, серийный запуск которого запланирован на 2024 год. «Альфа Ромео» (Alfa Romeo S.p.A) – итальянская компания, специализировавшаяся на производстве спортивных автомобилей.
Alfa Romeo: последние новости, фото, видео
В 1915 году название фирмы приобрело современный вид Alfa Romeo. С 2007 года компания вошла в состав концерна Fiat Group Automobiles S. В России итальянскому бренду хронически не везло — он четырежды пытался закрепиться в нашей стране, и каждый раз терпел неудачу.
Состояние автомобиля впечатляет. Не хватало некоторых мелких деталей, каждую из которых приходилось долго искать и заказывать в том числе и из-за границы. В некоторых случаях приходилось ждать до полугода. Однако сейчас на 75-ку только любоваться и любоваться: даже днище очистил от грязи.
Недели не пожалел, все вручную, щеткой. Зато какой результат! Под капотом — трехлитровый бензиновый V6. Поэтому приобрел комплектный двухлитровый двигатель. А также скупил, наверное, все запчасти от 75-х, имеющиеся в Беларуси. Есть запасная коробка передач и много чего другого.
Результатом стал автомобиль с низкой посадкой, минималистичными боковинами и задней частью с сильно наклоненным задним стеклом. Успех был мгновенным и ошеломляющим. Alfa Romeo вышла на новую арену соревнований - высокопроизводительные компактные купе установила новые технические стандарты, которые позволили ей значительно опередить конкурентов.
Этот производитель первым в мире ещё в 1914 году применил на своих машинах двигатель с головой блока цилиндров с двумя распредвалами.
Именно на легковушках «Alfa Romeo» впервые в мире была использована система аккумуляторного впрыска Common Rail. Автомобили данной марки выпускаются на трёх заводах, и все они находятся на территории Италии — в Модене, Пьедимонте-Сан-Джермано и Турине. Российская история компании началась в 2000-х годах и продолжалась до 2008-го, однако в 2012-м итальянцы вновь вернулись в нашу страну.
История Alfa Romeo
По этим причинам Tonale находится в активной конкуренции, сразу за откровенными лидерами класса. Лучше поздно, чем никогда? Новый Tonale пережил несколько трудный этап создания. Представленная в концептуальной форме более трех лет назад на Женевском автосалоне 2019 года производственная версия была разработана во время смены владельца Alfa. Новый владелец пришел с грандиозными планами превратить бренд в производителя исключительно электрокаров к 2027 году. В результате концепт пережил несколько поездок обратно на чертежную доску — и в результате мы получили отложенный запуск. Тем не менее, большие изменения в линейке включают применение новой передней и задней подвески MacPherson, а также электрификация в каждой версии с подключаемой гибридной мощностью 271 л. Гибриды используют 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, небольшую батарею и электродвигатель, подключенный к семиступенчатой коробке передач с двойным сцеплением. Менее мощная из этих двух гибридных моделей развивает 128 л. Линейка стартует с двумя уровнями отделки: Ti и Veloce. Стартовая цена около 3,6 млн.
В электрифицированной трансмиссии Tonale нет очевидного интерактивного аспекта — кнопок гибридного или EV-режима, и ничего похожего на настройку адаптивного рекуперативного торможения, для изменения резкости торможения. Все это скрыто под капотом, за исключением нескольких информационных окон, которые можно вывести на цифровой приборной панели, чтобы иметь возможность наблюдать за работой системы в режиме реального времени.
Фиат тогда отдал 2 миллиарда долларов. Все подробности у Рушана Янова. Бизнес ФМ обратился за комментариями в компанию "Мэйджор".
Но там отказались комментировать информацию о прекращении поставок автомобилей "Альфа Ромео". Однако, уже несколько изданий подтвердили, что контракт итальянского производителя Фиат и российского автодилера "Мэйджер" на 2010 год не продлен. А это значит, официальных поставок легендарных моделей Альфа Ромео в Россию не будет.
В любом случае сам внешний вид оптики получился идеальным в сочетании с передней частью. Максимум, что ещё выделяется в торце новинки, так это передний бампер, на котором по сути все висит. Боковая часть обзавелась парой воздуховодов. Не меньше строгости новому кроссоверу придает капот, с приподнятой центральной частью и изогнутыми линиями по сторонам. Боковая часть нового Alfa Romeo Tonale в первую очередь выделяется уклоном крыши и линиями задней части. Нет той грубости в дизайне кузова, которую можно увидеть на современных автомобилях. Дизайнеры смогли состыковать классику и требования современных покупателей. Нельзя сказать, что боковая часть получила много изгибов, плавные линии и минимум декоративных деталей. Для того, чтоб придать строгость кроссоверу, по периметру нижнюю часть украсили черным пластиком. В отличие от прототипа, серийный Alfa Romeo Tonale получил классические дверные ручки, а не скрытые. Аналогичная ситуация с боковыми зеркалами заднего вида. Дизайнеры установили обычные зеркала в углу передних стекол, с электроприводом, LED повторителем поворотов и автоматическим складыванием. Хотя изначально планировалось установить узкие зеркала с камерами, а изображение выводить на центральный дисплей мультимедийки или приборной панели. Не маловажную роль в дизайне новинки сыграла расцветка кузова, а так же окрас отдельных элементов. Кроссовер обзавелся теми же оттенками, что и другие модели компании. В больше части это выдержанные, не кричащие оттенки. Достоверно известно, что кузов Alfa Romeo Tonale может быть окрашен в синий, зеленый, серый, красный, черный, коричневый. Не исключено, что спортивные модификации кроссовера получат яркий окрас, как часто это бывает в итальянских автомобилях. Скорей всего, что двухцветного окраса кузова не будет. Все же, с другой стороны не стоит исключать ситуации, что крышу и стойки по периметру могут окрасить в черный или белый оттенок. Самыми интересными будут диски топовых комплектаций, выполненные в виде круглого циферблата старого телефона. Корма нового Alfa Romeo Tonale выглядит не менее привлекательно. Небольшой уклон крыши в паре со спортивным спойлером придает новинке спортивный характер. Закругленные формы кузова говорят о неплохой аэродинамике, что в результате тянет за собой немало других факторов в плане характеристик. Больше всего в глаза бросаются задние стопы. Дизайнеры специально выполнили их в таком же стиле, как и передняя оптика, плюс добавили LED линию на всю ширину крышки багажника. Сами же стопы получили по три секции каждый. Каждая секция получила С-образную светодиодную подсветку. Не обошлось без фирменной надписи модели по центру багажника.
Новинка, ранее известная под рабочим названием Milano, в итоге получила имя Junior, хотя на первых фотографиях пресс-службы еще видны старые обозначения. Электрический Alfa Romeo Junior обойдется минимум в 39 000 евро 3,85 млн рублей. За эту сумму покупатель получит автомобиль с мощностью 156 лошадиных сил и передним приводом, способный проехать более 400 километров на одной зарядке. Сравнение с технически идентичной Fiat 600e, стоимость которой начинается от 35 990 евро 3,55 млн рублей , показывает, что цена на Alfa Romeo заметно выше.
Alfa Romeo представила кроссовер Tonale для полиции
При длине 4528 мм это один из самых длинных автомобилей в своем сегменте, но высота крыши всего 1601 мм придает ему более спортивную позицию, чем более высокие конкуренты, такие как BMW X1. Начальный уровень отделки Ti предлагает 18-дюймовые колеса в стандартной комплектации, а также черный глянцевый кузов и полное светодиодное освещение спереди и сзади. Veloce поставят на 19-дюймовые колеса с такими штрихами, как двойные хромированные выхлопные наконечники, дополнительная черная внешняя отделка с матовой черной детализацией. Красные тормозные суппорты завершают внешний вид, а внутри покупатели получат отделку из алькантары, алюминиевые педали и переключатели передач. Мягкий на ощупь пластик в интерьере используется на верхнем уровне приборной панели и на высоте рук водителя и переднего пассажира. Но остальные материалы проще и не так ценны, включая задние двери, где сверху вниз используется жесткий пластик. Некоторые элементы в салоне кажутся устаревшими, такие как круглые боковые вентиляционные отверстия. Центральная консоль выполнена из легкого и тонкого пластика, хотя было обещано некоторое утяжеление. Пространство впереди достаточно комфортное, и видимость вперед тоже на хорошем уровне, но задний ряд сидений немного стеснен широким и наклонным трансмиссионным туннелем, даже если он должен легко вместить двух взрослых. Расклешенная форма С-образных стоек в сочетании с полным отсутствием цвета в салоне создают мрачное настроение. Есть 500-литровый багажник с достаточно широкой дверью и регулируемым полом, так же присутствует множество точек крепления, как и розетка питания 12v.
Но довольно много конкурентов имеют более высокую грузоподъемность. Что касается технологий на борту, информационно-развлекательная система с 10 дюймовым дисплеем аналогичная той, которая установлена в самой высокой спецификации в полностью электрическом Fiat 500.
Идея сильна, она явно отсылает к Милану, но чего-то все еще не хватает. Мерози и Каттанео зарисовывают некоторые версии: самая известная из них-герб города Милана рядом с Бискионе с красным крестом на белом фоне. Синяя корона с внешним диаметром 65 мм окружает два геральдических знака отличия и содержит золотые надписи "Альфа" вверху и" Милан " внизу, разделенные двумя савойскими узлами, как дань уважения итальянскому королевскому дому. Логотип представлен Уго Стелле, который, сразу убедившись, просит подготовить окончательную версию для запуска в производство. В 1907 году многонациональная компания Darracq открыла в Милане небольшой завод в Портелло для производства моделей, уже произведенных во Франции. В 1909 году заводы итальянской компании Automobili Darraq были переданы группе финансистов из Ломбардии.
Anonima Lombarda Fabbrica Automobili , основанная теми же инвесторами, что и "старый" Даррак, со штаб-квартирой в миланских мастерских Портелло. До 1913 года выпускаются четыре серии: A, B, C и D, в которых максимальная мощность и скорость вырастают до 45 л. Самая популярная модель с открытым кузовом Torpedo, способная вместить от четырех до семи человек, как и закрытая версия лимузина.
Когда Феррари оставил Альфа Ромео, он продолжил строить свои собственные автомобили.
Тацио Нуволари Tazio Nuvolari часто выступал за Альфу, выигрывая много гонок в период до Второй мировой войны. В 1928 году Никола Ромео покинул фирму и концерн Альфа Ромео, разоряющийся после того, как защитные контракты окончились, в конце 1932 года был спасен правительством, которое тогда обладало эффективным контролем. Альфа стала инструментом Италии Муссолини, национальной эмблемой. Во время этого периода Альфа Ромео построил сделанные на заказ транспортные средства для богачей, с кузовами от дизайнерских домов «Touring of Milan» или «Pininfarina».
Фабрику Альфа переоборудованную во время военного времени для производства двигателей Macchi C. Роскошные автомобили отсутствовали. Небольшие серийные транспортные средства начали производиться на фабриках Альфы, начиная с 1954 модельного года, с введением серии «Giulietta» седаны, купе и открытые двухместные кабриолеты. Все три варианта разделили то, что станет классическим двигателем Альфа Ромео «Twin Cam engine», начиная с объема 1300 см 3.
Этот двигатель был, в конечном счете, увеличен только до 2 литров 1962 см 3 и оставался в производстве до 1995 года. Послевоенное время Для автоспорта, возобновленного после Второй мировой войны, у Альфы Ромео, оказалось, уже был автомобиль, чтобы участвовать в соревнованиях Гран При. Введение новой формулы Формула 1 для одноместных гоночных автомобилей обеспечило идеальное соответствие для Альфы типа 158 Alfetta, адаптированной из довоенного voiturette, и Джузеппе Фарина Giuseppe Farina выиграл первый Чемпионат Мира Формулы-1 на 158-ой Альфетте в 1950 году.
A , итальянская промышленная компания, специализирующаяся на выпуске спортивных автомобилей высокого класса и других транспортных средств. Штаб-квартира находится в Милане.
Компас освещает историю развития Алфа-Ромео. А так же ресурсы просвещенные данной марке. История компании История компании началась с того, что в 1906 в местечке Портелло недалеко от Милана было создано общество Societа Italiana Automobili Darracq, намеревавшееся собирать французские легкие автомобили "Darracq". Во главе общества стоял Уго Стелла. Легкие автомобили в Италии не пользовались популярностью и Стелла решил реорганизовать единственный завод "Общества" в оригинальное производство итальянских машин.
Так, в 1910 появилась компания A.
Alfa Romeo Brennero: Итальянский производитель официально подтвердил имя нового внедорожника
Alfa Romeo Milano получил 136-сильную гибридную модификацию с турботройкой 1.2 литра и 6-скоростным "роботом" с двумя сцеплениями и интегрированным электромотором. Alfa Romeo (рус. Альфа Ромео) — итальянский производитель спортивных автомобилей премиум класса. Концепт-кар Alfa Romeo Tonale, 2019 год.
Обзор Alfa Romeo Tonale 2023-2024 — технические характеристики и фото
Таким образом, Alfa Romeo делает ставку на инновации и стиль, предлагая рынку не просто новый автомобиль, а настоящий символ современных технологий и итальянского дизайна. Таким образом, Alfa Romeo делает ставку на инновации и стиль, предлагая рынку не просто новый автомобиль, а настоящий символ современных технологий и итальянского дизайна. Alfa Romeo (Alfa Romeo Automobiles S.p.A.) — итальянский производитель автомобилей премиум-класса. Тегируководство alfa romeo giulietta, alfa romeo giulia страна производитель, альфа ромео модели машин, новый спортивный альфа ромео, альфа ромео самая новая. Alfa Romeo (рус. Альфа Ромео) — итальянский производитель спортивных автомобилей премиум класса. Автомобиль Alfa Romeo Milano получил такое название в честь города Милан, где зародилась компания Alfa Romeo.
Alfa Romeo
В будущем ожидается появление гибридной версии Junior. Материалы по теме.
Видео тест-драйв. Обзор На удивление, внешне машина получилась очень похожей на концептуальный проект, а ее дизайн оказался сбалансированным и, без сомнений, «породисто итальянским». Технически машина заимствует многое у «одноклассника» Jeep Compass, эксплуатирующего ту же «тележку» FCA Small Wide, а в очевидные достоинства итальянского паркетника можно записать наличие версий с полным приводом, а также широкую гамму силовых трансмиссий, начиная с турбодизельных, заканчивая гибридно подзаряжаемыми. Новый паркетник приходит на смену хэтчбеку Giulietta, но в отличие от последнего сможет предложить более модный кроссоверный дизайн кузова. Его самые выразительные элементы традиционны — это шикарные трехсекционные фары, которые за доплату могут становиться матричными, и фирменный «клюв» в исполнении радиаторной решетки. Отлично вписались в облик модели и легендарные альфовские колесные диски.
Кроссовер B-сегмента, являющийся побратимом Fiat 600 и Jeep Avenger, станет первой моделью Alfa Romeo, предлагающей исключительно электрическую трансмиссию. Он добавил, что здоровый денежный поток создаст новые возможности для дополнительных автомобилей. Генеральный директор предположил, что возрождение Giulietta возможно в долгосрочной перспективе. Это компактный хетчбэк сняли с производства в конце 2020 года.
A — итальянская компания, специализировавшаяся на производстве спортивных автомобилей. Ее историю принято отсчитывать с 1906 года, когда было создано общество Societа Italiana Automobili Darracq, собиравшее французские автомобили Darracq.
В 1910 году на его базе была основана автомобилестроительная компания A.