Атомный ледокол "Сибирь" завершил работу в период очередной навигации.
Атомный ледокол «Сибирь» закончил работу в этом сезоне
Планировался к вводу в эксплуатацию в 2019 году [6]. На церемонии спуска на воду сроком сдачи был назван ноябрь 2020 года [9]. Рассчитан на преодоление ровного льда толщиной 2,8 метра со скоростью 1,5 — 2 узла 3,0 метра наибольшая.
В общей сложности на испытания отправилось порядка 300 человек. Работы по наладке оборудования и отделке помещений выполнялись вплоть до отхода судна.
В машинном зале, на ходовом мостике и на центральном пульте управления можно было встретить представителей не только Балтийского завода и заказчика судна — ФГУП "Атомфлот", но и других организаций. Например, разработчика проекта 22220 — ЦКБ "Айсберг". В ходе предстоящих испытаний специалистам предстоит проверить работу паротурбинной установки, системы электродвижения, палубных механизмов якорное и рулевое устройства , общесудовых систем и системы автоматики. Помимо этого, заводу-строителю будет необходимо подтвердить скоростные и маневренные характеристики ледокола.
Важным этапом ходовых испытаний станет проверка систем навигации и связи, а также работы вертолетного комплекса. Как раз на вертолетной площадке "Сибири" прошел митинг, посвященный отправке атомохода на испытания. Алексей Кадилов поблагодарил всех тех, благодаря кому завод вышел на очередной этап строительства атомного ледокола "Сибирь": "Спасибо вам за самоотверженный труд.
Конструкция Сибири позволяет работать атомоходу как на мелководье, заходя в русла северных рек, так и в морях, преодолевая многолетние льды. Достигается это изменением осадки ледокола, то есть он фактически 2-осадочный. В паре с Сибирью идет атомный ледокол Таймыр. Дело в том, что за одним ледоколом шириной 34 м канал забит льдинами и простому судну пройти по каналу невозможно. По словам капитана дальнего плавания в т.
Ледокол «Сибирь» будет находится в Мурманске на плановом обслуживании. Для справки: Сейчас в акватории Северного морского пути СМП успешно работают три универсальных атомных ледокола проекта 22220: «Арктика», «Сибирь» и «Урал». Эти современные суда являются определяющим фактором устойчивого развития судоходства в высоких широтах.
Первый серийный атомный ледокол "Сибирь" вошел в состав Атомфлота
Серийный универсальный атомный ледокол «Сибирь» завершил навигацию. Атомный ледокол проекта 22220 «Сибирь» 16 февраля обеспечил первую в этом году постановку судна к ледовому причалу, сообщает отдел коммуникаций ФГУП «Атомфлот». Судно Атомный Ледокол SIBIR / Сибирь IMO: 9774422. Советский атомный ледокол «Сибирь» типа «Арктика» был построен на Балтийском заводе имени Серго Орджоникидзе в Ленинграде по проекту 1052 и введен в эксплуатацию в 1977 году. Компания «Атомфлот» получила документы на эксплуатацию атомного ледокола «Сибирь», завершившего ходовые испытания в Балтийском море. самые актуальные и последние новости сегодня. Будьте в курсе главных свежих новостных событий дня и последнего часа, фото и видео репортажей на сайте Аргументы и Факты.
Атомный ледокол «Сибирь» завершил работу в период очередной навигации
| Первый серийный атомный ледокол "Сибирь" вошел в состав Атомфлота | Со стороны bmpd напомним, что «Сибирь» является вторым построенным атомным ледоколом проекта 22220 (ЛК-60Я). |
| Балтийский завод передал заказчику новый атомный ледокол "Сибирь" | Утилизация атомного ледокола «Сибирь» в Мурманске завершилась в конце 2021 года, в рамках реализации федеральной целевой программы «Обеспечение ядерной и радиационной безопасности на 2016–2020 годы и на период до 2030 года». |
| Сибирь (атомный ледокол проекта 22220) — Википедия | Атомный ледокол "Сибирь" завершил работу в период очередной навигации. |
| Корпус ледокола «Сибирь» выставили на торги за ₽90 млн | Атомный ледокол "Сибирь" вернулся 21 сентября 2023 года в порт приписки Мурманск, сообщили в отделе коммуникаций ФГУП "Атомфлот". |
Атомный ледокол «Сибирь» впервые провел суда по Енисею
| Атомный ледокол «Сибирь» проекта 22220 | В составе национальной группировки сейчас 41 ледокол, в том числе 34 дизель-электрических и 7 атомных. |
| Росатом Госкорпорация «Росатом» ядерные технологии атомная энергетика АЭС ядерная медицина | — 24 декабря в Санкт-Петербурге на площадке АО «Балтийский завод» состоялась церемония подписания акта приема-передачи первого серийного универсального атомного ледокола «Сибирь» проекта 22220, — приводит сообщение госкорпорации РИА Новости. |
| Атомный ледокол "Сибирь" обеспечил первую в 2023 году постановку судна к ледовому причалу | «В сентябре этого года атомный ледокол «Сибирь» участвовал в уникальной проводке самого крупного судна типа CapeSize с грузом 164,5 тыс. тонн железнорудного концентрата. |
Корпус ледокола «Сибирь» выставили на торги за ₽90 млн
— Впервые атомный ледокол проекта 22220 зашел в Енисейский залив и отработал в реке на малых глубинах. Первый серийный атомный ледокол проекта 22220 «Сибирь» вернулся к причалу Балтийского завода (входит в состав ОСК) после прохождения финального этапа программы заводских ходовых испытаний. Пока «Сибирь» отшвартовывали от достроечной стенки Балтийского завода, гендиректор Балтийского завода и глава «Атомфлота» рассказали о значимости сегодняшнего дня и в целом о сути всего строительства подобных атомных ледоколов.
"Росатом" новый российский атомный ледокол проекта 22220 намечено заложить в мае 2024 году
В сентябре этого года, ледокол «Сибирь» принимал участие в проводке самого крупного судна типа CapeSize с грузом 164,5 тыс. На данный момент, акватория Северного морского пути является местом успешной работы трех универсальных атомных ледоколов проекта 22220: «Арктика», «Сибирь» и «Урал». Балтийский завод занимается строительством еще двух серийных атомных ледоколов данного проекта — «Якутия» и «Чукотка». Пятый Универсальный атомный ледокол может быть заложен на верфях уже в этом году.
Традиционный обряд освящения и благословения атомохода провел иерей Виталий. По завершении церемонии капитану ледокола Александру Спирину была вручена икона Святого Николая Чудотворца — покровителя всех, находящихся в море. После ходовых испытаний ледокол "Сибирь" вновь вернется на Балтийский завод для проведения ревизии перед передачей заказчику. Корабелы очень рассчитывают, что это событие произойдет до конца 2021 года. Как пояснил Алексей Кадилов, ледовые испытания "Сибири" пройдут в апреле 2022 года в районах, где будет сформирован лед толщиной 2,4 м, а именно в Западной Арктике. Вместе с тем, как рассказал позже Мустафа Кашка, в дальнейшем ледоколы проекта 22220, по мере надобности, могут использоваться и в Восточном секторе Севморпути.
Примечательно, что провожал на ходовые испытания первый серийный ледокол проекта 22220 головной атомоход данного проекта "Арктика". Сданное в прошлом году судно завершает прохождение ремонта на Балтийском заводе. В дальнейшем двум самым мощным ледоколам в мире предстоит не раз встречаться на трассах Северного морского пути.
Экипаж сработал с ювелирной точностью и обеспечил безопасную проводку судна в Восточно-Сибирском море. Отмечу, поставленные задачи на время рейса перед экипажем выполнены. Команда, обладая большим опытом, отработала слаженно и выполнила все контрактные обязательства перед заказчиками», — рассказал и.
Результатом этой работы стала ювелирная постановка теплохода "Таймыр" к ледовому причалу", — пояснил первый заместитель генерального директора-начальник Штаба морских операций ФГБУ "ГлавСевморпуть" Владимир Арутюнян. На операцию ушло менее двух часов. К ней готовились заранее.
Первый серийный универсальный атомный ледокол «Сибирь» спущен на воду
Суммарная мощность ледокольной флотилии на валах достигла почти 700 МВт. Самыми мощными в мире на сегодняшний день являются суда проекта 22220 нового поколения — атомные ледоколы «Арктика», «Урал» и «Сибирь» — 60 МВт каждый. Под операционным контролем предприятия находятся 23 линейных ледокола в том числе 7 мелкосидящих , а также 11 вспомогательных, портовых ледоколов и ледокольных буксиров. Под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства на российских верфях находятся 8 ледоколов в разной стадии постройки.
Чашкова, капитана дальнего плавания, работавшего ранее на ледоколах, этот канал все равно забит плавучими льдинами, площадь которых превышает 150 м2 , вес более 150 т при толщине ледового покрова 1-1,5 м. При этом, когда 2 ледокола идут параллельно с дистанцией 50-100 м уступом, то есть один впереди 2го на полмили, то канал разрушенного льда становится широким по размеру дистанции, и поэтому судам можно пройти, раздвигая льдины, при достаточной мощности двигателей. В Енисейском заливе толщина льда доходила до 1,5 м, что не помешало атомному ледоколу обеспечить коммерческую скорость проводки, сообщил первый заместитель генерального директора — директор по судоходству Атомфлота Л.
Традиционные ледоколы с округлыми носовыми обводами наползают на ледовый покров и ломают его изгибом вниз. Обломки льда проходят под корпусом с образованием «ледовой рубашки», фрезеруются открытыми винтами и всплывают за кормой, тем самым блокируя канал для свободного прохода судов.
Ранее Балтийский завод осуществил постройку головного универсального атомного ледокола "Арктика" строительный номер 05706 проекта 22220 ЛК-60Я по контракту стоимостью 36,959 млрд рублей с государственной корпорацией "Росатом" для ФГУП "Атомфлот", заключенному 20 августа 2012 года. Головной ледокол "Арктика" был заложен 5 ноября 2013 года, спущен на воду 16 июня 2016 года, вышел на заводские ходовые испытания 12 декабря 2019 года, а акт приема-передачи ледокола "Арктика" был подписан 21 октября 2020 года в Мурманске. Длина ледокола этого проекта составляет 173,3 метра, ширина - 34 метра, осадка по конструктивной ватерлинии - 10,5 метра, минимальная рабочая осадка - 8,55 метра.
Водоизмещение составит 33,54 тысяч тонн.
А вот генеральный директор Балтийского завода А. Кадилов подчеркнул, что уже сейчас «Сибирь» как первый серийный ледокол строится по-другому, в отличие от строительства «Арктики». И пояснил, что «мы растем изо дня в день, из года в год.
Техника стала знакомой, но проблем при реализации заказа меньше не стало». Он выразил уверенность, что спустя 21 день ледокол вернется на Балтийский завод, где «мы его достроим, и 20 декабря будет подписан приемный акт судна». Пока «Сибирь» отшвартовывали от достроечной стенки Балтийского завода, гендиректор Балтийского завода и глава «Атомфлота» рассказали о значимости сегодняшнего дня и в целом о сути всего строительства подобных атомных ледоколов. По словам А.
Кадилова, ледоколы проекта 22220 дают России право чувствовать себя хозяином в российской Арктике, потому что «те проекты, которые сейчас там реализуются, требуют проводки судов». Он подчеркнул, что надеется, что в 2022 году будет испытана сквозная проводка газовозов двумя ледоколами проекта 22220 в сторону востока. По информации М. Кашки в Арктике сильно возросла активность из-за реализации в регионе крупных проектов.
Поэтому даже пяти ледоколов проекта 22220 не хватает для полноценной работы на Севморпути. Кашка подчеркнул, что «когда вся серия самых мощных атомоходов в мире войдет в строй, то можно будет говорить о развитии восточного направлении трассы Северного морского пути и о круглогодичной навигации по всей трассе».
Атомный ледокол «Сибирь» впервые обеспечил проводку в акватории Енисея
| На борту атомохода «Сибирь» поднят государственный флаг Российской Федерации | Атомный ледокол «Сибирь» имеет колоссальные масштабы и считается самым большим в мире. |
| Атомный ледокол "Сибирь" готов стать "царем Арктики" — 25.01.2022 — В России на РЕН ТВ | «В сентябре этого года атомный ледокол «Сибирь» участвовал в уникальной проводке самого крупного судна типа CapeSize с грузом 164,5 тыс. тонн железнорудного концентрата. |
Ледокольный флот России – самый мощный в мире
С вводом в строй атомного ледокола "Сибирь" моряки и ученые приступили к подготовке нового экспериментального высокоширотного рейса. Первый серийный российский атомный ледокол проекта 22220 «Сибирь» в пятницу, 24 декабря, был передан в эксплуатацию «Росатому». ПРАЙМ, 1920, 27.03.2023. Универсальный атомный ледокол "Сибирь" официально принят в состав атомного ледокольного флота России.
Лента новостей
- Атомный ледокол «Сибирь» продадут на металлолом
- На борту атомохода «Сибирь» поднят государственный флаг Российской Федерации
- Как ледокол “Сибирь” уходил на ходовые испытания
- Это первый рабочий рейс атомохода с момента его ввода в эксплуатацию
- Как ледокол “Сибирь” уходил на ходовые испытания
Технические характеристики
- Новости партнеров
- Ледокольный флот России – самый мощный в мире
- Атомный ледокол "Сибирь" готов стать "царем Арктики" — 25.01.2022 — В России на РЕН ТВ
- Новый ледокол «Сибирь» отправился в первый рейс по Севморпути
- Корпус ледокола «Сибирь» выставили на торги за ₽90 млн — РБК
- Как ледокол Сибирь уходил на ходовые испытания
Балтийский завод передал заказчику новый атомный ледокол "Сибирь"
Отмечу, поставленные задачи на время рейса перед экипажем выполнены. Команда, обладая большим опытом, отработала слаженно и выполнила все контрактные обязательства перед заказчиками», — прокомментировал и. Команда капитана Олега Щапина сдаст вахту капитану Константину Келареву.
Перед экипажем атомохода стояла задача сделать дополнительные ледовые каналы и прорези в русле реки, чтобы предотвратить возможные ледовые заторы. Толщина льда ледовой дороги достигала двух метров. Технические возможности ледокола, опыт экипажа и рекомендации Штаба морских операций ФГБУ «Главсевморпуть» обеспечили эффективное решение данной задачи».
Противозаторные мероприятия проводили по заявке администрации Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района Красноярского края 22 и 23 мая.
Раньше навигация там заканчивалась в ноябре. В ближайшие четыре года «Атомфлот» получит еще три ледокола этого проекта. Гендиректор Балтийского завода Алексей Кадилов сообщил, что строительство идет по графику. Но уверенно говорить о круглогодичной навигации можно будет с достройкой атомохода проекта «Лидер» — «России», считает Вячеслав Рукша.
Самый мощный ледокол в мире сооружают на верфи «Звезда». Он сможет проходить льды толщиной 4 м.
Суммарная мощность ледокольной флотилии на валах достигла почти 700 МВт. Самыми мощными в мире на сегодняшний день являются суда проекта 22220 нового поколения — атомные ледоколы «Арктика», «Урал» и «Сибирь» — 60 МВт каждый. Под операционным контролем предприятия находятся 23 линейных ледокола в том числе 7 мелкосидящих , а также 11 вспомогательных, портовых ледоколов и ледокольных буксиров. Под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства на российских верфях находятся 8 ледоколов в разной стадии постройки.