Стандартный вентиль для бескамерных шин состоит из трех частей: колпачка, золотника и корпуса. Характеристики Ниппель для бескамерных шин (диаметр 11,3мм, длина 32мм). В бескамерной шине проблема утечки воздуха обычно связана со штуцером. А в шине с бескамерной конструкцией у основания ниппеля есть специальное резиновое утолщение с бортиком, для того, чтобы в месте соединения ниппеля с диском, воздух не выходил из шины.
Как узнать, где именно спускает шина?
- Особенности ниппелей
- Как понять, что ниппель неисправен?
- Причины утечки воздуха из шины
- Правила выбора ниппеля для бескамерных шин
- Какой ниппель лучше для бескамерной шины
- Как понять, что ниппель неисправен?
Бескамерная шина
| Проколов нет, а шина травит: мистика объяснима | 956 предложений - низкие цены, быстрая доставка от 1-2 часов, возможность оплаты в рассрочку для части товаров, кешбэк Яндекс Плюс - Яндекс Маркет. |
| Ниппель для бескамерных шин: замена своими руками - АвтоЭксперт | Одним из элементов конструкции колеса для транспортного средства является обычный ниппель. |
| Ниппель для бескамерной шины велосипеда. Ремонт и замена | Shrader или автомобильный ниппель – наиболее распространенный тип конструкции на сегодняшний день. |
| Ниппель автомобильной шины (клапан шины). Конструкция ниппеля шины, виды, замена | Проблему можно решить самостоятельно, если в багажнике лежит насос, ремкомплект для бескамерных шин или запасное колесо. |
| Спускает колесо? | Ниппель для бескамерных шин СЕРВИС КЛЮЧ PROFFI 73416. |
Ниппель для бескамерных шин: замена своими руками
Вентиль (ниппель) для бескамерных шин TR414С хромированный по выгодной цене. Золотник автомобильный для бескамерных шин как заменить. Процедура замены золотника в бескамерной шине мало чем отличается от описанной выше. полностью сдувшееся бескамерное колесо компрессор автомобильный может и не накачать с нуля.
Замена вентиля за 20 секунд без снятия колеса
- Ниппель для бескамерных шин автомобиля какой лучше - Портал об оборудовании, автоматизации и ПО
- Ниппель для Бескамерных Покрышек
- Авторизация
- Замена ниппеля бескамерной шины
- Колёсный вентиль – назначение, виды и устройство. Почему его надо чаще менять?
Травит воздух золотник на колесе автомобиля - что делать?
В случае же с бескамерными шинами спускание колеса происходит равномерно, что практически полностью исключает моментальную потерю устойчивости автомобиля на дороге. ᐉ Ниппель для бескамерных шин Правила выбора ниппеля для бескамерных шин Владельцы транспортных средств, использующие бескамерные шины, не задумываются. Универсальные Металлические автомобильные мотоциклетные бескамерные колпачки для ниппеля шины из алюминиевого сплава. Золотник автомобильный для бескамерных шин как заменить. Процедура замены золотника в бескамерной шине мало чем отличается от описанной выше. Установка правильного ниппеля на бескамерные шины автомобиля является важным шагом для обеспечения безопасности и комфорта во время поездки.
Ниппель для бескамерных шин автомобиля размеры
Его корпус покрывается трещинами и разрушается. Поэтому на большинстве бескамерных шин можно встретить резинометаллические вентили. На динамичных машинах и грузовых транспортных средствах ниппели работают со значительным давлением в колесе и под существенным влиянием центробежной силы. Поэтому на таких автомобилях устанавливаются цельнометаллические вентили. У автомобильных ниппелей существует разброс по размеру посадочных мест. Производители решили прийти к общему стандарту. Поэтому на большинстве современных машин гнездо под сосок имеет диаметр 8 мм. Несмотря на унификацию посадочного места на некоторых машинах отверстия под вентиль имею диаметр 4, 6,11. Все фирменные ниппели имеют маркировку, которая описывает размер посадочного гнезда. Ремонт ниппеля При выходе из строя ниппеля ему не всегда требуется замена, так как решить проблему иногда помогает установка нового золотника.
Некоторые автомобили имеют металлические колпачки вентилей, с обратной стороны которых расположен специальный ключ. С его помощью можно легко выкручивать и закручивать золотник. Металлический колпачок ниппеля с ключом для выкручивания золотника Большинство современных автомобилей имеют пластмассовые колпачки, не позволяющие выкрутить золотник. В таком случае рекомендуется приобрести специальный ключ. Опытные автовладельцы рекомендуют для выкручивания золотника воспользоваться подручными средствами.
Однако все равно может потребоваться подкачка. Почему герметик не способен устранить проколы бортов При боковом порезе покрышки герметик практически бесполезен. Поскольку под действием центробежной силы колеса состав распределяется таким образом, чтобы закрыть прокол вдоль протектора, а не боковины или плеча. В случае таких критических ситуаций лучше использовать ремкомплект из резиновых жгутов. Это интересно Отзывы экспертов о герметиках для шин автомобиля Рассказывает руководитель компании «Резиновые технологии» Марат Айнетдинов: «Из-за санкций сохраняется вероятность, что часть продукции будет расти в цене, поскольку поставщикам приходится организовывать параллельный импорт.
При выборе обращайте внимание на следующие параметры продукта: тип покрышек для которого применяется герметик; объем емкости: для легковой машины достаточно будет 300 мл; температура применения; назначение. Теоретически можно сделать герметик для покрышки своими руками. Вам потребуется: натуральный каучук можно использовать импортную резину и бензин любой. Нарежьте каучук небольшими кусочками и постепенно подливайте бензин, чтобы готовое средство имело полужидкую консистенцию. Бензин растворяет каучук резину, но только не вулканизированную. Такой герметик можно залить внутрь шины либо, если это требуется, нанести на покрышку кистью по типу смазки.
Езда по грязи или по глубокому снегу может повредить выступающую часть изделия чисто механическим путём, что будет видно и невооружённым глазом. Конечно, в данном случае эксплуатация колеса с таким ниппелем неприемлема. Последнее, что может привести в негодность вентиль на колесе, — это агрессивное воздействие окружающей среды. Активные ультрафиолетовые лучи, частые резкие перепады температур, наличие реагентов на основе солей в зимний период и прочие факторы способствуют разрушению полимерных частей и коррозии металлических компонентов изделия, после чего вентиль становится негодным к эксплуатации. Таким образом, когда автомобиль эксплуатируется без нареканий более 5 лет, то ниппель нужно поменять вместе с покрышками хотя бы в профилактических целях. Многие владельцы транспортных средств обращаются на шиномонтаж уже слишком поздно, когда замене может подлежать не только относительно дешёвый вентиль колесный, но и «съеденная» резина, а порой и всё колесо в сборе. Проверка исправности вентиля Рекомендации по замене вентиля Замена всего вентиля на бескамерных шинах в сборе невозможна без снятия резины с колеса, и эта процедура выполняется исключительно в стенах СТО, так как у частного лица практически никогда не бывает профессионального оборудования для проведения этой работы. Однако, когда экстремальные условия обязывают проделать весь процесс самому водителю, он должен руководствоваться следующей пошаговой инструкцией: Необходимо немного открутить каждую из гаек на колесе с дефектом ниппеля. Взять из багажника домкрат, собрать его, подставить под кузов автомобиля и вывесить его над землёй так, чтобы колесо свободно вращалось. Все гайки аккуратно откручиваются до конца, после чего колесо полностью снимается со ступицы. Снять колпачок с вентиля, нажать на золотник ниппеля и держать его до тех пор, пока весь воздух не выйдет наружу. Колесо разбирается при помощи фомки или длинной отвертки, когда водитель подцепляет его края по длине окружности диска. Здесь необходимо соблюдать осторожность, так как есть риск повреждения металлических или резиновых компонентов диска и покрышки острыми концами подручных средств.
Открытие его происходит от воздействия воздуха, с окончанием давления клапан закрывается, не позволяя ему выходить наружу; чем лучше накачана шина, тем плотнее перекрывается отверстие для выхода воздуха, чем и гарантируется безопасная езда на велосипедном транспорте. Ниппель бескамерной шины вышел из строя: что делать В том случае, когда ниппель от бескамерной шины выходит из строя, в покрышке падает давление. Проблема достаточно коварна, из-за нее на высокой скорости может разорваться колесо. Что предпринять, если устройство ниппеля в бескамерной шине нарушилось? В большинстве случаев давление в колесе понижается незначительно, и есть возможность добраться до шиномонтажной мастерской, где выполнят замену неисправного элемента, и можно будет продолжить поездку. Но порой возникают ситуации, когда пропускающий воздух клапан заклинило, либо он застыл на морозе в надавленном положении из-за попавшей на него влаги. Колесо в этом случае спускается сразу, и дальнейшее движение невозможно. Что предпринимают в подобных ситуациях? Рекомендуется двигаться от простых действий к сложным: добираетесь до ближайшего автосервиса. Помните о том, что сильно спустившее воздух колесо сильнее контактирует с дорожным покрытием, создается дополнительное трение, покрышка нагревается и деформируется, возрастает вероятность повреждения диска колеса. Следовательно, эксплуатировать транспорт в подобном состоянии долго не советуют; если есть запасное колесо, лучше бескамерную шину. Такой вариант считают наиболее оптимальным и безопасным; когда оба варианта невозможны, остается один способ — бортировка бескамерных шин. Работа достаточно сложная, потребуются некоторые навыки и время. Но все вполне выполнимо своими руками. Как заменить ниппель для бескамерной шины Итак, если колесо время от времени спускает, проблема может скрываться не в проколе , а непосредственно в вентиле.
Как выбрать ниппель для бескамерной шины автомобиля
Разработана эта система при участии гонщиков мирового уровня, таких как Аарон Гвин, Трейси Мозли, Брук Макдональд, Коул Пиккиоттино, среди прочего, нет никаких сомнений в том, что эти вставки проверены гонщиками и одобрены механиком. Ширина внутреннего обода от 24 до 36 мм от 28 до 34 мм Рекомендуемое давление в шинах: от 24 до 32 psi Рекомендуемый размер шин: 27. Выполнена с использованием полимера с закрытыми порами, высокой плотности, пенорезины. Несмотря на их простой внешний вид, Flat Tire Defender тестировал широкий спектр различных материалов, прежде чем этот EPDM этиленпропилендиеновый мономер был выбран в качестве лучшего решения. Как уже упоминалось, в комплект входят бескамерные ниппеля это обычная модель Bontrager , но пока они работают, это не проблема в наших глазах. Установка этой системы не была слишком сложной и не заняла много времени — практически так же по времени и силам, как просто поставить бескамерку.
Если говорить об ощущения от езды, то Flat Tire Defender открыто заявляют, что их задачей было не только создать систему защиты обода и предотвращения пробоя покрышки, но и изменить ощущения от езды, сглаживать все мелкие вибрации, которые не может отработать подвеска и сильно накачанные покрышки и из-за которых так активно забиваются руки и ноги. Во время тестов, как обычно начали с давления 29psi спереди и 32psi, и даже в таком сетапе заметили более плавную езду без лишних вибраций на руле. Далее сзади и сдували по 2-3 psi за раз.
Его можно рассматривать исключительно в качестве временной меры. Порой спускать колесо начинает лишь в особых условиях. К примеру, при экстремальном холоде за бортом. Температура может быть настолько низкой, что резина потеряет эластичность, а сопряжение покрышки и диска нарушится. Понять причину такой поломки несложно. Ниппель — ещё один нарушитель спокойствия. Он тоже может ломаться, притом делать это по-разному. Само запорное устройство проверяется бесхитростно: достаточно послюнить палец и нанести слюну на ниппель без колпачка. На негерметичность укажет надувшийся пузырёк воздуха. Впрочем, описанное выше — пожалуй, наиболее простой случай. Многие шиномонтажники в погоне за доходом устанавливают на колёса самые дешёвые и низкокачественные ниппели. Резина, из которой выполнен "сосок", в этом случае начинает трескаться буквально сразу после установки. Через два-три года ниппель полностью выходит из строя — воздух начинает убегать сквозь трещины в самом теле этой детали. Во избежание такой неприятности рекомендуем самостоятельно покупать заведомо качественные оригинальные ниппели и следить за тем, чтобы на ваш автомобиль установили именно их. Шипы в покрышке в некоторых случаях могут вгрызаться не только в дорожное покрытие, но и в саму шину. При сильном и чётко выверенном ударе шип способен пробить своей пяткой корд.
Особенность, на которую следует обратить внимание — хрупкий клапан. Но, учитывая эту особенность, ниппель производится таким, чтоб можно было сразу вернуться. Как понять, что ниппель неисправен? При эксплуатации велосипеда каждый раз обращайте внимание на давление колеса. Если видите, что оно ослабевает — это может быть сигналом о неисправности ниппеля. В отличие от пробоев стенок шин давление снижается не сразу, а постепенно, поэтому требует внимания с вашей стороны. Причиной повреждения ниппеля могут быть загрязнения, поломка клапана, механическое повреждение или результат износа. Как правило, ремонт под собой подразумевает замену этой детали. Но иногда вполне ремонту поддаются отдельные элементы детали, например, колпачок или пружина. Прорезиненный клапан ниппеля — это та деталь, благодаря которой удерживается воздух внутри шины. От эксплуатации он может стираться и это уменьшит плотность его сопряжения с металлической трубкой. При сильном износе клапан и золотник могут удерживать воздух слабее и выпускать его, даже если закрыт накидной колпачок. Поломку можно определить одним из способов: На слух. Накачайте камеру и прислушайтесь к звукам, которые издаются при спускании. При поломке ниппеля издаётся характерный громкий звук. Если же воздух спускается мягко — вероятно, это следствие пробитой стенки камеры. Визуальным способом. Поместите каплю жидкости на ниппель. Если он неисправен, то с воздухом будут появляться небольшие пузырьки. Такой способ не актуален для камер с антипроколом. Вы и так увидите герметик, который появляется наружу из камеры во время спуска воздуха. Накачайте велокамеру, отметьте уровень давления. Зажмите отверстие и подождите несколько минут. После этого повторно измерьте давление. Его сниженное значение указывает на то, что неполадка действительно в ниппеле. Если сорвать шток в экземплярах Presta — вам потребуется полная замена детали, потому что с Presta происходит деформация герметизирующей шайбы. Такая неисправность может быть вызвана неверным давлением воздуха в шинах. Например, перекачка колёс приведёт к срыву штока от сильного потока воздуха. Мало накачанные колеса деформируют крепление втулки. Поэтому, во избежание проблем как с проколами, так и с поломками ниппелей, важно соблюдать оптимальное давление в шинах вашего байка. Presta ниппель для бескамерных шин Меняем ниппель на велосипеде Старые либо поломанные детали ремонтировать нецелесообразно, т. Ремонт ниппеля велосипеда можно выполнить самостоятельно и бесплатно. Алгоритм замены клапана подходит для всех видов — снимается испорченная деталь и вместо неё устанавливается новая. Есть небольшое отличие в ремонте моделей Schrader. Деталь помещается в резинку, которая плотно закрепляется на стенках велокамеры. Здесь важна аккуратность, чтоб не навредить резиновой обкладке втулки. Порядок действий в целом следующий: Выкрутить контргайку, надеть головку на резьбу и извлечь ниппель из резиновой прокладки. Далее, срезать верхнюю часть у резиновой оплётки. В отверстие камеры поместить шайбу. Накрыть шайбу сверху и контргайкой сильно зафиксировать.
Это гарантирует герметичное соединение. Часто бывает полезно заранее подготовить запасное колесо с уже установленным исправным золотником. Это значительно ускорит процесс замены в случае прокола на дороге. Золотник автомобильный для бескамерных шин как заменить Процедура замены золотника в бескамерной шине мало чем отличается от описанной выше. Основное отличие в том, что золотник крепится непосредственно в диске колеса с помощью динамометрического ключа. Поэтому при его монтаже или демонтаже нужно прикладывать строго определенный крутящий момент, чтобы не повредить резьбовое соединение. В остальном замена золотника бескамерной шины ничем не отличается от процедуры с камерной покрышкой автомобиля. Как заменить золотник без колпачка На новых моделях автомобилей и колесах к ним часто используются золотники без защитных колпачков. Чтобы выкрутить такой золотник потребуются: Пинцет или тонкая металлическая проволока для захвата золотника; Ключ подходящего размера для откручивания. Следует действовать максимально аккуратно, чтобы не повредить клапан при выкручивании. Колпачки для защиты золотников Колпачок вентиля выполняет защитную функцию - он предохраняет золотник от грязи, влаги и механических повреждений. О необходимости замены колпачка свидетельствует его внешний износ, трещины, сколы и другие повреждения. Колпачки вентиля часто называют декоративным элементами. Действительно, одна из функций этих изделий — эстетическая. Существуют пластиковые и металлические колпачки для вентилей.
Как выбрать ниппель для бескамерной шины автомобиля
| Ниппель для бескамерных шин: замена своими руками | С внутренней стороны давление в бескамерной покрышке удерживается металлическим ободом. |
| Установка вентиля бескамерной шины - АвтоТоп | В случае же с бескамерными шинами спускание колеса происходит равномерно, что практически полностью исключает моментальную потерю устойчивости автомобиля на дороге. |
| Ниппель для бескамерных шин автомобиля размеры - Авто-портал Vezdekhod! | Вентиль для бескамерных шин TR-414, набор 4шт, пневматический сосок TR414 с ниппелем автомобильный. |
Вентиль для бескамерных шин: устройство и ниппель
Проблему можно решить самостоятельно, если в багажнике лежит насос, ремкомплект для бескамерных шин или запасное колесо. Одним из элементов конструкции колеса для транспортного средства является обычный ниппель. А в шине с бескамерной конструкцией у основания ниппеля есть специальное резиновое утолщение с бортиком, для того, чтобы в месте соединения ниппеля с диском, воздух не выходил из шины.
Вентиль для бескамерных шин, ниппель
Ниппель для бескамерной шины электросамоката 2 шт. Установка правильного ниппеля на бескамерные шины автомобиля является важным шагом для обеспечения безопасности и комфорта во время поездки. Такая мелочь, как штуцер для подкачки колес никогда не оборвется в грязи, снегу или об камни, если такого штуцера не будет торчать снаружи колеса! О золотниках автомобильных: для бескамерных шин, замена на новые Для каждого водителя актуальна и порой злободневной бывает проблема спущенного колеса. Ниппель для бескамерной шины электросамоката 2 шт. Для замены ниппеля без снятия шины с колеса необходимо следовать пошаговой инструкции, которая приведена ниже.
Замена ниппеля
Не нужен ли для этого насос специального типа? Как правило, на бескамерные покрышки устанавливается тот же вентиль и ниппель, что и применяются на резине, оборудованной камерой. Разница в конструкции заключается в том, что вентиль закрепляется не на камере, а непосредственно на внутренней поверхности шины, и ниппель плотно к нему прилегает. Таким образом, ниппель участвует в подкачке шины, плотно присоединяясь к патрубку насоса. Если необходимо стравить часть избыточного давления, ниппель необходимо слегка поджать. В этом случае воздух начнет стравливаться наружу.
Главная задача вентиля — защита впускного отверстия от попадания влаги и грязи. Конструкция вентиля такова, что его корпус состоит из пластика или резины значительной толщины. Верхушка, которая скрывает в себе впускное отверстие, имеет медное окончание и резьбу, на которую накручивается колпачок. При необходимости подкачки колпачок скручивается, и к клапану подсоединяется насос. В зависимости от диаметра клапана, могут применяться переходники, которые прилагаются к большинству компрессоров в комплекте.
Подводя итоги Бескамерная резина является самым распространенным типом покрышек на сегодняшний день.
Если не помогло, золотник однозначно под замену, даже не сомневайтесь, иначе подведёт в самый не подходящий момент. И повторюсь, в дороге выкручивать золотник если у вас нет другого точно рабочего на замену, нельзя, иначе можете создать себе проблему и поедите дальше на запаске, если она у вас в наличии. Так как если золотник вышел со строя, то выкручивая его, вы можете повредить его окончательно, разломав его или сорвав уплотняющую манжету, да что угодно может произойти, поэтому лучше просто подкачать, закрыть колпачком и продолжить движение, до места где необходимое будет под рукой.
Мы собрали причины, из-за которых колеса могут спускать. Не на всех СТО есть уборщики, а механики наводят порядок в конце дня. Такой прокол обычно позволяет подкачать колесо и добраться до шиномонтажа. Не рекомендуем ремонтировать жгутом, потому что это ненадежно. Лучше сразу попросите поставить шиномонтажный грибок или заплатку. Коррозия также повреждает посадочное место для шины — так бывает со старыми штампованными дисками.
Главное различие заключается во внешнем виде вентилей, которые бывают трёх типов: Резиновые — втулка из нержавейки надёжно запаяна в полимерный эластичный корпус, в котором располагаются стержень, пружина, клапан и золотник, представляющие собой конструкцию разборного ниппеля для бескамерных шин. Головка устройства с наружной резьбой выступает из резины, и на неё накручивается полимерный колпачок. Резинометаллические — основание втулки выполнено из металла, и на него надевается тонкое стальное кольцо для надёжной фиксации вентиля к ободу колёсного диска. Металлические — резиновые детали отсутствуют, а из обода торчит лишь металлический резьбовой элемент, внутри которого спрятан тот же самый ниппель. Как правило, при такой конструкции на вентиль колеса также установлена прижимная гайка. Все стандартные вентили имеют унифицированную длину, разнящуюся в зависимости от размера колеса и класса автомобиля, и размерность изделий бывает 33,0, 42,5, 48,5 или 60,5 мм, что соответствует определённому порядковому номеру на поверхности продукции. Другие длины бывают либо при кустарном исполнении вентиля, либо в эксклюзивных автомобилях. Последнее, чем отличаются вентили для бескамерных шин, — это диаметр отверстия, которое предусмотрено производителем для установки данного изделия и надёжной его фиксации. Диаметр этого отверстия составляет 11,3 мм или 15,7 мм, что также зависит от размерности колеса и транспортного средства. Резиново-металлический вентиль Как правильно выбрать нужный вентиль В жизни автолюбителей случаются ситуации, когда им необходимо самостоятельно приобрести вентиль на своё колесо. Чтобы сделать правильный выбор и изделие подошло и нормально функционировало, владельцу легкового автомобиля необходимо знать некоторые технологические тонкости: Если автомобиль будет эксплуатироваться при экстремально низких температурах, ниже -20 градусов Цельсия, водитель должен выбрать вентиль не с пластиковым, а металлическим колпачком, защищающим резьбу ниппеля соска. Резиновый ниппель в сборе с вентилем применяется при схожих погодных условиях, так как изделие не может нормально переносить слишком высокие и низкие температуры. Таким образом, если в регионе автолюбителя свирепствуют морозы или, наоборот, в летнее время температура воздуха превышает 40 градусов, ему стоит рассматривать только металлические изделия. Резиновые изделия не рассчитаны на повышенное давление в шинах, максимальный предел, который они способны выдержать, составляет 4,5 бара. Если автолюбитель является владельцем микроавтобуса или полноразмерного внедорожника, то ему в любом случае потребуется только металлический вентиль колеса автомобиля. Когда необходима замена вентиля Учитывая, что вентиль на диске колеса считается расходным материалом, меняется он достаточно часто, и при появлении первых признаков износа старое изделие необходимо срочно утилизировать, а на его место установить новый ниппель. Чтобы понять, когда именно истёк срок его эксплуатации, владелец авто должен обращать внимание на характерные признаки. Если автолюбитель хотя бы один раз загружал автомобиль непредусмотренной для него нагрузкой, то вентиль может не выдержать, резиновый клапан в ниппеле порвётся, и воздух начнёт выходить наружу, что также свидетельствует о необходимости обновления изделия. Последнее, что может привести в негодность вентиль на колесе, — это агрессивное воздействие окружающей среды. Активные ультрафиолетовые лучи, частые резкие перепады температур, наличие реагентов на основе солей в зимний период и прочие факторы способствуют разрушению полимерных частей и коррозии металлических компонентов изделия, после чего вентиль становится негодным к эксплуатации. Таким образом, когда автомобиль эксплуатируется без нареканий более 5 лет, то ниппель нужно поменять вместе с покрышками хотя бы в профилактических целях. Рекомендации по замене вентиля Замена всего вентиля на бескамерных шинах в сборе невозможна без снятия резины с колеса, и эта процедура выполняется исключительно в стенах СТО, так как у частного лица практически никогда не бывает профессионального оборудования для проведения этой работы. Однако, когда экстремальные условия обязывают проделать весь процесс самому водителю, он должен руководствоваться следующей пошаговой инструкцией: Необходимо немного открутить каждую из гаек на колесе с дефектом ниппеля. Взять из багажника домкрат, собрать его, подставить под кузов автомобиля и вывесить его над землёй так, чтобы колесо свободно вращалось. Все гайки аккуратно откручиваются до конца, после чего колесо полностью снимается со ступицы.