В 2024 году предприятие корейской компании Hyundai в Санкт-Петербурге вышло из простоя и под названием «Автомобильный завод АГР» возобновило выпуск автомобилей новой марки. По нашему мнению, минимум 5−7 [новых брендов] должны появиться в 2023-м», — сказал Калицев. В августе 2017 года Алексей Калицев был назначен управляющим директором компании «Хендэ Мотор СНГ», в зону ответственности которого входит стратегия развития брендов Hyundai и. Актуальные статьи > Авто > Алексей Калицев: в России могут появиться несколько новых автобрендов в 2023 году.
Бывший завод Hyundai сменил название
В завершении Алексей Калицев отметил, что когда компания говорит об онлайн продажах, то речь идет исключительно о связке бренда и дилера, и в этом есть преимущества относительно других участников рынка.
Господин Калицев пояснил, что второй квартал 2022 года — это будет период преодоления всех вопросов, которые есть. Если будет отмечаться положительный сценарий, и автозаводы в России запустят производство, то авторынок в 2022 году может составить примерно 800—850 тысяч машин. Если возобновление производства будет позже, чем третий квартал, то российский авторынок по итогам этого года упадет еще сильнее. Общий объем российского авторынка в январе—марте составил 277 тысяч автомобилей.
Tucson вышел в конце 2015 года, сразу получив очень хорошие отзывы и от журналистов, и от профессионального сообщества. Но развить успех тогда не очень получилось: сыграли свою роль и девальвация рубля, и ограниченные поставки — в общем, инициатива в сегменте SUV-C в какой-то момент начала уходить из рук. Creta не «отъедала» чаcть аудитории у Tucson? Только если в самых богатых комплектациях Creta отчасти могла быть интересна аудитории Tucson. Но с февраля этого года мы вывели несколько новых вариантов оснащения старшего кроссовера, которые помогут еще более четко развести аудитории обеих моделей.
Ну а во второй половине года мы представим в России обновленный Tucson: речь не только о косметических изменениях, но и о существенном дополнении в плане экипировки.
А также мы одна из немногих компаний, которая уже продает серийный автомобиль с использованием водородных технологий. У нас есть NEXO, который работает на топливных элементах и на водороде, и вообще, в мире это такая начальная стадия, но мы как компания, планируем принять в рамках форума участие в дискуссиях, потому что сейчас это стоит на повестке дня.
Вы знаете, правительство принимает новую стратегию развития экологического транспорта, в том числе электро-, водородного, поэтому, нам это очень интересно, мы активно участвуем. Вы упомянули Genesis Mobility. Поразительно, но как раз компания Hyundai является каким-то передовиком вот этих новых условий владения автомобилей.
Можно чуть подробнее об этом рассказать? Потому что еще не все знают, это новая для нас штука. Алексей Калицев: Hyundai Mobility и Genesis Mobility остаются единственными на рынке полностью онлайн-сервисами.
То есть, в нашем понимании, это когда вы можете взять машину в два клика, зарегистрировав вашу карту и получив одобрение. Вы становитесь участником программы Mobility, списывается месячный платеж, и вы приезжаете за выбранным вами автомобилем в Москва-Сити. У нас есть Genesis Lounge в «Москва-Сити», там вы спокойно, открыв с помощью нашего приложения дверь, садитесь в машину и уезжаете.
По Hyundai Mobility у нас уже более трех тысяч подписок продано. Мы абсолютно удовлетворены результатом, там тот же принцип — это бесшовная коммуникация с клиентом, без участия людей. То есть, грубо говоря, если по Genesis вы приезжаете в наш Lounge в «Москва-Сити», то Mobility — это порядка пятидесяти дилерских центров, где вы забираете свой автомобиль, также ни с кем не общаясь, просто открыв его с помощью вашего смартфона.
«Автозавод АГР» в Петербурге нарастил производство автомобилей Solaris
Бывший управляющий директор ООО "Хендэ Мотор СНГ" Алексей Калицев перешёл на работу в AGR Automotive Group, которая до недавнего времени была дочерней компанией немецкого. В качестве генерального директора AGR Automotive Group Алексей Калицев будет отвечать за долгосрочную стратегию развития компании и укрепление ее позиций на российском рынке. В автобизнесе Алексей Калицев с 2000 года. Об этом сообщил управляющий директор ООО «Хендэ Мотор СНГ» Алексей Калицев. По словам Алексея Калицева, некоторые автопроизводители уже хотят выйти на российский рынок.
Компания GENESIS не рассматривает возможность прямых продаж в России
Генеральный директор завода Алексей Калицев выразил удовлетворение текущими результатами. Завод успешно справляется с производственными планами, что позволяет регулярно поставлять новые автомобили дилерам. В ближайшее время дилерская сеть Solaris пройдет процесс ребрендинга и расширит список партнеров, что укрепит позиции бренда на ключевых рынках и повысит уровень узнаваемости, комфорта и качества обслуживания наших клиентов.
Он также является исполнительным директором российского представительства Hyundai.
Калицев не стал называть конкретные автомобильные бренды, но отметил, что в 2023 году при составлении статистики продаж АЕБ будет учитывать и машины, ввозимые по параллельному импорту.
Вы упомянули Genesis Mobility. Поразительно, но как раз компания Hyundai является каким-то передовиком вот этих новых условий владения автомобилей. Можно чуть подробнее об этом рассказать?
Потому что еще не все знают, это новая для нас штука. Алексей Калицев: Hyundai Mobility и Genesis Mobility остаются единственными на рынке полностью онлайн-сервисами. То есть, в нашем понимании, это когда вы можете взять машину в два клика, зарегистрировав вашу карту и получив одобрение. Вы становитесь участником программы Mobility, списывается месячный платеж, и вы приезжаете за выбранным вами автомобилем в Москва-Сити.
У нас есть Genesis Lounge в «Москва-Сити», там вы спокойно, открыв с помощью нашего приложения дверь, садитесь в машину и уезжаете. По Hyundai Mobility у нас уже более трех тысяч подписок продано. Мы абсолютно удовлетворены результатом, там тот же принцип — это бесшовная коммуникация с клиентом, без участия людей. То есть, грубо говоря, если по Genesis вы приезжаете в наш Lounge в «Москва-Сити», то Mobility — это порядка пятидесяти дилерских центров, где вы забираете свой автомобиль, также ни с кем не общаясь, просто открыв его с помощью вашего смартфона.
Как я понимаю, я могу не только взять машину по подписке, но, ни с кем не общаясь, купить ее по программе онлайн-продаж? Алексей Калицев: Да, совершенно верно, вы можете из дома купить автомобиль. Не только купить, но и взять его в кредит и застраховать.
В этом месяце завод изготовил 2100 машин бренда. За первый квартал этого года предприятие выпустило 3000 авто. Согласно информации на 26 апреля, итог выпуска за 2024 г.
Hyundai закрыл сделку по покупке завода General Motors в России
- Алексей Калицев: Мы делаем ставку на полный привод
- Алексей Калицев возглавит AGR Automotive Group
- Рассылка новостей
- Экс-директор "Хендэ Мотор СНГ" возглавил бывшую российскую "дочку" Volkswagen
Hyundai обсуждает с Минпромторгом продление льгот на электромобили
Подробно разберем суть этого явления с Алексеем Калицевым, управляющим директором «Хёнде Мотор СНГ», а с недавних пор и руководителем проекта Hyundai Mobility. Генеральным директором «Автозавода АГР» значится Алексей Калицев, который ранее был назначен гендиректором холдинга AGR. Алексей Калицев заявил, что это оптимальный, по мнению компании, способ предложения электромобиля клиенту.
Автозавод АГР в апреле выпустил 2100 автомобилей бренда Solaris
Генерального директора IT-подразделении Hyundai Алексея Калицева сняли с должности. Главой «АГР» на днях назначили Алексея Калицева, который ранее руководил «Хендэ Мотор СНГ». Генеральный директор завода Алексей Калицев выразил удовлетворение текущими результатами.