В 2008 году завершился выпуск мотоциклов под маркой «Иж», а спустя 10 лет заговорили о возрождении знаменитого бренда. Мотоциклы «Иж-Пульсар уже официально получили добро от проверяющих органов. Планета" занял вакантное место в линейке одиночных мотоциклов с объемом двигателя в 350 "Восстановить мотоцикл ИЖ 1948 года выпуска было моей давней мечтой. Как известно, выпуск мотоциклов «Иж» в столице Удмуртии прекратился ещё 11 лет назад.
Советский ИЖ Юпитер-5 почти 30 лет простоял в заводской коробке
Первые годы мотоцикл был с импортными комплектующими. Двигатель в сочетании с японским карбюратором Микуни развивал мощность 32 л. Эта модель пользовалась большой популярностью среди молодёжи. В дальнейшем завод отказался от импорта и стал заменять комплектующие на отечественные , что привело к изменению облика мотоцикла в худшую сторону, двигатель стал развивать только 28 л. Готовилась к производству модель ИЖ-ПС 01 с унификацией некоторых узлов с дорожными моделями, но решено было совсем снять эту легендарную модель с производства В начале 80-х годов завершилось строительство нового комплекса по производству мотоциклов. Высокоавтоматизированный, оснащённый подвесными сборочными конвейерами, он был рассчитан на выпуск 450 тысяч единиц техники в год. В 1981 году в новом комплексе началось производство мотоциклов «Иж Юпитер-4». А в 1982 году появилась «Иж Планета-4» с новым 12-вольтовым электрооборудованием. С 1985 года началось производство мотоцикла « Иж Юпитер-5 » с двигателем, мощность которого была снижена с 28 до 24 л. Появилась кнопка «аварийного запуска», отключавшая все приборы, кроме зажигания, при запуске с подсевшим аккумулятором.
Вскоре подобным образом изменился и «Юпитер». В этот же период, на основе японского двигателя ХТ-550, были спроектированы и изготовлены опытные образцы перспективных и по сей день мотоциклов «Орион», «Марафон» и «Спринтер». По своему дизайну и характеристикам это были очень современные и смелые модели. За весь период производства ижей цветовая гамма была не велика, так рама красилась в классически чёрный цвет в остальном преобладал голубой, красный, светло-коричневый. Главными конструкторами мотостроения Ижевского машзавода в наиболее успешные советские годы работали А. Модзелевский, С. Фишер, Г. Писарев, Н. Слесаренко, В.
Абрамян, В. Конструкция грузового модуля была разработана таким образом, чтобы его можно было установить на любой мотоцикл семейств «Планета» или «Юпитер». Установив грузовой модуль вместо заднего колеса и маятниковой вилки мотоцикла, получается трёхколёсный грузовой мотоцикл с симметричным расположением колёс. Наличие раздаточной коробки, блокировки дифференциала, заднего хода расширяет сферу использования мотоцикла. Московский мотовзвод ГИБДД, в целях поддержки отечественного производителя, в качестве эксперимента несколько лет использовал модели «Иж-Юнкер».
Так, картер был из алюминиевого сплава, как у ранних моделей, но грязевые щитки — как у более поздних, выпускавшихся уже во время войны. Мотоцикл был адаптирован под отечественное электрооборудование и приборы. В целом же общий вид и конструкция были практически аналогичны с германским оригиналом. Для своего времени это был довольно современный, простой и надёжный мотоцикл.
Было решено поставить производство мотоцикла на оружейном заводе. Характерной чертой советской мотопромышленности в 40-60-х годах был выпуск спортивных модификаций дорожных мотоциклов. Заложив основу для развития массового мотоспорта, они стали в то же время «испытательными стендами» для проверки тех решений, которые затем применялись на серийной продукции. В 1948 году в Ижевске был изготовлен мотоцикл «Иж-350С» с телескопической передней вилкой, заменившей архаичную параллелограммную. Заднее колесо получило свечную подвеску с пружинно-гидравлическими амортизаторами. Двигатель имел алюминиевый цилиндр с чугунной гильзой. Мощность его возросла до 14 л. В 1950 году началось серийное производство усовершенствованного варианта спортивного мотоцикла «Иж-50». В 1951 году в сжатые сроки конструкторы создали более совершенную модель « Иж-49 ».
За счёт применения передней вилки телескопического типа, задней подвески с гидравлическими амортизаторами и других усовершенствований повысилась комфортабельность езды и надёжность в эксплуатации, улучшилась проходимость мотоцикла в плохих дорожных условиях. Без остановки производства был осуществлён переход на массовый выпуск мотоциклов «Иж-49», завоевавший всеобщую популярность у населения нашей страны и открывший дорогу на зарубежные рынки. Это была первая модель ижевских мотоциклов с боковым прицепом, производство которой организовали в Вятских Полянах. Впоследствии была выпущена опытная партия машин с колясками. В 1955 году началось производство нового семейства спортивных мотоциклов с трубчатой сварной рамой и маятниковой задней подвеской. Конструкторская группа, работающая над проектированием мотоциклов выделилась в специальное бюро. В 1956 году появилась новая модель — « Иж-56 », а в скором времени завод уже выпустил их опытную партию. По своей конструкции мотоцикл существенно отличался от ранее выпускаемых. Штампованная рама стала трубчатой, были предусмотрены глубокие щитки колёс, защищающие водителя от пыли и грязи, седло из губчатой резины с чехлом.
Карбюратор и воздухоочиститель закрыли кожухами, которые в сочетании с инструментальными ящиками придали машине хороший внешний вид. Колеса с прямыми спицами стали взаимозаменяемыми.
С завода Юпитер-5 комплектовался двухтактным двухцилиндровым мотором, мощность которого снизили до 24 лошадиных сил по сравнению с прошлым поколением Юпитер-4, но зато увеличили крутящий момент. Из нововведений в этой модели еще появилась кнопка аварийного запуска, которая облегчает запуск с разряженным аккумулятором. Все двухцилиндровые советские мотоциклы оснащались коробками с автоматическим выключением сцепления — водителю не нужно было каждый раз выжимать его, чтобы переключиться, достаточно было просто нажать на педаль выбора передачи. Масса Юпитер-5 составляла 160 килограммов для обычной версии и 255 килограммов для модификации с боковым прицепом. Расход топлива по паспорту 5,9 и 7,1 литра, а максимальная скорость — 125 и 95 километров в час соответственно.
В 1927 году на завод пришло распоряжение об организации выпуска гражданской продукции - предлагались велосипеды.
Петр Владимирович же вышел с инициативой о том, чтобы организовывать производство мотоциклов. Завод эту идею поддержал. В июле 1929 года Ижевск был утвержден в качестве площадки для строительства завода. Преимущества города для развертывания крупного мотоциклетного предприятия были очевидны: мощная металлургия, крупная индустриальная база, талантливые инженеры и конструкторы, высококвалифицированная рабочая сила. Горожанам их представил сам Можаров. Именно эту дату с тех пор принято считать Днем рождения отечественных мотоциклов. По окончании презентации четыре мотоцикла "Иж-1" уже участвовали в 25-дневном испытательном мотопробеге по маршруту Москва — Ленинград — Харьков — Москва. Они проехали 4 000 км, останавливались в городах и селах.
За 8 лет - 17 тысяч "Иж-1" весом в 300 кг для своего времени был очень даже неплох, и восхищал многих своими характеристиками. Так, например, японский атташе отправил на родину сообщение, что "в СССР создали грозный военный мотоцикл". Технической же комиссии больше приглянулся легкий 200-кубовый "Иж-4", набравший в пробеге меньше всего штрафных очков. Именно его рекомендовали к скорейшему освоению в массовое производство. Первый в СССР мотозавод начал работу в 1933 году. Под руководством Ивана Чекмарёва предприятие быстро набирает обороты, осваивая серийное производство мотоциклов "Иж-7". В 1938 году была освоена модель мотоцикла "Иж-8", через год — "Иж-9", еще через год запущена отладочная партия мотоцикла "Иж-12". В кратчайшие сроки задача по налаживанию массового выпуска мототехники была решена успешно.
Советский ИЖ Юпитер-5 почти 30 лет простоял в заводской коробке
Первые электрические мотоциклы ИЖ «Пульсар» производства концерна «Калашников» поступят в эксплуатацию московских военных инспекторов уже в апреле этого года. Производство опытных образцов мотоциклов (Иж-1, Иж-2, Иж-3, Иж-4, Иж-5) в мастерских «Мотосекции» на Ижевском оружейном заводе в период 1928−29 гг. 7 (ИЖ снова производят, но не у нас) Думаю идеи возродить производство мотоциклов в нашей стране возникали у многих. Мотоцикл с электродвигателем «ИЖ-49 ретро», впервые показанный в 2020 году представителями Концерна «Калашников» (Ижевск), в апреле 2024 года снова оказался в новостях. «Калашников» показал серийную версию электромотоцикла ИЖ-49. Покупка мотоцикла ИЖ-Планета 5-01.
Общественно-политическая газета Глазовского района и северных районов Удмуртской Республики
Его ни разу не запускали и почти 30 лет он провел в теплом сухом гараже. По словам блогера, владелец мотоцикла спустя 29 лет простоя все же решил собрать его и начать эксплуатировать по назначению. Помимо самого мотоцикла, сохранился почти полный набор комплектующих: оригинальные инструменты и ключи, накладки и коляска. Единственное, что не выдержало испытания временем — инструкция по эксплуатации и чеки. Этот мотоцикл — рестайлинговая версия оригинального ИЖ Юпитер-5, который выпускался с 1985 года.
На одной зарядке Иж Пульсар» может проехать от 50 до 250 км. При этом, как отмечают в «Калашникове» эксплуатация такой мототехники обойдется владельцу в 12 раз дешевле, чем обычная бензиновая версия. Вместе с электромотоциклами Департамент транспорта Москвы получил еще четыре мотоколяски на трех колесах. Новинка получила название «Овум», что в переводе с латыни означает «яйцо». Внешне мотоколяска действительно очень похожа на яйцо большого размера.
Она обеспечивается пружинами, установленными под пластиной, отвечающей за смягчение тряски и прием части нагрузки на себя. Некоторые модификации оснащены задним пассажирским седлом с такими же характеристиками, но меньшего размера. На других моделях устанавливается обычная поролоновая подушка, обитая прорезиненной тканью.
Некоторые владельцы мотоцикла ИЖ-49 модернизируют заднюю «сидушку» под себя и родственников, дополнительно повышая комфортность посадки. Например, для ребенка резонно соорудить специальную устойчивую спинку. Для этого берут прочную основу, приваривают несколько стоек к основанию, в верхней части делают горизонтальную связку, служащую в качестве опоры.
Вариантов тюнинга задней части множество. Особенно если подойти к этому делу творчески и с фантазией. Модернизация Рассматриваемая двухколесная машина сама по себе элегантна и станет украшением любой автомобильной коллекции.
На современном рынке найти подобную модель практически нереально. Те редкие экземпляры, которые попадаются в продаже, для восстановления требуют практически полной переделки. Коллекционеры в погоне за этим экземпляром готовы отдать порядка трех тысяч долларов за единицу.
Счастливые владельцы раритета редко кардинально переделывают байк.
Он отметил, что для мотоциклов используют дизайнерские и технические решения, которые применяются в мотоцикле для проекта «Кортеж», сообщает телеканал «360». Как писал интернет-портал «Кубань 24», в Сочи планируют установить памятник конструктору мотоцикла «Иж».
Мотоцикл "Иж" класса люкс начали обкатывать на заводе
««Иж» отправится покорять мир» – статья в журнале о мотоциклах от 2018.08.03. Ижевский машиностроительный завод, он же ИЖ, был самым крупным в СССР производителем мотоциклов. Серийный вариант мотоцикла под названием «Иж-49 ретро» россияне показали в апреле текущего года.
Начал обкатку мотоцикл «Иж» класса люкс
| Лучший советский мотоцикл ИЖ Планета-3 / Назад в СССР / Back in USSR | Концерн «Калашников» выпустил электрическую версию мотоцикла «Иж-49». |
| Перспективное поколение мотоциклов ИЖ 7.109 ... | Назад в СССР | Фотострана | Пост №1974880367 | Концерн «Калашников» впервые продемонстрировал широкой общественности новейший электромотоцикл «Иж». |
| "Иж-49" (мотоцикл): характеристики, цена, отзывы и фото | Интересный факт: ИЖМАШ получил внушительную премию за мотоциклы ИЖ Планета-3 и Юпитер-3 в 1970 году. |
МотоМото App
- Мотоцикл «Иж» едет в военную автоинспекцию - Журнал "МОТО" - МОТО-MAGAZINE
- Мотоцикл "Иж" войдет в спецгараж президента России уже в 2019 году
- Каким стал новый мотоцикл «Иж»?
- «Иж Кортеж»: Очередная попытка возродить отечественный мотоцикл
- Каким стал новый мотоцикл «Иж»? - Больше фактов
Российский рынок новых мотоциклов в 1 полугодии 2019 года
- Ижевск | Мотоцикл «Иж» в 2019 году поступит в спецгараж Путина — БезФормата
- «Калашников» выпустил электрический ретро-мотоцикл ИЖ-49
- Концерн "Калашников" запатентовал мотоцикл ИЖ-49 2021
- Новый мотоцикл "ИЖ" за 4 000 000 рублей
- Комментарии
Концерн «Калашников» официально возвращает на российский рынок мотоциклы марки «Иж»
Особо подчеркивается, что электрический мотоцикл - российская разработка. Его дизайн будет вписан в модельный ряд Aurus. Об этом сообщает РИА Новости. Напомним, государство вложило в проект больше 12 миллиардов рублей. Разработка заинтересовала Президента России Владимира Путина.
Обновленный мотоцикл «Иж» начнут продавать в 2019 году Разработанные в рамках проекта «Кортеж» мотоциклы поступят в свободную продажу под маркой «Иж». Будет ли мотоцикл в точности повторять кортежный, пока сложно сказать», — отметил глава Ростеха.
О том как всё это получилось, милости прошу под CUT. Собственно, как всё началось. После моей поездки в Ижевск, был в гостях у племянника, в то время приехала двоюродная сестра с мужем далее — Олег и говорят, что надо найти покупателя на мотоцикл. Я вспомнил, что давным давно они говорили, что стоит у них Планета 7 так и сказали — Планета 7 , конечно на то время я думал, что обычная пятёрка. Как заведено, на Планете 5 заводской индекс ИЖ 7. Приехали на отшиб посёлка, где стояли 4 гаража. Причем перед гаражом, где стояла планета, выросла сосна. Я сразу понял, что стоит он ооочень долго, отчего даже больше интрига. Открываем узенький гаражик, и там стоит этот красавец! С новыми номерами, всё как полагается Далее проползаю к переду, смотрю на пробег и просто удивляюсь.... Да это же почти новый мотоцикл! Такой пробег для ИЖа, это просто подарок! Тем более, что на нём ездили не так уж много, чисто по посёлку и всё. Присмотрелся — пульты нового образца, зеркала тоже нового образца. Он мне стал нравиться всё больше и больше… Далее посмотрел на левую крышку — цепь широкая, а фильтр увеличенного объёма, а рама как раз с тем углом, которую я всё лето искал для Планеты 6. И туут моё дыхание почти остановилось, и я подумал, неужели 5-01-ая, нужно посмотреть на зажигание… Заглянул… Да не может быть! Электронное зажигание, педаль тормоза с изменённой кинематикой! Я от удивления просто ошеломился… Чтобы в наших краях да с таким пробегом и такая модель. Жёсткая ирония судьбы Когда я искал 5-01, я все сайты пробороздил, в итоге нашёл убитую вдрызг 5-01, а тут совсем рядом со мной стояло то, что искал, и причём в хорошем состоянии. Я подумал и решил — беру! Олег, наверно, подумал, что я угараю, что хочу купить. Скзал, мол куда тебе ещё один мотоцикл. Но я сказал, что беру и точка На выходных поехали забирать. Накачали все колёса, так-как мотоцикл стоял как минимум 7 лет без движения, а до этого его выкатывали раз в сезон и то, так, чисто символически. Так как он был без АКБ, он всё равно должен был показать признаки жизни — как минимум наличие зарядки, когда крутишь двигатель кик-стартером. Но… зарядки не было, как и признаков того, что он вобще сейчас поедет. В итоге оттёрли от громадного слоя пыли седло, выкатили по почти сгнившим доскам и потащили на новое место дисклокации, ещё заодним захватив все запчасти от него из гаража. Вот за всё время владения ИЖами, только раз ездил с коляской, и то после того, как сбил сосну в поле, я коляску ни разу не подцеплял. А тут… коляска, мда… Сначала не впечатлило… Но когда я присмотрелся, она была как новой! Днище практически отличное! Ни вмятинки, ничего такого плохого. Вымыть сразу его не получилось, не было мойки дома. Оставил это дело до следующего дня. В итоге так и поставил в гараж с пылью на борту Я даже не знал, как обрадовать отца этой покупкой, поэтому домой притащили его втихаря. Потом говорю, пап пошли кое-что покажу.
Выпуск мотоцикла производился в двух модификациях — как для езды в одиночку, так и с боковым прицепом. С 1962 года на базе машины «Иж-56» освоено производство мотоцикла « Иж Планета ». Экипажная часть этой модели была максимально унифицирована с «Иж-Юпитером». Гарантийный пробег «Иж-Планеты» по сравнению с «Иж-56» возрос на 2000 км, а срок службы цилиндра и деталей поршневой группы благодаря применению контактно-масляного воздухоочистителя увеличен в полтора раза. В перечисленных марках мотоциклов сочетаются надёжность в эксплуатации удобство в обслуживании. С приобретением опыта по разработке конструкций, оснащением производства новым прогрессивным оборудованием, появлением новых материалов сократился период разработки новых моделей и увеличился объём их выпуска, улучшились эксплуатационные качества. Примером может служить «Иж Юпитер-3», мощность которого по сравнению с предшественником возросла почти на 40 процентов. Их выпуск доведён в 1975 году до 250 тысяч в год. Особняком стоит мотоцикл « Иж Планета Спорт », разработанный в 1973 году. Это совершенно новая модель, которая отличалась от немецкой. Первые годы мотоцикл был с импортными комплектующими. Двигатель в сочетании с японским карбюратором Микуни развивал мощность 32 л. Эта модель пользовалась большой популярностью среди молодёжи. В дальнейшем завод отказался от импорта и стал заменять комплектующие на отечественные , что привело к изменению облика мотоцикла в худшую сторону, двигатель стал развивать только 28 л. Готовилась к производству модель ИЖ-ПС 01 с унификацией некоторых узлов с дорожными моделями, но решено было совсем снять эту легендарную модель с производства В начале 80-х годов завершилось строительство нового комплекса по производству мотоциклов. Высокоавтоматизированный, оснащённый подвесными сборочными конвейерами, он был рассчитан на выпуск 450 тысяч единиц техники в год. В 1981 году в новом комплексе началось производство мотоциклов «Иж Юпитер-4». А в 1982 году появилась «Иж Планета-4» с новым 12-вольтовым электрооборудованием. С 1985 года началось производство мотоцикла « Иж Юпитер-5 » с двигателем, мощность которого была снижена с 28 до 24 л. Появилась кнопка «аварийного запуска», отключавшая все приборы, кроме зажигания, при запуске с подсевшим аккумулятором. Вскоре подобным образом изменился и «Юпитер». В этот же период, на основе японского двигателя ХТ-550, были спроектированы и изготовлены опытные образцы перспективных и по сей день мотоциклов «Орион», «Марафон» и «Спринтер». По своему дизайну и характеристикам это были очень современные и смелые модели. За весь период производства ижей цветовая гамма была не велика, так рама красилась в классически чёрный цвет в остальном преобладал голубой, красный, светло-коричневый.
Обновленный мотоцикл «Иж» начнут продавать в 2019 году
Если вы решили приобрести новый ИЖ мотоцикл, у нас есть для вас хорошие новости! В нашем магазине вы можете купить самые новые модели ИЖ мотоциклов 2019 года. Видеоролик. 09:39. Новый мотоцикл ИЖ 2019/Возрождение ИЖМАШ? читайте в разделе Новости в Журнале Серийный вариант мотоцикла под названием «Иж-49 ретро» россияне показали в апреле текущего года.
«Иж» отправится покорять мир
| Иж Пульсар – возрождение мотопроизводства или очередной китайский байк? | Мотоцикл с электродвигателем «ИЖ-49 ретро», впервые показанный в 2020 году представителями Концерна «Калашников» (Ижевск), в апреле 2024 года снова оказался в новостях. |
| Мотоцикл Иж, разработанный для проекта Кортеж (фото, видео) | Новый электромотоцикл «Иж» представил концерн «Калашников» на форуме профессиональной навигации «ПроеКТОриЯ» в Ярославле. |
«Калашников» запатентовал свой электрический мотоцикл ИЖ
Обновленный мотоцикл «Иж» поступит на рынок в 2019 году Читать 360 в Разработанные в рамках проекта «Кортеж» мотоциклы поступят в свободную продажу под маркой «Иж». Он также рассказал , что речь идет как о российских, так и о зарубежных рынках. Чемезов не сообщил, о каких странах идет речь, но отметил, что знаков различия между площадками сбыта не ставит.
Выпускается в трёх цветах — красный, синий и чёрный. Минск С4 125 Минск С4 125 выпущен в 2008 году. Легкий как по весу, так и по управлению, маневренный, недорогой — этот транспорт выбирает молодежь и дачники.
Он станет хорошим первым мотоциклом для начинающих гонщиков, хотя его сдержанный внешний вид на первый взгляд может некоторых оттолкнуть. У модели С4 125 есть ряд преимуществ: Стоимость мотоцикла Минск С4 125 — 65 000 рублей. Выпускают в синем, жёлтом и красном цвете. Он воплотил в себе качества эндуро европейских производителей, что существенно отличает его от белорусских соотечественников. Этот мотоцикл создан для длительных поездок по самым различным дорожным покрытиям.
Движение осуществляется 6-ступенчатой МКП. Транспорт рассчитан для перевозки 2 людей. Приобрести данную модель можно по цене в 315 000 рублей. Выпускается мотоцикл в таких цветах: оранжевый, синий, жёлтый, красный, белый и зелёный. Особенностью мотоцикла является то, что он собран из деталей ведущих фирм: Колеса оснащены алюминиевыми дисками со спицами из прочных металлических сплавов.
Внешность RX 250 дерзкая и спортивная. Модель заинтересовала заядлых кроссеров, поэтому в сезоне 2011-2012 года мотоцикл принял участие в «Чемпионате Белоруссии по мотокросу» и проявил себя как надежный и серьезный гонщик. Стоимость мотоцикла составляет 168 000 рублей. Это более осовремененные модели двухколесных транспортных средств, которые выпускаются с 1996 года. Компания выпускает разные виды мотоциклов: эндуро, дорожные, чопперы.
Вот некоторые популярные модели «Стелс»: Продукция «Стелс» относится к сегменту бюджетных. Представленные в статье мотоциклы продолжают выпускаться в России по сей день, хотя данная отрасль в стране развита не на должном уровне. Многие из производителей ведут свою историю со времен СССР. На российских дорогах отечественные мотоциклы встречаются реже, чем заграничные, поскольку во многом уступают им. Источник Иж Калашников, мотоцикл за 4 млн рублей Я долго думал, писать ли про это чудо инженерной мысли или нет.
Новый тяжелый мотоцикл «Иж» протестировали на трассе «Формулы-1» в Сочи. Ранее этот мотоцикл «Иж» во время выставки продемонстрировали президенту России Владимиру Путину. Разработкой новой модели мотоцикла «Иж», которая является частью проекта «Кортеж», занимается концерн «Калашников». Меня возмутило, что они без зазрения совести трубят, что пытаются возразить легендарный бренд и их инженеры создали для этого совершенно новый мотоцикл. Судя по дизайну, они взяли какой-то рисунок из конца восьмидесятых.
Б олее вычурный мотоциклов я не видел. Кто на нем будет ездить, судья Дредд? Такой дизайн был актуален 30 лет назад, например, легендарный роторный ИЖ выглядел очень круто и современно для своего времени. Найдутся ли покупатели в 2018 году на такое чудо? Судя по весу в 510 кг покупатели должны быть настоящими атлетами, ну или сотрудниками ФСО, ведь для них же разработали этот байк.
Обтекатели из брони сделаны, откуда такой вес? Легендарная Хонда Gold Wing весит 369 кг. Красавчики, обвесили Хонду страшным пластиком и заявляют, что это прорыв. Где ваш двухцилиндровый оппозит? Даже неподготовленный человек заметит по крышке гбц, что там больше одного цилиндра, так зачем врать.
В нормальной реальности предприятия фактически финансирует государство за счёт налогов, у нас же с точностью до наоборот, создаются какие-то бессмысленные Госкомпании, в которые бессмысленно вкачивают бюджетные средства. Они объявили, что стоимость нового мотоцикла ИЖ составит 4 млн рублей, да они там совсем с ума сошли. Еще раз, 4 миллиона рублей! Кому он нужен за такие деньги? Зачем вообще вкачивать наши налоги в такие проекты, они даже в теории не окупятся.
Если есть бюджет, то почему не создать то, что хоть малейший шанс имеет на успех. Без гос. Никому их продукции не нужна была. Обанкротился бы и Ваз, если бы в него миллиарды не заканчивали ежегодно. Новый Иж должен быть таким, как КТМ 1190-эндуро-стрит-спорт-турист, все в одном лице и спокойно проедет по всем дорогам и направлениям РФ.
После проверки скоростных возможностей, пришло время оценки проходимости популярного некогда мотоцикла. И в этом плане ИЖ Планета-5 мог похвастать отличными внедорожными возможностями. Блогер верхом на нём преодолевал лужи, пригорки и глубокие колеи, причём мотоцикл, судя по всему, чувствовал себя просто прекрасно, даже коляска не становилась помехой. По итогам всех испытаний, мотолюбитель пришёл к выводу, что актуальность ИЖ Планета-5 в 2019 году остаётся достаточно высокой, поскольку этот байк способен на многое: «Внешность легенды, функциональность трактора».
То есть, в реальности можно рассчитывать на 50-60 км автономности, что для города вполне приемлемо. О точных сроках производства и ценах, что характерно, не сообщается. Редакция рекомендует:.
Тяжелый мотоцикл «ИЖ-Кортеж» выпустят ограниченной серией
читайте в разделе Новости в Журнале Новый мотоцикл ИЖ кортеж. Save. Электромотоцикл ИЖ Калашников. Концерн «Калашников» представил новый мотоцикл Иж. Концерн «Калашников» показал на форуме «Армия-2020» новый электрический мотоцикл, выполненный в стиле классической модели ИЖ-49, выпускавшейся в СССР в середине прошлого века. Хотите узнать, каким стал обновлённый мотоцикл ИЖ 2019 года? Ижевск | Мотоцикл «Иж» в 2019 году поступит в спецгараж Путина — БезФормата.
Лучший советский мотоцикл ИЖ Планета-3
«Калашников» показал серийную версию электромотоцикла ИЖ-49. 11 — Новости, события, факты. На территории России будет возобновлен выпуск легендарного мотоцикла ИЖ, а заниматься этим будет отечественный концерн «Калашников».