Музей Гаража особого назначения на ВДНХ, павильоны 53 и 54. Посетители познакомятся с историей создания Музея техники Вадима Задорожного, узнают о том, как формировалась коллекция музея, и увидят экспонаты, представленные на всех трех этажах здания.
Музей Гаража особого назначения на «Мотовесне»
Как правило, эти автомобили используются для охраны высших чиновников и главных государственных деятелей. Парк состоит из различных марок и моделей автомобилей на высокой технической оснащенности. Некоторые автомобили переоборудованы для максимального уровня защиты, чтобы обеспечить безопасность перевозимых пассажиров.
После увлекательного знакомства с экспозицией музея, наши подопечные заглянули в кафе "Спецбуфет" Наши подопечные не устояли перед соблазном и отведали блюда из меню, основанные на традиционных Кремлевских рецептах. Они насладились не только вкусной едой, но и атмосферой уникального кафе, которое стало приятным завершением посещения музея.
На фото-наши сборы к отъезду. Надо бы устроить в следующем сезоне фотосессию этих двух машин.
На фото моя Калужанка и тройка палевого цвета Сергея Поляка. Две семейные машины, прошедшие через заботливые руки Сергея Диогрика и клубного техцентра. До встречи в новом сезоне!
Роскошь в каждой детали: мягкая обивка, рычаги управления.
Но на ней он практически не ездил - неудобно. И здесь же - обычное инвалидное кресло, в котором его сфотографировали в подмосковных Горках. Еще один любопытный предмет - паровой распылитель, который в сущности является аналогом ингалятора царских времен. Здесь же скальпель с помощью, которого спасали жизни раненым солдатам в годы Великой Ответственной, современный УЗИ-аппарат и экзоскелет для реабилитации.
Например, здесь находится замечательный агрегат - это весы товарища Сталина... Экспонаты собраны из 15 музеев и частных коллекций.
Гриф «секретно» снят: в Москве впервые показали президентские автомобили «Маруся L2» и «Маруся FB»
Более того, английская дизайнерская фирма «Капко» разрабатывала частично и интерьер лимузина. Опытные автомобили и автомобили первых лет выпуска имели обозначение ЗИЛ-115. Всего было изготовлено около двухсот ЗИЛ-4104 и его модификаций. В 1978-1982 гг. ЗИЛ-4104 — персональный автомобиль Л. Брежнева, в 1982-1983 гг. Кузов автомобиля — закрытый цельнометаллический четырёхдверный семиместный с тремя рядами сидений типа лимузин, установленный на периферийной раме с лонжеронами замкнутого прямоугольного сечения. Передний салон отделён от пассажирского подъёмной стеклянной перегородкой. Трансмиссия автоматическая с гидротрансформатором и трёхступенчатой планетарной коробкой передач. Передняя подвеска независимая, бесшкворневая, на поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости. В качестве упругого элемента использовался торсион диаметром 28 мм, расположенный вдоль рамы.
Задняя подвеска зависимая, на продольных несимметричных полуэллиптических рессорах с реактивными тягами. Специалисты Киевского мотоциклетного завода в 1964 г. Масса 318 кг, мощность двигателя 26 л. Мотоциклы К-750М состояли на службе в Почетном эскорте в 1967-1973 гг. В 1967 г. Масса 315 кг, мощность двигателя 27 л. Мотоциклы К-650 состояли на службе в Почетном эскорте в 1968-1973 гг. В 1973 г. Конструктивно она была модификацией серийного К-650, и считать её специальным мотоциклом можно лишь с большой натяжкой. Заметным отличием стали 18-дюймовые колеса, которые с этого момента использовались на всех последующих эскортных моделях.
Посадка водителя благодаря седлу-подушке стала более комфортной. Грязевые щитки и ветровой щиток изготавливались из стеклопластика. Впервые появилась задняя дуга безопасности. Новой машине присвоили заводское наименование «Эскорт-73». За счет большого ветрового стекла с защитным щитком, глубоких крыльев, обилия хромированных деталей мотоцикл во время следования в кортеже прекрасно демонстрировал особый статус мероприятия. На фотографии мотоциклы изображены справа налево. Мотоцикл Днепр-14. Технический проект мотоцикла «Днепр-MT12. Проект получил ряд замечаний, и в ходе их устранения была разработана модель «Днепр-14. Пришлось отказаться от электронной системы зажигания.
Электростартер разместили в верхней части коробки передач. На смену отечественным карбюраторам пришли немецкие Bing. Опытный образец «Днепр-14. По результатам испытаний заказчик высказал ряд замечаний, которые завод попытался устранить. Однако некоторые болезни так и преследовали мотоциклы этой модели до конца эксплуатации. Претензии вызывала устойчивость и управляемость на больших скоростях. Но, несмотря на все недостатки, машина удалась. На изготовление первой партии из 25 специальных эскортных мотоциклов ушло более двух лет, и они были сданы заказчику только в 1979 г. В 1984 году была изготовлена вторая промышленная партия «Днепр 14. Мотоциклы Днепр-14.
ГАЗ-24-95 — советский полноприводный автомобиль среднего класса, выпущенный на Горьковском автомобильном заводе в 1974 г. Всего было произведено 5 экземпляров. Испытания автомобилей проходили на бездорожье. Брежнева во время охоты. В отличие от возможного конкурента УАЗ-469, автомобиль не оснащён несущей рамой. При адаптации трансмиссии увеличивались наклонные углы карданов, приводящих в движение ведущие оси. Поскольку автомобиль ГАЗ-24-95 позиционировался как комфортабельный, от трансмиссии УАЗ отказались с учётом шума и вибрации. В результате была использована трансмиссия собственного производства, в которую был добавлен абразив для уменьшения шума от шестерёнок. В дифференциалах поставлены кулачковые механизмы повышенного трения. Вместо пружин впереди использовались рессоры.
Колёса заимствованы от ГАЗ-21, на них установлены шины от «Чайки». Клиренс автомобиля составил 205 мм. ЗИЛ-41045 — семиместный автомобиль высшего класса с кузовом типа лимузин. Представляет собой очередной рестайлинг поколения ЗиЛ-114 и выпускался в 1983-1985 гг.
Чтобы «Узнать результат» необходимо авторизоваться или зарегистрироваться на сайте.
Визиты иностранных лидеров, торжественные мероприятий с участием высшего руководства страны проходили при транспортном обеспечении Гаража особого назначения и его шоферов. Каждое такое мероприятие сохранило десятки снимков, запечатлевших кортежи ГОНа на улицах столицы. Экспонаты фотовыставки расскажут интересные факты об автомобилях последнего российского императора, генеральных секретарей СССР, машин современных лидеров России.
В экспозицию входят также машины сопровождения и мотоциклы Почетного эскорта. Коллекция исторических автомобилей чрезвычайна широка. Ее первая часть, представляющая дореволюционный период, отражает сотрудничество главного гаража страны с зарубежными поставщиками автомобилей высшего класса. Собственно, история императорского гаража и начинается с того дня, когда флигель-адъютант Николая II князь Владимир Николаевич Орлов прокатил царя на своем автомобиле. Поездка государю понравилась и в 1905 году он поручил приобрести сразу пять автомобилей «Мерседесов» модели Mercedes 45PS в различных кузовах. В царском гараже были и французские авто «Делоне-Бельвиль» Delaunay-Belleville. Стоит отметить, что и после революции в 1920-1930-ые годы советское правительство также закупало автомобили иностранного производства: среди них британские «Роллс-Ройсы» Rolls-Roys и американские «Паккрады» Packard , были и «Форды» Ford , правда не представительского класса. В середине 1990-х практика закупки иностранных автомобилей продолжилась, и в ГОНе появились немецкие «Мерседесы». Зарубежную технику можно увидеть в музее. Большая часть экспозиции содержит обширнейшую коллекцию отечественных машин представительского класса. К сожалению, не дошли до нашего времени первые российские автомобили высшего класса марки «Руссо-Балт», находившиеся в автопарке Николая II.
Выставка об истории органов госохраны открылась на ВДНХ
| Выставка ретроавтомобилей «Парад Побед» открылась в Музее гаража особого назначения на ВДНХ | 12 уникальных экспонатов благодаря кропотливой работе реставраторов предстали во всей красе перед посетителями выставки «Парад Побед» в Гараже особого назначения на ВДНХ. |
| Закрытие сезона 2023 в музее Гаража особого назначения, на ВДНХ | 28 января в 17:00 в экспозиции Музея Гаража особого назначения ФСО России стартует арт-проект «17 мгновений зимы / февральские встречи в Музее ГОН». |
| В московском музее «Гараж» прошли обыски | Недавно посетители отделения социальной реабилитации отправились на экскурсию в музей Гаража особого назначения ФСО России на ВДНХ. |
| музей Гаража особого назначения на ВДНХ | В январе 2021 года Гараж особого назначения (ГОН) отметил 100-летний юбилей. |
| Выставка «Первые моторы России» открылась на ВДНХ | Недавно посетители отделения социальной реабилитации отправились на экскурсию в музей Гаража особого назначения ФСО России на ВДНХ. |
Более 170 тыс. человек предложили варианты экскурсий для музея гаража особого назначения
Международная выставка «Железнодорожная модель» открылась в Музее Гаража особого назначения на ВДНХ. О Музее Гаража особого назначения. Основу постоянной экспозиции Музея ГОНа на ВДНХ (павильон №53) составляют более 50 единиц автомобильной и мотоциклетной техники. 12 уникальных экспонатов благодаря кропотливой работе реставраторов предстали во всей красе перед посетителями выставки «Парад Побед» в Гараже особого назначения на ВДНХ.
АНО «МВТЦ АМК ФСО России»
| Выставка об истории органов госохраны открылась на ВДНХ | "Музей Гаража особого назначения ФСО России" ВДНХ, павильон 53 (справа от павильона Космос") Точка на Яндекс-картах Сайт музея. |
| Музей Гаража Особого Назначения на ВДНХ | Пикабу | Именно в таком мы говорим с директором музея о дальнейшей судьбе выставочного комплекса Гаража особого назначения на ВДНХ. |
| Гараж особого назначения на ВДНХ | ВДНХ Проспект Мира, 119 ст53 Музей ГОНа (5 филиалов). |
| Выставка про службу специальной связи открылась на ВДНХ | 27.12.23. Музей гаража особого назначения ФСО России на ВДНХ пополнился новыми экспонатами. |
Музей Гаража особого назначения ФСО России
- В Музее гаража особого назначения ФСО России на ВДНХ появились новые экспонаты
- В музее современного искусства «Гараж» и доме Наркомфина проходят обыски - Москвич Mag
- На ВДНХ пройдет выставка «Машинки и механизмы счастливого детства»
- В Музее Гаража особого назначения на ВДНХ открылась выставка, посвящённая спецсвязи
- В Музее гаража особого назначения ФСО России на ВДНХ появились новые экспонаты
- Пожелания «клиента №1»
English version
- Выставка об истории органов госохраны открылась на ВДНХ
- Особенности посещения
- На ВДНХ пройдет выставка «Машинки и механизмы счастливого детства» - Москва Меняется
- Читайте также
- Когда построен, кто автор
Музей гаража особого назначения ФСО России: 101 год на страже безопасности первых лиц государства
RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку! Подписаться На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Это такой Mercedes, какой был у Николая II. Конкретно этот автомобиль еще на цепной тяге, как у велосипедов предоставили немцы. Все остальные — из запасов самого ГОНа. Вот это авто смогло въехать своим ходом: Rolls-Royce модели "Серебряный призрак".
Именно на такой передвигался Владимир Ленин, для кого в Кремле и возник Гараж особого назначения. До этого в Петрограде было по-другому. Еще в Петрограде. С ней много всякого связано, ее даже угоняли от Смольного. Вот и в пореформенные времена руководители России сначала пересели на импортные автомобили. Но теперь — опять свои. И какие! Почему дверь автомобиля такая тяжелая?
Обо всем по порядку. Итак, Владимир Ильич на хронике запечатлен в открытом варианте Rolls-Royce, в кабриолете. Но уже и он после покушения предпочитал вариант закрытый. Его охрана наверняка была бы и за броню. Но тогда все пожелания было тогда выполнить трудно. Денег в стране действительно было мало, поэтому Красин закупал для Владимира Ильича подержанный Rolls-Royce 1914 года в Великобритании", — сказал Сергей Девятов. В первые годы после революции даже для первых лиц автомобили были в дефиците. И Сталин поначалу использовал автомобиль предшественника.
Отныне — броня. Это многослойное стекло, толщина — 7 сантиметров. Там стоит домкрат. Сегодня бронезащита на автомобилях первых лиц — норма. Отечественный предшественник Aurus ЗИЛ.
К началу XX века автопарк императорской России уже превышал 12 тысяч единиц.
В стране стали появляться школы шоферов и авторемонтные мастерские, ставшие центрами инженерной мысли и технической культуры. Одной из самых известных является школа шоферов Собственного Его Императорского Величества гаража, образованная в 1907 году. В мастерских при Гараже под руководством талантливого инженера и изобретателя, личного шофера императора А. Кегресса было разработано, произведено и запатентовано множество технических новинок. Николай II интересовался автомобилями и любил совершать поездки на них. Императорский гараж обладал самым большим и роскошным автопарком в Европе.
Немало внимания уделялось правительством и лично государем развитию автомобилизации в стране в целом. В Россию завозились не только автомобили всех известных на тот момент марок, но и шасси, на которых уже на территории империи осуществлялась окончательная сборка. Производили у нас и собственные машины.
Вы подписались на обновления будет приходить информация o событиях в Москве. Музей Гаража особого назначения ФСО России - адрес, цены, как пройти, режим работы, фотографии и отзывы посетителей. Не знаете что посетить в в Москве? Ищете где погулять с ребенком, куда сходить с парнем или девушкой? Выбираете место для свидания?
Музей гаража особого назначения ФСО России
На изготовление первой партии из 25 специальных эскортных мотоциклов ушло более двух лет, и они были сданы заказчику только в 1979 г. В 1984 году была изготовлена вторая промышленная партия «Днепр 14. Мотоциклы Днепр-14. ГАЗ-24-95 — советский полноприводный автомобиль среднего класса, выпущенный на Горьковском автомобильном заводе в 1974 г. Всего было произведено 5 экземпляров. Испытания автомобилей проходили на бездорожье. Брежнева во время охоты. В отличие от возможного конкурента УАЗ-469, автомобиль не оснащён несущей рамой. При адаптации трансмиссии увеличивались наклонные углы карданов, приводящих в движение ведущие оси. Поскольку автомобиль ГАЗ-24-95 позиционировался как комфортабельный, от трансмиссии УАЗ отказались с учётом шума и вибрации. В результате была использована трансмиссия собственного производства, в которую был добавлен абразив для уменьшения шума от шестерёнок.
В дифференциалах поставлены кулачковые механизмы повышенного трения. Вместо пружин впереди использовались рессоры. Колёса заимствованы от ГАЗ-21, на них установлены шины от «Чайки». Клиренс автомобиля составил 205 мм. ЗИЛ-41045 — семиместный автомобиль высшего класса с кузовом типа лимузин. Представляет собой очередной рестайлинг поколения ЗиЛ-114 и выпускался в 1983-1985 гг. В 1983-1984 гг. ЗИЛ-41045 — персональный автомобиль Ю. Андропова, в 1984-1985 гг. Черненко, в 1985-1986 гг.
В 1982 г. Брежнев и его на посту руководителя государства сменил Ю. Были убраны хромированные накладки с колёсных арок; молдинг, идущий по порогу, перенесли выше — на двери, изменили переднюю часть кузова — решётку радиатора и фары, установили несколько иные задние фонари, ряд других внешних элементов, но в целом сам автомобиль остался прежним. Не поменялась ни ходовая часть, ни салон, ни кузов. Средства спецсвязи, устанавливавшиеся в автомобилях Гаража особого назначения. ГАЗ-14 «Чайка» — советский представительский легковой семиместный автомобиль большого класса, собиравшийся на Горьковском автомобильном заводе с 1977 по 1988 г. ГАЗ-14 предназначался в качестве служебного транспорта министрам союзных республик, первым секретарям обкомов и крайкомов партии, директорам крупных стратегических предприятий, командующих войсками военных округов и т. Лимузины ГАЗ-14 эксплуатировались в Гараже особого назначения и могли использоваться для визитов и сопровождения правительственных кортежей с бронированными лимузинами ЗИЛ-4104. Для новой «Чайки» был модернизирован двигатель ГАЗ-13. Его мощность возросла с 195 до 220 л.
При этом автоматическая коробка передач планетарного типа осталась практически без изменений. ГАЗ-14 получил переднюю шаровую подвеску. Тормозная система с тремя усилителями выпускалась по лицензии фирмы «Girling» и имела передние дисковые тормоза. Стояночный тормоз имел тросовый привод от педали, за счёт чего в «Чайке» имеется три педали стояночного тормоза, тормозной системы и акселератора. На ГАЗ-14 были установлены стеклоочистители, которые при выключении автоматически убирались под капот. Так как ГАЗ-14 предназначался для высшего партийного руководства, автомобиль отвечал всем требованиям безопасности того времени. В двери были вварены брусья безопасности, в салоне имелись инерционные трёхточечные ремни безопасности и мягкая отделка салона. Первый предсерийный экземпляр вишнёвого цвета с номером кузова 000001 был собран в конце 1976 г. В октябре 1977 г. Все детали автомобиля закреплялись и подгонялись вручную.
Кузов окрашивался специальной чёрной нитроэмалью, наносилось около 15 слоев краски. В годы перестройки на фоне начавшейся «борьбы с привилегиями» по указанию М. Горбачёва была прекращена сборка ГАЗ-14 «Чайка». Последний экземпляр ГАЗ-14 был изготовлен 24 декабря 1988 г, после чего на заводе уничтожили всю рабочую документацию и техническую оснастку для производства ГАЗ-14. Всего за 11 лет производства было изготовлено 1114 автомобилей ГАЗ-14. Бронированный автомобиль ЗИЛ-41052 Россия, 1999. ЗИЛ-4105 «Бронекапсула» — советский и российский бронированный автомобиль большого представительского класса с кузовом типа лимузин. Бронированная модификация автомобиля на шасси ЗИЛ-4104. В 1988-1991 гг. Горбачева, в 1991-1999 гг.
После смерти Сталина бронированные автомобили были забыты, не разрабатывались и не использовались руководством партии и государства. Хрущёв, подчёркивая свой демократизм, предпочитал ездить в открытых автомобилях с кузовом типа фаэтон. Необходимость бронированного автомобиля для руководителей государства была осознана после неудачного покушения на жизнь Л. Брежнева 22 января 1969 г.
Вы узнаете об алгоритме работы машин и их подготовке. Познакомитесь с особенностями технических характеристик, оборудования интерьера, стилистических и цветовых решениях кузова и интерьера. Дополнительно вас ждут истории применения этих автомобилей в кортежах во время торжественных встреч космонавтов и официальных зарубежных делегаций и даже при проведении киносъемок. Ждем вас в субботу, 27 апреля 2024 года, в 15.
Лекционный курс в музее рассчитан на весь 2024 год, следите за анонсами на нашем сайте и в социальных сетях. Лекция бесплатная, количество мест ограничено!
Здесь представлена коллекция более чем 50 легендарных машин, возивших лидеров Российской Империи, Советского Союза и Российской Федерации. Как правило, эти автомобили используются для охраны высших чиновников и главных государственных деятелей. Парк состоит из различных марок и моделей автомобилей на высокой технической оснащенности.
Конструкторская работа по созданию правительственных лимузинов всегда тщательно скрыта от посторонних глаз. Увидеть эскизы, наброски и поисковые варианты главного автомобиля страны невозможно: они остаются за закрытыми дверями и в папках под грифом «секретно». Впервые широкой публике будут показаны поисковые и альтернативные проекты флагманов отечественного автопрома, охватывающие период с 1922 по 2022 год и во многом опередившие свое время.
Москва. ВДНХ. Музей ГОН. Часть 3
| Музей Гаража Особого Назначения на ВДНХ | Пикабу | На новой выставке, которая открылась в пятницу, 4 июня, в зале сменных экспозиций Музея Гаража особого назначения ФСО России на ВДНХ, посетители увидят графические работы известного промышленного дизайнера и иллюстратора Андрея Ткаченко. |
| БМ24 рассказывает. В Музее ГОНа раскроют секретные истории парадных автомобилей страны | Главная страница Новости Суворовцы 2-го учебного курса Московского суворовского военного училища посетили экспозицию «Гараж особого назначения» на ВДНХ. |
| Выставка «Первые моторы России» открылась на ВДНХ | 28 января в 17:00 в экспозиции Музея Гаража особого назначения ФСО России стартует арт-проект «17 мгновений зимы / февральские встречи в Музее ГОН». |
| Музей Гаража особого назначения представил выставку истории начала автомобилизации России | Автодром Гаража особого назначения в подмосковной Купавне. Здесь до сих пор испытывают и старую "Волгу" – к предстоящему ралли "Монте-Карло" вместе с другими автомобилями того поколения. |
Музей Гаража особого назначения представил выставку истории начала автомобилизации России
Под архивным корпусом, скорее всего, имеется в виду часть образовательного центра «Гаража», который расположен в парке Горького рядом с главным зданием музея. Как писало издание The Art Newspaper Russia, в 2023 году «Гараж» перенес архив из публичной библиотеки в это здание. Сам музей приостановил выставочную деятельность в 2022 году. Почему проходят обыски, пока неизвестно.
В экспозиции на площади 5,8 тыс. Посетители Музея могут ознакомиться с уникальными сведениями о разработках автомобилей высшего класса, свидетельствами шоферов Кремлевского гаража, биографиями «главных пассажиров» автомобилей ГОНа. В посвященную 100-летию Гаража особого назначения экспозицию, представленную на ХХIV Петербургском международном экономическом форуме, вошли автомобили, аналогичные тем, которые использовались для обслуживания первых лиц государства в разные исторические периоды: ЗИС-115 персональный автомобиль И. Хрущева , ЗИЛ-41052 персональный автомобиль М.
Горбачева и Б. Ельцина и В. Путина и Д. Медведева , а также новые российские автомобили представительского класса AURUS Senat в легкой и бронированной версиях. История и деятельность органов государственной охраны неразрывно связана с визитами руководителей государства, в том числе с посещениями зарубежных государств. Автомобили Гаража особого назначения, как одного из подразделений ФСО России, побывали на всех континентах, в большинстве стран мира.
Однако, гораздо интереснее будет взять экскурсию, которую предлагает провести туроператор МАЙС. Ведь таким образом не придется искать информацию, угадывать для чего нужна та или другая машина. Опытные гиды проведут интересную экскурсию, позволяющую получить информацию и просто хорошо провести время.
Если вас интересует цена на экскурсии, тогда посмотреть можете на официальном сайте. Купить билеты можно по лояльной стоимости. Можете поверить, что средства, которые вложите в посещение выставки Гараж Особого Назначения, окажутся полностью оправданными.
Политический фон поездки был неспокойным. На сотрудников охраны легли колоссальные задачи по обеспечению безопасности визита в Америку, о чем пойдет речь в рубрике ИсторииОсобогоНазначения.
Прибыв на место, он встретился с американскими коллегами, чтобы обговорить меры по охране советской делегации. Все шло штатно и почти удалось достичь взаимопонимания, как вдруг префект полиции Нью-Йорка Кеннеди заявил, что получил приказ госдепартамента о запрете на ношение оружия советскими сотрудниками. Более того, если полиция увидит у них оружие, будет обязана их арестовать. Захаров отреагировал моментально: «— Мистер Кеннеди!
Музей Гаража особого назначения ФСО России
Описание: Музей Гараж особого назначения ФСО России — это более чем сто летняя выставка автомобильного парка, который находится на ВДНХ в павильоне 53 и 54. На новой выставке, которая открылась в пятницу, 4 июня, в зале сменных экспозиций Музея Гаража особого назначения ФСО России на ВДНХ, посетители увидят графические работы известного промышленного дизайнера и иллюстратора Андрея Ткаченко. По данным телеграм-канала, сотрудники словых ведомств пришли в архивный корпус «Гаража» в парке Горького и дом Наркомфина, также связанный с музеем современного искусства («Гараж» занимается развитием общественных пространств памятника). ВДНХ Проспект Мира, 119 ст53 Музей ГОНа (5 филиалов). В офисе и архиве Музея современного искусства «Гараж» 26 апреля прошел обыск, который связан с делом Петра Верзилова (признан иноагентом), сообщили РБК в пресс-службе музея. Ещё несколько недель в Музее Гаража особого назначения (ГОН) на ВДНХ будет работать единственная в своём роде выставка с названием «Дизайн под грифом "секретно", или Машины власти, которых не было».
Чем заняться на ВДНХ в Москве
Историческая. До 9 июня, Музей гаража особого назначения ФСО России. Уникальная выставка открылась в Музее Гаража особого назначения на ВДНХ. Здесь представлены модели и эскизы автомобилей первых лиц государства за 100 лет, которые так и не пошли в серию. Среди новых экспонатов — редкие фотографии руководства Народного комиссариата внутренних дел и комендатуры Московского Кремля, нагрудные значки, изготовленные в честь памятных дат и другие. Экскурсия в музей гаража особого назначения на ВДНХ: цены на экскурсии, билеты на выставку ФСО в Москве. По данным телеграм-канала, сотрудники словых ведомств пришли в архивный корпус «Гаража» в парке Горького и дом Наркомфина, также связанный с музеем современного искусства («Гараж» занимается развитием общественных пространств памятника).