Строящая станция «салатовой» ветки подземки на пересечении улицы 800-летия Москвы и Дмитровского шоссе получила название «Яхромская». Эту станцию метро открыли в 1938 году — через три года после запуска самого метрополитена.
Сергей Собянин присвоил наименования 22 строящимся станциям метро
Заммэра Москвы рассказал, где появятся новые станции метро А ранее мэр Москвы заявил, что работы на строящейся станции «Текстильщики» Большой кольцевой линии метро выполнены на четверть. Градоначальник отметил, что эта станция - один из ключевых транспортных узлов города. Это тоже будет хорошим эффектом, но и автодорожная мощная структура, и Волгоградский проспект, и Восточная хорда. В целом это, конечно, такой мощный транспортный узел», - сказал Собянин.
Автор петиции считает такое переименование недопустимым: он предлагает сохранить первоначальное название, связанное с историей города. Координатор общественного движения «Архнадзор» Юрий Егоров уверен, что названия станций метрополитена должны быть максимально близки названиям улиц, на которых они расположены. Поэтому первоначальное название не создавало бы логического диссонанса в головах у гостей столицы. Муниципальный депутат Вячеслав Бородулин считает, что станции не подходит ни одно из предложенных названий, так как она расположена, в первую очередь, на проспекте Маршала Жукова. А сейчас это почти в километре от Народного Ополчения.
Мне потолок напомнил ярко-рыжую осеннюю листву. В оформлении есть красный цвет, который в китайской культуре символизирует удачу и счастье, и иероглифы на световых панно. Красные балки на потолке рождают ассоциации с пагодами. О названии станции и биологе Мичурине напоминает растительный орнамент. Давыдково На что стоит посмотреть: на необычные барельефы на тему МЧС и единственную в столичном метро икону Расписание работы: 05:30—01:00 Почему так называется: станция находится в районе Фили-Давыдково Авторы проекта: «Минскметропроект», архитектор Григорий Васильев, авторы барельефов и панно — Салават Щербаков, Василий Данилов, А. Славук и С.
Большевики бездумно переименовали просто всё — улицы, проспекты, мосты, называли целые районы и станции метро в честь никому не известных деятелей, часто даже не имеющих к нашей стране никакого отношения. Этого не понимает молодёжь, этого не понимают гости столицы. В этом году мы отмечаем тридцатую годовщину распада СССР и возврата к историческим символам России — триколору и двуглавому орлу.
"Остров мечты" и "Троицк": власти Москвы присвоили названия строящимся станциям метро
Несколько иностранных компаний представили свои проекты будущего метро, созданные по аналогии с подземками в Париже, Берлине и Лондоне. Их проекты включали только то, что они точно могли построить, — и поэтому чужой опыт оказался для Москвы мало полезным. Дело в том, что в европейских столицах геология была довольно однородной, в отличие от сложной московской, и поэтому ни один из планов нашему метро не подходил. Таким образом, итоговый проект стал смесью всех существовавших на тот момент предложений, которые можно было технически осуществить. Первый опытный участок строительства находился под Русаковской улицей, на перегоне между станциями «Красносельская» и «Сокольники». Он стал самым первым туннелем московского метро — и работает и в наши дни. К весне 1933 года работы развернули уже на всех участках и строители вышли на запланированную глубину.
Кроме того, названия получили восемь станций будущей Бирюлевской линии. Также утверждены названия пяти станций строящейся Рублево-Архангельской линии метро. Наименования получили две станции строящейся БКЛ: станция «Нагатинский Затон» откроется вблизи пересечения Коломенской улицы с Коломенской набережной, «Нижегородская» — между шоссе Фрезер и Рязанским проспектом с нее можно будет пересесть на одноименные станции Некрасовской линии и МЦК.
Отмечается, что новые названия получили четыре станции. Также в списке «Карамышевская» - её рабочее название «Улица Народного Ополчения», она расположена вблизи пересечения проспекта Маршала Жукова с ул. Народного Ополчения. Станция «Мневники» находится на территории Мневниковской поймы вблизи Карамышевской набережной, а «Терехово» располагается на территории Мневниковской поймы в районе бывшей деревни Терехово.
Тхор, А. Вигдоров, Н. Шумаков, М. Бубнов Статус: объект культурного наследия Воробьевы горы — станция, смотровая площадка и выставочный зал одновременно. Раньше станция называлась «Ленинские горы». Чтобы сэкономить, ее построили на Лужнецком метромосту. Однако строители допустили ошибки, и уже через год с четырехметровой высоты рухнули дюралевые листы карниза. Затем в бетонных перекрытиях пошли трещины. В 1983 станцию закрыли на 19 лет. После реконструкции «Воробьевы горы» — эксклюзив Московского метро. Станция находится над Москвой-рекой, с обеих сторон — стеклянные стены, чудесный обзор. Посередине — выставочные витрины, в которых стоит фарфор, куклы театра Образцова, форма сотрудников метро. Место для дежурного по станции похоже на капитанский мостик. Попов, Д. Имбриги, А. Куатрокки На Римской мы закономерно попадаем в Рим с его историей и легендами. Коротко остриженная Мадонна с младенцем поражает демонстративно выпяченной грудью и то ли уставшим, то ли равнодушным видом.
Семь строящихся станций метро в Москве получили названия
Мэр Москвы Сергей Собянин утвердил названия 22 строящихся станций метро. Сергей Собянин подписал указ о единовременном переименовании двух десятков станций московского метрополитена, которые получили свои имена при СССР. Станция метро «Сретенский бульвар» Станция метро «Сретенский бульвар». Еще одно православное торжество, особенно дорогое для жителей российской столицы, отразилось в названии станции «Сретенский бульвар». На портале общественных инициатив опубликована петиция, автор которой требует сменить название строящейся станции метро «Карамышевской» в Хорошево-Мневниках на то, которое ей было присвоено изначально: «Улица Народного ополчения». Свое название станция получила благодаря расположению, в проектный работах называлась «Смоленской площадью».
10 новых станций метро в Новой Москве до 2024 года
Мэр Москвы Сергей Собянин присвоил наименования 22 строящимся станциям метро. Так, конечная станция Сокольнической линии получила название «Потапово», а на Люблинско-Дмитровской линии появится станция «Южный порт». Список станции метро г. Москва в алфавитном порядке. Станции городской подземки охватывают большую часть территории Московской области (Moscow). Стали известны названия семи строящихся станций метрополитена Москвы. Жители Москвы в голосовании проекта «Активный гражданин» сделали свой выбор по названиям семи новых станций столичного метрополитена. Мэр Москвы Сергей Собянин присвоил наименования 22 строящимся станциям метро. Так, конечная станция Сокольнической линии получила название «Потапово», а на Люблинско-Дмитровской линии появится станция «Южный порт».
Рекомендованные материалы
- Собянин присвоил названия четырем станциям Большой кольцевой линии метро
- "Коминтерн" и "Щербаковская": старые названия станций метро – Москва 24, 19.11.2014
- В Москве переименовали станции метро «Международная», «Выставочная» и «Тестовская»
- «Битцевский парк» — «Новоясеневская»
- Жители Москвы выбрали названия для 15 станций метро :: Вести Подмосковья
Собянин присвоил названия семи строящимся станциям метро
Планируемая станция Люблинско-Дмитровской линии метро в Печатниках получит имя "Южный порт", а новая конечная станция Арбатско-Покровской ветки будет называться "Гольяново". Список станций метрополитена 436 шт. Сороконожками называли станции метро, которые массово строили в 1960—1970-х годах: в одном зале размещалось по 40 колонн с шагом примерно в четыре метра.
Собянин утвердил наименования 22 строящихся станций метро
Ранее площадь называлась Каланчёвской по существовавшему здесь в XVII веке царскому путевому дворцу Алексея Михайловича с деревянной башней — каланчой. Архитекторами станции выступили Д. Чечулин и А. Тархов, инженером — конструктором — Н. Кабанов, а художником — Е. Глубина заложения — 8 метров. На её площади находятся 23 колонны, облицованные темно-жёлтым мрамором. Их основание венчают бронзовые эмблемы Коммунистического интернационала молодёжи. Чтобы вместить большое количество пассажиров, станция была сконструирована с помощью боковых пешеходных балконов, которые изначально имели асфальтовое покрытие. Пол платформы облицован гранитом, а при оформлении стен использовался розовый мрамор. Для освещения использовались шарообразные лампы.
Главным украшением станции служит майоликовое панно «Метростроевцы». В работе отражен труд комсомольцев — строителей московского метрополитена. На данный момент станция имеет два наземных вестибюля. Один ведёт в здание Казанского вокзала, а второй — на Комсомольскую площадь. В 1952 году из-за большого количества пассажиров последний «северный» вестибюль был расширен, поэтому оригинальная архитектура до наших дней не сохранилась. Московское метро славится своими ответвлениями. Так между «Комсомольской» и «Красносельской» находилось ответвление на электродепо «Северное». За полгода до официального открытия первой линии из него в тестовом режиме выехал первый пробный состав. От архитектурного сооружения и родилось название «Красные ворота». Архитекторами станции выступили И.
Фомин и Н. Андриканис, инженером-конструктором — А. Денищенко, а архитектором вестибюлей — Н. Глубина заложения — 32,8 метра. Конструкция станции считалась достаточно смелой и вызывала сомнения в прочности у многих инженеров. Станция была построена с использованием горного способа отделки. Для поддержки сооружения стандартные колонны были заменены на прочные пилоны, облицованные красным мрамором. Стены станционного зала и вестибюлей облицованы белым и серым мрамором. Центральный зал освещают свисающие с потолка два ряда шарообразных светильников. Путевые стены облицованы керамической плиткой.
На данный момент пол оформлен с помощью красного и серого гранита, но во время открытия их заменяла простая керамическая плитка. Наземные вестибюли «Красных ворот» были построены в разное время. Сначала был сооружен южный, расположенный на Садовом кольце и имеющий два выхода. Северный вестибюль был перепроектирован только в 1954 году. Проект постройки был удостоен Гран-при на Международной выставке в Париже в 1937 году. Только в 1990 году станция была переименована в «Чистые пруды» в связи с близким расположением водоема. Архитектором выступил Н. Колли, инженером-конструктором — А. Денищенко, а автором бюста С. Кирова — М.
Глубина станции — 35 метров. При постройке использовался горный способ. Ландшафт позволял осуществлять проект на такой внушительной глубине, но по итогу пришлось пожертвовать центральным залом. В первоначальном виде «Кировская» была построена в виде двух отдельных платформ, соединенных у входа. Станцию поддерживают два ряда пилонов, которые облицованы серым мрамором. В качестве освещения используются лампы в форме светильников. Покрытие пола изначально было асфальтовым, позже его заменили на гранитное. Стены, как и пилоны, оформлены с помощью серого мрамора. Изначально в конце станции располагался бюст С. Кирова, но позже его убрали и поместили в один из переходов.
В месте, где сходятся улицы Миклухо-Маклая и Академика Опарина построят станцию «Университет дружбы народов». Появление подземки облегчит путь к месту учебы студентам нескольких московских вузов. Метро «Улица Генерала Тюленева» откроется на перекрестке улиц: с одноименным названием и Теплого Стана.
В проекте заложено строительство двух станций в поселке Мосрентген: недалеко от ТК«Славянский мир» — метро с таким же названием и «Мамыри», недалеко от улицы Адмирала Корнилова. Поблизости от деревни Столбово, в селении Сосенском, откроется метро «Бачуринская». Ввод в эксплуатацию небольшого отрезка подземной линии от «Севастопольского проспекта» до «Улицы Новаторов» запланировано в 2023 году.
Из-за плотной застройки территории пути метрополитена будут проложены на глубине больше 30 метров. Метро «Академическая» будет возведена на перекрестке проспекта 60—летия Октября с улицей Дмитрия Ульянова, метро «Строителей» — в месте, где Ленинский проспект пересекает одноименную улицы Строителей и Парфенова.
Самая первая линия московского метро в народе - "красная" ветка , пала жертвой второй волны антисоветских переименований, учиненной по распоряжению первого московского мэра Гавриила Попова от 5 ноября 1990 года.
До этого дня она называлась Кировско-Фрунзенской, то есть напоминала сразу о двух советских деятелях, а стала — Сокольнической. Вместе с ней Горьковско-Замоскворецкая линия превратилась просто в Замоскворецкую, что было связано с переименованием главной улицы столицы и сопутствующей станции метро из Горьковских в Тверские. В том же году Ждановско-Краснопресненская линия стала Таганско-Краснопресненской, тоже по идеологическим соображениям.
В некоторых местах и вовсе просто хотели привести подземную топонимику в соответствие наземной, а в результате вышла полная чехарда. Например, есть в московском метро второй по важности пересадочный узел: "Пушкинская" - "Чеховская" и… "Тверская". Получается как в детском ребусе "на этой картинке есть кто-то лишний".
В советские времена все было куда логичнее: и главная улица столицы и привязанная к ней станция назывались в честь Горького, а теперь об этом напоминает разве что бронзовая статуя писателя, уже непонятно зачем стоящая в переходе на "Чеховскую". Еще более любопытная история вышла с "Александровским садом". В 1935 году, когда открывали московский метрополитен, Воздвиженку как раз переименовали в улицу Коминтерна.
При этом станция какое-то время называлась просто "Коминтерн", правда неизвестно насколько это название было официальным, но в самой первой схеме московского метро, изданной в мае 1935 года, был указан именно такой вариант. Потом, видимо, все же решили, что топонимика будет поважнее идеологии, и сделали, как наверху "Улица Коминтерна". В 1963 году эта улица исчезла с лица Москвы, став частью Калининского проспекта.
Ну а 5 ноября 1990 года грянули те самые "поповские" переименования и Калининский проспект "разобрали обратно" на Новый Арбат и Воздвиженку. Возник вопрос: "Как же быть со станцией метро? Это имя станция носила всего несколько дней успели даже отпечатать новые схемы , а потом ее внезапно и по совершенно непонятным причинам переименовали в "Александровский сад".
А никто не знает, включая официальный сайт Московского метрополитена. История переименований "Охотного ряда" более известна и, как ни странно, более логична.
Ранее НСН сообщала, что Собянин во время осмотра работ на станции БКЛ «Сокольники» заявил, что строительство северо-восточного участка находится в завершающей стадии, уже запущены четыре станции из семи. Ещё на трёх продолжаются отделочные и инженерные работы. Ошибка в тексте?
Перезагрузка московского метро
В частности, речь идет о следующих станциях: «Потапово» проектное название — «Новомосковская» — конечная станция строящейся Сокольнической линии метро; «Южный порт» — проектируемая станция Люблинско-Дмитровской ветки; «Новаторская», «Генерала Тюленева», «Кедровая», «Ватутинки» — на строящейся Троицкой линии; «Гольяново» — проектируемая конечная станция Арбатско-Покровской линии. Также утверждены названия пяти станций строящейся Рублево-Архангельской линии метро: «Звенигородская», «Народное ополчение», «Серебряный Бор», «Строгино «Липовая роща». Утверждены также две станции строящейся Большой кольцевой линии: «Нагатинский Затон» и «Нижегородская».
Больше новостей Москвы ищите на сайте KudaGo. Хотите быть в курсе всего самого интересного в городе? Подписывайтесь на нас в Telegram в Москве и Санкт-Петербурге. Рекомендации от KudaGo, планы на выходные, интересные события, места и подборки — читайте нас там, где вам удобно.
Раскидистые деревья, они же люминесцентные светильники, действительно, единственные украшения просторного зала. В роли листьев — лампы-ромбы, развешанные на ветках. Почти под каждым деревом скамейка — нестандартная, в форме знака вопроса. Светильники отражаются в зеркальных панелях путевых стен. Наземный павильон станции тоже нестандартный. Напоминает холм или раковину, которая выросла из-под земли, а некоторые видят в нем блоху с панцирем. Туда стекались все поклонники творчества писателя, особенно иностранные туристы. Сейчас у нее появился конкурент — Рассказовка. На фанатов Федора Михайловича она не претендует, а вот ценителям библиотек и буккроссинга рекомендую задержаться на этой «страничке» метро. Путевые стены украшены гигантскими торцами книг. Алые колонны на платформе стилизованы под ящики библиотечной картотеки. На них написаны имена авторов и названия произведений. Главное — это реальная онлайн-библиотека. Сканируете QR-код выбранной книги и скачиваете бесплатно себе на телефон. Здесь из метро стоит выйти наружу. Потому что рядом со станцией поставили необычную скульптуру — Писатель и Метростроевец. Первый сидит на лавочке и читает книгу.
Планируемая станция Люблинско-Дмитровской линии метро в Печатниках получит имя «Южный порт», а новая конечная станция Арбатско-Покровской ветки будет называться «Гольяново». Спасибо вам, друзья! Москва продолжает развиваться, и потому еще не раз мы будем выбирать в «Активном гражданине» имена для новых станций, улиц и площадей нашего любимого города.