В 2024 году дилеры привезут в Россию новые BMW 4-Series и BMW M4 Cabrio.
За несколько часов до
- Стали известны подробности о новинках от BMW 2024 модельного года
- В 2024 году БМВ возвращается в Леман — DRIVE2
- Новости BMW
- Дебютировал новый BMW X2 2024 года. Опубликованы фото и характеристики авто
Мягкий гибрид и 255 л.с. мощности: у BMW в Китае новая модель
| «Пятерка» BMW в новом поколении получила новаторский дизайн и перевалила за 5 м | Новые BMW i4 и BMW 4 Series Gran Coupé сочетают передовые технологии и эмоциональный дизайн, предлагая уникальное сочетание экологичности, динамики и комфорта в премиальном сегменте. |
| Best new BMW models coming by 2025: all you need to know | Что компания BMW возвращается в Леман в 2024 году это конечно давно не новость, уже в 2023 году прошли всевозможные тесты готовых болидов. |
Новая BMW M5 2024
Новый BMW X2 превратился в уменьшенный Х4. Неудивительно, что новый BMW M5 2024 года унаследует некоторые технологии от недавно представленного BMW XM. Кроссоверы BMW X5 M и X6 M 2024 сами по себе отличаются спортивной внешностью с выраженными агрессивными элементами. В преддверии самой ожидаемой баварской новинки BMW R1300GS, о которой мы обязательно расскажем после ее премьеры, представители BMW Motorrad выкатили младшие модели знаменитых эдвенчеров, которые неслабо обновились.
Новые BMW F900GS и F900GS Adventure 2024 +Видео
| The BMW Group at the 18th Auto China Beijing 2024. | BMW 5-Series 2024 получил новую электрическую версию, которая идет под названием i5. |
| Новые BMW F900GS и F900GS Adventure 2024 +Видео | | Цена и дата выхода. |
| Новая BMW M5 2024 | Тест-драйв и обзор рестайлинга БМВ X6 На обзоре и тесте новый #bmw #x6 в версии #x6m #x6mcompetition 2024 модельного года. |
Новинки BMW
С тех пор каждая генерация «пятёрки» получала такую модификацию, не станет исключением и новый седан, который получил индекс G60. Его премьера состоялась в конце прошедшей весны, причём впервые в своей истории он был представлен сразу в двух версиях - с традиционными моторами и в полностью электрической. Чем же будет отличаться версия М5? Спереди появится новый массивный бампер с крупным центральным воздухозаборником и парой узких по краям. Вполне возможно, что в центральной части под решёткой сделают контрастную чёрную вставку подобно другим новинкам компании — мы изобразили варианты с ней и без неё.
Однако он вряд ли будет таким же изящным, как концепт, поскольку BMW установит обычные зеркала, более толстые B-стойки, а также привычные датчики и камеры. Vision Neue Klasse отличается минималистичным салоном с десятым поколением iDrive. Будущие EV будут оснащены большим центральным сенсорным экраном и дисплеем на всю ширину лобового стекла.
Он называется Panoramic Vision с шестью настраиваемыми секциями. Седан отказался от приборной панели водителя, поскольку ее роль взяла на себя высокотехнологичная HUD.
To join the petrol and diesel engines, mild hybrid versions are due as well to help with efficiency. Click the button to see other spy shots. This is about to change though as BMW has now confirmed that the new M5 will be available as an estate. Under the bonnet will be the same V8 hybrid system as the saloon as well, although it may be a touch slower thanks to added weight. If this car does come to fruition, expect to see it launched at the beginning of 2025. This retro-looking saloon is a look ahead to what a future BMW 3 Series could look like. As well as having a wild-looking exterior, the Neue Klasse has plenty of revolutionary tech on the inside.
Expect to see a road-ready model based on this concept in 2025. You can see a similar front-end design to the Neue Klasse concept is lurking under that wrap, and it has a pretty sleek design for an SUV. In theory, this means it could have up to 1,360hp and four electric motors.
С 1 августа этого года ставка утильсбора выросла в 1,7-3,7 раза для легковых машин в зависимости от рабочего объема двигателя, писала «Газета. Кто будет покупать Toyota Camry за 5 млн рублей? Только совсем фанатичные любители Camry», — сказала Лисовская. Количество фирм, которые занимаются ввозом машин, уменьшается, и остаются только крупные игроки, отметила она. В будущем правительство может запретить ввоз автомобилей, которые уже официально представлены на рынке, опасается Лисовская. Возможно, будем ввозить такие же, но с небольшим пробегом, если это не запретят.
Либо будем возить Toyota и Mitsubishi, которых на нашем рынке нет», — заявила она. Участники рынка опасаются неразберихи с выплатой утильсбора и ситуацией с машинами, которые были растаможены с занижением стоимости, рассказал эксперт по подбору автомобилей и автор YouTube-канала AvtoRevizorro Кирилл Чернов. В положении об утильсборе слова не складываются в понятное предложение, трактовки можно выкрутить как угодно. Также непонятна ситуация с киргизскими машинами, растаможенными с очевидным занижением стоимости — будут ли по ним приниматься дальнейшие действия или позволят дальше ездить спокойно», — объяснил он. Что думаешь? Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
АвтоНовости BMW
Стандартную обивку Sensafin с яркой стеганой декоративной перфорацией можно заказать в цветах Сильверстоун, Кофейный, Коньячный или Черный а для X6 доступен яркий цвет Tacora Red. Силовые агрегаты с технологией мягкого гибрида 48 В и инновационной гибридной системой с подключаемым модулем. Тщательно обновленная линейка двигателей, недавно дополненная электрификацией, позволяет новым BMW X5 и BMW X6 доставлять удовольствие от вождения с большей устойчивостью, уверенностью и эффективностью. Двигатели V8 в моделях M60i теперь используют технологию мягкого гибрида 48 В, в то время как новый подключаемый гибрид X5 xDrive50e получает значительно модернизированный двигатель внутреннего сгорания и технологию BMW eDrive, которая наделяет его мощностью почти на 100 лошадиных сил при одновременном увеличении диапазона чисто электрических двигателей. Новый BMW X5 xDrive50e сочетает в себе существенно переработанный бензиновый двигатель с электроприводом для повышения как динамических характеристик, так и эффективности. Новая трансмиссия обеспечивает максимальную выходную мощность системы до 483 л. Двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель играют равную роль в достижении этих результатов.
Последнее воплощение 3,0-литрового рядного 6-цилиндрового двигателя с технологией BMW TwinPower Turbo использует высокоэффективный цикл сгорания Миллера, который сокращает время открытия впускных клапанов. Этот силовой агрегат также имеет переработанные камеры сгорания и впускные каналы, новую систему двойного прямого и портового впрыска и головку блока цилиндров со встроенным выпускным коллектором. Электродвигатель, интегрированный в восьмиступенчатую спортивную коробку передач Steptronic на новом BMW X5 xDrive50e, может похвастаться значительным увеличением выходной мощности и инновационной инновацией для повышения крутящего момента. Новый синхронный двигатель развивает номинальную мощность 194 л. Этап предварительной передачи используется для увеличения эффективного крутящего момента, создаваемого электродвигателем, до максимального значения 331 фунт-фут на входе трансмиссии для двигателя. Таким образом, компактный электродвигатель способен обеспечить такой прирост крутящего момента, которого обычно можно достичь только при использовании гораздо более крупного и тяжелого агрегата.
Улучшенное накопление мощности в результате ступени предварительной передачи между ротором электродвигателя и входным валом трансмиссии имеет явное значение как при ускорении вне трассы, так и при резком увеличении скорости для обгона. Электродвигатель получает энергию от высоковольтной литий-ионной батареи BMW 5-го поколения, установленной под полом. Аккумулятор может хранить 25,7 кВтч полезной энергии, что почти на 25 процентов больше, чем у предыдущего поколения. Новый комбинированный зарядный блок поддерживает как однофазную, так и трехфазную зарядку, удваивая максимальную скорость зарядки от переменного тока до 7,4 кВт. В сочетании с превосходной эффективностью электродвигателя и системой интеллектуального управления энергопотреблением, включая адаптивную рекуперацию, это приводит к расчетному запасу хода на электротяге до 40 миль расчетный запас хода до 40 миль согласно предварительным тестам BMW AG, основанным на тесте EPA. Мягкая гибридная технология 48 В последнего поколения для двигателей внутреннего сгорания.
Электродвигатель развивает выходную мощность до 12 л. Энергия, необходимая для повышения мощности, накапливается в аккумуляторе 48 В, расположенном в моторном отсеке. Он заряжается во время разгона и торможения посредством адаптивной рекуперации, а также подает рекуперированную энергию в электрическую систему автомобиля. Новый V8 для моделей M60i. Кроме того, усиленный привод коленчатого вала, усовершенствованный турбонаддув с перепускным клапаном, новый масляный насос и уменьшенный вес масляного поддона играют роль в повышении эффективности двигателя. Двигатель сочетается с технологией мягкого гибрида 48 В для обеспечения превосходного отклика и мощности при ускорении.
В обеих моделях двигатель S68 развивает мощность 523 л. Он разгоняет новый X5 M60i xDrive и новый X6 M60i xDrive от 0 до 60 миль в час всего за 4,2 секунды в предварительных тестах. Больше мощности, меньше выбросов: новый рядный 6. Мощность 3,0-литрового агрегата в 375 л. В этой версии нового рядного шестицилиндрового двигателя также используются обширные инновации, затрагивающие процесс сгорания, управление распределительным валом, систему впрыска, зажигание и отвод отработавших газов. Его переключаемые коромысла на стороне выпуска позволяют при необходимости полностью отключить газообмен, тем самым уменьшая момент трения двигателя на обгоне примерно на две трети, что приводит к большей рекуперации энергии торможения.
Например, были оптимизированы внутренний КПД устройства, демпфирование вибрации и изоляция от неравномерности вращения. Новый электрический масляный насос трансмиссии и система торсионных демпферов служат для повышения не только эффективности, но и плавности переключения передач и комфорта вождения. А характеристики переключения передач теперь адаптированы к положению переключателя управления режимом вождения. В 8-цилиндровых и 6-цилиндровых моделях с пакетом M Sport водители также смогут использовать функцию Sprint, когда требуется быстрый прирост скорости. Здесь трансмиссия автоматически переключается на самую низкую полезную передачу, когда водитель тянет левый подрулевой переключатель не менее чем на одну секунду. В то же время все системы трансмиссии и шасси переключаются на свои самые спортивные настройки, а эффект электрического наддува системы мягкого гибрида активируется.
Дополнительные системы шасси в пакетах с новой структурой. Адаптивная подвеска M, входящая в стандартную комплектацию моделей X5 M60i, X6 xDrive40i и X6 M60i и опционально для моделей X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, обеспечивает заметно более прямое сцепление с дорогой. Амортизаторы с электронным управлением улучшают динамику управления, а также основной комфорт при езде. Электромагнитно регулируемые гидравлические клапаны позволяют синхронно адаптировать настройки сжатия и отбоя в соответствии с дорожной ситуацией.
Передние и задние крылья станут объемнее, чтобы установить колеса большего диаметра и придать авто более агрессивный вид. Появятся боковые юбки для улучшения аэродинамики. Дизайн передней части. Кроме того, сзади появятся две сдвоенные выхлопные трубы — традиционное для М-серии решение, которое в последние годы почему-то не использовали. С большой долей вероятности будет предложено несколько вариантов колесных дисков, на которые установят шины, адаптированные под высокие нагрузки. Шильдики «М» традиционно будут украшать крышку багажника и решетку радиатора. Огромные тормозные суппорты и эксклюзивное литье. Внутри авто не будет отличаться от серийной версии в плане компоновки, но получит эксклюзивные материалы отделки, обновленную приборку и мультимедиа. Вместо стандартных установят спортивные кресла. По традиции в М-версии будет особое рулевое колесо и шильдики с буквой «М».
Рыночный дебют обновленных «четверок» запланирован на март 2024 года. Тем временем в Китае на рынок вышла «длинная» BMW 5-Series : ее колесная база по сравнению с глобальным вариантом увеличена на 110 миллиметров. Она оснащается как ДВС, так и электромотором, а стоит 440 тысяч юаней 5,5 миллиона рублей.
But as always, keep in mind that the actual production series car could look very different than these independently created renderings. One noticeable feature is the new kidney grille, covered in glass and extending across the entire width of the car. It serves as the housing for the complete lighting system, including an iteration of the iconic angel eyes. Positioned between the kidneys, there is a deeper indent into the bonnet compared to the latest 4 and 5 Series. Taking a closer look at the front end, we can see that this Neue Klasse rendering has integrated production-ready elements. These include a protruding bumper with a modest air intake and the customary array of sensors.
Новые BMW F900GS и F900GS Adventure 2024 +Видео
Помимо тестов прототипы в конце сезона прошли проверку боем. Можно сказать боевые тесты пройдены, интересно как развернется борьба в новом сезоне с новыми болидами. В гонке прототипов для команды BMW прошло все не как по маслу. Машина под номером 25 прорывалась к подиуму с седьмого места стартовой решетки и за 113 кругов финишировала на третье место.
Стандартно на M440i и i4 M50 и в качестве опции на других моделях установлены адаптивные светодиодные фары и лазерные задние фонари с M4 CSL. Также появились новые дизайны колес, и BMW внесла изменения в отделку радиаторной решетки.
Изогнутый дисплей информационно-развлекательной системы теперь работает на последней версии iDrive 8. BMW пока не объявила цены, но производство начнется в июле.
BMW M5 G90: новые изображения 19. Спортседан М5 впервые появился в 1984 году, он был сделан на базе 5 серии второго поколения в кузове Е28.
С тех пор каждая генерация «пятёрки» получала такую модификацию, не станет исключением и новый седан, который получил индекс G60. Его премьера состоялась в конце прошедшей весны, причём впервые в своей истории он был представлен сразу в двух версиях - с традиционными моторами и в полностью электрической. Чем же будет отличаться версия М5?
Максимальная отдача была увеличена на 47 л.
У BMW X5 и X6 с восьмицилиндровыми агрегатами индекс M50i сменился на M60i, хотя техника осталась прежняя: битурбомотор V8 объёмом 4,4 литра выдаёт всё те же 530 л. Самые серьёзные доработки коснулись подзаряжаемого гибрида BMW X5, который сменил индекс xDrive45e на более «взрослый» xDrive50e. Трёхлитровый бензиновый турбомотор форсирован с 286 до 313 л. Пиковая мощность гибридной системы выросла с 394 до 490 сил, а крутящий момент — с 600 до 700 Нм.
Дальнобойность в чисто электрическом режиме была увеличена с 88 до 110 км по циклу WLTP. На разгон с места до «сотни» подзаряжаемому гибриду требуется 4,8 секунды на 0,8 секунды меньше по сравнению с предшественником.
Мягкий гибрид и 255 л.с. мощности: у BMW в Китае новая модель
| BMW X5 M и X6 M 2024 получили обновление от ателье Manhart | В 2024 году ввоз автомобилей в Россию с помощью механизма параллельного импорта снизится в два раза. |
| «Пятерка» BMW в новом поколении получила новаторский дизайн и перевалила за 5 м | Представляем подборку новинок от BMW, которые выйдут в серию до 2024 года. |
| BMW M5 G90 2024 года — последние новости о гоночном бизнес-седане | Цена BMW X6 2024 модельного года начинается с 74 тысяч долларов (5,5 млн рублей) за xDrive40i. |
BMW › Модельный ряд
Производитель BMW предусмотрел обновление модельного ряда 2024 года. Цена и дата выхода. Все новые модели BMW, которые выйдут в 2019-2024 годах Новая BMW 1-й и 3-й серии Туринг, новые вариации 4-й серии, новый 2-Series Gran Coupe: мы готовы вам показать все предстоящие BMW вплоть до 2024 года! Абсолютно новый BMW i5, а также версии BMW The 5 с ДВС будут презентованы в Беларуси 17 ноября.
Теперь только гибриды. BMW обновила кроссоверы X5 и X6
Новый BMW X2 M35i xDrive с его фирменным дизайном M и характеристиками управляемости — это привлекательное предложение. Новости BMW, которые могут заинтересовать поклонников марки, информация о новинках BMW, рекорды и достижения – обо всем этом рассказывает раздел «Автоновости и новинки BMW». Как информирует Telegram-канал No limits, российское представительство концерна BMW (ООО "БМВ Русланд Трейдинг") внесло регистрационные изменения в свои учредительные документы.
Обзор BMW X5 2024-2025 — технические характеристики и фото
Огромные тормозные суппорты и эксклюзивное литье. Внутри авто не будет отличаться от серийной версии в плане компоновки, но получит эксклюзивные материалы отделки, обновленную приборку и мультимедиа. Вместо стандартных установят спортивные кресла. По традиции в М-версии будет особое рулевое колесо и шильдики с буквой «М». Самое интересное в этих авто всегда скрыто внутри. Подвеска перенастроена и доработана для агрессивной езды и улучшения прохождения поворотов, клиренс будет уменьшен. Модернизированные тормоза останавливают авто быстрее, а если нужна экстремальная эффективность, можно выбрать углеродно-керамические диски в качестве опции. Авто проходит повороты не хуже суперкаров. Но разработчики обещают шикарный звук, который оценят те, кто любит рокот мощного мотора. Силовой агрегат — 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом, такой же как в модели ХМ.
Он расположился в модельной линейке ниже M Performance i4 M50, но обеспечивает приличную скорость благодаря установке сдвоенного электродвигателя мощностью 396 л. Хотя этот показатель снижается до 454 км, если использовать 19-дюймовые диски колес. Что касается роскошных флагманов, то BMW расширила модельный ряд 7-Series с полезной энергией 80,7 кВтч. Вскоре после появления i7 M70 xDrive. Два новых гибридных исполнения дебютируют в 2024 модельном году в виде 750e xDrive и BMW i7 eDrive50. Кроме того, 740i получает версию xDrive в дополнение к уже имеющейся в продаже полноприводной версии.
Подвеска, как и раньше Telelever спереди и Paralever сзади, однако, теперь она получила приставку EVO, символизирующую полную переработку. Марка заявляет, что доработки спереди были направлены на улучшение управляемости, а сзади на сохранение зацепа в разных условиях. Касаемо тормозов — спереди четырёхпоршневые радиальные суппорты, которые работают в паре с 310-ми дисками. ABS и traction чувствительны к углу наклона, причём система ABS Pro всё также интегральная, она умеет управлять и передним и задним тормозами, причём она опирается, в том числе на выбранный режим движения. Еще мотоцикл умеет пресекать случайное открытие газа при торможении. Для мотоцикла предлагается три типа колёсных дисков и все они одинакового диаметра — 19 спереди и 17 сзади. Базовая версия и версия Triple Black получают литые колёса, версия Trophy и Tramuntana спицованные бескамерные. Есть также опциональные кованые колёса Enduro, которые должны быть прочнее и весят суммарно на 1,8 кг меньше, чем базовые со спицами. Мотоцикл стал легче, но трудно сказать насколько из-за различных версий и опций.
Это все тот же 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом «S68» с той же гибридной установкой, что и раньше. Тем не менее, BMW M просто увеличил мощность до 748 лошадиных сил и 1000 ньютон метров крутящего момента. Поскольку Red Label использует тот же двигатель, батарею и электродвигатель, особых изменений в весе быть не должно. Что действительно имеет значение, так это мощность. Фактически, это один из самых медленных автомобилей M, разгоняющихся до 100 км в час в сегодняшней линейке доступной к продаже. Мало что можно сделать, чтобы бороться с трехтонным собственным весом, разве что сесть на диету и выкинуть гибридную установку, которая по существу абсолютно не нужная обуза. У него такая же адаптивная подвеска, такие же активные стабилизаторы поперечной устойчивости и та же система Integral Active Steering управления задними колесами. По этому поведение машины на дороге будет соответствовать более дешевому аналогу, за исключением ускорения по прямой.