Общую программу обучения, рассчитанную на полгода, в условиях СВО сократили до четырех недель. Стоит отметить, что главное условие обучения будущих операторов БПЛА – это подписание контракта с Министерством обороны России, говорят инструкторы. Видеокурс, предназначенный для обучения операторов мультироторных беспилотных летательных аппаратов, содержит полный набор лекций и уроков, позволяющих освоить основные принципы эксплуатации квадрокоптеров и гексакоптеров. Разные виды беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) с успехом справляются с обеими задачами. Министр обороны РФ Сергей Шойгу на селекторном совещании сегодня поручил отталкиваться от опыта применения беспилотных летательных аппаратов в ходе СВО при подготовке специалистов БПЛА.
Нужны операторы БПЛА: на СВО отправили группу контрактников из Тюмени
Следующие два — только практические полеты, так что на учебу с утра я еду с большим нетерпением. Побыстрее бы с теорией отстреляться, а там уже полеты! Ортофотоплан, если вкратце, это фотографический план местности, созданный с помощью аэрофотосъемки с беспилотника. БПЛА летит над землей на заданной высоте по определенному маршруту, который заложен в автопилот, и фотографирует поверхность, а получившиеся снимки группируются и «сшиваются» между собой. Такой фотографический план обладает большой точностью и детализацией, и используется в сельском хозяйстве, строительстве, при составлении кадастровых карт и так далее. Исходные фото для составления ортофотоплана Составление 3D-модели местности позволяет получить реалистичную трехмерную копию объекта с учетом рельефа, что особенно ценно в маркшейдерском деле.
Маркшейдеров у меня в группе не было, но зато было аж два геодезиста :D Как выглядит мой ортофотоплан И ортофотопланы, и 3D модели создаются вручную. Их составление — навык, который требует наработки. Главный враг в аэрофотосъемке — несовпадение объектов на фотографии с реальностью. Например, предметы, в реальности абсолютно прямые, на снимке выглядят немного «волнистыми». Выглядит забавно, но это ошибка, за которую иногда приходится всё перелётывать по-новой.
Кто-то въехал в отбойник. Или нет… Такие ошибки могут возникнуть как из-за небрежно скомпонованных исходных снимков, так и из-за неправильного полета дрона. Значение может иметь даже дисторсия камеры. Фура на обочине. Вроде ровная.
На выходе у меня получаются модели сносного качества, но до идеала еще сильно далеко. Кстати, файлы ортофотопланов очень тяжелые, мой получился около 2 Гб. Работа с аэрофотосъемкой длилась до самого конца занятий, и сидя в метро, я на hh смотрел вакансии инженеров-геодезистов с опытом управления БПЛА. Нас, конечно, и на этой работе неплохо кормят, но… День четвертый. Практические полеты Что ж, с теорией было покончено, и всё время на последних двух днях было отведено на практику.
По плану, утром четвертого дня мы собирались у института, а дальше должны были отправиться автобусами на полигон в Московской области. Возврат в Москву предстоял только вечером. В программе сегодня ручные и автоматические полеты. Одна половина обучающихся идет строить планы автополетов с помощью ArduPilot, вторая, в которой и я, готовится летать на квадрокоптерах в поле. Здесь следует подробнее остановиться на предполетной подготовке, то есть какие действия должны быть выполнены, прежде чем машина поднимется в воздух.
Если не задерживаться на вопросах законодательства полет должен быть согласован с ОрВД, БЛА зарегистрирован в Росавиации — само собой , то для безопасного полета предполетная проверка перед каждым вылетом должны включать в себя: Изучение и оценку полетной зоны. Необходимо оценить особенности рельефа местности, обратить внимание на воздушные коммуникации ЛЭП и т. Метеорологическую оценку зоны полетов. Оценить вероятность осадков, скорость и направление ветра, облачность, высота солнца. Всё это может затруднить слежение за дроном.
Наилучшее время для полета — безоблачный день с хорошей видимостью, отсутствием ветра и в часы, когда солнце не находится в своей самой высокой отметке. Кроме того, необходимо обращать внимание на возможные помехи от пролета птиц и проявлять особенную осторожность в случае полета вблизи закрытых зон и зон ограничений полетов. Этот пункт подготовки следует выполнять дважды — за час до полета и непосредственно перед взлетом, за 5-10 минут. Предполетные проверки и осмотры дрона. Необходимо провести внешний осмотр на предмет дефектов, особое внимание уделить пропеллерам, аккумулятору и антенне.
Убедиться, что аккумуляторы пульта и коптера заряжены. Проверить качество сигнала между машиной и пультом управления. Убедиться, что ничего не мешает вращению пропеллеров. На место старта обязательно брать с собой запасные аккумуляторы, пропеллеры, минимальный набор инструментов. Что-что, кстати, а с погодой нам невероятно повезло.
Мало того что она полностью лётная, так еще и пилотам пока что не слишком холодно часами стоять на воздухе, нечасто такое бывает в конце октября. Один из коптеров с сопутствующей аппаратурой: пультом и FPV-очками Взлетать можно только с ровной площадки плавным отклонением стика газа вверх. Все зрители при этом должны стоять за спиной оператора, а он сам — не менее чем в трех метрах от аппарата. Первым из группы летаю я. Стартовое задание тут такое же, как и на симуляторе в первый день, надо просто подняться в воздух и зависнуть на месте.
Это совсем несложно, коптеры хоть и собранные вручную, но управляются также легко как Мавик. Пока что летаем без FPV-очков, и инструкторы дают стандартные упражнения: полет вперед-назад, маневры с развернутым на 180 коптером , «квадрат»... Убедившись, что я достаточно ориентируюсь в управлении, наш инструктор переходит на задания посложнее: полет вокруг объекта, «восьмерки» и резкие повороты на большой скорости. Так называемая «восьмёрка». При выполнении фигуры коптер всегда должен лежать «носом» по курсу.
Источник картинки: "Дроны и их пилотирование. Спустя 20 минут пора на посадку. В первый заход мне не доверяют сажать дрон самостоятельно, инструктор аккуратно отбирает у меня пульт и выполняет снижение сам. Далее мы меняем батарейку на свежую и за стики встает следующий курсант. Передав пульт, я встаю в сторону и наблюдаю за полетами коллег.
Неподалеку от меня за коптером, как раз устремившимся на облет старой вышки в центре поля, наблюдают телевизионщики с «России 1». Полетав еще пару-тройку сеансов, я подбиваю инструктора на мастер-класс — надеть FPV-очки и провести дрон сквозь вышку между балками. Он включает FPV, подлетает к срединной балке и аккуратно проводит квадрокоптер «навылет». Я так увлекся созерцанием процесса, что совсем забыл про фотографии, так что пруфов не будет. Немного шакальих фото с квадрокоптера.
В поле видна та самая вышка После демонстрации мастерства наступает время полетать в режиме FPV для всех нас.
Работа "в карусели" предполагает использование нескольких дронов и FPV-расчетов соответственно. Аппараты, оснащенные подвесными боеприпасами, летят в заданную точку по очереди, создавая постоянный конвейер по сбрасыванию снарядов на место присутствия противника. При этом сбросы происходят целенаправленно — ведь вы видите перемещения противника. Таким образом, боеприпасы сыплются на голову неприятелю непрерывно, не позволяя тому предпринять ответные действия. В ходе СВО и российская, и украинская стороны постоянно работают над совершенствованием как самой техники, так и способов борьбы с беспилотными летательными аппаратами.
По мере развития спецоперации также появляются новые тактики применения беспилотников. Специалисты ЦКБР отслеживают новшества и уловки противника, дополняя учебную программу. С выпускниками мы не прощаемся, держим обратную связь. Они встречаются в зоне СВО с чем-то новым и рассказывают нам о каких-то вещах, которые апробировали. Мы эти моменты анализируем и вносим в учебную программу Анастасия инструктор ЦКБР Ювелирная работа Дешевые и компактные дроны с подвешенным кумулятивным снарядом ежедневно используются ВС РФ для уничтожения техники и пехоты противника. Попадание FPV-дронов не выдерживают и западные бронемашины.
К примеру, на запорожском направлении фиксировались случаи поражения американской БМП M2 Bradley и нескольких немецких танков Leopard 2A4. Специалисты, однако, утверждают, что на фронте уже никого не удивишь очередным подбитым танком, пусть даже это знаменитый Leopard. Грохнуть Leopard или любой другой — это уже будни, это не является чем-то необычным. Верхняя проекция у танка не так защищена. А если подвесить под FPV-носитель тандемный боеприпас, вы пробьете танк в любую проекцию — что сзади, что спереди, без разницы. При этом приоритет в поединке с танком остается за FPV-расчетом.
Если не торопиться, то вы спокойно можете выбрать направление и место для удара по танку. На первый план вышло мастерство пилота и виртуозное владение аппаратом. В ЦКБР рассказывают, что самым запоминающимся примером стала работа по очень аккуратному уничтожению боевиков ВСУ на территории объекта, где противник находился бок о бок с мирным населением. При использовании артиллерии в такой ситуации было бы трудно обойтись без жертв среди гражданских лиц. Зато FPV-пилот спокойно проник в точку нахождения противника и с блеском выполнил боевую задачу. Рискуя себя обнаружить, наши ребята сделали первый пролет, подтвердивший, что там только враги.
Убедившись, что это законная цель, туда полетело снаряженное изделие.
Мне, как человеку знающему, что такое спаять, разобрать, без проблем все это далось», — отметил позывной «Медведь». В отличие от «Медведя,» курсанту с позывным «Михалыч» знакомство с беспилотниками далось не так просто. Познавать специфику технологий бойцу помогали товарищи и инструкторы тренировочного курса.
Я думал, что все будет намного легче. Но действительно, это оказывается большая ответственность. Надо учиться. Если ты приехал — нужно вникать во все, мысли отбрасывать, о домашнем.
Углубляться в это», — подчеркнул позывной «Михалыч». Проект «Северная оса» как раз и задумывался для тех, кто готов учиться, в том числе с нуля. Не важно кто ты: слесарь, водитель или технарь — здесь все равны. Первым делом группу курсантов знакомили с дронами: их строением, спецификой работы.
Добровольцы сами разбирали и собирали технику, чтобы знать о своих «птичках» все от а до я. Дальше — больше. Тренировочные полеты в симуляторах и на открытых площадках. Занятия по основам ведения боя.
Это не менее важная часть программы, говорят эксперты, ведь операторы БПЛА являются одной из главных целей для врага. Инструкторы уверены, грамотного пилота боевого дрона можно взрастить из любого желающего. Здесь как езда на велосипеде, нужно время, чтобы привыкнуть. И человек, это такой организм, который приспосабливается постепенно.
Повторюсь, физико-моторные навыки они вырабатываются опытом. С утра до вечера человек занимается, но сразу улучшений он не почувствует. Потому что мозг фиксирует поведенческие реакции на изображение, движение стиков его пальцами, те самые физико-моторные навыки.
Так, операторы БПЛА-подразделения обнаружили нашего раненого бойца. И несколько часов контролировали с воздуха его перемещения ближе к нашим позициям. С помощью дронов ему сбрасывали воду и еду. Благодаря этому бойцу удалось выжить. Фельдшер Кот — один из участников эвакуации. Ну, парень молодец", — дополнил Кот. Почти каждый выезд за ранеными — огромный риск, ведь противник ведет прицельный огонь по эвакуационным группам.
Скрипя, разваливаясь, мы подъехали, его забрали, погрузили и также его эвакуировали", — уточнил он. Кот служил во французском легионе.
В Сургуте подготовили второй поток операторов военных дронов для отправки в зону СВО
После завершения обучения операторы получают сертификаты единого государственного образца, на основании которых присваивается военно-учетная специальность «Оператор БПЛА». В условиях современных боевых действий становятся актуальными вопросы обучения операторов беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Обучение операторов дронов ©АО "ТВ Центр". В Челябинске открываются курсы операторов беспилотников. Тот, кто заключит контракт с Министерством обороны, сможет пройти обучение бесплатно.
Операторы БпЛА ЦВО проходят обучение в применении "агитационных дронов" в зоне проведения СВО
Минобороны создает в Свердловской области роту операторов БПЛА. Министр обороны РФ Сергей Шойгу на селекторном совещании сегодня поручил отталкиваться от опыта применения беспилотных летательных аппаратов в ходе СВО при подготовке специалистов БПЛА. В Гатчине завершился третий поток обучения ветеранов СВО по специальности «Оператор БПЛА». Важную роль в решении боевых задач специальной военной операции играют беспилотные летательные аппараты, что придает подготовке операторов БПЛА особый статус. В Сахалинском центре беспилотных технологий продолжают подготовку операторов беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) для проведения разведывательной деятельности в зоне спецоперации. Ветераны специальной военной операции могут бесплатно обучиться профессии «оператор БПЛА».
Как в Уфе обучиться на оператора беспилотника для работы в зоне СВО
"Расчет БПЛА - Базовый курс". 1. Пилотирование беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), включая FPV. Общую программу обучения, рассчитанную на полгода, в условиях СВО сократили до четырех недель. Операторов беспилотных летательных аппаратов в Севастополе готовит авиационный учебный центр имени лётчика-космонавта Игоря Петровича Волка.
В Башкирии открыли центр подготовки операторов беспилотников для СВО
Когда работал, получал не меньше. Здесь останутся моя жена и ребенок». Алексею 42 года, по профессии он водитель. Говорит, что верит в лучшее. О своей будущей специальности Алексей не упоминает. Известно, что часть контрактников направят на обучение оператором БПЛА.
Курсы по времени занимают около четырех недель, они абсолютно бесплатные. Главное, чтобы у обучающегося было намерение после получения Диплома подписать контракт с минобороны РФ и участвовать в спецоперации, где люди этой специальности очень востребованы. Правда, есть ограничения по возрасту. В центре принимаются на обучение молодые люди до 35 лет, поскольку дроны - это современные технологии, и здесь нужно обладать навыками и моторикой, чтобы стать оператором.
С напутственными словами к выпускникам также обратились директор областного Центра социальной защиты населения Дарья Аюкова, заместитель председателя комитета общего и профессионального образования Ленинградской области Марина Орлова, заместитель главы администрации Гатчинского района Сергей Голованов, заместитель директора по учебно-производственной работе Мультицентра социальной и трудовой интеграции Екатерина Степанова, врио ректора ГИЭФПТ Александр Туфанов и председатель комиссии по межнациональным и межконфессиональным отношениям и межрегиональному сотрудничеству Общественной палаты Ленобласти Виктория Арсеева. Сами ветераны СВО также не скупились на слова благодарности. Приехал на него из Екатеринбурга. Теории было достаточно, без нареканий. О фонде я знаю давно, в екатеринбургском отделении я постоянный гость, помогаю своим товарищам там. Все эти структуры нам нужны, дай бог, чтобы их было больше, — поделился ветеран СВО, кавалер Ордена Мужества с позывным «Кабан». Подопечным фонда прямо сейчас доступны и другие программы повышения квалификации: — «1С: Склад» — «Компьютерная графика» — «Печать и пост печатная обработка полиграфической продукции» Запуск новых курсов происходит с учётом предпочтений подопечных фонда.
Интенсивные занятия бойцов под руководством опытных офицеров ведутся в условиях, максимально приближенных к боевым, — рассказал один из инструкторов тренировочного полигона. Они стали эффективным видом оружия на поле боя. Дроны наносят критический урон противнику». Практика показала, что выпускники учебного центра значительно поднимают боеспособность военных подразделений на совершенно новый уровень.
Оператор дрона: кто такой, чем занимается и сколько зарабатывает
В числе выбранных участниками СВО новых профессий – «Оператор БПЛА», «Оператор станков с программным управлением». БЕСПЛАТНОЕ ОБУЧЕНИЕ -действующих военных, для которых предусмотрена система обучения -инструкторов и -людей готовых заключить контракт на СВО Мы предоставим все условия. Еще один военнослужащий – оператор БПЛА с позывным «Сова», отметил, что молодому поколению, как правило, намного легче освоить боевые навыки управления FPV-дронами. В Уфе в центре тактической подготовки операторов беспилотников ветераны СВО обучают пользоваться квадрокоптером как оружие. В Севастополе волонтёры тренируют операторов беспилотных летательных аппаратов.
В Сургуте подготовили второй поток операторов военных дронов для отправки в зону СВО
Как рассказал «Ридусу» один из руководителей центра, пожелавший сохранить имя в тайне, подготовительные курсы под руководством опытных инструкторов прошли уже более сотни военспецов, операторов боевых и разведывательных БПЛА. Общую программу обучения, рассчитанную на полгода, в условиях СВО сократили до четырех недель. Росгвардия и учебный центр "Пустельга" открыли курсы подготовки операторов дронов-камикадзе для нужд спецоперации. Интересно, что оператор управления собственно аппаратом меняет курс БПЛА, вычерчивая линии на электронной карте местности, в то время как картинку с камеры в реальном времени получает оператор управления целевой нагрузкой.