Особенности и возможности обновлённого рамного внедорожника Хавал Н9. Haval H9 Сейчас внедорожник Haval H9 в России доступен исключительно с бензиновым мотором.
Главная премьера Пекина – новый Haval H9!
Читайте также: Раскрыта реальная динамика разгона всех автомобилей Geely в России. Какие из них самые быстрые Haval Big Dog Hi4 второго поколения. Фото Haval В Китае у «второго» Dargo есть как обычные двигатели внутреннего сгорания, так и гибридные силовые установки мощностью от 326 до 378 л. У нас, вероятно, будут доступны лишь турбомоторы объемом 1,5 и 2,0 литра, которые на родине выдают 184 и 238 л.
Wylsadrive: впечатления после теста рамного Haval H9 российской сборки Кондовая машина мужика средних лет. Летом прошлого года мы тестировали китайский кроссовер Haval F7. В целом он оставил положительные впечатления. Теперь расскажем о рамном флагмане компании Haval. С автомобилем удалось познакомиться в различных условиях, включая непроходимое бездорожье, спешим поделиться впечатлениями.
Чтобы первыми узнавать о главных событиях в Ленинградской области - подписывайтесь на канал 47news в Telegram Увидели опечатку? Сообщите через форму обратной связи.
Эксперты же делают большие ставки на новый внедорожник H9, так как по их словам, он вызвал большой интерес у россиян. В настоящее время не известно, будет ли налажена сборка H9 на тульском автомобильном заводе или автомобили будут поставляться из Поднебесной. Однако, уже точно известно, что в ближайшем будущем внедорожник будет представлен на российском рынке. Haval H9 - это новый автомобиль, который имеет идентичный дизайн с Haval Raptor и предлагается с двумя вариантами двигателя: бензиновый 224 л.
Почти Toyota Fortuner: Haval планирует привезти новый внедорожник в Россию
Ещё одна новинка это огромный рамный внедорожник Haval H5. Авто - 2 июля 2022 - Новости Самары - ДОН-МОТОРС – официальный дилер кроссоверов и внедорожников HAVAL с 2017 года, пикапов Great Wall.
Этот китайский «джип» заменит Land Cruiser Prado. Заглянем в его салон и оценим проходимость
Идеологически это последователь Toyota Land Cruiser Prado, собственно, и габариты у них схожи: длина «китайца» — 4856 мм, ширина — 1926 мм, высота — 1900 мм. Он на 16 мм длиннее, на 41 мм шире и на 15 мм выше, чем Prado. Представлены 3 мотора Источник: Дмитрий Косенко На наш рынок автомобиль поставляется с наддувными 2-литровыми бензиновыми моторами мощностью 218 или 245 сил, а также с 190-сильным дизелем. Коробка передач — 8-ступенчатый гидроавтомат ZF, три уровня комплектаций. Итак, поговорим об основных достоинствах автомобиля. Управление тягой Разгон — 10 секунд до сотни Источник: Дмитрий Косенко Посмотрев на 218 бензиновых «лошадей» в СТС, я поначалу подумал: маловато будет. Как же мы поедем на 2,3-тонной машине? Но этот двигатель со своими 380 Нм крутящего момента оказался вполне тяговитым, автомобиль по разгону даже укладывается в «десятку» — 10 секунд до сотни. И управление тягой удобное, линейное: чуть прибавил усилия на акселераторе — мотор откликнулся, еще чуть — отклик побольше. Работа в паре с гидроавтоматом настроена неплохо, переключения быстрые и адекватные, поддаешь газку посильнее — автомат сразу уходит на 2 передачи вниз, сбросил газ — сразу возвращается на повышенные без всяких затягиваний.
И хоть 10 секунд до сотни — это не ураганные цифры, но в целом автомобиль довольно расторопен и комфортен в управлении. Проходимость В арсенале — все стандартные внедорожные функции Источник: Дмитрий Косенко Рамный агрегат с понижайкой и блокировками — понятно, что на бездорожье это не какой-то там городской кроссовер. Имеется шайба выбора режимов движения на бездорожье — электроника по программе отрабатывает те или иные дорожные условия: снег, грязь, песок. Клиренс у нас 20,6 сантиметра, передний свес — 976 мм, задний — 1080 мм, в общем, для большинства случаев с нашим бездорожьем пойдет. Никаких проблем с недостатком пространства ни по ширине, ни по высоте тут не испытываешь, комфортно и на первом, и на втором ряду сидений.
Сохранится 8-ступенчатый классический «автомат» и полный привод типа part-time с блокировкой заднего дифференциала и понижающим рядом в трансмиссии. Среди опций так называемый «зимний пакет», панорамная крыша, ряд систем помощи водителю, медиасистема с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. В компании рассчитывают на неплохие продажи — 1000 автомобилей в месяц.
В салоне может быть как пять, так и семь посадочных мест. Фото: Haval H9 оснастили двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 224 л. В обоих случаях Haval получил систему полного привода от BorgWarner с тремя блокировками дифференциалов. В список оснащения внедорожника вошли рейлинги на крыше и выдвижные подножки, в салоне установлен «плавающий» центральный экран мультимедиа-системы.
Haval H9 - это новый автомобиль, который имеет идентичный дизайн с Haval Raptor и предлагается с двумя вариантами двигателя: бензиновый 224 л. Коробка передач в бензиновой версии - восьмиступенчатая автоматическая, в дизельной - девятиступенчатая. Технические параметры внедорожника Haval H9 составляет в длину — 4 950 мм, в ширину — 1 960 мм, в высоту — 1 930 мм. Колесная база равна 2 850 мм.
Haval выпустит внедорожник под названием Veyron
Авто - 2 июля 2022 - Новости Самары - Китайский автопроизводитель Haval планирует продемонстрировать в России новый рамный внедорожник Haval H5. Внедорожник Haval H9 получит в России дизель.
Haval разделит свою сбытовую сеть в России на две ветви
Моторы могут агрегатироваться с 6-ступенчатой механической или 8-ступенчатой автоматической КПП. Привод будет задним или жестко подключаемым полным в зависимости от комплектации. Спереди независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, сзади — неразрезной мост. В салоне автомобиля установлена мультимедийная система с экраном диагональю 12,3 дюйма, цифровая приборная панель, многофункциональное рулевое колесо, климат- и круиз-контроль.
В Китае внедорожник с бензиновым мотором продаётся по цене от 17 000 долларов США.
Однако, судя по всему, не все комплектующие у «Хавейла» импортные. Те же подвесные подшипники наверняка местного пошиба, потому как выходят из строя через 30-50 тысяч км. Хотя и не поголовно — далеко не каждый владелец жалуется на слабые подшипники.
Зато гораздо чаще поступают претензии на карданы рулевого вала, которые портят кровь владельцам довольно часто. Но китайцы прислушиваются к нареканиям, поступающим в их адрес, и целенаправленно работают над ошибками в конструкции и недочетам в проектировании. Поскольку на свежих Н9 врожденных дефектов и неисправностей становится все меньше. Ведь к машинам российской сборки претензий изначально практически нет, да и поломками они особо не напрягают.
Зато на некоторых «Хавейлах» из первых партий приходилось после 60-80 тысяч почти полностью перетряхивать независимую переднюю подвеску. Впрочем, здесь также важную роль играет стиль вождения и частота выездов на сложное бездорожье. Однако качество комплектующих тоже нельзя исключать — оно у китайцев пока не отличается стабильностью, а запчасти не всегда имеются в наличии. Надо также отметить, что подвеска Н9 отличается потрясающей энергоемкостью и со звериным аппетитом проглатывает большие и малые ямы, выбоины и ухабы.
С легкостью и комфортом еду там, куда раньше не рискнул бы даже идти пешком. Ощущения непередаваемые». К рулевому управлению претензий особых нет, разве что, многие владельцы жалуются на слишком легкий руль, и не только в условиях парковки — на скорости ему не достает информативности. Зато сама рейка довольно надежна и долговечна, как и тормозная система, пусть ей и не хватает эффективности.
Впрочем, как говорят сами пользователи, ко всему этому быстро привыкаешь и воспринимаешь как должное. Стоит в пути немного отвлечься на СМС-ку в телефоне или переключение станции, как уже выезжаешь из полосы. Хотя быстро к этому привык и уже кажется нормально». Несмотря на то, что автомобиль стоит вполне приличных денег — на сегодняшний день за новый дилеры просят от 2 670 000 рублей, а восьмилетние Haval H9 идут от 1,7 млн рублей — он пользуется всё большей популярностью на российском рынке.
И когда начинаешь скрупулезно и взвешенно изучать рынок, то приходишь к выводу, что такой прайс на китайский внедорожник вполне обоснован. Ведь у него просто нет конкурентов в этом ценовом сегменте. Ближайший одноклассник Toyota LC Prado дороже как минимум на миллион, а по потребительским свойствам не сильно обогнал «китайца», а по шумоизоляции и качеству отделочных материалов так и вовсе отстает. Перелопатив почти все отзывов о «Хавейле», я наткнулся только на один негативный — все остальные сплошь положительные.
Если бы были деньги, я бы купил еще одну такую жене. Это реальный кайф». Владельцы Н9 словно сговорились — в большинстве своем народ просто тащится от этого внедорожника, причем почти каждый проводит параллель с японским Prado, выгораживая при этом свой автомобиль в более выигрышном свете. То лампочка перегорит, то аккумулятор сядет…».
Но самое главное, с надежностью у Н9 все в полном порядке и это — факт. Недаром у нас его уже успели прозвать «китайским «Прадо».
Никаких проблем с недостатком пространства ни по ширине, ни по высоте тут не испытываешь, комфортно и на первом, и на втором ряду сидений. Довольно большая площадь остекления — нет проблем с обзором. Ну и посадка хороша — высоко сидишь, многое видишь. Есть подножка для облегчения посадки в машину.
RU Тут у нас взрослый багажник большого джипа с дверью калиточного типа. В багажнике — освещение, розетка, крючки, кнопки электропривода третьего ряда, шторка, ящички для мелочи. Объем — 621 литр, а со сложенным вторым рядом — 1934 литра. RU Обратите внимание на дверь-калитку — в ее обшивке обустроены еще ящички для инструмента и прочих вещей. Удобно, практично, надежно. Но вот электропривод такой двери не полагается.
RU В нашей топовой комплектации салон автомобиля выглядит почти как премиальный — коричневая кожа, аккуратная подгонка деталей, хороший пластик, симпатичные вставки под дерево. Удобный толстый обод рулевого колеса, удобная крупная металлизированная рукоять АКПП, да и вообще с эргономикой в целом всё в порядке, всё на своих местах. RU «Прадо» за 5 миллионов рублей даже близко не купишь, а этот внедорожник купишь. Диапазон стоимости — 4 399 000—4 799 000 рублей в зависимости от мотора и оснащенности. В самом топе у вас будут и панорамная крыша, и контроль полосы движения, и система предотвращения столкновений, и память сидений, и даже лазерная подсветка пространства около дверей.
В качестве трансмиссии производитель предлагает роботизированную КПП на семь скоростей Помимо оригинального дизайна «китаец» может похвастаться и богатым оснащением. Также внедорожнику положены датчики, контролирующие давление в покрышках, и камера заднего вида. Кроме того, модель отличается высоким уровнем безопасности.
«Хавейл» назвал цену на новый кроссовер H3 — от 2,6 млн рублей
Также в компании Haval сообщили о том, что в 2024 году на российском рынке появится новый внедорожник H5, компактный паркетник H3 и кроссовер Haval H7. Haval запатентовал в России внедорожник Haval H9 нового поколения. Концерн Great Wall Motor представил в России кроссовер Haval H3 с двумя типами привода и тремя комплектациями. Внешне Haval H5 напоминает популярный японский внедорожник Toyota Fortuner. Полноприводный Haval H3 предложен только в комплектации Tech+ за 3 млн 99 тысяч рублей.
Haval › Модельный ряд
Этот рамный внедорожник с премиальным дизайном считается главной новинкой Haval. В КНР Haval H5 доступен с двухлитровыми бензиновым и дизельным двигателями. Марка Haval представила новый флагманский внедорожник Haval H9. Купить автомобили Haval (Хавейл) у официального дилера. H9 выпускают уже 10 лет, и за это время внедорожник пережил три рестайлинга.