Мотор-тестер Diamag 2. Осциллограф Диамаг 2. Мотортестер Diamag 2 (полный комплект) 7bar. Профессиональный, недорогой и качественный мотор-тестер DIAMAG 2, подойдет начинающему диагност. Профессиональный, недорогой и качественный мотор-тестер DIAMAG 2, подойдет начинающему диагносту и профессионалу.&n.
Мотортестер Diamag 2 (Полный набор))
Она одинаковая на всех входных диапазонах напряжения? Кто нибудь разбирал корпус Диамаг 2 и смотрел что там внутри, как все попаяно, на автоматической линии монтажа или в ручную? Не переживай,всё там хорошо. Не отпаяется.
При ремонте ЭБУ совсем другие приборы надо. Не так ли? При тактовой частоте процессора??? Тут приборчики надо другие.
Оснащен трехлитровым бензиновым двигателем 6G72. Жалоба клиента - на значительную потерю мощности и «троение», если такой термин можно применить к V-образному шестицилиндровому двигателю. Блок цилиндров этого двигателя выполнен из чугуна и содержит две алюминиевых головки. Каждый из цилиндров обслуживается четырьмя клапанами. Итого на двигателе 24 клапана, приводимые двумя распределительными валами: по одному в каждой головке.
Здесь пару слов хочется сказать о том, что нельзя верить клиенту на слово. Не знаю, почему, но иногда клиент многое недоговаривает, а иногда и просто врет. В нашем случае владелец заявил, что проблема возникла после заправки и пробега 40 км на этом бензине. Как увидим в дальнейшем, утверждение совершенно не соответствует истине, а лишь сбивает с толку диагноста. Автомобиль уже побывал на другом сервисе, где, руководствуясь непонятно какими соображениями, заменили катушку зажигания. Результата это не дало, и от дальнейшей работы с машиной отказались. Грустно, очень грустно, господа! Дефект настолько явный, что не найти его — верх непрофессионализма. Итак, автомобиль перед нами.
Не мудрствуя лукаво, подключим DiaMag 2 и для начала посмотрим на осциллограммы высокого напряжения иллюстрации кликабельны : Почему вдруг нашим коллегам пришло в голову заменить катушку — совершенно непонятно: графики высокого напряжения совершенно безупречной формы, без малейших видимых проблем.
В результате выполнения теста получаются графики эффективности работы цилиндров. По их поведению видно, насколько качественно работает каждый из цилиндров на холостом ходу и под нагрузкой. А также можно сделать однозначный вывод о состоянии «железа» двигателя.
Вот результат выполнения теста: Катастрофа. Это первое слово, которое приходит в голову. Взгляните: графики красного, синего и фиолетового цветов, соответствующие второму, четвертому и пятому цилиндрам, безнадежно провалились ниже нуля. О том же самом говорят и гистограммы эффективности цилиндров в правой верхней части экрана.
Скажем больше: если взглянуть на «хвосты» графиков, то причина низкой эффективности цилиндров однозначно в «железе»: На данном двигателе очень проблематично добраться до свечей зажигания, за исключением свечей 1 и 5 цилиндров. Так как пятый цилиндр попал в «группу риска», то выворачиваем из него свечу и устанавливаем датчик давления. Вот результат теста: Классическая осциллограмма давления в цилиндре. Что здесь сразу бросается в глаза?
Низкое давление в ВМТ, это раз. Полное несоответствие углов открытия клапанов теории — это два. По сути, в нижней мертвой точке. Такого угла не бывает даже на двигателях, оснащенных системой переменных фаз газораспределения.
Вход в продукты
Пропуски воспламенения на 4-м цилиндре после прогазовки, о которых автор, похоже, и не догадывается хоть и снимал со своей машины , с трудом чуть глаза не вылезли обнаружил на отметке 5. В режиме осциллограф, а так же мотор-тестер «парад», уже зная, в каком цилиндре дефект, с трудом мог его отследить. Но, когда в режиме мотор-тестер с «парада» переключился на «наложение» этот дефект сам бросился в глаза. Покрутите демку — убедитесь. Признаюсь, что почти "клюнул", но насторожили больше не недостатки проги думаю, устранимые и не ограниченные возможности аппаратной части, а непонятная незаинтересованность автора в контактах с потенциальными клиентами. Впрочем, может это только мне не повезло, или просто случайность? А так, вроде, штука интересная...
Полноценных аналоговых каналов со средней рабочей точкой всего два. Остальные 6 только от нуля в плюс.
Сделаем еще один тест. Выберем закладку «Анализ давления в цилиндре» и нажмем соответствующую кнопку: Ну, все, дальше думать не о чем. Голубой и желтый графики, соответствующие сжатию и рабочему ходу, разбежались настолько сильно, что опытному диагносту такая картина даже режет глаз. В общем-то все, задача решена. Для сравнения и для большей информации проведем это же измерение и в первом цилиндре. Ну что ж, график давления здесь такой, каким мы его привыкли видеть на исправных двигателях: По срезанным пикам давления можно сделать вывод, что реальное давление в ВМТ достаточно высокое. Во всяком случае, значительно превышает предел измерения датчика.
Это говорит, с одной стороны, о хорошей пневматической плотности цилиндра, а с другой о том, что несколько цилиндров двигателя попросту не работают, и на оставшиеся цилиндры возникает большая нагрузка. На рисунке видно, что измерительные линейки стоят в ВМТ и в моменте открытия выпускного клапана. Просто классика жанра! Картина вырисовывается очень безрадостная, и без вскрытия двигателя не обойтись. Чтобы исключить всякую возможность ошибки, проведем проверку пневмотестером. Все, теперь уже точно задача решена. А как быть с цилиндрами 2, 4 и 6? Чтобы добраться до них, было решено снять впускной коллектор. Естественно, разобранный до такого состояния двигатель завести не получится, поэтому ограничимся проверкой превмотестером.
После такого результата вердикт однозначный: разборка двигателя. Сняв обе головки, дефект обнаружили сразу.
Не надо делать никаких настроек уровней синхронизации и т. Можно также создавать свои настройки каналов, под любые датчики и т. Все готовые настройки активируются одним кликом мыши. Практически для всех имеющихся в современных двигателях датчиков заведены готовые настройки.
Есть ли в Диамаг 2 гальваническая развязка прибора от ПК, то есть если измерять сопротивление между землей Диамаг 2 и корпусом ПК, какое значение покажет? У Диамаг 2 есть питание датчиков, я правильно понимаю что питание 5В? Какая полоса пропускания аналоговых каналов Диамаг 2? Она одинаковая на всех входных диапазонах напряжения?
Профессиональный мотор-тестер DIAMAG 2 (полный/максимальный комплект)
Какие товары в категории Мотор-тестер DIAMAG 2, датчики и щупы самые премиальные? Diamag 2. Как проверить ГРМ автомобиля. Как правильно снять осциллограмму датчиком давления, тонкости и хитрости диагностики. Спасибо что поправили название темы, МТпро и Диамаг два бюджетных МТ на данное время по функционалу они не уступают даже сказал бы опережают конкурен. Пример работы Diamag 2 на автомобиле Mitsubishi Montero Sport 2002 г.в. Мотор Тестер Диамаг 2 – покупайте на OZON по выгодным ценам в Беларуси, Минске, Гомеле! Мотор-тестер Диамаг 2 в кейсе оригинальный полный комплект, датчик давления, разрежения, щуп, дис6 и др. в наличии, щуп игла в подарок!
Мотор тестер Diamag 2
Мотор тестер Diamag 2 и MTpro 4 мое мнение Чем Диамаг-2 круче Постоловского. Тест эффективности на V6 моторе осциллографом Постоловского, МТПро-4.1 и Диамаг-2. Хочу спросить мнения опытных людей, что лучше приобрести, Autoscope 2 или Diamag 2? Профессиональный, недорогой и качественный мотор-тестер DIAMAG 2, подойдет начинающему диагносту и профессионалу.&n. Корректно сравнивать MTPro и Диамаг 2, или например МТ10 с Мотодок, Посталовским. Подвес для Диамаг 2. Сделал себе, могу сделать и вам.
Сайт диамаг 2
Подписаться на новости. RSS Товары | RSS Новости | Новые товары. Телефоны, планшеты. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы.
Условия передачи
- 🎥 Похожие видео
- Мотортестер DIAMAG 2 полный комплект с видеокурсами купить в магазине
- Диагностика авто диамаг 2
- Доработка Диамаг2
- Форум автомобильных диагностов Autodata.ru
- Описание лота
Преимущества оборудования Мотортестер Диамаг 2
- Вход в продукты Актион
- Diamag 2 - видео подборка
- Доработка Диамаг2
- Diamag2 - купить в Ростове-на-Дону по выгодной цене | Объявления на Юле
- Мотор-тестер DIAMAG 2 (полный комплект)
- DiaMag 2 обзор работы мотортестера - Школа Пахомова
Диамаг осциллограф
Сравнение интерфейсов DIAMAG 2 и MT Pro 21.02.2018 13:51. Осциллограф DIAMAG 2. Мотор-тестер Диамаг 2 в кейсе оригинальный полный комплект, датчик давления, разрежения, щуп, дис6 и др. в наличии, щуп игла в подарок! Мотортестер DIAMAG 2. Диамаг 2 и диагностика двигателя. Детально рассматриваем осциллограмму и оновные фазы работы цилиндра. Мотор-тестер Diamag 2. Осциллограф Диамаг 2. Мотортестер Diamag 2 (полный комплект) 7bar. Хочу приобрести Diamag2 для диагностики мотоцикла. Сам новичок в этом, но очень хочется научиться диагностировать свой а/м, а главное мотоцикл.
Автомобильная диагностика. DIAMAG 2 на заметку профессионалам.
Объявления по запросу «DIAMAG 2» в России. Новый usb осциллограф мотортестер DIAMAG2 6 каналов, 1 мегагерц, 12 бит, USB 2.0 Цена 7300 руб за прибор. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы.