35 лет назад Советский Союз удивил планету, запустив программу космических самолетов «Энергия-Буран». В 1990 году работы по программе «Энергия — Буран» были приостановлены. Стал известен план предсезонной подготовки команды «Буран» к сезону 2023-2024 гг. По решению Комиссии по чрезвычайным ситуациям города в столице Татарстана объявлен план «Буран», заявил Мэр Казани Ильсур Метшин на традиционном аппаратном совещании в.
Пора начинать мечтать о новом «Буране»
Мэр Казани Ильсур Метшин на «деловом понедельнике» сказал, что план «Буран» завершился на прошлой неделе, но только буран об этом не знает, снег продолжает идти. Стал известен план предсезонной подготовки команды «Буран» к сезону 2023-2024 гг. В городе объявлен план «Буран». Cильный снегопад, метель с ухудшением видимости, ветер с порывами до 17 м/с и снежные заносы на дорогах. Всего в программе было 14 «Буранов», на орбиту они должны были отправляться через каждые 2–3 месяца. так решили на заседании городского штаба благоустройства Казани. Сегодня в 14.00 правительство Татарстана объявило план «Буран» в пяти районах.
В Роскосмосе пояснили, будут ли восстанавливать программу «Буран»
В носовом отсеке корабля располагалась цельносварная кабина для экипажа из 2-4 человек и 6 пассажиров. Здесь же была размещена большая часть бортового оборудования «Бурана». Старт 15 ноября 1988 г. Космодром Байконур В средней части корабля был сделан грузовой отсек с открывающимися створками. В нем располагались манипуляторы, с помощью которых можно было производить погрузку-разгрузку и другие операции. В отсеке 4,7 на 18,55 метра и объемом 350 кубометров можно было выводить на орбиту до 30 тонн и спускать на землю до 20 тонн груза, что в 1,5 раза больше, чем у «Шаттла». Объединенная двигательная установка «Бурана» включала в себя два двигателя орбитального маневрирования и 46 двигателей газодинамического управления. Для управления кораблем и поддержки его работы использовалось более 50 бортовых систем.
На случай аварии компьютерные системы управления были дублированы четырехкратно. Объем программного обеспечения составлял гигантские по тем временам 100 мегабайт. Все это обеспечивало возможность пребывания «Бурана» на орбите в течение 30 суток. Основным отличием «Бурана» от «челнока» стала система автоматического управления, с помощью которой корабль мог выполнять весь полет и посадку без участия человека. Ручное управление посадкой было добавлено по просьбе космонавтов. Ан-225 «Мрия» перевозит «Буран» Такие параметры не позволяли перевозить корабль наземными средствами. Поэтому специально для транспортировки «Бурана» и элементов ракеты-носителя к месту сборки и старта по воздуху был модифицирован самолет ВМ-Т «Атлант», бывший стратегический бомбардировщик 3М.
Позже для перевозки «Бурана» был создан самый большой в мире транспортник Ан-225 «Мрия». Выводить «Буран» на орбиту должна была двухступенчатая ракета-носитель «Энергия», которая могла применяться для запуска и других космических аппаратов. Спуск корабля осуществлялся с помощью газодинамического и аэродинамического управления, в конце использовался тормозной парашют. Для посадки была доработана отдельная полоса на Байконуре и на двух запасных аэродромах в Приморье и в Крыму. Кроме того, в резерве имелись еще 14 аэродромов, в том числе в Ливии и на Кубе. Всего по программе было построено три корабля, последний из которых не был закончен. Также была заложена основа для второй серии.
Еще 17 дней ушло на поиск и исправление недочета.
Кстати, материал теплозащиты предварительно уже одобрен. Четыре основных места плюс одно резервное. В оригинальном корабле экипаж формировался из восьми офицеров военно-воздушных сил, двое находились в резерве и могли взять управление на себя в случае необходимости. Атмосферный аналог корабля «Буран» для испытаний аэродинамических поверхностей.
С 6 по 8 июля команда пройдет углубленное медицинское обследование, после чего стартует первый учебно-тренировочный сбор в столице Черноземья, который завершится 3 августа. Летом «ураганные» проведут контрольные игры со «Звездой» и «Ростовом», а также примут участие в турнирах в Рязани и Тамбове. План опубликовали во вторник, 13 июня.
Спустя некоторое время советские наработки объединили в проект многоразовой космической системы МКС «Энергия» — «Буран». И СССР, и США стремились создать многоцелевой корабль, с помощью которого можно было бы доставлять на орбиту и возвращать на Землю полезные грузы в первую очередь спутники , а также проводить ремонт космических аппаратов и выполнять различные задачи, связанные с военным освоением ближнего космоса. Для этого требовалось принципиально новое техническое средство. Кроме того, для обеих держав создание такого космического корабля было вопросом международного престижа. К концу 1970-х Советский Союз располагал богатейшим научно-техническим заделом. Отечественные учёные проводили исследования в сфере гиперзвуковых летательных аппаратов, способных выполнять миссии в космосе, ещё с конца 1950-х годов. В частности, советские инженеры вели работы над воздушно-орбитальным самолётом ВОС «Спираль» и различными проектами беспилотных орбитальных ракетопланов. В проекте «Энергия» — «Буран» были задействованы лучшие научные коллективы страны, 1246 предприятий, 86 министерств и ведомств. В общей сложности на проект было потрачено 16,4 млрд рублей. В 1977 году был подготовлен технический проект «Бурана». Для его реализации были построены сотни экспериментальных площадок, включая лаборатории и стенды. Была значительно обновлена инфраструктура Байконура. Над проектом «Энергия» — «Буран» трудилась почти половина персонала космодрома. В 1983 году КБ им. Антонова запустило проект сверхтяжёлого транспортного самолёта Ан-225 «Мрия» для перевозки «Бурана» и крупногабаритных компонентов ракеты-носителя. За основу был взят Ан-124 «Руслан», поднявшийся в воздух 24 декабря 1982 года. В августе 1983 года был подготовлен планер будущего корабля, в декабре 1984 года — первый макетный экземпляр. Также по теме «Он отважный человек»: кто первым полетит к Луне на ракете компании SpaceX Первым человеком, которого SpaceX отправит в путешествие вокруг Луны, станет японский миллиардер и коллекционер предметов искусства...
План "Буран" в Казани
Класс!79. Новости Первого канала. Роскосмос публикует рассекреченные документы к 35-летию полета многоразового космического корабля «Буран». корабль сел на полосу в другую сторону по отношению к плану полета, добавив седых волос конструкторам. Вокруг орбитального корабля «Буран», который хранится на Байконуре, продолжаются споры.
Глава Бавлинского района объявил о введении плана «Буран»
Программа создания орбитального корабля "Буран" была разработана в ответ на американскую программу "Спейс шаттл". План спуска и посадки "Бурана". С реальностью разошлись всего на три минуты. Программу «Буран» приостановили из-за недостатка финансирования, а после распада Советского Союза, в 1993 году, закрыли. В программе «Энергия — Буран» состоялось 24 испытательных полёта в режиме самолёта на макете «Бурана» для отработки его пилотирования и тестирования основных систем. В программу включены схема выведения «Бурана» на орбиту и его возвращения на Землю, траектория полёта корабля и вероятные районы падения при аварии.
Роскосмос обнародовал программу полета корабля "Буран" к его 35-летию
А также данные по вероятности падения корабля в различные районы земного шара при аварийных ситуациях, продление полета орбитального корабля в аварийных ситуациях Выведения "Бурана" на орбиту с использованием ракеты-носителя "Энергия", а также его самостоятельный сход с орбиты и дальнейшая посадка в программе полета были обозначены как "наиболее напряженные для начального этапа летных испытаний орбитального корабля многоразового использования". Предусматривался порядок действий на случай отказа одного из двигателей. Так, если бы отказал один из двигателей ракеты, "Буран" был бы вынужден выполнить полет по одновитковой суборбитальной траектории. А если бы отказ случился в первые 190 секунд полета, пришлось прибегнуть к маневру возврата. Известно, что корабль "Буран" за 205 минут дважды облетел Землю. Но в программе полета в случае экстремальной ситуации, неполадок рассматривался и вариант четырех или даже пяти витков, чтобы избежать падения в населенных районах Земли. Но тут речь шла уже не о приземлении, а о затоплении "Бурана" в безопасном районе Тихого океана. Какие были планы по применению этого уникального советского космического проекта?
Скажем, транспортный ракетно-космический комплекс "Буран-Т" задумывался как грузовой контейнер с разгонным блоком, закрепленный сбоку на ракете-носителе "Энергия" таким же образом, как на нее устанавливался "Буран". Планировалось, что такая система сможет выводить на опорную орбиту в 200 км груз до 82 тонн полезной нагрузки, а на геостационарную - до 18 тонн. Начало опытно-конструкторских работ было запланировано на 1982 год.
Telegram В Татарстане скорректируют план «Буран» Для обеспечения бесперебойного движения автомобильного и железнодорожного транспорта зимой кабмин РТ постановил скорректировать оперативный план «Буран» Премьер-министр РТ Алексей Песошин подписал постановление о корректировке оперативного плана «Буран» с целью «обеспечения бесперебойного движения автомобильного и железнодорожного транспорта республики в грядущий зимний период».
Согласно постановлению, работу необходимо выполнить до 1 ноября. Так, к 15 сентября миндортрансу РТ нужно разработать комплекс мероприятий по подготовке автодорог общего пользования к зимнему сезону, а минздраву РТ — обеспечить готовность медорганизаций к оказанию своевременной медпомощи гражданам, которые оказались изолированы в результате снежных заносов и автокатастроф.
На основе этих разработок были созданы космические корабли Dream Chaser и Х-37В. А вот и первое отличие: «Буран» на орбиту выходил не на своих двигателях, как это делал «Шаттл», а при помощи сверхмощных ракет «Энергия». Советский корабль включал свой двигатель уже в космосе, сама же ракета могла применяться для различных задач. Не менее важны и различия в системах спасения: на «Буране» встроенные датчики обеспечивали безопасность экипажа на всех этапах полёта, в то время как у «Шаттла» были слепые зоны в системе, где сохранение жизни экипажа не гарантировалось. Очевидным плюсом было и то, что после успешного полёта «Буран» можно было быстро подготовить к новому, без существенных затрат времени и денег.
И это, я бы сказал, настоящий прорыв: «Шаттлам» требовался капитальный ремонт после каждого полёта. Первый полёт 15 ноября 1988 года «Буран» впервые взлетел, и это было действительно знаменательное событие. Ракета-носитель «Энергия» отправила корабль в космос, и космоплан за 205 минут дважды облетел нашу планету. В этот день впервые в мире свершилось удивительное — огромный многоразовый аппарат вернулся на Землю, выполнив посадку на аэродроме без единого человека на борту! Это был первый полёт такого рода, и он доказал, что космические корабли могут вести себя в космосе абсолютно самостоятельно. Для того, чтобы посадить «Шаттл», требовалось мастерство опытных лётчиков-астронавтов. Снижение начинается сильно заранее — практически на противоположной стороне земного шара в десятках тысяч километров от предполагаемого аэродрома.
В этот момент ракетоплан двигается в атмосфере и корректирует свою траекторию на сотни километров, чтобы точно попасть на посадочную полосу. Права на ошибку нет, ведь попытка всего одна. Подобные манёвры требуют высокой точности и превосходной работы инженеров , поэтому — это весьма круто. На высоте около 20 км компьютерный «мозг» корабля принял неожиданное решение совершить резкий манёвр, отклонив ракетоплан влево. Однако, вместо того чтобы принимать поспешные меры, решено было подождать. И правильно сделали! Автоматика ракетоплана «просто» выбрала альтернативное место для посадки из-за направления ветра, посчитав новый маршрут более безопасным.
В итоге «Буран» успешно приземлился с другой стороны полосы. Этот случай продемонстрировал как совершенство системы корабля, так и, не побоюсь этого слова, гениальность его создателей.
Этому моменту предшествовал гигантский объем научных работ и испытаний. Кроме разработки непосредственно самого корабля решались смежные вопросы: как защитить корабль от перегрева, как транспортировать его к месту старта, как организовать автоматическую посадку и другие. За время работы были созданы тысячи новых материалов и технологий, которые продвинули космическую отрасль далеко вперед. В разработке системы «Энергия-Буран» приняли участие более 1000 предприятий и около 2,5 миллионов специалистов, а расходы на программу составили 16,4 миллиарда рублей. Это был самый крупный космический проект в истории страны. С 2018 года объединение входит в группу компаний «Калашников» и является единственным предприятием концерна с компетенциями в космической отрасли. Сегодня «Молния» занимается созданием ракет-мишеней и продолжает работы по авиационно-космической тематике.
Одним из крупнейших вкладов «Бурана» в развитие авиакосмической отрасли стали исследования в области новых материалов. В сотрудничестве предприятий была разработана уникальная термозащита на основе кварцевых волокон. Из нее изготовили 38 600 гибких плиток, которые, как чешуей, покрыли корпус «Бурана». Участие «Технологии» в программе заложило основы современного композитного производства космической отрасли в России. Лозино-Лозинский третий слева показывает процесс сборки «Бурана» правительственной делегации Кабина «Бурана» разрабатывалась силами Экспериментального машиностроительного завода им. Сегодня завод входит в Объединенную авиастроительную корпорацию Ростеха. Наземный комплекс для обслуживания «Бурана» был создан Московским конструкторско-производственным комплексом «Универсал», а парашютная система космоплана разработана НИИ парашютостроения. Сегодня эти предприятия входят в холдинг Ростеха «Технодинамика». Специалистами НИИ авиационного оборудования концерн «Радиоэлектронные технологии» были разработаны приборные комплексы для оборудования рабочих мест экипажа корабля «Буран», а также тренажеры для обучения пилотов.
Безупречную посадку «Бурана» обеспечили системы производства КБ «Аэроприбор-Восход» концерн «Радиоэлектронные технологии». На предприятии была создана система измерения высотно-скоростных параметров полета «Бурана» на этапе аэродинамического спуска и посадки. Устройство «Бурана» «Буран» был выполнен по самолетной схеме с крылом двойной стреловидности. В носовом отсеке корабля располагалась цельносварная кабина для экипажа из 2-4 человек и 6 пассажиров. Здесь же была размещена большая часть бортового оборудования «Бурана». Старт 15 ноября 1988 г. Космодром Байконур В средней части корабля был сделан грузовой отсек с открывающимися створками.
«Русский Шаттл» возвращается? Для чего «Роскосмос» хочет выкупить «Буран»
| «Буран»: подвиг и предательство — КПРФ Москва | В программу включены схема выведения «Бурана» на орбиту и его возвращения на Землю, траектория полёта корабля и вероятные районы падения при аварии. |
| Дмитрий Рогозин: возрождение программы «Буран» — неизбежность - Всемирный Русский Народный Собор | Глава района Ильяс Гузаиров провел заседание оперштаба, где объявил о введении плана «Буран» в связи с обильными снегопадами. |
План «Буран» завершился, но только буран об этом не знает — Метшин
| Сильнейшая метель в Казани: объявлен план "Буран" | Программа создания космолета "Буран", совершившего единственный полет 35 лет назад, должна стать примером по уровню организации для подобных масштабных проектов РИА. |
| Конец «Бурана». Как погиб великий советский проект | Аргументы и Факты | Вице-премьер России Дмитрий Рогозин объявил о возобновлении программы космических кораблей «Буран». |
| Россия не собирается возрождать проект «Буран» | Роскосмос опубликовал рассекреченные документы, чертежи и фотографии, связанные с запуском многоразового челнока "Буран"; Это произошло 35 лет назад. |
Роскосмос обнародовал программу полета корабля "Буран" к его 35-летию
В связи с неблагоприятными погодными условиями и дальнейшим ухудшением погоды в ближайшие дни на территории Альметьевского района объявлен план «Буран». Подпишитесь на новости газеты “Республика Татарстан” на Дзене и в Telegram. Во время плана «Буран» с дорог города вывозили по 37 тысяч тонн снега. американская Space Shuttle и советская Энергия-Буран- несомненно, схожи в значительном количестве технических.
"Роскосмос" рассекретил документы о полете космического корабля "Буран"
Среди прочего участие в программе «Буран» позволило создать мощный технический задел и развить кадровый потенциал «Марса». «Мы успешно осуществляли полет в беспилотном режиме, «Буран» совершил посадку на аэродроме Юбилейный Байконура, но потом не было найдено ему применения. На программу "Энергия-Буран" в общей сложности было потрачено 16 млрд советских рублей. В программу включены схема выведения «Бурана» на орбиту и его возвращения на Землю, траектория полёта корабля и вероятные районы падения при аварии. Введенный 17 января план «Буран» продлен до 2 февраля.
Россия не собирается возрождать проект «Буран»
Тем не менее в рамках основной цели испытательного пуска это был безусловный успех: ракета-носитель «Энергия» показала свою готовность к выводу тяжёлого космического корабля на орбиту. Первый запуск в рамках проекта «Энергия» — «Буран» был запланирован на 29 октября 1988 года. Однако в 06. Оказалось: блок приборов платформы прицеливания не отошёл от ракеты, что и вызвало остановку пуска. Запуск отложили на 17 дней, несмотря на риск упустить благоприятные для старта погодные условия отсутствие облачности и сильного бокового ветра. К 15 ноября «Энергия» с «Бураном» на борту снова была готова к запуску.
На этот раз весь отсчёт прошёл по плану, за исключением погоды. Драматизм обстановке придавал тот факт, что в похожих погодных условиях погиб шаттл «Челленджер» менее 3-х лет назад… Но, как отмечалось выше, «Буран» не имел твердотопливных ускорителей приведших тогда к катастрофе в США , да и запуск опасно было откладывать, так как существовал риск, что руководство страны, взявшее курс на «новое мышление» во внешней политике, может его и вовсе отменить. Поэтому было принято решение корабль всё-таки запустить. И этот запуск оказался триумфальным! Через 205 минут, совершив два витка вокруг Земли, челнок впервые в мире в автоматическом режиме приземлился на полосе аэродрома «Юбилейный» космодрома «Байконур».
Как и у «Спейс шаттла», вход «Бурана» в атмосферу происходил с большим креном по зигзагообразной траектории. Это делалось для снижения подъёмной силы крыльев, что требовалось для быстрого прохождения верхних слоёв атмосферы, в которых корабль оказывался в окружении высокотемпературной плазмы и мог попросту «перегреться». В таких условиях бортовой компьютер принял решение о заходе на полосу с противоположной стороны. Выполнив для этого резкий манёвр, незадолго до посадки, корабль оказался над приёмными станциями и был ими потерян, пилот МиГ-25 М. Толбоев, сопровождавший корабль при взлёте и посадке, также утратил визуальный контакт с «Бураном» в облаках.
В течение нескольких секунд отсутствия связи с кораблём в ЦУПе даже возникло предложение воспользоваться аварийной системой подрыва «Бурана», но заместитель главного конструктора Степан Микоян предложил немного подождать. И вскоре корабль был снова обнаружен М. Толбоевым на высоте 8 км заходящим на посадку. После столь триумфального запуска советского челнока в космос многие в мире не только в СССР! Но «Буран» больше в космос так и не поднялся.
Проводивший политику односторонних уступок коллективному Западу М. Горбачёв отправил «под нож» львиную долю советских перспективных разработок не только в сфере ВПК, но и в других высокотехнологичных отраслях. Программу «Энергия» — «Буран», ориентированную на долгосрочную и весьма перспективную конкуренцию с США в освоении космоса, постигла та же участь. С многоразовым орбитальным кораблём, над которым трудились миллионы человек в течение 12 лет, было покончено одним росчерком пера: в 1991 году работы по проекту были приостановлены, а 25 мая 1993 года — окончательно свёрнуты. Летавший в космос образец космического корабля долгое время пылился в монтажно-испытательном корпусе МИК на космодроме «Байконур».
Новой российской власти до него не было никакого дела. И 12 мая 2002 года случилась подлинная трагедия. В ходе производившихся на крыше ремонтных работ произошло обрушение трёх из пяти пролётов МИКа. Погибли восемь рабочих. Были уничтожены обломками крыши сам «Буран», блоки ракеты-носителя «Энергия» и его демонстрационный образец.
Главный герой блестящего космического полёта 1988 года не сохранился даже в виде памятника самому себе. Восстановлению корабль не подлежал, был распилен и продан на металлолом. Незавидна судьба и его собратьев.
В мэрии дали поручение разработать систему поощрений для стимулирования более ответственного отношения к уборке снега. Сегодня ситуация уже управляется, уже в пятницу было выполнено 6,5 тыс. Пассажиропоток общественного транспорта вырос. Всего за неделю с 22 по 28 января было перевезено 4 млн 407 тыс. Пассажиров», - отметил заместитель руководителя исполкома Казани Ильдар Шакиров. Сложности с уборкой снега также связаны с проведением масштабных федеральных проектов, из-за которых многим горожанам приходится брать на себя большую часть работы по очистке. В Казани насчитывается 1422 остановочные площадки, и хотя с наиболее значимыми для городского трафика конечными разворотными площадками удалось разобраться, остаются районы, где уборка снега еще не достигла нормативов.
Это был первый и единственный полет этого уникального космического корабля, который дважды облетел Землю и успешно приземлился на аэродроме Юбилейный на Байконуре. Сегодня, к 35-летию этого исторического события, Роскосмос решил удивить нас и опубликовал рассекреченные документы программе полета "Бурана" и других проектных систем, связанных с ним. Эти этапы оказались самыми сложными при начальных испытаниях многоразового корабля, так как требовали высокой точности и координации между ракетой-носителем и кораблем. В рамках программы было предусмотрено собирать данные о работе "Бурана" в полете с помощью семи наземных и пяти плавучих измерительных пунктов, а также спутника-ретранслятора "Альтаир".
Важным элементом программы были также пункты предстартового измерительного комплекса и средства посадочного комплекса корабля.
И этот запуск оказался триумфальным! Через 205 минут, совершив два витка вокруг Земли, челнок впервые в мире в автоматическом режиме приземлился на полосе аэродрома «Юбилейный» космодрома «Байконур».
Как и у «Спейс шаттла», вход «Бурана» в атмосферу происходил с большим креном по зигзагообразной траектории. Это делалось для снижения подъёмной силы крыльев, что требовалось для быстрого прохождения верхних слоёв атмосферы, в которых корабль оказывался в окружении высокотемпературной плазмы и мог попросту «перегреться». В таких условиях бортовой компьютер принял решение о заходе на полосу с противоположной стороны.
Выполнив для этого резкий манёвр, незадолго до посадки, корабль оказался над приёмными станциями и был ими потерян, пилот МиГ-25 М. Толбоев, сопровождавший корабль при взлёте и посадке, также утратил визуальный контакт с «Бураном» в облаках. В течение нескольких секунд отсутствия связи с кораблём в ЦУПе даже возникло предложение воспользоваться аварийной системой подрыва «Бурана», но заместитель главного конструктора Степан Микоян предложил немного подождать.
И вскоре корабль был снова обнаружен М. Толбоевым на высоте 8 км заходящим на посадку. После столь триумфального запуска советского челнока в космос многие в мире не только в СССР!
Но «Буран» больше в космос так и не поднялся. Проводивший политику односторонних уступок коллективному Западу М. Горбачёв отправил «под нож» львиную долю советских перспективных разработок не только в сфере ВПК, но и в других высокотехнологичных отраслях.
Программу «Энергия» — «Буран», ориентированную на долгосрочную и весьма перспективную конкуренцию с США в освоении космоса, постигла та же участь. С многоразовым орбитальным кораблём, над которым трудились миллионы человек в течение 12 лет, было покончено одним росчерком пера: в 1991 году работы по проекту были приостановлены, а 25 мая 1993 года — окончательно свёрнуты. Летавший в космос образец космического корабля долгое время пылился в монтажно-испытательном корпусе МИК на космодроме «Байконур».
Новой российской власти до него не было никакого дела. И 12 мая 2002 года случилась подлинная трагедия. В ходе производившихся на крыше ремонтных работ произошло обрушение трёх из пяти пролётов МИКа.
Погибли восемь рабочих. Были уничтожены обломками крыши сам «Буран», блоки ракеты-носителя «Энергия» и его демонстрационный образец. Главный герой блестящего космического полёта 1988 года не сохранился даже в виде памятника самому себе.
Восстановлению корабль не подлежал, был распилен и продан на металлолом. Незавидна судьба и его собратьев. Второй образец, которой должен был носить имя «Буря» и был практически подготовлен к космическому полёту, так и остаётся на космодроме «Байконур», причём права на него заявила казахская частная компания.
Третий экземпляр, который планировали назвать «Байкал», в недостроенном виде долгие годы оставался в цехах уже не действующего Тушинского машиностроительного завода. Позже он был передан на реставрацию в город Жуковский в качестве музейного экспоната. Но отреставрирован не был и в итоге стал собственностью частного музея техники Вадима Задорожного.
На данный момент он остаётся в плачевном состоянии. Четвёртый и пятый экземпляры только начинали строиться и были в итоге разобраны в цехах Тушинского машиностроительного завода. Один из полноразмерных испытательных макетов «Бурана» долгое время развлекал публику в парке им.
Горького, а сейчас находится на ВДНХ. Второй был продан в Германию и экспонируется в музее.