Ремонт первичного и вторичного валов, дифференциала и синхронизатора КПП Лада Приора Разборка первичного вала КПП Демонтаж валов рассмотрен в статье.
Разбор Lada Priora
На нашем складе всегда в наличии, не только оригинальные запчасти на Приору, но и масла, расходники, шины, диски, колеса, оптика, а также большой выбор деталей кузова, двигателя и трансмиссии. Простой и удобный он лайн каталог, представленный на нашем сайте, позволит Вам быстро подобрать необходимые запчасти, а позвонив нашим менеджерам вы сможете получить любую дополнительную информацию, в том числе и фотографии интересующих вас деталей. Lada Priora заслуженно считается народным автомобилем, который пользуется устойчивым спросом во всех регионах России и за рубежом. Такая популярность объясняется простотой обслуживания и невысокой стоимостью данного автомобиля. Сегодня ценовая политика Волжского автозавода изменилась и запчасти для современных моделей существенно поднялись в цене. Мы постоянно изучаем рынок и стараемся искать решения, которые позволят нашим клиентам существенно сэкономить на ремонте и регулярном техническом обслуживании автомобилей LADA. Традиционным местом, где можно недорого купить бу запчасти на Приору, является авторазборка. К сожалению, сегодня далеко не всем организациям, осуществляющим разбор автомобилей Лада Приора на запчасти, удается обеспечить достойный уровень обслуживания и доступные цены. Разборка автомобилей Лада Приора на запчасти, является важным направлением деятельности нашей компании и дает нам неоспоримые преимущества перед нашими конкурентами.
Рекорд был поставлен в 2011 году, когда россияне купили 134 тыс. Популярность машины стало ее проклятием - она постоянно попадала в сводки ЧП. Да, она дешевая и динамичная. Но сыпаться «Приора» начинает чуть ли не в первый год после покупки! А про ржавчину после зимы вообще лучше не вспоминать. После «Приоры» я никогда больше не сяду за руль отечественного автомобиля. Уж лучше проездной на трамвай! Там ее и занижали, и ставили двигатели от иномарок и даже превращали в болиды для гонок.
Дело дошло до того, что «Приоры» несколько лет собирали в Чечне из машинокомплектов, поставляемых из Тольятти.
Lada Priora комбинация приборов. Блок управления подогревом сидений Приора 2 на 2112. Блок управления Лада Приора 2 подогревом. Блок управления подогревом сидений Приора. Блок управления обогревом сидений Приора 1. Шумоизоляция торпеды Лада Веста. Приора салон без панели. Приора без торпеды.
Белая Приора 3. Приора 2 белая турбо под капот. Приора 2 с открытым капотом. Лада Приора с открытым капотом. Авторазбор Лада Приора. Разобранная Приора серебро. Лада Гранта цвет Снежка 2022. Авторазбор Лада Приора Серов. Лада Приора без бампера.
Белая Приора без бампера. Лада Приора передок без бампера. Лада Приора. Лада Приора универсал. Лада Приора Старая. Старенькая Лада Приора. Приора седан без полки. Проклеить полку Приора седан. Усилители на заднюю полку Приора седан.
Приора без задней полки. Коробка передач ВАЗ 2112 В разборе. Сборка коробки ВАЗ 2112. Коробка ВАЗ 2112 В разборе. Сборка стойки Лада Калина передняя. Сборка передней стойки Лада Калина. Передняя стойка Лада Калина 1 сборка. Опора под пружину задней подвески Лада Гранта. Щиток приборов Лада Приора 21170.
Экран приборной панели Лада Приора. Датчики на панели приборов Приора 2010. Панель приборов Приора 2012. Блок управления отопителем Приора разбор. Подсветка блока печки Приора. Плата подсветки блока управления печкой Лада Приора. Лада Приора 2 дверь без обшивки. Дверь Лада Приора стеклоподъемник. Лада Приора разобранная водительская дверь.
Лада 2110 коробка разборка сборка. КПП 2110 В разобранном виде. Разбор коробки КПП Приора. Блок МУС Приора в разборе. Разобрать модуль включения света Приора 2.
Разборка Лада Приора в Москве и области. Приора 1 фото в разборе. Приора хэтчбек запчасти кузова. Смеха Приора хэтчбек запчасти. Приора хэтчбек на разбор авито Леваши. Пенза разбор Лада Приора. Разобранная Лада Приора до жилищной. Не сильно разобранные Приоры. Авито купить детали к авто после разбора г Ижевск Лада Приора. Моторный щит Лада Приора без панели. Проводка торпеды Приора 2. Снятие торпеды Приора 2. Проводка торпеды Приора. Салон Приора без торпеды. Разбор передней панели Приора 2. Снятая панель Приора 2. Снятие панели Приора 1. Снятие торпеды Приора. Приора 2170 седан. Лада седан 2170. Лада Приора ВАЗ 2170. Лада Приора 1 седан. Крепление панели Приора 1. Лада Приора снятие торпеды. Крепление торпеды Приора. Авторазбор Приора. Авторазбор запчасти на приору. Авторазбор на приору. Автозапчасти к приоре. Пол Лада Приора в салоне. Пол Лада Приора седан. Усилитель пола на Лада Приора хэтчбек. Пол кузова Приора. Шви задних дверей Приора. Задняя дверь Приора 2. Дверь без обшивки Приора 2. Разобранная задняя левая дверь Лада Приора. Торпеда Приора 2 разбор. Разбор панели Приора 1. Lada Priora 2 салон. Lada Priora 2 Люкс салон. Приора 2 седан салон. Лада Приора седан салон. Лада Приора 2 дверь без обшивки. Дверь Лада Приора стеклоподъемник. Каркас передней двери Приора. Лада Приора разобранная водительская дверь. Геометрия кузова Лада ВАЗ 2170. Детали кузова автомобиля ВАЗ 2170. Кузов ВАЗ 2170. Задняя дверь ВАЗ 2170 без обшивки. Дверь ВАЗ 2170 передняя без обшивки. Задняя дверь Приора 690. Приора 2008 мотор. Lada 2112 Приора мотор. Лада Приора мотор. Лада Приора 2009 мотор. Передняя дверь Приора 2 без обшивки. Задняя дверь Приора изнутри. Разборка передней двери Лада Приора. Кузов Лада Калина 1118.
Полный разбор…
Теперь у российского автогиганта осталась лишь одна машина, чьи корни уходят во времена Советского Союза – Lada 4x4, ведь «Приору», которая стала результатом глубокой. Разбор Приора — смотрите это и ещё более 25 видео на канале "Исмаил Гунибский" — iBlogger. Обзор новой Lada Priora (Лада Приора) NFR 2022. Лада Приора 2009 в разборе, продажа бу запчастей.
Детали приора - 80 фото
Продажи Priora пошли на убыль: если в лучшие времена ее доля в общих продажах «АвтоВАЗа» составляла 30%, то к 2015 она сократилась до 10% и продолжила падать. Летом 2014 года в СМИ появилась новость о том, что в официальном письме АВТОВАЗа говорится о том, что Лада Приора продолжит сходить с конвейера до 2018 г. Продажи Priora пошли на убыль: если в лучшие времена ее доля в общих продажах «АвтоВАЗа» составляла 30%, то к 2015 она сократилась до 10% и продолжила падать. С 2017 года Приору и Lada 4x4 собирали на третьей линии: сотрудники, освобождённые от исполнения своих обязанностей в связи с уходом седана.
Полный разбор…
У приора 2 люкс почему задние боковые стекла открываются веслом? Ремонт первичного и вторичного валов, дифференциала и синхронизатора КПП Лада Приора Разборка первичного вала КПП Демонтаж валов рассмотрен в статье. Разбор Приора Краснодар, запчасти б/у Лада Priora, Индустриальный пос. | Авторынок 23. В разделе: разбор запчасти б/у для «Лада Приора» на капремонт. На разборе Приора десятка 2114 2112 в наличии есть двигатели коробки газовое оборудование форсуночные и т д. приора разобранная 50 фото. Лада Приора 2008 года во Владивостоке, Да-да приора, чесно брал под проект, но нет времени и места, бензин, не на ходу или битый, седан, механическая.
Разборка и сборка панели приборов на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)
Не нужно забывать, что днище корпуса изготовлено из пластика, а он более хрупок, чем металл. Когда удастся разъединить поддон и раму, его следует убрать подальше. Чтобы извлечь каркас из стяжки, придётся немного поработать перфоратором, переключив его в режим отбойного молотка. Зачастую установленный в стяжку высокий поддон декорируют плиткой или экраном. Если нет особой уверенности в собственных силах и опыте, лучше будет обратиться за помощью к более грамотным специалистам. Неплохо помогает в процессе демонтажа инструкция по сборке кабины. Этот документ идёт в комплекте поставки и чертежи могут дать подробное представление о том, как и что соединено. Соответственно, намного проще будет проводить работы в обратной последовательности. Главное, не торопиться, быть внимательным и аккуратным.
Перед началом работ, следует отсоединить минусовую клемму с аккумулятора. Затем снять подрулевые переключатели. Снять крышку блока предохранителей: Повернуть на 90 о три замка крышки монтажного блока. Отщелкнуть фиксаторы крышки блока предохранителей. Отсоединить провода от замка зажигания. Затем снять комбинацию приборов, и снять центральный тоннель пола. Отсоединить провода от электроусилителя руля: Затем по порядку: Отщелкнуть пластиковые фиксаторы, и снять обивку левой передней стойки. Аналогично снять обивку правой передней стойки.
Поддеть сопло обдува стекла левой двери, используя плоскую отвертку с подложенным мягким материалом, чтобы не поцарапать. Аналогично снять сопло обдува с правой стороны. Отвернуть гайку верхнего крепления панели Приоры, она расположена в полости под соплом обдува стекла двери, используя головку «на 10». Аналогично отвернуть гайку с правой стороны. Отвернуть болт крепления наконечников проводов «массы» торпедо этим же ключом. Выверните три винта крепления дефлектора обдува ветрового стекла лада приора… 2. Аналогично снимите правое сопло. Подденьте отверткой и выньте из накладки консоли выключатель обогрева заднего стекла лада приора.
Отсоедините колодку жгута проводов от выключателя обогрева заднего стекла. Снимите пепельницу. Выведите из отверстий накладки консоли штифты крышки вещевого отсека и снимите крышку. Выверните четыре винта крепления накладки консоли. Подденьте отверткой… 12.
Через бородок наносим удары в торец внутреннего кольца переднего роликового подшипника. И спрессовываем кольцо Разборка вторичного вала Зажимаем вторичный вал в тиски с накладками губок из мягкого металла. В зазор между торцами внутреннего кольца переднего подшипника вала и ведущей шестерни главной передачи вставляем две монтажные лопатки чтобы не повредить зубья шестерни, можно подложить под монтажные лопатки проставки из мягкого металла. Опираясь монтажными лопатками на шестерню. Спрессовываем внутреннее кольцо переднего подшипника.
Щипцами для снятия стопорных колец разжимаем стопорное кольцо И снимаем стопорное кольцо с переднего конца вала. Зацепив трехзахватным съемником ведомую шестерню I передачи Спрессовываем ведущую шестерню главной передачи При отсутствии съемника подкладываем под ведомую шестерню I передачи упоры и спрессовываем ведущую шестерню главной передачи, нанося удары молотком с наконечником из мягкого металла по торцу вала. Щипцами для снятия стопорных колец разжимаем стопорное кольцо И снимаем стопорное кольцо ступицы муфты синхронизатора I — II передач. Поддев двумя монтажными лопатками ведомую шестерню II передачи, спрессовываем с вала ступицу муфты синхронизатора I — II передач. Разъединяем ведомую шестерню I передачи и синхронизатор I— II передач. Переворачиваем вал в тисках. Установив на торец вала упор под винт двухзахватного съемника, спрессовываем съемником задний подшипник вала.
Также существовала версия о негласном сотрудничестве с GM, на что указывало сходство задней части седана с Opel Vectra B. Opel Vectra B — злые языки говорят, что с неё срисовали корму Приоры. Особенно — оптику. Необходимость модернизации «десятки» была очевидной для заводчан еще в тот момент, когда многострадальный автомобиль с изрядной задержкой наконец-то вставал на конвейер — а произошло это в 1996 году. К тому времени тенденции в мировом автодизайне еще не изменились радикально, но формы стали еще плавнее, а линии мягче, так как в то время господствовал биодизайн. Для того, чтобы осовременить экстерьер ВАЗ-2110, конструкторам сначала пришлось «переосмыслить» кузовные чертежи и доработать штампы, получив вместо традиционной документации современную математическую модель, с которой можно было работать дальше. У «десятки» такой не было Затем исключительно собственными силами заводские дизайнеры разработали целых пять вариантов заметного обновления экстерьера. Над ними работали В. Степанов, С. Таранов, Е. Лобанов, А. Любимов, В. Сёмушкин и М. Пономарёв, вариант которого в итоге и пошел в серию. Один из вариантов модернизации с фарами ВАЗ-2123 Интересно, что отдельный проект по омоложению «десятки» опытно-промышленное производство ВАЗ заказало и бывшему дизайнеру ВАЗ Владимиру Ярцеву, который к тому времени давно жил и работал в Бельгии, основав собственную фирму YartsevDesign. Владимир Ярцев — руководитель проекта 2110, создавший по заказу ОПП и модификацию 2110М В общем, совместными усилиями и с «продавливанием» некоторых ограничений технологов по изменению штампов к 2001 году дизайнерам удалось создать тот самый облик, который в 2003 году был продемонстрирован публике в виде опытного образца на Московском автосалоне. К слову, прототип тогда еще не имел собственного имени и лишь получил цифровой индекс 2170. Отдельные зазоры кузова при этом уменьшились вдвое — то есть полноценной «иномаркой» бывшая «десятка», конечно же, не стала, но уже начала на неё походить хотя бы внешне. Дыма без огня не было: разработав сначала собственными силами интерьер, получивший название Status, проектирование салона впоследствии «отдали на сторону», заказав его туринской инжиниринговой компании Carcerano Creative Engineering, которую Луиджи Карчерано основал только в 1999 году. И опыт в собственно «рисовании» интерьеров у её специалистов был не самым большим, поэтому создание салона для Приоры не обошлось без трудностей и привлечения для доводки дизайна салона представителей завода. Однако в итоге интерьер получился вполне современным, хотя не обошлось без забавных «ляпов» вроде несуразной надписи «open» на крышке-заглушке, расположенной на центральной консоли. Не всем нравилось и сочетание овальных часов с прямоугольными кнопками и воздуховодами, хотя сравнивать салон Приоры нужно не с Chevrolet Lacetti, как это делали некоторые современники, а со всё той же «десяткой», от которой, увы, новой модели досталась по наследству проблема с не самой четкой работой салазок и ограниченным диапазоном перемещения передних сидений.
Два винта крепления левого воздуховода системы вентиляции… 39. Аналогично снимите правый воздуховод. Выверните два винта крепления моторедуктора заслонки распределения воздушного потока, снимите моторедуктор… 42. Выверните два винта крепления воздухопровода обогрева ног… 44. Выверните два винта крепления распределителя воздухообогрева… 46. Соберите панель приборов лада приора в последовательности, обратной разборке. Замена ручника в приоре. Снятие бара между сидений ваз пишите в инстограм instagram. Полное приображение салона! Наконец то свершилось Приора! Клею шумку в Приору. Приятного просмотра С наступающим Новым годом. Запчасти заказывал в АвтоПаскер: avtopasker. Дневник Лада Приора 2. Запись 16. Демонтируем центральную консоль бороду Подписаться на канал us-new. Для шумоизоляции лады приоры своими руками — для начала купил пять два рулона Сплена, листов STP, гофры для аудиопроводов, силовой кабель на сабвуфер 35, хомуты, изоленту терминатор. Разбираем салон лады приоры для шумоизоляции. Снимаем передние сиденья и задние. Снимае пластиковые планки обивки порогов. Снимаем обивку пола и заводскую шумоизоляцию приоры. Новый автомобиль, пыли и грязи нет. Так что сразу приступаем к проклейке шумоизоляции. Обклеиваем пол полностью, где надо плотнее, где надо менее плотно STP и Спленом. Сразу протянул новый кабель под сабвуфер, провода на пищалки и передние колонки и, четырех канальный провод для питания звуком сабвыфера, передних блинов и рупорных пищалок. Провода укладываются в гофры, чтобы ничего не перетерлось. Гофры и провода закрепляем нейлоновыми хомутами. Ставим назад заводскую шумоизоляцию приоры. Все встало нормально.
Как разобрать и собрать панель приборов на приоре
В данной категории вы найдете статьи с пошаговыми фото и видео по ремонту Лада Приора своими руками, а также узнаете как починить или заменить различные детали авто. Купить автозапчасти у проверенных продавцов на Авито во всех регионах. авто журнал Ремонтируем двигатель 21126 ваз 2170 приора после обрыва ремня грм. Новости автопрома. Ремонт ВАЗ 2172 «Приора Хетчбэк». Приора имеет несколько панелей, зависит от года выпуска, плюс нестандартные, сделанные специально для нее.
как разбирать КОРОБКУ передач на ПРИОРУ нашли причину поломки 📹 19 видео
Популярность внедорожника растет в России и за рубежом. Свыше миллиона единиц Priora вышли с конвейера завода с 2007 года. В период с 2009 по 2012 автомобиль был самым популярным в России.
Двигатели, кузовные детали, коробки передач, оптика, детали подвески на Lada Priora с авторазборов и магазинов. Запчасти для автомобилей: Выпуск и очистка отработанных газов Двигатель и детали Кондиционирование и вентиляция Кузовные детали Оптика Охлаждение двигателя Подвеска Рулевое управление Салон Топливная система Тормозная система Трансмиссия Электрооборудование Предложения о продаже бу, контрактных и новых запчастей на Лада Приора.
Задняя подвеска 8. Рулевое управление 8. Рулевая колонка 8. Рулевая трапеция 8. Рулевой механизм 9.
Тормозная система 9. Главный тормозной цилиндр 9. Тормозные механизмы передних колес 9. Тормозные механизмы задних колес 9. Регулятор давления 9. Тормозные шланги и трубки 9. Стояночный тормоз 10. Электрооборудование 10. Аккумуляторная батарея 10.
Монтажный блок реле и предохранители 10. Генератор 10. Стартер 10. Выключатель замок зажигания 10. Электронная система управления двигателем ЭСУД 10. Система зажигания 10. Освещение, световая и звуковая сигнализация 10. Очиститель ветрового стекла 10. Бачок омывателя 10.
Электровентилятор системы охлаждения двигателя 10. Электродвигатель вентилятора системы отопления и вентиляции салона 10. Прикуриватель 10. Комбинация приборов 10. Электронная противоугонная система дистанционного управления 10. Иммобилизатор 10. Замена датчиков и выключателей 11. Кузов 11. Снятие и установка бамперов 11.
Капот 11. Крышка багажника 11. Двери 11. Сиденья 11. Ремни безопасности 11. Зеркала заднего вида 11. Арматура салона 11. Панель приборов 11. Отопитель 11.
Уход за кузовом 12. Приложения 12. Горючесмазочные материалы и эксплуатационные жидкости 12. Номинальные заправочные объемы 12. Основные данные для регулировок и контроля 12. Свечи зажигания, применяемые на автомобиле 12. Лампы, применяемые на автомобиле 12. Что нужно иметь в автомобиле 12. Инструменты, применяемые при ремонте автомобиля 13.
Схемы электрооборудования 13. Соединения жгута панели приборов 13. Соединения переднего жгута проводов автомобиля 13. Соединения жгута электронной системы управления двигателем ЭСУД 13. Соединения заднего жгута проводов автомобиля 13. Соединения жгута проводов фонарей освещения номерного знака 13. Соединения жгута проводов левой передней двери 13. Соединения жгута проводов правой передней двери 13. На этих автомобилях устанавливались 8-клапанные моторы с рабочим объемом 1,5 литра, позже появились модификации с 1,6 литра.
На них клапаны при обрыве ремня ГРМ не встречались с поршнями и не загибались. На ВАЗ 2112 стали устанавливать полуторалитровые двигатели с 16-ю клапанами, они же перекочевали и на Приору. Владельцы таких автомобилей впервые столкнулись с вопросом загиба клапанов при обрыве ремня ГРМ. Все дело в конструктивных особенностях. ГБЦ теперь снабжается 16-ю клапанами, мощность увеличивается до 92 л. На 16-клапанном моторе поршни не имеют специальных выемок, в результате при нарушении фаз газораспределения они будут гнуть клапаны. Более поздние модели Лады Приоры оснащались 16-клапанным двигателем объемом 1,6 литра. Здесь поршни были с выемками. Такой силовой агрегат устанавливается на Приору и сегодня.
Вопреки заявлению производителя клапана на нем всё-таки гнёт, но значительно реже. Такая вероятность наблюдается только при условии высоких оборотов. Разрыв ремня, который вдвое шире стандартного от 1-го семейства, встречается нечасто. Если использовать некачественный ремень, то вероятность загиба резко возрастает, а ремонт будет оцениваться на порядок выше, чем аналогичные работы с 8-клапанным мотором. Двигатель работает нормально — горит «CheckEngine» Значок «CheckEngine» при нормальных условиях должен загореться во время пуска мотора и исчезнуть через секунду. Если лампочка горит или загорелась во время движения, при этом не тухнет, то это может свидетельствовать о наличии неисправности. Если двигатель работает стабильно, а на панели приборов горит «CheckEngine», то причин может быть несколько. Для экономии времени и в случае невозможности самостоятельной диагностики можно обратиться за помощью к специалистам. Такие ситуации возникают обычно по причине незначительных неисправностей, не влияющих кардинально на работу мотора.
Варианты могут быть следующие: Лампочка горит только во время движения. Следует проверить уровень масла. Если показатели в норме, необходимо поменять смазочный материал, одновременно проведя диагностику на наличие других ошибок самостоятельно или на специализированной СТО. Индикатор мигает. Причина может быть в некачественном топливе — из-за этого свечи заливает. Индикатор горит постоянно. Обратите внимание на исправность бензонасоса и топливный фильтр. Замена фильтра и устранение неисправности бензонасоса решит проблему. Активация «CheckEngine» может возникать из-за отсутствия искры с катушек зажигания.
Теперь шумоизоляция крыши приоры. Нужно проклеить, и утеплить, что бы зимой не было так холодно, а летом не было так жарко. На потолок я купил 4 листа STP. При этом нужно на проклейку около 3,5 листов. Также купил прозрачный жидкий клей в литровой таре и карпет — два погонных метра. Снимаем обивку потолка, предварительно сняв боковины лобового стекла, боковины задних треугольных стекол, обшивки центральных стоек и три клипсы над задним стеклом. Так же откручиваем зеркало и центральный плафон. И всё, потолок у вас в руках, только вот вытаскивать его при его размерах сложновато. Я опустил назад передние сидения и сделал это через переднюю пассажирскую дверь.
НА потолок STP клеил не цельными кусками, а нарезал квадратики, для чего так делаю, писал ранее и неоднократно. Заклеил потолок одним слоем STP 2мм. Далее один слой сплена 4мм. На все про все, ушло около часа.
События: Арестован Иван Тургенев За статью-некролог памяти Гоголя Тургенева почти месяц держали в заключении, а затем сослали в родовое имение. Установлен памятник Викентию Вересаеву Писатель изображен в полный рост с записной книжкой и карандашом в руках. Его задумчивый взгляд обращен в сторону дома, где он родился.
Разборка ПРИОРЫ. Сколько насчитала независимая экспертиза???
Неприятности доставляют датчики и контакты электронного «мозга». Повышенный расход топлива также бывает следствием неисправности трансмиссии. Разобраться со всеми причинами непросто. Способы диагностики Не запускайте ситуацию, если заметили некорректную работу коробки.
Проведите диагностику самостоятельно: Посмотрите уровень и состояние масла. Послушайте работу мотора на холостом ходу и в движении. Как правило, дефекты, обнаруженные на слух, устраняет несложный ремонт КПП «Приоры» в гаражных условиях за пару часов.
Проверьте электропроводку и давление в линиях. Проведите стояночный Stell-тест, манипулируя рычагами не забудьте зафиксировать колеса машины «башмаками». В сложных случаях снимите агрегат полностью, но только если вы уверены в своих знаниях.
Надежнее отогнать машину в автосервис, где есть стенды, компьютерное диагностическое оборудование, специальные измерительные приборы, станки и инструменты для ремонта. Там найдут дефектные узлы, определят степень их износа, порекомендуют вид ремонта. Виды ремонта КПП От работы коробки передач зависит управляемость автомобиля, а значит, и безопасность экипажа.
Двигатели, кузовные детали, коробки передач, оптика, детали подвески на Lada Priora с авторазборов и магазинов. Запчасти для автомобилей: Выпуск и очистка отработанных газов Двигатель и детали Кондиционирование и вентиляция Кузовные детали Оптика Охлаждение двигателя Подвеска Рулевое управление Салон Топливная система Тормозная система Трансмиссия Электрооборудование Предложения о продаже бу, контрактных и новых запчастей на Лада Приора.
Также существовала версия о негласном сотрудничестве с GM, на что указывало сходство задней части седана с Opel Vectra B.
Opel Vectra B — злые языки говорят, что с неё срисовали корму Приоры. Особенно — оптику. Необходимость модернизации «десятки» была очевидной для заводчан еще в тот момент, когда многострадальный автомобиль с изрядной задержкой наконец-то вставал на конвейер — а произошло это в 1996 году.
К тому времени тенденции в мировом автодизайне еще не изменились радикально, но формы стали еще плавнее, а линии мягче, так как в то время господствовал биодизайн. Для того, чтобы осовременить экстерьер ВАЗ-2110, конструкторам сначала пришлось «переосмыслить» кузовные чертежи и доработать штампы, получив вместо традиционной документации современную математическую модель, с которой можно было работать дальше. У «десятки» такой не было Затем исключительно собственными силами заводские дизайнеры разработали целых пять вариантов заметного обновления экстерьера.
Над ними работали В. Степанов, С. Таранов, Е.
Лобанов, А. Любимов, В. Сёмушкин и М.
Пономарёв, вариант которого в итоге и пошел в серию. Один из вариантов модернизации с фарами ВАЗ-2123 Интересно, что отдельный проект по омоложению «десятки» опытно-промышленное производство ВАЗ заказало и бывшему дизайнеру ВАЗ Владимиру Ярцеву, который к тому времени давно жил и работал в Бельгии, основав собственную фирму YartsevDesign. Владимир Ярцев — руководитель проекта 2110, создавший по заказу ОПП и модификацию 2110М В общем, совместными усилиями и с «продавливанием» некоторых ограничений технологов по изменению штампов к 2001 году дизайнерам удалось создать тот самый облик, который в 2003 году был продемонстрирован публике в виде опытного образца на Московском автосалоне.
К слову, прототип тогда еще не имел собственного имени и лишь получил цифровой индекс 2170. Отдельные зазоры кузова при этом уменьшились вдвое — то есть полноценной «иномаркой» бывшая «десятка», конечно же, не стала, но уже начала на неё походить хотя бы внешне. Дыма без огня не было: разработав сначала собственными силами интерьер, получивший название Status, проектирование салона впоследствии «отдали на сторону», заказав его туринской инжиниринговой компании Carcerano Creative Engineering, которую Луиджи Карчерано основал только в 1999 году.
И опыт в собственно «рисовании» интерьеров у её специалистов был не самым большим, поэтому создание салона для Приоры не обошлось без трудностей и привлечения для доводки дизайна салона представителей завода. Однако в итоге интерьер получился вполне современным, хотя не обошлось без забавных «ляпов» вроде несуразной надписи «open» на крышке-заглушке, расположенной на центральной консоли. Не всем нравилось и сочетание овальных часов с прямоугольными кнопками и воздуховодами, хотя сравнивать салон Приоры нужно не с Chevrolet Lacetti, как это делали некоторые современники, а со всё той же «десяткой», от которой, увы, новой модели досталась по наследству проблема с не самой четкой работой салазок и ограниченным диапазоном перемещения передних сидений.
А новый стоит как Приора, с разбора можно найти рублей этак за двадцать… Грустный поехал кататься по городу и ловить ошибку. А ошибки нет и нет… Было решено ехать в отпуск, а если проблема возникнет снова, искать решение в крупных городах по пути. Вылетать ошибка начала после въезда в Кировскую область, изрядно высадив настроение на нуль… Прибыв в Киров к вечеру, начали искать сервисы. И вот незадача, все электрики и диагносты на выходном, суббота как-никак. Удалось найти вживую одного электрика, но он, ссылаясь на свою загруженность, отказался смотреть.