На этом снимке, сделанном в Усть-Катаве Яковом Титенком, трамвай только отправляется в Челябинск. Трамвай был построен на вагоностроительном заводе города Усть-Катав.
Челябинск закупит еще 74 новых трамвая в Усть-Катаве
Как в Усть - Катаве трамвай связан с космосом? Трамваями Усть-Катав занялся уже в XX веке. Губернатор напомнил, что Усть-Катав — моногород, вагоностроительный вагон является градообразующим предприятием и имеет большое значении для сохранения занятости населения. Почти все импортные комплектующие, используемые в производстве трамвайных вагонов, заменило из-за санкций АО «Усть-Катавский вагоностроительный завод» (УКВЗ, входит в госкорпорацию «Роскосмос»), сообщает 14 апреля пресс-служба предприятия. Принято принципиальное решение в следующем году в Усть-Катаве будет построен новый цех по сборке трамваев, там планируется минимум 240 рабочих мест. Уже в 2023 году Усть-Катавский вагоностроительный завод планирует выпускать до 250 трамвайных вагонов в год.
Как трамвай в космос полетит
Почти все импортные комплектующие, используемые в производстве трамвайных вагонов, заменило из-за санкций АО «Усть-Катавский вагоностроительный завод» (УКВЗ, входит в госкорпорацию «Роскосмос»), сообщает 14 апреля пресс-служба предприятия. Все новости по тегу. На сайтах Грузии нет упоминания Усть-Катава, речь идет только о бельгийской компании, которая построила линию и поставляла трамваи.
Новому усть-катавскому трамваю предстоит месяц серьёзных испытаний в Челябинске
Мы это сделаем в ближайшие годы», - подчеркнул Алексей Текслер. Проект модернизации городского электротранспорта будет реализовываться с привлечением инфраструктурных кредитов с льготной процентной ставкой. В планах завершить все работы до 2026 года.
В Москве, в метро, тоже какой-то баран плохо закрепил колёсную пару в грузовом вагоне, из-за чего она с него свалилась, а другие бараны вместо того, чтобы разобраться, почему такое произошло и впредь исключить подобные косяки, тупо приказали возить эти колпары дурацкими грузовиками. И это при том, что столица и так буквально задыхается от пробок. Цитата Potato, 01. Несколько дней. Это вопрос к государству.
Начиная с 1990-х УКВЗ несколько раз менял форму собственности. Был федеральным государственным унитарным предприятием, а в 2018 году создано акционерное общество «Усть-Катавский вагоностроительный завод». Предприятие регулярно участвует в госзакупках. Более свежих данных о финансовых показателях компании в открытых источниках нет. Общая сумма всех закупок превысила 10 миллиардов рублей. Вагоны поставляют в разные города страны, в том числе в Челябинск. В следующей части нашего материала мы покажем, как собирают вагоны. Современные трамваи на улицах Челябинска — уже привычное дело Источник: Дарья Пона Трамвай за 90 дней О процессе производства трамваев команде 74. Она водит на завод детские экскурсии.
Мы попросили чуть усложнить программу. Под производство трамваев на заводе отданы огромные площади. Мы пройдем с вами по главным цехам Источник: Наталья Лапцевич Для начала идем в цех, в который сгружают основной компонент для будущих вагонов — стальной металлопрокат. Его на завод поставляют разные предприятия. Лазер разрезает металлический уголок на части необходимой длины, а сотрудник контролирует процесс Источник: Наталья Лапцевич Этот лазер работает со стальным листом большой площади Источник: Наталья Лапцевич Далее по курсу — цех, половину которого занимает станок невообразимых размеров. Он доводит металлические детали до нужных конструкторам параметров. В «мозгах» у станка — сотни вариантов для разных деталей. Момент работы фрезы по металлу. Чтобы уменьшить температуру трения, на деталь подается вода Источник: Наталья Лапцевич Следующий этап — сварка во всем ее многообразии.
Задача сварщиков — прочно соединить все детали Источник: Наталья Лапцевич На следующем этапе очертания вагона уже можно рассмотреть Источник: Наталья Лапцевич В это же время в другом цехе собирают тележки для трамваев. Здесь вес деталей измеряется тоннами, поэтому их перемещают при помощи крана Источник: Наталья Лапцевич Каркасы сварили, обработали, и вагоны попадают на участок стеклопластика. Формируется пластиковый корпус.
В память о сотрудниках брянского завода «Арсенал» назвали красивый подвесной мост , построенный в 1944 году.
В войну вагоностроительный завод делал артиллерийские повозки для зенитных орудий и радиолокационных станций, батальонные минометы, танковые пушки для Т-34 и снаряды для «Катюш». Массовое производство трамваев начали с моделей КТМ-2 и КТП-2, что означает «Кировский трамвай моторный» и «Кировский трамвай прицепной» Кировским завод начали называть во время войны, имени Кирова он остается и сейчас. Но их выпуск был «разминкой» перед легендарным КТМ-5, самым массовым трамваем в мире. Вагоны с красными ребристыми боками хорошо знакомы и челябинцам.
Сейчас они, правда, уже перекрашены в бежевый. Трамваи самой массовой модели до сих пор возят пассажиров в Челябинске и других городах Источник: Леонид Меньшенин Всего с 1969-го по 1992-й год УКВЗ выпустил 14308 таких вагонов. Модель стала самой массовой в мире, говорят на УКВЗ хотя никаких официальных документов, фиксирующих это достижение, нет. В пиковые моменты на заводе работало около 5 тысяч человек, а мощность цеха по сборке трамваев составляла 750 вагонов в год.
Цех этот работает до сих пор, правда, загрузка скромнее но об этом позже. Весь цех по сборке трамваев снять с одной точки невозможно, он огромен и до сих пор используется Источник: Наталья Лапцевич Помимо вагонов на УКВЗ выпустили тоже небезызвестный велосипед «Олимпик». Был у вас такой? В 1993 году завод подписал контракт с Siemens о создании опытного образца трамвайного вагона.
Через три года его с помпой презентовали в Москве и даже прокатили на нем посла Германии. Но дальше опытных образцов дело не двинулось. Вагон оказался слишком дорогим в производстве, а в бюджете российских регионов в те времена не было денег на его закупку. В 1999 году на улицы Москвы вышел доработанный вагон, над которым конструкторы работали несколько лет Источник: УКВЗ Но сотрудничество не пропало даром: полученную модель трамвая совершенствовали, и в итоге на ее базе создали первый для УКВЗ полностью низкозольный трехсекционный трамвай.
Это было в 2016 году, а в 2019-м предприятие снова «заштормило». В феврале сотни рабочих вышли к проходной с требованием повышения зарплаты. Спустя несколько дней после митинга в Усть-Катав прилетел Дмитрий Рогозин, занимавший тогда пост главы «Роскосмоса». К лету 2019 года производство загрузили заказами митингу предшествовал фактически годовой простой производства.
Новому усть-катавскому трамваю предстоит месяц серьёзных испытаний в Челябинске
| Челябинск закупит еще 74 новых трамвая в Усть-Катаве | Новости Усть-Катав. |
| Усть-Катав: моногород трамваев без трамвая | Усть-Катав — это моногород, где проживают 27 тыс. человек, из них 3,2 тыс. работают на нашем заводе. |
Усть-Катав. Как делают трамваи
В Усть-Катаве сделают двухэтажный трамвай для космодрома «Восточный». Для города был изготовлен односекционный трамвай с низким уровнем пола, сообщает пресс-служба фонда развития промышленности в Челябинской области. Теги новости: катав-ивановский район усть-катав трехгорный символы южного урала гора иремель трамвай горнолыжный курорт завьялиха. Липецкий подвижной состав пополнился 46 односекционными трамваями производства Усть-Катавского вагоностроительного завода (АО «УКВЗ», предприятие Госкорпорации «Роскосмос»).
Производство трамваев на УКВЗ вырастет почти в два с половиной раза
Напомним, Усть-Катавский вагоностроительный завод изготовит для Ярославля 47 полностью низкопольных односекционных трамвайных вагонов, оснащенных климат-контролем, медиапанелями, валидаторами для безналичной оплаты, USB-разъемами для зарядки гаджетов. В салоне спроектированы широкие проходы, трамваи оборудованы откидными аппарелями — устройствами для комфортной посадки-высадки маломобильных пассажиров. Фото: Яков Титенок.
Начиная с 2019 года, мы закупили 197 трамвайных вагонов, из них 56 для Магнитогорска и 141 для Челябинска, - уточнил губернатор. В частности, приобретали в Магнитогорск вагоны по нацпроекту «Экология». И в следующем году у нас большие планы — порядка 60 вагонов. Благодаря строительству нового цеха практически в два раза будут увеличены объемы производства, а также созданы новые высококвалифицированные рабочие места». Глава региона поблагодарил руководство УКВЗ за соблюдение всех совместных планов по обновлению общественного транспорта в регионе. Благодаря этому сейчас предприятие может двигаться дальше, - добавил ген. До 23 декабря поставим в Челябинск 33 вагона.
Об этом сообщили в региональном министерстве дорожного хозяйства. Первая партия - 33 вагона — поступит в столицу Южного Урала до 1 июня 2023 года, вторая - 41 вагон - до 1 ноября 2023 года. Все 74 трамвая будут повышенной вместимости — вместо 33 сидячих мест в них будет 38 таких.
Все три партии закроют острую потребность областного центра в подвижном составе. Параллельно с обновлением общественного транспорта госконтракт обеспечивает и развитие машиностроения в регионе, подчеркивают в правительстве Челябинской области. Заказы мотивируют завод к модернизации производственной базы, строительству новой площадки, где будут собираться многосекционные вагоны. Между тем объявленная властями транспортная реформа предполагает и развитие инфраструктуры. Модернизация трамвайных путей в Челябинске ведется с 2021 года, и за это время отремонтировано около 12 километров. Ставится задача увеличить темп более чем вдвое, чтобы синхронизировать инженерную подготовку с поступлением новых вагонов. Для этого решено воссоздать полноценную службу путей на базе компании-перевозчика "ЧелябГЭТ", нарастить ее компетенции.
Усть-Катав: трамвайная столица России без трамвая
В 1898 году казенный Усть-Катавский завод продают Южно-Уральскому анонимному металлургическому обществу основанном бельгийцами. Бельгийцы полностью реконструировали завод под выпуск железнодорожных вагонов. Все производство было электрофицированно, введены последние новинки организации труда. Основная продукция завода — тяжелые вагоны. В 20-30х годах УКВЗ делает различные детали для вагонов. В 1926 году возобновлено производство трамваев.
В годы войны Усть-Катавский завод завод выпускает оборонную продукцию. Сюда эвакуируют мощности Брянского и Сталинградского артиллерийских заводов. В 50х годах завод уже серийно начинает выпускать трамваи и в 59 году УКВЗ назначается головным предприятием по выпуску трамваев. Здесь организуется специальное конструкторское бюро по проектированию трамвайного подвижного состава. Старые модели трамваев, в том числе те, что выпускал Усть-Катавский завод в начале века, можно увидеть в Нижегородском музее трамваев и электротранспорта.
Хруничева, но продолжает делать трамваи. Тут накоплен огромный опыт их изготовления и имеется трамвайное СКТБ. Собственно потому, что завод секретный и выпускает много чего еще, наш прием был обставлен мерами предосторожности. Кто делает трамваи Администрация приняла нашу экскурсию вполне серьезно, и после согласования в отделе безопасности, нас сдали на руки начальнику производства и Генеральному Конструктору трамваев. Особист ходил рядом, возил нас по территории на машине и присматривал, чтобы мы какой стратегический секрет не утащили.
Пару раз настоятельно не рекомендовал фотографировать в ту, или иную сторону. Генеральный Конструктор усть-катавских трамваев рассказывает о трамвае. Кроме трамваев завод собирает и что-то космическое, поскольку входит в состав объединения им. Что делают, написано на каждом гугле, но нас интересовало, как делают именно трамваи. Новые трамваи нас попросил не фотографировать.
Нарастить выпуск до 250 вагонов в год позволит ввод сборочного цеха на территории филиала в Усть-Катаве. Планируемые сроки ввода нового сборочного цеха в сообщении не уточняются. Ранее сообщалось, что УКВЗ в связи с увеличением объемов производства планирует построить дополнительный сборочный цех, что позволит повысить мощности предприятия с нынешних 90-100 до 160 трамвайных вагонов в год.
Отметим, что новый цех позволит создать в Усть-Катаве 329 рабочих мест. Кроме того, завод сотрудничает с 16 поставщиками комплектующих изделий из Челябинской области, чтоб не зависеть от импорта. У южноуральских компаний УКВЗ приобретает блоки питания и управления, электрическое оборудование, комплекты дверных систем, стеклопластиковые изделия и технологическую оснастку.
Все сбалансировано, никаких дополнительных проблем для регионального бюджета эти проекты создавать не будут, они дадут совершенно новое качество жизни, новую притягательность Челябинска и, соответственно, изменят облик областной столицы», - добавил губернатор. Кроме того, Алексей Текслер заявил, что обновление общественного транспорта продолжится и в других городах области: Магнитогорск, Златоуст, Миасс, Троицк.
Усть-Катав: моногород трамваев без трамвая
Фотография уже окрашенного в желтые цвета «Ятрамвая» была сделана 21 декабря, на снимке вагон покидает территорию Усть-Катавского вагоностроительного завода в Челябинской области. Если верить поисковым сервисам, до Ярославля ценный груз довезут за 21-23 часа, то есть в пути трамвай будет около суток. И уже в пятницу он может оказаться на территории «Яргорэлектротранса».
Сначала первые из вагонов пройдут полевые испытания.
Общая сумма контракта составляет 1 млрд 59 млн рублей, а изготавливать электротранспорт для областного центра поручили Усть-Катавскому вагоностроительному заводу. Также для новых вагонов выбрали новую окраску: жемчужно-бирюзовые. Первый из таких жемчужно-бирюзовых вагонов уже отправили обкатывать по Усть-Катаву.
Первым его протестировал заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Александр Егоров, недавно назначенный на этот пост и теперь отвечающий за общественный транспорт в регионе, сообщает Информационное агентство URAL press. УКВЗ разработал новый односекционный четырёхосный трамвайный вагон 71-628. Вагон соответствует всем современным требованиям по уровню вибрации и шума.
Потом он выходит на земную орбиту и делает ещё несколько облётов планеты перед стыковкой с космической станцией. Откуда я всё это узнала?
На территории нашего завода есть музей, часть экспонатов которого посвящена космонавтике. Мы побывали здесь на экскурсии и увидели много интересного. Меня больше всего привлекла фотография природного явления, которое носит моё имя — глаз тайфуна "Рита". Сделано фото из космоса и может быть это стало возможным тоже благодаря устькатавским инженерам и рабочим. Столько всего красивого и уникального есть в космосе, что можно запечатлеть на камеру.
Технологии позволяют делать там многое, даже снять фильм. Сейчас он изучен лучше, чем Мировой океан. Может когда-нибудь мы переселимся на Марс или будем лететь на разные планеты? Сколько всего ещё могут придумать и изобрести учёные, впереди множество открытий.
Новые трамваи из Усть-Катава испытали в волгоградской подземке
Главная» Новости» Уквз г усть катав сегодня новости. В Ярославль выехал первый низкопольный трамвай, изготовленный Усть-Катавским вагоностроительным заводом. Усть-Катавский вагоностроительный завод стал победителем тендеров на закупку трамваев для Челябинска.
В Челябинск отгрузили очередную партию современных трамваев
| 100 трамваев сделает завод в Усть-Катаве в 2022 году | Усть-Катав — моногород в Челябинской области. Обычно, о нём знают за счёт местного вагоностроительного завода, в своё время он построил 14 991 трамваев КТМ-5. |
| Усть-Катав предлагает новые трамваи | Почти все импортные комплектующие, используемые в производстве трамвайных вагонов, заменило из-за санкций АО «Усть-Катавский вагоностроительный завод» (УКВЗ, входит в госкорпорацию «Роскосмос»), сообщает 14 апреля пресс-служба предприятия. |
| Усть-катавский трамвай — Википедия | Губернатор напомнил, что Усть-Катав — моногород, вагоностроительный вагон является градообразующим предприятием и имеет большое значении для сохранения занятости населения. |
| Алексей Текслер осмотрел новые трамваи из Усть-Катава, которые вышли на маршруты Челябинска | А Усть-Катав очень красивый, приятно посмотреть. |
Речка, плотина, завод
- Усть-Катавский завод увеличит производство до 250 трамвайных вагонов в год
- конкурсы на «радио 100» ↓
- На заводе Усть-Катава заменили почти весь импорт |
- Экспресс-новости
Вагоностроительный завод Усть-Катава привезет трамвай в Челябинск
А почти всё, что было импортное — в срочном порядке заменили на отечественное. Однако осталось несколько зарубежных деталей: это фары, подсветка и электрические разъёмы. Но и тут аналоги уже нашли Материалы — южноуральские, а руки — золотые. Работники завода вручную " по кусочкам" собирают тележку для трамвая. Однако обрабатывают изделия специальные машины. На этом станке Артём Кузнецов шлифует крупные детали — до 5 метров в длину и больше двух метров в высоту. Точность аппарата — до тысячных миллиметра.
Фото опубликовано в паблике «Общественный транспорт Ярославля». Напомним, Усть-Катавский вагоностроительный завод изготовит для Ярославля 47 полностью низкопольных односекционных трамвайных вагонов, оснащенных климат-контролем, медиапанелями, валидаторами для безналичной оплаты, USB-разъемами для зарядки гаджетов. В салоне спроектированы широкие проходы, трамваи оборудованы откидными аппарелями — устройствами для комфортной посадки-высадки маломобильных пассажиров.
АО «УКВЗ» реализует проект по строительству и вводу в эксплуатацию нового обкаточного кольца и сборочного цеха, который позволит одновременно собирать трамвайные вагоны разной комплектности и составности, в том числе трехсекционные вагоны, проводить все виды испытаний, — сообщили в пресс-службе УКВЗ. Обеспечивать рост темпов производства будут 329 дополнительных рабочих мест. Налажена кооперация УКВЗ по поставкам комплектующих у локальных производителей: сейчас завод сотрудничает с 16 компаниями из Челябинской области. До половины от общего стоимостного объема всех изделий, закупаемых для производства трамвайного вагона, составляет продукция челябинских поставщиков — это электрическое оборудование, блоки питания, блоки управления, комплекты дверных систем, стеклопластиковые изделия экстерьера и интерьера, технологическая оснастка.
Кабина машинистов также отличается от привычных, в ней больше электроники.
Персонал проходит обучение. В сентябре первые трамваи уже должны выйти на линию», — прокомментировал ситуацию заместитель губернатора Челябинской области Сергей Шаль. Поставку трамваев осуществляет группа «Синара».