Отопление в Фольксваген Поинтер есть, но согреть седоков в салоне оно не способно. Видео обзоры и тест-драйвы Volkswagen Pointer. Volkswagen Pointer (Фольксваген Пойнтер) в России: объявления о продаже, цены, каталог, фото, отзывы, форум, запчасти, ремонт и эксплуатация. Отзывы о Volkswagen Pointer (Фольксваген Пойнтер) 2005 г. Фольксваген Пойнтер — это модель автомобиля от компании Volkswagen, представляемая в виде компактного внедорожника.
Лента событий Volkswagen Pointer (Фольксваген Поинтер)
| Секонд-тест Volkswagen Pointer: малый ход | | Дзен | Краш тест volkswagen pointer. VW A Todo Motor Test VW Gol. Crash test 100km-h VW Golf 2008. VW Gol Trend 1.6 NO Airbags. |
| Секонд-тест Volkswagen Pointer: малый ход - Авто Мото новости и события | Зеркала заднего вида в Volkswagen Pointer имеют новую конструкцию, обеспечивая улучшенную обзорность. |
Volkswagen Pointer — обзор недорогого и надёжного авто
Что ж, в отличие от тахометра, он здесь действительно есть. Причем неплохой. С поворотом ключа просыпается моторчик. Жаль, что его четыре цилиндра — это вовсе не «горшки», а скорее «стаканы» чуть меньше 250 мл каждый. Передачи искать не приходится: рычаг четко фиксируется и, что немаловажно, именно в той из шести позиций, в которую и намереваешься попасть. Обмануть может только задняя: когда усилие на рычаге убеждает, что «можно газовать», двигатель протестует против работы без нагрузки. Перегазовать вообще легко: педали невесомые и вдобавок не очень информативные. Особенно сцепление. Поймать момент соприкосновения дисков невозможно, да и не нужно: несмотря на «пустоту» и длинный ход, заглохнуть сложно даже при старте, а уж на ходу и вовсе никаких проблем — бросай педаль, и все. И потом, это же «первый Фольксваген». А уж после него сцепление на Polo покажется образцовым.
Зато после «простенького» Pointer необразцовой может показаться подвеска. Потому что у этого малыша она великолепна: ни тошнотворной раскачки, ни утомительной тряски. Зато абсолютная непробиваемость: на бразильском «Указателе» можно проехать и куда показывают обычные указатели, и куда они ехать запрещают категорически, и где их нет вовсе. Информации о дефектах покрытия — ноль. Скорее увидишь яму, в которую по недосмотру угодил колесом, чем почувствуешь ее. При этом машина прекрасно держит траекторию, а от маневров «за гранью» водителя убережет слабенький моторчик, оснащенный «звуковым тахометром» — уже на средних оборотах он «поселяется» в салоне, заставляя руки-ноги побыстрее втыкать следующую передачу, не дожидаясь шесть тысяч оборотов, на которых проснутся все 67 заявленных производителем лошадей. Завывания трансмиссии тоже не добавляют энтузиазма. Коробке даже не нужно «вторгаться» в салон — она и так там живет из-за продольного расположения силового агрегата.
Правильное русское написание: Пойнтер Неправильное русское написание: Поинтер Рассчитать стоимость Фольксваген Пойнтер Чтобы рассчитать стоимость, выберите нужный год выпуска авто, а потом свой либо ближайший к вам крупный город России.
После этого можете ознакомиться со средними ценами машины в крупных городах России и узнаете сколько стоит Фольксваген Пойнтер и сколько стоил в нужный вам год выпуска.
Писать про этот автомобиль сложно. Ну чего можно желать от автомобиля класса В, да еще и не очень современного? Правильно — много автомобиля за небольшие деньги. К сожалению, как раз этого хэтчбек предложить и не может. Длина Pointer — чуть меньше четырех метров 3. Экстерьер Pointer производит двоякие ощущения — с одной стороны, он явно устарел, особенно на фоне Hyundai Getz.
С другой стороны, прямые линии нынче в моде, что придает Pointer некий налет "модернового классика". Первый автомобиль, который приходит на ум для сравнения с ним — пятидверная Opel Corsa. Однако, этот автомобильчик недавно пережил рестайлинг и выглядит гораздо современнее. Да и энерговооружение у автомобиля из Рюссельхайма получше. Тем не менее Pointer выделяется из потока, и вызывает заинтересованные взгляды — не приелся еще. Если сравнивать Pointer с одноклассниками, то салон не кажется таким уж и тесным, однако, если проводить сравнения с иномарками, находящимися в одной ценовой нише — Pointer проигрывает и Hyundai Accent и Kia Rio. Водителю ростом выше 180 см уcтроиться не просто, посадка в любом случае будет тесной — не помогает даже регулировка водительского сиденья по высоте. Кроме того, арки колес сужают пространство для ног и педальный узел оказывается смещенным вправо.
Ну а на заднем диване с комфортом можно расположиться только вдвоем. Приборная панель даже самой дорогой комплектации не может похвастать тахометром — на его месте примостился указатель уровня топлива. В целом, она выглядит весьма забавно, но лишена минимального набора информативных функций.
У него есть радио, водительское сиденье имеет регулировку по высоте, в оснащение добавлены гидроусилитель руля и передний стабилизатор, которых лишена начальная версия. Базовый 1-литровый двигатель Volkswagen Pointer более чем скромен по своим характеристикам. Он оснащен распределенным впрыском топлива, имеет по два клапана на цилиндр. Максимальная мощность в 67 л. Оценивая возможности этого двигателя, следует заметить, что он больше подходит для городской езды. Вместе с тем, мотор вполне надежен и прост в эксплуатации, и плюс ко всему непривередлив к качеству топлива. Совсем другие динамические возможности дает 1,8-литровый агрегат. Он столь же прост и неприхотлив по конструкции, но по сравнению с базовым мотором обладает хорошим запасом мощности и неплохой тягой, а в дополнение изменены передаточные числа в коробке. Максимальная мощность 100 л. Объем топливного бака — 51 литр. Двигатель у Volkswagen Pointer расположен продольно, а привод при этом осуществляется на передние колеса.
Продажа битых, аварийных и неисправных автомобилей Volkswagen Pointer
Все лучшее, худшее и просто отмеченное мимоходом в «Фольксвагене-Гол» остается в силе и для «Пойнтера». Смотрите видео на тему «Vw Pointer Tuning» в TikTok. Самый полный каталог о продаже автомобилей Volkswagen Pointer в России.
Продажа битых, аварийных и неисправных автомобилей Volkswagen Pointer
Но, скажите, у кого их нет, этих самых странностей? Кстати, со времен первого нашего теста их стало меньше: так, скажем, ушла в прошлое загадочная надпись «DESIGN» со щитка приборов, но появился тахометр. В общем, благодаря подкапотным изменениям жить в Пойнтере стало лучше и веселее. Объем — он и в Бразилии, и в России — объем. А хорошего объема, как известно, много не бывает. Это вам любой таможенник скажет. Особенности модели «Фольксваген Пойнтер» 2005 В 2005 году была представлена новая версия более мощного VW Pointer с бензиновым двигателем мощностью 100 л. Кузов остался без изменений и исполнен в двух вариантах: с тремя и пятью дверьми. Вместимость — по-прежнему пятеро человек.
На первый взгляд VW Pointer 2005 — тот же VW Pointer 2004 года, но в старый кузов поставили новый более мощный двигатель Технические характеристики VW Pointer 2005 Размеры остались прежними: 3916х1650х1410 мм.
Езжу год и доволен, и есть почему: расход 8 литров в городе и 6-ть по трассе скорость набирает мгновенно конструкция простая и надежная руль удобный салон не маркий И ещё масса всего… Так что если хотите настоящего, верного и надежного друга — выбирайте Поинтер! Совет автора покупателям Volkswagen Pointer 1.
Главное — почувствовать, что это твоя машина! У меня был и центральный замок, и кнопка багажника, и полный стеклопакет с автоматическим закрытием стекол при постановке на сигнализацию. Но есть у этой машинки 2 больших «НО» 1.
Их доступность и цены 2. Готовность сервисменов ее починить. По сути на нее есть только оригинал, и только по безумным ценам.
Проще возить с той же украины. Например натяжитель ремня ГРМ у нас стоит 15 т. Не удалось сделать нормальный развал.
В мастерских просто нет на него данных. Прокладка передней крышки распредвала потекла вновь не любит мотор когда его сильно крутят Потекла рейка гидроуселителя. Зимой на даче сели в сугробе.
Померли 3 и задня передачи. Задняя потом стала включатся, третью до продажи старался даже не трогать.
Новости из мира автомобилей. Цены на новые авто. Акции и спецпредложения от автосалонов. Мы поможем Вам сделать свой выбор!
Зато приемлемые по цене. ABS нет, управляемость, что называется, относительная. Резких поворотов руля и, соответственно, таких же выкрутасов на проезжей части Pointer не любит. Или, скажем так, недопонимает — тут же кренится если скорость приличная , появляется некоторая раскачка кузова и даже уводы шин. Стихия этого маленького «Фольксвагена» — размеренная городская езда, не более того. Тогда автомобиль будет вести предсказуемо в повадках и стабильно на разных типах дорожного покрытия. Подвеска мягкая и длинноходная. Вкупе с высокопрофильными Pirelli спереди и Nokian Hakkapeliitta 4 сзади даже без специальной адаптации к российским дорогам полностью соответствует относительному качеству отечественных «направлений». В России пробыл недолго На российском рынке VW Pointer появился летом 2004 года, но так и не смог стать массовым — в первый год было продано всего 713 машин.
В следующем 2005-м удалось найти покупателей на 2382 единиц, но и этот показатель позволил модели быть лишь в глубокой тени конкурентов.
Volkswagen Pointer будет стоить от $9499
Модель Volkswagen Pointer был небольшим семейным автомобилем, продаваемым Volkswagen do Brasil в Южной Америке с 1994 по 1997 год. Overall viewers rating of Volkswagen Pointer is 5 out of 5. Also, on this page you can enjoy seeing the best photos of Volkswagen Pointer and share them on social networks. Вашему вниманию представлны красивые фотографии Фольксваген Поинтер 2024 года, а также и более ранних.
Volkswagen Pointer
Особенно гордятся в компании адаптацией "горячего бразильского парня" Gol именно под этим именем он более известен на мировом рынке к суровым условиям русской зимы. Так, температура уверенного пуска с первой попытки составляет -25 градусов, а температурный минимум, при котором пуск возможен -30 градусов. До весны следующего года все машины будут комплектоваться одинаковыми бензиновыми 8-клапанными моторами мощностью 67 л.
Although there were sheet metal differences between the Pointer and the Escort, the styling cues were still noticeably those of Ford rather than Volkswagen. The nameplate remained in use after the Escort-based model was retired from production, as the Brazilian-manufactured Volkswagen Gol was marketed as the Volkswagen Pointer in Mexico, and also in Russia, Ukraine and Egypt.
В следующем 2005-м удалось найти покупателей на 2382 единиц, но и этот показатель позволил модели быть лишь в глубокой тени конкурентов. С лета поставки автомобиля в Россию были прекращены. Ранее мы писали Тест-драйв прокатного Volkswagen Polo: грозовой фон Заглянул, как водится, в Интернет, нашел координаты приглянувшейся прокатной конторы, выслал по «вацапу» сканы … Читать далее Это удивительно, ибо VW Pointer был самым доступным «народным автомобилем». В базовом трехдверном исполнении хэтчбек Basis стоил 9500 долларов. Правда, это была совсем «голая» комплектация. Пятидверная модификация Safety предлагалась за 10 500 долларов. В ней уже присутствовали 2 подушки безопасности, усилитель руля, радиоподготовка и регулировка водительского кресла по высоте. Кем был, кем стал Кто не помнит VW Pointer, освежим в памяти его скромную родословную. По сути, это VW Gol не путать с Golf!
После того, как в середине 1970-х заднемоторный «Жук» окончательно ступил место переднеприводному «Гольфу», руководители концерна Volkswagen решили произвести модельную замену и на своем бразильском заводе.
Offered in four versions: CLI 1.
Vw pointer
Зеркала заднего вида в Volkswagen Pointer имеют новую конструкцию, обеспечивая улучшенную обзорность. Volkswagen выступает против возможной госпомощи Opel, равно как и не намерен поглощать своего главного конкурента на немецком рынке. Все об автомобиле Volkswagen Pointer: цены, характеристики, фотографии, подробная информация. Volkswagen Pointer I 1.8 MT (100 л.с.), 2005 года Дмитрий Геннадьевич 007 203 000 км 220 000 рублей #Москва #Volkswagen #Volkswagen_Pointer #Volkswagen_Pointer_I https. Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев Volkswagen Pointer с фото, видео и инструкцией по эксплуатации.
История и обзор модели Volkswagen Pointer
В следующем 2005-м удалось найти покупателей на 2382 единиц, но и этот показатель позволил модели быть лишь в глубокой тени конкурентов. С лета поставки автомобиля в Россию были прекращены. Это удивительно, ибо VW Pointer был самым доступным «народным автомобилем». В базовом трехдверном исполнении хэтчбек Basis стоил 9500 долларов. Правда, это была совсем «голая» комплектация. Пятидверная модификация Safety предлагалась за 10 500 долларов.
В ней уже присутствовали 2 подушки безопасности, усилитель руля, радиоподготовка и регулировка водительского кресла по высоте. Кем был, кем стал Кто не помнит VW Pointer, освежим в памяти его скромную родословную. По сути, это VW Gol не путать с Golf! После того, как в середине 1970-х заднемоторный «Жук» окончательно ступил место переднеприводному «Гольфу», руководители концерна Volkswagen решили произвести модельную замену и на своем бразильском заводе.
Особенно гордятся в компании адаптацией "горячего бразильского парня" Gol именно под этим именем он более известен на мировом рынке к суровым условиям русской зимы. Так, температура уверенного пуска с первой попытки составляет -25 градусов, а температурный минимум, при котором пуск возможен -30 градусов.
До весны следующего года все машины будут комплектоваться одинаковыми бензиновыми 8-клапанными моторами мощностью 67 л.
Например, в Мексике. А теперь — и в России. Как и предшественники, нынешний Gol — переднеприводной, но с продольным расположением силового агрегата. Для компактной машины компоновка довольно редкая. Бензиновые 1. Часть бензиновых двигателей по бразильской традиции выпускается в версии для работы на спирте. Коробка передач во всех случаях — механическая пятиступенчатая. В Россию Pointer будет поставляться пока лишь с литровым мотором.
Возможно, линии его кузова не блещут изысканностью и благородством, а формы не слишком современны, но «семейные» черты очевидны, и выглядит автомобиль цельно и аккуратно, по-фольксвагеновски. С легкостью применить это наречие к интерьеру не получается. Все же за последние десятилетия немецкий концерн немало сделал для того, чтобы эта марка ассоциировалась с образцовым уровнем отделки интерьера. Pointer же в этом явно не образец: детали подогнаны достаточно аккуратно, но изготовлены из недорогих пластиков с не самой элегантной фактурой, а по не всегда ровным краям местами виден облой. Покрытие пола напоминает, скорее, войлок, нежели современные обивочные материалы. Плюс мрачноватый щиток приборов, наводящий на мысль о том, что если краткость сестра таланта, то это творение дизайнеров не в меру гениально о чем, видимо, и свидетельствует надпись DESIGN. Сиденье хорошее. Регулировки руля нет, но особой необходимости в ней — тоже. Алгоритмы работы подрулевых переключателей непривычны, так что потренируйтесь заранее, чтобы не создавать проблем себе — в дождь, а встречным — при разъездах в темноте.
Разгон — это, прежде всего, переключение передач, ни о точности, ни о четкости которого здесь говорить особо не приходится. Чего стоит одна только первая, при включении которой рычаг к водительскому «влево-вперед» добавляет свое «вперед-вправо». Но по мере привыкания к «пустой» педали сцепления проблемы при старте и разгоне исчезают. Куда внимательнее нужно быть при замедлении: переключаясь с пятой на четвертую, вы периодически попадаете на заднюю: разница на рычаге не ощутима, а предохранительный механизм отсутствует.
Volkswagen Pointer был небольшой семейный автомобиль , продаваемый Volkswagen ду Бразил в Южной Америке с 1994 по 1996 год указатель был доступен как пяти- двери хэтчбека и двухдверного купе версии, под названием Volkswagen Logus , был продан с 1993 по 1996 г. Несмотря на то, что между Pointer и Escort были различия из листового металла, стилистические элементы все же были явно такими же, как у Ford, а не Volkswagen.
Vw pointer
One of the most legendary brand Volkswagen and their product Volkswagen pointer wagon in this page. Lets watch 9 amazing pictures of Volkswagen pointer wagon. Все лучшее, худшее и просто отмеченное мимоходом в «Фольксвагене-Гол» остается в силе и для «Пойнтера». Да и переплачивать за небольшой и слабо всераспространенный у нас VW Pointer в возрасте 15 лет, с очагами ржавчины и до конца не ясной историей как-то не охото.
Volkswagen Pointer 1.0: Друг человека
Отзывы о Volkswagen Pointer (Фольксваген Пойнтер) 2005 г. Volkswagen Pointer в своё время стал рекордсменом трёх мировых рекордов на живучесть, пройдя проверку на надёжность и. Новости Новости События в городе. На российском рынке VW Pointer появился летом 2004 года, но так и не смог стать массовым — в первый год было продано всего 713 машин. Фольксваген Пойнтер (Volkswagen Pointer): обзор модельного ряда (2005, 2004), отзывы. Обзор Volkswagen Pointer: цена, технические характеристики. Volkswagen Pointer Пойнтер 2007.
Volkswagen представил обновленные седан и хэтчбек Gol
Правда, это была совсем «голая» комплектация. Пятидверная модификация Safety предлагалась за 10 500 долларов. В ней уже присутствовали 2 подушки безопасности, усилитель руля, радиоподготовка и регулировка водительского кресла по высоте. Кем был, кем стал Кто не помнит VW Pointer, освежим в памяти его скромную родословную. По сути, это VW Gol не путать с Golf!
После того, как в середине 1970-х заднемоторный «Жук» окончательно уступил место переднеприводному «Гольфу», руководители концерна Volkswagen решили произвести модельную замену и на своем бразильском заводе. Однако, VW Golf был не по зубам бедному населению южноамериканского государства, и тогда пришлось пойти на компромисс: продольный «оппозитник» Beetle и 4МКПП развернули на 180 градусов и перенесли вперед, одновременно переключив привод с задних колес на передние. Получилось, как говорится, дешево и сердито, так как в моторе «Жука» всего лишь «перевернули» ведомую шестерню главной передачи, дабы колеса вращались в правильном направлении. А вот кузов и ходовую часть создали, что называется, с нуля.
Фото: Volkswagen.
На следующий год точных планов пока нет, однако в российском представительстве рассчитывают реализовать не менее 3 тысяч Pointer. Safety будет отличаться не только кузовом базовая версия - 3-дверный хэтчбек, а в более дорогих комплектациях - 5-дверный и некоторыми деталями интерьера, но и наличием гидроусилителя рулевого управления, передних подушек безопасности водителя и пассажира и аудиоподготовкой. Кроме всего перечисленного, вариант Safety Plus может похвастаться кондиционером.
Поскольку движение автомобиля создавало угрозу для других участников движения, у дома 44 по Октябрьской набережной инспектор принял решение стрелять для остановки машины. Он произвел выстрел вверх и несколько выстрелов в сторону автомобиля. За рулем оказался 28-летний местный житель, который мало того что был нетрезв, так еще и не имел водительских прав. Его доставили в отдел полиции, где составили шесть протоколов о нарушении ПДД.
Есть даже более-менее информативное усилие на «гидроусиленном» руле. Правда, длинноходная подвеска вызывает диагональную раскачку в поворотах, провоцирует очень большие крены и снижает точность управления, зато как эффективно она борется с изъянами наших дорог! Приличный дорожный просвет 165 мм и большие углы въезда-съезда позволяют без боязни ехать по проселку и без опаски наезжать на бордюры. А на что способна Corsa? На многое!
Интерьер — живой, «настроенческий». И оснащение посерьезнее. Цена, увы, тоже. Претензии к эргономике — нерегулируемый руль, не самый удачный профиль передних сидений и далекий от идеала механизм переключения передач. Но, как ни крути, Корса лучше Пойнтера — и по материалам обивки салона, и по качеству сборки, и по простору на заднем сиденье здесь с Корсой может соперничать только Rio.
Корса проигрывает лишь по обзорности потому что есть задние подголовники и по мощности мотора — на семь «лошадок» меньше. Дело в том, что у Корсы ряд передаточных чисел трансмиссии отлично увязан с «моментной» характеристикой мотора, и потому управлять разгоном легче, приятнее. Корса «уезжает» даже от Фабии, мотор которой развивает существенно больший крутящий момент. Так что из трех «слабосильных» Корсу нужно признать самой дееспособной. Но не самой азартной!
Все органы управления словно излишне задемпфированы. Электроусилитель руля не обеспечивает должной обратной связи. Механизм переключения передач — тоже «с ватой», порой даже ошибаешься при переключениях. Вялая педаль акселератора тоже не способствует должному взаимопониманию с машиной. Opel Corsa отлично стоит на прямой заметно лучше, чем Pointer , неплохо проходит повороты, проявляя ярко выраженный переднеприводный характер.
Все хорошо. Но мы знаем автомобили , которые делают это лучше. Например, Skoda Fabia. Найти самую дешевую Фабию в исполнении Junior с трехцилиндровым 54-сильным двигателем нам не удалось: нет на них спроса, вот и не завозят. Наша Fabia тоже трехцилиндровая, но это уже не восьми-, а двенадцатиклапанный мотор мощностью 64 л.
Как тщательно собран салон! Материалы здесь чуток попроще, чем в немецких Фольксвагенах, но качество — безупречное. Игривости — ноль. Зато строгости — в избытке. Эргономика продумана от А до Я.
Сиденье регулируется по двум направлениям, но и руль — тоже по двум! Этих регулировок хватает за глаза — лучшей посадки не предлагает ни один из участников нашего теста. Причем диапазон продольной регулировки сиденья — широчайший. Да и само сиденье — на славу. Механизм переключения передач близок к идеалу.
С педалями проблем нет. На руле — идеальная обратная связь. А как Fabia ведет себя в поворотах! Хочется атаковать вираж за виражом: отличная управляемость! Эх, к такому бы шасси да моторчик помощнее.
Но и с этим движком можно жить. Но только одному. А вот по мере увеличения нагрузки… Да и кондиционер — нешуточная обуза для мотора. Впрочем, это в равной степени относится и к Пойнтеру, и к Корсе. В жертву управляемости, как водится, была принесена плавность хода.
Это уже не плавность, а жесткость. Корса все же помягче. А Пойнтер — подавно. А еще Фабия проигрывает Корсе по тормозам: и эффективность хуже, и управлять замедлением сложнее. Кстати, ни один из автомобилей в нашем тесте не показал выдающихся результатов при торможении с высоких скоростей.
Daewoo Nexia и Kia Rio в нашей компании — переростки. Причем не только по габаритам, но и по моторам — по полтора литра на брата! Несправедливо по отношению к «литровым» малышам? Но если за те же деньги предлагают больше места и больше «лошадей» под капотом, то почему бы покупателю не обратить свои взоры на эти машины? Rio — практически идеальное воплощение доступного семейного автомобиля.
Красивый, с приятным интерьером и большим багажником.