Возрождение территории Липецкого тракторного завода стало одной из основных тем сегодняшнего оперативного совещания в областном правительстве, которое провёл руководитель региона Игорь Артамонов. История[ править править код ] Липецкий тракторный завод ЛТЗ создан в 1943 году на производственных мощностях завода «Станкострой».
АМКОДОР озвучил планы по восстановлению ЛТЗ на совещании в Липецке
Белорусская компания приступила к реконструкции Липецкого тракторного завода. В Липецкой области во время проведения Дней Республики Беларусь обсудили восстановление Липецкого тракторного завода. Обанкротившийся Липецкий тракторный завод, который станет частью региональной экономической зоны, может начать свою деятельность уже в следующем году, заявил на прямой линии губернатор Игорь Артамонов. Площадку Липецкого тракторного завода посетил губернатор Игорь Артамонов. Здесь ведётся реконструкция здания, в котором откроется первый цех по производству сельскохозяйственной техники.
Липецкий тракторный завод может начать работу в конце 2024 года
| Липецкие власти ждут расширения ОЭЗ "Липецк" на тракторный завод до конца 2023 года | На территории тракторного завода появится мультифункциональный научно-технологический центр для развития российского машиностроения. |
| Липецкий тракторный завод может начать работу в конце 2024 года / 30 ноября 2023 | ОАО «Липецкий тракторный завод» был одним из лидеров в отрасли производства тракторов в России, выпуская более полутора миллиона тракторов с начала своей деятельности в 1944 году. |
| На территории Липецкой области восстановят машиностроительное предприятие ЛТЗ | Липецкий тракторный завод (ЛТЗ) был создан в 1943 году на производственных мощностях завода «Станкострой». |
В липецкой ОЭЗ в запустят производство сельхозмашин
Как сообщил Сергей Курбатов, уже создано юридическое лицо — оператор проекта. Сейчас обследуются помещения, формируется перечень участков для включения в ОЭЗ. До 1 февраля должна быть сформирована укрупнённая дорожная карта.
Разработчик проекта — Минэкономразвития. Инвестиции в проект составят 32,4 млрд руб. За 10 лет объем выручки от продаж товаров и услуг резидента должен быть не менее 620,4 млрд руб. Объем налоговых поступлений в бюджеты всех уровней ожидается в размере 64,6 млрд руб. В октябре Минсельхоз сообщал, что в России имеется достаточный парк машин и технологий, который позволяет проводить сезонные работы в сельском хозяйстве в установленные сроки. Министерство также работает с Федеральной антимонопольной службой ФАС и Минпромторгом по выявлению случаев необоснованного повышения цен на сельскохозяйственную технику. По данным региональных органов управления сельским хозяйством, у фермеров имеется 566,7 тыс.
От тракторов до сеялок По ОКВЭДу и по многочисленным заявлениям участников проекта, « Амкодор-ЛТЗ » будет заниматься производством машин и оборудования для сельского и лесного хозяйства. Конкретной информации, о каком именно оборудовании и машинах идёт речь, пока нет. Председатель совета директоров ОАО « Амкодор » Александр Шакутин, встречаясь с журналистами, заявил, что участники проекта уже сформировали линейку из 50 наименований, которая состоит из перечня навесной сельхозтехники и сложных аграрных машин. Под сложными аграрными машинами, видимо, подразумеваются сельскохозяйственные тракторы. По крайней мере, генеральный директор «Трансмашхолдинга» Кирилл Липа на выездном заседании комитета Союза машиностроителей России и экспертного совета Государственной Думы по промышленности и торговле, которое прошло в Липецке 12 мая, говорил о том, что на бывшем ЛТЗ будут производить тракторы. Заявил Кирилл Липа во время своего рабочего визита в Липецк в мае этого года. Белорусский трактор в Липецке О том, какие сельскохозяйственные тракторы мог бы производить в Липецке «Амкодор», можно судить по той линейке, которую эта компания производит на своих заводах, если, конечно, белорусы не разработают для Липецка новый трактор, что маловероятно. Хотя у большинства экспертов «Амкодор» почему-то ассоциируется со строительной техникой типа бульдозеров, автогрейдеров и экскаваторов, компания выпускает, например, универсальный трактор Аmkodor 5300 и его модификации, которые применяют для предпосевной обработки почвы, посева зерновых и других культур. Это мощный трактор с двигателем 330 лошадиных сил. Не уступая по дизайну лучшим российским и зарубежным машинам своего класса, по техническим характеристикам он отдалённо напоминает «Кировец К-424 », хотя питерский трактор слабее Аmkodor на 100 лошадиных сил, и американский John Deere 8310R с двигателем 310 лошадиных сил. Американцы собирались производить у нас сельскохозяйственные тракторы и механизмы для заготовки леса, то есть у них была повестка, напоминающая ту, с которой в липецкую экономзону заходит «Амкодор». Андрей Тарасов, заместитель главы Добринского района по сельскому хозяйству: — Мы, аграрии, конечно, следим за этим проектом. Всем жалко, что в своё время ЛТЗ развалился. Там делали неплохие тракторы, которые хорошо показали себя и в поле, и на животноводческих фермах. Если бы сейчас у нас выпускали ЛТЗ-155, мы бы не покупали импортные.
Большая часть техники старая, советских времён, а запчастей на неё нет. Потому что заводы — разрушены. В принципе, советские трактора почти вечные, было бы чем их чинить, но вот тут проблема. Тех же владимирских моторов нет, да и остальных комплектующих тоже. За 2022 год российские заводы произвели всего 6,2 тыс. Китайские машины под различными скрепно-патриотичными названиями. Между тем старая техника продолжает выходить из строя, а импортные поставки в любой момент могут прекратиться. Во Владимире и в Липецке остались ещё люди, которые готовы работать на этих заводах, они со слезами на глазах вернутся на восстановленные предприятия. Вся документация на машины и на моторы имеется, технологии там довольно простые, доступные даже в нынешней деиндустриализированной России. Однако ничего не делается, в сельскохозяйственное машиностроение не вкладывается ни копейки. О реиндустриализации чиновники вообще перестали упоминать, типа не было такого — не говорили. Восстанавливать заводы никто не собирается, вообще никакие. Что всё больше наводит людей на мысли о том, что со стороны чиновников всех рангов наблюдается самое настоящее предательство. Страну тупо сдают, разрушая её экономику. Читайте также Готова ли Россия менять шпионов на санкции? США готовы рассмотреть отмену некоторых санкций в обмен на возвращение своих агентов «Нас убеждали в том, что глобализм — это великое благо, мировое разделение труда — это закон глобализма, и российская экономика должна стать сырьевой, отказаться от множества производств, ибо Запад в обмен на нефть и газ поставит в Россию новейшие машины, приборы, уникальные технологии, и Россия вздохнёт свободно, избавившись от ненужных работ. Но Запад в одночасье прекратил поставку в Россию технологий и оборудования, закрыл в России свои предприятия, взорвал российские газопроводы, отключил Россию от мировых рынков, и Россия оказалась на мели, вынуждена лихорадочно искать замену западным технологиям и изделиям. Нас обманули», — говорит писатель Александр Проханов.
Липецкий тракторный завод продан
По сведениям, указанным на портале единого федерального реестра Федресурс, торги признали не состоявшимися, из-за недостаточного количества участников. Однако все недвижимое имущество на улице Краснозаводская, 1 было реализовано. Ранее глава администрации Липецкой области Игорь Артамонов во время доклада о стратегии развития региона анонсировал значительные инвестиций на восстановление Тракторного завода.
В Липецке инвестор намерен развёрнуть выпуск машин самой разной направленности для сельского и лесного хозяйства. Уже разработан трактор с двигателями мощностью от 150 до 250 лошадиных сил. Причём белорусские партнёры решили не ограничиваться отвёрточной сборкой из машинокомплектов, а производить продукцию в Липецке по полному циклу, начиная с раскроя металла до производства трансмиссий, коробок передач и прочих важных узлов. Старт такого высокого уровня локализации намечен на декабрь будущего года. Кооперация предполагается также между белорусской компанией «Атлант» и заводами белой техники из нашего региона.
Ставка делается не только на крупных игроков, но на малый бизнес. Мы хотим, чтобы дорожники и строители из Белоруссии продолжили работать на наших автомагистралях и социальных объектах. Кроме этого готовы развивать микроэлектронику и станкостроение. Предлагаем для кооперации в этих вопросах площадки наших экономических зон и технопарков.
Работы будут проходить в несколько этапов при непосредственном участии государственного финансирования и партнерской помощи. Кроме того, глава региона пообещал, что власти окажут содействие в вопросе подключения необходимых коммуникаций. Инвестор получит возможность воспользоваться налоговыми преференциями. На самом первом этапе работ будет запущен сохранившийся цех, площадь которого составляет 7 тысяч квадратных метров. Губернатор отметил, что белорусской компании предстоит выполнить огромный объем работы, и на это потребует долгое время: «такие вещи за год не делаются», — подчеркнул он.
Особый цинизм ситуации в том, что ещё недавно в областном центре был полноценный тракторный завод, который местные власти планомерно, целенаправленно уничтожали. Владимирский тракторный завод ВТЗ полностью разрушен, цеха в руинах, персонал давно уволен, по сути, предприятие нужно создавать заново. Территория как после бомбёжки фашистской авиации, между тем тут просто постарались российские чиновники — враги народа. Завод выпускал, прежде всего, всем известные Т-25А — простую и надёжную компактную машину, пригодную как для больших хозяйств, так и для личного пользования. Простой двухцилиндровый дизельный мотор, длина всего три метра, задний вал отбора мощности — что ещё надо? Не успели — завод уничтожили. О том, как всё было, даже сняли фильм под названием «Кто убил Владимирца? Читайте также Большой лохотрон «финансовой аналитики» Граждан РФ обирают, потчуя лжеэкономическими советами Проблема не только в отдельно взятом Т-25А. Предприятие делало дизельные двигатели и для других заводов, причём их устанавливали и на трактора, и на иную нужную в стране технику. Которая сейчас в простое, ведь купить тот же Д-144 невозможно. Больше не производится. Делали его аж до 2004 года, но как только страна стала «вставать с колен» предприятие внезапно обанкротилось и закрылось. Кстати, ВТЗ трепыхался дольше, но прессовать завод, выживший в «лихие 90-е», начали именно в 2000-е! Собственно, так было везде. Фашисты не смогли захватить и даже не осилили разрушить Сталинградский с 1961-го — Волгоградский тракторный завод, а скрепоносцы сумели. Легендарного предприятия, выпускавшего ДТ-75 и не только, больше нет. Онежский тракторный завод и Алтайский тракторный завод уничтожили тоже в начале 2000-х. Были и попытки обанкротить Кировский тракторный — там отбились, предприятие худо-бедно функционирует.
💥 Возрождение производства: Липецкий тракторный завод 🏭 будет жить – с помощью Беларуси
Еще одним преимуществом называли возможные преференции, которые власти, скорее всего, предоставят инвестору в бывший ЛТЗ. Так в результате и произошло. Курирующий инвестиции в липецкую экономику замгубернатора Сергей Курбатов объявил, что в регионе намерены создать машиностроительный кластер. Для этого уже есть все условия: от пула профильных предприятий, чья продукция покорила не только российские регионы, но и зарубежные государства, до внушительного спектра преференций, который может стать еще шире.
Площадка ЛТЗ - яркий тому пример, ведь ее намерены сделать частью федеральной особой экономической зоны "Липецк", такой же, как успешные грязинская и елецкая. Через несколько недель после этих заявлений в правительстве Липецкой области объявили о сотрудничестве с белорусским машиностроительным холдингом "АМКОДОР". Председатель совета директоров промышленного гиганта Александр Шакутин на встрече с главой региона Игорем Артамоновым анонсировал вложение 40 миллиардов рублей в производственные мощности на территории ЛТЗ.
Регион стал площадкой для проведения выездного заседания экспертного совета по развитию транспортного, дорожно-строительного и сельскохозяйственного машиностроения Комитета Госдумы РФ по промышленности и торговле. Так, заместитель министра промышленности и торговли России Альберт Каримов подчеркнул важность вопросов, обсуждаемых на заседании Комитета. Огромное значение сегодня имеет производство сельскохозяйственной техники и её доступность для аграриев. Безусловно, один из знаковых проектов в этом направлении — возрождаемый Липецкий тракторный завод, — сказал Альберт Каримов.
Регион стал площадкой для проведения выездного заседания экспертного совета по развитию транспортного, дорожно-строительного и сельскохозяйственного машиностроения Комитета Госдумы РФ по промышленности и торговле. Так, заместитель министра промышленности и торговли России Альберт Каримов подчеркнул важность вопросов, обсуждаемых на заседании Комитета. Огромное значение сегодня имеет производство сельскохозяйственной техники и её доступность для аграриев. Безусловно, один из знаковых проектов в этом направлении — возрождаемый Липецкий тракторный завод, — сказал Альберт Каримов.
Власти Липецкой области рассчитывают, что решение об увеличении особой экономической зоны ОЭЗ "Липецк" на территорию Липецкого тракторного завода ЛТЗ будет принято до конца 2023 года. На ЛТЗ будет создан машиностроительный кластер с центром подготовки работников стоимостью около 2 млрд рублей, рассказал замгубернатора Липецкой области Роман Петрухин на совещании о реализации постановлений, принятых в рамках проведения Дней субъектов Российской Федерации в Совете Федерации.
Липецкий тракторный завод продан
| Почему липецкий трактор сейчас не подходит для сельского хозяйства, а строителям в самый раз | ТАСС/. Власти Липецкой области рассчитывают, что решение об увеличении особой экономической зоны (ОЭЗ) "Липецк" на территорию Липецкого тракторного завода (ЛТЗ) будет принято до конца 2023 года. |
| Первый восстановленный корпус ЛТЗ будет запущен весной 2024 года | Согласно информации, полученной на Днях Беларуси в Липецкой области, руководство «Амкодора» планирует весной запустить первый восстановленный корпус по производству навесной и прицепной техники на Липецком транспортном заводе. |
| Липецкий тракторный завод может начать работу в конце 2024 года / 30 ноября 2023 | В начале октября стало известно, что ОЭЗ ППТ «Липецк» планируют расширить за счет присоединения к ее территории площадки Липецкого тракторного завода. |
Правила комментирования
- Ещё один шаг к возрождению ЛТЗ
- Глава Липецкой области: В регионе собираются возродить тракторный завод | ОТР
- В Липецке пообещали дать льготный заем белорусскому инвестору
- Содержание
В Липецке продали тракторный завод
История[ править править код ] Липецкий тракторный завод ЛТЗ создан в 1943 году на производственных мощностях завода «Станкострой». В России продолжается возрождение промышленности: на базе бывшего Липецкого тракторного завода начнется производство сельскохозяйственной техники, в проект инвестируют 32,4 млрд рублей и создадут 2,5 тыс. рабочих мест. |. Первый восстановленный корпус Липецкого тракторного завода должен открыться весной 2024 года. В 1943 году на производственных площадях Станкостроя был создан Липецкий тракторный завод (ЛТЗ) и уже в июне 1944 года на заводе был собран первый гусеничный трактор Кировец-35. Весной 2024 года белорусская компания «Амкодор» начнет производство прицепной и навесной сельскохозяйственной техники в первом восстановленном корпусе Липецкого тракторного завода (ЛТЗ).
На территории Липецкой области восстановят машиностроительное предприятие ЛТЗ
Возрождение территории Липецкого тракторного завода стало одной из основных тем сегодняшнего оперативного совещания в областном правительстве, которое провёл руководитель региона Игорь Артамонов. Сейчас Сегодня. В Липецке первую часть тракторного завода планируют запустить уже в 2023 году. Об этом сообщил губернатор Липецкой области Игорь Артамонов во время прямой трансляции. Липецкий тракторный завод (ЛТЗ) создан в 1943 году на производственных мощностях завода «Станкострой». Параллельно вокруг создавался жилой поселок Тракторный. направлении – возрождаемый Липецкий тракторный завод», – отметил Альберт Каримов. Глава Липецкой области Игорь Артамонов побывал на предприятии.
Липецкий тракторный завод может начать работу в конце 2024 года
За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии.
Предприятие выпускает колёсные тракторы ЛТЗ, а также различную коммунальную технику. ОАО «Липецкий тракторный завод» являлось одним из крупнейших производителей тракторов в России. С главного конвейера предприятия, начиная с 1944 года, сошло более полутора миллиона тракторов.
Пожаловаться Стали известны подробности возрождения Липецкого тракторного завода. Их озвучили сегодня в региональном правительстве на еженедельном совещании. Все договорённости с инвесторами в силе.
Разработчиком проекта является Министерство экономического развития. Как следует из документов, инвестиции в проект тракторного завода составят 32,4 млрд рублей. Ранее озвучивалась цифра в 40 млрд рублей. Отмечается, что за 10 лет объем выручки от продаж товаров и услуг резидента составит не менее 620,4 млрд рублей. Будет создано 2,4 тыс.
Объем налоговых поступлений в бюджеты всех уровней составит 64,6 млрд рублей. Напомним, что о возрождении Липецкого тракторного завода губернатор задумался еще в июне 2022 года.