Отзыв Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion 140лс 6АКПП T&F (Фольксваген Тигуан) 2013 г. Volkswagen Tiguan второго поколения, выпускающийся с 2016 года, является одним из самых популярных кроссоверов в мире, в том числе и в России. Друзья,те кто приобрел новый Тигуан 2, ваш отзыв о машине,впечатления будут полезны тем,кто собирается приобрести этот я впечатлениями от. Представлен совершенно новый Volkswagen Tiguan L 2024, теперь у него три экрана на передней панели.
Порция критики Фольксваген Тигуан от реальных владельцев
If you have Telegram, you can view and join Tiguan / Тигуан 2 NEW right away. Volkswagen Tiguan – это абсолютно новый кроссовер, пришедший на смену Tiguan II поколения, имевшего большой успех в России последние пять лет и ставший самой массовой моделью. Отзывы владельцев Volkswagen Tiguan помогут узнать достоинства и недостатки автомобиля, особенности обслуживания, а также об опыте эксплуатации.
Обзор автомобиля JAECOO J7: экстерьер, интерьер, комплектация, технические характеристики и цены
- Отзывы об автомобиле Volkswagen Tiguan 2020
- Главные неисправности Volkswagen Tiguan II и слабые стороны
- «Разборки» бывалых: сравнительный тест Volkswagen Tiguan и Nissan Qashqai
- Отзывы владельцев
- В Россию приехали «молодежные» Volkswagen Tiguan
- Ну и как вам этот мотор?
Порция критики Фольксваген Тигуан от реальных владельцев
| Отзывы об автомобиле Volkswagen Tiguan 2020 | If you have Telegram, you can view and join Tiguan / Тигуан 2 NEW right away. |
| VW Tiguan. Восстал, из того что было. Рубрика, почему нельзя брать авто по низу рынка? | Пикабу | Volkswagen Tiguan 2006–2017. В базовых версиях Tiguan мог оснащаться шестиступенчатой ручной коробкой передач, и машины с механикой тоже занимают около трети вторичного рынка. |
Обзор автомобиля JAECOO J7: экстерьер, интерьер, комплектация, технические характеристики и цены
- Volkswagen Tiguan 2021-2022 отзывы владельцев
- Отзывы владельцев Volkswagen Tiguan
- Автобренды
- Volkswagen Tiguan 2021-2022 отзывы владельцев
Volkswagen Tiguan L R-Line Premium Edition
| За город лучше не ездить. Тест-драйв обновлённого Volkswagen Tiguan | Плюсы и минусы Volkswagen Tiguan: практичность, проходимость, надежность, эргономика, расход топлива. |
| 9 минусов и 11 плюсов Volkswagen Tiguan. Обзор. Ресурс моторов. Стоит ли покупать? | Мировая премьера нового, третьего поколения Volkswagen Tiguan 2024 состоится в сентябре этого года, но уже сейчас производитель раскрыл большинство подробностей за исключением внешнего дизайна скрытого под камуфляжем. |
Отзывы об автомобиле Volkswagen Tiguan 2020
Если VS5 короче Volkswagen Tiguan, то VS7 крупнее и по размерному классу сопоставима с автомобилями типа Nissan X-Trail. Большой отзыв Volkswagen Tiguan 2 второго поколения. Настоящий владелец описывает эксплуационный опыт, проблемы, цены и ремонты фольксвагена после трех лет. Выберите новый Volkswagen Tiguan на ДРАЙВЕ. Цены, комплектации, тест-драйвы, фото и отзывы реальных владельцев.
Volkswagen Tiguan — отзывы владельцев
Changan CS35 Plus называют альтернативой Volkswagen Tiguan. После ухода «немцев» на российском рынке эта модель играет на одном поле с CheryTiggo 4 Pro и Geely Coolray. Volkswagen Tiguan в отзывах хвалят за отличную шумоизоляцию. Несмотря на то, что в последнее время многочисленные отзывы владельцев Фольксваген Тигуан 2017 оказываются положительными, массового брака избежать не удалось даже авторитетному немецкому производителю. К сожалению, цена Фольксваген Тигуан 2024 года оказалась немного выше предшественника.
Почему я больше не куплю VW после 220-сильного Тигуана. Кратко и по пунктам
| Volkswagen Tiguan 2.0 TSI — главные достоинства и недостатки | Volkswagen Tiguan. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Задержан водитель автомобиля Jeep Grand Cherokee, который, по данным правоохранителей, спровоцировал ДТП на трассе в Курганской области в субботу с четырьмя. |
| Volkswagen Tiguan L R-Line Premium Edition | фольксваген Тигуан первого поколения Основные недостатки и слабые места Фольксваген Тигуан с пробегом. |
| Volkswagen Tiguan | Об автомобиле Volkswagen Tiguan в интернете написано очень много, статей, отзывов и тест-драйвов. |
| 9 минусов и 11 плюсов Volkswagen Tiguan. Обзор. Ресурс моторов. Стоит ли покупать? | Tiguan в сравнении сразу понравился, но смущали российская сборка и нелестные отзывы о двигателе и коробке первого поколения. |
| 9 минусов и 11 плюсов Volkswagen Tiguan. Обзор. Ресурс моторов. Стоит ли покупать? | ProAvto | Дзен | Посмотрел новый Тигуан, полный привод, 1,4 TSI 150 лошадей на механике. |
Новый Volkswagen Tiguan: покупать или нет? Вердикты девяти примеряльщиков Авторевю
Volkswagen Tiguan второго поколения, выпускающийся с 2016 года, является одним из самых популярных кроссоверов в мире, в том числе и в России. Volkswagen Tiguan второго поколения, выпускающийся с 2016 года, является одним из самых популярных кроссоверов в мире, в том числе и в России. В России Volkswagen Tiguan со 150-сильным бензиновым мотором предлагается в трех комплектациях. Плюсы и минусы Volkswagen Tiguan: практичность, проходимость, надежность, эргономика, расход топлива.
Volkswagen Tiguan 2024 нового поколения официально представлен: все подробности
на тигуане разные коробки для 2.0 DQ500 и для 1.4 DQ250 (если не изменяет память), и вот последняя менее комфортная по работе, да и считается менее надежной. Отзыв Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion 140лс 6АКПП T&F (Фольксваген Тигуан) 2013 г. Чем белорусу не понравился VW Tiguan Allspace 1.5 TSI. После долгого молчания российские аккаунты Audi, Volkswagen и Skoda опубликовали посты, в которых рассказали, что провели ребрендинг и готовы вернуться к работе. Вообще фольксваген тигуан 2017 механика отзывы. Проездил на Тигуане почти 10 месяцев, пробег чуть более 20 тысяч километров.
Новый Volkswagen Tiguan и пять его лютых соперников в России
- Укрепление позиций
- Отзывы на новый Volkswagen Tiguan - 18 мая 2021 - V1.ру
- Выбери себе проблему
- Новый Volkswagen Tiguan: покупать или нет? Вердикты девяти примеряльщиков Авторевю — Авторевю
- Отзывы Volkswagen Tiguan
- Стоит ли брать подержанный Volkswagen Tiguan? Посмотрели цены, послушали владельцев
Volkswagen Tiguan — отзывы владельцев
Топовые комплектации получили ассистента контроля дистанции и рулевой привод с переменным передаточным отношением. Опции дорогих комплектаций можно докупать для бюджетных версий по необходимости. Мнения автолюбителей Обновленный Volkswagen Tiguan появился на российском рынке в конце 2020 года. Этого времени недостаточно для того, чтобы сформировать всесторонне экспертное мнение автолюбителей.
Дизайн невыразительный и скучный. От кроссовера за 3 млн рублей люди привыкли получать «лакшери». Если посмотреть на конкурентов в лице KIA, то с доплатой в 90 тыс. А тут кроссовер, похожий на раздутый седан. Материалы по теме.
Мы взяли на экспресс-тест Jetta VA3 читается — ви-эй-три , аналогичную Volkswagen Polo, и разобрались, в чём отличия бывших калужских моделей от китайских, кто их поставляет в Россию, сколько они стоят и есть ли, например, гарантия спойлер: да. Jetta VA3 наверняка станет конкурентом для топовых версий Lada Vesta Источник: Артем Краснов Идея выделить недорогие модели в отдельную линейку у Volkswagen бродила давно, и концерн даже зарегистрировал на себя несколько вариаций бренда «Москвич» да-да. Но в России даже «полики» несли корпоративное имя, а вот в Китае в 2019 году запустили марку Jetta как раз под упрощенные версии «фольцев». Первенцем нового бренда стал седанчик, близкий к нашему Polo первого поколения, которого выпускали под Калугой с 2010 года. Около года Jetta ввозили в Россию параллельным импортом, но сейчас речь идет о «белых» поставках через официального дистрибьютора «ФАВ — Восточная Европа». Одновременно компания представляет и собственную линейку автомобилей FAW, так что в автосалоне «Гольфстрим», который получил официальное дилерство бренда, Jetta и FAW стоят вместе. И, забегая вперед, между ними возможна внутренняя конкуренция, потому что за близкие деньги FAW предлагает автомобили повыше классом. Автомобили Jetta предлагают в автосалоне бок о бок с FAW Источник: Артем Краснов Седан Jetta VA3 похож на Polo, но не идентичен: например, он заметно длиннее 4501 мм против 4390 мм и имеет растянутую колесную базу 2604 мм против 2553 мм. Отличия видны невооруженным глазом: иной капот, крылья, задние двери, в общем, с точки зрения кузовного железа — это самостоятельная модель. По информации дилера, дистрибьютор настраивает сейчас логистику поставки запчастей, так что особенных проблем с кузовным ремонтом не предвидится. Jetta VA3 длиннее и соплатформенного ей Polo Sedan, и более позднего лифтбэка Polo Источник: Артем Краснов Что касается механической части, тут общего больше, но и различия есть. Например, калужские «Поло-Седаны» первых лет оснащали моторами EA111 объемом 1,4 или 1,6 литра, у Jetta VA3 — более современный мотор EA211 традиционного для Китая объема 1,5 литра 112 л. Все поставляемые в Россию автомобили имеют шестиступенчатые «автоматы» Aisin. Двигатели и механическая часть автомобиля унифицированы с привычными нам Volkswagen Polo, хотя есть и отличия Источник: Артем Краснов В России Polo Sedan быстро избавился от реноме откровенно бюджетного автомобиля и встал на полступеньки выше Lada Vesta и близких ей конкурентов. Но Jetta неспроста выделена в отдельный бренд, и даже средняя версия Enjoyment выглядит местами так, словно в Китае ее адресуют в основном таксистам: руль регулируется только по высоте, пластик достаточно жесткий, подлокотник куцый, а управление вентиляцией салона — примерно как в самых простых «Ладах». Скажем, рециркуляция включается механическим ползунком. Дисплей без русификации имеет скромный функционал.
Практически на задел бордюр, лишь смахнув снег с его поверхности. Интерьер В салоне Тигуана все по-немецки строго и лаконично. Мне как владельцу Skoda Octavia интерьер кажется привычным. Придраться не к чему. Разве, что после китайских и корейских кроссоверов интерьер Tiguan кажется немного скучным. Интерьер Фольксваген Тигуан в максимальной комплектации Салон достаточно просторный. Однако если сравнить с внутренним пространством соплатформенного Кодиака , то места в Тигуане окажется меньше. Оно и понятно, ведь Кодиак длиннее Тигуана на 211 мм и шире на 43 мм, но ниже на 18 мм. Кожаные сиденья Volkswagen Tiguan. Кожа под названием Vienna В тестовом автомобиле опциональные кожаные сиденья. Кожа немного проминается, как видно на фотографиях. Представители официального дилера сказали, что это особенность кожи Vienna, что не является недоработкой. Задний ряд сидений Багажник После Кодиака багажник Тигуана визуально кажется маленьким. Хотя по данным производителя, объем составляет 615 литров, а при сложенных задних сиденьях увеличивается до 1655 литров. Багажник Тигуана Сложили спинки задних сидений, убрали заднюю полку и получили более вместительный багажник. Багажник со сложенными спинками сидений и без полки Для сравнения, объем багажника Кодиака составляет 593 литра, а при сложенных спинках задних сидений увеличивается до 1980 литров. Непонятно как сотрудники Volkswagen подсчитали объем, если по цифрам он больше, чем у Кодиака, а на деле наоборот. Дело в том, что у Tiguan объем багажного отделения записан при сдвинутых вперед задних сиденьях, поэтому в обычном положении багажник уменьшается. Вот и весь секрет. Задние сиденья сдвинуты вперед Двигатель и трансмиссия Перейдем к самому главному, что больше всего понравилось в автомобиле.
Новый Volkswagen Tiguan: покупать или нет? Вердикты девяти примеряльщиков Авторевю
От любой грязи и масла легко отмывается, а после автокосметики выглядит как только что из магазина. Ржавчины на кузове тоже пока не видать, низ у меня весь дополнительно сновья обработан антикором. Стуков и гулов ниоткуда тоже пока не слышно, все работает штатно. И двигатель всегда заводится сразу и сам ни разу не глох.
Общая стоимость ковриков, брызговиков и прочего — почти 5 млн.
Tiguan за 7 млн 200 тысяч. Из которых: коврики в салон — 105 200 рублей, коврик в багажник — 103 800, брызговики — 111 500, защита картера — 430 500, видеорегистратор — 515 000, его подключение — еще 218 500 и так далее. Business FM обратилась в магазин автозапчастей Emex. И узнала, что комплект оригинальных ковриков в салон на Volkswagen Tiguan стоит 20 тысяч рублей, а не 111 500.
Срок поставки четыре дня. А неоригинальные, по функционалу ничем не отличающиеся от родных, — 3500. Привезут завтра. Продолжает представитель Emex Николай: «Коврики салонные.
Комплект оригинальных порядка 15 тысяч рублей стоит. Что касаемо неоригинальных, комплект будет стоить где-то порядка 4,5-5 тысяч рублей. Их в изобилии, то есть 200-300 комплектов лежит, пожалуйста, покупай. Срок поставки один-два дня».
Защита картера — по сути, правильно вырезанный и загнутый в нужных местах лист стали — 7500 вместо 430 с половиной тысяч из опубликованного прайс-листа.
Характеристики устройства: Операционная система — Android 8. Процесс занял 3 часа чистого времени. Коробку поставили в нишу за бардачок. Антенну GPS под капот. Из основных фишек конечно — 2 приложения рядом на одном экране. Удобно например видеть навигационную программу и антирадар или телевизор. Тут на любой вкус в общем-то варианты можно подобрать.
Ещё есть картинка в картинке, но работает не во всех приложениях. Да чего говорить, все приложения ГуглПлей вам доступны — хотите в игры играйте, хотите телевизор смотрите или киношку. Можно подключать флешку или жесткий диск с фильмами и музыкой. Звук, если фоном, когда слушаете что либо с ГУ, выведен в динамик на торпеде.
Глюки, кнопки и Bluetooth. Увы, но Tiguan не отличается надёжностью салонной электрики и электроники. Непременно проверьте не отваливается ли Bluetooth, потому что скорее всего он будет отваливаться, жутко раздражая в пробке. Заодно послушайте аудиосистему. В своё время качество её звучания вызывало немало нареканий, правда потом поставщика сменили. Протестируйте все кнопки и клавиши на многофункциональном руле — долго они обычно не живут, хотя сохраняют вполне приличный вид.
Климат тоже требует внимания. Попереключайте режимы, убедитесь, что они работают как положено, а кондиционер не отключается — бывали случаи. Все вышеперечисленное стоит перепроверить через 10-15 минут после запуска двигателя. Вас могут ждать неприятные открытия. Наконец, не удивляйтесь, если какой-то из электроприводов сидений уже не работает, или его периодически глючит — для 10-12-летнего Tiguan это норма. Кстати, если вам кажется, что аккумулятор пора менять или он слишком быстро садится — обновите прошивку блока управления, часто это помогает сохранить пару-тройку тысяч. Под капотом тоже сыро. Серьёзной проблемой самых распространённых 2.
Порция критики Фольксваген Тигуан от реальных владельцев
Перейдем к моторам, в 2021 году на Tiguan устанавливается четыре бензиновых мотора: 82 Двигатель объемом 1. Средний моторов 1. Привод полный. Ресурс агрегатов 250-300 тыс. Коробка передач 7-ступенчатая роботизированная.
Машины в версии R-Line оснащают двухлитровой «турбочетверкой» мощностью 180 либо 220 лошадиных сил Мощность первого — 125 л.
Коробки — 6-ступенчатая «механика», 6- и 7-ступенчатый «робот». Доступна как переднеприводная, так и полноприводная версии. В тестовом варианте был самый мощный мотор и, соответственно, 7-ступенчатая коробка передач. Ощущения от комплектации R-Line с топовым двигателем на 220 «лошадок» самые приятные. Автомобиль быстрый, первую «сотню» набирает за 6,8 секунды, послушный и понятный.
Рулится кроссовер почти по-легковому, руль точный и четкий — чуть больше двух оборотов от упора до упора. Tiguan охотно меняет направление и азартно пишет дугу. Если захочется поиграть, на провокацию тут же ответит система стабилизации. Ее нельзя полностью отключить, она лишь немного ослабляет контроль в спортивном режиме. Дорожный просвет у автомобиля от 191 до 201 мм в зависимости от версии.
Tiguan — чистюля: пороги защищены от грязи дверьми, а камера заднего вида оснащена омывателем Если бы еще тестовый кроссовер не стоил больше 3,2 млн рублей, то вообще красота была бы. Понятно, что топовая версия Tiguan нацелена не на массовый выбор, ведь эту сумму можно потратить на машину уже другого класса. Но она определенно хороша. Куда более логичным выглядит выбор в пользу мотора в 180 л. Подводя итог, можно сказать, что обогнать Toyota у Tiguan, может, и не получится, больно сильные позиции у японского бренда в России, но остаться в топ-5 самых продаваемых кроссоверов есть все шансы.
У модели приятная внешность, комфортный и напичканный электроникой салон, прекрасные ходовые характеристики и бодрые моторы, которые рестайлинг вовсе не затронул.
Зеркала задн. Обогрев зеркал - выручает в сырую и морозную погоду. Парктроники адекватные.
Дизайн и информативность передней панели, Салон уютный. Кресла тканевые, удобные для спины, особенно передние - проверено дальними расстояниями. В ниши под ними поместились ящички с ИКЕИ. Сверчков нет. Прогрев и охлаждение салона в передней и задней зоне достаточно и быстрое.
Дефлекторы удобные. Аккумулятор досих пор родной. Заводится с полпинка и с утра и при - 28. Домкрат удобный и надёжный, противоткатные упоры. Топливный бак 64л.
Масло - при ежедневной эксплуатации 15 т.
Из минусов: 1 Слишком замужено там с КАН шиной. Самому колодки без компа и спец кабеля не сменить. Ручник там электронный.
А теперь плюсы: 1 Офиц. Именно 6 ступ. Крутящий момент в 320 Нм - это что то. Я любитель выехать на природу.
Раньше всегда приходилось брать палатку, теперь же можно с комфортом выспаться в машине :.
Главные неисправности Volkswagen Tiguan II и слабые стороны
Где хваленая адептами рулёжка, я не понял вообще. С такой ватной подвеской мотор 220 сил не нужен кроссоверу данному - внутри ощущение что все вокруг какое-то тонкое, несерьёзное: стойки, двери, чувства защищённости нет - при кик-дауне все же есть лёгкий затуп на мгновение - ощущения что едешь на супертехнологиях турбо нет: подхватывает как крутильный атмосферник. Если не иметь заранее в голове информации про турбо - не понять что едешь на вершине немецкой мысли.
Если поначалу собирали эти автомобили по крупноузловой технологии SKD, то после 2010 года в Калуге уже выпускали автомобили по полному циклу — CKD, там же варили и красили кузова. Качество сборки одинаковое, что немцы собирали, что наши. Было конечно пару нюансов, например, боковые двери плохо отрегулированы, а также дверь багажника криво посажена, но уже через несколько месяцев научились делать все как надо. Так что, самые старые автомобили приходилось отзывать на сервис, для того чтобы заменить некоторые болты и посадить их на герметик. Если этого не сделать, то мог карданный вал разболтаться. Салон Салон довольно качественный, материалы выглядят почти как новые спустя долгие годы эксплуатации, все конечно зависит от предыдущего владельца. Но бывает, что даже обшивка дверей на ходу может начать скрипеть.
На Тигуанах, выпущенных с 2008 по 2009 год, по гарантии приходилось делать ремонт проводки: провод, который идет от датчика температуры антифриза, переламывался, поэтому вентилятор работал постоянно. Также есть жгут, который подходит к блоку управления мотором, он неудачно закреплен, поэтому мог обгорать, что сделало бы автомобиль недвижимым. Еще были случаи, что фары гасли сами по себе на автомобилях, выпущенных до 2011 года. Исправили эту ситуацию в 2013 году. Проблема была в предохранителе или коммутационном блоке, который находится под капотом. Зато кузов хорошо защищен от коррозии, единственное слабое место — на двери багажника, на нижней кромке может появляться ржавчина. Со временем появляются чисто косметические изъяны, некоторые даже сразу и не увидишь, к примеру — лист шумоизоляции капота может провисать уже через несколько лет, а если сделать мойку мотора неаккуратно, то этот лист оторвется полностью. В дилерских центрах меняли клипсы-держатели, или полностью делали замену шумоизоляционной обшивки. Внешний вид могут подпортить решетка радиатора, которая облазит, накладки дверей, краска слазит с боковых зеркал и бамперов.
Кстати, если будут появляться сколы, то их надо закрашивать как можно скорее, потому что оставшаяся краска может начать облазить. Еще традиционно слабыми местами считаются дверные замки и моторчик печки, который уже начинает сильно шуметь после 3-х лет эксплуатации автомобиля. Новый такой моторчик стоит 130 евро, но на первое время можно просто смазать подшипник. В Тигуане есть радионавигационная система RNS, выпущенная компанией Continental, служит долго и не подводит, поэтому, если случится такое, что ею нельзя будет управлять с помощью кнопок на руле, то это значит, что надо менять контакты на рулевой колонке за 120 евро, потому что из-за них может перестать работать сигнал и подушка безопасности. Моторы Самые первые автомобили российской сборки были укомплектованы 1,4-литровым мотором с мощностью в 150 л. Мотор экономичный, но тянет хорошо, машина разгоняется довольно шустро. Но с надежностью не все так хорошо. Жидкостный интеркулер со временем загрязняется. Так что, если давать высокую нагрузку, то поршневая группа будет быстрее изнашиваться, перемычки между кольцами могут прогорать, поршни разрушаться, особенно 2-й и 3-й.
Капремонт этого мотора довольно дорогой — 2500 евро, поэтому лучше где-то искать мотор на разборке. В 2011 году был рестайлинг и в Тигуаны стали устанавливать мотор 1,4 TSI — это модернизированная версия того же мотора. Мощность осталась та же, только поршни усилили, так что мотор стал надежнее.
Перешли на него. И чудо — свист пропал, обороты после заводки двигателя падают за 10-15 сек. Машина резвая, турбина включается тогда когда нужно водителю, то есть при обгонах на пониженной передаче и очень помогает. Шумоизоляция хорошая. Когда купили, нас пугали расходом масла — ничего подобного. Расхода практически не было. В целом, комфортно, достойно, кроссоверно Расход по трассе — 5,4-6,0, город — 8-10, до 11 — если пробки. Есть хорошая функция — Autohold — удерживает машину на спуске и подъеме, как ручник, когда надо тронуться с места, жмешь на педаль газа и никакого скатывания назад нет вообще. Хорошо и резво разгоняется, устойчиво держит трассу. Не понравилась обшивка салона. Ткань хотелось бы получше. Ирина, отзыв о Фольксваген Тигуан 1. Ежедневная поездка превращается в удовольствие для всей семьи. За 30 лет вождения поменяла 10 автомобилей — Тигуан не разочаровал. Из недостатков отмечу только то, что материал обшивки сидений мог бы быть и получше.
Компактный кроссовер имеет достаточно неплохие характеристики, однако есть и недостатки, о которых не рассказывают в рекламных компаниях. Понятное дело, что идеальный автомобиль, это миф — который развенчивается путем эксплуатации транспортного средства. Хочется обратится к владельцам Фольксвагена Тигуан, пожалуйста, напишите о своих впечатлениях от кроссовера и проблемах с которыми Вы, возможно, сталкивались. Главные неисправности Volkswagen Tiguan II и слабые стороны was last modified: 27 апреля, 2024 by Administrator 4 голосов: в среднем: 2,00 из 5 Загрузка...