На территории завода «Энергомаш» в подмосковном Чехове планируют построить крупнейший в мире трек для картинга. Он появится в рамках проекта по созданию арт-пространства, передает РИАМО со ссылкой на администрацию городского округа. Российские электро карты для детей и взрослых! Мощность двигателей до 20 л.с., дистанционное управление картами.
Новые лица: 12 молодых героев электронной сцены Казани
Электрический картинг Honda демонстрирует свою систему легко заменяемых аккумуляторов. Honda хочет заменить небольшие бензиновые двигатели электродвигателями и аккумуляторами. В московском картинг-центре МИКС КАРТИНГ при поддержке Департамента спорта города Москвы прошел командный студенческий турнир по картингу и симрейсингу «КАРТСИМ СТУДЕНТ 2023». Рейтинг топ-10 лучших картинг-клубов в Москве для взрослых и детей с ценами, адресами, отзывами. Ученые Пермского национального исследовательского политехнического университета (ПНИПУ) оснастили гоночный картинг электрической силовой установкой без изменения конструкции рамы.
Собираем и обновляем электрокарты
Для них заезд длится девять минут, его можно проехать совместно с родителем. Цена составит 850 рублей или 550 рублей для участников клуба. Клубный статус можно приобрести за 150 рублей на год. В течение месяца его дарят бесплатно. Статус позволяет пользоваться мировым хронометражем Apex, вести учетную запись, следить за рейтингом, видеть свои достижения, получать результаты сессий на мобильное приложение или почту и многое другое.
Кстати, сам театр продолжает работать на четвертом этаже ТРЦ «Питерлэнд». На данный момент у нас нет конкурентов в городе, да и в России электрокартинг еще не развит», — говорил в начале года г-н Рашкин. В автопарке обещали 16 машин: 10 взрослых, четыре детских и две двойных на два человека. Протяженность гоночной трассы должна была составить 300 метров.
Эта модель в доступной версии стоит примерно на 10 000 евро дешевле, чем Junior Elettrica. К концу года появятся новые версии и двигатели, что позволит еще больше расширить предложение этой модели. Новый легкий гибрид Junior будет продаваться в базовых и специальных комплектациях. Это те же модификации, которые доступны в линейке Junior Elettrica. В салоне установлена 10,25-дюймовая цифровая приборная панель, информационно-развлекательная система с сенсорным экраном диагональю 10,1 дюйма, передний центральный подлокотник, многофункциональное рулевое колесо, обтянутое кожей и регулируемое по высоте и глубине.
Подробнее Картинг своими руками Доставляем наборы комплектующих, которые можно разместить на корпусе собственного производства. Хороший вариант сэкономить деньги если вы обладаете необходимыми навыками. Подробнее Открытие школы картинга Школа картинга является одной из основных статей прибыли для владельца картинг клуба. Посещение занятий не требует навыков вождения, что отлично подходит для желающих сдать на права.
Первый электрокарт в России + видео
Автоспорт не получил места на Играх в Лос-Анджелесе наряду с брейкингом, карате и кикбоксингом. Материалы по теме.
Картинг-трасса длиной 620 метров состоит из каскада виражей, туннелей, мостов и бенкинга на двух уровнях. Можно и больше, но мы для комфорта вмещаем 10 всегда, чтобы люди ощутили это расстояние между друг другом, чтобы можно было догнать, перегнать и ощутить огненный драйв нашей трассы. Наши машины — это электрокары.
В первую очередь это экологичность без запаха и пыли, но с большим шумом», — рассказал директор картодрома Антон Мартынов.
Причём с быстросъёмными тяговыми батареями. О машинах, что на момент съёмок были на производственной базе, рассказал Сергей Панков — основатель « Pankov Motors ». Уважаемые читатели, чтобы не пропустить наши свежие статьи вы можете подписаться на наш Телеграм-канал.
Главная фишка зарядки электрокарта — система bms battery management system , которая не допускает перезаряда и недозаряда каждого из 16 аккумуляторных блоков в электрокарте. Оказывается с момента прошлого теста, создатели Евгений и Александр перерабатывали программу, и настройка педали газа сбросилась по умолчанию на экономичную.
А значит, что при полном нажатии регулятора подачи тока, напряжение будет расти линейно. В итоге троллейбусный старт проходит чуть быстрее, чем у бензинового карта. Но дальше электрокарт 6,8 л. В этом-то и вся соль электромотора — тяга, ньютон-метры и электролошадки всегда под ногой. Электрокарт по сравнению с бензиновым аналогом воспринимается, словно ты из старой отечественной «шестерки» пересел в новенькую иномарку: ни запахов, ни вибраций на руле и педалях. Есть небольшой шум от цепи.
На что Евгений сразу же парирует: «Можем поставить ремень и тогда от последнего источника шума мы тоже избавимся». Руль по усилию легче, чем на обычном прокате, чувствуется что рама работает в поворотах. Некий шаг от проката к спорту небольшой, но фанаты оценят. И никаких тракторных ассоциаций, которые, например, вызывают 13-сильные Sodi RT8 на картодроме Маяк. Приятное ощущение от езды связано не в последнюю очередь из-за равномерной развесовки право-лево аккумуляторы весом 25 кг находятся в середине карта , в отличие от бензиновых картов, где вес смещен к задней оси или на заднюю правую сторону. Сейчас электрокарт похож на обычный бензиновый, но можно настроить его как электромобиль, чтобы при сбросе газа задействовался агрессивный режим рекуперции и можно было бы тормозить сбросом газа как на Tesla.
Разработчики подумывают над моим предложением. Поездил я с двумя педалями чуть загружая карт тормозами , так и опробовал систему анти-газ, когда при нажатии на тормоз, газ автоматически отключается. В две педали веселее, но для проката нужен анти-газ, иначе не напастись задних колодок Гонял я много, даже чуток подустал, получилось порядком 30 минут.
В Подмосковье 12-летняя девочка сломала позвоночник в картинг-центре в день своего рождения
Картинг поможет выпустить пар и зарядит адреналином О развлечении Картинг — экстремальный спорт и развлечение, которое подойдет даже самым маленьким гонщикам от пяти лет. Участники соревнуются в управлении небольшими легкими автомобилями без кузова, оснащенными одним или двумя сиденьями и маломощным двигателем. Быть профи не обязательно, научиться управлять картом можно с первой же поездки. Тем более картинг — безопасное увлечение, несмотря на заявленную экстремальность. Все машинки оснащены прочными рамками, защищающими корпус, и надежными тормозами. Поход на картодром — отличный способ весело провести время с семьей или друзьями, получить заряд адреналина и просто хорошо отдохнуть. Читать далее Топ популярных картингов В Москве есть клубы на любой вкус: крытые и на свежем воздухе, с бензиновыми или электрическими картами, детскими и взрослыми. Делимся топом наиболее популярных.
Но это ведь не первый ваш проект. Как вы начинали? ИЛЬЯ: Увлечение электротехникой у меня с детства.
Дедушка был военным связистом и лет с 3 давал мне задачки по электротехнике: лампочки подключать, трансформаторы соединять. При этом объяснял все это простым языком. Именно он воспитал во мне любовь к технологиям и вообще явлениям, связанным с электричеством. Уже в студенчестве, годах в 2010—2011 мы с друзьями у меня в гараже на даче стали собирать огромные высоковольтные трансформаторы, необходимые для получения многометровых электрических разрядов. Это было нужно для исследования свойств специальных материалов — диэлектриков — и того, как они взаимодействуют с высоким напряжением. Это было интересно, я собрал вокруг себя команду увлеченных ребят, которыми двигал живой интерес и любопытство. И постепенно это стало больше, чем увлечение? ИЛЬЯ: Да, мы поняли, что делаем что-то уникальное, это поддержал и спрос — первую установку мы продали неожиданно и за большие деньги. Тогда и родился первый бизнес по созданию сложных высоковольтных устройств. Наши разряды стали использовать как спецэффекты.
Как вы заинтересовались идеей электромобилей? ИЛЬЯ: Спустя лет шесть, я увидел в Италии первый электрический картинг и подумал, а почему у нас в стране такого нет. Мы с командой взяли российский карт и разработали все необходимые узлы, чтобы поставить на него электродвигатель правда, его мы тогда купили, с нуля решили не создавать. Потом нам предложили заняться концепцией гибридного беспилотника с вертикальным взлетом и посадкой. Для него мы разработали уже свой электрический двигатель. Позже пришли заказы и на другие продукты, связанные с высокими технологиями, постепенно мы выросли в хайтек аутсорсинговое агентство. В 2020 году началась пандемия, и нам поручили разработать автоматическое оборудование по производству медицинских масок, что мы и сделали. Производство электрокаров в России уже в 2023 году обещают нарастить в 9 раз! О каких проектах речь? Игорь, как вы оказались в этой истории?
Сам я занимался бизнесом, в 2009 открыл маркетплейс по онлайн-продаже техники и электроники. Но тогда рынок был в другом состоянии, доставка осуществлялась 1—2 дня, и это было нормой для того периода. Потом я работал в корпорации, которая занималась международной логистикой.
Пострадавшая уверена, что во всем виноваты сотрудники спортивного комплекса - провели некачественный инструктаж, и вдобавок плохо надели экипировку. А вот по мнению эксперта, они все сделали правильно, а аварию клиентка устроила сама. По нашим данным, материальную компенсацию барышне предложили стразу после случившегося, она потребовала больше. Анна Алтухова уже месяц в больнице, перенесла 3 операции.
У нее был перелом позвоночника, челюсти, носа, лобной и височной кости, сотрясение. Весь этот набор девушка получила за рулем карта. Этот заезд, она уверяет, запомнит на всю жизнь, говорит, хорошо еще, что осталась жива. На этих эксклюзивных кадрах видно, что сначала девушка едет по трассе довольно медленно, но затем внезапно ускоряется. В ближайший поворот ей удается войти, но вот дальше она уже окончательно теряет управление и на полном ходу врезается в отбойник.
К оплате принимаются наличные и карты. Дети и взрослые старше 12-13 лет пилоты катаются раздельно. В заездах участвуют по 14 гонщиков на Молодежной , 18 пилотов на Магистральной.
Оригинальным подарком имениннику может стать подарочный сертификат на 3-7 заездов. Приобрести сертификат помогут работники ресепшена картинга или контакт-центра. Школа картинга Школа Le Mans регулярно проводит курсы подготовки детей, включая основы вождения, тактику и стратегию гонки. Курс обучения длится 9 месяцев.
Лучшие картинги Москвы
Приходите к нам, усаживайтесь в Ваш карт поудобнее и покоряйте двухуровневую безопасную трассу. Где покататься на карте в Москве в любое время года? Конечно в SKY! Мы знаем, что еще не оставит Вас равнодушным.
Это как рождение ребенка! Это не передать словами. Хотя мы уже тогда понимали, что впереди огромная работа перед тем, как мы представим рынку классный продукт. Частью этой работы было привлечение денег инвесторов. Как они реагировали на идею создания электрогрузовика? Компании были готовы вкладываться в такие проекты. Особенно если у вас есть опытный образец, а не просто слова и картинки.
После февраля 2022 курс доллара вырос в два раза, ключевая ставка менялась, возникли определенные сложности и непонимание, как дальше развивать бизнес. Те инвесторы, которые были готовы войти в проект, отозвали договоренности — фонд перестал существовать фактически. Нам пришлось начать поиск фактически с нуля, и снова десятки переговоров, но в результате в конце 2022 г. Петербургские компании показали новые зарядные станции для электрокаров Илья, какие самые сложные задачи пришлось решать вам, как инженеру, пока Игорь был сосредоточен на поиске средств? ИЛЬЯ: Поиск инвестиций — это была наша совместная задача, которую мы в итоге с успехом решила. Параллельно как разработчик я решал задачи, связанные напрямую с продуктом. Первая задача, самая сложная, — разработать свой собственный российский электродвигатель, который был бы адаптирован под отечественные материалы, имеющие немного другие характеристики, нежели зарубежные аналоги. Это нетривиальная задача. В этом деле детали решают все, даже самый маленький параметр электростали очень важен. Поэтому приходилось делать огромное количество расчетов.
Вторая проблема — аккумуляторная сборка. Это самый важный узел электромобиля. Важно было добиться, чтобы в зимний период пробег был такой же, как летом. Коммерческий транспорт не может зависеть от температуры на улице и того, что на холоде аккумулятор разряжается быстрее. Поэтому мы разработали специальную систему обогрева. В этом году вы официально открыли производство в Москве. Почему выбрали именно столицу? ИЛЬЯ: Мы пытались найти такую площадку в Петербурге, но, к сожалению, столкнулись с тем, что готовых площадок нужных нам параметров нет, а строить с нуля — это большие вложения, а главное — сроки. Сколько машин вы планируете производить и когда мы увидим их на улице?
Об электрокарте я мечтал давно. Электрокарт E-kart, созданный в России А когда нашел сайт про электрокарт, созданный в России, да в родном Челябинске? Просто не поверил. Наверное, какая-то шутка! Но все же я написал создателю Евгению Белоусову ВКонтакте — авось не афера. Я предоставляю прицеп для перевозки и трассу решил использовать большую открытую трассу Школы автоспорта , а он — карт для тестирования. Картинг построен на собственной раме, не совсем обычной тяжелой как на прокате. По кругу защита из пластикового отбойника, он легкий и в то же время защищает карт от критических ударов гнущих раму в Челябинске на всех прокатных такая лента. Сразу сел за руль, щелкнул переключателем, но ничего не произошло, тишина. Нажал на газ и карт покатился, шелестя цепью сзади. Мотор с заявленной мощностью 5 кВт, развивает ее с нуля оборотов, без каких-либо посредников в виде центробежного сцепления. Все 16 литий-железо-фосфатных батарей присоединены последовательно, каждая выдаёт 3,2 В. У педали тормоза установлен датчик отключающий подачу электричества. На задней панели установлен индикатор заряда батареи. Но на деле оказалось, что карт разгоняется мягко, словно на вариаторе. В чем подвох? Масса электрокарта, не намного больше, чем бензинового.
Статус позволяет пользоваться мировым хронометражем Apex, вести учетную запись, следить за рейтингом, видеть свои достижения, получать результаты сессий на мобильное приложение или почту и многое другое. Приложение запустят в ближайшее время. Электрокартинг работает ежедневно с 10:00 до 22:00 по адресу ул. Павлюхина, 91. Запись пока недоступна, прийти покататься можно в порядке очереди.
Картинг-центр
- ФИА подаст ещё одну заявку на включение электрокартинга в олимпийскую программу - Чемпионат
- Новинка в мире картинга
- Электрический картинг в Москве м. Автозаводская
- Новинка в мире картинга
Список картинг-клубов на карте Москвы
- В Подмосковье появится крупнейший в мире трек для картинга
- Поездка работников «Колатомэнергоемонт» на картинг
- В Чеховском горокурге оборудуют крупнейший в мире трек для картинга
- Команды автогонщиков, симрейсеров и журналистов сразились в параллельных реальностях
КАК ВСТУПИТЬ В ПРОФСОЮЗ
На территории завода «Энергомаш» в подмосковном Чехове планируют построить крупнейший в мире трек для картинга. Он появится в рамках проекта по созданию арт-пространства, передает РИАМО со ссылкой на администрацию городского округа. В московском картинг-центре МИКС КАРТИНГ при поддержке Департамента спорта города Москвы прошел командный студенческий турнир по картингу и симрейсингу «КАРТСИМ СТУДЕНТ 2023». В Туле адаптивного картинга нет, придется ездить в Москву на тренировки.
Поездка работников «Колатомэнергоемонт» на картинг
Электрокартинг Казань. Российская «Академия Ф7», созданная при поддержке итальянской академии BabyRace, представила на чемпионате России по картингу в Сочи серию спортивных тренировочных картов на электрической тяге для пилотов 8–11 лет. Новости. Главная Лента новостей. Студент Московского технологического колледжа стал вице-чемпионом России по картингу. БезМонтажа: Электрокартинг E-Go(Москва), первое OnBoard видео на Youtube. Чем отличается профессиональный картинг и электрокартинг в ТЦ.
Залипшая педаль газа в детском картинге привела к 15 авариям
Абинска; Общественное движение «TulaSkins»; Межрегиональное общественное объединение «Этнополитическое объединение «Русские»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Старый Оскол; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Белгорода; Региональное общественное объединение «Русское национальное объединение «Атака»; Религиозная группа молельный дом «Мечеть Мирмамеда»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Элиста; Община Коренного Русского народа г. Астрахани Астраханской области; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы «Орел»; Общероссийская политическая партия «ВОЛЯ», ее региональные отделения и иные структурные подразделения; Общественное объединение «Меджлис крымскотатарского народа»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы в г. S», «The Opposition Young Supporters» ; Религиозная организация «Управленческий центр Свидетелей Иеговы в России» и входящие в ее структуру местные религиозные организации; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы в г. Краснодара»; Межрегиональное объединение «Мужское государство»; Неформальное молодежное объединение «Н. Круглосуточная служба новостей.
ИГОРЬ: В 2021 я проанализировал рынок и понял, что никто в мире, кроме небольших китайских компаний, не делает коммерческий электрический транспорт. Хотя окупаемость у него намного очевиднее, чем у легковушки.
Я понимал, что если за счет более низкой стоимости обслуживания, экономии на транспортном налоге и бесплатной парковке удастся снизить стоимость эксплуатации, то это сделает такую машину очень привлекательной. Ведь любой маркетплейс считает себестоимость доставки. Это очень конкурентный рынок, часто продукция продается с минимальной наценкой, а заработок идет на дополнительных услугах. И если расходы на доставку снижаются, то это востребовано. И да, тогда я позвонил Илье и предложил встретиться. ИЛЬЯ: Я хорошо помню тот день!
Звонит Игорь и говорит: «Надо поболтать, обсудить одну идею». Мы встретились, погуляли, и он рассказал идею. Мы и сами до этого думали на эту тему, но не хватало импульса, который и дал Игорь. Опираясь на свою работу в логистике, он объяснил, какие параметры надо учесть, чтобы машина была востребована. Мы сели, посчитали и даже расчет «на салфетке» показал, что это перспективная ниша. Оставалось дело за малым — создать электрогрузовик.
Игорь, что вы подумали, когда увидели первый расчеты? ИГОРЬ: Понял, что даже при выпуске 1000 электрогрузовиков можно зарабатывать на этом и развивать бизнес, то есть вкладываться в развитие новых технологий. Для строительства вашего грузовика вы выбрали шасси УАЗ, почему? ИЛЬЯ: Мы изначально хотели, чтобы продукт был полностью российским, поэтому не смотрели на европейские и китайские шасси. Смотрели в сторону ГАЗа, но у них свои проекты электромобильности. Поэтому остановились на УАЗе.
ИГОРЬ: Плюс УАЗа еще и в доступности деталей при необходимости ремонта, дешевые запчасти есть в любом городе страны, что важно для бизнеса, ведь коммерческий транспорт должен постоянно работать, а не простаивать. Уже в сентябре 2021 года первый опытный образец был готов к испытаниям, как это было? ИЛЬЯ: Это было на гоночном полигоне в Шушарах, мы разместили на машине камеры и начали наматывать круги. Это было уникальное чувство, когда твоя идея не просто реализуема — а она работает прямо сейчас. Это как рождение ребенка! Это не передать словами.
Учредитель и редакция - АО «Москва Медиа». Главный редактор сетевого издания И. Адрес редакции: 125124, РФ, г. Москва, ул.
Картинг-трасса длиной 620 метров состоит из каскада виражей, туннелей, мостов и бенкинга на двух уровнях. Можно и больше, но мы для комфорта вмещаем 10 всегда, чтобы люди ощутили это расстояние между друг другом, чтобы можно было догнать, перегнать и ощутить огненный драйв нашей трассы. Наши машины — это электрокары. В первую очередь это экологичность без запаха и пыли, но с большим шумом», — рассказал директор картодрома Антон Мартынов.