В Мали при заходе на посадку потерпел крушение самолёт Ил-76. В сети опубликованы кадры крушения Ил-76 Военно-воздушных сил (ВВС) Мали, который во время посадки выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и загорелся. Видео крушения грузового самолета Ил-76ТД в аэропорту Гао в Мали опубликовал Telegram-канал AviaNews в среду, 27 сентября. Последние новости.
Видео крушения самолёта Ил-76 в Мали появилось в Сети
Самолет Ил-76 потерпел крушение при посадке в аэропорту малийского города Гао, сообщило издание MaliJet. Читайте последние новости дня по теме Мали: Макрон хочет вернуть Нигер чужими руками, Силы обороны Грузии получат помощь от Европейского фонда мира. В аэропорту города Гао, Мали, совершил аварийную посадку и взорвался самолет Ил-76. Как сообщают «Известия», после крушения Ил-76 в украинских СМИ появилась информация о том, что самолет сбили ВСУ, а на борту судна якобы находились ракеты С-300. В интернете было опубликовано видео катастрофы военно-транспортного самолета Ил-76, произошедшей в Мали.
Опубликовано видео крушения грузового самолета Ил-76ТД в Мали
- Опубликовано видео крушения самолёта Ил-76 в Мали
- Катастрофа самолета Ил-76ТД ТZ-98Т в Мали 23.09.2023
- В сети появились кадры крушения Ил-76 в Мали
- Опубликованы кадры крушения самолёта Ил-76 в Мали
- Опубликовано видео крушения грузового самолета Ил-76ТД в Мали
- Военкор Котенок: Ил-76, предположительно ЧВК Пригожина, потерпел крушение в Мали
Ил-76 разбился в аэропорту Мали
Представители компании опровергли эту информацию, подчеркнув, что в момент крушения ни один из их сотрудников на борту не находился. В то же время, на фотографиях можно увидеть, что борт перевозил бронетехнику — один из бронеавтомобилей вывалился из уничтоженного огнём самолёта.
Москва, ул. Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
Утверждается, что борт принадлежал ВВС Мали.
Еще по одной версии, борт принадлежал белорусской грузовой авиакомпании, выполнявшей рейс в интересах ООН, отмечает телеканал «Звезда». По информации СМИ, на борту могли находиться представители «Вагнера» и военная техника. Официального подтверждения этому не поступало, как и сведений о погибших в авиакатастрофе.
Он отметил, что самолет Ил-76 пилотировал летчик-испытатель фирмы «Ильюшина», который конкретно работал по этому самолету. При этом до крушения в Мали была катастрофа с самолетом серии Ил 25 лет назад. Тогда пилот испытывал Ил-114, во время полета отказал двигатель и самолет потерпел крушение, остался жив лишь командир корабля и борттехник. После этого тот командир корабля много лет не летал, после прошел комиссию и стал испытателем Ил-76.
Ил-76 разбился в аэропорту Мали
После этого воздушное судно разрушается и загорается. Ранее военный корреспондент Юрий Котенок сообщил, что В Мали произошло падение самолета Ил-76, предположительно, принадлежащего частной военной компании «Вагнер». Причины аварии не уточняются, рассказал военкор. Воздушное судно загорелось после неудачной попытки зайти на посадку, передает RT.
Сохрани номер URA.
Данные о возможных погибших не приводились. Напомним, несколько дней назад в ходе тренировочного полета недалеко от Турина потерпел крушение самолет итальянской группы высшего пилотажа Frecce Tricolori.
А учитывая, что на борту были "оркестранты", которые могли перевозить всё, что угодно: ракеты, оружие, другие взрывчатые вещества — от резкого торможения произошёл срыв креплений, что стало причиной детонации, когда самолёт угодил в овраг. Ещё один авиатор решил дополнить комментарий своего коллеги. Он рассказал, что ему удалось установить личность командира этого воздушного судна. Им оказался некий выпускник Балашовского училища Котельников Александр Михайлович информация подтверждена. Летчику-испытателю было 66 лет.
У мужчины уже было тёмное пятно в биографии. Так, в 1993 году во время испытаний прототипа Ил-114 пилот попал в катастрофу из-за отказа двигателя. Выжил только он и техинженер, остальных 7 членов экипажа спасти не удалось. После случившегося Котельников получил вторую группу инвалидности и был списан с летной работы. Однако в 2013 году он продолжил карьеру лётчика-испытателя в ЛИИ им.
Больше новостей — в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном. По теме.
В Мали разбился самолет Ил-76
На кадрах видно, как самолет не смог вовремя приземлиться и затормозить из-за слишком большой скорости при посадке, поэтому он выкатился за пределы полосы, столкнулся с вершиной оврага и загорелся. Отмечается, что самолет перевозил оборудование и людей, информация о пострадавших не уточняется. Ранее СМИ Malijet сообщали, что причиной трагедии стала неисправность бака воздушного судна.
Тогда пилот испытывал Ил-114, во время полета отказал двигатель и самолет потерпел крушение, остался жив лишь командир корабля и борттехник. После этого тот командир корабля много лет не летал, после прошел комиссию и стал испытателем Ил-76. Ранее военкор Юрий Котенок сообщил, что воен но-транспорт ный самолет Ил-76 потерпел крушение в Мали. Военкор предположил, что борт мог принадлежать ЧВК «Вагнер».
В 1978 г. С 1986 г. В 1987 г. В 1987-1993 г. Участвовал в испытаниях самолёта Ил-114. Во время взлета произошел отказ 2-й силовой установки СУ , обнаружить который экипаж смог после отрыва самолета от ВПП.
По одной из версий, борт мог принадлежать ЧВК «Вагнер». Сюжет Авиация Александр Куманев В связи с отсутствием внятных комментариев в Сети появилось множество версий крушения и принадлежности самолета. Новое видео проливает свет на произошедшее, в том числе исключает версию, что борт был сбит из ПЗРК. Видео: AviaNews Судя по кадрам, причиной авиакатастрофы стала ошибка пилота, который решил посадить самолет на высокой скорости и с большим перелетом.
Наши проекты
- Кадры крушения Ил-76 в Мали — 27.09.2023 — В мире на РЕН ТВ
- Курсы валюты:
- Что еще почитать
- Рассылка новостей
- В Мали потерпел крушение транспортный самолет Ил-76.
- Кадры крушения Ил-76 в Мали — 27.09.2023 — В мире на РЕН ТВ
Курсы валюты:
- Появилось видео крушения транспортника Ил-76 в Мали
- Правила комментирования
- Курсы валюты:
- О компании
«Мог принадлежать «Вагнеру»: в Мали произошло крушение Ил-76
Стрелка вправо. Новости. «Мог принадлежать «Вагнеру»: в Мали произошло крушение Ил-76. Крушение военно-транспортного самолета Ил-76 в Мали: новые подробности. Читайте наш канал в TelegramАктуальные новости о значимых событиях нашей жизниПодписаться. На записи видно, что транспортный самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в городе Гао. Крушение ил 76 в мали последние новости. Подпишитесь на канал Россия 24 Самолет Ил-76 военно-воздушных сил Мали разбился в международном аэропорту города Гао на северо-востоке страны в минувшую субботу, 23 сентября. Новости России и мира – последние новости на сегодня.
В Мали при заходе на посадку рухнул самолёт Ил-76
Ролик, в котором можно видеть момент крушения транспортного самолета Ил-76ТД в аэропорту малийского города Гао, был опубликован в Сети, передает «». В аэропорту Гао на северо-востоке Мали разбился и загорелся самолет Ил-76, пишет портал Malijet. 23 сентября появились сообщения о том, что в Мали потерпел крушение российский военный самолет Ил-76: как писало издание MaliJet, воздушное судно заходило на посадку у города Гао, но в итоге разбилось и развалилось на части, а позже загорелось. В воздушной гавани города Гао на востоке Мали произошла авиакатастрофа с участием самолета Ил-76. Лайнер разбился, когда заходил на посадку в аэропорту. Видео крушения грузового самолета Ил-76ТД в аэропорту Гао в Мали опубликовал Telegram-канал AviaNews в среду, 27 сентября.
В Мали потерпел крушение транспортный самолет Ил-76.
Но даже если Украина использовала ракеты PAC-2, способные поражать цель на расстоянии до 160 км, однако в ситуации с А-50 даже эти ракеты должны были бы отработать на пределе своей дальности, поэтому они должны были бы находиться вблизи линии фронта, что подвергло бы дорогостоящую систему Patriot опасности [7]. Но все другие системы ПВО, находящиеся на вооружении Украины, как советского, так и западного типов, имели ещё меньшую дальность и не смогли бы поразить российские самолёты на таком расстоянии [7]. Британский военный эксперт Брайден Спорлинг отмечал, что до Азовского моря мог и достать украинский комплекс С-300 [24]. Украинские С-200 в Киеве , 2008 год. Журналисты также предполагали, что ВСУ теоретически могли бы использовать старый советский ЗРК С-200 , которые были сняты с вооружения более десяти лет назад, однако во время российского вторжения ВСУ стали использовать их для стрельбы по наземным целям [7].
Журналисты отмечали, что если бы украинские военные смогли бы восстановить боеспособность С-200, то теоретически их дальность — 600 км — позволила бы поразить А-50, являющийся большим и слабоманевренным самолётом, который должен был бы стать достаточно простой целью для таких ракет [7]. Также по мнению ряда комментаторов, украинцы теоретически могли бы использовать истребители с авиационными ракетами дальнего радиуса действия [7]. Также журналисты отмечали, что сам А-50 с помощью своих радаров должен был бы обнаружить подобные истребители, а при использовании F-16 — распознать того по характерной сигнатуре [7]. По мнению военного эксперта Тома Купера, ВСУ провели сложную операцию, чтобы уничтожить А-50, заманив его в ловушку [25] [26].
Российские силы использовали А-50 и Ил-22М, чтобы компенсировать потерю РЛС, решив нанести ответные удары по Украине самолетами Су-34 , для этого траектория полёта А-50 и Ил-22 переместилась дальше на север, ближе к линии фронта, чего и ожидали украинские силы. Для уничтожения самолёта, по данным эксперта, использовался комплекс С-300 в связке с комплексом Patriot, который не включал свой радар до последнего момента [27] [28]. После публикации фотографии самолёта Ил-22М с поврежденной хвостовой частью, журналисты отмечали на хвосте крупные пробоины, характерные именно для ударов от осколков ракет крупных наземных ЗРК [7]. Журналисты отмечали, что А-50 и Ил-22 — большие самолёты, которые хорошо видны на экранах радаров, а А-50 к тому же сам является источником активного радиоизлучения [7].
И если эти самолёты летали по шаблонным маршрутам, это могло бы позволить ВСУ подготовить засаду на них с помощью ЗРК или истребителей [7]. В то же время американский военный аналитик Рафи Коэн говорил: «Мы не знаем, что именно сбило эти самолёты. Это могло быть украинское ПВО, это мог быть другой самолёт или это могла быть диверсия» [24]. Эксперты отмечали, что Украина уже проводила подобные операции [29] [10].
Так, в мае 2023 года Украина сбила несколько российских самолётов и вертолетов в Брянской области [10]. А в декабре 2023 года ВСУ заявили об уничтожении сразу трех истребителей Су-34 [10] [29]. Так, Котенок писал: «Вместо комментария всего три буквы — П. Оно всегда бьет в спину.
От него невозможно защититься или как-то его предусмотреть или учесть» [18].
Военкор Чингис Дамбиев опубликовал фото упавшего самолета. Судя по всему, Ил-76 рухнул в безлюдной местности. Он утверждает, что борт принадлежит белорусской грузовой авиакомпании Rubystar Airways. Самолет выполнял рейс в интересах ООН, уточнил Дамбиев.
При этом до крушения в Мали была катастрофа с самолетом серии Ил 25 лет назад. Тогда пилот испытывал Ил-114, во время полета отказал двигатель и самолет потерпел крушение, остался жив лишь командир корабля и борттехник. После этого тот командир корабля много лет не летал, после прошел комиссию и стал испытателем Ил-76. Ранее военкор Юрий Котенок сообщил, что воен но-транспорт ный самолет Ил-76 потерпел крушение в Мали.
Представители компании опровергли эту информацию, подчеркнув, что в момент крушения ни один из их сотрудников на борту не находился. В то же время, на фотографиях можно увидеть, что борт перевозил бронетехнику — один из бронеавтомобилей, вывалился из уничтоженного огнём самолёта.