Главная Новости Toyota RAV4 2025 (6): на подходе новое поколение популярного кроссовера. О грядущей смене поколения модели Toyota RAV4 разговоры идут с начала текущего года. Тойота РАВ4 2022. 0 просмотров 18 марта 2023 г. Компания Toyota вывела на европейский рынок «сверхчерную» версию гибридного Toyota RAV4 Hybrid. Toyota прекращает выпуск кроссовера RAV4 в России. Подобрать и купить Тойота Рав 4 в Москве у официального дилера Major Auto.
Галерея: Toyota RAV4 Prime
- Toyota Rav4 Colors
- Популярные тест-драйвы
- Купить новый Toyota RAV4 серого цвета
- Take a break from routine.
Автомобили
- Toyota RAV 4
- Тойота Рав 4 2022 с новым кузовом после рестайлинга
- Toyota RAV4 2024 - скоро в новом кузове (XA60)!
- Toyota RAV4 2023 возвращается на российский рынок
- Предыдущий | Следующий
- Новая модель Toyota Rav4: фото, новый кузов
Тойота Рав 4 2023 Серо Коричневый Фото
Фото: Toyota RAV4 2020, источник: Toyota. Российская сборка стала основной причиной для критики пятого поколения Toyota RAV4 автолюбителями на ресурсе Wroom. Базовые Toyota RAV4 внешне не изменились вовсе, а вот фары на более богатых комплектациях иные — полностью светодиодные с хищным прищуром ДХО. Toyota Rav4 Attitude Black. » Красивые раскраски. Тойота рав 4 2023 серо коричневый. Прайсы на полноприводный RAV4 с базовым 2-х литровым мотором начинаются от 2,1 млн рублей. блин, у меня Toyota RAV4 2007 года с пробегом далеко за двести, только регламентные работы, ну и так что если по ходу всплывет (недавно прокладка редуктора подтекать начала) и Nissan X-Treil T31 2011 года, тоже только регламент.
Комментариев (5)
- Toyota обновила кроссовер RAV4 — изменились фары и комплектации
- Тойота Рав 4 2023 Серо Коричневый Фото
- Новости Toyota RAV4
- Тойота Рав 4 2023 Серо Коричневый Фото
- Дмитрий Леонтьев: TIGGO 8 PRO Hybrid напоминает новогоднюю гирлянду
Toyota RAV4 Серый
Версия с менее мощным двигателем 2. Toyota RAV4 Светодиодные фары рефлекторного типа доступны с начальной комплектации, а линзованная оптика только в топовом исполнении Prestige Safety по цене от 2 782 000 рублей за машину с мотором 2. За версию с 2. Головная оптика Если сравнить габариты нового RAV4 с предыдущим, то они практически одинаковые. Только в ширину новинка прибавила 10 мм, а в длину стала короче на 5 мм. Зато колесная база увеличилась на 30 мм, что благоприятно сказалось на просторе в салоне, особенно для задних пассажиров. Toyota RAV4 — вид сбоку Высота дорожного просвета зависит от размерности колес. Так, например, на тестовой машине с 18-дюймовыми колесами клиренс составляет 195 мм, а с 19-дюймовыми — 200 мм.
У модели прошлого поколения с двигателем 2. В новом Рафе практически ровное днище, но передний бампер все-таки свисает низко. Кроссовер создан практически с нуля — кузов, новые двигатели, трансмиссия, подвеска и многое другое. В первую очередь я увидел сдвоенный выхлоп, чему обрадовался, так как на современных автомобилях часто делают фальш выхлоп, как например у Тигуана, а здесь все по-настоящему. Вид сзади В спецверсии Style на заднем бампере черная накладка, окрашенная в рояльный лак. Выглядит красиво, но крайне не практично — мгновенно оседает пыль, да и со временем этот элемент покроется микро царапинами. Здесь ощущается больше пространства, чем в Тигуане, но чуть меньше, чем в Hyundai Santa Fe.
Хотя последний и не считается прямым конкурентом. Торпедо Внимание привлекает экран мультимедиа, который будто выходит из торпедо. Несмотря на то, что он сенсорный, традиционные кнопки решили не убирать. Кстати, сам владелец данного автомобиля пожаловался, что мультимедиа периодически подвисает, если пользуешься Apple Car Play. Но в целом, устраивает. Экран мультимедиа На приборной панели имеется 7-дюймовый цифровой экран.
Руль с хорошим диапазоном настройки по вылету позволяет отодвинуться подальше и разогнуть ноги даже рослому водителю, при этом сзади остаётся даже больше места, чем раньше. Колёсная база выросла на три сантиметра по сравнению с прошлым поколением, на четыре сантиметра в ширину увеличился салон, а пространство для ног задних пассажиров — почти на пять. Правда, среднему пассажиру второго ряда мешает центральный тоннель, но он такой широкий, что на него удобно ставить ноги. Прошлый Toyota RAV4 запомнился вместительным багажником, у нынешнего закрома ещё больше — 580 литров. Спинки заднего ряда складываются почти в ровный пол, шторка убирается в подпол в котором, кстати, много места для мелочей , а полку можно перевернуть ворсом вниз и класть грязные вещи. Жаль только, что так и не появилось креплений для груза и лючка для длинномеров. Зато салон стал интереснее. Вместо длинного рычага селектора АКП, торчащего откуда-то снизу, сделали небольшую рукоятку на высоком кокпите. Над торпедо возвышается восьмидюймовый экран, в приборную панель более дорогих комплектаций встроен семидюймовый дисплей. А как призывно торчат большие прорезиненные шайбы управления климатом — их так и хочется потрогать! Кстати, таким же материалом оклеены изнутри и рукоятки передних дверей. А вот на отсек для бесконтактной зарядки и открытую полку напротив переднего пассажира его не хватило — всё, что там лежит, мотается туда-сюда в поворотах. И это, к сожалению, не единственное упущение — графика центрального дисплея допотопная, версий с «Яндекс. Авто» пока нет, а встроенная навигация исключительно в топе. Именно в максимальной Prestige Safety сосредоточено большинство интересных современному водителю опций: четыре камеры кругового обзора; адаптивный круиз-контроль; системы помощи при выезде с парковки, удержания в полосе и предупреждения фронтального столкновения; функция распознавания пешеходов и велосипедистов; автоматическое переключение с дальнего на ближний... Но такой RAV стоит 2 661 000 рублей. И это без доплат за цвет и пакетное ТО, которые добавят ещё полсотни.
А теперь ее еще можно приобрести и в особом «стильном» исполнении. Вся суть этого стиля — в кузове цвета белый перламутр и черной крыше. Двуцветная окраска подчеркнута иными черными акцентами: накладки на бамперах, корпуса зеркал, решетка радиатора, диски колес 18", а также декоративная вставка под фонарями и стеклом — все эти детали окрашены в черный. В интерьере у версии Style эксклюзивная комбинированная обивка из кожи и алькантары.
Версия с менее мощным двигателем 2. Toyota RAV4 Светодиодные фары рефлекторного типа доступны с начальной комплектации, а линзованная оптика только в топовом исполнении Prestige Safety по цене от 2 782 000 рублей за машину с мотором 2. За версию с 2. Головная оптика Если сравнить габариты нового RAV4 с предыдущим, то они практически одинаковые. Только в ширину новинка прибавила 10 мм, а в длину стала короче на 5 мм. Зато колесная база увеличилась на 30 мм, что благоприятно сказалось на просторе в салоне, особенно для задних пассажиров. Toyota RAV4 — вид сбоку Высота дорожного просвета зависит от размерности колес. Так, например, на тестовой машине с 18-дюймовыми колесами клиренс составляет 195 мм, а с 19-дюймовыми — 200 мм. У модели прошлого поколения с двигателем 2. В новом Рафе практически ровное днище, но передний бампер все-таки свисает низко. Кроссовер создан практически с нуля — кузов, новые двигатели, трансмиссия, подвеска и многое другое. В первую очередь я увидел сдвоенный выхлоп, чему обрадовался, так как на современных автомобилях часто делают фальш выхлоп, как например у Тигуана, а здесь все по-настоящему. Вид сзади В спецверсии Style на заднем бампере черная накладка, окрашенная в рояльный лак. Выглядит красиво, но крайне не практично — мгновенно оседает пыль, да и со временем этот элемент покроется микро царапинами. Здесь ощущается больше пространства, чем в Тигуане, но чуть меньше, чем в Hyundai Santa Fe. Хотя последний и не считается прямым конкурентом. Торпедо Внимание привлекает экран мультимедиа, который будто выходит из торпедо. Несмотря на то, что он сенсорный, традиционные кнопки решили не убирать. Кстати, сам владелец данного автомобиля пожаловался, что мультимедиа периодически подвисает, если пользуешься Apple Car Play. Но в целом, устраивает. Экран мультимедиа На приборной панели имеется 7-дюймовый цифровой экран.
Toyota ещё раз обновила кроссовер RAV4 пятого поколения
Кроссовер в исполнении Black Edition практически полностью лишился хрома и получил оригинальную отделку интерьера с черными кожаными креслами и потолком. Фото Toyota Как сообщают «Автоновости дня» со ссылкой на пресс-службу Toyota, проще всего узнать RAV4 Hybrid Black Edition по «антихрому»: все то, что раньше блестело и как-то контрастировало с кузовом, стало черным, в том числе насадки выхлопных патрубков, шильдики и даже подложки в фарах и фонарях. Фото Toyota Салон «сверхчерного» RAV4 в компании не показали, но заверили, что кресла обиты в черную эко-кожу с серой прострочкой, а серый потолок стал черным.
Не исключено, что позже «черный Рафик» появится и в России: как думаете, успех ему обеспечен?
RAV4 — один из самых востребованных кроссоверов в России прошлых лет. С одной стороны, комфорт и японское качество, с другой — относительно доступный прайс. Эксперты подтвердили , что в начале 2024-го народный внедорожник снова можно брать. Производство японских машин в России прекратилось в 2022 году, но в начале 2024 года на сайтах с объявлениями появилось огромное количество предложений — больше сотни.
Машина базового белого цвета 2016 г. Текущий пробег — 40 ткм. Тысяч пять тому назад стал после моек замечать веснушки ржавчины по кузову. В основном - боковые двери, есть очаги и на заднем бампере. В диаметре — считанные миллиметры, самые большие как на фото пару миллиметров.
Новости по теме RAV4
Рендер Toyota RAV4 2024 года на фото создан под впечатлением от последних серийных моделей и концептуальных проектов Toyota. Drive сообщает, что Toyota приступила к разработке нового поколения, что вполне объяснимо, учитывая, что до запуска модели в производство осталось менее двух лет. В ближайшие месяцы мы увидим реальные прототипы, если компания планирует провести презентацию в 2024. Вероятно, гибрид будет более популярен в России и на большинстве других рынков. Когда выйдет Drive также утверждает, что рестайлинг РАВ4 должен появиться в шоу-румах Австралии в конце следующего года или в начале 2025, что предполагает мировую премьеру в 2024 году.
Как и в случае с Camry, ожидается, что он также получит базовую платформу от нынешней модели, представленной почти пять лет назад.
С годами ситуация будет усугубляться, автомобиль начнет ржаветь изнутри. Многие владельцы авто никогда не заглядывали под уплотняющие элементы. Но, как оказалось, именно там может затаиться опасность, которая может привести к серьезным последствиям. Автовладелец RAV4 обратился к местным дилерам, которые посоветовали ему перекрасить участки, пораженные коррозией, а двери с треснувшими швами заменить.
Салон имеет следующие особенности: Руль выполнен в виде мультифункциональной конструкции. При изготовлении применяется пластик и декоративные вставки. Приборная панель представлена сочетанием трех круглых шкал, на которых отображается информация о скорости, оборотах, количестве топлива в баке и многая другая. На центральной консоли расположили массивный дисплей мультимедийной системы с несколькими блоками управления. Он может отображать информацию различного типа. Блок управления климатической системой имеет массивный вид, а также многочисленное количество различных кнопок. Центральный тоннель возвышается над сидениями. Его использовали для расположения блока управления мультимедийной системы и нескольких клавиш, а также двух подстаканников. При отделке применяют пластик и кожу. При этом сочетают различные оттенки, за счет которых подчеркиваются особые элементы. В дорогой комплектации крыша панорамная, имеет люк и электрический привод. Тойота Рав 4 2018 в новом кузове имеет просторный салон, а также вместительный багажник. Моторы В Тойота Рав4 российскому пользователю на выбор будет предложено два бензиновых мотора. Комбинированный впрыск топлива семейства Dynamic Force двигателей: 2,5 л развивает мощность 200 л. Двухлитровый двигатель оснащен современным вариатором CVT. Первая передача и задний ход у него механические фиксированные. Это дает машине более динамичный разгон. С мотором в 200 «лошадей» будет работать восьмиступенчатый гидромеханический «автомат». Привод предусмотрен и передний, и полный. В дорогих модификациях 4х4 заднюю ось снабдят механизмом, который будет распределять крутящий момент между колесами. Россиянам, в отличие от европейцев и американцев, предложат и привычный атмосферный двигатель. А полноприводная дизельная модификация — в отдаленной перспективе. О гибридной версии, на которой настаивают и предложили разработчики, пока нет точных сведений.
Все авто будут совершенно новыми — с нулевым пробегом. Стоимость варьируется в диапазоне от 3,54 до 4,29 млн рублей. Отмечается, что в первых двух комплектациях отсутствует обогрев сидений переднего ряда. Такое оборудование, как система кругового обзора, датчики парковки и прочее появляются только в максимально укомплектованных версиях модели. Что немаловажно, на кроссоверы распространяется гарантия 2 года либо 75 тыс. Опубликовано: 10.
Кроссовер Toyota RAV4 вернулся в Россию. Сколько просят за именитый автомобиль?
Габариты едва изменились. Кроссовер всего на пять миллиметров короче предшественника и на десять шире. Зато база вымахала разом на три сантиметра. Дорожный просвет зависит от размера колёс и варьируется в пределах 195—200 мм. На крупных ямах с острыми краями машина вздрагивает всем телом, но пробоев не допускает. Плавность хода улучшена не в ущерб энергоёмкости. Шумоизоляция явно стала лучше. На небольшой скорости в салоне тише, чем в старой машине. В разговоре приходится повышать голос. Приборы топовых комплектаций Prestige и Prestige Safety дополнены семидюймовым дисплеем.
В машинах попроще — два классических циферблата и экранчик диагональю 4,2 дюйма. Такая панель информативнее. Мультимедийка хороша лишь тем, что тачскрин слушается рук в перчатках. Руль лёгок и малость вязок в околонулевой зоне. Стабилизирующее усилие логично растёт только при вращении баранки на значительный угол, а при небольших отклонениях едва обозначено. Спокойно вести RAV4 удобно, но не более того. Зато когда пытаешься резко сменить курс или сбрасываешь газ в повороте, кроссовер неожиданно уходит в занос, подбрасывая адреналина. Неотключаемая система стабилизации довольно резко срабатывает при коррекции рулём, но её ещё нужно успеть выполнить. Опытного водителя такие выпады могут позабавить, а новичок вряд ли поедет достаточно быстро, чтобы Toyota проявила заносчивость.
Но на дороге ведь всякое возможно... Подвеска позволяет держать высокий темп на грунтовке, обеспечивая более чем сносный комфорт. Руль отлично развязан от толчков и вибраций. Затем коллеги-авторевюшники пожаловались , что в повороте с неровным покрытием уже локализованный кроссовер опасно спрыгивает с траектории и плохо ведёт себя на переставке. Всё нормализуется только при максимальной загрузке балластом. У всех Рафиков полностью диодное освещение. Только в топ-исполнении Prestige Safety фары оснащены линзами и способны автоматически переключаться с дальнего на ближний. Оптика прочих версий использует параболические отражатели. В Румынии мы с подобным криминалом не сталкиваемся.
Правда, я как раз управляю гружёной машиной на мягких и менее цепких зимних шинах. Поэтому в нашем случае переходные процессы сглажены. Маршрут проходит только по дорогам общего пользования, где особо не полихачишь.
В качестве примера для демонстрации прогресса приводят RAV4, выпускающийся с 2006 по 2012 годы, оснащённый 3.
На полностью заряженной батарее кроссовер может проехать примерно 63 км — один из рекордных показателей на рынке для PHEV. Расход топлива у Прайма — 2. Обычный гибридный Рав 4 потребляет порядка шести литров в смешанном цикле.
Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
Напомним, что модификация подверглась критике за недостаточную надежность. Гибридная система также известна своей шумностью. В сочетании с шумом ветра это может стать причиной дискомфорта во время дальних поездок. Вероятно, инженеры Toyota учли эти замечания при разработке нового кузова.
Ожидается, что в обновленном внедорожнике будут улучшены такие показатели, как тормозной путь, управляемость и общая экономичность. В нынешнем «рафчике» устанавливается силовой агрегат, состоящий из 2,5-литрового двигателя и электродвигателя.
Toyota RAV4 2.0 CVT (149 л.с.), V поколение (XA50), Серый
Toyota RAV4 создан для города, готов к бездорожью. Toyota вообще может похвастаться хорошими отзывами владельцев на нашей «Автобарахолке», но RAV4, по крайней мере две свежие версии этой машины, будто купается в овациях. Купить новый Toyota RAV4 серого цвета 2023-2024 года в Москве! Скидка на серый Тойота РАВ4 до 520 000 руб. в автосалоне у официальных дилеров. Выгодный кредит, Trade-in. Фото: Toyota RAV4 2020, источник: Toyota. Российская сборка стала основной причиной для критики пятого поколения Toyota RAV4 автолюбителями на ресурсе Wroom. Поступили Тойота RAV4 2022 г.в., 2,0 л. (171 л.с.) бензин, АКПП, 4WD, Зеленая алькантара с черной кожей, Подогрев 1 ряда кресел, Адаптивный круиз-контроль, Камеры 360.
Toyota RAV4 Серый
Toyota прекращает выпуск кроссовера RAV4 в России. Цены на Toyota RAV4 с двухлитровым мотором, полным приводом и вариатором в комплектации Style стартуют с отметки 2 289 000 рублей. Технические характеристики Тойота РАВ 4 новый кузов ХА50 в России, расход топлива версий RAV4. Представители компании Toyota запустили прием заказов на RAV4 Style. Новая версия доступна для россиян в двух модификациях. Toyota показала рестайлинговую версию кроссовера RAV4 для европейского рынка.
Когда в России выйдет Toyota Rav4 2022 года
Угол наклона спинки меняется чисто номинально, предусмотрены два положения. Дорогие комплектации не добавляют регулировок переднему пассажирскому креслу, и они остаются механическими. Обзорность в чистом автомобиле неплоха благодаря стойкам умеренной ширины и огромным наружным зеркалам. В непогоду будет хуже, ибо левый дворник останавливается сантиметра за четыре от края стекла, а задний разгребает куцый сектор на пятой двери. Система кругового обзора — тот ещё помощник: ни одна из четырёх камер не защищена от грязи, а качество картинки не выдерживает критики. Тормоза эффективны даже с учётом неподобающих покрытию зимних шин. Лёгкую ватность педали в начале хода на покрышки не спишешь. На заднем ряду стало ещё просторнее, чем было.
Ширина салона увеличена на четыре сантиметра, почти пять добавлено в ногах. Это существенные по интерьерным меркам показатели, поэтому даже пассажиры ростом более 190 см сидят без стеснения, свободно разместив ступни под высоко установленными креслами. Но среднему усложняет жизнь выросший по центру тоннель. Зато добавлены дефлекторы и пара USB-разъёмов. Все стёкла поднимаются и опускаются в одно касание. Индукционная зарядка появляется в автомобиле за 2,3 млн, но смартфон на ней держится только в силиконовом чехле, а без него ёрзает. Все пять USB-розеток в салоне — олдскульные.
Никаких USB-C. Багажник правильной формы запоминается в высшей степени неспешным электроприводом крышки. Для фальшпола предусмотрены два уровня. Однако если рулонная шторка сложена в отведённую для неё нишу, нижний использовать нельзя. Зато можно перевернуть настил ворсом вниз для перевозки чего-нибудь грязного. Спинка дивана по частям раскладывается почти вровень с полом. Объём грузового отсека увеличен с 577 литров до 580.
Огорчает отсутствие каких-либо приспособлений для фиксации груза. Лючка для длинномеров нет. В подполье обитает докатка. Даже с поправкой на то, что они мягче штатных летних, очевиден прогресс ездового комфорта. При спокойном движении даже на 19-дюймовых колёсах поперечные стыки скорее слышишь, нежели чувствуешь. С ростом скорости Toyota начинает на них потряхивать, вибрирует на короткой волне, но возмущения приходят в салон изрядно сглаженными. Габариты едва изменились.
Кроссовер всего на пять миллиметров короче предшественника и на десять шире. Зато база вымахала разом на три сантиметра.
Ниже представлены все доступные цвета кузова для нового Тойота РАВ 4 пятого поколения из конфигуратора на официальном сайте производителя. Белый 040.
Базовый цвет кузова для Тойота РАВ 4 — обычный белый, при этом если заказать белый перламутр, то к стоимости автомобиля предстояло добавить 26 000 рублей. Далее в палитре значатся оттенки металлик, доплата за которые составляла 19 000 руб, при этом для машин в комплектации Style в белом и красном вариантах можно было заказать черную крышу.
За двухцветный вариант доплата 50 000 р.
Флагманская комплектация Toyota RAV4 с приставкой Safety способна порадовать: фирменной навигационной системой, адаптивными фарами и круиз-контролем, а также мониторингом «слепых» зон. Технические характеристики Японский кроссовер Тойота Рав 4 2022 после рестайлинга сохранит технические характеристики в неизменном виде. Двигатели и трансмиссии Оба 4-цилиндровых атмосферных бензиновых двигателя Toyota относятся к семейству Dynamic Force. Конструкция моторов примечательна применением комбинированного впрыска топлива, изменяемыми фазами газораспределения на впуске и выпуске, высокой 13:1 степенью сжатия и возможностью работы в экономичном цикле Аткинсона при малых нагрузках. Агрегаты для российского рынка дефорсированы в соответствии с налоговыми планками. Трансмиссии адаптированы к бездорожью.
Для России отдача мотора M20A-FKS снижена со 175 до 149 сил Двигатель A25A-FKS в паре с 8-ступенчатым автоматом UB80F Динамика и экономичность Как и до рестайлинга, базовая Тойота Рав 4 2022 года со 149-сильным агрегатом и 6-ступенчатой механической коробкой передач набирает первую сотню за 9,8 секунды и расходует в среднем 6,8 литра на 100 км. Установка вариатора снижает динамику до 11 секунд ровно, но немного улучшает 6,7 л. Топовая модификация мощностью 249 л. По меркам сегмента «Рафик» можно легко назвать драйверским автомобилем, а переехавший с рулевого вала на рейку электроусилитель лишь добавляет реактивного действия. При этом азартный настрой не вредит плавности хода, которая тоже была поднята на новую высоту с улучшением энергоемкости подвески. Усиленную шумоизоляцию не назвать сильной стороной лишь потому, что на предшественнике данная дисциплина была развита крайне слабо. Имея в своем арсенале такие вездеходы, как Ленд Крузер , Тойота резонно воспользовалась их электронной системой Multi-Terrain Select с различными режимами движения в тяжелых дорожных условиях.
Кроме того, доплатив к цене, можно заказать Рав 4 2022 без традиционной центральной многодисковой муфты. Вместо этого для подключения каждого заднего колеса предусмотрен свой пакет фрикционов.