В 2024 году на вооружение кораблей российского ВМФ помимо прочего продолжит поступать значительное количество гиперзвуковых ракет "Циркон", являющихся наиболее ассиметричным средством поражения, способным дать отпор авианосным ударным группам противника. Военная разведка Украины и ВСУ заявили о поражении двух больших десантных кораблей (БДК) «Азов» и «Ямал» в результате ракетной атаки на Севастополь в ночь на 24 марта. Боевые корабли основных классов ВМФ России на 01.03.2024. обеспечение военно-морского присутствия России в Мировом океане, демонстрация флага и военной силы, визиты кораблей и судов ВМФ.
Российский флот в 2023 году примет в 3 раза больше кораблей, чем обычно
- ВСУ уничтожили почти 40% больших десантных кораблей России
- Количество военных кораблей России. Какой флот у России? (2022) - YouTube
- Россия производит 12% военных кораблей в мире
- Шойгу: 12 кораблей поступят в Военно-морской флот России до конца года | Аргументы и Факты
- Главком ВМФ Евменов сообщил о пополнении флота новыми 44 кораблями и судами в 2023 году
- Сколько кораблей России потопили в 2024-м и какие отставки произошли на флоте - Толк 12.03.2024
Российский флот будет откалиброван по полной
Рамблер/новости. Страны по Количеству Ледоколов. 2:21. Главнокомандующий Военно-Морским Флотом РФ, адмирал Николай Евменов поздравил моряков-надводников с профессиональным праздником и анонсировал появление в составе ВМФ России новых кораблей. Универсальный десантный корабль «Прибой» может стать альтернативой французским «Мистралям» На стенде Главного командования ВМФ России выставлен макет универсального десантного корабля проекта «Прибой» с уникальными характеристиками. Если учесть все корабли ВМФ РФ, которых лишилась Россия за два года украинской войны, то цифры выходят еще более серьезные.
Путин: в 2023 году ВМФ России пополняют 30 кораблей разных классов
Да малый ракетный корабль «Орехово-Зуево» проекта 21631 М с тем же оружием. Остальное — противодиверсионные катера, черноморский тральщик «Владимир Емельянов» проекта 1270. Что в качестве хоть какой-то явной угрозы кораблям вероятного противника совершенно не годятся. Фото Это год назад в Тартусе наши боевые возможности были куда более внушительными. Но за четыре года непрерывной и совершенно безжалостной в техническом отношении боевой службы корабль совершенно загнали. Поэтому минувшей весной он был отправлен вокруг всей Европы на долгий ремонт в Калининград. Смена «Адмиралу Григоровичу» из Севастополя, которая прежде осуществлялась регулярно, напомню, прийти и не могла.
Поскольку турки в полном соответствии с известной Конвенцией Монтре закрыли Босфор и Дарданеллы для прохода боевых кораблей всех стран. По той же причине нам некем оказалось поменять в Тартусе и дизель-электрическую подводную лодку «Новороссийск», тоже в результате ушедшую на ремонт на Балтику. Только раньше «Григоровича», еще в ноябре 2022 года. Ее ремонт в Кронштадте обещают завершить к апрелю 2024-го. И тогда она снова, скорее всего, отправится в Тартус. Ибо в Черное море ее турки все равно на пропустят.
Но пока «Краснодар» в Сирии стоит в одиночестве. Все это на фоне событий вокруг Сектора Газа выглядит настолько хило, что сам собою возникает вопрос: а почему Москва тянет со срочным подкреплением нашему постоянному оперативному соединению? Если нельзя из Севастополя — пусть из Балтийска, Североморска или Владивостока? Однако не исключаю: что-то хоть сколько-нибудь впечатляющее мы просто не в силах сегодня ниоткуда снарядить к Сирии. Те немногие крупные российские надводные боевые корабли, что еще в состоянии отрываться от причалов, в нынешнем году уже были задействованы в учениях, что спланированы давным-давно. И во многом выбили драгоценные моторесурсы.
Как, например, большой противолодочный корабль «Вице-адмирал Кулаков». Вместе с большим десантным кораблем «Александр Отраковский», буксиром «Алтай» и танкером «Сергей Осипов» с августа выполняющего учебно-боевые задачи в Арктической зоне. Или тихоокеанский гвардейский ракетный крейсер «Варяг», только месяц назад вернувшийся из Чукотского и Берингова морей, где участвовал в учениях «Финвал-2023» под флагом главкома ВМФ адмирала Евменова. Скорее всего, по схожей причине к срочному и длительному походу в Средиземное море не готов и ракетный крейсер «Маршал Устинов» Северный флот. В конце августа он вместе с эсминцем «Адмирал Ушаков» в Баренцевом море составлял корабельную ударную группу, которая проводила совместные стрельбы в Баренцевом море из своих 130-мм артиллерийских установок. При этом особо пристальное внимание советую обратить как раз на «Адмирала Ушакова» именовавшегося до 2004 года «Бесстрашным».
Наконец, на «Севмашпредприятии» в Северодвинске были заложены два атомных подводных крейсера проекта 885 «Ясень-М», получившие имена «Владивосток» и «Воронеж». Кроме того, по словам генерального директора завода Михаила Будниченко, данные подлодки будут нести гиперзвуковое оружие. Сроки строительства всех этих сложнейших кораблей составляют не менее пяти лет, так что в строй флота они вступят не ранее середины 2020-х годов. Недавно спущенный на воду подводный ракетный крейсер стратегического назначения «Князь Олег», принадлежащий к проекту 955А «Борей», был заложен в 2014 году, а его передача военно-морскому флоту запланирована на конец 2021 года.
Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
По словам замминистра, динамика строительства кораблей для ВМС России значительно ускорилась. За последние 10 лет флот получил 40 надводных кораблей и 24 подводные лодки, тогда как десятилетием ранее всего лишь три подводные лодки, что говорит об увеличении темпов в восемь раз. Много нового В прошлом году ВМФ получил от промышленности заметное пополнение. В его состав вошли, в частности, три подлодки — атомный подводный крейсер «Император Александр III», несущий баллистические ракеты «Булава», многоцелевой атомный подводный крейсер «Красноярск», вооруженный крылатыми ракетами «Калибр-ПЛ» и сверхзвуковыми «Ониксами», а также многоцелевая дизель-электрическая подводная лодка «Можайск» проекта «Варшавянка». Помимо этого российские верфи передали морякам такие надводные корабли: фрегат «Адмирал Головко», корветы «Меркурий» и «Резкий», малые ракетные корабли «Циклон» и «Наро-Фоминск», морской тральщик «Лев Чернавин», сторожевой корабль «Неустрашимый». В целом ВМФ за 2023 год пополнился 33 многоцелевыми и рейдовыми катерами, судами обеспечения, 11 самолетами и вертолетами морской авиации, в том числе противолодочными и транспортно-боевыми.
Он также уточнил, что Россия обязательно реализует планы по строительству подводных и надводных кораблей, количественно укрепит боеготовность ВМФ, а также морскую мощь в важнейших стратегических районах мирового океана. Укрепление ВМФ России продолжилось уже в первом месяце 2024 года: так, в конце января Кольская флотилия Северного флота получила дизель-электрическую подводную лодку проекта 677 «Кронштадт», вооруженную ракетными комплексами «Калибр». При этом передача Балтийскому флоту другой подводной лодки этого проекта «Великие Луки» также запланирована на текущий год.
Состав ВМФ
Владимир Путин перечислил российские предприятия по всей стране, на которых прямо сейчас строятся надводные корабли и подводные лодки разных типов для военно-морского флота. Это важнейший, принципиальный шаг возрождения, развития нашего кораблестроения», - сказал президент. Уже в ближайшее время фрегат «Адмирал Головко» пополнит состав Северного флота, а малый ракетный корабль «Наро-Фоминск» и морской тральщик «Лев Чернавин» будут нести службу на Балтийском флоте, защищая западные рубежи Позже на борту фрегата «Адмирал Головко» Путин заслушал доклад Шойгу о взятии Марьинки. Министр обороны отметил, что населенный пункт был освобожден штурмовиками «Южной» группировки войск.
Григорьев обусловливает эту тенденцию как успешным выстраиванием цепочки поставщиков, которую пришлось создавать заново в связи с развалом хозяйственных связей между предприятиями стран бывшего СССР, так и модернизацией производства. Все лучшее — пассажирам Пассажиров инновации в судостроении тоже не обошли стороной.
В 2020 г. Теплоход может ходить как по реке, так и по морю при волне в 3 м и в битом льду глубиной до 30 см. Судно вмещает 486 человек, включая персонал. Сумма контракта на это судно составила 3,2 млрд руб. Как отмечает директор по развитию агентства «Портньюс» Надежда Малышева, PV300 — первое в России круизное пассажирское судно с винторулевыми колонками в качестве единого средства движения и управления судном, что позволило ему пройти в развод мостов на Неве с пассажирами на борту.
Теплоход рассчитан на 400 человек, включая персонал. Как отмечает независимый промышленный эксперт Максим Шапошников, наши суда несколько проигрывают по тяговооруженности и экономичности, но по остальным параметрам, включая плавность обводов корпуса, «смотрятся вполне достойно». Руководитель отдела аналитики «Портньюс» Виталий Чернов отмечает, что у российских судов класса «река — море» особые обводы корпуса, которые проектируются специально под реалии внутренних водных путей страны. По словам Шапошникова, изначально предполагалось строительство 10 таких судов для обслуживания внутренних водных маршрутов: «Но кризисные явления текущего года поставили на паузу инвестиционную активность заказчиков, что приостановило заказы судов». По словам Малышевой из «Портньюс», окупаемость больших пассажирских судов превышает 20 лет.
Тем не менее эксперт уверена, что в будущем спрос на такие суда возникнет вновь из-за потребности замены старого речного круизного флота. Не отстают от своих больших собратьев и малые пассажирские суда. Например, в России появились экологичные катамараны Ecocruiser, использующие для движения аккумуляторные батареи. Экологичное судостроение уже превалирует в мире. Лидером в зеленом судостроении стала Южная Корея.
Российский пассажирский катамаран на электродвижении построен на верфи судостроительной компании «Эмпериум» по заказу «Водоходъ. Пассажирский порт» дочерняя компания «Водохода». Всего в серии пять таких судов, стоимость каждого составляет 220 млн руб. Предполагаемый срок окупаемости проекта — 15 лет.
Постоянно несут боевую службу, регулярно меняя друг друга в Средиземном море. К сожалению, сложилась печальная ситуация со второй тройкой кораблей проекта. Поскольку газотурбинные установки на них должны были быть поставлены украинским предприятием «Зоря-машпроект» из Николаева, причем они были оплачены, но их поставки официально запрещены по решению СНБО Украины, было принято решение, что недостроенные фрегаты «Адмирал Бутаков» и «Адмирал Истомин» продавались ВМС Индии, которые выкупали на Украине недостающие ГТУ для двух практически готовых фрегатов и завершения их достройки. Однако, доставить «Ураны» на ЧФ не смогли из-за противодействия Украины, поэтому к ПУ даже не были проложены кабеле-трассы. Регулярно несет боевую службу, так в июле 2019 года осуществлял наблюдение за действиями кораблей НАТО, участвующих в военно-морских учениях «Sea Breeze-2019» в Чёрном море.
Имеются сведения, что принято решение о выводе «Сметливого» из боевого состава флота до конца 2020 года и якобы скоро в Севастополе начнется его разоружение с последующей установкой в Керчи в качестве музея, но пока это лишь слухи… Верный «старый конь» СКР пр. Теоретически их можно было бы модернизировать по проекту 1135. В настоящее время СКР «Ладный» числится в резерве второй очереди и стоит в Севастополе, одно время ходили слухи, что его спишут, но якобы принято решение о ремонте корабля. Известно, что в конце 2016 года начался демонтаж газовых турбин с выведенного из боевого состава после пожара 2014 года БПК пр. СКР «Пытливый» пр. Все указанные корабли входят в состав 30-й дивизии надводных кораблей ЧФ, базирующейся в Севастополе. Здесь увеличения к сожалению ждать не приходится до следующего года, срока передачи флоту корветов проектов 20380 «Ретивый» и «Строгий», по некоторым данным корветы уже спущены на воду, но официальных сообщений об этом не было. Так, в 2013 году уже было принято решение о переводе «Ярослава Мудрого» на Черное море, но воспротивилась Украина. Впрочем это маловероятно, в связи с затянувшимся ремонтом «Неустрашимого» и ограниченной боеспособностью флагманского корабля БФ эскадренного миноносца пр.
В начале следующего года лодки отправятся в Санкт-Петербург, где пройдут плановый ремонт на «Адмиралтейских верфях». Это означает, что количество лодок на Черноморском флоте снизится до четырех. Три черноморских ДЭПЛ пр. На 13-м судоремонтном заводе в Севастополе с лета 2014 года проходит ремонт и модернизацию подводная лодка Б-871 «Алроса» пр. Первоначально планировалось завершить ремонт в 2015 году, однако «Алроса», которая ожидала начала ремонта на протяжении пяти лет, была заведена в док 13-го судоремонтного завода Черноморского флота только в конце мая 2019 года. Ремонт планируют завершить до конца 2019 года, после чего лодку собираются перевести на Балтику, для замены Б-227 «Выборг» 1983 года постройки, которую превратили в музей в парке «Патриот». Средний ремонт «Алросы», судя по всему, вступил в завершающую стадию. По информации на конец октября месяца ДЭПЛ имеет статус «особого объекта», на котором ежедневно задействовано до ста производственных рабочих 13-го СРЗ, не считая специалистов других служб и подразделений. Удастся ли закончить работы до конца года, сказать сложно, но то, что лодка будет передана флоту в 2020 г.
Также имеется плавучая зарядная станция «ПЗС-50» — бывшая подводная лодка пр. Подводная лодка Б-871 «Алроса» в ремонте в Севастополе -2 патрульных корабля проекта 22160 «Василий Быков» — передан флоту в 2018 году; «Павел Державин»- передан 11. Оба корабля базируются в Новороссийске и входят в состав 184-й бригады охраны водного района Новороссийской базы. Первый корабль проекта «Василий Быков», свершил летом межфлотский переход на Балтику для участия в Главном военно-морском параде по случаю празднования Дня ВМФ России, а затем вернулся обратно, а в октябре месяце совершил поход в Грецию для участия в мероприятиях, в мероприятиях, посвященных 192-й годовщине Наваринского морского сражения. Третий и четвертый патрульные корабли проекта 22160 «Павел Державин» заложен 18 февраля 2016 года и «Сергей Котов» заложен 8 мая 2016 года формально закладывались на Зеленодольском ССЗ, но фактически их строительство осуществляется в Керчи на ООО «Судостроительный завод «Залив» находящемся с конца 2014 года под управлением Зеленодольского ССЗ , где первый из них «Павел Державин» был спущен на воду 21 февраля 2019 года, на корабль заселился экипаж и он готовится к швартовым испытаниям. Планируемый срок передачи «Павла Державина» — 2020 год. На самом Зеленодольском заводе в стапельной стадии строительства находятся два последних патрульных корабля «Виктор Великий» заложен 25 ноября 2016 года и «Николай Сипягин» заложен 13 января 2018 года. Контрактным сроком сдачи кораблей с заводскими номерами были 2018-2019 г. Все шесть кораблей проекта 22160 предназначаются для Черноморского флота.
Патрульные корабли проекта 22160 водоизмещением 1300 тонн развивают скорость до 30 узлов. Дальность плавания — 6000 миль, автономность — 60 суток. На борту может базироваться вертолет Ка-27ПС. В качестве штатного вооружения патрульные корабли проекта 22160 оснащают 76,2-мм артиллерийской установкой АК-176МА и комплекс управляемого вооружения турельного типа 3М-47 «Гибка».
В нынешнем году Военно-морской флот России получит на вооружение до 36 боевых кораблей, катеров и судов обеспечения. Шесть из них уже передали морякам. Он отметил, что подготовлены экипажи кораблей и подводных лодок, проведено слаживание тактических групп.
Главком ВМФ Евменов сообщил о пополнении флота новыми 44 кораблями и судами в 2023 году
Просмотров: 207 В 2024 году продолжится плановое увеличение состава Военно-морской флота России. Подробности приводятся в сообщении пресс-службы военного ведомства от 3 января. Так, одними из первых боевой состав ВМФ пополнят малый ракетный корабль "Буря" и подводная лодка "Кронштадт", которые проходили программу испытаний в Балтийском море в 2023 году.
RU - Состав Военно-морского флота России в 2024 году пополнят 12 надводных кораблей и четыре подводных лодки, сообщил статс-секретарь - заместитель министра промышленности и торговли Виктор Евтухов на церемонии поднятия флага на субмарине "Кронштадт" проекта 677. Сегодня никакие санкции не могут повлиять на строительство и сдачу кораблей".
Самые интересные и важные новости ищите в нашем Telegram-канале и Viber. Также следите за нами в Дзен!
Переоборудованием в ПЛ специального назначения занимается «Центр судоремонта «Звездочка» в Северодвинске. За десять лет в состав Военно-морского флота России вошли 22 подводные лодки, общим водоизмещением 160 тысяч тонн. К началу 2024 года 3 подлодки спущены на воду, 11 подводных лодок находятся на разных стадиях строительства, ещё 5 подлодок готовятся к закладке.
Курсом на обновление: Сергей Шойгу пообещал ВМФ 12 новых кораблей до конца года
Военно-морские силы России пополнят 30 кораблей в этом году, заявил президент РФ Владимир Путин на параде в честь Дня ВМФ. Интерфакс: Состав Военно-морского флота России в 2024 году пополнят 12 надводных кораблей и четыре подводных лодки, сообщил статс-секретарь. В нынешнем году Военно-морской флот России получит на вооружение до 36 боевых кораблей, катеров и судов обеспечения.
Российский флот будет откалиброван по полной
Краснознаменный Черноморский флот России насчитывает около 90 кораблей и подводных лодок разного класса, размещенных на трех военно-морских базах. До конца 2023 г. в Военно-морской флот (ВМФ) России поступят 12 кораблей, сообщил министр обороны Сергей Шойгу в ходе совещания в штабе Тихоокеанского флота. Военно-морской флот (ВМФ) РФ получит 12 кораблей до конца текущего года, в числе судов будут надводные и подводные, заявил 15 сентября на совещании в штабе Тихоокеанского флота (ТОФ) России министр обороны страны Сергей Шойгу. ВМФ России объявил в январе — феврале масштабные учения во всех зонах ответственности флотов с участием 140 кораблей, 60 самолетов и более 10 000 военных. Доля России в мировом производстве военных кораблей составляет 12%.