ВЗГЛЯД / Над аэродромом Бельбек в Севастополе сбили беспилотник ВСУ:: Новости дня. «По предварительным данным, силы ПВО сбили одну ракету в районе аэродрома «Бельбек».
Внештатная ситуация на военном аэродроме «Бельбек» под Севастополем
Тогда откуда били все же по мосту? Одно из российских интернет-изданий утром в пятницу поделилось своей версией: «Беспилотный летательный аппарат перемещался со стороны Азовского моря». Час от часу не легче! Кто и каким образом его оттуда запускал? Хотя откуда же еще, если другие ближайшие к Крымскому мосту берега — грузинские и турецкие. А армии перечисленных стран внешне соблюдают строгий нейтралитет в российско-украинском вооруженном противостоянии. Так откуда же? Таким образом, предположение об акватории Азовского моря в качестве стартовой площадки для атаки Крымского моста отбрасывать, уверен, никак нельзя. Просто надо вспомнить многим показавшийся фантастическим сценарий такого удара, который горячо обсуждался российскими экспертами в Сети и на телевидении совсем недавно — в начале нынешнего августа. Авторство этой идеи приписывается британской разведке. Суть со ссылкой на собственные источники в Очакове и Черноморске изложил в своем Telegram-канале известный военный эксперт Борис Рожин.
Если такой план действительно существует, то в соответствии с ним некое торговое судно с иностранным экипажем и с грузом зерна на борту выходит из Одессы. Затем в одном из европейских портов на него грузят с базы британских ВВС в Акротири остров Кипр пусковую ракетную установку в стандартном 20- и 40-футовом ISO-контейнере. Подобную той, что еще к 2012 году была разработана в России для крылатых ракет типа «Калибр-К». На Кипре же под видом пассажиров на борт поднимается и боевой расчет. Скорее всего — офицеры одной из стран НАТО. При этом экипаж, кроме капитана, совершенно не в курсе предстоящей задачи. Затем с виду вполне мирный сухогруз возвращается в Чёрное море курсом на турецкий Трабзон или грузинский Батуми. В соответствии с международными договоренностями он не подвергается больше дополнительным проверкам по «зерновой сделке». Далее, излагает Рожин, во время загадочного рейса, подгадав период плохой погоды и действуя в ночное время, судно делает внезапный крюк в сторону Крымского моста и осуществляет пуски ракет по целеуказанию самолётов-разведчиков НАТО, регулярно работающих над Чёрным морем. Возможно — для верности используя радиоэлектронную «подсветку» объекта со стороны заранее заброшенной в Крым агентуры украинской военной разведки.
Далее все еще проще.
До которой от нашего аэродрома, напомню, чуть более 300 километров по прямой. Такое расстояние теоретически мог бы преодолеть один из переданных Турцией Украине беспилотников типа «Байрактар ТБ2». Но загадка в том, каким образом осуществлялось управление этим аппаратом на подлете к Севастополю? Ведь максимальная дальность линий управленческих телекоммуникаций для «Байрактаров» ровно вдвое меньше до 150 километров чем лету от Одессы к Бельбеку. И наверняка только этим обстоятельством и объясняется тот факт, что до сих пор ни одной атаки наших объектов в Крыму «Байрактарами» зафиксировано не было. Если же это был и не «Байрактар ТБ2» вовсе, то что? Крылатая ракета? А других подобных береговых ракетных комплексов крылатых ракет в распоряжении ВСУ, насколько мне известно, и не зафиксировано пока. Ее характеристики позволяют бить по Крыму.
Хотя и на предельной дальности. Тогда именно таковую ВСУ, не исключено, в четверг и запустили по российскому военному аэродрому. Установить истину, похоже, будет непросто. Поскольку перехват произошел над морской акваторией, то обломки атаковавшего нас оружия рухнули в воду. И теперь их — пойди, отыщи. Впрочем - да какая разница, чем в четверг украинские военные ударили по Бельбеку? Как и почему мы позволили этому оружию на дозвуковой скорости пролететь над Черным морем без малого три сотни километров? Почему за достаточно длительное время, которое на это просто не могло не потребоваться, угроза не была обнаружена еще у Одессы? Почему в небо не были подняты на ее перехват дежурные силы того же 38-го истребительного авиаполка. Считаю, честный ответ может быть только единственным: факт атаки был нами обнаружен лишь когда цель уже перелетела почти через все Черное море.
Именно поэтому отражать нападение пришлось не истребителям и не С-400, а установленным под Бельбеком ЗРАК «Панцирь-С1», дальняя граница зоны поражения которого не превышает 20 километров. Читайте также Ростислав Ищенко: «Украину как государство необходимо ликвидировать» Что ждет украинскую культуру на новых российских территориях, не качнется ли маятник в обратную сторону Почему так случилось — вот, чем наверняка сегодня озабочено российское командование в первую очередь. Но если ничего не изменится — удастся ли нам отразить следующий украинский ночной налет на Севастополь, если он будет не одиночным, а массированным?
Ближе к голым телам Военный аэродром при впадении в Черное море реки Бельбек появился в 1938 году.
От Бельбека до южного берега Крыма, где расположены пляжи, правительственные дачи и санатории силовых ведомств, ближе, чем из международного аэропорта Симферополь. Поэтому сразу после известных событий 2014 года пошел разговор о том, что аэродром, оказавшийся теперь в черте Севастополя, будет принимать и обслуживать и гражданские самолеты. Тем более тогда же возник проекта создания на ЮБК игорной зоны. Проект реконструкции гражданской части воздушного узла включили в программу социально-экономического развития Крыма и Севастополя до 2020 года ФЦП.
На развитие Бельбека было обещано 1,5 млрд рублей из федерального бюджета. Собирались строить перрон, топливно-заправочный комплекс, закупить аэронавигационное оборудование.
Поэтому сразу после известных событий 2014 года пошел разговор о том, что аэродром, оказавшийся теперь в черте Севастополя, будет принимать и обслуживать и гражданские самолеты. Тем более тогда же возник проекта создания на ЮБК игорной зоны. Проект реконструкции гражданской части воздушного узла включили в программу социально-экономического развития Крыма и Севастополя до 2020 года ФЦП.
На развитие Бельбека было обещано 1,5 млрд рублей из федерального бюджета. Собирались строить перрон, топливно-заправочный комплекс, закупить аэронавигационное оборудование. Предполагалось, что участие в организации гражданской части аэропорта реконструкция взлетно-посадочной полосы и возведение аэровокзального комплекса примет и частный капитал: общую стоимость проекта оценивали в 1,762 млрд руб. Планировалась, что в 2019 году начнётся реализация плана по строительству гражданской части аэропорта, которая завершится до 2020 года.
Не тихий вечер. Хлопки в Керчи и сбитый беспилотник у Бельбека
Читайте также «Ответка» за Каховскую ГЭС приведет к полной ликвидации левобережья Киева и уничтожит все плотины и мосты на Днепре Пока в ходе спецоперации российские войска щадят днепровскую инфраструктуру, но терпение не беспредельно Под Бельбеком эта затея кончилась ровно так же, как и часом ранее под Керчью. Как и под Керчью, в окрестностях Севастополя грохотало прилично. Звуки разрывов в воздухе были слышны не только в Бельбеке, но и в соседних Любимовке и Орловке. Говорят, эхо долетало даже и до центра Севастополя, отделенного от этих мест широченной Северной бухтой. На этом можно было бы поставить жирную точку и начать благодарить наше ПВО за боевую работу, если бы не пара весьма существенных и достаточно странных обстоятельств. Первое: в принципе логично предположить, что стартовой позицией для дрона если это действительно был дрон! До которой от нашего аэродрома, напомню, чуть более 300 километров по прямой. Такое расстояние теоретически мог бы преодолеть один из переданных Турцией Украине беспилотников типа «Байрактар ТБ2».
Но загадка в том, каким образом осуществлялось управление этим аппаратом на подлете к Севастополю? Ведь максимальная дальность линий управленческих телекоммуникаций для «Байрактаров» ровно вдвое меньше до 150 километров чем лету от Одессы к Бельбеку. И наверняка только этим обстоятельством и объясняется тот факт, что до сих пор ни одной атаки наших объектов в Крыму «Байрактарами» зафиксировано не было. Если же это был и не «Байрактар ТБ2» вовсе, то что? Крылатая ракета? А других подобных береговых ракетных комплексов крылатых ракет в распоряжении ВСУ, насколько мне известно, и не зафиксировано пока. Ее характеристики позволяют бить по Крыму.
Хотя и на предельной дальности. Тогда именно таковую ВСУ, не исключено, в четверг и запустили по российскому военному аэродрому. Установить истину, похоже, будет непросто. Поскольку перехват произошел над морской акваторией, то обломки атаковавшего нас оружия рухнули в воду. И теперь их — пойди, отыщи. Впрочем - да какая разница, чем в четверг украинские военные ударили по Бельбеку? Как и почему мы позволили этому оружию на дозвуковой скорости пролететь над Черным морем без малого три сотни километров?
Также 25 апреля российские войска нанесли удар по месту дислокации украинских боевиков в Черниговской области. По данным подполья, туда командование ВСУ перебрасывало личный состав и технику для нападений на территорию России.
Пострадавших, предварительно, нет. Есть, чем поделиться по теме этой статьи? Расскажите нам.
Пострадавших и серьёзных порождений выявлено не было, рассказал краснодарский губернатор Вениамин Кондратьев. По данным телеграм-канала, у ВСУ было три основных цели. Все они были сбиты. Обломки семи упали на территории НПЗ. Шесть беспилотников в результате работы ПВО упали на территории завода.
Ракета попала в пункт связи на военном аэродроме «Бельбек» в Севастополе
В районе аэродрома Бельбек средствами ПВО сбит украинский беспилотник. Помимо ударов по российским нефтеперерабатывающим заводам, беспилотники поразили также военный аэродром в станице Кущевская Краснодарского. ВС России нанесли удар по складу с боекомплектом на аэродроме Мартыновка в Вознесенском районе Николаевской области, сообщил координатор местного подполья Сергей Лебедев. Сегодня спецвыпуск новостей Бельбека подготовил и ведет председатель ветеранской организации Бельбека. Новости Крыма. Удар по аэродрому Бельбек: скрытые потери. Спутниковые снимки раскрывают правду о последствиях и разрушениях, которую скрывали российские воен.
Ударом по украинскому аэродрому уничтожены РСЗО HIMARS, Vampire и «Град»
Новости крыма сегодня свежие взрыв. Новости крыма сегодня свежие взрыв. "Ракетными войсками, артиллерией и беспилотными летательными аппаратами группировок войск Вооруженных Сил Российской Федерации уничтожен на аэродроме базирования самолет МиГ-29 воздушных сил Украины, восемь боевых машин реактивных систем залпового огня.
Регистрация
- Военный аэродром в Краснодарском крае атакован БПЛА
- Севастопольский губернатор рассказал об уничтожении беспилотника над аэродром Бельбек
- Небо для VIРов
- В ходе ночной атаки дронов ВСУ пытались ударить по Кущёвскому аэродрому
- «Атака вскрыла предателей»: ВСУ нанесли массированный удар по Кущёвскому аэродрому
- Почему гражданскую часть севастопольского аэропорта «Бельбек» вычеркнули из ФЦП
Севастопольский губернатор рассказал об уничтожении беспилотника над аэродром Бельбек
Вооруженные силы России ударили по складу с боеприпасами на военном аэродроме Мартыновка в Николаевской области. Вооруженные силы России ударили по складу с боеприпасами на военном аэродроме Мартыновка в Николаевской области. Ранее стало известно, что там на аэродроме самолет при посадке выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и загорелся. Присоединяйтесь к «Русской Весне» в Одноклассниках, Telegram, Facebook, ВКонтакте, Twitter, чтобы быть в курсе последних новостей. На аэродроме Бельбек, где случился пожар, произошёл частичный подрыв боекомплекта после того, как самолёт при посадке вышел за пределы взлётно-посадочной полосы.
«На аэродроме дым, копоть и пожар»: Разрушен плацдарм для атак на Крым, о котором молчат сводки
Требуется регистрация на сайте. Необходимо внимательно заполнить все поля формы на странице «Добавить пресс-релиз» и нажать кнопку «Отправить». После отправки ваш пресс-релиз будет проверен модератором и опубликован на сайте. Требования к публикуемым пресс-релизам: К бесплатной публикации на сайте принимаются только пресс-релизы. Произвольные и коммерческие статьи к бесплатной публикации не принимаются. Пресс-релиз должен быть посвящен конкретному событию.
По планам будет построен новый терминал к 2019 году, который и позволит наладить регулярное авиасообщение [36]. Согласно озвученной информации на развитие аэропорта и территории потратят 1,7 млрд рублей, в том числе на строительство нового терминала и приведение в порядок ВПП.
Также планируется привлечь инвесторов для строительства самого терминала. Проектные работы должны быть завершены до конца 2016 года [37]. В конце 2016 года инвестор для реконструкции аэропорта и строительства нового терминала был найден, а в августе 2017 правительство Севастополя официально выделило 1,5 млрд рублей на данный проект [38] [39] [40]. В апреле 2017 года специальный представитель президента Российской Федерации по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов заявил, что Бельбек сохранит свой военный кластер, который будет в приоритете в связи со стратегическим значением Севастополя, как военно-морской базы. Поэтому Иванов считает целесообразным перевести гражданский сектор Бельбекского аэропорта в подчинение Симферополю и предусмотреть единую систему управления двумя авиаузлами. Сергей Иванов также сформулировал оптимальный план для расширения аэропорта, который заключается в привлечении инвестора для строительства небольшого терминала и дополнительной ВПП, с ориентацией на бизнес-авиацию. Два конкурирующих аэропорта, расположенных друг от друга в 80 км, это нонсенс.
Бельбек можно сделать филиалом Симферопольского аэропорта, сделать единым целым с единым управлением, чтобы управляющая компания сама решала, куда направлять самолёт, в зависимости от вместимости и куда едут в конечном счёте пассажиры. Огромный терминал в «Бельбеке» строить бессмысленно [41]. Иванов Сергей Борисович Фактический отказ от планов реконструкции аэропорта под регулярные пассажирские перевозки признал и глава Севастополя Дмитрий Овсянников. Однако губернатор тогда заверил, что продолжит борьбу за полноценный гражданский аэропорт в городе. В частности, в марте городским правительством был утверждён проект его планировки. Мы выполнили все необходимые требования, разработали финансовую модель, нашли инвестора, за которыми стояли внятные, сильные участники этого рынка. Но решение было принято — не пойти навстречу городу Севастополю и оставить «Бельбек» в качестве филиала симферопольского аэропорта с узкой нишей VIP-перевозок.
Это играет на руку аэропорту «Симферополь» [41]. Овсянников Дмитрий Владимирович В конце ноября 2018 года Минобороны России сообщило о завершении реконструкции взлётно-посадочной полосы длиной 3,45 км, а 22 декабря на неё совершили техническую посадку два истребителя Су-30М2. Реконструированная полоса стала полосой двойного назначения и может принимать военные и гражданские воздушные суда всех типов [42]. Кроме того, были реконструированы рулевые дорожки и перрон для стоянки воздушных судов [43]. Планируется, что в 2019 году начнётся реализация плана по строительству гражданской части аэропорта, которая завершится до 2020 года. В рамках ФЦП на развитие «Бельбека» будет выделено 1,762 млрд рублей. Эти средства запланированы на строительство перрона, топливно-заправочного комплекса и закупку аэронавигационного оборудования [44] [45] [46].
Отказ насоса действительно был за пару суток до этого полета... АТУ на аэродроме нет. Штурман , потом он выходит из кабины. Но опоздал чуть - чуть, самолет при катапультировании уже ударился о землю, намотав на конус ограждение аэродрома там не колючая проволока, а просто решетка. Летчика нашли рядом с самолетом. Шансов выжить уже не было. Сегодня тело летчика отправили на Родину.
Москва, ул. Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
Киев атаковал аэродром Бельбек в Севастополе
Киевский режим безуспешно пытался атаковать аэродром Бельбек в Крыму Вера Белоусова Империя Системы ПВО отбили удар Утром 6 декабря украинские боевики попытались нанести удар еще по аэродрому Бельбек в Севастополе, сообщают источники Readovka. Однако благодаря четкой работе российской ПВО все дроны сбили на подлете. К слову, сегодня «день ВСУ» — их профессиональный праздник.
На днях выпишут из госпиталя. Скорость была менее 400, Но ВПП не хватило.
Считаю , летчик ценой своей жизни спас дежурную смену на БПРС Морской привод , а это как минимум 4 человека. И вот так получилось, что в этот самый момент я вел видео съемку нашего парка с балкона своей квартиры и пришлось переключиться на другую съемку. Вы, посмотрев, поймете почему. Практически каждая минута из увиденного.
То, что я говорю за кадром, это мои предположения.
Как удалось выяснить ASTRA, в результате вчерашней 31 января атаки на Севастополь, неустановленная ракета попала по военному аэродрому «Бельбек». Пункт связи загорелся, площадь пожара составила около 30 квадратных метров. Пострадавших, предварительно, нет.
Также 25 апреля российские войска нанесли удар по месту дислокации украинских боевиков в Черниговской области. По данным подполья, туда командование ВСУ перебрасывало личный состав и технику для нападений на территорию России.