Как изменятся цены на отечественные и зарубежные автомобили. Средний автомобиль в городе подешевел на 23%, до 3,4 миллиона ₽. Спад цен также отмечается: в Пермском крае — на 16,2%, Тульской области — на 12%, Башкортостане — на 11%.
Автодилер ответил, что будет с ценами на автомобили после 1 апреля 2024 года
Машина прибавила в стоимости 21,3% и имеет рекомендованную цену в 1 млн 66,9 тыс. рублей. После почти трёхкратного падения автомобильного рынка в год начала СВО прогнозы специалистов на 2023 год, как оказалось, были слишком пессимистичными. Для обычных потребителей новость означает следующее: наконец-то машины перестали хватать как горячие пирожки, на автомобили снижается спрос, снижается дефицит.
Что еще почитать
- Почему подорожали машины и стоит ли покупать автомобиль в 2023?
- В 2024 году автомобили в России продолжат дорожать, но спрос сохранится
- Что-то дешевле, что-то дороже
- Что еще почитать
- Цены на автомобили в 2024 году: прогноз
Новые автомобили 2023
Динамика роста цен по официальным поставкам сохранялась в первом полугодии на уровне 2–3% в месяц, вспоминает заместитель гендиректора по продажам новых автомобилей «Авилона» Ренат Тюктеев. Он ожидает, что до конца года стоимость новых машин вырастет еще сильнее. За прошедший 2023 год новые автомобили подорожали в среднем на 17,3% и их цена достигла 3,7 млн руб. После почти трёхкратного падения автомобильного рынка в год начала СВО прогнозы специалистов на 2023 год, как оказалось, были слишком пессимистичными. Также отметим «АвтоВАЗ», у которого динамика цен оказалась разнонаправленной.
Российскому авторынку предрекли тяжелые времена: скудный выбор и высокие цены
В марте цены на китайские автомобили снизились по нескольким причинам. Как вырастут цены на автомобили осенью-2023? АВТО-ДРОН Новости и обзоры Новости Рост цен на автомобили с пробегом к июню 2023 года. Эксперты рассказали, продолжится ли рост цен на подержанные автомобили. За прошедший 2023 год новые автомобили подорожали в среднем на 17,3% и их цена достигла 3,7 млн руб.
Стоимость автомобилей продолжает расти
Есть две причины. Первая — люди были не готовы в принципе на вторичном рынке за такие деньги покупать. И когда первый ажиотажный спрос прошел, цены пошли вниз. Второе — с рынка в массе своей приличные автомобили с маленьким пробегом буду уходить, потому что на вторичном рынке у них будет еще больше пробег. Соответственно, их цены начнут падать. Приток маленький, и вторичка сокращается. И будет еще такой кластер автомобилей — это как бы японские автомобили, но сделанные в Китае. Они находятся в списке по параллельному импорту. На самом деле, их производят в Китае и спокойно будут ввозить.
Это, например, Volkswagen. Кривая статистика по маркам будет. РИА «Новости» Автомобильный журналист Петр Баканов: возвращение ушедших марок Президент «Автоваза» Максим Соколов ожидает от следующего года показателей по рынку новых автомобилей на уровне 850 тысяч машин. Если взять эти цифры на веру, то получается, что он будет примерно на уровне прошлого, может, с небольшим плюсом. И это на самом деле очень печально и говорит о том, что рынок будет по-прежнему лихорадить. Скорее всего, из брендов никто не вернется. Можно ожидать, скорее, прихода новых, неизвестных до этого. Например, как сейчас потихонечку выходят такие бренды, как Skywell, Voyah Скорее всего, останется «Автоваз».
Он будет лидировать, скажем, в низшем ценовом сегменте. Следом — китайцы. Возможно, по остаточному принципу такие марки, как Subaru, будут распродавать. Но, к сожалению, не очень ясно, например, что будет с Hyundai, Kia — останутся они или нет.
Динамика цен на подержанные автомобили в России за март 2024 года: кто лидирует в снижении? Экономика Прямой эфир 10. По последней информации, за март 2024 года цены на популярные подержанные автомобили в России упали в среднем на 5,1-18,2 процента по сравнению с предыдущим месяцем. За первый месяц весны стоимость подержанных Lada Granta в России уменьшилась на 18,2 процента по сравнению с февралем и достигла отметки в 729 тысяч рублей.
По его словам, это объясняется тем, что в РФ почти не производится автомобильных компонентов, а те, что всё-таки изготавливаются, всё равно сделаны из импортных деталей.
Поэтому пока нельзя надеяться на то, что локализация приведёт к понижению цен. Потому что немногочисленные поставщики имеют возможность диктовать свои цены. Конкуренция между ними крайне ограничена. Потому что на рынке играют китайцы и исключительно китайцы, которые, как мы знаем, неплохо умеют координировать свои усилия на разных рынках», — сказал Шапарин. По его словам, в условиях дефицита новых автомобилей поставщики делают, что хотят. И повлиять на ситуацию могла бы только снятая таможенная пошлина. Отчасти она снимается за счёт растаможки автомобилей по заниженной таможенной стоимости в нарушение действующего законодательства в Киргизии и Казахстане.
Проблема лишь в том, что купить машину за пределами России в настоящее время крайне затруднительно с учетом нынешней геополитической ситуации. Все автобренды, которые хотят остаться на рынке, в ближайшие несколько недель и месяцев должны будут значительно снизить цены, потому что иначе их автомобили, которые имеются на складах, устареют, а деньги, на которые такие были закуплены, окажутся заморожены в неликвидном товаре. Кроме того, существует проблема отсутствия новых поставок и, как следствие, отсутствие возможности продолжать ведение бизнеса. Ранее стало известно о том, что компания LADA запустила в продажу антикризисный народный автомобиль, и стоит такой копейки.
Что ожидает авторынок
- Что ждет авторынок в 2023 году: цены и выбор машин | 360°
- Что ждет авторынок в 2023 году: цены и выбор машин | 360°
- Автоэксперты рассказали, как изменятся цены на машины в России осенью
- Какие автопроизводители меняли цены на продукцию осенью 2022 года
- Шесть месяцев роста. Насколько повысились цены на популярные автомобили? | Аргументы и Факты
- ТОП-30 новых машин с ценами на 2023 год
Вице-президент Национального союза автомобилистов Ян Хайцеэр: цены и покупательский спрос
- Рынок подержанных автомобилей в январе 2024 г
- Новые автомобили 2023 в России
- Главное сегодня
- Цены на автомобили будут меняться: что сейчас происходит на складах
- В ноябре 2023 года 8 брендов подняли цены на автомобили, а два — понизили
Что будет с рынком автомобилей с пробегом: эксперты прогнозируют рост цен на 20%
Динамика цен на автомобили в 2022 году. За прошедший год цены на автомобили неуклонно росли – увеличение составило по разным оценкам от 22 до 50%. ADAC приводит примеры, как изменилась стоимость автомобилей, сравнивая цены на одни и те же модификации в 2021 и 2022 годах. Авито Авто: в России в 2024 году выросли цены на подержанные автомобили. Почему дорожают автомобили, и продолжится ли рост цен в новом году? Авито Авто: в России в 2024 году выросли цены на подержанные автомобили. За прошедший 2023 год новые автомобили подорожали в среднем на 17,3% и их цена достигла 3,7 млн руб.
Цены на автомобили в 2024 году: прогноз
При этом средняя стоимость подержанной машины сейчас равна 1,3 млн рублей против 1,19 млн рублей годом ранее и 788 тыс. рублей в 2021-м. При этом в прошлом году цены на автомобили в России росли значительно более высокими темпами. ClinliCar это совершенно другой подход к поиску авто! Мы ищем машины на ваших условиях, а не диктуем свои! — В условиях общемировой инфляции, критического роста стоимости энергоносителей на мировом рынке, в особенности в Европе, рассчитывать на значительный потенциал дальнейшего снижения цен на автомобили не приходится. Аналитики Бизнес изучили динамику публикации объявлений о продаже и изменение цен подержанных автомобилей в России за последние 12 месяцев. Средние цены на автомобили с пробегом за тот же период выросли на 18%.
Новые автомобили 2023
Большинство из них с высокой долей вероятности в среднесрочной перспективе этого не сделают. Китайские бренды пока не способны заместить их полностью, "АвтоВАЗ" — тоже. Сейчас новый автомобиль покупают только те, кому он необходим. Олег Мосеев руководитель проекта "Автомаркетолог" Остальные сместили свой взгляд на вторичный рынок. Однако хороших машин на нем сейчас крайне мало, считает специалист. Новые — слишком дорогие, и их выбор небольшой. Поэтому люди продолжают эксплуатировать свои свежие автомобили, соответственно, на вторичном рынке возникает дефицит качественных машин", — объяснил Мосеев. В целом, не считая российских и китайских марок, в РФ в продаже еще остается порядка 80—100 тысяч новых автомобилей других брендов которые официально свои машины в Россию не поставляют. Об этом в беседе с Москвой 24 рассказал главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков.
Но это не поставка, это привоз. И это не параллельный импорт: невозможно привезти так тысячу автомобилей, их взять негде. Поэтому идет штучное выгребание того, что есть в Узбекистане, Казахстане, других странах. Но там уже почти все выгребли, цены поднялись, не все машины можно привезти", — пояснил он. Ждать ли новые марки? Поставок автомобилей из Латинской Америки можно не ждать, так как на континенте их производством занимаются большие мировые концерны, обратил внимание Кадаков. В Африке производства машин попросту нет. При этом в Индии есть бренд Tata, который теоретически мог бы наладить поставки в Россию.
Однако эта компания завязана со многими иностранными производителями и может не выйти на наш рынок из-за опасения вторичных санкций, предположил автоэксперт. У двух крупных автопроизводителей из Ирана есть возможности поставлять свои машины в Россию.
Так кроссовер Besturn X40 2021 года автоматически поднялся в цене на 210-213 тысяч рублей. Чтобы не переплачивать за авто, всегда можно взять в аренду машину на сутки в компании RentRide на выгодных условиях. Понравилась статья? Расскажите о ней.
Ренат Тюктеев, заместитель генерального директора АГ «Авилон» по продажам новых автомобилей: - По официальным франшизам в 2024 году не было заметных коррекций цен. В целом явной тенденции нет ни к росту, ни к падению цен.
В среднем машины дешевеют только вследствие одной причины — вымывания из предложений более дорогих версий марок и моделей, доставляемых по параллельному импорту. Это, прежде всего, европейские, корейские и японские марки. Ввиду снижения спроса на них поставщики все реже вкладываются в дорогой товар за рубежом для продажи в РФ. Отмечу еще, что стоки автомобилей сейчас сокращаются. Если все дилеры входили в этот год с двухмесячным стоком, то в март уже с 1,5-месячным. Объемы складов сокращаются, в том числе, вследствие китайского Нового года, когда было приостановлено производство и поставки машин на территории Китая. Скидка формируется при покупке нового автомобиля в кредит или лизинг, с выкупом машины клиента. Мы, как и остальные участники рынка, наблюдаем рост спроса на автомобили, пиковое значение по скидкам будет ограничено первым кварталом.
Далее уровень дисконтов будет снижаться, так как предпосылок дальше продолжать дисконтировать товар попросту нет. Спрос на новые автомобили и трафик в автосалонах в марте растут, что говорит о положительном тренде в продажах. Несмотря на рост спроса, уровень скидок остается высоким и говорить даже о среднем уровне доходности продаж для дилеров пока рано. Мы оцениваем именно покупку в марте, как наиболее выгодную для потребителя. Аркадий Григорьев, руководитель отдела маркетинга и PR ГК «БорисХоф»: - Если мы говорим о первых двух месяцах года, то весь рынок предлагает «прошлогодние» автомобили с дисконтом, это нормальная практика. Вторым фактором является курс юаня, который находится примерно на одном уровне последние полгода. Некоторые производители уже пересмотрели свои поддержки продаж автомобилей.
Скепсис со временем улетучивается, выгодные кредиты выдаются, но иногда приходится продавать практически новое авто. Эти популярные модели совсем свежие, история цен на них насчитывает только пару лет. На их фоне «Атлас» можно назвать старичком. Интересно, что почти у всех моделей в 2022-м был достаточно резкий и сильный скачок цен с последующим снижением. У каждого экземпляра своя история. Тот, кто купил Atlas в 2020-м, а продал в 2022-м, может играть на бирже. Интересно посмотреть, что происходило среди топовых моделей у большой немецкой тройки. Они всё ещё ощущаются свежими хотя им более десяти лет , часто встречаются на дорогах и хорошо представлены на av. Такие похожие автомобили, как оказалось, немного по-разному сохраняют свою стоимость. Изначально самый дорогой S-класс не только потерял больше всего в цене, но и стал самым дешёвым в этой тройке. Очень резкое подорожание в первые годы и плавное можно сказать, прогнозируемое в последующие. БМВ на нашем рынке оказывается королём. После некоторого ценового шторма в первые годы стоимость стала наибольшей и снижаться не планирует. Всё же белорусы любят BMW не только сердцем, но и кошельком. Хорошо себя на нашем рынке чувствуют седаны Е-класса Нынешние цены на BMW 5-й серии и Toyota Camry практически такие же, как когда эти авто были «почти новыми».