Так называемый Царь-танк впервые увидел свет в 1915 году и должен был лишь одним видом внушать противнику ужас и страх. Танк капитана Лебеденко является самым большим когда-либо построенным танком в мире.
Первые в мире Царь-танк Николая Лебеденко смотрите на ТВ
- В Москве привезли трофейный танк Leopard на выставку на Поклонной горе - Новости
- Гигантский колесный царь-танк: почему в России закрыли уникальный проект
- Балицкий заявил об уничтожении двух танков Challenger 2 в Запорожской области
- личный фотоблог
- Царь-танк Николая Лебеденко
- Балицкий: ВС России продолжают уничтожать танки Challenger 2 — РТ на русском
Царь-Танк Николая Лебеденко
Постпред РФ при ООН Василий Небензя попросил минобороны Британии обновить информацию на своем сайте, где сказано, что ни один танк Challenger не уничтожен на. Этот танк, если, конечно, считать его танком, был самым большим из когда-либо построенных. Так называемый Царь-танк впервые увидел свет в 1915 году и должен был лишь одним видом внушать противнику ужас и страх. Танк Лебеденко там не просто так появился: именно в этих местах его и испытывали, да и разобрали тут же. Николая Лебеденко продолжала оставаться в тени забвения до наших дней. Первый русский танк инженер Николай Лебеденко разработал в 1914 году еще до зари мирового танкостроения.
Минобороны РФ показало кадры уничтожения в зоне СВО британского танка Challenger
К лету 1915 года прототип танка Лебеденко был готовые полевым испытаниям. Прототип был собран на полигоне в 60 км от Москвы. Оказалось, что конструкция сильно давит на заднее колесо, оно проваливается в землю и танк не может двигаться. Были и другие недостатки: благодаря своим огромным размерам, танк был легкой целью для вражеской артиллерии. Большие передние колеса были достаточно хрупкими и могли быть разрушены несколькими залпами.
Кроме того, из-за огромного веса и больших габаритов машина не помещалась в грузовые отсеки транспортных самолетов. И тогда новинку решили использовать в паре с вездеходом ЗИЛ-4906. Автомобиль брал амфибию на борт и добирался с ней до определенной точки. А если дальше проехать было невозможно, эвакуационная команда пересаживалась на снегоболотоход. Topwar Немецкие камикадзе Другой разработкой, где одна машина возит вторую, стали авиационные комплексы Mistel в нацистской Германии. Они стали поступать на вооружение люфтваффе летом 1944 года. К истребителю снизу крепили планер без экипажа, начиненный взрывчаткой. Затем этот тандем поднимался на недостижимую для систем ПВО высоту, и самолет-носитель отсоединял беспилотник-бомбу. Планер направлялся на цель по радиосигналу. Гитлеровцы собирались использовать «Мистели» для ликвидации советских электростанций. Но к тому времени наши войска уже подошли вплотную к самой Германии, и план вермахта провалился. В 1945-м авиационные комплексы применяли в основном для уничтожения водных переправ через Одер. В конце войны немцы разработали для своих планеров более точную телевизионную систему наведения. Но внедрить ее так и не успели. Википедия Голубиная бомба А вот американцы во время Второй мировой войны планировали использовать для наведения боеголовок почтовых голубей. Их помещали в носовую часть бомбы или ракеты. Перед каждым голубем был экран, на который с помощью системы линз проецировалось изображение местности. Птица должна была клевать силуэт предполагаемой цели, направляя на нее боеголовку.
Тут и у военных представителей глаза открылись: высокая комиссия закрыла проект, указав на уязвимость танка, его дороговизну, конструктивные недочеты, тонкую броню, невозможность изготовить двигатели такой мощности силами отечественной промышленности… Словом, тупиковый проект. Как и большинство проектов эпохи, когда инженеры вслепую нащупывали правильные решения при разработке самолетов, подводных лодок да и просто автомобилей. До 1917 года танк стоял под охраной на том месте, где застрял. Потом про него забыли. Лишь в 1923 году вспомнили и разобрали на металлолом. Сегодня крошечную модель «Нетопыря» можно увидеть в Музее-заповеднике «Дмитровский кремль». В 1956 году историю создания Царь-танка описал в художественно-историческом романе «Талант Жизнь Бережкова » Александр Бек. Под фамилией Бережков описан Николай Лебеденко. В 70-е журнал «Техника - молодежи» посвятил ему знаменитый центральный разворот. Создатель «Звездных войн» Джордж Лукас запустил на съемочную площадку очень похожий на танк Лебеденко межпланетный дроид-танк IG-227 Hailfire, только заднего катка не было. В 2018 году в подмосковном Музее танка Т-34 группа энтузиастов воссоздала полноразмерный макет танка по оригинальным чертежам.
А когда уже ввязался, там про страх забываешь. Находящийся рядом на протяжении всего разговора оператор-наводчик вновь кивком головы соглашается с командиром. Кроме как по опыту «срочки» с военным поприщем знаком ранее не был. Правда, службу по призыву проходил в танковых войсках, поэтому обращаться с боевой техникой немного умел. На вопрос, какие эмоции испытывал в том бою, говорит, что времени на них не было. Выполнял приказы, был сосредоточен на работе. Еще ни разу наводчик не усомнился в правильности отданных «Лаской» приказов. В тот день ситуация сложилась так, что экипаж «Деда Мороза» претерпел некоторые «структурные изменения». Штатный механик-водитель незадолго до этого боя был ранен и его место за рычагами занял командир танковой роты с позывным «Монолит». В отличие от моих собеседников, «Монолит» - кадровый офицер, танкист. Однако в той ситуации, несмотря на звание и должность, он выполнял приказы «Ласки», который управлял боем. От этого зависит не только результат боевой задачи, но и жизнь всего экипажа. Механик-водитель, равно как и другие члены экипажа, на тот момент не имел полной картины происходящего. Командир сказал вести танк вперед, я выполнил.
Гигантский колесный царь-танк: почему в России закрыли уникальный проект
В Москву, на Поклонную гору, доставили образцы трофейной боевой техники ВСУ, в том числе немецкий танк Leopard 2 и БМП Marder, сообщает РИА Новости. Царь-танк (также "Нетопырь" или танк Лебеденко) — условное, отчасти ироническое. Фактически должен был получиться танк высотой с трехэтажный нко не только принимал смелые конструкторские решения, он еще и умел пиарить свои идеи. В Москву, на Поклонную гору, доставили образцы трофейной боевой техники ВСУ, в том числе немецкий танк Leopard 2 и БМП Marder, сообщает РИА Новости. Танк Лебеденко был похож на огромный артиллерийский лафет времен Наполеоновских войн, поставленный на два девятиметровых колеса со спицами.
Трехколёсный танк — боевая машина, разработанная Николаем Лебеденко в России в 1914-1915 гг
В качестве вооружения выступали две 76,2-мм пушки. Кроме того, защищать машину от пехоты противника должны были несколько пулемётов Максима. К сожалению, разработку в итоге признали слишком уязвимой для артиллерийского огня. Проект закрыли. Единственный прототип танка после 1923 года разрезали на металлолом.
Из прочных толстых томов энциклопедического словаря мы устраивали заборы, дома, окопы. Машина легко брала эти преграды. По приказанию Подрайского в одной из комнат таинственной лаборатории была вделана в пол глубокая цинковая лохань, которую наполнили водой. Мы пускали амфибию туда; ватерлиния проходила чуть выше оси, герметичность была полной, машина легко ходила на плаву и сама выбиралась из воды. Затем наше произведение было упаковано в великолепный ящик красного дерева, и проникавший всюду, всесильный, всемогущий, вхожий чуть ли не в преисподнюю Бархатный Кот поехал в Петроград показывать изобретение царю. Кстати, на внутренней стороне крышки ящика красовалась бронзовая дощечка: «Амфибия Подрайского». Подрайский был действительно принят Николаем. Самодержец всероссийский, как ребенок, два часа играл в кабинете нашей самодвижущейся колесницей. Николай выворотил чуть ли не всю библиотеку, расставлял на ковре своды законов, устраивал всевозможные барьеры, затем перенес испытания на воду, в комнатный мраморный бассейн, веселился и хохотал. После этого визита на постройку амфибии был ассигнован, или, как выражался Подрайский, высочайше пожалован, миллион рублей. Если бы вы слышали, с какой нежностью Бархатный Кот выговаривал это слово!.. Выяснилось, что Подрайский, которому давно уже некогда было проведать Ладошникова в его ангаре , целую неделю ездил по берегам близких к Москве рек, отыскивая места, абсолютно недосягаемые для посторонних глаз. На следующий день он повез меня и Ганьшина в облюбованное им местечко. Сначала мы ехали в автомобиле , потом в одной деревне пересели в розвальни. С немалыми трудами мы добрались до полянки в густом глухом лесу, расположенном на берегу Оки. Вскоре там уже работала рота сапёров. Они снесли сотни деревьев, расширяя поляну. Были выкопаны невероятно сырые землянки и выстроены домики из сырых, обливающихся слезами сосновых бревен для саперно-инженерных войск, которым предназначалось сооружать амфибию. Участок обнесли колючей проволокой, через сто-двести шагов стояли часовые. Согласны ли вы взяться за разработку конструкции? Микулин согласился, и вскоре они со Стечкиным сели за расчет и конструирование металлического чудовища , которое окрестили « Нетопырем ». По чертежам вырисовывалась огромная махина с башней для людей и вооружения, на двух больших колесах впереди и металлическом катке сзади, который должен был нести на себе треть веса конструкции. Танк строился строго секретно. Печать не раз упоминала о «боевой колеснице капитана Лебеденко и инженера Микулила». Почему-то только не всегда называют имя Стечкина , который сделал полный расчет «Нетопыря». Лебеденко же осуществлял организационное руководство строительством танка, в основном добывая финансы. Стечкин и Микулин соорудили чудесную игрушку на трехсотмиллиметровых колесах. Зажигались лампочки, высовывались орудия. Модель ездила по лаборатории, преодолевая искусственные препятствия. Внутри танка была граммофонная пружина, которую нужно было упорно заводить, чтобы игрушка могла долго ездить. Танк покрасили, колеса отникелировали — невероятной красоты модель получилась!
Мощности двух трофейных двигателей «Майбах» снятых с дирижабля не хватало. Задний управляемый каток всё время увязал в грунте. В августе 1917 года были проведены первые ходовые испытания. Уже в сентябре было понятно, что проект — не удался. Танк застрял и сдвинуть эту махину с полигона не представлялось возможным. Так он и простоял в лесу до 1923 года. В 23 году, его разобрали на металлолом. Основные характеристики. Корпус машины — клёпанный, из неброневой стали котельное железо. Диаметр ведущих колёс — 9 метров. В движение танк приводили два двигателя «Майбах» от дирижабля 240 лс каждый.
Мощность каждого из них составляла 240 л. Лебеденко стремился добиться максимальной вооружённости новой боевой машины. В результате её фронтальная проекция получила ярко выраженную крестообразную форму. В нижней и верхней частях корпуса размещались башни цилиндрической формы, в которых планировалось установить от 8 до 10 пулемётов «Максим». Верхняя, вознесённая на 8-и метровую высоту, использовалась также в качестве наблюдательной рубки. В двух боковых спонсонах устанавливались орудия. По одним источникам они имели калибр 37 мм. По другим — 76,2 мм. Угол обстрела орудий составлял около 180 градусов. Используя свои связи в высшем свете инженер добивается аудиенции у самодержца российского, Николая II. Во время аудиенции он преподносит императору действующую модель своего «Нетопыря» в масштабе 1:30, которая настолько понравилась последнему, что он занимался только ей в течение получаса. После чего вопрос с финансированием работ был решён за счёт казны. Данное название появилось в связи с тем, что макет машины при его переноске за ведущее колесо очень походил на висящую вниз головой летучую мышь. Сборка опытного экземпляра танка началась в июле 1915 года в районе г. Дмитрова в 60 км от Москвы. Здесь была оборудована специальная площадка, охраняемая казаками. На опытной машине были установлены два пулемёта и две пушки.
Летающая подлодка, атомный миномёт 2Б1 «Ока», танк-блюдце «Объект 279»
Так называемый Царь-танк впервые увидел свет в 1915 году и должен был лишь одним видом внушать противнику ужас и страх. Описание: Передача рассказывает о создании инженером Н.Н. Лебеденко в 1915 году бронированной сухопутной боевой машины, прозванной Царь-танком,, Го. По сути, машина Лебеденко не являлась танком, в общепринятом значении этого слова, потому что вместо гусениц использовались колеса. Царь-танк (также известен как Нетопырь, Летучая мышь, Танк Лебеденко, Машина Лебеденко, иногда также встречается вариант Мамонт или Мастодонт) боевая машина, разработанная. "Царь-танк" капитана Н.Н. Лебеденко или, как его еще называли, "Нетопырь" и попытки сдвинуть танк "Царь" с места и вытащить его из зоны испытаний.
Царь-танк Николая Лебеденко
В Запорожской области на линии фронта уничтожен второй британский танк Challenger 2, заявил в пятницу, 8 сентября, врио губернатора региона Евгений сообщил, что на поле. Царь-танк (также известен как Нетопырь, Летучая мышь, Танк Лебеденко, Машина Лебеденко, иногда также встречается вариант Мамонт или Мастодонт) — бронированное передвижное. Балицкий заявил об уничтожении двух танков Challenger 2 в Запорожской области. Сборка полномасштабного танка несколько затянулась, хотя в работе над проектом помимо Лебеденко участвовали будущий академик Б. Стечкин, а также всемирно известный Н.