Метрополитен в России строят только в миллионниках, но пока подземки есть всего в семи городах. Последние новости перспективы развития Московского метрополитена. Главная» Новости» Новости метро санкт петербург. О замене турникетов на станциях метрополитена.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Метро Москва Московское метро Общественный транспорт Новости Строительство Длиннопост. В результате столкновения двух поездов на станции "Печатники" Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена 11 октября 2023 года пострадали пять человек. Главная» Новости» Метро физтех последние новости.
Пока до Балашихи, но вскоре и до Калуги: в Москве появилась новая ветка метро
Сейчас главная задача: в апреле завершить все подготовительные работы, назначить точную дату старта и начать проходку. Первоначально щит планировали запустить в мае 2023 года. Но я надеюсь, что сейчас все состоится: все технические вопросы давно решены, остались правовые, отношения с третьими лицами на маршруте прохождения тоннеля. Но сейчас к решению вопросов подключился Минстрой РФ, все на личном контроле губернатора Дмитрия Азарова. А это значит, что при условии запуска щита в мае 2024 года мы рассчитываем на техническое открытие станции в конце 2025-го - первом квартале 2026 года.
Хочется, чтобы временные трудности закончились, а метро точно служило долго. И этому не помешают никакие информационные войны. Буквально на прошлой неделе в сети появилась информация об уголовном деле, которое связано с компанией «Волжский град». Ей приписывают связь с вашей ГК.
Но прокомментировать мне тут абсолютно нечего, так как компания «Волжский град» никогда не имела никакого отношения к ГК «Волгатрансстрой».
Тематический состав под названием «Кибербезопасность» будет курсировать по Сокольнической линии метро в течение полугода. Переход ограничен В метро Петербурга ограничен переход между «Садовой» и «Спасской». Как сообщили «Ъ-Урал» в пресс-службе Сбербанка, на 14-ти новых устройствах проезд теперь можно оплатить банковской картой, смартфоном, «Екартой» или жетоном. RU Новосибирск Станция метро «Спортивная» в Новосибирске прошла госэкспертизу строительство В Новосибирске новая станция метро «Спортивная» прошла государственную экспертизу.
Оформить карточку можно в приложении ритейлера. Наша цель — разрушить стереотип о недоступности торговых центров Metro, ведь мы предлагаем уникальный ассортимент, собственные торговые марки, эксклюзивные позиции в алкоголе, которые доставляются напрямую из зарубежных стран, а также выгодное оптовое предложение. Йоханнес Толай, гендиректор «Metro Россия» Немецкий ритейлер работает в стране с 2000 года.
Издание со ссылкой на гендиректора информационно-аналитического агентства «Infoline-аналитики» Михаила Бурмистрова уточняет, что сегодня «ни один российский город не потянет проект метро», хотя построить его можно «лет за семь». А что с метро в Омске? Власти Омской области 20 февраля признали строительство метро в региональной столице нецелесообразным, хотя этот сибирский город превосходит Красноярск как по площади, так и по количеству населения. Так закончилась история знаменитого инфраструктурного долгостроя Сибири. Фото: Wikipedia Фото: Wikipedia Решение о его строительстве приняли еще в 1986 году, но из-за трудностей с финансированием к работам приступили только в 1992-м. Открытие пускового участка из пяти станций отодвигали несколько раз: с 2008-го на 2012-й, затем на 2015 год и, наконец, на 2016 год тогда его хотели приурочить к 300-летию Омска. Местные жители даже запустили мобильное приложение, которое считало секунды до открытия подземки, но к юбилею города оказалась готова только одна станция — «Библиотека имени Пушкина». Несмотря на звучавшие предложения использовать станцию под ночной клуб, городские власти решили задействовать готовые подземные сооружения для развития трамвайной сети Омска. Сколько оно стоит? Всего в строительство омского метро успели вложить 14 миллиардов рублей. За эти деньги удалось выполнить лишь 36 процентов всех работ. Для завершения проекта городу требовалось 22 миллиарда рублей — это в три раза меньше, чем может потребоваться на строительство подземки в Красноярске. Другие несостоявшиеся проекты Ростов-на-Дону. Согласно исследованию INRIX за 2018 год, этот город входит в пятерку самых проблемных на планете, обходя в том числе Москву, по времени, которое водители теряют в заторах. Проект метро, которое должно облегчить положение, обсуждали еще в 1970-е годы, но к конкретным действиям перешли только в 2008-м. В 2013 году объявили конкурс на проект первой линии, но спустя два года его отменили. В 2017 году руководство региона заявило о планах реанимировать проект. Речь идет о частично наземном или полностью наземном метро.
Метро: последние новости
Метро – последние новости. Блогер Антишнапс обратил внимание на публикацию mezha. По данным их источников, события новой Metro будут проходить в России, частично в Москве. Метро в Красноярске откроют в 2026 году, Московским школьникам рассказали, каким будет транспорт мегаполиса. Metro попросило ветерана "Альфы" Алексея Филатова сравнить эти события с атаками террористов в России и мире. Официальный аккаунт METRO в России. В METRO подготовка к дачному сезону идет полным ходом!
От самого глубокого до самого молодого. Интересные факты о российском метро разных городов
В 2013 году объявили конкурс на проект первой линии, но спустя два года его отменили. В 2017 году руководство региона заявило о планах реанимировать проект. Речь идет о частично наземном или полностью наземном метро. Эта уральская стройка шла еще медленнее отмененной в Омске. Строится челябинское метро тоже с 1992 года.
За это время удалось выполнить менее 20 процентов от общего объема работ. Для завершения строительства требуется больше 80 миллиардов рублей. Фото: Wikipedia Уфа. Идею строительства подземки руководство СССР одобрило сразу, как только число жителей города достигло миллиона.
Начало строительства назначали на 2001 год, но оно так и не стартовало. В 2011 году проект окончательно отменили, а мэр города Ирек Ялалов заявил , что метро уместно только в городах с населением свыше 5 миллионов человек. Здесь ситуация очень похожа на уфимскую: в советские годы запланировали строительство, даже провели изыскания. В 1990-е денег на стройку не было, о подземке вновь заговорили в 2000-х.
Город даже попал в федеральную программу строительства метрополитенов до 2020 года, но работы так и не начались. Существующие подземки Сегодня метрополитен работает в семи городах России. Старейший и самый крупный — московский с 223 действующими станциями, не считая 31 станции Московского центрального кольца. Его протяженность каждый год заметно увеличивается: например, в 2018 году заработали сразу 16 новых станций, а за 2019 год планируют в два этапа ввести новую ветку.
Куда медленнее идет строительство в Санкт-Петербурге.
На данный момент пассажиры могут пользоваться станциями Сокольнической линии метро, а в скором времени откроется станция «Коммунарка» строящейся Троицкой линии. Владимир Ленин и Центральный комитет РКП б призвали трудящихся «взяться за работу по-революционному» и улучшить состояние железных дорог.
За десять часов 15 железнодорожников отремонтировали несколько паровозов.
Всё просто. Бергер уверен: самый действенный и простой способ привлечь к себе внимание — использовать материалы или техники, которые ещё никому не приходили в голову. Работа над очередным произведением начинается с выбора модели и её.
Время работы новосибирского метрополитена с 6:00 до 23:00. Дневной пассажиропоток здесь составляет 231,5 тысяч человек, а годовой 84,5 млн. Главной достопримечательностью новосибирского метро является метромост через реку Обь. Длина этого моста 2145 м, и он является самым длинным метромостом в мире. Первые станции новосибирского метрополитена, построенные в 1985 г.
Самарское метро В Самаре метро начало функционировать 26 декабря 1987 г. Оно состоит всего из одной линии, которая имеет длину 11,6 км, и из 10 станций. Открывается самарское метро в 06:00 и закрывается в 00:00. Интервал движения поездов 10-12 минут. Дневной пассажиропоток здесь достигает 36 тысяч человек, а годовой 13,1 млн. Также в Самаре запланировано строительство еще двух линий. Ориентировочный срок ввода в эксплуатацию второй линии с 6 станциями — 2040 год. Екатеринбургское метро В Екатеринбурге метро открылось 27 апреля 1991 г. Сейчас в нем 1 линия и 9 станций протяженностью 12,7 км.
Перспективы московского метро до 2034 года. И ход строительства разных станций
Мы обязаны сохранить театр. И вы видите, я даже иду в интервью на прямой конфликт с руководством города, но я называю вещи своими именами, чтобы не допустить рокового вреда театру», — заключил Гергиев. Станция «Театральная» строится на Лахтинско-Правобережной четвертой линии метро. В 2024 году планируется запустить движение к станции «Горный институт», а через «Театральную» откроется транзит от действующей станции «Спасская». Станцию метро непосредственного у здания Мариинки планируют открыть не ранее 2028 года. Выход из нее будет построен на Театральной площади, где и расположен Мариинский театр.
Гергиев выступал против этого решения еще в 2020 году, призывая сохранить площадь в том виде, в котором она была 150 лет назад.
Ru Общение в интернете и онлайн-покупки: в метро появился поезд «Кибербезопасность» В Московском метрополитене появился поезд, посвященный безопасности в интернете. Тематический состав под названием «Кибербезопасность» будет курсировать по Сокольнической линии метро в течение полугода. Переход ограничен В метро Петербурга ограничен переход между «Садовой» и «Спасской». Как сообщили «Ъ-Урал» в пресс-службе Сбербанка, на 14-ти новых устройствах проезд теперь можно оплатить банковской картой, смартфоном, «Екартой» или жетоном.
На предстоящем аукционе город предложит не только машиноместа, но и другие объекты для жителей и предпринимателей. Площадь этих мест для автомобил... Сейчас пассажиры пользуются южным вестибюлем, который ведет к деловому центру "Москва-Сити". С открытием северного вестибюля формирование городского вокзала "Тестовская" з...
Через два года будет представлено новое поколение поездов "Москва-2026". За три года Замоскворецкая линия будет полностью обновлена на 100 процентов поездами "Москва-2024" и "Мо... Схема московского метро стремительно растет: с 2011 года открылось 83 новых станции. Сергей Собянин уточнил, что...
Самыми популярными станциями стали Железнодорожная, Курская и Нижегородская. Для запуска МЦД-4 были проведены масштабные работы, включая строи... Наибольший рост числа пассажиров отмечен в трамваях, а также стали популярны регулярные речные маршруты. Граждане совершили более 2,2 млрд поездок на...
Об этом горожан оповестил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. С 5 по 6 марта 2024 года на станции "Крылатское" Арбатско-Покровской линии эскалаторы будут закрыты на ремонт. С 11 по 12 марта на станции "Лубянка" Сокольнической линии также будет произведен ремонт эскалатора. А с 18 марта по...
Ранее из-за человека на путях было приостановлено движение поездов от станции "П... Это событие отмечено выпуском ограниченной серии карт с пандой по имени Катюша. Новую карту можно приобрести в флагманских магазинах на... Об этом заявил мэр Сергей Собянин.
Он напомнил, что в прошлом году в Москве открыли 30 новых маршрутов наземного транспорта, более... Теперь в городе функционируют уже 26 подобных площадок, которые пользуются популярностью у жителей. Новые ярмарки расположены в районах Хамовники, Бутырский и Люблино, недалеко от жилых массивов. Ярмарки открыты с пятницы по...
Как сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, в течение зимы его посетили более 27 тыс.
Итоги и планы 02 января 2023 Развитие московского метро. Итоги и планы Прошлый год был непростым и, по правде говоря, наступивший год тоже не будет легким. Тем не менее, мы не отказываемся от наших планов и обещаний. Огромные ресурсы Москвы, воля и трудолюбие москвичей являются гарантией того, что развитие города будет продолжаться. И в первую очередь, это касается важнейшей программы строительства новых линий и станций метро. В 2022 г. Пройдены десятки километров тоннелей, уложены тысячи кубометров бетона, смонтированы десятки эскалаторов, подключены тысячи единиц сложнейшей аппаратуры, обеспечивающей ритмичное и безопасное движение поездов.
В результате — 2023-й год станет годом качественных изменений в работе Московского метрополитена.
Метрополитен
Однако он уверен, что и основное здание Мариинского театра должно пройти через реконструкцию, «желательно не очень долгую и желательно очень успешную». Мы обязаны сохранить театр. И вы видите, я даже иду в интервью на прямой конфликт с руководством города, но я называю вещи своими именами, чтобы не допустить рокового вреда театру», — заключил Гергиев. Станция «Театральная» строится на Лахтинско-Правобережной четвертой линии метро. В 2024 году планируется запустить движение к станции «Горный институт», а через «Театральную» откроется транзит от действующей станции «Спасская». Станцию метро непосредственного у здания Мариинки планируют открыть не ранее 2028 года. Выход из нее будет построен на Театральной площади, где и расположен Мариинский театр.
Самое дорогое, что есть у пассажира в большом мегаполисе — это время. Сокращение времени, создание удобных перемещений и вообще комфортной среды при перемещении является для нас совместным приоритетом». Этот проект — один из сложнейших в истории московского метро. Пришлось учитывать геологические особенности: 100-метровый наклонный тоннель для эскалаторов прокладывали фактически вручную. При этом работы строители вели без остановки движения поездов. Особое внимание уделили созданию безбарьерной среды. Москвичи уже оценили новые возможности: - Очень удобно, я постоянно приезжаю на «Окружную», чтобы уехать в университет, переходы очень удобно сделали. Здесь поднялись буквально три минутки. И вот сейчас в «Шереметьево».
Действующими станциями БКЛ в будни пользуются около 600 тыс. Девять новых станций БКЛ, которые будут открыты в 2023 году: "Текстильщики" - станция сократит путь домой для жителей близлежащих кварталов, пересадочная на Таганско-Краснопресненскую линию и МЦД-2. Вестибюль станции обеспечит выход пассажиров на Коломенскую улицу, к остановкам наземного транспорта и жилой застройке.
Прозвучит один раз в жизни! Предлагаю снять для потомков, — сказал перед исполнением специальной песни основатель хора Михаил Турецкий. RU Напомним, вторую ветку метрополитена в Екатеринбурге проектировали более пяти лет, но осенью 2021 года мэрия отказалась от ее строительства. Все из-за высокой стоимости, в том числе проектных работ. Само строительство линии, по разным оценкам, обойдется в 90—110 миллиардов рублей, и это неподъемная сумма для городского бюджета.
Последние новости о метро
| Гергиев заявил о «крупной дрожи» здания Мариинки из-за строительства метро | Экскурсовод Алена Дергунова об «Экскурсиях в метро». |
| Новости | Московское метро | Мобильное приложение «Метро Москвы» Часто задаваемые вопросы (FAQ). |
| Метро: последние новости по теме за 2024 год на | Пресс-служба столичного Комплекса градостроительной политики и строительства сообщила, что московское метро станет первым в России, где будет функционировать станция подземки непосредственно в аэропорту. |
| Метро: последние новости | Дороги и транспорт Станция метро «Театральная» эксклюзив «Щит пойдет со скоростью 250 метров в месяц»: фоторепортаж из котлована станции метро «Театральная». |
| Метро в регионах ищут замену: «Никто не думал об окупаемости» | Metro разбирается, что такое путь героя и из чего он состоит. |
Перспективы московского метро до 2034 года. И ход строительства разных станций
Что происходит на серой ветке метро, где после падения на пути погиб пассажир: видео. Последние новости перспективы развития Московского метрополитена. Сегодня в России насчитывается семь городов, в которых есть метрополитены, плюс ещё один город со скоростным трамваем, часть линий которого построена по стандартам метро.
До конца 2023 года в Москве откроют пять станций метро
27 апреля на станции метро площадь 1905 года внезапно выступил хор Турецкого. Мобильное приложение «Метро Москвы» Часто задаваемые вопросы (FAQ). Пресс-служба столичного Комплекса градостроительной политики и строительства сообщила, что московское метро станет первым в России, где будет функционировать станция подземки непосредственно в аэропорту.
Метро в Москве в 2024 с фото и видео - последние новости
Поэтому еще в конце 1980-х годов было запроектировано строительство вторых выходов на всех глубоких станциях довоенной постройки с одним выходом Маяковская, Бауманская, Электрозаводская, Семеновская , а также на ряде станций начала 1950-х годов сооружения. Однако экономический кризис не позволил осуществить эти проекты. В настоящее время строится лишь 2-й выход станции Маяковская, после открытия которого будут немедленно заменены самые старые в Московском метрополитене эскалаторы Н-30-II выпуска 1938 года. В условиях, когда финансирование программ развития и реконструкции метрополитена уже много лет значительно меньше потребности, у руководства Московского метрополитена не осталось иного выхода, кроме закрытия станций для замены выработавших свой ресурс эскалаторных машин. Очевидно, следующие в очереди после Семеновской - станции Электрозаводская и Бауманская. Распоряжение предписывает Мосгортрансу обеспечить увеличение выпуска подвижного состава наземного транспорта общего пользования от станций Электрозаводская и Измайловский Парк к станции Семеновская и с 15 мая 2005 г.
Рядом с вестибюлем станции Семеновская будет организован временный диспетчерский пункт ГУП "Мосгортранс". ГУП "Московский таксомоторный транспорт" должно произвести корректировку маршрутов коммерческих перевозчиков в соответствии с утвержденной схемой. Префектуре Восточного административного округа предписано с 15 мая 2005 г. По сообщениям мэрии Москвы это сделано в связи с многочисленными обращениями общественных и ветеранских организаций, а также в связи с 60-летием Победы. Замены названия станции на путевых стенах, на указателях и в схемах столичного метрополитена будут сделаны в течение мая-июня 2004 г.
Оформление посвящено партизанскому движению. Станцию украшают три скульптуры советских партизан работы М. Фресковая роспись в кессонах перекрытия станции, к сожалению, не сохранилась. В первые годы своего существования станция была известна сразу под двумя названиями — "Измайловская" и "Измайловский ПКиО", но утвердилось первое. При продлении линии 21 октября 1961 г.
Сталина, получила название "Измайловский Парк". Однако ближе к "парадному" входу в парк была старая станция Измайловская, что и стало официальной причиной двойного переименования 20 августа 1963 г. Таким образом, для нового переименования можно найти основания. Во-первых, это позволит в будущем, когда название "Партизанская" устоится, устранить путаницу из-за двух почти одинаковых названий. Во-вторых, новое название соответствует монументально-художественному оформлению станции.
В-третьих, станция "Измайловская" сохраняет свое имя и упоминание об истории Измайлова не утрачивается. Впрочем, доводы против переименования также вполне очевидны. Во-первых, неудобна любая ломка сложившихся названий — ведь многие москвичи до сих пор не свыклись даже с переименованиями 1990 года. Во-вторых, станция "Партизанская" и улица Партизанская оказываются в противоположных концах Москвы. В-третьих, непонятно, ожидает ли нас теперь переименование еще одной «пары» станций — Фили и Филевский Парк.
Кроме того, совпадение переименования "Измайловского парка" и закрытия станции "Семеновская" принесет дополнительные неудобства, а сам процесс потребует дополнительных расходов из городского бюджета, который и так в части метрополитена и наземного транспорта не так уж велик. Транспорт в России Игорь Лисов Закончен первый этап реконструкции пересадочного узла "Выхино" 2 октября, после окончания первого этапа реконструкции, открыт пересадочный узел, соединяющий железнодорожную платформу "Выхино" с одноименной станцией метро. Станция "Выхино" является по результатам исследования пассажиропотоков в 1998 году самой загруженной на Московском метрополитене. Устройство удобной пересадки "через платформу" с пригородных электропоездов Казанского направления привело к началу нового тысячелетия к практически полному коллапсу станции в утренние часы пик. Так же, на станции заканчивается ряд автобусных маршрутов из Жулебино и Новокосино.
Уже сейчас станция не справляется с существующим пассажиропотоком, поэтому, в целях обеспечения безопасности, у ряда утренних электропоездов остановка по платформе "Выхино" отменена. В 2003 году была начата крупномасштабная реконструкция всего станционного узла, в мае 2004 года был открыт новый подземный пешеходный переход. На очередном этапе реконструкции была значительно увеличена пассажирская часть платформы метро за счет реорганизации потоков пассажиров, увелично число турникетов, установлены навесы над железнодорожными платформами, построен новый пересадочный вестибюль с кассовым залом метро. Проведенная реконструкция не решает всех проблем, но значительно улучшает работу узла. Реконструкция Выхинского узла стала началом работ на всем казанском направлении МЖД для реализации проекта скоростного вида сообщения до городов Люберцы и Раменское.
Сейчас транспортный комплекс включает три железнодорожных платформы, одна из которых совмещена с посадочной платформой метро. Два поперечных тоннеля используются для выхода пассажиров в город. В подземных вестилюлях установлены турникетные линии для контроля проездных билетов. Начата эксплуатация восьмивагонных составов на Серпуховско-Тимирязевской линии 03 июля 2004 г. Увеличение числа вагонов поднимет провозную способность линии, которая приняла новых пассажиров после пуска в декабре 2003 года Бутовской линии легкого метро.
Серпуховско-Тимирязевская линия стала четвертой линией в Московском метрополитене, где эксплуатируются 8-вагонные составы. Восьмивагонная конфигурация является максимальной, как по по длине платформ, так и по техническим параметрам существующего подвижного состава. Ранее восьмой вагон появился на Таганско-Краснопресненской, Замоскворецкой и Калужско-Рижской линиях. Кроме Московского метрополитена, где все подземные станции имеют длину платформы не менее 155 метров, что достаточно для приема восьмивагонных составов, такие составы эксплуатируются на первой Кировско-Выборгской линии метрополитена Санкт-Петербурга.
Открывается самарское метро в 06:00 и закрывается в 00:00. Интервал движения поездов 10-12 минут. Дневной пассажиропоток здесь достигает 36 тысяч человек, а годовой 13,1 млн.
Также в Самаре запланировано строительство еще двух линий. Ориентировочный срок ввода в эксплуатацию второй линии с 6 станциями — 2040 год. Екатеринбургское метро В Екатеринбурге метро открылось 27 апреля 1991 г. Сейчас в нем 1 линия и 9 станций протяженностью 12,7 км. Однако в планах еще 2 линии. Часы работы екатеринбургского метрополитена с 06:00 до 00:00. Дневной пассажиропоток в 2021 г.
В главном проекте екатеринбургского метрополитена предусмотрено 3 линии. Казанское метро Казанский метрополитен открылся 27 августа 2005 г. Открытие казанского метрополитена было приурочено к 1000-летию Казани. Состоит этот метрополитен всего из одной линии с 11 станциями общей протяженностью 16,8 км, хотя при открытии в нем было 5 станций длиной 7,1 км.
На следующем этапе будет выполняться бурение замораживающих колонок по отлитому в бетоне контуру наклона и контрольная сборка блокоукладчика. Около проектируемого участка живут и работают порядка 680 тысяч человек. Они смогут экономить на ежедневных поездках в среднем 25—30 минут. Сроки начала строительных работ не сообщаются. Щит готовится в путь. Но не своим ходом Опубликован тендер на перевозку тоннелепроходческого комплекса S-798 «Ольга» с площадки временного хранения у проектируемой ст. Пункт назначения — площадка строительства электродепо «Столбово». Там ему предстоит пройти служебно-соединительную ветвь от строящегося депо до станции «Коммунарка» Троицкой линии. На передислокацию исполнителю отводится 365 дней. А теперь осмотрим все изменения за месяц более подробно на нашей схеме: 1 Юго-запад Троицкая линия На перегоне «Новаторская» — «Университет Дружбы Народов» площадка строительства венткамеры на пересечении ул. Лобачевского и Ленинского проспекта готов в бетоне вентиляционный киоск. На платформе станции началась покраска потолка. Монтируется оборудование в «Сердце станции» — тягово-понизительной подстанции. Облицованы стены лестниц, ведущих из вестибюля в перспективный подземный переход ТПУ. Обновлена концепция оформления наземного вестибюля станции. Юг Установлено ограждение на площадках 3 будущих станций. Прочие новости Подведены итоги голосования проводилось на портале «Активный гражданин» по выбору цветового обозначения для новых строящихся и проектируемых линий метро. При раскрытии выемки под платформу и пути станции «Рижская» МЦД-4 в зону строительства попал забутованный ствол, оставшийся после строительства одноимённой станции Калужско-Рижской линии. Поскольку часть грунта срывается, то несколько рядов мешающих тюбингов демонтируют, при этом остальную часть ствола, конечно же трогать не будут, верхнюю часть забутованной шахты забетонируют и засыплют. После его завершения начнется уже сопряжение нового перехода со старой станцией. Откосы нового проёма будут облицованы этими же мраморными плитами, снятыми с бывшей торцевой стены. Для реставрации забрали мраморные горельефы из Центра профориентации на станции метро «Выставочная». Рельефы проделали путь от музея метро на «Выставочной» до электродепо и оттуда в мастерскую «Китеж», где ими будут заниматься реставраторы. Все погрузки осуществили ночью, а уже к утру начали изучение горельефов. К установке подъемных механизмов уже приступили, параллельно идут такелажные работы — оборудование эскалаторов спускают в котлован строящейся пересадки и подают к месту монтажа», — сказал Андрей Бочкарёв. По его словам, в наклонном ходе эскалаторов выполнены отделочные работы — монтаж водоотводящих зонтов. Из-за разницы в глубине заложения станций Большой кольцевой и Калининской линий метро, а также ограниченного пространства в зоне строительства, пересадка имеет сложную структуру. Так, распределительный зал, примыкающий к платформенному участку станции БКЛ, состоит из трех уровней. На текущий период два нижних технических уровня завершаются в монолите, после этого начнется устройство основных конструкций верхнего, пассажирского, уровня, по которому можно будет пройти к эскалаторам. Ведутся отделочные работы в вестибюле. На полу кассового зала уже уложен гранит, завершается отделка гранитом и мрамором стен и колонн, а также монтаж потолочных декоративных панелей. Строящийся вестибюль и подземный переход позволят пассажирам попасть на станцию «Авиамоторная» БКЛ со стороны Авиамоторной и Красноказарменной улиц, которые отделены от метро путями Казанского направления МЖД. В электродепо «Лихоборы» Люблинско-Дмитровской линии на закрытой для движения служебной соединительной ветви ССВ со стороны веера путей депо демонтированы рельсы и ведутся работы по прокладке коммуникаций. Планируется, что обе ССВ будут работать после ввода участка до «Физтеха». Большая Кольцевая линия полностью укомплектована составами «Москва-2020». Все более новые составы с завода поступают на БКЛ, а те составы, которые ранее были переданы на БКЛ с Калужско-Рижской линии — на радость её пассажирам возвращаются на «оранжевую» линию. Ведётся сборка пролетного строения будущей надземной пешеходной галереи. Рядом с северным вестибюлем станции БКЛ продолжаются монолитные работы по зданию, в котором разместится эскалаторный наклон на будущую надземную пешеходную галерею.
Бирюлевская линия пойдет в жилые кварталы юга, в которых живут 700 тыс. С появлением новой линии москвичи получат возможность быстро и с комфортом передвигаться скоростным внеуличным транспортом", - рассказала глава Москомархитектуры Юлиана Княжевская. Конечной станцией станет "Бирюлево". Одноименный район еще с 1970-х считается одним из крупнейших в городе, но к строительству метро здесь приступают только сейчас. Строители также намерены оставить задел под продление линии в центр и в Щербинку. На стройплощадки "бирюзовой" Троицкой линии с надеждой смотрят жители районов Новой Москвы в районе Калужского шоссе.