Join. Япония Сегодня Новости. Экономика: В январе в расходах японских домохозяйств произошло самое большое падение за последние 35 месяцев. Домохозяйства Японии исповедуют сберегательную модель поведения, а не потребительскую, поэтому рост процентных ставок сделал бы сбережения еще более привлекательными.
В Японии во время мероприятия с участием премьера Фумио Кисиды раздался взрыв
Площадь Японии — 377,9 тысячи квадратных километров. Численность населения — 126,4 миллиона человек. Официальный язык — японский. По форме правления — конституционная монархия. Императором Японии является Нарухито, премьер-министром — Фумио Кисида.
Согласно данным Японского метеорологического агентства, эпицентр землетрясения в Тихом океане находился в море вблизи Торисимы на островах Идзу, очаг находился на глубине около 10 км. Японское метеорологическое агентство также выпустило предупреждение о цунами для побережья префектуры Кочи и других районов. Читайте также:.
Учредитель и редакция - АО «Москва Медиа». Главный редактор сетевого издания И. Адрес редакции: 125124, РФ, г. Москва, ул.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Посольство Японии в России
Из-за погодных условий в ряде районов оказалась повреждена инфраструктура. Так, в префектуре Ямагути на западе Японии из-за сильного ливня было нарушено железнодорожное сообщение, а в городе Минэ рухнул железнодорожный мост через реку. Юго-запад Японии каждое лето сталкивается с ливневыми дождями, которые приводят к разливам рек, подтоплениям обширных территорий, сходам оползней и человеческим жертвам.
Японский центр будет специализироваться на разработке цифровых средств производства и проектирования летательных аппаратов, создании экологически чистых видов топлива и водородных топливных ячеек. Средства автоматизации производства и новые материалы для изготовления корпусов летательных аппаратов тоже будут в фокусе внимания японских специалистов Boeing. Источник изображения: Toshiba Основной целью данных мероприятий станет сокращение количества сотрудников, занятых на офисных должностях в штаб-квартире корпорации, как поясняет источник.
Часть персонала, который подходит по возрастным критериям, будет досрочно отправлена на пенсию на условно добровольной основе. В Японии на компанию Toshiba работают около 67 000 человек, и предстоящие сокращения могут стать крупнейшими с 2015 года. Новым владельцам бизнеса в лице конгломерата Japan Industrial Partners важно провести реструктуризацию с целью оптимизации затрат Toshiba. Увольнение части сотрудников позволит высвободить некоторое количество финансовых ресурсов. Среднесрочный план реструктуризации будет обнародован в середине мая текущего года.
В начале мая стартуют переговоры с представителями трудовых коллективов, в ходе которых общее число сокращаемых позиций может быть уменьшено. Это более чем в три раза превышает размеры штрафов, предусмотренные действующим антимонопольным законодательством. Операторы мобильных платформ, включая Apple и Google, должны будут разрешить работу сторонних магазинов приложений и платёжных систем. Нарушения повлекут за собой оборотные штрафы. Разработчики мобильных ОС получают огромные доходы, а нынешние штрафы подвергаются критике как неэффективные для предотвращения нарушений.
Ожидается, что Комиссия по справедливой торговле представит полный текст законопроекта профильным группам законодателей уже в этом месяце. Высокие ставки рефинансирования в США и Европе, по мнению аналитиков, препятствуют дальнейшему заметному росту японского экспорта в эти регионы. Лишь высокие цены позволят обеспечить более выраженную положительную динамику экспорта. Импорт в Японию во многом будет определяться ценами на энергоносители. Спрос на оборудование для производства чипов рост особенно заметно, поскольку не весь его ассортимент пока попадает под санкции Японии.
Американский разработчик систем искусственного интеллекта всерьёз изучает возможность участия японских производителей в решении проблемы нехватки ускорителей вычислений. Источник изображения: Tokyo Electron Спрос на подобные решения, по словам Лайткэпа, будет оставаться высоким на протяжении ближайших нескольких лет, поэтому для всей отрасли важно, чтобы не возникало нехватки вычислительных ресурсов. Он не стал комментировать слухи об инициативах основателя компании Сэма Альтмана Sam Altman по развитию инфраструктуры ИИ на мировом уровне, подразумевающих и строительство десятков новых предприятий по выпуску чипов для ускорителей вычислений. При этом Лайткэп подчеркнул, что OpenAI «всегда думает о том, как участвовать в глобальной дискуссии про расширение мировых мощностей по выпуску чипов». По неофициальным данным, Лайткэп уже встречался с представителями японской полупроводниковой отрасли для обсуждения подобных вопросов.
По его собственным словам, «существуют возможности для обширного взаимодействия с Японией в части обеспечения любого количества дополнительных мощностей, и делать это можно с нескрываемым интересом». По словам Лайткэпа, к услугам OpenAI по предоставлению бизнесу ИИ-сервисов уже подключились тысячи компаний, а общее количество пользователей таких услуг превышает 600 000 человек. Ещё в январе их количество было в четыре раза меньше. Непосредственно численность сотрудников японского представительства OpenAI к концу года будет увеличена в десять раз. Помимо большого количества поставщиков оборудования и расходных материалов для выпуска чипов, напомним, в Японии собирается развернуть свою деятельность контрактный производитель Rapidus, который с 2027 года намерен предложить клиентам услуги по выпуску 2-нм чипов.
Компания делает ставки на стартапы, а OpenAI формально таковым и является, хотя масштабы бизнеса этой компании с прошлого года растут феноменальными темпами. Сэм Альтман Sam Altman на правах руководителя OpenAI выразил надежду, что это событие будет лишь первым шагом на долгом пути сотрудничества с местным бизнесом.
Вспомним, что в России с 1 августа ввели повышенный утильсбор. Повышение очень значительное и касается автомобилей, которые везутся не под личные нужды, на перепродажу. Если везёшь для себя, повышение уьтильсбора не отражается. Но — на сегодняшний день в России ещё не растаможили ни одного автомобиля по новым правилам. Уже сейчас известно, таможня даёт комментарии, что для подтверждения, что это физлицо везёт авто для личных нужд, будут просить квитки — что грузополучатель оплатил автомобиль сам, купил его в Японии. В будущем японские банки платежи за санкционные автомобили не примут. Да и российские банки тоже, потому что боятся вторичных санкций. Соответственно, напрямую физик оплатить не сможет, нужно будет оплачивать каким-то иным образом.
Как к этой оплате «иным образом» отнесутся российские таможенники, пока не понятно. Вот это вносит основную неопределённость, - разъясняют эксперты. Сейчас все серьёзные игроки, которые думают о своих клиентах, взяли паузу и прорабатывают решения. Решения точно будут, рынок без японских машин не останется. В пресс-службе Владивостокской таможни подтвердили, что на сегодняшний день в таможне находятся на оформлении автомобили, прибывшие до изменений, утверждённых постановлением Правительства РФ от 07. В принципе, всё можно вывезти контейнерами. Уже много кто предлагает такие услуги. Безусловно, будет дороже фрахт. Могут возникнуть сложности: не все японские компании экспортируют таким образом машины через третьи страны. Японцы тоже будут пристально наблюдать за этим и контролировать, кто конечный получатель контейнеров.
Мы уже пробовали через Корею отправлять. Иногда бывало, что возвращали контейнеры обратно. Мы ещё в том году столкнулись, у нас многие грузовики попали под санкции и спецтехника. Часть осталась в Японии, мы их постепенно смогли вывезти.
Почему не нужно пороть горячку? Вспомним, что в России с 1 августа ввели повышенный утильсбор. Повышение очень значительное и касается автомобилей, которые везутся не под личные нужды, на перепродажу. Если везёшь для себя, повышение уьтильсбора не отражается. Но — на сегодняшний день в России ещё не растаможили ни одного автомобиля по новым правилам. Уже сейчас известно, таможня даёт комментарии, что для подтверждения, что это физлицо везёт авто для личных нужд, будут просить квитки — что грузополучатель оплатил автомобиль сам, купил его в Японии.
В будущем японские банки платежи за санкционные автомобили не примут. Да и российские банки тоже, потому что боятся вторичных санкций. Соответственно, напрямую физик оплатить не сможет, нужно будет оплачивать каким-то иным образом. Как к этой оплате «иным образом» отнесутся российские таможенники, пока не понятно. Вот это вносит основную неопределённость, - разъясняют эксперты. Сейчас все серьёзные игроки, которые думают о своих клиентах, взяли паузу и прорабатывают решения. Решения точно будут, рынок без японских машин не останется. В пресс-службе Владивостокской таможни подтвердили, что на сегодняшний день в таможне находятся на оформлении автомобили, прибывшие до изменений, утверждённых постановлением Правительства РФ от 07. В принципе, всё можно вывезти контейнерами. Уже много кто предлагает такие услуги.
Безусловно, будет дороже фрахт. Могут возникнуть сложности: не все японские компании экспортируют таким образом машины через третьи страны. Японцы тоже будут пристально наблюдать за этим и контролировать, кто конечный получатель контейнеров. Мы уже пробовали через Корею отправлять. Иногда бывало, что возвращали контейнеры обратно. Мы ещё в том году столкнулись, у нас многие грузовики попали под санкции и спецтехника.
Япония – последние новости
Безопасность Японии находиться под «серьезной угрозой» из-за совместных маневров России и Китая, заявил японский премьер-министр Фумио Кисида, передает NHK. Разрушительное цунами грозит Японии в первый день 2024 года. "Произошедшее не должно было случиться": Япония извинилась за утечку на "Фукусиме-1". Землетрясение магнитудой 6,6 произошло к югу от архипелага Идзу в Японии. В Японии на фоне непрекращающихся ливней власти региона Кюсю на юге страны выпустили предупреждение об эвакуации для многих районов.
Япония находится в тяжелой ситуации из-за введённых против России санкций
Сегодня 11:30. Делегация Японии в Киеве на встрече с руководителями министерства энергетики и нацкомпаний. Читайте последние статьи из зарубежных СМИ по теме Япония: Почему рост российской экономики в этом году превзойдет показатели других крупных держав Украина — фронт еще более масштабного конфликта. Япония — самые актуальные и последние новости сегодня. Будьте в курсе главных свежих новостных событий дня и последнего часа, фото и видео репортажей на сайте Аргументы и Факты. Главная» Новости» Что сейчас в японии новости. Активные действия на границе с Японией свидетельствуют о том, что Россию хотят вынудить открыть «второй фронт». Япония сегодня: важнейшие события, происшествия, новости политики и экономики.
Люди в тренде
| Цунами дошло до Японии после землетрясения на Филиппинах | Новости Японии сегодня — Рамблер/новости. |
| Новости Японии 2024 | ВКонтакте | Срочные новости и актуальные обзоры событий, произошедших в Японии, на сайте RT. |
| В Японии трех человек госпитализировали с тепловым ударом | Землетрясение магнитудой 6,5 единиц зафиксировано у побережья Японии. |
Все новости по тегу: «Япония»
Срочные новости и актуальные обзоры событий, произошедших в Японии, на сайте RT. "Произошедшее не должно было случиться": Япония извинилась за утечку на "Фукусиме-1". Главные и актуальные новости Японии: новости, фото, видео, аналитические материалы и интервью. 106 человек госпитализированы после приема пищевых добавок в Японии НОВОСТИ Происшествия.
В Японии во время мероприятия с участием премьера Фумио Кисиды раздался взрыв
На прошлой неделе OpenAI открыла свой первый офис в Токио. По данным JFTC, с 2015 по 2022 год Google блокировала доступ Yahoo Japan к технологиям, позволяющим получать доход от целевой рекламы на мобильных устройствах. Согласно заявлению японского регулятора, Google попросила Yahoo прекратить распространение поисковой рекламы для мобильных устройств на сайтах своих деловых партнёров. Такие действия, по мнению JFTC, приравнивается к недобрособственной торговле. Yahoo Japan — дочерняя компания LY Corporation, которая владеет крупнейшим в Японии приложением для обмена сообщениями Line. По словам Накадзимы, регулятор продолжит следить за ситуацией и оставляет за собой право возобновить расследование в отношении Google. Как сообщила JFTC, Google пообещала в ответ на её заявление «внести необходимые изменения» в собственные практики и предоставить Yahoo Japan доступ к технологиям таргетированной рекламы с привязкой к ключевым словам.
В связи с этим компания не будет подвергнута штрафу за нарушение антимонопольного законодательства Японии. Источник изображения: Kyodo News Япония является родиной скоростных поездов, первый из которых был построен в 1964 году. Первоначально предполагалось запустить новый поезд в 2027 году, но недавно компания объявила, что самое раннее проект будет завершён в 2034 году. Впрочем, японские СМИ утверждают, что новая линия может быть запущена гораздо раньше. Президент CJRC Сюнсуке Нива Shunsuke Niwa заявил на встрече в Министерстве транспорта Японии, что компания не может назвать точную дату завершения проекта, но будет делать все возможное, чтобы запустить маглев «как можно скорее». Источник изображения: Kyodo News Задержка с реализацией проекта связана с противодействием защитников окружающей среды, выступающих против строительства, поскольку маршрут проходит через Национальный парк Минами-Альпы, получивший статус биосферного заповедника.
На сроки также влияет высокая трудоёмкость прокладки туннелей. Один из туннелей будет проложен под японскими Южными Альпами, что делает его самым глубоким из когда-либо построенных в стране. На рынки Азии Boeing со своими беспилотными летающими такси надеется выйти к 2030 году. В экспансии на азиатском рынке компания делает ставку на свою «дочку» Wisk Aero, которая до покупки авиационным гигантом была стартапом, разрабатывающим пассажирские аппараты с функцией вертикального взлёта и посадки. Wisk Aero делает ставку на беспилотное управление такими летающими такси, что пока остаётся редкостью для рынка. Сперва Wisk Aero рассчитывает получить разрешение на эксплуатацию своих летательных аппаратов в США, а затем заняться экспансией на азиатские рынки.
Япония входит в их число, недавно Boeing открыла в Нагое свой собственный исследовательский центр, хотя формально соответствующая деятельность ведётся здесь с 2022 года, просто до сих пор компании приходилось арендовать офисные площади. Японский исследовательский центр Boeing стал уже седьмым для компании за пределами США. Boeing заинтересована в сотрудничестве с автопроизводителями и поставщиками водородных топливных ячеек, поскольку использование последних в авиации решает проблему избыточной массы тяговых аккумуляторов. В Нагое достаточно развит кластер автомобильной промышленности, но и собственные поставщики Boeing здесь тоже сосредоточены. Кроме того, компания собирается сотрудничать с местным университетом в сфере подготовки кадров. В японском исследовательском центре Boeing сейчас работает 27 специалистов из 12 стран, в планы компании входит увеличение их количества до 50 человек.
Японский центр будет специализироваться на разработке цифровых средств производства и проектирования летательных аппаратов, создании экологически чистых видов топлива и водородных топливных ячеек. Средства автоматизации производства и новые материалы для изготовления корпусов летательных аппаратов тоже будут в фокусе внимания японских специалистов Boeing. Источник изображения: Toshiba Основной целью данных мероприятий станет сокращение количества сотрудников, занятых на офисных должностях в штаб-квартире корпорации, как поясняет источник. Часть персонала, который подходит по возрастным критериям, будет досрочно отправлена на пенсию на условно добровольной основе. В Японии на компанию Toshiba работают около 67 000 человек, и предстоящие сокращения могут стать крупнейшими с 2015 года.
Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
МЧС держит ситуацию на контроле. В Японии - и не только - опасаются, что может пострадать прибрежная атомная электростанция Сика в Исикаве. Правительство успокаивает: «На АЭС все штатно». Два реактора остановлены, ведется контроль радиации. Предупреждения о цунами, разосланное жителям прибрежных районов. И ее сотрудники отнюдь не горели желанием ликвидировать аварию ради спасения жизни и здоровья других людей. С «Фукусимы» продолжают сбрасывать в океан огромное количество воды, которая служила для аварийного охлаждения реакторов.
Настройки телеэфира Перечень запрещенных в РФ организаций Все права на материалы, находящиеся на сайте m24. При любом использовании материалов сайта ссылка на m24. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей. СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24.
Япония. Новости
Согласно данным Японского метеорологического агентства, эпицентр землетрясения в Тихом океане находился в море вблизи Торисимы на островах Идзу, очаг находился на глубине около 10 км. Японское метеорологическое агентство также выпустило предупреждение о цунами для побережья префектуры Кочи и других районов. Читайте также:.
Так что чисто теоретически клиент ещё может купить машину, некоторые продолжают это делать. Есть ли обходные пути — Сейчас уже есть компании, которые предлагают альтернативные способы вывоза автомобиля в Россию. Такие варианты скоро предложат многие игроки. Российский рынок без японских автомобилей не останется. Но для этого надо дать немного времени.
Почему не нужно пороть горячку? Вспомним, что в России с 1 августа ввели повышенный утильсбор. Повышение очень значительное и касается автомобилей, которые везутся не под личные нужды, на перепродажу. Если везёшь для себя, повышение уьтильсбора не отражается. Но — на сегодняшний день в России ещё не растаможили ни одного автомобиля по новым правилам. Уже сейчас известно, таможня даёт комментарии, что для подтверждения, что это физлицо везёт авто для личных нужд, будут просить квитки — что грузополучатель оплатил автомобиль сам, купил его в Японии. В будущем японские банки платежи за санкционные автомобили не примут.
Да и российские банки тоже, потому что боятся вторичных санкций. Соответственно, напрямую физик оплатить не сможет, нужно будет оплачивать каким-то иным образом. Как к этой оплате «иным образом» отнесутся российские таможенники, пока не понятно. Вот это вносит основную неопределённость, - разъясняют эксперты. Сейчас все серьёзные игроки, которые думают о своих клиентах, взяли паузу и прорабатывают решения. Решения точно будут, рынок без японских машин не останется. В пресс-службе Владивостокской таможни подтвердили, что на сегодняшний день в таможне находятся на оформлении автомобили, прибывшие до изменений, утверждённых постановлением Правительства РФ от 07.
В принципе, всё можно вывезти контейнерами. Уже много кто предлагает такие услуги. Безусловно, будет дороже фрахт.
Ну, не хочет Япония признавать себя побежденной. Более того, с прошлого, 2022 года наши Южные Курилы у японцев официально считаются «незаконно оккупированными» территориями. Якобы это Советский Союз нарушил советско-японский пакт о нейтралитете и захватил острова, принадлежавшие Японии.
На самом деле Курильские острова перешли под контроль СССР по итогам Второй мировой войны, что было оговорено в Каирской декларации от 1943 года, в Потсдамской декларации от 1945 года, а также в подписанном в 1951 году в Сан-Францисском мирном договоре. Япония, кстати, безоговорочно признала обе декларации и подписала акт о капитуляции 2 сентября 1945 года. А в 1951 года отказалась от претензий на Курильские острова и Сахалин. Впрочем, в любом случае, обсуждать с японцами статус Курил мы больше не будем. Так как внесенные два года назад поправки к нашей Конституции запрещают какие бы то ни было действия, направленные на отчуждение территорий России. Прокомментировать значение новой праздничной даты в российском календаре «СП» попросила замдиректора Института истории и политики МПГУ, кандидата исторических наук Владимира Шаповалова: — Мы восстанавливаем историческую справедливость.
День Победы над Японией некоторое время отмечался 3 сентября в Советском Союзе. Потом в силу сложившейся политической конъюнктуры мы перешли на тот вариант, который принят в Соединенных Штатах — то есть 2 сентября. Сейчас мы восстановили ту исконную дату, которую знают в нашей стране, и которую помнят старшие поколения наших сограждан. И это восстановление исторической справедливости. Кстати, многие наши сограждане обращали на это внимание раньше. Это как восьмое и девятое мая: в Европе — 8-е, у нас — 9 мая.
Вопрос не в конкретной дате, а в содержании и смыслах.
Впрочем, такая формулировка, введенная в японские официальные документы вскоре после начала конфликта на Украине, оказалась вполне ожидаемой. Довольно предсказуемым с учетом прежних заявлений японских официальных лиц стал и пассаж о беспокойстве Токио крепнущими связями России с Китаем и КНДР. Отвечать на эти вызовы Япония, как следует из документа, намерена через создание «многоуровневых сетей» на базе японо-американского альянса, в частности, с участием Австралии, Индии и членов НАТО. Япония намерена сохранять долю в проектах по разработке нефти и газа в РФ, так как считает их важными для энергетической безопасности, говорится в ежегодном докладе МИД страны «Синяя книга по дипломатии». Первый заместитель постоянного представителя России при ООН Дмитрий Полянский назвал «стыдом и позором» заявления премьер-министра Японии Фумио Кисиды о ядерной угрозе.