РЖД не намерен продавать свои дочерние предприятия «Федеральную пассажирскую компанию» (ФПК) и «Федеральную грузовую компанию» (ФГК), так как они позволяют холдингу выполнять задачи, поставленные государством. Дочернее предприятие РЖД — компания «Транстелеком» — завершила строительство квантовой линии между Москвой и Санкт-Петербургом. Читайте самые последние и актуальные новости РЖД, предприятий-производителей подвижного состава, материалы о развитии отрасли, аналитические статьи и интервью. Проводники смогут видеть данные о перевозимом животном в мобильном устройстве «Федеральная пассажирская компания», которая является дочерней структурой РЖД, занимается доработкой информационных систем.
Холдинг «РЖД»
На выставке Тransrussia 2024 «РЖД Бизнес Актив» подписал ряд соглашений о сотрудничестве, которые позволят компании усилить компетенции в организации мультимодальных логистических решений. Отмечается, что в 2022 году в числе партнеров ОАО “РЖД” появились стивидорные компании. РЖД планируют запустить мобильное суперприложение в начале 2025 года.
Холдинг «РЖД»
| РЖД - все новости и статьи - | Привлечение инвестора в капитал РЖД БА – логичный шаг для обеспечения инвестиционных планов быстро растущей компании, говорит представитель РЖД. |
| Две крупнейшие дочерние компании ОАО РЖД | Группа компаний ФСК выкупила у ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) комплекс зданий на Дальневосточном проспекте, а также получила в субаренду земельный участок площадью 2,7 га, где располагается бывшая база по ремонту путевых и дорожных машин. |
| Руководители дочерней компании РЖД обвиняются в хищении средств | ‼ РЖД готовы безвозмездно принять пострадавших в ходе теракта в Крокусе в свои реабилитационные центры сети РЖД-Медицина для организации полного комплекса восстановительных процедур. |
Глава РЖД Олег Белозеров посетил Центр дистанционного управления электропоездами
Представитель РЖД подтвердил поиск инвесторов, не уточнив, с кем ведутся переговоры. По словам одного из собеседников в операторской компании, продают госимущество адресно, а не через аукцион. Стоимость сделки, по его информации, составляет 3,5 млрд руб. Поскольку контейнерный оператор не является прямой «дочкой» РЖД, то предполагаемую продажу не должен одобрять совет директоров монополии, добавляет источник, близкий к РЖД. По данным собеседника «Ведомостей», предполагаемые покупатели — это инвесткомпания «Енисей капитал» совладельцев Evraz Романа Абрамовича и Александра Абрамова.
По словам другого собеседника, на долю претендует «Иртыш капитал» Абрамова. В обеих компаниях на вопросы «Ведомостей» не ответили. По итогам первого года работы в 2021 г. В 2021 г.
Цена продажи, по его информации, составляет 3,5 млрд руб. По данным собеседников газеты, предполагаемые покупатели — это инвесткомпания «Енисей капитал» совладельцев Evraz Романа Абрамовича и Александра Абрамова. В 2020 г.
Договор на строительство ЖК «Симфония» на Коуровской, 13 был заключен еще в 2018 году. Генеральным подрядчиком была определена компания «Вектор». Издание сообщает, что дом может быть включен в реестр проблемных объектов: дольщиков в срочном порядке приглашают на подписание дополнительного соглашения о продлении срока передачи объекта до 30 сентября текущего года.
В настоящее время, в условиях сложной геополитической ситуации, Восток становится основным потребителем российских товаров и сырья. Именно в Азии находятся бурно растущие рынки сбыта угля, нефтепродуктов, металлов, удобрений и зерна. Таким образом, обеспечение бесперебойности поставок грузов и увеличение пропускных способностей инфраструктуры на азиатском направлении является ключевой задачей.
FESCO заинтересована стать партнером РЖД по "РЖД Бизнес Активу" в случае его продажи
Меньше их не стало даже на фоне западных санкций — в порт Владивосток перенаправлена львиная доля импортных грузов, адресованных российским потребителям. Разворот товарных потоков с запада на восток ощутил на себе каждый работник берегового терминала. В прошлом году здесь обработали 768 тысяч контейнеров, и по этому показателю торговый порт Владивосток стал гаванью номер один в стране. В перспективе грузооборот будет только увеличиваться.
Поставить огромные контейнерные потоки на рельсы — теперь общая задача стивидоров и железнодорожников. Станция Владивосток примыкает к территории торгового порта. Прием и отправление грузовых составов по Транссибу регулирует единый диспетчерский центр.
Для транспортировки контейнеров портовики использовали фитинговые платформы, но с прошлой осени, когда терминал захлестнула волна импорта, специализированный подвижной состав оказался в дефиците. Игорь Максимов, начальник управления по диспетчеризации транспортных средств ПАО «Владивостокский морской торговый порт»: «В процессе работы мы поняли, что без погрузки в полувагоны мы не обойдемся, потому что нам все равно не хватает этих платформ.
Предприятие не работает с конца марта из-за нехватки комплектующих, а также из-за приостановки основного потребителя продукции - завода Hyundai в Петербурге. Финский ретейлер Fiskars, продающий садовые инструменты и кухонные принадлежности, завершил реорганизацию своей российской «дочки».
Информацию об этом можно обнаружить на сайте госзакупок. Рассматриваемая организация носит название «Торговый дом РЖД ». Подрядчика на проект по софтверной миграции она намерена найти в ходе открытого конкурса.
В состав холдинга входят 19 здравниц, которые сосредоточены на Черноморском побережье, в районе Кавказских минеральных вод, а также на Алтае, в Подмосковье, Калининградской, Воронежской, Кировской, Саратовской и Курганской областях. Что кроется за этими данными, что сегодня представляет собой архипелаг отраслевого оздоровления, как оценивают его состояние, качество сервиса и доступность железнодорожники? Это, безусловно, важные вопросы, но не основополагающие. Существующее желание избавиться от здравниц красочно иллюстрирует неспособность монополии управлять этим сегментом инфраструктуры. И правильно.
Где рельсы со шпалами и где гостиницы со здравницами? Но вопрос, кому можно по нормальной цене и с нормальной перспективой передать санатории «РЖД-Здоровья», остаётся открытым. Чтобы понять, в каком состоянии недвижимость, воспользуемся оценками курортников, помещенными в Сети, и личными впечатлениями наших собеседников из числа тружеников РЖД. Сразу оговоримся, что «отзыв об отдыхе» весьма специфический жанр, больше сообщающий о социокультурном портрете автора отзыва, чем об окружающей его реальности. То есть верить всем на слово мы не собираемся, а будем принимать во внимание лишь повторяющиеся оценки, которые позволяют судить о тенденциях. Первое и самое очевидное достоинство сети «РЖД-Здоровье» — льготные путёвки. Эта весомая льгота заставляет железнодорожников более оптимистично смотреть на окружающую реальность, мириться с различными неудобствами, недостатками и даже безобразиями, а прочих смертных испытывать нездоровое чувство зависти к труженикам стальных магистралей. Вот типичные отклики об отдыхе в сочинском пансионате РЖД «Ивушка» на фото сверху : «В общем, если надо подлечиться — ехать стоит.
Хотя, не по путевке — цены кусаются». А вот оценка саратовского санатория «Волжские Дали»: «Можно ехать, только если вам дали бесплатную путевку». Или краткое резюме о ещё одной черноморской здравнице — санатории «Октябрьский»: «Достоинства: Профсоюзная путевка». А вот более пространный рассказ об «Октябрьском» Марины из Саратова. Накануне Нового года с мужем долго придумывали, как отметить наступающий 2019 год. Заграницу ехать получается очень дорого, вот и решили посетить местные курорты и заодно и воспользоваться правом на санаторное лечение. Решено было ехать всей семьей. Путевка на троих человек составила 30 тысяч рублей на 10 дней отдыха по сравнению с ценами на отели в заграничных курортах в новогодние каникулы — сущие копейки ».
На комментарий «без скидки дороговато обойдётся, дешевле заграницей отдохнуть», женщина отвечает: «Полностью с вами согласна, мы тоже так подумали, в следующий раз только за границу». То есть и эта семья, явно не страдающая от избытка дензнаков, вкусив прелестей льготного железнодорожного отдыха, предпочитает ему зарубежную поездку. Массаж отменяется И здесь стоит обратить внимание на немаловажную деталь: автор побывала в «Октябрьском» на Новый год. Не похоже. Слишком много свидетельств того, что тёплая водка и потные женщины противопоказаны рядовым сотрудникам монополии. Вот и наш корреспондент в Санкт-Петербурге Сергей Вершинин, в прошлом машинист пригородных перевозок Октябрьской дороги, может поведать, какой скандал разразился, когда он случайно получил путёвку в вышеупомянутую «Ивушку», на которую положило глаз начальство. Дискриминация проявляется не только в сезонности, но и способе размещения. В том же «Октябрьском» дурной славой среди отдыхающих пользуется расположенный за пределами санатория 8 корпус, в который, по отзывам нескольких пользователей Сети, заселяют исключительно железнодорожников.
При этом нельзя не отметить, что для некоторых представителей отрасли даже льготный отдых оказывается не по карману. Посчитали стоимость по итогам 2018 года — 92 тысячи. Предупредили, что может вырасти до 100 тыс. Прошло 5 месяцев, звонят из кадров, что путёвка обойдётся в 130 тыс. Пришлось отказаться, так как вышло бы около 200 тыс. Итого: 196 тыс. За такие деньги можно во Вьетнам сгонять три раза. Не стоит этот санаторий таких денег».
Вторая выявленная нами тенденция — ухудшение качества обслуживания. За последние пару лет число отрицательных отзывов стало заметно больше.
Глава РЖД Олег Белозеров посетил Центр дистанционного управления электропоездами
| Две крупнейшие дочерние компании ОАО РЖД перейдут на налоговый мониторинг с 2020 года | Подробное описание и характеристики холдинга "РЖД" 138 компаний 598 проектов. Финансовые показатели и отраслевая аналитика. |
| РЖД выпустил поезд «Жемчужина Кавказа» с сауной | Отмечается, что в 2022 году в числе партнеров ОАО “РЖД” появились стивидорные компании. |
Материалы с тегом
- Контрольный пакет контейнерного оператора «РЖД бизнес актив» могут купить
- Дочерняя компания РЖД запустит в эксплуатацию вагоны со спа и сауной
- Дочерняя компания РЖД построила первую в России квантовую сеть
- Суд обязал дочернюю компанию РЖД выплатить миллионную компенсацию
Наши проекты
- РЭЦ и холдинг РЖД запустили новую услугу по доставке товаров МСП для b2b-торговли в Китай
- Филиал дочерней компании РЖД обыскивают в Петербурге
- Две крупнейшие дочерние компании ОАО РЖД
- Все новости
- ПРЕСС-ЦЕНТР
Последние новости о "Российских железных дорогах" (РЖД)
В 2023 году РЖД поставили в Октябрьский филиал 28 локомотивов. Дочерние предприятия ОАО «РЖД» – «РЖД Логистика» (РЖДЛ) и «РЖД Бизнес Актив» (РЖДБА) – активно развивают контейнерные перевозки. Здесь, в официальном сообществе компании, мы рассказываем о наших новостях и делимся важной информацией. Олег Белозеров рассказал о планах по развитию РЖД и старте акции «Путешествуй с детьми». снижение стоимости строительства и повышение конкурентоспособности. Федеральная пассажирская компания представила обновление в туристическом поезде «Жемчужина Кавказа».
Больше 40 поездов могут отменить в России
Статья автора «Новости ОАО «РЖД"» в Дзене: На днях были задержаны и довольно быстро отправлены в СИЗО по решению Черемушкинского суда первый заместитель начальника по. Замгендиректора РЖД Евгений Чаркин заявил в интервью РИА Новости, что в компании работают над улучшением качества связи и интернета в поездах. На выставке Тransrussia 2024 «РЖД Бизнес Актив» подписал ряд соглашений о сотрудничестве, которые позволят компании усилить компетенции в организации мультимодальных логистических решений. Дочерня компания РЖД, "Федеральная пассажирская компания" (ФПК), ранее разместила закупку на поиск организации, которая будет сопровождать реализацию новой концепции питания в поездах дальнего следования, пишут "Ведомости".
АО «РЖД Бизнес Актив» и Порт Цзиньчжоу подписали меморандум о сотрудничестве
| Суд обязал дочернюю компанию РЖД выплатить миллионную компенсацию | Федеральная пассажирская компания представила обновление в туристическом поезде «Жемчужина Кавказа». |
| Дочернее предприятие РЖД открыла тендер на перенос бизнес-системы с иностранного ПО на С1 | Основные инвестиции крупнейших дочерних обществ РЖД традиционно были связаны с закупками грузовых вагонов. |