Крыльчатка насоса – основной рабочий орган насоса или насосной станции. ВНУТРЕННОСТИ НАСОСНОЙ СТАНЦИИ ВНУТРЕННОСТИ ПОВЕРХНОСТНОГО НАСОСА РАБОЧЕЕ КОЛЕСО НАСОСНОЙ СТАНЦИИ ДИФФУЗОР НАСОСНОЙ СТАНЦИИ ТРУБА ВЕНТУРИ КОМПЛЕКТУЮЩИЕ К НАСОСАМ ДЛЯ ВОДЫ ОПИСАНИЕ:продажа запчастей для. Крыльчатка насоса D126xd12 мм для насосной станции ЗУБР НАС-Т5-900-С. Кроме того, нередко после длительного простоя, в насосной станции образуются слишком толстые солевые отложения, из-за чего не может нормально вращаться ротор или крыльчатка обдува. Покупатели, которые приобрели Крыльчатка насоса/станции Belamos 09, также купили.
NASOSZIP -ЗАПЧАСТИ ДЛЯ НАСОСНЫХ СТАНЦИЙ
| Ремонт насосной станции своими руками причины неисправности и их устранение | В насосах с полузакрытой крыльчаткой роль второго колеса, как у закрытого типа, играет стенка насоса. |
| Крыльчатка для насосной станции NS 100S пластик (под шпонку) | Рабочее колесо с крыльчаткой для циркуляционного насоса из такого материала применяется в случае, если рабочая среда отличается невысокой коррозийностью. |
NASOSZIP -ЗАПЧАСТИ ДЛЯ НАСОСНЫХ СТАНЦИЙ
| Крыльчатка насоса купить в Краснодаре по низким ценам | Я такое уже видел, и даже видел съеденный вал--такая беда происходит если на входе воды в насос не стоит фильтр, и если в процессе эксплуатации (несколько лет) не проводилась очистка насоса от накипи и отложений--вот онито и съли крыльчатку. |
| Как снять крыльчатку с водяного насоса – Замена крыльчатки на насосной станции | Мембрана для насосной станции может вызывать учащенные включения и рывковую подачу водного ресурса. |
| Крыльчатки для насосов в Москве | В насосах с полузакрытой крыльчаткой роль второго колеса, как у закрытого типа, играет стенка насоса. |
| Разборка И Ремонт Поверхностного Вихревого Насоса | Заменил крыльчатку, диффузор, а так же мембрану в гидробаке. Тегиотклеился диффузор динамика от мембраны, насосная станция без гидробака. |
| Ремонт насосной станции своими руками | 34 объявления по запросу «крыльчатка насосной станции» доступны на Авито в Свердловской области. |
Крыльчатка (1001.002700) для насосов и насосных станций
Крыльчатка – основной рабочий орган насоса или насосной станции. Насосные станции всех видов типичны по своему устройству и поломки у них идентичны, в том числе у популярной станции Джилекс Джамбо. Продажа Крыльчатки Запчасти к водяным насосам Магазин запчастей для бытовой техники в Самаре 100% гарантия Заходите! Коллекции женской, мужской и детской одежды, обуви, а также товары для дома и спорта.
Крыльчатка насоса: значение детали для центробежных аппаратов
| Сообщество «NASOSZIP -ЗАПЧАСТИ ДЛЯ НАСОСНЫХ СТАНЦИЙ» ВКонтакте — публичная страница, Маркс | Крыльчатка AEZ 165х12мм на циркуляционные насосы. |
| Насосная станция не качает. Причины и способы их устранения | Между корпусом насосной станции и крыльчаткой увеличился зазор, что возможно вследствие истирания деталей абразивными частицами, имеющимися в перекачиваемой жидкости. |
| Замена крыльчатки насосной станции своими руками | Самое подробное описание: ремонт крыльчатки насосной станции своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе. |
| Крыльчатка насоса: значение детали для центробежных аппаратов | Причина возникновения такой ситуации заключается в том, что крыльчатка помпы насосной станции просто «прилипла» к корпусу устройства и не может сдвинуться с места. |
Крыльчатки для насосов в Москве
Есть возможность заказать через сайт. Грамотные ребята, в случае необходимости, подскажут по совместимости оборудования и нюансам монтажа. Andrey Novikov Хороший ассортимент, всё есть в наличии, в пример другим Беламос дилерам, у которых только на сайте "есть в наличии". Цены средние, не дорого, ни дёшево. Зато есть, что надо.
Широко распространены в аппаратах для перекачки относительно чистых жидкостей. Расположено колесо в защитном кожухе с небольшим отверстием сбоку, в котором можно увидеть часть лопастей. Диск имеет минимальный зазор между двигателем и площадкой. Давление, которое создает такой аппарат, немного больше, чем у открытого. Наиболее распространенный вид в центробежных насосах. Два плотных диска, между которыми расположены широкие лопасти. Вода в корпус попадает через специальное отверстие. Перья вращаются с минимальным зазором между дисками, это позволяет нагнетать высокое давление на выходе. Но у закрытого вида есть минус — мусор и грязь очень быстро забивают полость лопастей, что приводит к поломке. Однако если использовать такой насос в чистой воде, питьевой скважине, он прослужит довольно долго, и работа будет эффективной. Виды посадки диска на ось Крыльчатка на станцию присоединяется различными способами. Конусное крепление импеллера используют, если колесо и лопасти пластиковые. Процесс замены прост, именно поэтому конус применяют для пластика. Лопасти часто ломаются и требуют замены. Конусное колесо садится на вал очень плотно, и вращать его без включенного двигателя нельзя. Такой вид крепления используют в помпах с открытыми лопастями. В дополнение в ступичном валу просверливают резьбу. Надев на штырь, нагнетатель притягивают болтом. Весьма неэффективный способ. В данный момент уже редко кто использует такой вид крепежа. Шестигранная посадка импеллера — более надежный вид установки колеса на вал. В центре диска вырезаны отверстия по кругу в форме шестигранника. Бывает и восемь граней, и четыре. Сам вращательный элемент двигателя также выполнен в форме шестигранника. Посадка очень плотная без уплотнительного кольца. Цилиндрическое крепление. Чтобы колесо не вращалось отдельно от вала, на нем выделены стопорные кольца и выступы. Сверху закручивается контргайка. Минус цилиндра — необходимость точной подгонки вала и отверстия в крыльчатке, а также достаточно сложный процесс снятия. Крестообразное крепление самое прочное. Используется для перекачки тяжелых жидкостей. Имеет вид креста с четырьмя или шестью лучами. Применяется в насосах с вертикальной и горизонтальной крыльчаткой. Крепление дублируется гайкой или болтом.
Бывает, что износ крыльчатки насоса не позволяет обеспечить нужное рабочее давление. В результате настройки верхнего давления будут немного снижены, насос начнет выключаться. Регулировку реле следует выполнять очень осторожно, чтобы не сбить настройки полностью и не испортить прибор. Кроме того, нужно задуматься о ремонте насоса, чтобы восстановить его рабочий ресурс, или о замене его на новое устройство. Некорректная работа одного элемента может вызвать разбалансировку всей системы. Скорее всего, в трубопровод каким-то образом попадает не только вода, но и воздух. Нужно проверить, на правильной ли глубине находится водозаборное оборудование и не изменился ли уровень воды в источнике. Скорректировав положение водозаборного шланга, проблему обычно удается решить. Для начала стоит проверить устройство тестером и осмотреть контакты реле давления. Очень часто бывает, что они нуждаются в очистке. Вполне возможно, что после очистки контактов насос включится без проблем. Гораздо хуже, если насос сломался из-за того, что сгорела обмотка двигателя. Если это действительно так, можно почувствовать характерный запах горелой резины. Двигатель, конечно, можно перемотать, но правильно выполнить эту операцию может только опытный электрик. Перемотку электродвигателя лучше заказывать у специалистов на профильных промышленных предприятиях. В большинстве же случаев проще заменить двигатель новым, чем перематывать его. Рекомендации по монтажу и эксплуатации Чтобы уменьшить количество проблем в работе насосной станции, важно правильно выполнить монтаж оборудования, а также соблюдать рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию устройства. Необходимо отрегулировать насосную станцию в соответствии с техническими характеристиками источника и требующимся напором воды. Нормативы давления в системе водоснабжения частного дома и способы достижения необходимых параметров напора приведены в предложенной нами статье. Советуем ознакомиться с полезным материалом. Вот несколько важных моментов: Чтобы предотвратить вакуумное сжатие водоподающей магистрали, рекомендуется использовать либо металлические трубы, либо достаточно жесткие трубы ПВХ, либо армированный на разрежение шланг. Все шланги и трубы следует монтировать ровно, избегая деформации и перекручивания. Все соединения необходимо уплотнить и загерметизировать, а также регулярно проверять их состояние во время профилактических осмотров. Не стоит пренебрегать установкой обратного клапана на водоподающий шланг. Насос следует защитить от загрязнения с помощью фильтра. Глубина погружения шланга, ведущего к насосу, должна точно соответствовать рекомендациям специалистов. Насосную станцию следует устанавливать на ровном и прочном основании, с использованием резиновых прокладок, чтобы погасить влияние вибрации при работе насоса. Чтобы предотвратить работу насоса без воды необходимо установить специальный автоматический выключатель. Проверку состояния насосной станции рекомендуется выполнять не реже раза в три месяца. Отдельно следует проверять показания и настройки реле давления. Еще один важный профилактический шаг — стравливание воздуха, который выделяется из воды и заполняет часть объема вкладыша в гидробаке. На крупных емкостях для этого имеется отдельный краник. Чтобы удалить ненужный воздух из мембраны маленького бака, придется несколько раз подряд наполнить его и полностью слить воду.
Это самый востребованный вариант для центробежных насосов, который обеспечивают хороший напор, минимизирует утечки жидкости. Закрытые крыльчатки могут быть литыми, штампованными, сварными. Варианты крепления на вал крыльчатки Способ посадки рабочего колеса на вал мотора зависит от вида помпы. В одноколесных — посадочное место может быть коническим конус или цилиндрическим. Существуют разные виды посадки крыльчатки на вал циркуляционного насоса, рассмотрим наиболее часто применяемые. Коническая отличается простотой посадки и снятия, но положение крыльчатки менее точное. Усаживается жестко, двигать ее нельзя. К минусам можно отнести то, что такой вариант дает биение колеса. Цилиндрическая посадка применяется в погружных, вихревых насосах. Она обеспечивает точное положение крыльчатки. Фиксируется посредством шпонок. Нюансы — требуется максимально точная обработка вала и отверстия в ступице колеса. Крестообразная и шестигранная посадка чаше используется в насосных системах для скважин. Фиксация на валу достаточно жесткая, зазоры регулируются специальной шайбой. В виде шестигранной звезды — такая посадка на вал мотора используется в высоконапорных горизонтальных и вертикальных насосах, для которых изготавливаются рабочие колеса из нержавеющего сплава. Это достаточно сложная конструкция посадочного места, тут требуется идеальная обработка вала и колеса. Колесо жестко фиксируется в оси вращения вала. Зазоры регулируются втулкой. Читайте также: Донный насос для откачки ила Из каких материалов изготавливают крыльчатку помпы Механическая прочность, стойкость к коррозии, коэффициент линейного расширения — главные качества, которым должен отвечать материал для рабочего колеса насоса.
крыльчатка для насосной станции
Неправильное подключение или отсутствие воды Если напор в системе слабый сразу после ее монтажа и запуска, проблема может быть вовсе не в оборудовании, а в правильности подключения всех элементов или ошибках в расчетах, потому перед выбором конкретной модели следует тщательно перепроверить план гидросистемы. Если насос работает нормально, но скорость перекачки воды явно меньше заявленной, дело может быть в неправильной полярности энергоподачи. Это возможно, если перепутаны клеммы на двигателе и крыльчатка крутится в обратную сторону. Стоит попробовать оба варианта подключения и более мощный из них будет правильным. Снижение напора или полное прекращение подачи воды может быть связано с ее отсутствием в источнике. Если используется очень мощный насос, то он может выкачивать воду быстрее, чем она наполняет скважину или колодец. Можно заменить агрегат на менее мощный или установить больший гидроаккумулятор, чтобы потребление соответствовало скорости наполнения источника. Типовые поломки насосного оборудования Насосная станция — ключевой элемент любой водопроводной системы. Неполадки в ее функционале негативно сказываются на благополучии пользователей. Вот некоторые причины сбоев в работе насосной станции: Сломанное реле холостого хода.
На многих моделях установлено реле холостого хода, и при отсутствии воды насос должен отключиться. Но оно может перегореть, тогда оборудование продолжит работать «на сухую». Если вовремя не заметить эту неисправность, двигатель очень быстро перегреется и выйдет из строя, потому при первых признаках, вроде усилившегося шума, вибрации или запаха жженой изоляции следует проверить наличие воды в резервуаре, а реле, если оно сломано, заменить. Сгоревшая электроника. Лопнувшие конденсаторы или сгоревшая катушка двигателя могут быть причиной прекращения подачи воды. Необходимо «прозвонить» все контакты тестером и, в случае наличия неисправности, отнести насос в сервисный центр. Нехватка мощности. Если при выборе оборудования были допущены ошибки в расчетах, слабый насос может попросту не справляться с потребностями водопроводной системы. Необходимо убедиться в том, что выбранная модель соответствует требуемым характеристикам, а напора достаточно для поднятия воды на высоту наивысшей точки выхода.
Самая распространенная причина — это скопление большого количества воздуха в насосной станции просто станция завоздушена. Чтобы стравить воздух, следует открутить болт сверху насосной установки, и дождаться пока из отверстия не начнёт поступать вода. Также, проблемы могут наблюдаться и вследствие неправильного монтажа. О том, как подключить насосную станцию правильно, читайте в другой статье сайте. Остальными причинами, являются: выход из строя насоса, заклинивание двигателя, вследствие поломки подшипников.
Кроме того, нередко после длительного простоя, в насосной станции образуются слишком толстые солевые отложения, из-за чего не может нормально вращаться ротор или крыльчатка обдува. Чтобы отремонтировать насосную станцию в данном случае, нужно попробовать повернуть её ротор вручную. Если насосная станция включается и слышно как работает двигатель, но вода из неё все равно не поступает, нужно проверить, если требуемый объем воды в емкости или колодце. Также, возможно, сильно засорился фильтр тонкой и грубой очистки, возможен порыв подающего трубопровода. Что делать, если насосная станция часто включается?
Причины, из-за которых насосная станция всё время включается, могут быть следующими: 1. В гидроаккумуляторе насосной станции нет давления из-за повреждения мембраны или по причине разгерметизации. Следует накачать гидроаккумулятор. Мембрана гидроаккумулятора повреждена. Потребуется заменить резиновую мембрану.
К сожалению, ремонту насосная станция в данном случае не подлежит, только замена мембраны. Возможны утечки в системе водоснабжения. В первую очередь обязательно следует проверить исправность обратного клапана, который обязательно должен быть установлен перед насосной станцией. Возможно, именно из-за того, что обратный клапан «не держит», вода и уходит обратно в трубопровод.
Иногда проще поставить новый насос. Если оно слишком низкое, насос включится, однако подавать воду не сможет.
Остается наладить нормальное электропитание, чтобы насосное оборудование снова функционировало в нужном режиме. При включении насос будет исправно гудеть, но крыльчатка останется неподвижной. Устройство в такой ситуации следует сразу же выключить. Справиться с этой проблемой не сложно, достаточно просто руками пару раз крутнуть крыльчатку. Если после включения работа насоса возобновилась, значит, препятствие устранено. Конечно, перед началом эксплуатации насос, не работавший какое-то время, не помешает промыть.
Иногда крыльчатка ни при чем, просто вышел из строя конденсатор. Испорченный элемент нужно заменить. Прежде всего, нужно проверить поведение манометра. Если при поступлении воды насос отключается, как и ожидалось, но вскоре наблюдается резкое падение внутреннего давления, проблемы следует искать внутри. Скорее всего, порвалась мембрана в гидроаккумуляторе. Гидробак следует демонтировать, аккуратно разобрать, снять испорченную мембрану и поменять ее на новую, точно такую же.
Пытаться как-то ремонтировать испорченный вкладыш обычно бесполезно, он быстро испортится опять. Последовательность работ по замене мембраны гидробака продемонстрирована в фото-подборке: Есть и другие причины для того, чтобы насосная станция работала с рывками. Если вкладыш не испорчен, то через ниппель будет выходить воздух. В этом случае нужно проверить его давление. Если оно заметно ниже, чем 1,5-1,8 атм, рекомендованных изготовителем, нужно просто подкачать некоторое количество воздуха подходящим насосом. Однако сначала лучше выяснить, куда же именно девается воздух.
Вполне вероятно, что в корпусе гидробака имеется трещина, вызванная коррозией, механическим повреждением или подобными причинами. Нужно заделать место утечки воздуха или заменить гидробак. Наконец, следует убедиться, что реле давления функционирует без сбоев. Если это не так, реле необходимо перенастроить или поменять. Бывает, что реле давления просто засорилось, особенно, если по каким-то причинам в станцию поступала вода с большим количеством загрязнений. Наблюдается засорение реле и при отложении солей, если вода обладает повышенной жесткостью.
Реле нужно снять и осмотреть входное отверстие. После промывки и устранения загрязнений прибор обычно работает корректно. Если реле нуждается в замене, стоит обдумать приобретение более современной модели этого прибора. Такие устройства регулируются с помощью стрелок и винтов, а не пружин, как в моделях типа РДМ-5. Если верить отзывам, настройка такого реле значительно проще, а стоимость вполне приемлемая. Не всегда причина в поломке реле давления.
Бывает, что износ крыльчатки насоса не позволяет обеспечить нужное рабочее давление.
Разница в том, насколько часто эти неисправности случаются, но их перечень и причины обычно идентичны. Варианты установки насосной станции Не отключается насосная станция не набирает давление Иногда вы замечаете, что насос работает уже долго и никак не отключится. Если смотреть на манометр, то видно, что насосная станция не набирает давление. В этом случае ремонт насосной станции дело длительное — придется перебрать большое количество причин: В колодце или скважине нет воды. Если это действительно так, называется такая ситуация «сухой ход» и грозит тем, что мотор перегорит.
Вода, которую качает насос используется для охлаждения мотора. Воды нет, он перегревается и сгорает. Для защиты от такой ситуации нужна специальная защита: датчики уровня воды поплавковый и электрические. Большое сопротивление всасывающей магистрали большая протяженность при малом диаметре труб или подсос воздуха негерметичность соединения. Чтобы устранить влияние магистрали, опустите всасывающий патрубок в бочку рядом с насосом. Если давление поднимается нормально, виновата трасса и ее вам надо либо герметизировать на стыках, либо прокладывать более толстые трубы или спрямлять существующую меньше колен и соединений.
Чтобы проверить герметичность всасывающей магистрали, после отключения станции некоторое время понаблюдайте за манометром. Если при закрытых кранах давление падает — утечка в системе. Если нет — система герметична. Ремонт насосной станции своими руками поможет сэкономить средства Забит фильтр на трубе или обратный клапан. Их вынимают чистят, проверяют работоспособность, опускают на место и проводят пробный пуск. Еще одна возможная причина того, что не отключается насос — неисправность реле давления или неправильно выставленный предел отключения насоса: Предел давления, при котором насос должен отключится слишком высокий, насос просто не в состоянии нагнать требуемое давление.
Тогда проводим регулировку реле давления снизить предел отключения. Проверить контакты реле — зачистить их от окалины налет темный наждачной бумагой с очень тонким зерном можно пилочкой для ногтей. Устранить неисправность реле давления почистив его убрать соли на пружинах регулировки и очистить входное и выходное отверстие. Только аккуратно, мембрану на входе повредить нельзя. Если это не помогло, требуется замена. Если предел отключения реле давления стоит намного ниже максимального давления, которое может создать насос, и какое-то время он нормально работал, а тут перестал, причина в другом.
Возможно, у насоса сработалась крыльчатка. Сразу после покупки он справлялся, но в процессе эксплуатации стерлась крыльчатка и «сил теперь не хватает». Ремонт насосной станции в этом случае — замена крыльчатки насоса или покупка нового агрегата. Чтобы разблокировать или заменить крыльчатку снимаем кожух Еще одна возможная причина — низкое напряжение в сети. Может насос при таком напряжении еще работает, а реле давления уже не срабатывает. Решение — стабилизатор напряжения.
Это основные причины того, что насосная станция не отключается и не набирает давление.
Крыльчатка для насоса Джилекс
Например, для гашения вибрационных колебаний, устанавливать станцию следует на ровном и упругом основании — коврике из плотной резины, или с использованием специальных прокладок. Регулярно следите за работой оборудования: увеличение шума или вибрации, скачки давления — прямой сигнал к появлению некой неисправности. В процессе эксплуатации станция должна находиться в помещении с рекомендуемым в инструкции диапазоном температур. В ситуации, когда насосная аппаратура используется лишь сезонно, например, на даче, то в месяцы простоя её следует периодически включать на 10-20 минут. Это необходимо во избежание «прикипания» подвижных частей оборудования вследствие отложения солей, извести и ржавчины. Всё о сантехнике Разборка насоса, определение причины поломки, замена подшипника. Навигация Рейтинг публикации: Ремонт насосной станции: разборка насоса CAM 88 Предысторию этой насосной станции можно прочесть в материале. Так же, какие трудности при разборке могут возникнуть, если насос проработал много лет, и в агрессивной среде постоянная сырость. После замены гидроаккумулятора, насос стал работать ещё громче.
Появились посторонние звуки, «плавающий» звук при работе насоса. В конце концов, насос начал работать рывками, и затем «поймал клина», или заклинил. Так как это было в моём присутствии, сгорание электродвигателя удалось избежать. Открыв борно электродвигателя, из него выходила ржавая металлическая пыль. Внутри клеммной коробки был налёт этой пыли. Всё это только подтвердило то, что скорее всего, вышел из строя подшипник, или оба. Вскрытие покажет … Естественно, делать какие-то выводы, можно только после разборки насоса. Чтобы определить, возможно ли восстановить насосную станцию, надо пытаться её разобрать.
Почему именно пытаться? Как вы думаете, легко ли разобрать оборудование, проработавшее более 10 лет, в сырости? Вот, вот! Разборка насоса Демонтировал насосную станцию целиком, и вытащил из подвала дома. Теперь можно в удобной обстановке разбирать её. Я не стал сразу снимать насос целиком, с гидроаккумулятора, а сначала, снял всё что можно. Сначала, снял защитный кожух вентилятора охлаждения электродвигателя. Он снимается не сложно.
Просто аккуратно поддевая его понемногу, от двигателя, прокручивая вал, чтобы не было перекоса. Это удобно делать «плоской» отверткой, или металлической пластиной. Не делайте резких усилий, чтобы не сломать вентилятор. Далее, я попытался открутить болты, стягивающие корпус электродвигателя. Увы, смог открутить только один. Три болта отломились, и в дальнейшем, предстоит дополнительные проблемы, по их извлечению. Корпус насоса прикручен болтами из нержавейки. Болты рассчитаны под ключ «шестигранник».
Но, и тут не повезло! Два болта не пошли. Ключ просто «слизал» грани болта. Пришлось действовать радикально — резать! За годы эксплуатации, корпус насоса изъела коррозия. Дюралевый корпус местами покрыт язвами.
Один важный момент: давление при котором насос включается должно быть на 0,2 атм ниже, чем давление в гидроаккумуляторе. Насосная станция может часто включаться как раз из-за того, что давление в гидроаккумуляторе ниже чем выставленный порог включения насоса. Потому: Проверяем давление в гидроаккумуляторе. Для этого снимаем пластиковую крышку, под ней ниппель типа велосипедного.
Подключаем манометр, проверяем давление. Оно обычно в пределах 1-1,5 атм. Стравливаем или накачиваем велосипедным или автомобильным насосом, прикрученным к тому же ниппелю чтобы оно было в норме. Регулируем реле давления. Подобрав параметры, должны получить нормально работающую систему. Регулируют реле давления двумя пружинами Засорение обратного клапана. Если клапан не перекрывает воду, она из системы уходит, давление падает, насос включается. Периодичность включения — порядка 10-20 минут. Выход — проверить и прочистить обратный клапан, при необходимости заменить. Также причиной может быть повреждение мембраны гидроаккумулятора.
При этом кроме частого включения насоса еще и вода подается рывками: при работающей станции с большим напором, при отключении напор сразу падает. В этом случае есть два варианта — прохудилась сама мембрана или фальц, который ее крепит к корпусу. И в том, и в другом случае придется отсоединять гидроаккумулятор и менять неисправную деталь. Ее одна причина частого срабатывания насоса и подачи воды скачками — поломанный золотник в верхней части гидроакуумулятора. Чтобы его заменить, придется снять гидроаккумулятор, вынуть мембрану и заменить ниппель. Теперь вы знаете, почему часто включается насосная станция и что с этим делать. Есть кстати, еще одна возможная причина — негерметичность трубопровода или какого-то соединения, так что если все из перечисленного выше к вашему случаю не относится — проверьте не течет ли где-то стык. Воздух в воде Небольшое количество воздуха в воде присутствует всегда, но когда кран начинает «плеваться», значит что-то работает неправильно. Причин тоже может быть несколько: Зеркало воды опустилось и насос тянет воду пополам с воздухом. Решение в этом случае простое — опустить патрубок или сам насос ниже.
Трубопровод стал негерметичным и воздух поступает через одно или несколько соединений. Устранение — проверка соединений и восстановление герметичности. Одна из причин большого количества воздуха в воде — потеря герметичности на всасывающем трубопроводе Насосная станция не включается Первое что стоит проверить — напряжение. Насосы очень требовательны к напряжению, при пониженном просто не работают. Если с напряжением все нормально, дело хуже — скорее всего неисправен мотор. В этом случае станцию несут в сервисный центр или ставят новый насос. Это то, что вы сможете проверить и устранить самостоятельно. Более серьезный ремонт электрической части насосной станции проводят специалисты. Мотор гудит, но не качает воду крыльчатка не вращается Такая неисправность может быть вызвана низким напряжением в сети. Проверьте его, если все в норме, идем дальше.
Надо проверить не перегорел ли конденсатор в клеммной колодке. Берем тестер , проверяем, при необходимости меняем.
Придется вытащить из статора ротор электродвигателя.
Для этого надо открутить четыре болта с задней стороны мотора, снять крышку вместе с ротором. Просто вытягиваете его на себя, держась за крышку. Далее снимается вторая часть сальника.
Сборка производится с обратной последовательность. Здесь очень важно при вытаскивании и вставлении ротора в статор не повредить медную обмотку. Как видите, ремонт насосной станции своими руками замена сальника, крыльчатки — процесс не самый простой.
Но если в нем разобраться, то можно обойтись и без мастера. Кстати, если уж вскрыли электродвигатель, то тут же смажьте его подшипники. Но чаще всего в данных конструкциях подшипники имеют закрытую конструкцию, поэтому при плохой их работе лучше детали поменять.
Ремонт гидроаккумулятора К неисправностям насосной станции для дома относится и нерабочее состояние гидробака. Начнем с того, что это стальной бак, внутрь которого установлена резиновая мембрана в виде груши. Именно в нее и попадает вода.
Между грушей и стенками корпуса гидроаккумулятора находится воздух под давлением 1,5 атм. При увеличении объема груши увеличивается и давление воздуха, которое выталкивает воду, создавая напор в водопроводе при выключенном насосе. Итак, о возможных неисправностях гидробака насосной станции.
Самое простое — это может произойти утечка воздуха. От этого насос будет часто включаться и выключаться. Проверить можно так: снимается задняя крышка из пластмассы, на ниппель устанавливается манометр, которым определяется давление.
Эту процедуру надо делать при пустом баке. Если давление намного ниже 1,5 атм, то надо воздух накачать в мембрану. Это можно сделать обычным насосом через ниппель.
Закачка воздуха в гидроаккумулятор Самое сложное — это порвалась мембрана для насосной станции. Поэтому ее придется заменить. Кстати, определить, что она порвалась, очень легко.
Нужно открыть ниппель, и если из него полилась вода, то причина ясна. В ремкомплект для насосных станций мембрана не всегда входит. Поэтому ее надо выбирать по паспортному объему гидроаккумулятора.
После чего можно переходить к замене. Для этого надо открутить шесть болтов передней крышки гидробака. Она легко снимается, а под ней и располагается груша.
Именно по их команде насос включается или останавливается. К питающей сети насосная станция подключается традиционно — посредством электрического кабеля см. Если длины провода, предусмотренной производителем, не хватает, решать приобретать его приходится самостоятельно.
Следует заметить, что правильность подбора кабеля для нормального функционирования насоса, играет не последнюю роль. Делают это с помощью существующих таблиц, по которым, зная мощность двигателя, номинальный ток и длину провода, определяется его сечение. И коль уж зашла речь о кабеле, то напомним и о необходимости обеспечения его герметичного присоединения к агрегату.
Наиболее качественным оно получается при использовании заливных и термоусадочных муфт с обязательным заземлением. Один из вариантов соединения — на фото сверху. Кроме кабеля, самостоятельно приходится приобретать и элементы для устройства всасывающего трубопровода — это либо шланги см.
И те и другие должны быть армированными, но в этом тоже есть свой подвох, так как одни из них ориентированы на разрежение, а другие — на напор. Их цена зависит не только от длины, но и от варианта армирования изделия. Крайне важно при подсоединении шлангов не перепутать их назначение, иначе в процессе всасывания может произойти их вакуумное сжатие.
Обычно шланг уже на заводе оборудован обратным клапаном, и при подключении остаётся только хорошо герметизировать место его соединения с всасывающей частью насоса. Сама насосная станция должна быть жёстко установлена и закреплена, а в зимнее время ей необходимо обеспечить надлежащие температурные условия. Диаметр напорного трубопровода должен соотноситься с его протяжённостью: чем дальше производится подача, тем большим должен быть размер труб.
И чем меньше на водопроводной трассе будет поворотов и кранов, тем стабильнее будет давление воды в системе. Неполадки, типичные для насосов центробежной конструкции Прежде всего, перед первичным запуском станции в работу, производится заливка водой насоса. Так же необходимо стравить воздух через вантуз — специальное устройство в верхней части корпуса.
Когда часть воздуха остаётся внутри, то подачи либо не будет совсем, либо напор будет очень слабым. При этом работа станции обычно сопровождается неприятным шумом: Снижение напора меньше номинального значения происходит и по причине засорения в любой из точек всасывающей системы: лопаток колеса насоса, фильтрующей сетки или подающего трубопровода. Обычно установка фильтра грубой очистки на всасывающем шланге помогает справиться с данной проблемой.
Вообще, если рассуждать с точки зрения геометрии, напором можно считать высоту поднятия воды, которое осуществляется за счёт вырабатываемой насосом энергии. И если это расстояние превышает возможности агрегата, то даже правильное заполнение не поможет ему достичь номинальной производительности. Проще говоря, если станция рассчитана на подачу воды с глубины семь метров, то ставить её на скважину десятиметровую скважину не имеет смысла.
К тому же, в такой ситуации может возникнуть явление кавитации парообразование — а это губительно сказывается на всех рабочих деталях насоса, особенно на рабочем колесе. Здесь большое значение имеет ещё и температура перекачиваемой жидкости. При её повышении высота всасывания, в связи с потерями на трение, значительно уменьшается.
Как уберечь станцию от поломки Контроль напорных показателей станции осуществляется посредством манометров, установленных и на всасывающем, и на подающем трубопроводах. Отклонения их значений в ту или иную сторону, свидетельствуют о неполадках, причину которых следует выяснить, как можно быстрее. Для работы насоса очень важно, чтобы вал всегда сохранял заданное направление движения.
Чтобы предотвратить его раскручивание в противоположную сторону, на напорный патрубок ставят обратный клапан. При монтаже трубопровода нужно обязательно делать уклон в сторону подачи. Это предотвратит попадание воздуха в поток воды.
Так же во избежание данной проблемы, всасывающий трубопровод должен быть погружен в жидкость не менее чем на 50-80 см. Долговечность эксплуатации в большой степени зависит от плавности вращения вала. Если при возникновении биения не предпринять соответствующих мер, все уплотнения начинают интенсивно изнашиваться.
Состояние подшипников и сальников зависит, в основном, от точности центровки. Но, когда речь идёт о насосной станции, об этом можно не беспокоиться, так как её элементы центруются производителем в процессе сборки агрегата. Основная задача владельца станции состоит в том, чтобы правильно рассчитать диаметр подающего трубопровода.
Тогда в нём не будет создаваться чрезмерное напряжение, которое в результате передаётся и насосу. Если возникли проблемы Итак, если неполадки всё-таки появились, ищем причину их возникновения, и принимаем меры для устранения. Например: ваша насосная станция работает рывками.
Тут, скорее всего, проблема в гидроаккумуляторе. Ведь что он собой представляет? Это герметичная металлическая ёмкость, разделённая внутри мембраной на два отсека — в одном находится воздух, закачиваемый через ниппель, а в другом вода.
Причём, вода не соприкасается со стенками корпуса ёмкости, а находится внутри мембранной камеры. Вот эта деталь и является самой уязвимой частью данной конструкции. В результате регулярного растяжения и сокращения резина со временем утрачивает свою эластичность, а то и вовсе рвётся.
Если вы видите, что станция воду как бы выплёвывает, то есть подаёт её с высоким давлением , но небольшими порциями, после чего показание манометра резко падает до нуля, необходимо проверить целостность мембранной камеры. Когда при нажатии на ниппель закачки воздуха, из его отверстия вытекает вода, значит, резиновая деталь прорвалась, и подлежит замене. Никаких особых сложностей тут нет: отвинчиваются болты, снимается старая и ставится новая мембрана.
После обратной сборки, в камеру закачивается воздух — и все дела. Иногда нестабильная работа станции зависит не от целостности мембраны, а от прибора, регулирующего давление. Выражается она в том, что запуски-остановки насоса происходят слишком часто.
Нередко реле давления забивается грязью и окалиной, и стоит его очистить, как проблема работы насоса бывает решена. Чтобы понимать суть проблем, нужно знать, как работает насосная станция в принципе. А суть её работы такова: когда гидробак заполняется до верхнего уровня, насос отключается.
Его запуск должен происходить не в момент открытия крана или, к примеру, запуска стиральной машины , а тогда, когда уровень воды в камере достигнет минимального значения. Этот процесс контролируют датчики уровня. И вдруг, насосная станция включается ночью, когда водой никто не пользуется, и все краны закрыты.
Вывод напрашивается один: где-то есть утечка. Значит, нужно срочно произвести ревизию всей системы. Если прорыва трубопровода нет, нужно осмотреть все соединения на предмет разгерметизации.
Даже небольшой течи достаточно, чтобы давление падало, и станция начинала бесконтрольно запускаться в работу. Как её ликвидировать, нужно ориентироваться по обстоятельствам — может быть придётся заменить фланец, а возможно, следует перемотать резьбу и хорошо подтянуть гайку. А вот и ещё одна довольно часто встречающаяся проблема: давление воды уже достигло нормы, а станция не хочет отключаться.
В этом случае, причиной может быть заниженное напряжение в сети, при котором двигатель насоса не в состоянии достичь номинальной мощности. Проверяете напряжение тестером, и если с этим всё в порядке, скорее всего, сбились настройки реле давления, либо оно вышло из строя. Чтобы перепады напряжения в сети не оказывали воздействия на работу станции, подключать её нужно через трансформатор.
Ведь не только снижение, но и повышение напряжения могут вывести двигатель насоса из строя. Что касается перенастройки датчика давления, то она осуществляется путём поворачивания в ту или иную сторону гаек-регуляторов, располагающихся под крышкой прибора. В заключение обсудим ситуацию, когда при запущенной в работу станции, вода из крана не течёт.
Проблема, скорее всего, в том, что производительность насоса явно превышает дебит колодца. Попросту говоря, расход воды выше её естественного притока в водозабор. В таком случае, все краны нужно закрыть и дождаться, пока колодец не наполнится вновь.
Это, конечно, не выход из ситуации. Но если в доме много точек раздачи воды, а так же установлены мощные сантехнические приборы вроде джакузи или душевой кабины, имеет смысл подумать об углублении старого водозабора или строительстве нового. В противном случае, придётся уменьшить расход воды.
ЗАМЕНА КРЫЛЬЧАТКИ в насосной станции
Это становится причиной появления солевых отложений. Реле следует снять, осмотреть состояние входа, промыть, установить обратно. Не помогло, выполнить замену устройства на исправное. Желательно выбрать современную модель. В системе присутствует воздух.
В системе присутствует воздух Это может привести к ситуации, когда насос не реагирует на команды датчиков о включении, либо не выполняет подачу воды. Внешними проявлениями неисправности является наличие мелких пузырьков воздуха в потоке воды. Причинами его появления в системе могут стать следующие: уровень жидкости в колодце опустился настолько, что нижний срез заборного шланга не достаёт до воды. Устраняется простым опусканием патрубка на необходимую глубину.
Трубопровод утратил герметичность В подобных местах начинается подсос воздуха. Стоит проверить все соединения и стыки и устранить выявленные зазоры. Не включается насосная станция Если насос не реагирует на управляющие команды не запускается , причинами этого могут являться следующие: пропадание электроснабжения. Чтобы исключить данную причину, требуется оценить состояние сети электрического питания, проверить целостность питающего кабеля обращается внимание на наличие переломов, потёртостей изоляции, места сращивания и соединения.
Следует протестировать фактическое сетевое напряжение если оно ниже нормы, включить насос невозможно ; проводится ревизия всех контактных групп. О наиболее часто возникающих причинах можно дополнительно узнать из данного видео: Если все вышеперечисленные проверки закончились положительными результатами, а выполнение чистки контактов завершилась безрезультатно, следует обратить внимание на работоспособность датчика давления. Возможно не срабатывает именно он. Для выяснения этого посыла требуется частичная разборка блока контроля, смонтированный на гидроаккумуляторе, в процессе которой проверяется, в каком состоянии находится реле и его элементы.
При необходимости производится чистка от грязи, следов коррозии. Если не удалось запустить насос после всех вышеназванных манипуляций, возможной причиной могут являться сгоревшие обмотки. Такое реле требует однозначной замены. Возможно, неисправность возникла в насосе.
Двигатель гудит, крыльчатка неподвижна. Чаще всего, причиной подобной неисправности является низкое сетевое напряжение U. Его нестабильность отлично компенсируется установкой стабилизатора. Если U в норме, выяснение причины продолжается проверкой состояния конденсатора, установленного на клеммной колодке используется тестер.
Снятие неисправной крыльчатки Неисправная деталь заменяется. При исправном конденсаторе поиск причин переносится на механическую часть: проверяется наличие и уровень водяного зеркала в источнике водоснабжения; контролируется состояние обратного клапана, затем фильтра грубой очистки. При необходимости, производится их чистка или замена. Проверяется состояние крыльчатки.
Эти работы это уже серьёзный ремонт насосной станции. Когда крыльчатка исправна, следует выяснить, не заклинило ли её. Вал проворачивается вручную, так как после долгого простоя он может «прикипеть» зарасти отложившимися солями. У двигателя не хватает мощности чтобы самостоятельно провернуть его.
Если руками деталь также не сдвигается, значит её заклинило. Для разблокировки потребуется снятие кожуха. Крыльчатка вращается, однако подачи воды не происходит. Вероятные причины: засорился клапан на патрубке, который опускается в источник водоснабжения скважина, колодец, открытый водоём для осуществления водозабора.
Эта причина устраняется промывкой и очисткой обратного клапана. Посмотрев это видео, вы лучше поймёте свои действия при возникновении данной неисправности: Всасывающий трубопровод без воды. Часто имеет место у насосов, длительное время не эксплуатировавшихся. Вариант, при пропадании электроснабжения.
Устраняется неисправность простой заливкой воды в насос сквозь специальное отверстие, выполненное для этих целей в корпусе насоса.
Насос НСУ-4 предназначен для подъема и перекачивания сред, пары которых могут образовывать взрывоопасные смеси с воздухом категории II B группы Т4 по ГОСТ 12,1,011-78 дизельное топливо, бензин, керосин, мазут, машинное масло, солярка, техническая вода, спирты, нефтяная эмульсия Материал проточной части — нержавеющая сталь 12Х18Н10Т. Высота самовсасывания до 5м.
Прочный и антикоррозийный. Нержавеющая сталь обладает отменными механическими свойствами и коррозийной стойкостью, но ее литейные качества низкие, что обуславливает изготовление нержавеющих моделей методом сварки. Чугун традиционный материал для изготовления рабочего колеса, но только для тех насосов, которые работают в среде с низкой коррозийностью. Чугунные лопасти толще, чем лопасти из других материалов. Углеродистая сталь применяется для изготовления колеса для больших насосов, работающих в низко-коррозионных условиях. Для увеличения износостойкости применяются специальные наплавки. Листовая сталь позволяет сделать тонкие лопасти, обладает высокой стойкостью к коррозии, но не позволяет сделать лопасти закругленными. Алюминий — прочный, коррозийно стойкий, но дорогой материал. Современная насосная крыльчатка, например для отопителя все чаще изготавливается из специальных видов пластмассы, имеющих высокие механические свойства и стойкость к агрессивной среде. Причины поломок Выход из строя рабочего колеса является наиболее частой причиной поломки насосного оборудования. В данном случае требуется замена крыльчатки насоса. Быстрая выработка ресурса агрегата объясняется сложными условиями работы рабочего колеса: воздействие жидкости, вибрация, перепады температур, трение абразивных частиц. Именно от этой детали в большей степени зависит срок эксплуатации насосного оборудования. Например, если агрегат гудит и не подает воду, это явный сигнал, что проблемы с крыльчаткой. Причинами неисправности крыльчатки могут быть: Из-за долгого хранения насоса «в сухую» крыльчатка прилипла к корпусу, произошло окисление вала электродвигателя. Колесо заклинило из-за ила, песка, грязи. Кавитация — происходит «холодное кипение» на поверхностях колеса, вызывающее его повреждение. Неправильная установка крыльчатки не выдержаны размеры, допуски. Смещение рабочего колеса насоса.
Рабочая камера насоса состоит из двух частей, соединенных между собой четырьмя болтами. Поэтому их нужно откручивать и отсоединять из стороны в сторону Рабочее колесо установлено на валу двигателя. Для его снятия необходимо открутить стопорную гайку, которая его удерживает. Поскольку вал вращается в подшипниках, болт просто не откручивается. Необходимо закрепить сам ротор. Поэтому необходимо снять заднюю крышку и крыльчатку вентилятора. Затем заблокируйте задний конец вала, например, тем же газовым ключом, а с другой стороны открутите гайку разводным ключом. Слегка постучите по крыльчатке молотком, отсоедините ее отверткой и снимите с вала. На его место устанавливается новая крыльчатка и все операции производятся в обратном порядке. Вот как можно ответить на вопрос, как снять крыльчатку с насосной станции. Сразу скажем, что сложность данной операции заключается в том, что при длительной эксплуатации крыльчатка может прилипнуть к валу. Поэтому перед его разборкой необходимо смазать место подключения, например, техническим маслом или обычной водой. Между двумя частями рабочей камеры насоса имеется резиновое уплотнение. Он должен точно входить в паз. Его цель — герметизировать соединение. Ремонт сальника Кстати, при замене крыльчатки необходимо в обязательном порядке отремонтировать сальник насосной станции. Если рабочая камера уже открыта, стоит внимательно ее проверить. Слабым местом этой детали является сальник, отделяющий рабочую камеру от отсека, в котором расположены электрические части электродвигателя насоса. Он состоит из двух частей: одна находится внутри рабочей камеры, другая — в электрическом отсеке. Сальник в насосе Поэтому сначала снимается первая часть, для чего необходимо снять стопорное кольцо, которое поддерживает сальник. Сам резиновый элемент снимается вручную. Вторая часть посложнее. Нам нужно будет извлечь ротор двигателя из статора. Для этого откручиваем четыре болта с задней части двигателя, снимаем крышку вместе с ротором. Просто потяните его на себя, удерживая за крышку. Далее снимается вторая часть сальника. Сборка производится в обратной последовательности. Здесь очень важно не повредить медную обмотку при вытаскивании и вставке ротора в статор. Как видите, ремонт насосной станции своими руками замена сальника, крыльчатки — не самый простой процесс. Но если вы это понимаете, без мастера можно обойтись. Кстати, если электродвигатель уже вскрылся, сразу смажьте его подшипники. Но чаще всего в таких конструкциях подшипники имеют закрытую конструкцию, поэтому при выходе из строя детали лучше заменить. Ремонт гидроаккумулятора К неисправности насосной станции для дома можно отнести и нерабочее состояние гидробака. Именно в него попадает вода. Между грушей и стенками корпуса гидроаккумулятора находится воздух под давлением 1,5 атм. С увеличением объема груши увеличивается и давление воздуха, который толкает воду, создавая давление в водопроводе при выключении насоса. Итак, о возможных неисправностях гидробака насосной станции. Самое простое — это может произойти утечка воздуха. От этого насос часто включается и выключается. Проверить это можно так: снята задняя пластиковая крышка, на ниппеле установлен манометр, определяющий давление. Эта процедура должна выполняться с пустым баком. Если давление намного меньше 1,5 атм, в мембрану необходимо закачать воздух. Это можно сделать с помощью обычного насоса через ниппель Самое сложное, что порвалась мембрана насосной станции. Следовательно, его нужно будет заменить. Кстати, определить, что она порвана, очень легко. Нужно открыть сосок, и если из него потекла вода, причина ясна. Мембрана не всегда входит в ремонтный комплект для насосных станций. Поэтому его нужно подбирать исходя из объема паспорта гидроаккумулятора. После этого можно приступать к замене. Для этого откручиваем шесть болтов передней крышки гидробака. Он легко снимается, а груша садится под него. Его просто вынимают из тары, после чего на ее место просто нужно установить новую. Крышка устанавливается на место и прикручивается такими же болтами. Затем необходимо закачать в емкость воздух. Это делается сзади через соску. Давление контролируется манометром, расположенным на передней крышке. Замена мембраны Внимание! При замене мембраны необходимо проверить состояние внутренней полости гидроаккумулятора. При длительной эксплуатации в таком состоянии в баке может скапливаться грязь, песок и т.
Ремонт насосной станции своими руками пошагово
Крыльчатка AEZ 165х12мм на циркуляционные насосы. Заменил крыльчатку, диффузор, а так же мембрану в гидробаке. Тегиотклеился диффузор динамика от мембраны, насосная станция без гидробака. Ремонт водяной станции своими руками. Что делать если станция работает, двигатель крутит, а воду не качает.
Ремонт насосной станции в бытовых условиях своими руками
В насосах с полузакрытой крыльчаткой роль второго колеса, как у закрытого типа, играет стенка насоса. Коллекции женской, мужской и детской одежды, обуви, а также товары для дома и спорта. Насосные станции XP с латунной крыльчаткой. ВЫ ЧАСТО СПРАШИВАЕТЕ ПРО НАСОСЫ ДЛЯ КОЛОДЦА Отвечаем.
Насос AL-KO JET F 1000 - возможные проблемы с крыльчаткой
Здесь со временем может возникнуть биение колеса. Это вид установки позволяет выбрать правильное расположение крыльчатки для насоса. С целью фиксации применяют специально подготовленные шпонки. Но перед запуском нужно дополнительно провести настройку вала под контролем специалиста. Шестигранный и крестообразный. Такие виды посадки дают возможность легко установить, а также снять крыльчатку. Для регулировки зазора можно пользоваться специальными шайбами. Шестигранная звезда. Данный способ установки применяется лишь в высоконапорных насосах.
Этот вариант установки реализовать могут лишь профильные специалисты. Ведь при этом требуется заранее предварительно нужно подготовить вал, а также крыльчатку для насоса. Способ установки крыльчатки определяется индивидуально. Для этого учитываются условия, в которых будет эксплуатироваться диск с рабочими лопастями. Какие материалы используют для изготовления крыльчатки насоса? Рабочее колесо, которое входит в состав насоса, должно выделяться повышенной механической прочностью, износостойкостью и соответствующим коэффициентом линейного расширения. Сейчас для изготовления крыльчатки насоса используют несколько видов материалов. Стоит рассмотреть основные из них, изучить особенности: Латунь.
Производители чаще всего используют этот вид сырья для изготовления рабочего колеса. Материал выделяется коррозионной стойкостью, а также повышенным уровнем прочности. Именно поэтому и срок эксплуатации продолжительный.
Действительно причин может быть огромное количество. Начиная от низкого напряжения сети и заканчивая сильным засорением или заиливанием всасывающего клапана. Рассмотрим основные причины: Низкое напряжение. Здесь всё ясно. Проверяете напряжение сети, если оно низкое, то можно воспользоваться стабилизатором напряжения.
Насос НСУ-4 предназначен для подъема и перекачивания сред, пары которых могут образовывать взрывоопасные смеси с воздухом категории II B группы Т4 по ГОСТ 12,1,011-78 дизельное топливо, бензин, керосин, мазут, машинное масло, солярка, техническая вода, спирты, нефтяная эмульсия Материал проточной части — нержавеющая сталь 12Х18Н10Т. Высота самовсасывания до 5м.
Далее проверяете фильтр и обратный клапан. Может они забились или неисправны. Чистите, проверяете работоспособность, опускаете трубопровод на место, снова запускаете насосную станцию. Проверяем крыльчатку — это уже серьезный ремонт насосной станции Если не помогло, может заклинила крыльчатка. Тогда попробуйте вручную провернуть вал. Иногда после длительного простоя он «прикипает» — зарастает солями и сам сдвинуться не может. Если руками сдвинуть лопасти не получилось, возможно крыльчатку заклинило. Тогда ремонт насосной станции продолжаем тем, что снимаем защитный кожух и разблокируем крыльчатку. Ремонт насосной станции — основные причины поломки Конструкция насосной станции не слишком сложная, хотя и не лишена электроники. Именно она отвечает за давление воды в трубопроводе, нередко ломается или требует чёткой регулировки. Насосная станция состоит из таких узлов с механизмами: насоса с электродвигателем, реле давления, расширительного бака он же гидроаккумулятор , манометра и фильтра с обратным клапаном. Принцип работы насосной станции с реле давлением примерно выглядит так: когда давление в системе водоснабжения понижается до нижнего значения, реле дает команду насосной станции на включение, после чего производится наполнение жидкостью гидроаккумулятора. После того, как давление дойдет до верхнего значения, реле отключает насосную станцию. Как правило, заводские настройки насосной станции на давление воды выставлены в пределах 1,4-3 атм. При этом, гидроаккумулятор призван поддерживать необходимое давление в системе, путем установленной в него резиновой мембраны, в которую закачивается часть воды для водозабора, в том случае, если отсутствует электричество в доме. Поэтому чаще всего, ремонт насосной станции связан именно с гидроаккумулятором и мембраной или с реле, которое отвечает за требуемый уровень давления воды в системе водоснабжения. Ниже будут приведены самые распространенные причины поломки насосных станций. Выход из строя мембраны гидроаккумулятора Возможно, вы нередко замечали, что вода из крана льётся вперемешку с воздухом, или такую ситуацию, когда насосная станция слишком часто включается. Так вот, проблемы в данном случае могут быть вызваны из-за повреждения резиновой мембраны внутри гидроаккумулятора. Кроме того, иногда причинами поломки может стать и отсутствие требуемого давления в гидроаккумуляторе. Чтобы накачать гидроаккумулятор воздухом, следует взять обычный насос и довести объем воздушной массы в мембране до значения, которое бы превышало на 0,2 атм. Из-за чего вода может не поступать из насосной станции Если вода не идет из насосной станции, то прежде чем относить её в мастерскую, можно попробовать решить проблему самостоятельно. В данном случае, ремонт насосной станции своими руками, следует осуществлять последовательно: 1. Сначала потребуется проверить, поступает ли к насосной станции электричество, и не слишком ли занижено напряжение. Если проблема именно в низком напряжении, то потребуется осуществить его стабилизацию, осуществив подключение стабилизатора напряжения. Если насосная станция гудит, а вода из неё не идет. Самая распространенная причина — это скопление большого количества воздуха в насосной станции просто станция завоздушена. Чтобы стравить воздух, следует открутить болт сверху насосной установки, и дождаться пока из отверстия не начнёт поступать вода. Также, проблемы могут наблюдаться и вследствие неправильного монтажа. О том, как подключить насосную станцию правильно, читайте в другой статье сайте. Остальными причинами, являются: выход из строя насоса, заклинивание двигателя, вследствие поломки подшипников. Кроме того, нередко после длительного простоя, в насосной станции образуются слишком толстые солевые отложения, из-за чего не может нормально вращаться ротор или крыльчатка обдува. Чтобы отремонтировать насосную станцию в данном случае, нужно попробовать повернуть её ротор вручную. Читайте также: Токарная приставка своими руками 4. Если насосная станция включается и слышно как работает двигатель, но вода из неё все равно не поступает, нужно проверить, если требуемый объем воды в емкости или колодце. Также, возможно, сильно засорился фильтр тонкой и грубой очистки, возможен порыв подающего трубопровода. Что делать, если насосная станция часто включается? Причины, из-за которых насосная станция всё время включается, могут быть следующими: 1. В гидроаккумуляторе насосной станции нет давления из-за повреждения мембраны или по причине разгерметизации.