Нактоуз — ящик, в котором расположен судовой компас, а также некоторые другие навигационные инструменты. Обычно укрепляют на подставке или тумбе. ящик со стеклянной крышкой для компаса на палубе корабля. DescriptionЗакрытый судовой компас в колпаке, с нактоузом, креплением и железными шарами для уничтожения Судовой магнитный компас. Недостатки у магнитных компасов тоже одни и те же. Во-первых, они «боятся» металлических предметов – показания компаса могут испортить обычные ножницы или нож.
Компасы (магнитные, гирокомпасы, спутниковые )
Параллельному смещению оси гироскоп не оказывает противодействия, силам же, стремящимся изменить направление оси противодействует, и стрелка отклоняется в направлении вращения гироскопа. Вместо магнитной стрелки жидкостный компас имеет в качестве указательного элемента гироскоп с электрическим приводом с частотой вращения примерно 20 тыс. Гироскоп крепится или помещается в поплавке таким образом, что его ось всегда стремится занять горизонтальное положение, так как только в таком случае она всегда устанавливается в направлении север — юг. Момент, направленный на север, гироскоп получает при вращении Земли, которое, если смотреть с севера, осуществляется против часовой стрелки; при этом на север обращен тот конец оси гироскопа, относительно которого против часовой стрелки вращается и сам гироскоп. Установка гироскопа компаса в направлении север — юг на экваторе и на средних широтах 1 — направление движения оси гироскопа; 2 — подъем оси гироскопа из-за вращения Земли; 3 — сила поплавка; 4 — направление вращения Земли. Проще всего показать действие гироскопа в качестве указателя направления на экваторе. Например, гироскоп приводится в движение при восточно-западном расположении оси, тогда благодаря повороту Земли происходит подъем оси гироскопа. Этому подъему противодействует перпендикулярная сила поплавка, стремящаяся удержать ось гироскопа в горизонтальном положении. При этом гироскоп отклоняется перпендикулярно к направлению силы таким образом, что его ось поворачивается к меридиану, т. Когда ось устанавливается в направлении меридиана, т. Вследствие воздействия силы поплавка и инерции гироскопа при вращении в направлении меридиана ось гироскопа отклоняется от направления север — юг, но благодаря вращению Земли и силе поплавка, возникающей на другом конце оси гироскопа, вновь возвращается к меридиану.
Для ускорения этого процесса в установку компаса вмонтирована система стабилизации качки по типу успокоительной цистерны Фрама. Успокоительная цистерна способствует тому, что сила поплавка, стремящаяся повернуть ось гироскопа в горизонтальную плоскость, лишь частично используется для этого поворота, другая же часть при смещении центра тяжести всей гироскопической системы уничтожается за счет переливающейся жидкости.
И первой среди всех других я затрону тему курсо-указателей или компасов. Компасы, измерение курсов и пеленгов В основном на любом судне существует три прибора для определения курса судна: главный компас он же магнитный , путевой компас он же гиро и GPS. Почему менее точный магнитный компас называется «главным»? Потому что он имеет одно очень важное свойство — независимость от источника электропитания, точнее оно ему не нужно. Магнитный компас продолжает работать в любых условиях. Гирокомпас на судах, в основном, не дублируется.
Гиро и магнитный компасы позволяют измерить HDG heading , то есть курс судна, в то время как GPS дает нам информацию о направлении перемещения точки установки антенны относительно грунта или ее COG course over ground — путевой угол. Гирокомпас ГК и репитеры для пеленгования, как правило, должны устанавливаться строго параллельно диаметральной плоскости ДП. Однако это не касается гирокомпасов с электронным блоком управления и цифровых репитеров курс, на которых отображается в виде числа. На гирокомпасах с электронным управлением ориентация по ДП судна задается в виде референц курса, который необходимо определять при установке компаса непосредственно на судне. Референц курс равен сумме курса судна и угла отклонения ГК от ДП. Таким образом, неправильное определение референц курса при установке может привести к наличию систематической ошибки в показаниях гирокомпаса с электронным блоком управления. Отклонение прибора гирокомпаса от ДП вызывает соответствующую систематическую ошибку в показаниях гирокомпаса и репитеров.
В ряде современных гирокомпасов существует функция автоматического задания широты и скорости на цифровой блок коррекции ГК, что является наиболее надежным способом устранения указанных погрешностей. Однако при выходе из строя лага или GPS приемника, могут соответственно возникнуть и ошибки в показаниях гирокомпаса. Проверили настройки, оказалось, что коррекция по широте была переведена в ручной режим, при изменении широты появилась и погрешность ГК.
После перевода широтной коррекции в автоматический режим погрешность была устранена. Кроме всего прочего, на точность измерений пеленга по ГК влияют рыскание и качка судна, а также его инерционность, связанная с колебаниями ГК после совершения маневра. Устранение систематической погрешности гирокомпаса. Перед устранением систематической погрешности ГК проверьте задана ли у вас автоматическая коррекция курса по скорости и широте!!! В судовых условиях без вмешательства специалистов по обслуживанию систематическую погрешность гирокомпаса с электронным блоком управления можно устранить путем изменения референц курса как это сделать, можно найти в installation manual для гирокомпаса. Многие гирокомпасы например, фирм Sperry или SGBrown «Meridian Surveyor» в месте крепления болтов у основания имеют дугообразные отверстия. Не забывайте, что гирокомпасы, как и другие приборы, подлежат периодическому обслуживанию береговыми специалистами, которое нужно своевременно запрашивать. Кроме того, если вы выключили, а затем через определенное время включили гирокомпас, ему нужно некоторое время, чтобы прийти в меридиан 45 и более минут, в зависимости от модели , что можно отслеживать по курсографу. Погрешность магнитного компаса МК складывается из девиации воздействия магнитного поля судна и склонения воздействия магнитного поля земли. Однако при измерении пеленгов и курсов по магнитному компасу следует учитывать следующее: - магнитный компас сильно подвержен влиянию качки судна.
По требованиям международной конвенции СОЛАС 74 главным магнитным компасом должны быть оборудованы все без исключения суда. При этом стандартные магнитные компасы по своему принципу действия не приспособлены для эксплуатации в высоких широтах. За решение этой технологически сложной задачи взялись разработчики концерна «Электроприбор». За 2 года специалистам удалось создать всеширотный компас, который единственный в России будет производиться полностью на отечественной элементной базе.
Шкафчик с судовым компасом
Голубницы Набор днища готов, приступаем к проработке каркаса палубы. Работаем с инструментом «Профиль по кривой» приложения. Каркас палубы Добавляем распорки и опорные элементы палубы, используя команду «Профиль по точкам» приложения. Обрабатываем балки палубы голубницами. Завершающие этапы Получив правую часть блока, применяем команду «Зеркальный массив» для построения левой части. Зеркальное отражение За несколько дней и ночей работы над корпусом мы, конечно, не стали специалистами по судостроению, но кое-что поняли. Это был живой опыт на реальной конструкции».
В нижней части котелка имеется свинцовый груз, удерживающий плоскость азимутального круга котелка в горизонтальном положении. Доливка компасной жидкости производится через боковое отверстие в нижней камере котелка. Кардановый подвес позволяет котелку сохранять горизонтальное положение при качке. Пеленгатор служит для определения направления на видимые предметы. Он состоит из основания, предметной и глазной мишеней, чашки для установки дефлектора. Основание пеленгатора изготовляется в виде крестовины или кольца. Пеленгатор ставится на азимутальном кольце компаса и поворачивается на нем в любом нужном направлении. Слева от глазной мишени расположен индекс для снятия отсчета с азимутального круга.
Предметная мишень — это рамка, укрепленная на шарнире. Вдоль рамки натянута медная проволока — прицельная нить предметной мишени. Предметная мишень снабжена темным откидным зеркалом, которое необходимо для пеленгования небесных светил. Глазная мишень представляет собой планку с прорезью. На мишень надета передвижная каретка с закрепленной в ней призмой , через которую производится отсчет с картушки компаса. В солнечную погоду глазная мишень прикрывается светофильтром. Чашка входит в комплект пеленгатора и служит для установки на нее прибора — дефлектора при производстве девиационных работ. При работе с пеленгатором судоводитель должен помнить, что призма дает отсчет шкалы в перевернутом изображении справа налево.
Пеленгатор 127-миллиметрового компаса: 1 — стойка для проворачивания пеленгатора; 2 — индекс; 3 — чашка пеленгатора; 4 — откидное зеркало; 5 — пеленгаторная нитка; 6 — предметная мишень; 7 — глазная мишень; 8 — откидной щиток; 9 — щель для дневного пеленгования; 10 — призма, 11 — откидной щиток призмы; 12 —винтики, крепящие оправу призмы; 13 — цветные стекла; 14 — лапки Нактоуз представляет собой шкафчик с открывающейся в корму дверцей. Устанавливается и крепится к палубе на деревянной подушке. В нактоузе помещается девиационный прибор, предназначенный для уничтожения девиации. В верхнем части снаружи нактоуза размещены бруски, шары мягкого железа и магниты-уничтожители, предназначенные для компенсации девиации. На верхнем основании нактоуза укреплена латунная шейка с пружинным подвесом, на который подвешивается компас с карданным кольцом. Нактоуз: 1 — палубные планки; 2 — талреп; 3 — бакштаг; 4 — бруски мягкого железа; 5 — шейка; 6 — клеммы пружинного подвеса; 7 — девиационный прибор; 8 — труба; 9 — гнезда для магнитов; 10 — ползун с барашком; 11 — кольцо, закрепляющее креповой магнит; 12 — подушка. Ш аровой осветительный прибор предназначен для освещения котелка компаса в случае отсутствия донного электрического освещения. С обеих сторон прибора вставлено по одному масляному фонарю.
Кроме фонарей, в устройстве осветительного прибора предусмотрена электрическая лампочка. Пеленгование предметов с осветительным прибором производится через открывающиеся окна.
По этой причине большинство опытных морских волков стараются брать с собой компасы Ritchie, как верного друга, на которого можно положиться всегда и везде. Какой самый важный прибор на судне?
Нет, не просто компас, а грамотно подобранный по размеру, безошибочно установленный и корректно отрегулированный компас! Такое оборудование бесперебойно укажет верный курс даже в самых кошмарных погодных условиях. К счастью, сегодня купить компас Ritchie в Москве не такая уж большая проблема. Для этого даже из дома выходить не нужно.
Заходите на сайт магазина «Водник», выбираете заинтересовавшую вас модель и отправляете её в корзину.
Внутри корпуса — верхняя полка и сам прибор: полая латунная вертикальная трубка с подвесом, на которой две подвижные каретки девиационных магнитов, вверху на трубке — круглая шкала. На правой внутренней стенке — крепления для электрокабелей. На внешних боковых сторонах корпуса — по латунному кольцу для дополнительного крепления тросами, а также на правой стороне — внешний круглый выключатель, съемный штырь с фигурной головкой цилиндрическое основание и круглое навершие , круглое сквозное и шесть небольших отверстий.
Компас магнитный основной
Патент RU2010160C1: Использование: компас предназначен для эксплуатации на морских и речных судах. Купить судовые измерительные приборы, компасы для катера по лучшим ценам в интернет-магазине ⇨ Доставка по Всей России Отзывы ⇨ Акции ⇨ Скидки ⇨ Опт. Производственные предприятия судовых компасов, найдено 2 изготовителей. Возможно, что житкосной компас на современной лодке уже атавизм.
В Петербург привезли компас со старинной подводной лодки
ящик со стеклянной крышкой для компаса на палубе корабля. СУДОВЫЕ СИСТЕМЫ | Системы автоматики судна. Ответ на вопрос "Шкафчик с судовым компасом ", 7 (семь) букв: нактоуз. Решения для определения ПОДСТАВКА ПОД КОРАБЕЛЬНЫЙ КОМПАС НА СУДНЕ для кроссвордов или сканвордов. Тумба для судового компаса 81 фото | Подборки мебели по фото. В Петербурге запустили производство российского судового компаса для работы в Арктике.
Тумба для судового компаса - 92 фото
Напряженность переменного судового магнетизма изменяется в зависимости от курса судна и от географической широты. Постоянный судовой магнетизм наводится в процессе постройки судна, когда под влиянием вибрации, вызываемой, например, операциями клепки, стальная обшивка становится постоянным магнитом. Напряженность и полярность направление постоянного судового магнетизма зависят от местоположения широты и ориентации корпуса судна в период его сборки. Постоянный магнетизм частично теряется после спуска судна на воду и после того, как оно побывает в бурном море.
Кроме того, он несколько изменяется в процессе «старения» корпуса, но его изменения существенно уменьшаются после эксплуатации судна в течение года. Судовой магнетизм можно разложить на три взаимно перпендикулярные компоненты: продольную относительно судна , поперечную горизонтальную и поперечную вертикальную. Отклонения магнитной стрелки, обусловленные судовым магнетизмом, корректируют, помещая возле компаса постоянные магниты, параллельные этим компонентам.
Судовой компас обычно устанавливается в универсальном шарнире на специальной подставке, называемой нактоузом рис. Нактоуз жестко и надежно прикрепляется к палубе судна, обычно на средней линии последнего. На нактоузе устанавливаются также магниты, компенсирующие влияние судового магнетизма, и закрепляется защитный колпак для компаса с внутренним осветителем картушки.
Ранее нактоуз выполнялся в виде резной фигуры из дерева, но на современных судах это просто цилиндрический стенд. Магнитное склонение. Магнитное склонение — это угловая разница между магнитным и истинным нордом, обусловленная тем, что магнитный северный полюс Земли смещен на 2100 км относительно истинного, географического.
Карта склонений. Магнитное склонение изменяется по времени и от точки к точке на земной поверхности. В результате измерений магнитного поля Земли получены карты склонения, которые дают величину магнитного склонения и скорость его изменения в разных районах.
Контуры нулевого магнитного склонения на таких картах, исходящие из северного магнитного полюса, называются агоническими линиями или агонами, а контуры равного магнитного склонения — изогоническими или изогонами. В настоящее время находит применение целый ряд разных способов учета поправки компаса.
Первая партия поступит заказчикам в конце 2020 года», - говорится в сообщении. Как уточнили ТАСС в пресс-службе компании, компас создан в рамках реализации государственной программы «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013-2030 годы».
В первом квартале 2020 года новый компас получил сертификат типового одобрения Российского морского регистра судоходства, сертификат Российского речного регистра находится в процессе оформления. По словам представителя пресс-службы, согласно новым требованиям международной конвенции СОЛАС 74, главным магнитным компасом должны быть оборудованы все без исключения суда, независимо от класса и района плавания.
По словам представителя пресс-службы, согласно новым требованиям международной конвенции СОЛАС 74, главным магнитным компасом должны быть оборудованы все без исключения суда, независимо от класса и района плавания. При этом стандартные магнитные компасы по своему принципу действия не приспособлены для эксплуатации в высоких широтах. Более того, с учетом развития геополитических интересов России в Арктике, развития круглогодичной навигации в арктической зоне, конкуренции за Арктику, трафик с каждым годом увеличивается. Все это сделало актуальной задачу создания отечественного магнитного компаса, работающего в условиях широт выше 70 градусов", - сказал собеседник агентства.
Когда имеется уверенность в правильном опознании ориентиров и в отсутствии грубых погрешностей в пеленгах, а треугольник получается большим, то это свидетельствует о погрешности в принятой поправки компаса. Среднее арифметическое из полученных результатов принимают за действительную поправку на данном курсе. При определении поправки компаса астрономическим способом в качестве компасного направления используется пеленг на светило, измеренный с помощью пеленгатора, а в качестве истинного направления — счислимый азимут данного светила, вычисленный на момент измерения табличным или машинным способом. Необходимо соблюдать следующие условия: 1. Измерения следует производить сериями из 3-5 пеленгов с перефиксацией пеленгатора; 3.
Существует несколько способов определения АК по светилам: 1. Первый способ — основной и наиболее распространенный, два других являются его частными случаями. Он выполняется в следующей последовательности: Пример: 24 августа 2006года, Средиземное море. МТ-2000 , поэтому искомый Азимут является функцией двух параметров — широты и склонения. Поэтому А с легче вычисляется и проще табули-руется.
Для расчета азимута Солнца используется таблица 3. Входными аргументами в табл. Табличный азимут дан в полукруговом счете; первая буква наименования при этом одноименна со счислимой широтой, а вторая при восходе Солнца — Е, а при заходе — W. Следует помнить, что полученная таким образом мгновенная поправка компаса, менее точна и надежна, чем полученная основным способом, поэтому её чаще используют только для контроля. Пример:12 апреля 2006г; Черное море.
Входят в табл. Практические способы определения девиации магнитного компаса. Обычно остаточную девиацию определяют после ее уничтожения, но иногда определение девиации может выполняться как самостоятельная работа. Такая необходимость появляется, если обнаружено заметное расхождение наблюдаемой девиации на отдельных курсах с ее табличными значениями, а также при перевозке металлических грузов, после плавания во льдах, при существенном изменении судном широты. Различают полное определение девиации для составления таблицы девиации и частичное, на отдельных курсах, с целью контроля работы магнитного компаса.
Для составления таблицы девиацию чаще всего определяют на восьми главных и четвертных компасных курсах, затем по наблюдаемым величинам девиации вычисляют коэффициенты девиации А, В, С, D и Е. Далее по известным коэффициентам рассчитывают таблицу девиации на любое количество курсов, используя формулу 1. В зависимости от величины коэффициентов таблицу девиации вычисляют на 24 или 36 курсов. Аргументом входа в таблицу является компасный курс. Таблица девиации подписывается лицом, производившим ее определение.
В таблицу также заносятся рассчитанные значения коэффициентов девиации. Определение девиации выполняют на пале или на малом ходу судна, причем прежде, чем приступить к определению девиации на новом курсе, необходимо выждать 3 - 5 мин, необходимых для перемагничивания судна. На каждом курсе следует по возможности определить девиацию из 3 - 5 наблюдений, а результат осреднить. Все основные способы определения девиации сводятся к сравнению магнитных направлений пеленгов, курсов с направлениями, измеренными по компасу. Основные способы определения девиации являются: - Определение девиации по створу или по вееру створов - является наиболее точным способом.
Сущность способа заключается в том, что в момент пересечения створа замечают пеленг по компасу. Магнитное направление створа рассчитывают по истинному направлению и величине Веер створов рис. Магнитные направления веера створов даются в лоциях или в описаниях девиационных полигонов. Если в районе определения девиации не имеется створов, нанесенных на карту, то можно использовать створ любых предметов приметных башен, зданий, мачт, мысов и т. Магнитное направление такого створа приближенно рассчитывают как среднее из восьми направлений, измеренных по компасу на главных и четвертных курсах, - Определение девиации по пеленгу отдаленного предмета производят, когда отсутствуют створы в районе работ.
Чаще этот способ выполняют, когда место судна не меняется или меняется незначительно, то есть при стоянке судна на девиационном пале, бочках и т. Величина магнитного пеленга может быть получена с карты, если место судна известно с высокой точностью. Если же такой возможности нет, опять рассчитывают магнитный пеленг как средний из восьми измеренных компасных на главных и четвертных румбах по формуле 2. При развороте судна на новый курс место его на местности не остается постоянным, и при этом изменяется величина МП. Из рис.
Способ может применяться и на ходу судна, но при этом пеленг на отдаленный предмет берут в тот момент, когда судно проходит в непосредственной близости от заранее установленного буйка или вешки. Примерная схема маневрирования при определении девиации указанным способом приведена на рис. Определение девиации по сличению с главным магнитным компасом обычно производят у путевого компаса, так как возможности измерения пеленга с него не имеется. На восемь главных и четвертных курсов ложатся по путевому компасу, а магнитный курс рассчитывают по КК главного компаса. Определение девиации по взаимным пеленгам можно выполнять, когда на видимости не имеется створов и отдаленных предметов, а представляется возможность свезти на берег компас и установить его на треноге.
Место установки компаса должно обеспечивать взаимную видимость компаса и судна. При определении девиации по какому-нибудь сигналу спуск обусловленного сигнального флага, команда по радио и т. Определение девиации по сличению с гирокомпасом - распространенный способ на судах, имеющих гирокомпас. Сущность способа заключается в том, что магнитный курс получают, определив истинный из показаний гирокомпаса, а склонение выбирают с карты. В процессе определения девиации судно последовательно ложится на восемь главных и четвертных курсов по магнитному компасу.
На каждом курсе одновременно замечают сличают курсы по гирокомпасу и магнитному компасу.
Похожие объявления
- Cassens & Plath
- Узнать о поступлении
- Антикварный магазин «Лавка Старины»: оценка, покупка и продажа антиквариата
- Выпущен новый блок автономного питания для подсветки магнитных компасов
2. Устройство 127-миллиметрового магнитного компаса
- "Пьедестал" под судовым компасом, 7 букв
- «пьедестал» под судовым компасом ☆ 7 букв ☆ Сканворд
- Компасная обсерватория для российского флота
- Виды магнитных судовых компасов
1. Назначение и принцип действия
Гирокомпас имеет ряд преимуществ перед магнитным компасом: большая устойчивость на меридиане; отсутствие влияния на компас магнитного склонения (d) и судовой девиации (8). профессиональный судовой магнитный компас компании Cassens & Plath, одобренный РМРС (Российским морским регистром судоходства) и РРР (Российским речным регистром), для установки на морские и речные суда. Ответ на вопрос "Пьедестал" под судовым компасом, в слове 7 букв: Нактоуз. Магнитный компас обладает целым рядом ценных качеств: простота устройства и обслуживания, независимость от источников электропитания, постоянная готовность к действию и сравнительно невысокая стоимость.
Тумба для судового компаса - 90 фото
Ответ на вопрос ""Пьедестал" под судовым компасом ", 7 (семь) букв: нактоуз. Недавно мы рассказали, как наши разработчики проверили судостроительные способности КОМПАС-3D, спроектировав кормовую часть корпуса. Ответ на вопрос ""Пьедестал" под судовым компасом ", 7 (семь) букв: нактоуз. Нактоуз — ящик, в котором расположен судовой компас, а также некоторые другие навигационные инструменты. Обычно укрепляют на подставке или тумбе.