В 2023 г. чистая прибыль ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» составила 800,3 млн руб. Производственно-коммерческая компания «Новосибирскхлебопродукт» в апреле отправила из Владивостоксого морского порта в индийский порт Калькутта первую партию российского гороха. 27 апреля с 11:00 до 13:00 запланировано проведение внепланового учения с дежурными силами Новороссийской Военно-морской базы в акватории морского. Оперативный штаб Кубани со ссылкой на администрацию Новороссийска сообщил о том, что в четверг вечером запланировано проведение учений военных в порту города со стрельбой и. Спасатели из Петербурга помогли обезвредить фугасную авиабомбу в торговом порту Мурманска.
"Мощная детонация": ВС РФ ударили по речному порту в Никополе, сообщило подполье
Первый поток курсантов Института водного транспорта имени Г. Ушакова» парусник принял в морском порту Новороссийск 1 апреля, это их первый учебный рейс. В порту Сочи команда свернула паруса Источник: Росморпорт «Херсонес» пробудет в Сочи несколько дней, а затем выйдет в море, где курсанты будут отрабатывать навыки работы с парусным вооружением, знакомиться с навигационным и техническим оборудованием судна.
Вечером 25 апреля специалистами Невского спасательного центра МЧС России авиабомба была извлечена и вывезена с территории порта и впоследствии обезврежена.
Предприятие работает с конца 2019 года. В 2024-м порт должен был выйти на проектную мощность в 9 миллионов тонн угля в год. Источник РБК, близкий к проекту, сообщил, что в 2022 году порт обработал 6,3 миллиона тонн угля, в 2023 году — около 7,4 миллиона тонн. Предполагается, что с полной загрузкой порт начнет работать только в 2025-м. В долгосрочной перспективе порт должен увеличить загрузку до 20 миллионов тонн, но сейчас стало ясно, что до 2034 года он вряд ли будет переваливать больше 9 миллионов тонн угля в год, сообщил источник РБК.
Причалы находятся в пользовании ОАО «Владморрыбпорт», арендные платежи оплачиваются в порядке, предусмотренном договором. Корректировки, связанные с модификацией договора аренды в периоде после отчетной даты годовой бухгалтерской отчетности.
Олигарх Авдолян продает в Приморье угольный порт Вера. Его оценили в 19 миллиардов рублей
Вера не нужна? Структуры А. Авдоляна решили продать угольный порт в Приморском крае В числе потенциальных покупателей порта Вера - Башкирский промышленный холдинг, недавно купивший Сибантрацит у А-Проперти, а также Сибуглемет. Об этом 20 февраля 2024 г.
Кто продает и покупает? Источник издания, знакомый со структурой владения портом, утверждает, что актив принадлежит компаниям, связанным с А. Врублевский, бывший гендиректор А-Проперти А.
Угольный порт Вера в начале 2010х гг. В октябре 2017 г. Shenhua, китайский партнер Ростеха, отказалась от проекта, вместо нее в проект вошла стала А-Проперти А.
Затем, в 2018 г. Босова, а после его самоубийства в мае 2020 г.
В форсайт-форуме примут участие более 200 представителей федеральных и региональных органов власти, экспертных и научных сообществ, масс-медиа, общественных объединений, студенческая молодежь. Освещение форсайт-форума будет осуществляться с участием ведущих российских средств массовой информации. В преддверии форсайт-форума просим ответить на вопросы от Украина. Скрыть 1.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Разминировать бомбу из порта Мурманск будет отряд из Санкт-Петербурга
С 12:00 до 16:00 в акватории морского порта проведут учения со стрельбами. 25 апреля 2024 21:43 Дмитрий Блинников. Круизный теплоход застрял в московском порту. Рожденный быть первым: «Восточный Порт» отмечает полувековой юбилей.
В апреле 2023 года морские порты России увеличили контейнерооборот на 23%
Главная» Новости» Восточный порт новости. В 2023 г. чистая прибыль ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» составила 800,3 млн руб. С 30 апреля 2024 года партнер Международного аэропорта Рощино авиакомпания Utair начнёт выполнять рейсы по направлению Тюмень– Самарканд. Россия рассматривает возможность создания портов для организации грузопотока отечественных товаров со странами Африки – в частности, в Сенегале, Египте. В 2023 г. чистая прибыль ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» составила 800,3 млн руб. Рожденный быть первым: «Восточный Порт» отмечает полувековой юбилей.
Публикации по теме
- Порт Суходол к концу года нарастит мощность перевалки угля до 1 млн т в месяц | ИнфоТЭК
- В апреле 2023 года морские порты России увеличили контейнерооборот на 23%
- Сводка погоды в Порту за апрель 2024
- Новости из Петербурга
- В Мариуполе восстановлен мост к порту
- Торговый порт Мурманска возобновил работу после обезвреживания бомбы времен войны
Непогода нарушила логистику на черноморском побережье
В перспективе мощность порта, конечной точки Тихоокеанской железной дороги, 50 миллионов тонн угля в год прямиком от Эльгинского месторождения в Якутии. Главный инженер порта Явруян А.Х. принял участие в конференции о развитии портовой отрасли и импортозамещении электротехнической продукции. Наблюдательный совет госкорпорации "" одобрил участие в проекте строительства торговый порт "Лавна" в Мурманской области.
«Порт Амур» — новости Амурской области
Обнаруженную на территории Мурманского торгового порта авиабомбу вывезли и взорвали 25. Извлечение снаряда начали сегодня, 25 апреля, в 6:30 утра. Для транспортировки опасный груз обвязали специальными тросами и при помощи крана погрузили на автомобиль. Так пролежавшая в земле более семи десятилетий опасная находка отправилась к месту утилизации.
Правоохранители установили, что в нарушение положений законодательства о труде и коллективного договора, выплата материальной помощи на оздоровление при предоставлении отпуска работникам в Ялтинском торговом порту филиал ГУП «Крымские морские порты» не осуществлялась с 2021 года.
В связи с выявленными нарушениями крымский транспортный прокурор направил исковое заявление в Ялтинский городской суд Республики Крым в защиту прав и законных интересов работников порта. Решением суда требования прокуратуры были удовлетворены.
Чтобы обезвредить опасную находку в Мурманск будет направлена группа разминирования Невского спасательного центра МЧС России из Петербурга. Выезд специалистов запланирован на утро 24 апреля.
Отмечается, что работа порта до настоящего момента не возобновлена.
Так пролежавшая в земле более семи десятилетий опасная находка отправилась к месту утилизации. Данная бомба содержала в себе 620 кг взрывчатого вещества. Тем самым, были проведены превентивные мероприятия на случай наихудшего сценария развития событий, а в зоне площади поражения действовали только шесть специалистов, имеющих допуск к подобным работам. Еще раз убеждаюсь, что личный состав Невского спасательного центра МЧС России — это высококвалифицированные должностные лица, которые принимают участие в ликвидации взрывоопасных предметов на территориях различных субъектов Российской Федерации и в зоне СВО", — прокомментировал заместитель начальника Главного управления МЧС России по Мурманской области Александр Шильников.
Погода в Порту в апреле 2024
Госкорпорация провела тщательную экспертизу проекта, и ее участие в нем подтверждает экономическую эффективность заявленных параметров финансовой модели. Запуск порта внесет существенный вклад в социально-экономическое развитие страны и особенно ее Арктической части. Глубоководный и незамерзающий порт «Лавна» является западным рубежом расширенного Северного морского пути, обеспечивающим прямой выход в нейтральные воды», - прокомментировал генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих. Председатель ВЭБ. РФ Игорь Шувалов: «Запуск «Лавны» будет способствовать открытию новых рынков сбыта для российских экспортеров в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Для региона реализация проекта обеспечит дополнительные налоговые поступления в бюджет и создание более 500 новых рабочих мест, в первую очередь, для жителей Мурманской области».
Напомним, что к 2030 году по базовому сценарию Минвостокразвития предполагается рост грузооборота до 224 млн тонн. В текущем году он достигает 36,6 млн тонн, по предварительным оценкам, а уже в следующем должен достичь 74 млн тонн — такая планка задана в уже упомянутом базовом сценарии министерства. Как всем понятно, без кратного роста портовых мощностей на побережье Северного Ледовитого океана поставленных цифр добиться будет невозможно. Директор департамента госполитики в области морского и внутреннего водного транспорта Минтранса РФ Виталий Клюев на совместном заседании коллегии Федерального агентства морского и речного транспорта и Общественного совета при Росморречфлоте, прошедшем 22 декабря, сообщил, что будет пробит барьер в 900 млн тонн. Но и это хорошее достижение.
Таких объемов не было даже в Советском Союзе. Еще десять лет назад успешным считался показатель в 589 млн тонн. К 2019 году он достиг 840 млн тонн, но дальше настало ковидно-санкционное болото и три года подряд грузооборот вертелся в районе этой же отметки, то проседая, то подрастая. Небольшой, но неприятный, особенно с учетом тех амбициозных целей, которые ставятся на этом направлении. Добывающие компании заявляют о том, что возможности обеспечить грузовую базу под такой трафик у них есть, однако нужны еще и соответствующие портовые мощности. Так что в Арктическом бассейне прямо сейчас кипит работа — в ряде уже существующих портов расширяют причалы и строят новые терминалы терминал «Тулома» в Мурманске, терминал «Чайка в Диксоне и др. Плюс есть несколько портовых комплексов, которые возводятся на новых местах. Порт Лавна В далеком уже 2011 году на Кольском полуострове началась разработка проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла», который предполагал создание круглогодичного глубоководного морского порта для перевалки нефтеналивных грузов и угля, интегрированного в международный транспортный коридор «Север — Юг». Этот будущий порт получил название Лавна в план его строительства сразу включили глубоководный причал, береговую галерею, эстакаду открытого типа с конвейерами и открытый склад. Общий объем грузооборот угольного терминала должен был составить 18 млн тонн.
Длина причала запланирована в 660 метров, к нему одновременно смогут подойти два крупнотоннажных балкера дедвейтом от 20 до 150 тыс. Помимо самого порта, ключевой частью проекта было строительство необходимой транспортной инфраструктуры, в том числе электрифицированной 46-километровой железнодорожной ветки от станции Выходной до станции Лавна. Проектирование заняло три года, а с 2014-го начались подготовительные работы. Планировалось, что первый этап строительства будет выполнен к 2020 году, второй — к 2021-му. Однако только в 2018 году было заключено концессионное соглашение на финансирование, создание и эксплуатацию объектов инфраструктуры.
В крупном мегаполисе Китая Шэньчжэне объявлен наивысший уровень угрозы из-за ливней Россия изучает перспективы создания портов в Алжире, Египте, Сенегале, Танзании и других странах Африки для организации грузопотока российских товаров. Об этом ТАСС сообщил директор департамента международной кооперации и лицензирования в сфере внешней торговли Минпромторга Роман Чекушов.
Создание новых мощностей порта обусловлено высоким спросом на угольную продукцию, а также минеральные удобрения и генеральные грузы. Совокупно объем перевалки может быть увеличен до 32 млн тонн грузов в год. Лавна — якорный проект Мурманского транспортного узла. Работы стартовали в 2014 году. На стройплощадке трудится около 1,3 тыс. По оценке экспертов, введение в эксплуатацию порта будет способствовать открытию новых экспортных рынков в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.