Действующее законодательство РФ требует, чтобы на некоторые автомобили и автобусы была установлена спутниковая система навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Временный порядок установки ЭРА-ГЛОНАСС для Дальнего Востока до сих пор не продлили. С 15 апреля аппаратурой ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS должны оснащаться автобусы и машины для перевозки опасных грузов.
ГЛОНАСС на автобус, нужно ли ставить?
Система ГЛОНАСС на автобусах чудесным образом влияет на дисциплину водителей – автобусы, оснащенные такими системами контроля, как правило. Новые брендированные жёлтые автобусы, которые были закуплены для Рыбинска по федеральной программе, практически готовы к выходу на линию. Проверить работу АСН Получить свидетельство об идентификации АСН в ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС». В пресс-службе АО «Глонасс» (оператор системы «ЭРА-Глонасс») пояснили, что АСН уже оснащено более 60% автобусов и около 20% грузовиков, перевозящих опасные грузы. Оператор «ЭРА-ГЛОНАСС» утверждает, что на столкнувшиеся под Круглово автобус и песковоз не устанавливали устройства вызова экстренных оперативных служб.
Обязательная установка глонасс
Манфред Айбек, генеральный директор корпорации «Русские машины»: — Оборудование «ЭРА-ГЛОНАСС», позволяющее оперативно сообщить о внештатной ситуации и вызвать службы экстренного реагирования, призвано существенно повысить эффективность и безопасность перевозок. Мы полагаем, что данная опция станет еще одним важным преимуществом для потребителей наших автобусов. Мы заинтересованы в том, чтобы максимальное количество техники производства «Русских машин» было интегрировано в эту систему, и сейчас работаем над получением соответствующих сертификатов для других продуктов «Группы ГАЗ». Алексей Смятских, генеральный директор навигационного холдинга «СпейсТим» разработчик устройства : — Сертифицированное многофункциональное устройство, которое мы представляем рынку, не только оповещает экстренные службы в случае аварии, но и позволяет реализовать дополнительные сервисы.
Так, утром, в часы пик, в рейс будут отправляться автобусы большой вместимости, затем автобусы средней вместимости, а в межпиковое время — малой.
В Департаменте транспорта объясняют: в конечном итоге маршрутки будут встроены в единую систему наземного транспорта. В них смогут ездить льготники, обладатели электронных кошельков и проездных всех видов.
Правила установки Самому ставить в машине комплекс экстренной связи надо только в одном случае: если владелец авто лично растамаживает транспорт. Иначе невозможно будет получить ПТС — паспорт технического средства. Для удобства пользователей рядом с таможенными пунктами часто обустраивают техсервисы, где устанавливают систему. В подержанных машинах, которые уже продаются в России, самому ничего ставить не надо. Другое дело, что, если вы захотите поставить новую систему, никто вам это не запретит. Продавать устройство вызова экстренных оперативных служб имеют право только авторизованные компании. Перед покупкой стоит проверить лицензию магазина на право продавать это оборудование. Обновляемый список партнеров по установке кнопки SOS можно найти на сайте 2.
Все грузовики, которые транспортируют опасные грузы и пассажирские автобусы в России должны быть оборудованы системой Глонасс до 1 сентября 2027 года. Читайте также Знак «Шипы»: обязателен или нет? Все потому, что в мире разразился кризис полупроводников — не хватает важной детали для функционирования приборов. Но конвейеры останавливать в сложное время не хотели. Сначала был срок до 30 июня 2022 года, потом его продлили до конца 2022 года. По условиям, если вы купили такую машину, производитель должен был прислать уведомление о необходимости посетить сервисный центр для установки SOS-оборудования.
Сейчас в этой системе зарегистрировано уже более полутора миллионов транспортных средств.
Установка оборудования ЭРА-ГЛОНАСС на общественный транспорт
Оснащение ГЛОНАСС городских и пригородных автобусов началось в 2017 г, в последующие годы ей стали оснащаться все транспортные средства, выпускающиеся в РФ. На вопрос о том, обязательно ли устанавливать ГЛОНАСС в 2023 году, нам отвечает последнее постановление Правительства. Правительство обязало с середины апреля оснащать аппаратурой «ЭРА-ГЛОНАСС» автобусы, которые занимаются коммерческими перевозками, и грузовики. Таким образом собственники автобусов должны оснастить транспортные средства аппаратурой спутниковой навигации. «Предпосылки для создания государственной автоматизированной системы несомненно есть, в стране достаточное количество школьных автобусов, оснащенных ГЛОНАСС оборудованием.
Весь коммерческий транспорт могут обязать комплектоваться терминалами ГЛОНАСС
Терминал устанавливается в кабине и подключается к бортовой сети для подключения питания. К разъемам терминала присоединяются антенны для обмена данных со спутниками и GSM-сетью. После завершения монтажа и настройки проверяется работоспособность системы, в том числе качество связи с диспетчером колл-центра. Подтверждение о том, что транспортное средство переоборудовано надлежащим образом, выдается в электронном виде или на бумажном носителе. К другим преимуществам работы с нами можно отнести доступные цены на терминалы и комплектующие, профессиональный монтаж оборудования и минимальные сроки переоснащения автобусов.
К сведению участников совещания был предоставлен список школ, которым в кратчайшие сроки необходимо привести школьный автотранспорт к соответствующим лицензионным требованиям.
То есть срок перенесен еще на 3 года. При этом важно понимать, что на этот раз законодатели перенесли только сроки дооснащения. Это означает, что с 1 февраля 2024 года на всех выпускаемых в обращение автомобилях будут вновь устанавливаться тревожные кнопки для вызова экстренных оперативных служб. И уже через 3 месяца все новые автомобили будут вновь продаваться только с этими системами.
Устанавливать систему могут только специальные авторизованные сервисы. Если есть сомнения в том, насколько законно работает компания, рекомендуется обязательно проверить ее лицензию. Тут все просто: если закон позволяет не устанавливать систему в текущем периоде, то никаких штрафов за ее отсутствие нет. То есть те автовладельцы, которым продлили срок установки до февраля 2024 года, могут спокойно ездить на своих авто и ничего не ставить. Но, как показывает опыт, многие люди любят решать поставленные задачи в последний момент. Это означает, что к февралю 2024 года загрузка сервисных центров резко возрастет.
Чтобы не стоять в очередях и не нервничать лишний раз, можно поставить систему уже сейчас. Она может действительно спасти жизнь водителю и пассажирам в сложной ситуации, и пренебрегать такой возможностью не стоит. Причем большую часть работы мы берем на себя. Наши специалисты помогают с восстановлением документов, сохранением номеров, регистрацией и снятием с учета.
Маршрутки могут исчезнуть через два года. Их заменят автобусы, подключенные к ГЛОНАСС
В декабре 2015 года терминал прошел сертификацию на соответствие требованиям Технического регламента Таможенного союза для установки на транспортные средства марки ПАЗ. Терминал сертифицирован для установки на модельный ряд автобусов ПАЗ-3204, предназначенных для работы на городских и пригородных маршрутах, в том числе — с увеличенным пассажиропотоком модель «Вектор». После обработки вызов переводится в Систему-112 или дежурную часть МВД для организации реагирования. Терминал «Гранит-навигатор-6.
В отличие от устройств вызова экстренных оперативных служб кнопка «ЭРА-Глонасс» , которые в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза устанавливаются на местах сборки автомобилей, АСН передает данные о перемещении транспорта в регулярном режиме, а не только в случае ЧП.
Стоят такие устройства от 10 000 до 25 000 руб. Помимо оборудования перевозчикам нужно будет заплатить и за подключение к системе, объяснили в АО «Глонасс». Единоразовая идентификация транспортного средства в «ЭРА-Глонасс» обойдется в 1170 руб. Дальнейшую коммерциализацию данных АО «Глонасс» не планирует, уверяет представитель компании.
По данным «Автостат инфо», в России по состоянию на начало 2020 г. Однако не все они осуществляют общественные пассажирские перевозки, отмечает главный аналитик ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Андрей Ионин. Часть из них оборудована необходимой АСН, подтверждает он.
По данным «Автостат инфо», в России по состоянию на начало 2020 г. Однако не все они осуществляют общественные пассажирские перевозки, отмечает главный аналитик ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Андрей Ионин. Часть из них оборудована необходимой АСН, подтверждает он. Но оценить, какую долю транспорта придется дооборудовать такой аппаратурой, на данный момент трудно, так как пока не ясно, какое из уже используемого оборудования будет соответствовать новым техническим регламентам, рассуждает Ионин. С учетом ежемесячного платежа в районе 200 руб. Однако по закону для АО «Глонасс» бесплатен только трафик для экстренных вызовов, а этот трафик не будет экстренным, следовательно большая часть из этих 200 руб.
В некоммерческом партнерстве НП «Глонасс» эта структура разработала и создала систему «ЭРА-Глонасс» отметили, что данные о движении транспорта в режиме реального времени через «ЭРА-Глонасс» передавать невозможно. Передавать эти данные через ЭРА невозможно, нарушится весь технологический процесс.
Оператор системы в рамках специального соглашения оно готовится к подписанию, аналогичное действует в отношении транзитных перевозчиков будет каждые 30 секунд передавать в Ространснадзор данные с передатчиков о географической широте и долготе местоположения машины, ее путевом угле и скорости движения. Теперь документ уточнен и имеет более высокий статус, отметил в беседе с «РГ» президент Московского транспортного союза Юрий Свешников.
Оснащение автобусов ГЛОНАСС отложили
Можно выполнить установку дополнительного оборудования: дымоуловителя, акселерометра, датчика переворота и другого. Также читайте о том, какие законы вступают в силу в мае.
Соответствующее постановление 28 апреля подписано Председателем Правительства РФ. Ранее обязанность оснащать данные транспортные средства аппаратурой спутниковой навигации была установлена с 31 мая 2020 года. Кроме того, до 30 июня 2021 года продлен срок вступления в силу требования, обязывающего перевозчиков использовать автобусы, осуществляющие организованные перевозки групп детей, с года выпуска которых прошло не более 10 лет.
Возникнут неизбежные очереди, нехватка оборудования и специалистов, существенный рост стоимости установки, а также задержки в регистрирующих органах. Мы рекомендуем озаботиться вопросом установки уже сейчас, не откладывая все на последний момент и не рискуя попаданием на крупные штрафы! Специализированный техцентр 1Тахограф производит установку сертифицированных терминалов аппаратуры спутниковой навигации, соответвующих постановлениям 153 и 195, приведение уже установленного оборудования ГЛОНАСС к новым требованиям, а также установку и метрологическую поверку тахографов. Установка возможна как в нашем техническом центре около МКАД, так и с выездом к заказчику. Горячие предложения:.
Представитель компании, которая будет выполнять установку, активирует карту в системе ГАИС данные об активации передаются в Ространснадзор. Терминал устанавливается в кабине и подключается к бортовой сети для подключения питания. К разъемам терминала присоединяются антенны для обмена данных со спутниками и GSM-сетью. После завершения монтажа и настройки проверяется работоспособность системы, в том числе качество связи с диспетчером колл-центра. Подтверждение о том, что транспортное средство переоборудовано надлежащим образом, выдается в электронном виде или на бумажном носителе.
Каким автобусам не требуется установка тахографа и ЭРА-ГЛОНАСС по 195 постановлению?
- Последние новости
- Обязательная установка глонасс \ 2024 год \ Акты, образцы, формы, договоры \ КонсультантПлюс
- Мораторий на установку ЭРА-ГЛОНАСС продлен на восемь месяцев — РБК
- Автобусы отследят по ГЛОНАССУ | Газета "Тихоокеанская звезда"
- Правила установки
О необходимости оснащения школьных автобусов системой ГЛОНАСС говорили в ТОГАДН
Автобусные перевозчики пожаловались на срывы сроков подключения к государственной системе отслеживания поездок «ЭРА-ГЛОНАСС». Транспортные компании получили отсрочку по установке системы ГЛОНАСС на пассажирских автобусах и автомобилях, предназначенных для перевозки опасных грузов. Система ГЛОНАСС на автобусах чудесным образом влияет на дисциплину водителей – автобусы, оснащенные такими системами контроля, как правило. Минтранс совместно с АО "ГЛОНАСС" приступили к тестированию Федеральной навигационно-информационной системы (ФНИС) на основе системы "ЭРА-ГЛОНАСС", благодаря чему. Что касается стоимости оборудования и установки системы «ЭРА-ГЛОНАСС», то проект и число автомобилей определяют цену.
Информация для владельцев автобусов и грузовых транспортных средств
Их заменят автобусы, подключенные к ГЛОНАСС. Система ГЛОНАСС будет также передавать данные о движении автобусов «умным» остановкам. /. Терминал от Омникомм первым получил сертификат соответствия по установке аппаратуры АСН ГЛОНАСС. Теперь автомобили можно использовать без устройств вызова экстренных служб «ЭРА-ГЛОНАСС».
О необходимости оснащения школьных автобусов системой ГЛОНАСС говорили в ТОГАДН
При этом по приказу минтранса России оснащению подлежат транспортные средства технически допустимая максимальная масса которых как не превышает 5 тонн, так и те, чья допустимая максимальная масса превышает 5 тонн. Также спутниковая навигация с января 2021 года должна быть у автомобильных транспортных средств, используемых для перевозки опасных грузов, и у средств, используемых для транспортирования твёрдых коммунальных отходов.
Причём в перечень входят как транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющих технически допустимую максимальную массу не более 3,5 тонн, так и те, что предназначены для перевозки грузов, имеющих технически допустимую максимальную массу более 12 тонн. Так фото должно быть цветным, а файл должен содержать дату, время, координаты места фотографирования по ГЛОНАСС и быть подписан усиленной квалифицированной электронной подписью эксперта, проводившего диагностику.
Что касается тахографов: действие обязательного требования об оснащении тахографами городских автобусов приостановлено до 1 марта 2024 года. Мера коснётся маршрутных такси и автобусов категории М2 и М3 соответственно. Всем спасибо за внимание, надеюсь инфа была полезной.
Узнать подробнее Как сообщил NewsTracker водитель машрутного такси Мурат Мизов, чтобы оснастить один микроавтобус системой Глонасс придется затратить 20-30 тысяч рублей, и это по самым скромным подсчетам. Если умножить это на количество микроавтобусов, которые есть в компании, можно представить себе на какую сумму потянут все расходы.
А многие компании-перевозчики и так едва сводят концы с концами на фоне подорожавшего топлива, запчастей и других расходов. Система Глонасс осуществляет контроль всех перемещений, мест стоянок, превышений скорости, расхода топлива, качества вождения, пассажиропоток и многое другое.