В зоне специальной военной операции (СВО) создали уникальный российский спецбатальон саперов — пилотов дронов (БПЛА). Но сами летчики чудом считают появившуюся из ниоткуда взлетно-посадочную полосу.
Подрядчик построил уже 2600 метров взлётно-посадочной полосы в аэропорту Южно-Сахалинска
Самолет остался без радиосвязи. Вслед за автопилотом стали отключаться остальные приборы. Датчики крена и тангажа, указатели курса «умирали» один за другим. Почти мгновенно вышли из строя все навигационные приборы. Без навигационного оборудования экипаж нем, глух и слеп. Это все равно что вести автомобиль в надетом на голову мешке.
Ситуация, даже не требующая обдумывания — только посадка, и посадка срочная: отключились насосы, перекачивающие горючее из крыльевых баков в двигатели, а это значит, что максимум через 30 минут двигатели остановятся и самолет начнет просто падать. Самолет снизился до 3. Блеснула серебристая полоса — река Ижма, Ту пошел вдоль нее. Показался стоящий на берегу реки поселок Ижма. Командир и экипаж высматривали подходящее для посадки место.
Если такое не будет найдено — сажать самолет они будут на воду, прямо напротив поселка, чтобы жители Ижмы оказали помощь тем, кто уцелеет. И тут штурман крикнул: «Командир, полоса! Его просто не должно быть! Это или галлюцинация или… чудо. Ту-154 развернулся и пошел в сторону полосы.
Россия — огромная страна, в ней более тысячи городов и десятки тысяч поселков. Железные и шоссейные дороги связывают их между собой. Но есть населенные пункты, куда ни поездом не добраться, ни машиной не проехать. С Большой землей их связывает малая авиация. Як-40, Ан-24, Л-410, Ан-2, ИЛ-14 и вертолеты в советское время для жителей горных аулов и таежных поселков были привычным средством передвижения, как для нас сегодня маршрутные такси.
Об этом в пятницу, 8 апреля, сообщил и. Кадыров отметил, что с самими спецназовцами все в порядке. Отряд помогает полярникам в подготовке новой взлетно-посадочной полосы, это еще одна задача, которую решают бойцы»,— Ранее стало известно, что спецназовцы, которые вылетели из Чечни в Арктику 29 марта для учений, оказались отрезанными от сообщения с материком. Это произошло, так как на российской базе, где находится отряд, возникли проблемы с взлетно-посадочной полосой, часть которой треснула. Кадыров сообщает, что полярникам удалось найти новую льдину для постройки взлетно-посадочной полосы.
Как передает " Интерфакс ", по легенде учений, аэродром и самолет, находящийся на взлетной полосе, захватили террористы. Учебный штурм начали снайперы, которые бесшумно ликвидировали часовых. Далее группа захвата на броневых машинах "Тигр" заблокировала самолет, чтобы не допустить его движения.
Ситуация неприятная, но это еще не ЧП.
Но какое-то шестое чувство подсказало командиру экипажа Новоселову, что в этот раз все так просто не обойдется. Предвидя вариант с экстренной посадкой, он связался с диспетчером: «У нас проблемы с электропитанием. Прошу подготовить запасной аэродром». Ответа Новоселов не услышал — радиостанция пискнула и замолчала. Самолет остался без радиосвязи. Вслед за автопилотом стали отключаться остальные приборы. Датчики крена и тангажа, указатели курса «умирали» один за другим. Почти мгновенно вышли из строя все навигационные приборы. Без навигационного оборудования экипаж нем, глух и слеп.
Это все равно что вести автомобиль в надетом на голову мешке. Ситуация, даже не требующая обдумывания — только посадка, и посадка срочная: отключились насосы, перекачивающие горючее из крыльевых баков в двигатели, а это значит, что максимум через 30 минут двигатели остановятся и самолет начнет просто падать. Самолет снизился до 3. Блеснула серебристая полоса — река Ижма, Ту пошел вдоль нее. Показался стоящий на берегу реки поселок Ижма. Командир и экипаж высматривали подходящее для посадки место. Если такое не будет найдено — сажать самолет они будут на воду, прямо напротив поселка, чтобы жители Ижмы оказали помощь тем, кто уцелеет. И тут штурман крикнул: «Командир, полоса! Его просто не должно быть!
Это или галлюцинация или… чудо. Ту-154 развернулся и пошел в сторону полосы.
Строители приступили к новому этапу работ на взлетно-посадочной полосе в аэропорту Южно-Сахалинска
Орлов принял участие в освобождении заложников, но один из бандитов успел застрелить его дочь. Жена Орлова, не вынеся этого, совершила самоубийство. Потеряв семью, «Бекас» ушёл в монахи. Через некоторое время его, тогда ещё послушника, отправили на восстановление православного храма в «горячей точке» — в Косово. К храму прибыл отряд албанских боевиков « Армии освобождения Косово », которые перебили священников и подоспевший патруль французских миротворцев. Командир отряда боевиков решил убить послушника вместе с сербами у храма, однако послушник вместе с командиром французского патруля, притворившимся убитым, уничтожили боевиков.
За Барзани охотится снайперская группа, экипированная американскими дальнобойными снайперскими винтовками Barrett M82 имитируются российскими ОСВ-96.
Николай Иванович Стативко - бывший военный летчик, а сегодня известный в области общественный деятель - считает, что на базе витебского аэропорта можно открыть аэропорт международного значения. Дело, конечно, требует затрат, но все они окупятся в будущем. Вот простая арифметика: посадка самолета в Москве стоит 5 тысяч долларов в час, а учитывая, что взлетная полоса находится в свободной экономической зоне, все обойдется на порядок дешевле. Более того, аэродромы в Москве перегружены. В-третьих, идею открытия международного аэропорта в Витебске поддерживают представители таких авиакомпаний, как Люфтганза, Атлантсоюз, Русь, Трансавиаэкспорт, и другие.
Они готовы вложить собственные! А авиакомпании просто так деньги не разбрасывают.
Это позволит принимать практически все воздушные суда. Фото: правительство Сахалинской области На данный момент подрядчик уже завершил строительство 2600 метров полосы.
Проверка радиотехнического оборудования запланирована на май. В основании нет песка, только скальный грунт. Будем использовать щебни местные и с материка. Напомним, действующая взлетно-посадочная полоса в аэропорту Южно-Сахалинска введена в 1964 году.
Она не была рассчитана на высокую сейсмичность, что является важным требованием по безопасности с учетом специфики островного региона. Сегодня ресурс концевых участков полосы фактически исчерпан.
Эх, коротка полоска! Придется экономить каждый метр. И все равно ее не хватит. Длина ижемской ВПП 1340 м, а Ту для посадки нужно как минимум 2500. Аварийная гидросистема не подвела — самолет выпустил шасси. Но из-за отказа электропривода не вышли закрылки.
Бортпроводница вышла в салон: «Уважаемые пассажиры! Самолет совершает вынужденную посадку. Просим всех пристегнуться, убрать колющие и режущие предметы, снять зубные протезы, очки и обувь на высоком каблуке, поднять спинки в вертикальное положение». Трижды заходил Ту на посадку и трижды в последний момент взмывал в небо — экипажу не удавалось попасть в начало полосы. Самолет пошел на посадку в четвертый раз. Со стороны Ижмы в сторону аэродрома бежали люди, завывая сиренами, мчались пожарные машины и кареты скорой помощи… Отче наш, сущий на небесах, да святится имя твое… Царица Небесная, помоги! Самолет сел прямо на первую плиту, мягко, можно сказать идеально. Добежав до конца полосы, он врезался в лес, ломая и сминая деревья.
Будь удар сильнее, могли пробиться крыльевые топливные баки, возникнуть пожар. Подъехавшим представителям администрации командир воздушного судна Новоселов доложил: «Самолет Ту-154 совершил аварийную посадку. На борту 72 пассажира и 9 членов экипажа. Пострадавших нет». Впоследствии эксперты назовут посадку в Ижме Ту с неработающим навигационным оборудованием чудом. Но сами летчики чудом считают появившуюся из ниоткуда взлетно-посадочную полосу. Но как раз в этом не было ничего сверхъестественного — это «чудо» сотворил Сергей Михайлович Сотников, простой человек, из числа тех, на которых и держится Россия.
Спецназ, 2-й сезон
В аэропорту Бегишево начнут реконструировать взлетную полосу В аэропорту Бегишево начнут реконструировать взлетную полосу Об этом заявил Раис РТ Рустам Минниханов. После открытия нового терминала в международном аэропорту Толпа прорвалась в аэропорт. Последние новости: Разгорается скандал вокруг использования авиации ВВС представителями криминальных структур. Чеченский спецназ в Арктике помогает полярникам строить взлетную полосу взамен треснувшей. Взлетная полоса (1 эпизод/серия). Некоторые местные паблики оценили ситуацию, как вышедшую из-под контроля силовиков. Сообщается также, что в аэропорт Махачкалы прибыл наконец спецназ. А тем временем с купянского направления пришла новость, что армия России проломила оборону врага в районе Кисловки и сейчас закрепилась в населенном пункте.
Толпа прорвалась на взлетную полосу в Дагестане: спецназ берет ситуацию под контроль
Только что на Первом канале прошел премьерный показ трех новых эпизодов культового сериала «Спецназ»: «Взлетная полоса», «Дыхание пророка» и «Покушение». А тем временем с купянского направления пришла новость, что армия России проломила оборону врага в районе Кисловки и сейчас закрепилась в населенном пункте. Группа террористов захватывает самолет Ту-154 и угоняет его в Афганистан, на недавно захваченный аэродром, дабы затем «отпустить» заложников, а на са. Аэропорт в Перми закрыли из-за выкатившегося со взлетно-посадочной полосы борта. "Взлетная полоса". Не злить террористов. "СВЯТОЙ СПЕЦНАЗ 2" Боевик про спецназ 2024Скачать.
В Перми самолет выкатился за пределы взлетной полосы. Аэропорт закрыт, рейсы задержаны
Если этого не делать, они сами будут раскапывать эти факты, придумывать новости и тем самым определять события и действия правительств. Вот эту страсть репортеров и эксплуатирует Салам. При этом он предоставляет надежную, хорошо вооруженную охрану, обеспечивает беспрепятственный проезд сквозь всю чересполосицу владений полевых командиров, проводит пресс-конференции с наиболее влиятельными местными лидерами, подбирает безопасные места для ночлега, предоставляет питание. Все это, конечно, стоит денег. По пять тысяч долларов с каждого агентства или редакции. Для россиян, в знак уважения, он делает большие скидки. Я лично пользуюсь особой индульгенцией. С меня Салам денег не берет совсем. Ты писал о нас правду. Очень часто афганцы совершают поступки, похожие на наши. Практически все из них подчеркивают, что им гораздо проще и приятнее общаться с россиянами в силу их открытости и искренности, чем с представителями западных стран.
Именно силами этого министерства открыт гуманитарный центр, госпиталь, который сам по себе уже является уникальным творением, поскольку он автономен, мобилен, независим. Его можно перевозить на автомобилях, бросать с самолетов. Как рассказывает главный инженер госпиталя Владимир Ильич Милявский, разработка этого центра началась еще в 60-х годах, с началом космической эры, когда потребовалось в любых условиях и во всех широтах отыскивать спускаемые аппараты и возвращать к земной жизни космонавтов, а заодно обеспечивать жизнедеятельность и отрядов спасателей в условиях зимней тайги, пустыни, высокогорья. Сегодня госпиталь — это армированные палатки из кевлара. Чтобы попасть вовнутрь, нужно пройти через шлюзовую камеру — она обеспечивает стерильность и постоянную температуру. Есть надежные компрессоры, генераторы, обогреватели, фильтры тройной очистки воды, самое современное диагностическое и медицинское оборудование. Госпиталь апробировался в условиях Северного полюса, где встречал экспедицию Дмитрия Шпаро, Антарктиды, соревновался с американцами на Аляске, испытывался на высокогорных перевалах Таджикистана. С 1986 года, начиная с чернобыльской аварии, участвует в ликвидации всех катастроф. Пропустили только землетрясение в Спитаке, потому что были в резерве, ожидая возможной аварии на Армянской атомной станции. Сотрудники, а их всего около 40 человек, главная ценность госпиталя, многократно выезжали в Югославию, Чечню, Турцию и т.
Почти все отмечены наградами, почетными званиями. В Афганистане с 29 ноября уже прошлого года. Каждый день принимают по 150 — 170 больных. По четным — мужчин, по нечетным — женщин. Выходной день — пятница. Как рассказывает начмед Ирина Александровна Назарова, афганцы в основном страдают от инфекционных заболеваний — малярия, тиф, гепатит, чесотка, туберкулез, у многих — огнестрельные ранения, часто у одного человека бывает целый букет болезней. К нему привозят и приносят пациентов за сотни километров. Кое-кто даже пытается пробраться из Пакистана. Иван Иванович — мастер мануальной терапии. За день он правит десятки позвоночников, суставов.
После нескольких сеансов Садир встал на ноги, начал самостоятельно ходить. Вход на территорию бывшего Советского посольства замурован бездомными беженцами Спрашивается, почему этим людям столь быстро удается в тяжелейших условиях ставить инвалидов на ноги. Может быть, они давали особую клятву Гиппократа или имеют другое представление о профессиональной чести? Или другой пример. Незадолго до моего отъезда на перевал Саланг выдвинулся инженерно-саперный отряд МЧС в составе 15 человек с задачей к середине февраля расчистить взорванный туннель длиной около 3 километров и обеспечить проезд тяжелого транспорта. На Саланге и знойным летом всегда прохладно, а зимой там полная свистопляска — мороз ниже 20 градусов, шквальный ветер, снежные бураны, проживание в палатке в полевых условиях, зарплата 3200 рублей, правда, плюс теоретически обещанные командировочные. Это очень достойные и мужественные люди. Я сознательно не называю их имен потому, что всех перечислить невозможно, а обидеть кого-либо невниманием не хочу. Ты в Новый год подними за нас чарку и вспомни добрым словом. Если же говорить в целом, то у меня создалось впечатление, что Россия свое былое влияние в Афганистане утрачивает.
Многие заявляют, что оттуда необходимо уходить совсем, чтобы не тратить так нужные нам средства и не рисковать жизнью людей. Можно и так поступить.
Такие навыки необходимы, чтобы застать противника врасплох. В условиях горной и городской местности это единственный способ десантирования. По словам инструкторов, при спуске скорость должна быть не более 3 метров в секунду, чтобы избежать свободного падения. Одновременно с этим вертолёт должен зависать в воздухе.
Напомним, действующая взлётно-посадочная полоса в аэропорту Южно-Сахалинска введена в 1964 году. Она не была рассчитана на высокую сейсмичность, что является важным требованием по безопасности с учетом специфики островного региона. Сегодня ресурс концевых участков полосы фактически исчерпан. Развитие авиасообщения в области - приоритетная задача регионального правительства.
Так в 2023 году в Южно-Сахалинске ввели в эксплуатацию современный аэровокзал, ставший самым крупным на Дальнем Востоке. Этот комплекс способен обслуживать примерно 1,6 тысячи пассажиров в час и до 5 миллионов в год. Еще один важный для Сахалинской области шаг - создание дальневосточной авиакомпании на базе "Авроры". Она обеспечивает авиасообщением сотни населенных пунктов, повысить качество обслуживания пассажиров. Количество рейсов между Южно-Сахалинском и Москвой в 2023 году также значительно возросло.
Также был проведен ряд встреч и бесед с учащимися школ, лицеев и вузов Луганска на тему патриотизма и развития страны, важности СВО и ее результатов.
В зоне проведения СВО члены нашей организации находятся постоянно и на всех направлениях, мы все вместе делаем одно общее дело — бьем врага и приближаем русскую Победу», — отметил председатель правления Роман Шкурлатов.
Что случилось?
- В главных ролях играют:
- Галкин и Балуев замочили талибов в Крыму
- Спецназ Взлетная полоса
- Общество - Самолёт с «террористами» освободил спецназ в Новосибирске - Вести Новосибирск
🎦 Похожие видео
- В главных ролях играют:
- Взлетная полоса. Подвиг Сергея Сотникова.
- Пара «Грачей» прилетела: экипажи Су-25 эффективно прикрыли с воздуха российских бойцов
- Взлётная полоса границы
Галкин и Балуев замочили талибов в Крыму
Спецназ 2. Взлетная полоса – 255 просмотров, продолжительность: 49:56 мин., нравится: 1. Смотреть бесплатно видеоальбом Николая Никитина в социальной сети Мой Мир. Представители организации посетили боевые подразделения спецназа «Ахмат» и гвардейского соединения специального назначения Южного военного округа. 12 лет назад, 27 апреля 2012 года в ДТП погиб подполковник Анатолий Вячеславович Лебедь, настоящая легенда спецназа России, настоящий фанат защиты Отечества. Спецназ Взлетная полоса. Террористическая группировка под предводительством Бородатого планирует крупный теракт: взять в заложники министров иностранных дел среднеазиатских государств, США и России, которые должны прибыть на саммит в Ташкент.
Авиаотряд и спецназ Росгвардии отработали беспарашютное десантирование в Красноярском крае
В том числе от личного состава аэродромно-технической роты, отвечающей, помимо всего прочего, за подготовку взлетно-посадочной полосы. Последние актуальные новости по Гостомель на сайте Самые последние новости по Гостомель прямо сейчас. Миномётчики отряда специального назначения «Вега» днём и ночью выбивают боевиков ВСУ из опорных пунктов. Последние актуальные новости по Гостомель на сайте Самые последние новости по Гостомель прямо сейчас. Отмечается, что толпа прорвала ограждение и проникла на взлётную полосу и в здание аэропорта.