Станции киевского метро "Берестейская" и "Академгородок" были закрыты на вход и выход из-за подтопления после обрушившегося на украинскую столицу ливня.
В Новосибирске закончилась работа на станции метро «Спортивная»
Мэрия Новосибирска выдало МП «Метро МиР» новое разрешение на строительство станции метро «Спортивная» сроком до 25 декабря 2023 года. В Москве началось строительство вестибюля на станции "Академическая" Троицкой линии столичного метрополитена. На станции киевского метрополитена "Академгородок" произошла протечка воды. Пятивагонный состав Новосибирского метрополитена совершил тестовую поездку до станции метро «Спортивная» и произвёл высадку пассажиров на новой платформе. Метро "Академгородок" — пост пикабушника Selevoy. В Киеве на станции метро "Академгородок", которая находится на Святошино-Броварской (красной) ветке, через потолок начала протекать вода.
Академгородок (станция метро)
МОСКВА, 8 янв — РИА Новости. В Киеве на станции метро "Академгородок" на красной ветке протек потолок, сообщило украинское издание "Телеграф". На заседании рабочей группы Законодательного Собрания области по развитию Новосибирского метрополитена обсудили перспективы проектирования и строительства новых станций метрополитена в. Join Срок сдачи станции метро «Спортивная» назвали в мэрии Новосибирска 14-й остановочный пункт городского метрополитена планируют открыть в конце года. Пятивагонный состав Новосибирского метрополитена совершил тестовую поездку до станции метро «Спортивная» и произвёл высадку пассажиров на новой платформе. В Новосибирске остается открытым вопрос о возведении новых станций метро.
В новосибирском Академгородке построят новый жилой комплекс
Станция метро «Академическая» на красной ветке в Киеве испытывает проблемы с протечкой. Происшествие с протечкой воды на станции «Академгородок» киевского метрополитена сообщили в РИА Новости. На территории украинской столицы протечка оказалась замечена на станции метрополитена «Академгородок». На заседании рабочей группы Законодательного Собрания области по развитию Новосибирского метрополитена обсудили перспективы проектирования и строительства новых станций метрополитена в. МОСКВА, 8 янв — РИА Новости. В Киеве на станции метро "Академгородок" на красной ветке протек потолок, сообщило украинское издание "Телеграф".
Станцию метро «Ботаническая» построят за площадью Калинина в Новосибирске
В Новосибирске остается открытым вопрос о возведении новых станций метро. Мда, в Питере строят метро явно люди не быстрые, сразу вспоминается мультик где ленивец печатал. По поводу перспектив развития метрополитена, он отметил, что необходимо подготовить проект строительства новых станций на 10-15 лет. Губернатор Андрей Травников заявил, что у мэрии Новосибирска появились сомнения в надежности проектировщиков станции метро.
Проникновение в метро граффитистов-вандалов пресекли в Новосибирске
- Комментарии
- Куйвашев реанимировал проект новой ветки метро в Екатеринбурге
- Станцию метро «Ботаническая» построят за площадью Калинина в Новосибирске
- Лента новостей
- На красной ветке киевского метро начала протекать ещё одна станция | ИА Регнум | Дзен
- В Новосибирске построят станции метро «Авиационная» и «Космическая» - МК Новосибирск
Станцию метро «Ботаническая» построят за площадью Калинина в Новосибирске
В Москве началось строительство вестибюля на станции "Академическая" Троицкой линии столичного метрополитена. В Киеве на станции метро «Академгородок» протёк потолок. В Новосибирске планируют построить транспортно-пересадочный узел на пересечении Красного проспекта и улицы Георгия Колонды в районе станции метро «Северная». «Академгородок» (укр. «Академмістечко») — 42-я станция Киевского метрополитена. Конечная станция Святошинско-Броварской линии, расположена после станции «Житомирская». Уже подтоплено метро, сейчас затопление фекалиями произошло, затоплены часть Подола и Оболонская набережная.
Каковы перспективы строительства новых станций метро в Новосибирске
Продление маршрута позволяет добраться без длительных пересадок в перегруженное метро и автобусы, экономит много сил и времени», — подчеркивают авторы петиции. Ранее мы рассказывали, что в Новосибирске отремонтируют Краеведческий музей за 17 млн.
Первая попытка построить «Гусинобродскую» была предпринята в 1992 году и провалилась из-за нехватки средств. Теми же обстоятельствами оправдывали фиаско со «Спортивной».
Станции реанимировали долго и со скрипом. Строительство «Золотой Нивы» возобновилось весной 2007 года. А уже через несколько месяцев генеральный подрядчик ОАО «Бамтоннельстрой» оставляет проект: строители разошлись с чиновниками во взглядах по поводу оплаты и сроков работ.
Помимо проблем с подрядной организацией, строительство осложняли сокращение финансирования, погодные условия и высокая обводненность грунтов. В результате запуск «Золотой Нивы» откладывался все дальше. За «Спортивную» взялись в 2019 году, план строительства получил одобрение Главгосэкспертизы только со второго раза.
К первому варианту проектной документации эксперты предъявили 260 замечаний. Они касались охраны окружающей среды, пожарной безопасности и организации строительства. Требуется полный пакет документации.
Отчасти этим объясняется неполучение с первого захода в срок экономической экспертизы», — объяснял тогда мэр Анатолий Локоть. Стройплощадка «Спортивной», август 2019. Фото: мэрия Новосибирска.
На «Золотую Ниву» из бюджета ушло 3,4 млрд рублей. Строительство «Спортивной» изначально оценили в 2,6 млрд рублей — 14-я станция, в отличие от 13-й, возводилась не с нуля, а уже на действующем перегоне. Позже она подорожала до 3 млрд.
По последним же данным, окончательная стоимость «Спортивной» составляет 4 млрд. Не нужная станция Когда началась реальная стройка, отношение к двум станциям было кардинально разным. Необходимость «Золотой Нивы» никогда не подвергалась сомнению — жилые массивы вокруг нее были и остаются одними из самых густонаселенных.
А сама станция является самой популярной на Дзержинской линии, если не считать пересадочную «Сибирскую». На фоне «Золотой Нивы» перспективы «Спортивной» кажутся совсем не радужными. Строящийся объект подземки не продлевает подземную дорогу в сторону отдаленных, но крупных микрорайонов типа Родников или Затулинки, где услуги скоростной перевозки востребованы как нигде.
Также ведутся работы по разработке грунта, доложил гендиректор компании-подрядчика АО «Трансинжстрой» Алексей Машин. Станция «Академическая» будет находиться в одноименном столичном районе, она расположится вдоль улицы Дмитрия Ульянова на пересечении с Профсоюзной улицей и проспектом 60-летия Октября. Как ожидается, ежедневно в рабочие дни ей будут пользоваться 11,6 тысячи пассажиров, а после полного запуска Троицкой ветки этот показатель достигнет 12,8 тысячи.
Влага уже успела испортить внутреннюю отделку станции и штукатурку. Бережливые рабочие метрополитена подставили под протечку обрезанные пластиковые бутылки и подложили тряпки", — пишет "Телеграф", уточняя, что проблемы такого рода были на этой станции и ранее.
В декабре украинские СМИ со ссылкой на руководителя постоянной комиссии Киевсовета по вопросам бюджета Андрея Витренко сообщали о том, что в столице Незалежной опасаются за состояние Святошино-Броварской линии из-за аварийного состояния моста над рекой Днепр. Красная ветка соединяет восточную и западную части Киева.
Печальные истории из подземки: «Спортивная» повторяет судьбу «Золотой Нивы»
Да, 60 тысяч — адекватная сумма Готов скинуться, но поменьше Собирать деньги с людей — бред! Мы платим налоги, пусть строят за счет бюджета Вторая ветка метро вообще не нужна Читайте также колонку екатеринбурженки о транспортном коллапсе в Академическом и хамоватых кондукторах. Вторую ветку метрополитена в Екатеринбурге проектировали более пяти лет, но осенью 2021 года мэрия отказалась от ее строительства. Главный барьер — высокая стоимость, в том числе — проектно-изыскательских работ. Само строительство линии, по разным оценкам, обойдется в 90—110 миллиардов рублей, и это абсолютно неподъемная сумма для муниципального бюджета. Но в целом чиновники всё же планируют, что когда-нибудь вторая и даже третья линия появится в метро города.
Предполагается пешеходная связь в этом месте, чтобы не было соблазна транзитного движения, — подчеркнул Нестёркин.
О железнодорожном транспорте Главный архитектор проекта сделал акцент на том, что в приоритете для районов — развитие железнодорожного транспорта. Главное — это городская железная дорога, которая как раз позволит вывозить людей в центральную часть города именно с южного направления. Это одна из приоритетных, первоочередных линий в рамках этого проекта, — сказал Алексей Нестёркин. Власти планируют строительство новых транспортно-пересадочных узлов. На них горожане смогут пересаживаться с личного или общественного транспорта на электрички. Кроме того, здесь пересекаются две другие ветки дороги, и есть возможность организации перехватывающих парковок и конечных [остановок] для общественного транспорта, который идёт не только с Первомайки, но и Барышево, Кольцово, — рассказал Алексей Нестёркин.
Сейчас там ведутся технические работы по устранению последствий плохой погоды. Станция "Берестейская" закрыта на вход и выход по техническим причинам попадание воды в кассовый зал станции. На месте работают специалисты.
Как сказано в документе, опубликованном на сайте мэрии, разрешение на строительство новой станции подземки в Новосибирске выдано 26 сентября 2018 года. По первоначальному плану её планировали открыть в августе 2022 года, накануне Молодежного чемпионата мира по хоккею. Открыть «Спортивную» обещали ко Дню города-2022, потом осенью 2023 года. Сейчас назначен новый час икс — 25 июня 2024 года. До этого срока в этот раз продлили разрешение на строительство станции метро.