Научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников» вышло из Мурманска в направлении дрейфующей станции «Северный полюс-41».
НЭС "Академик Трёшников" пришло в Кейптаун
Также он отметил, что в ближайшее время на стацию доставят новое высокоточное оборудование для анализа проб морской воды, исследования возможного обледенения морских и воздушных судов, измерения устойчивости ледового покрова при вертикальных нагрузках во время грузовых операций. Все эти приборы разработаны и произведены в России.
Самому же контейнеровозу может понадобиться ремонт в доке. По данным Marinetraffic, к «Севморпути» направляется сейчас ледокол «Академик Трешников», который показывает курс на Кейптаун. Вчера утром судно указывало свое местонахождение у берегов Гамбии и, очевидно, в ближайшие дни встретится с атомным контейнеровозом «Севморпуть», который идет встречным курсом.
Как сообщало EADaily , единственный в мире атомный контейнеровоз «Севморпуть» спустили на воду на керченском заводе «Залив» в 1986 году. После этого он большую часть времени простоял у причала, и его едва не порезали на металл. Но в 2014 году он прошел доковый ремонт в Росляково, и лихтеровоз снова ввели в строй в 2015 году. Атомный контейнеровоз должен стать одним из судов, которые обеспечивают развитие Северного морского пути.
Заместитель гендиректора по экономике и финансам предприятия Андраник Кочарян заявлял на Х Международной конференции «Логистика в Арктике» в октябре, что лихтеровоз имеет неограниченный район эксплуатации и в силу технических характеристик способен завозить в Арктическую зону гораздо больше грузов, чем конкуренты.
Но по пути следования ученые выполняют большое количество научной работы. Ведутся гидрохимические исследования проб воды, метеорологические наблюдения, спутниковый мониторинг гидрометеорологической обстановки, регистрация волнового воздействия на корпус во время движения судна. Тогда начнутся и ледовые наблюдения. Как отметили в Арктическом и антарктическом научно-исследовательском институте, в ходе рейса уже прошла учебная шлюпочная тревога. Участники экспедиции отработали посадку вертолета на борт судна, прошли инструктаж по технике безопасности при полётах на вертолёте.
В Архангельске НЭС «Академик Трёшников» встало под погрузку фото из открытых источников Научно-экспедиционное судно «Академик Трешников» встало под погрузку продовольствия, топлива и других грузов в Архангельске, после чего пойдет в рейс снабжения труднодоступных полярных станций в восточной части российской Арктики вместо НЭС «Михаил Сомов». Рейс до Чукотки для завоза продовольствия, топлива и других грузов на труднодоступные гидрометеорологические станции Северного, Якутского и Чукотского УГМС проходит в сентябре-октябре.
Судно «Академик Трешников» привезло из Петербурга на станцию «Северный полюс-41» новых полярников
Экспедиция «Северный полюс-41» СП-41 стала продолжением программы комплексных дрейфующих исследований в высоких широтах Арктики, основанной советскими учеными. Первая в мире полярная научно-исследовательская дрейфующая арктическая станция «Северный полюс» «Северный полюс-1» начала работу 21 мая 1937 года. С тех пор каждой следующей экспедиции присваивалось название «Северный полюс» и порядковый номер. В общей сложности было организовано 40 таких экспедиций. На протяжении 75 лет дрейфующие станции выполняли комплексные исследования в области океанологии, метеорологии и биологии моря, отслеживали динамику изменения площади льдов, производили наблюдения в ионосферном и магнитном полях планеты, позволяющие делать выводы о распространении радиоволн. В 2013 году команду ученых с дрейфующей станции «СП-40» эвакуировали, программа была приостановлена почти на 10 лет: критическое состояние льда, подвижки, трещины, разрывы не оставляли возможности оставлять ледовый лагерь. В 2022 году, спусти 85 лет с ее образования, программа дрейфующих арктических станций была возобновлена на технологически новом уровне — экспедиция проводится при поддержке ледостойкой платформы «Северный полюс». НЭС ЛСП «Северный полюс» — уникальное научно-экспедиционное судно, обладающее функционалом научно-исследовательского центра и предназначенное для круглогодичных экспедиций в высоких широтах Северного Ледовитого океана.
При этом данные спутникового мониторинга показывают, что недалеко от станции есть несколько обширных ледовых полей.
Если вертолётная авиаразведка это подтвердит, то специалисты выберут более устойчивую льдину для научного лагеря. Это позволит увеличить срок дрейфа полярной станции и собрать дополнительные материалы о меняющемся климате арктического региона. Отметим, 22 августа, в День Государственного флага России, на дрейфующей станции развернули самый большой российский триколор площадью 1423 квадратных метра.
Через восемь суток после выхода из Кейптауна судно подошло к сезонной базе Молодёжная. В кратчайшие сроки были выполнены необходимые операции по завершению на базе сезонных программ, доставлено топливо для будущего сезона, погружены отходы, подготовленные в вывозу за пределы зоны действия Договора об Антарктике. Приняв на борт сезонный состав базы Молодёжная и участников антарктической экспедиции Белоруссии, работавших по соседству на базе Гора Вечерняя, судно продолжило рейс. Из Молодежной судно должно было отправиться в район Новолазаревской. Однако, из-за проблем со здоровьем одного из участников зимовки на Мирном судно пришлось направить туда. К месту выгрузки у станции Новолазаревская судно прибыло с небольшой задержкой — 5 апреля 2018 г. Все запланированные операции, включая смену зимовочного состава, выгрузку продуктов, оборудования, запасных частей и строительных материалов, перекачку дизельного и авиационного топлива, общим объёмом более 600 тонн удалось выполнить в сжатые сроки. З8 тонн отходов, принятых на борт судна, довершили успешные грузовые операции. С борта судна на станцию были доставлены все грузы, включая запчасти, продукты питания, технические масла и газы, а также большой объем строительных материалов для модернизации наземного комплекса спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС. Станция была обеспечена достаточным запасом топлива на предстоящую зимовку — в емкости береговой нефтебазы слито более 150 тонн. Вклад станции в программу вывоза отходов составил 30,5 тонн. За операциями у станции Беллинсгаузен последовал переход в район выполнения океанографических работ проливы Брансфилд и Дрейка , а после их завершения в порт Монтевидео Уругвай. За период рейдовой стоянки 3-5 мая были пополнены судовые запасы, а на берег отправлены 17 участников экспедиции для следования на Родину регулярными авиарейсами. В дальнейшем последовал переход через тропические широты в Бремерхафен, куда судно прибыло 28 мая. Здесь было выполнено необходимое техническое обслуживание, к месту базирования отправлены вертолёты после чего судно взяло курс на порт приписки — Санкт-Петербург. На борту прибывающего в порт судна находятся 57 членов экипажа и 52 человека экспедиционного состава. В ААНИИ будут доставлены отчётные материалы по выполнявшими научным программам как в период сезона, так и на зимовочных станциях. С особым нетерпением учёные ждут материалы океанографических наблюдений, поскольку они выполняются в одной и том же районе на протяжении ряда лет и возникает возможность проследить долговременные изменения, происходящие в океанской толще. Не менее любопытны результаты, полученные по целому ряду других программ, таких как наблюдения за озоном и малыми газовыми примесями в атмосфере, микробиологические и экологические исследования, мониторинг морского льда с привязкой спутниковых наблюдений к данным, полученным непосредственно с борта судна, мониторинг численности китообразных, данные об адаптации и ре-адаптации участников экспедиции на антарктических станциях. Все полученные результаты будут обработаны и послужат основой для выполнения научных проектов институтов Росгидромета РАН и других организаций, планирования и проведения будущих экспедиционных исследований. Клеников 24-31. Отход судна из порта планируется на 01 июня, после чего судно так же направится в свой порт Санкт-Петербург. По плану судно должно зайти в порт Бремерхафен 28 мая. Здесь на борт судна были поставлены продукты питания, а с борта судна выбыли 17 участников экспедиции, в том 12 участников 63 сезонной РАЭ, 1 — сотрудник 62 зимовочной РАЭ, а также 4 участника Белорусской экспедиции. По завершению программы морских работ судно направилось к порту Монтевидео, куда по расчетам капитана прибывает 3 мая. В порту планируется стоянка судна на рейде, откуда сотрудники сезонной экспедиции авиаотряд, специалисты организаций Роскосмоса и Аэрогеодезии , а также сотрудники Белоруской экспедиции будут отправлены в аэропорт для вылета на рейсовых самолетах на свою Родину. Кроме того, в порту судно пополнит запасы продуктов питания. С борта судна на станцию с помощью станционной баржи и вертолетов были доставлены все грузы для станции включая запчасти, продукты питания, технические масла и газы, а также большой объем строительных грузов для модернизации и дальнейшего развития наземного комплекса оборудования спутниковой навигационной системы ГЛОНАС. В рамках проведенных операций специалисты из состава экипажа судна провели ревизию технического состояния и неотложный ремонт станционной баржи, после чего ее использовали для грузовых операций. В силу неблагоприятных метеорологических условий 19-20 апреля судну пришлось временно выйти из залива Максуэлл в пролив Брансфилд, и возвратиться в район станции только 21 апреля. Со станции на борт судна были отгружены отходы для вывоза из Антарктики, общим весом 30,5 тонны. В 16:30 МСК 16 апреля судно встало на якорь в районе станции Беллинсгаузен. В начале работ был выполнена ревизия технического состояния и неотложный ремонт станционной баржи, затем были начаты разгрузочные операции с помощью баржи и вертолетов, а также подготовка к сливу топлива. По прогнозу улучшение погодных условий планируется конце дня 19 апреля, когда судно сможет вернуться в район станции и завершить погрузо-разгрузочные работы. Обратным рейсом с базы были вывезены грузы сезонной программы работ. После этого судно перешло к району расположения сезонной полевой базы Молодежная. На базу было доставлено около 30 тонн дизельного топлива и 15 бочек авиационного керосина для обеспечения работ следующего сезонного периода. В 05-16 МСК больного сотрудника станции Мирный доставили на борт судна для последующей транспортировки на лечение в Санкт-Петербург. На борт судна перешли участники сезонной экспедиции с борта НЭС «Ак. Федоров», включая авиаотряд, были перегружены два экспедиционных вертолета, грузы для станций Новолазаревская и Беллинсгаузен, как с борта НЭС «А. Федоров», так и находившиеся на хранении в порту. На борт судна перешел М. Бугаев, который возглавит завершающую часть сезонной экспедиции. Судно пополнило свой топливный бункер, приобрело скоропортящиеся продукты питания и погрузило авиационный керосин для системы Дромлан следующего сезона в объеме 284,2 тыс. На борту судна 53 участника 63 РАЭ. За это время судно пополнит бункер судового топлива, загрузит грузы, оставленные на хранение в порту с борта НЭС «Академик Федоров». На борт судна перейдут участники сезонных работ с борта НЭС «Ак. Федоров», будут перегружены экспедиционные вертолеты и грузы для станций Новолазаревская и Беллинсгаузен. На борт судна перейдут 2 сотрудника сезонной экспедиции, прибывшие в порт самолетами, в том числе начальник воздушной экспедиции М. Бугаев, который будет руководить сезонными экспедиционными работами на завершающей стадии 63 сезонной РАЭ на борту этого судна. По расчетам капитана судно придет в порт Кейптаун 8 марта. В порту с 12 по 14 февраля судно пополнило топливный бункер, приняло на борт машинное масло, судовое техническое снабжение, заказанные запчасти для транспортной техники для станции Новолазаревская, а также скоропортящиеся продукты. Капитан судна Карпенко Дмитрий Александрович. На первом этапе до порта Кейптаун на борту судна попутно проходит работа «Морского университета» под эгидой Русского географического общества. В рамках этого университета на судне находятся студенты из Австралии 6 чел. Преподавателями программы «Морской университет» являются 2 чел.
Но выбранную изначально льдину, которая стала трескаться, полярникам пришлось покинуть, перейдя на другую. А она дрейфует вместе с ледостойкой самодвижущейся платформой ЛСП «Северный полюс» медленнее и по другой траектории. Поэтому экспедиция СП-41 продолжит работу до весны. К тому времени, достигнув в проливе Фрама открытой воды, эта платформа она же — судно и плавучая лаборатория возьмет курс на Мурманск.
Судно «Академик Трешников» вышло в рейс из Архангельска в восточную Арктику
12 апреля научно-экспедиционное судно "Академик Трёшников" Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) вернулось в порт Санкт-Петербург из Антарктиды. Судно Академик Трёшников Арктического и антарктического научно-исследовательского института отправилось в рейс из Санкт-Петербурга в рамках международной экспедиции проекта MOSAiC, направленного на исследование физических процессов арктической. На втором этапе «Академик Трешников» отправится к мысу Арктический архипелага Северная Земля, а затем на полуостров Хара-Тумус в Хатангском заливе моря Лаптевых к временной полевой научной базе «Хастыр». НЭС «Академик Трешников» в период 15 по 24 января судно следовало от района сезонной полевой базы Молодежная к станции Беллинсгаузен. Общество - 19 августа 2023 - Новости Санкт-Петербурга -
Новости и пресс-релизы
27 июля научно-экспедиционное судно «Академик Трешников» выйдет из Петербурга и направится на дрейфующую в Северном Ледовитом океане станцию «Северный полюс-41». Главная» Новости» Трешников судно последние новости. Судно «Академик Трёшников» вернулось в Санкт-Петербург. Ледокол (Icebreaker) - где находится судно в реальном времени по данным Марине Трафик (Marine Traffic), технические характеристики. 12 апреля научно-экспедиционное судно "Академик Трёшников" Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) вернулось в порт Санкт-Петербург из Антарктиды. Судно Росгидромета "Академик Трёшников" 20 января придет в Уругвай.
В порт приписки Санкт-Петербург судно вернется 20-х числах ноября
- Telegram: Contact @monitoring_51
- Петербургские полярники вернулись из Антарктики на судне «Академик Трешников»
- Экскурсия по НЭС "Академик Трёшников" - YouTube
- ` + v_p[1] + `
- Icebreaker, IMO 9548536
Судно «Академик Трёшников» вернулось в Санкт-Петербург
Из Мурманска выдвинулся научно-экспедиционный корабль «Академик Трешников». Судно «Академик Трёшников» сочетает в себе функции ледокола, танкера-сухогруза, пассажирского судна и научно-исследовательской базы, имеет усиленный ледовый корпус, оснащено современным навигационным оборудованием. «Академик Трешников» пришел и встал под погрузку», – сказал Ершов, добавив, что в рейс судно отправится 7-8 сентября.
Новый флагман полярного флота построят к концу 2028 года
| НЭС Академик Трёшников вернулось из антарктической экспедиции | судно «Академик Трёшников»: последние новости и сведения на сегодня. Судно "Академик Трёшников" сделало вынужденную остановку в порту самого северного города России. |
| Научно-экспедиционное судно проекта 22280 «Академик Трёшников» | Ледокол (Icebreaker) - где находится судно в реальном времени по данным Марине Трафик (Marine Traffic), технические характеристики. |
Экспедиционное судно «Академик Трешников» вышло из Мурманска в сторону «Северного полюса»
| Академик Трёшников (судно) — Википедия | Научно-экспедиционное судно «Академик Трешников» в ближайшие дни выйдет в очередной рейс в Арктику. |
| Научно-экспедиционное судно проекта 22280 «Академик Трёшников» | По данным Marinetraffic, к «Севморпути» направляется сейчас ледокол «Академик Трешников», который показывает курс на Кейптаун. |
| НИС «Академик Трёшников» отправилось в Арктику | Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse | Сегодня, 9 сентября, из Архангельска вышло в рейс научно-экспедиционное судно «Академик Трешников». |
| Судно «Академик Трёшников» вернулось в Санкт-Петербург | Вместо продырявленного на мели научно-экспедиционного судна (НЭС) «Михаил Сомов» в рейс снабжения труднодоступных полярных станций пойдёт НЭС «Академик Трёшников». |
| Из Архангельска вышло в рейс судно «Академик Трешников» | AKADEMIK TRYOSHNIKOV ICEBREAKER (Icebreakers) current ship position tracker and cruise itinerary with port details. |