Бахрейн, гонка «Формула-1» — Гран-при Бахрейна. Wikipedia. На этих выходных прошел первый Гран-при нового сезона «Формулы-1» — гонка в Бахрейне. Рассказываем о новостях, результатах квалификации и самой гонке. Главная страница» Без рубрики» Формула-1 2024, Бахрейн: Ферстаппен начинает, и выигрывает. The 2024 Bahrain Grand Prix (officially the Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2024) was the first race of the 2024 FIA Formula One World Championship, held at Bahrain International Circuit on the weekend of February 29 to March 2, 2024.
Формула-1 Гран-при Бахрейна 2024: смотреть онлайн
Statistics and results of Formula 1 race: Bahrain Grand Prix at Bahrain International Circuit on 2024-03-02. Поскольку это первая гонка сезона 2024 года, фанаты могут ожидать невероятное сочетание гонок и развлечений, а также специальное торжество по случаю знаменательного 20-летия участия Бахрейна в Формуле-1. Архив новостей Формулы 1.
Формула 1 – Бахрейн. Bahrain F-1 Grand Prix
- Последние Новости
- F1 Bahrain Grand Prix recap: Red Bull Racing dominate
- Последние новости
- Bahrain Calendar
- The 2024 Bahrain Grand Prix
- Гран-при Бахрейна в 2023: итоги квалификации первой гонки «Формулы-1»
Формула 1 — Гран-При Бахрейна 2024 — Итоги уикенда
Carlos had a good race with a very smart comeback after not getting a perfect start and he was able to fight with Perez until the final stages. We knew we would have been on the Hard tyre and Checo would have been on Softs and our aim was to put the Red Bull under pressure, which we did towards the end but it was not enough. Charles struggled for the entire race with the brakes and because of that in the first stint flat-spotted his tyres so we had to pit him earlier than planned. We will have to investigate why the brakes were not at the correct temperature.
Событие было запланировано на субботу в соответствии с правилами, требующими минимум одной недели между проведением Гран-при, так как следующий этап в Саудовской Аравии состоится 9 марта.
Саудовский Гран-при был перенесён на день вперёд, чтобы избежать конфликта с началом Рамадана 10 марта [3]. Выбор шин Pirelli выступил в качестве поставщика, предоставив командам на мероприятии составы шин C1, C2 и C3 три самых твёрдых в своём ассортименте , обозначенные как твёрдые, средние и мягкие соответственно [4].
More news The 2024 Bahrain Grand Prix The 2024 Bahrain Grand Prix is the first round of the Formula 1 World Championship and will paint an early picture of how things stand performance-wise after the long winter break. Bahrain is characterised by four long stretches of straight asphalt where the most powerful engines will come to the forefront. At the time, it was the first Formula One race in the Middle East. The race was run in daylight, but since the 2014 race, they have been waiting for the sun to set before racing. Hermann Tilke, the world-famous circuit designer, did another interesting job.
Ярослав 29, Ноября 2020 После того, как на первом круге 15-го этапа гонок Формулы-1 чуть было не произошла трагедия, последующие события на «Гран-при Бахрейна» не имели уже почти никакого значения.
Роман Грожан на своём «Хаас» после третьего поворота резко сместился вправо, зацепил болид Даниила Квята и на полной скорости влетел в металлический отбойник. Ограждение рассекло транспортное средство пополам, произошёл взрыв, и запас топлива на весь заезд моментально вспыхнул.
Гран При Бахрейна 2024 (Сахир)
Компанию ему на первом ряду стартового поля составил Шарль Леклер, не сумевший, к сожалению, на «Феррари» проехать свой последний зачетный круг столь быстро, как это было во втором сегменте. Заметим, что квалификационные заезды проходили не совсем обычно, то есть в пятницу. Причиной тому явились особенности проведения следующего за этим Гран-при Саудовской Аравии. Учитывая, что в воскресенье 10 марта начнется мусульманский праздник Рамадан, местные власти поставили условие о переносе гонки с воскресенья на субботу. А поскольку между Гран-при не может быть по регламенту меньше недели, то и властям в Бахрейне пришлось делать гоночный уикенд в формате пятница-суббота, а не как это было традиционно в Формуле-1 суббота-воскресенье. Первая гонка и первые лидеры Старт прошел довольно спокойно. В лидирующей группе удалось избежать столкновений, и, забегая вперед, отмечу, что Берн Майландер, водитель сэйфети-кара, на этом Гран-при от старта до финиша гонки на трассу так и не выезжал. Максу Ферстаппену удалось на первом круге сохранить преимущество над «Феррари» Шарля Леклера, чуть позади них Серхио Пересу удалось обогнать вторую машину итальянской скудерии в борьбе за 4-е место. Что мне бросилось в глаза, так это неспортивное поведение действующего чемпиона на стартовой прямой. Имея самую быструю машину в пелотоне, позволившую ему уже к третьему кругу иметь преимущество в 2,5 секунды над ближайшим соперником, голландский гонщик не преминул испортить впечатление от старта откровенно хамским и не совсем законным маневром в первые мгновения гонки.
Представляю, с каким остервенением сейчас на меня набросятся фанаты 3-кратного чемпиона. Но тем не менее, давайте постараемся быть объективными. Сразу со старта Макс перекрыл траекторию Шарлю Леклеру, откровенно направив свой «Ред Булл» наперерез «Феррари» соперника. Когда же, уворачиваясь от столкновения, монегаск принял влево, то Ферстаппен также повернул влево, стараясь вновь перекрыть траекторию. Естественно, что в первый поворот голландец вошел первым, оттеснив соперника на внешний радиус, и затем уже свое преимущество он не уступил до самого финиша. До откровенного нарушения, конечно, тут дело не дошло. Но замечания со стороны стюардов, по моему убеждению, действующий чемпион, конечно, заслуживал. Увы, подобный маневр со стороны Ферстаппена даже не подлежит обсуждению у руководства гонки. Мол, он впереди, и вправе выбирать себе траекторию так, как считает нужным.
О том, что Макс на стартах и ре-стартах с места это делает умышленно всякий раз, пытаясь таким неспортивным образом лишить соперников даже шанса выйти вперед, свидетельствует то, как голландец ставит свой болид на стартовой позиции: под некоторым углом, заранее планируя свой маневр. Все последующие события этого первого Гран-при сезона проходили под диктовку лидера. Если и были какие-то атаки, обгоны, борьба, то она не касалась Макса Ферстаппена. Преимущество машины, опыт предшествовавших девяти сезонов, четкая и слаженная работа команды на пит-стопах, - все это составляющие того доминирования, которое имеет на сегодняшний день действующий чемпион над остальными соперниками. Будем ли мы свидетелями еще одного сезона с рекордным числом побед «Ред Булл»? Надеюсь, что нет. И все же интерес к событиям на трассе у зрителей был, хотя обошлось и без аварий, и без красных флагов, и без ре-стартов. Не было даже ни одного схода на этом Гран-при, все пилоты добрались до финиша.
С каждым кругом ситуация становилась всё хуже — этим и объясняется большое количество ошибок. После десяти кругов ситуация стабилизировалась — по крайней мере, я уже знал, что у меня проблемы, и чего стоит ожидать. Но всё равно машина ужасно управлялась». У меня и у Льюиса возникли схожие проблемы. Силовая установка перегревалась с первых кругов, и нам пришлось с этим бороться. Обидно, что так получилось, ведь мы очень хорошо стартовали. Мне удалось опередить ехавшего вторым Леклера, но появилось предупреждение на рулевом колесе. Чтобы справиться с перегревом, мы теряли десятые доли секунды на круге, и было очень трудно сдерживать кого-то позади меня. Жаль, что мы не смогли показать реальный потенциал машины. К счастью, это не та проблема, из-за которой нам стоит волноваться. Мы ошиблись с конфигурацией системы охлаждения. Нужно понять, почему это произошло, и не допустить повторения. У нас достаточно возможностей, чтобы охлаждать силовую установку сильнее. Думаю, без этой проблемы мы боролись бы за третье место». Льюис Хэмилтон 7-й : «Зимние тренировки принесли результат, физически я в отличной форме. Но я разочарован результатом — все мы ждали большего. Гонка получилась сложной, борьба была плотной, а износ резины — высоким. Есть множество областей, в которых нам нужно прибавить. Мы также оказались дальше от Red Bull, чем думали. Радует, что машина была надёжна, но пилотировать её было непросто. При создании машины мы сделали всё, что планировали, но она недостаточно эффективна. Думаю, если бы я лучше квалифицировался, то финишировал бы на пару мест впереди, поскольку последний отрезок прошёл неплохо. Сегодня я многое узнал о машине, чтобы улучшить её, и я уверен, что команда это сделает». McLaren Formula 1 Team Ландо Норрис 6-й : «По сравнению с тем, что было год назад, сейчас всё гораздо лучше — это факт. По-моему, день неплохой, хотя простым его не назовёшь. Мы были способны на такой же темп, что и Mercedes — это как раз тот уровень, на котором мы и рассчитывали быть. Это уже повод для радости. От Ferrari и от Red Bull мы отстаём довольно сильно, но и это можно было ожидать. Баланс машины был не лучшим, условия на трассе изменились, ветер был намного тише, чем мы предполагали, и непохоже, что это нам помогло. Но своей работой я доволен, хотя можно было бы добиться большего, в том смысле, что я хотел опередить Джорджа Расселла, ведь до него оставалось не так уж много. И всё-таки у меня такое чувство, что я выжал из машины почти всё, это меня радует. Впрочем, если посмотреть статистику наших выступлений в Бахрейне, то на этой трассе нам не удавалось добиться высоких результатов, и такое начало сезона, как сегодня, можно считать вполне позитивным. Мы теперь знаем, на каком уровне находимся, и, например, в конце прошлого года мы немало гонок провели очень здорово. Но и тогда Mercedes и Ferrari нас опережали, поэтому я надеюсь, что сегодняшнее выступление останется худшим в этом сезоне, а на трассах, которые больше подходят нашей машине, мы сможем рассчитывать на более высокие результаты». Оскар Пиастри 8-й : «Вероятно, 6-е и 8-е место — не те позиции, на каких мы хотим быть, но и плохим такой старт сезона не назовёшь. Пока сложно предсказывать, как для нас сложатся следующие гонки, поскольку они пройдут на совершенной иных по характеру трассах, и скорости в Джидде, Мельбурне и Сузуке будут намного выше. Но я искренне считаю, что, поскольку сегодня мы оба заработали очки, то такое начало чемпионата можно считать вполне достойным. В межсезонье, учитывая опыт моего дебютного сезона в Формуле 1, я прежде всего работал над тем, чтобы повысить гоночный темп и научиться лучше работать с резиной. Полагаю, сегодня с этим всё было неплохо, несмотря на непривычно прохладную погоду, поэтому я не особо расстроен такими результатами. Разве что вчерашнюю квалификацию можно было провести более уверенно. В общем, моя главная задача в том, чтобы научиться всё собирать воедино и добиться более высокой стабильности».
За третье место разгорелась нешуточная борьба: изначально его удерживал монегаск Шарль Леклер из Ferrari, однако под конец гонки его мотор потерял мощность, и алый болид остановился на трассе. Испанец в итоге составил компанию двум гонщикам RBR на подиуме. Сам же Сайнс в итоге финишировал четвертым. Продолжил сенсацию, которую своим неожиданным высоким темпом сотворили зеленые болиды еще на предсезонных тестах, напарник Алонсо — Лэнс Стролл.
Победный дубль Red Bull Racing — 29-й в истории команды. Финишировав третьим, Карлос Сайнс в 19-й раз за карьеру поднялся на подиум. Пятое и седьмое место гонщиков Mercedes в Бахрейне — повторение прошлогоднего результата, только на этот раз впереди финишировал Расселл. Седьмое место Хэмилтона — его худший результат в Бахрейне после перехода на гибридные турбомоторы. Второй год подряд Aston Martin двумя машинами заработала очки в Бахрейне. Впервые в истории Формулы-1 в первой гонке сезона не было ни одного схода. Времена меняются, болиды дорабатываются, одно остается неизменным — фамилия победителя. Да, можно говорить, что Сахир — специфичная трасса, которая не отражает всех возможностей болидов, но от результатов гонки остался явный привкус разочарования. Уповать на низкую надежность Red Bull вновь не приходится. Очередное творение Эдриана Ньюи и в новой компоновке работает как метроном. Год назад хоть какой-то активности от соперников пришлось ждать до Сильверстоуна — остается верить, что в этом году сближение с лидером случится раньше, а за рекордный в 24 гонки сезон еще многое может произойти… Следите за новостями на портале www.
Гран При Бахрейна 2024 (Сахир)
This weekend, our flying lap performance matched our expectations, but we have a clear step to make in terms of our race pace as we were not in the fight with Red Bull. I felt really good in the car all race long, being able to control the pace and doing good overtakes. I tried everything to manage the tyres on the last stint to try and attack Checo Perez at the end of the race, but they are still faster than us. However, I think we have a very good baseline to work on and we need to keep pushing to close the gap.
Вторую линию решетку поделят Джордж Рассел и Карлос Сайнс. Из конца первой десятки стартуют Льюис Хэмилтон и Нико Хюлькенберг. Гран При Бахрейна стартует в субботу, 2 марта, в 18:00 по московскому времени.
Арабская ночь 2024, часть 1: всё потеряно Пост-обсуждение к гран-при Бахрейна 2024 Смотрите трансляцию в телеграм канале: RaceBros Как Фернандо чувствует себя при "установлении связи" с болидом Барбадосский победитель в формуле 2 обоих гонок за уикенд случайно надел кепку третьего места на подиуме. Ньюи продолжает вдохновляться ситуация в современной формуле 1 Сравнение решётки с прошлым годом стартовая решётка длинные серии лидирующей группы во второй практике.
С другой стороны, этот состав было сложнее прогреть, и на нём блокировались передние колёса. Но как только я вывел шины в рабочий диапазон, я смог атаковать». Шарль Леклер 4-й : «Макс довольно плохо начал прогревочный круг — у него возникла серьёзная пробуксовка, поэтому на его фоне мой старт прогревочного круга выглядел лучше. Но на старте гонки мы с ним одинаково тронулись с места, а после у меня не было ни единого шанса обогнать его, учитывая проблемы. На первых десяти кругах мне приходилось действовать осторожнее в девятом и десятом поворотах из-за проблем с балансом тормозов, который был экстремально смещён назад. Из-за этого каждый круг блокировались колёса, что сильно усложняло пилотирование. Гонка получилась очень разочаровывающей. Я долго ждал первый этап, поскольку хотел показать, какого прогресса мы добились, но так ничего и не смог продемонстрировать, поскольку баланс тормозов был сильно далёк от оптимального. Жаль, ведь машина, в целом, такая, какой я и хотел её видеть. Нам нужно проанализировать, что именно пошло не так и гарантировать, что эти проблемы больше не повторятся. С каждым кругом ситуация становилась всё хуже — этим и объясняется большое количество ошибок. После десяти кругов ситуация стабилизировалась — по крайней мере, я уже знал, что у меня проблемы, и чего стоит ожидать. Но всё равно машина ужасно управлялась». У меня и у Льюиса возникли схожие проблемы. Силовая установка перегревалась с первых кругов, и нам пришлось с этим бороться. Обидно, что так получилось, ведь мы очень хорошо стартовали. Мне удалось опередить ехавшего вторым Леклера, но появилось предупреждение на рулевом колесе. Чтобы справиться с перегревом, мы теряли десятые доли секунды на круге, и было очень трудно сдерживать кого-то позади меня. Жаль, что мы не смогли показать реальный потенциал машины. К счастью, это не та проблема, из-за которой нам стоит волноваться. Мы ошиблись с конфигурацией системы охлаждения. Нужно понять, почему это произошло, и не допустить повторения. У нас достаточно возможностей, чтобы охлаждать силовую установку сильнее. Думаю, без этой проблемы мы боролись бы за третье место». Льюис Хэмилтон 7-й : «Зимние тренировки принесли результат, физически я в отличной форме. Но я разочарован результатом — все мы ждали большего. Гонка получилась сложной, борьба была плотной, а износ резины — высоким. Есть множество областей, в которых нам нужно прибавить. Мы также оказались дальше от Red Bull, чем думали. Радует, что машина была надёжна, но пилотировать её было непросто. При создании машины мы сделали всё, что планировали, но она недостаточно эффективна. Думаю, если бы я лучше квалифицировался, то финишировал бы на пару мест впереди, поскольку последний отрезок прошёл неплохо. Сегодня я многое узнал о машине, чтобы улучшить её, и я уверен, что команда это сделает». McLaren Formula 1 Team Ландо Норрис 6-й : «По сравнению с тем, что было год назад, сейчас всё гораздо лучше — это факт. По-моему, день неплохой, хотя простым его не назовёшь. Мы были способны на такой же темп, что и Mercedes — это как раз тот уровень, на котором мы и рассчитывали быть. Это уже повод для радости. От Ferrari и от Red Bull мы отстаём довольно сильно, но и это можно было ожидать. Баланс машины был не лучшим, условия на трассе изменились, ветер был намного тише, чем мы предполагали, и непохоже, что это нам помогло. Но своей работой я доволен, хотя можно было бы добиться большего, в том смысле, что я хотел опередить Джорджа Расселла, ведь до него оставалось не так уж много. И всё-таки у меня такое чувство, что я выжал из машины почти всё, это меня радует.
Q1: катастрофа для «Альпин»
- Формула 1 — Гран-При Бахрейна 2024 — Итоги уикенда
- Формула-1. Гран-при Бахрейна. Сезон начался со скандала
- F1 Bahrain Grand Prix recap: Red Bull Racing dominate
- Формула 1 – Бахрейн. Bahrain F-1 Grand Prix
- Гран-при Бахрейна 2024 года: результаты гонки – Ферстаппен!
Положение в Чемпионате Мира и Кубке Конструкторов после гонки
- 2024 McLaren Formula 1 Driver — Lando Norris
- Гран-при Бахрейна 2024 года: результаты гонки – Ферстаппен!
- Formula 1 news
- Formula 1 Bahrain Grand Prix 2024
Формула 1, 2, 3: Бахрейн открывает сезон
Завершился первый этап нового сезона «Формулы 1» 2024 года. Ландо НОРРИС — Lando Norris / Макларен — McLaren #Ф1 #формула1 #бахрейн. Гран-при Бахрейна 2024 по Формуле-1 на трассе Сахир. Гран-при Бахрейна 2024 по Формуле-1 на трассе Сахир. #формула1 #тесты #бахрейн Подводим итоги прошедших тестов Формулы-1 сезона 2024 года 21-23 февраля на трассе Сахир в Бахрейне: результаты Ред Булл, Феррари.
Ферстаппен одержал победу на «Гран-при Бахрейна», Перес — второй, Сайнс — третий
Сегодня автодром Сахир принял первый этап чемпионата мира по Формуле 1 2024 года Гран-при Бахрейна. В 2024 году, Бахрейн станет хозяином одного из этапов чемпионата Формулы 1. Бахрейн — это небольшое королевство, расположенное в восточной части Аравийского полуострова. Статистика результатов Гран-При Формулы-1 на трассе Bahrain International Circuit (Сахир) ⇒.
F1 to 10: Verstappen and Pérez dominate the 2024 Bahrain Grand Prix
| Тур на Формулу 1 в Бахрейн, билеты. Цены на 2025 год. Подбор тура | Formula 1 results Гонка Результаты Бахрейна. |
| Formula 1 news | Подробно о том, как прошел первый этап «Формулы-1» 2024, читай на «RUTUBE Спорт». |
| Formula 1 news | Подробные результаты гран при Бахрейна 2024 года чемпионата Формулы-1. |
| Формула 1 Гран-при Бахрейна 2024, Квалификация 01.03.2024 смотреть онлайн | Свободные заезды и квалификация Гран При Бахрейна позади, предлагаем взглянуть на стартовую решетку первой гонки сезона Формулы 1 2024 года. |