Компания «Моторинвест» стала официальным импортером премиального бренда электрических внедорожников M-HERO I в России, продолжая активно расширять модельную линейку для самой взыскательной аудитории. Этот китайский электрический SUV призван показать, что высокое качество и передовые технологии могут идти рука об руку с доступной ценой.
ЕМУ НЕ БУДЕТ РАВНЫХ! САМЫЙ БОЛЬШОЙ КИТАЙСКИЙ ВНЕДОРОЖНИК 2023 ГОДА (HONGQI LS7)! CADILLAC ESCALADE
Запас хода — 510 км. Premium — та же 551-сильная трансмиссия, но с 120-киловаттной батареей. Запас хода — 650 км. В оснащении «топовой» модификации — пневматическая подвеска, адаптивные амортизаторы и адаптивный «круиз» с трассовым автопилотом.
Цены и старт продаж Hongqi E-HS9 уже доступен российским покупателям. Ориентировочные цены, предлагаемые пока еще немногочисленными дилерами: Comfort — 9,2 млн. Luxury — 10,0 млн.
Нужно снижать скорость. В остальном претензий к ее работе нет. Кстати, спереди у HT-i традиционный МакФерсон, а вот сзади китайские инженеры почему-то использовали многорычажку. С точки зрения управляемости это, конечно, плюс, но для переднего привода такое решение несколько избыточно.
Его можно было бы понять, если бы автомобиль выпускался еще и в полноприводном варианте. Однако подобных опций этот гибридный кроссовер не предполагает. Поэтому до сотни она разгоняется уже за 8,2 секунды. Если продолжить тему управляемости, то у HT-i есть любопытная особенность.
Традиционным недостатком переднеприводных авто является их склонность к недостаточной управляемости. Иными словами, при входе в поворот на завышенной скорости передние колеса авто будут начинать скользить наружу поворота. Однако, благодаря тому, что блок аккумуляторов расположен в колесной базе, инженерам удалось несколько сгладить эту проблему и скольжение начинается чуть позже. Однако, если оно все таки случается, то в дело вступает система стабилизации.
И вот ее работа произвела на меня приятное впечатление. Логика ее вмешательства в процесс построена таким образом, что в случае правильных действий с моей стороны система оставляет автомобиль под моим контролем. Давая мне возможность самостоятельно исправить ситуацию. Например, если на входе в поворот передние колеса начали скользить, то система стабилизации начинает уменьшать газ и, подмораживая внутреннее переднее колесо, постарается со снижением скорости сохранить необходимую траекторию.
Что получается далеко не всегда. Если же я, в ответ на рассматриваемую проблему, начну уменьшать угол поворота руля и слегка уменьшу уровень газа, то в ответ получу активный доворот машины в нужную мне сторону за счет скольжения задней оси. При этом величина скольжения контролируется газом. Чем он больше - тем меньше занос.
И система стабилизации HT-i совершенно не вмешивается в это процесс. Что приятно. По сути, китайцы создали высокотехнологичный, умный, но при этом очень драйверский автомобиль. И это здорово.
Впрочем, и технологии тоже кое-что могут. Несмотря на то, что HT-i переднеприводный кроссовер, это все-таки кроссовер. А, значит, хоть на условном бездорожье, но оказаться может. Видимо поэтому в нем предусмотрена система спуска с горы.
Его представили только в конце 2022 года, но он уже обрел своих фанатов. И его есть за что любить: богатая комплектация, приближенность к бизнес-классу, яркий и гармоничный дизайн. Простой, не кричащий и даже немного строгий интерьер вторит стилистике других моделей компании. В каждой версии есть двухсекционная панорамная крыша и солнцезащитные полупрозрачные козырьки. Стоимость страстной красотки Passion начинается от 8 290 000 руб. Lixiang L9 Хоть это и гибрид, мы просто не могли не включить Lixiang L9 в наш список, ведь он просто невероятный! Флагманский внедорожник от Li Auto, привлекающий изящным стилем: оптика в бамперных нишах, яркая светодиодная полоса спереди и резкая черная вставка с перегородками. Салон тоже получился технологичным и комфортным: большой мультимедийный дисплей, приборная панель на руле, климат-контроль и многое другое.
Инженеры приправили электромобиль не менее сочной технической начинкой. Lixiang L9 имеет последовательную гибридную установку: два электромотора мощностью 130 и 200 кВт, а также 4-цилиндровый бензиновый двигатель 1,5 л.
И в этом смысле машина более приспособлена для российских условий, заправился — и поехал. При этом есть высокая мощность, есть очень хороший крутящий момент и очень хорошая динамика, он разгоняется до сотни менее чем за 5 секунд. Хотя выглядит как кирпич, то есть внешне он похож на Hummer.
У нас уже представлен ряд автомобилей, такие как Voyah например, минивэны Voyah Dreamer стоят около 12 млн рублей. Это как раз гибридная версия. То есть автомобили Voyah, которыми, кстати, тоже торгует компания «Моторинвест», стоят 10-12 млн. Этот автомобиль еще более технологичный, еще более мощный. То есть те люди, которые были готовы купить Voyah за 12 млн, конечно, добавят 4 млн и купят еще более мощный и интересный в плане технологий и возможностей автомобиль.
Разворот на месте и режим яхты: BYD показала главные фишки внедорожника YangWang U8
В этом году в нашей стране хотят наладить сборку электрокаров нового китайского бренда под маркой Evolute, передает РИА «Новости» со ссылкой на осведомленный источник. Китайский электрический внедорожник премиум-класса BYTON M-Byte: особенности и технические характеристики электромобиля, ориентировочная дата начала продаж и цена модели. В России начали принимать заказы на 1000-сильный электрический внедорожник Dongfeng Mengshi M-Hero 917. Автомобили китайского стартапа Li Auto многие называют гибридными, ведь у них под капотом бензиновый двигатель и пара электромоторов. Старт продаж китайских автомобилей бренда LiXiang был анонсирован компанией «МБ РУС». В некоторые годы субсидии на «экологически чистые машины» достигали в Китае астрономических сумм — до $17 750 на полностью электрический автомобиль или машину на топливных элементах, и до $9565 на каждый подключаемый гибрид.
BYD Yangwan U8
После Китая Zeekr X дебютирует в Европе и в некоторых азиатских странах, но никаких подробностей компания пока не предоставила. Вечерний 3DNews Каждый будний вечер мы рассылаем сводку новостей без белиберды и рекламы. Две минуты на чтение — и вы в курсе главных событий. Материалы по теме.
На выбор предложат две версии модели. Одна предназначена для городской езды и оснащена 38 сенсорами включая три лидара и 16 камер , а другая создана для бездорожья.
В салоне внедорожника очень много кожи и три экрана две 23,6-дюймовых панели инструментов и 12,8-дюймовый главный монитор. Для пассажиров на втором ряду также доступно два дисплея U8 предлагают с пяти- и семиместной комплектацией. Стоимость автомобиля будет начинаться от 160 тысяч долларов в эквиваленте.
Китайские товарищи, утверждают, что стоимость Voyager X2 будет плавать в диапазоне от 126 000 до 236 000 долларов США в зависимости от комплектации. Предполагается, что после испытаний машина будет запущена в серийное производство в 2024 году. Нынешняя модель это электролет пятого поколения, он приземляется на полозья. Но в перспективе компания XPeng собирается выпускать машину шестого поколения, это будет полноценная колесная версия, владелец сможет и летать над городом и ездить по дорогам общего пользования.
Под капотом — бензиновый мотор V8 4. У внедорожника мотор настроен на 360 л. В трансмиссии — восьмиступенчатый «автомат» ZF и полный привод с муфтой подключения передней оси информации о «внедорожных» примочках нет. Впоследствии этот двигатель V8 станет основным для всей номенклатурной L-серии Hongqi и заменит собой атмосферник V12, а наиболее форсированные версии будут выдавать до 660 л. Но второй модификацией внедорожника Hongqi LS7 станет гибрид. Как и было анонсировано , титульная топ-версия имеет строго четырехместный салон. Все кресла оснащены подогревом, вентиляцией и электроприводом, у задних сидений вдобавок есть выдвижные подставки для ног, а между ними расположен бокс с холодильником и пультом управления всеми «комфортными» системами. Также оснащение включает мониторы для задних седоков.
«Танк» на электромоторе: Китай принимает заявки на востребованную в РФ технику
Li Auto L9 способен к автономному вождению уровня 4 благодаря массиву датчиков, сканирующих окружающую среду, включая установленный на крыше лидар, тензометрический датчик, радары с пятью миллиметровыми волнами, двенадцать ультразвуковых радаров и двенадцать камер. Технические характеристики Li Auto L9 PHEV 2023 Подключаемый гибридный силовой агрегат состоит из 1,5-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом, который работает как расширитель диапазона, и электродвигателей фирмы Great Wall Motors, которые приводят в действие колеса. Суммарная выходная мощность составляет 408 л. С полностью заряженной батареей и баком, полным бензина, комбинированная дальность составляет 1200 км, что намного превосходит любой гибридный автомобиль, доступный на сегодняшний день в Европе или Северной Америке. Мы не знаем, планирует ли пекинская компания экспортировать внедорожник в будущем, но эта модель является явным признаком того, как далеко продвинулись китайские автопроизводители с точки зрения дизайна, качества и технологий.
Цифровая комбинация приборов встроена в рулевое колесо, а над ней большой головной дисплей. Все шесть сидений имеют функции обогрева и массажа, а автомобиль оснащен двойным люком в крыше, рассеянным освещением, холодильником и впечатляющей звуковой системой. Последняя рассчитана на мощность 2160 Вт с технологией Dolby Atmos 4D и 21 динамиком, включая четыре верхних динамика и три сабвуфера. Li Auto L9 способен к автономному вождению уровня 4 благодаря массиву датчиков, сканирующих окружающую среду, включая установленный на крыше лидар, тензометрический датчик, радары с пятью миллиметровыми волнами, двенадцать ультразвуковых радаров и двенадцать камер. Технические характеристики Li Auto L9 PHEV 2023 Подключаемый гибридный силовой агрегат состоит из 1,5-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом, который работает как расширитель диапазона, и электродвигателей фирмы Great Wall Motors, которые приводят в действие колеса.
Нам он интересен с точки зрения возможного появления в России — в настоящее время на отечественном рынке уже продается одна модель данной марки — M-Hero I по цене 15—16 млн рублей.
Внешне M-Hunter смахивает на багги — он «обут» в огромные внедорожные шины с выраженным рисунком протектора для лучшего сцепления с грунтом, у него впечатляющий дорожный просвет, короткие бамперы, рекордные углы въезда и съезда. Бросается в глаза отсутствие ветрового стекла и крыши в привычном понимании этого слова. Среди использованных при изготовлении «охотника» материалов значится углеродное волокно. Наряду с трубчатой конструкцией кузова это позволяет значительно снизить снаряженную массу транспортного средства.
В Германии назвали слабые стороны китайских авто 22 апреля, 13:04 "Это высокий средний класс, то, что у нас на рынке не сильно развито. У нас есть бюджетные автомобили, есть дорогие, а средний сегмент, который мы раньше потребляли у таких брендов, как Volkswagen, например, нужно заместить этот сегмент", - добавил источник, комментируя потенциальный ценовой сегмент для новинок. Он также уточнил, что рассматривается возможность локализации в РФ гибридного кроссовера Dongfeng L7 под брендом Evolute.
ТОП-10: Лучшие китайские электромобили в 2023 году: обзоры, характеристики и цены
Китайские инженеры показали в действии двухместный автономный электролет. Дело в том, что внедорожник оснастили сразу четырьмя электрическими моторами, которые суммарно выдают мощность в 1 184 лошадиные силы, что позволяет реализовать некоторые достаточно интересные возможности. Китайский электрический внедорожник премиум-класса BYTON M-Byte: особенности и технические характеристики электромобиля, ориентировочная дата начала продаж и цена модели.
Nio ES8 – семейный автомобиль с пожизненной гарантией
Дело в том, что внедорожник оснастили сразу четырьмя электрическими моторами, которые суммарно выдают мощность в 1 184 лошадиные силы, что позволяет реализовать некоторые достаточно интересные возможности. В России начали принимать заказы на 1000-сильный электрический внедорожник Dongfeng Mengshi M-Hero 917. В оснащении пятиметрового внедорожника — мониторинг слепых зон, круговой обзор, датчики усталости водителя, распознавание знаков, контроль тяги и замедления при резких поворотах и другие электрические примочки. Как и подобает ультимативному внедорожнику, M-Hunter обут в огромные внедорожные шины с соответствующим протектором. В некоторые годы субсидии на «экологически чистые машины» достигали в Китае астрономических сумм — до $17 750 на полностью электрический автомобиль или машину на топливных элементах, и до $9565 на каждый подключаемый гибрид.