Двигатель SKYACTIV-G 2.5T с турбонаддувом подарил новой Mazda6 впечатляющую динамику и великолепную топливную эффективность. Платформу FR Mazda и Toyota разработали сообща, ставить её будут как на «Шестую», так и на Crown и Land Cruiser 300.
Mazda 6 GJ (2012-2022)
Причина, по которой в руководстве «Мазды» вернулись к проекту следующей Mazda6, кроется в успехе все тех же новых вседорожников CX-90 и CX-60. Mazda 6 так и не смогла составить серьезной конкуренции Toyota Camry. Ниже представлены основные технические характеристики Мазда 6 2024 года / Mazda 6 new в новом кузове для российского рынка.
Комментарии
Through five major updates, Mazda6 has matured in tandem with the brand on its journey to Mazda Premium, with the commemorative model showcasing a new level of refinement and quality. В связи с юбилеем японской модели бизнес-класса Mazda 6 производитель выпустил юбилейную версию модели 20th Anniversary Edition. Однако прототипов новой Mazda6 никто из фотошпионов не встречал, что только подтверждает — конкурента Lexus в сегменте легковушек не будет.
Электрокар Mazda EZ-6 стал преемником седана 6
Mazda 6 третьего поколения дебютировала двенадцать лет назад, в обозримом будущем производство модели завершится. Mazda 6. С 2017 года, когда появился концепт Mazda Vision Coupe, прошло слишком много времени, чтобы ждать близкого облика в серийном воплощении машины. В Китае состоялась премьера новой Mazda — EZ-6. Модели Mazda6 исполнилось 20 лет, и к этому знаменательному событию японцы в очередной раз обновили ее нынешнее поколение GJ. Японцы показали, ни много ни мало, предвестника четвертого поколения Mazda 6, о чем несложно догадаться по индексу представленного концепта – это Mazda EZ-6. Главная Новости Mazda EZ-6 2024: представлено новое поколение "шестерки" разработанное совместно с Changan.
Состоялась презентация Mazda EZ-6 на Пекинском автосалоне 2024 года
Сегодня у нас короткий тест и обзор Mazda 6 или Atenza 6 как вам угодно! Компания Mazda объявила о том, что производство Mazda6 для японского рынка прекратится в середине апреля 2024 года. Mazda EZ-6 станет первой в новом семействе электрифицированных автомобилей для рынка КНР, второй станет кроссовер.
Mazda 6 2024: седан третьей генерации
Внутри отличий больше. На этот раз дизайн передней панели был навеян младшей моделью Мазда 3 БМ. В частности, дисплей мультимедиа разместили сверху над панелью. В 2016 году 2017 модельный год произошла очередная ретушь, затронувшая внешность и интерьер. В 2018 году 2019 модельный год «шестерка» пережила уже третий фейслифтинг. Оба итога положительные - 5 звезд.
В качестве испытуемого использовался универсал. Американцы проверке на безопасность подвергли седан. Результат аналогичный. Двигатели Изначально в салоны поставлялись экземпляры с 2-литровым мотором 150 л. Mazda 6 с 2.
В 2018 году моторная гамма пополнилась турбомотором емкостью 2,5 л Skyactiv-G 2. До 2021 года Европейцам были доступны дизельные версии с 2. В России турбодизель официально не предлагался. Мазда 6 комплектовалась только двигателями из линейки Skyactiv. Из технических особенностей бензиновых моторов можно отметить непосредственный впрыск топлива и гидравлические компенсаторы зазора клапанов.
Привод ГРМ — цепной. Вопросов к долговечности цепи пока не возникает даже при пробегах свыше 200 000 км. Характерные проблемы Масляное запотевание в районе крышки клапанов или датчика фаз газораспределения OCV ближе к 80-120 тыс. Для устранения придется заменить прокладки стоимостью 1000-2000 рублей. Спустя 100-150 тыс.
Он начинал греметь и цеплять ролик. Катушки зажигания прослужат свыше 150-200 тыс. Чуть позже ряд владельцев сталкивался с неисправностью каталитического нейтрализатора. Загорался «чек», а диагностика выявляла ошибку «Низкая эффективность катализатора». При осмотре обнаруживалось оплавление сот нейтрализатора.
Термостат В 2019 году бензиновые агрегаты получили электронный термостат. Если обычный термостат ходит свыше 150-200 тыс.
Также расстраивает короткий подлокотник и возможность регулировки поясничного подпора только по глубине. В общем, с комфортом разместиться спереди смогут далеко не все. В ходе рестайлинга японцы еще сильнее отформовали задние сиденья под двух человек, хотя посадка втроем все же возможна. При этом места на втором ряду не так уж и много, так что рослые седоки вполне могут уткнуться коленями в передние кресла, а головой — в потолок. Качество отделочных материалов и отделки в целом находится на высоком уровне, однако искусственная замша на передней панели и дверях видится далеко не самым практичным материалом и потребует регулярного ухода, особенно при выборе светлого варианта салона. Не возникает серьезных вопросов и к эргономике новой Мазда 6, хотя перчаточный ящик седана все же маловат и не запирается на ключ, а к расположению кнопки запуска двигателя — придется привыкать.
В остальном же придраться не к чему. Обновление салона Авто рассчитано на посадку 5 человек, с учетом водителя. При этом здесь останется довольно много свободного места, чтобы все пассажиры смогли чувствовать себя комфортно даже в длительных поездках. Стоит отметить, что в обновленной версии авто салон заметно преобразился. Эргономичность передних кресел улучшилась благодаря изменению профиля. Кроме того, они стали заметно комфортнее, так как производитель заменил наполнитель на более качественный. Что касается задних сидений, то благодаря небольшому изменению формы они стали менее чувствительными к вибрациям. На качество посадки повлияло размещение всех подлокотников на одном уровне раньше уровень центрального не совпадал с боковыми.
В новой машине пассажирам на задних сиденьях доступны два USB-порта. Это позволяет быстро и удобно подзаряжать гаджеты, не прерывая их эксплуатацию. В перечень улучшений также стоит включить модернизацию руля и системы климат-контроля. Начиная с базовой модификации, будет доступна вентиляция сидений.
На подголовниках передних сидений выбит логотип Anniversary, а Mazda использовала коричневую кожу Nappa, а также матово-коричневую отделку, чтобы украсить салон. Модель 6 в стандартной комплектации оснащена сдвижным люком с электроприводом. Как и MX-5 Miata, Mazda6 по-прежнему использует информационно-развлекательную систему предыдущего поколения компании. В Австралии 2,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом теперь развивает мощность 235 л.
Mazda также настроила 6 АКПП для более быстрого переключения передач и увеличила отклик педали.
Mazda EZ-6 будет доступна в двух версиях: чисто электрической и подзаряжаемой гибридной. Обе версии имеют задний привод, благодаря платформе EPA1 компании Changan. Характеристики новой модели пока не объявлены, но исходный китайский лифтбек может оснащаться электромотором мощностью 218 или 258 л. Помимо лифтбека Mazda EZ-6, на автосалоне был показан концептуальный кроссовер Mazda Arata, который также разработан на платформе EPA1 и предвещает будущий электрический кроссовер под названием Mazda EZ-60.
Состоялся выпуск новых Mazda6 без ДВС и кроссовера Arata
В краш-тестах по версии EuroNCAP Мазда 6 GJ участвовала два раза – в 2013 и в 2018 году. В связи с юбилеем японской модели бизнес-класса Mazda 6 производитель выпустил юбилейную версию модели 20th Anniversary Edition. Сегодня в Пекине открылся автосалон, и одной из главных новинок стал электрический лифтбек от «Мазды» — он в Китае заменит Mazda 6 и будет конкурировать с самым продаваемым в мире электромобилем — Tesla Model 3. Японцы показали, ни много ни мало, предвестника четвертого поколения Mazda 6, о чем несложно догадаться по индексу представленного концепта – это Mazda EZ-6.
Mazda Mazda6 Liftback (Мазда Мазда 6 Лифтбек)
При этом модель среднего размера все еще продается во многих частях мира. В честь 20-летия автомобиля вышло специальное издание. Видны отличительные значки на крыльях для обозначения особого статуса модели. Радиаторная решетка получила ярко-серебристую отделку. На подголовниках передних сидений выбит логотип Anniversary, а Mazda использовала коричневую кожу Nappa, а также матово-коричневую отделку, чтобы украсить салон.
Mazda EZ-6 установлена на 19-дюймовых аэродинамических колесах, имеет большую панорамную стеклянную крышу и безрамные двери. Салон мало чем напоминает продукцию Mazda, продаваемую во всем мире, что объясняет китайское происхождение. Предварительные технические характеристики также были представлены вместе с официальными изображениями. Mazda EZ-6 получила задний привод в электрической версии. Она имеет идеальное распределение веса 50:50 и многорычажную заднюю подвеску.
The stylish dash envelops you with thoughtfully located controls and read-outs so you can focus on the drive. The interior environment is one of uncluttered elegance. Subtle details like ambient overhead console lighting and interior trim add a luxurious touch. The newly developed G-Vectoring Control Plus GVC Plus offers unprecedented levels of confidence-inspiring controllability, while Skyactiv engines deliver exhilarating performance. So, of course, our driving-obsessed engineers found a way to enhance both.
Напомним, бренд Deepal также известный как Shenlan или Deep Blue был запущен компанией Changan исключительно для электромобилей в 2022 году. Как и его «китайский донор», Mazda EZ-6 Liftback будет доступна с гибридной или полностью электрической установкой. Кстати, этот автомобиль считается преемником Mazda Atenza, давно покинувшей «небесный» рынок. Там так называется модель, известная в других странах как Mazda 6 хотя Атенза выпускалась производителем Еще одно совместное предприятие — из-за опасений FAW, эту компанию уже распустили делают. Новая Mazda имеет уникальный дизайн экстерьера. Среди особенностей — компактный блок узких диодных ходовых огней и расположенные внизу основные фары, безрамочные двери, выдвижной спойлер и задние фонари, выполненные в виде единой плашки. Кроме того, по краю «решетки радиатора» имеется светящийся участок вероятно, подделка. Читайте также: Chery Tiggo 4 Pro получит в России специальную версию. Фото и подробности Габаритная длина Mazda EZ-6 составляет 4921 мм, габаритная ширина — 1890 мм, габаритная высота — 1485 мм.
Mazda уже подготовила полностью электрическую версию шестерки
Однако, сама Mazda никогда этого не подтверждала. Более того, Йоахим Кунц недвусмысленно дал понять, что отныне Mazda ориентирована на кроссоверы, в ущерб седанам. По словам руководителя отдела разработки и развития японского автопроизводителя в Европе, было бы неплохо иметь приемника нынешней Mazda 6. Однако учитывая объемы продаж текущего поколения, небольшой автопроизводитель, каким является Mazda, не может позволить себе тратить сотни миллионов долларов на разработку новой «шестерки».
Об этом в четверг, 25 апреля, сообщает корреспондент «Известий». Внешне автомобиль напоминает актуальную Mazda 6, длина новинки составляет 4921 мм, седан будет доступен как в гибридном, так и в полностью электрическом варианте. В последнем Mazda EZ-6 способна проезжать на одном заряде батареи около 600 км. В салоне установлены кресла с боковой поддержкой и «оттоманками», а также широкий «парящий» экран мультимедиа-системы.
Вместо этого проект большой легковушки следующего поколения отдан на откуп китайскому СП Changan-Mazda. И на автосалоне в Пекине дебютировала новая модель под названием Mazda EZ-6.
Характерная имитация решетки радиатора, фары и задние фонари в фирменном стиле… Однако на этом сходство с настоящими Маздами заканчивается. Потому что EZ-6 на самом деле представляет собой переоформленный лифтбек Shenlan SL03 образца 2022 года. Да, почти все наружные панели кузова новые, даже рельеф дверей сделан менее граненым, как это принято у Мазды. Однако силовая структура и пропорции пятидверного кузова достались от китайского донора. Зато — модные безрамочные двери.
Фото Mazda 6 Atenza 2023 в России Технические характеристики Mazda 6 Atenza 2023 оснащается 2-литровым двигателем Skyactiv мощностью 158 лошадиных сил. Привод — передний. Заказы на автомобили уже принимаются, первые машины ожидаются в декабре 2022 — январе 2023 года. Автомобили будут поставляться из Китая, без пробега, полностью русифицированные.